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基于Slide程序对云南某矿排土场边坡稳定性与不确定性分析 被引量:3
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作者 陈雷 黄德镛 +1 位作者 钟彩彩 江训普 《黄金》 CAS 2016年第5期76-79,共4页
露天矿排土场边坡的稳定性对露天矿山安全有序的生产与运行起着至关重要的作用。该文采用极限平衡法对排土场边坡进行了稳定性分析,通过排土场边坡的各种不确定影响因素及其相互关系,对排土场边坡进行了不确定性分析。基于Slide程序对... 露天矿排土场边坡的稳定性对露天矿山安全有序的生产与运行起着至关重要的作用。该文采用极限平衡法对排土场边坡进行了稳定性分析,通过排土场边坡的各种不确定影响因素及其相互关系,对排土场边坡进行了不确定性分析。基于Slide程序对云南某露天矿排土场进行了简要分析与模拟,其模拟结果与该排土场现状基本吻合,同时分析了该排土场的不确定性,为今后如何进行堆排提出了建议。 展开更多
关键词 slide程序 极限平衡法 边坡稳定性 不确定性分析
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电驱动汽车横摆稳定性自适应积分终端滑模控制 被引量:3
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作者 高伟 杨成源 邓召文 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第1期55-61,共7页
为提高分布式电驱动车辆的横摆稳定性,采用分层控制方法设计了一种基于自适应积分终端滑模控制的直接横摆力矩控制策略。控制策略上层设计了一种自适应积分终端滑模控制器以计算目标附加横摆力矩;控制策略下层以轮胎附着利用率最小为优... 为提高分布式电驱动车辆的横摆稳定性,采用分层控制方法设计了一种基于自适应积分终端滑模控制的直接横摆力矩控制策略。控制策略上层设计了一种自适应积分终端滑模控制器以计算目标附加横摆力矩;控制策略下层以轮胎附着利用率最小为优化目标,采用二次规划控制算法设计了转矩优化分配控制器;通过Matlab-CarSim联合仿真平台对控制策略的有效性进行了对比验证。仿真结果表明:在高附着系数路面下,应用自适应积分终端滑模控制器车辆的质心侧偏角峰值,相较于无控制和积分滑模控制车辆的下降率分别为17.1%和1.7%,横摆角速度峰值下降率分别为13.7%和3.4%;在低附着系数路面下,质心侧偏角峰值相较于无控制和积分滑模控制车辆的下降率分别为69%和39.4%,横摆角速度峰值下降率分别为16%和2.4%,提高了车辆的横摆稳定性与行驶安全性。 展开更多
关键词 分布式电驱动 横摆稳定性 自适应积分终端滑模 二次规划
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基于自适应外接形参ROI的车道线搜寻检测算法研究
3
作者 张晶晶 鲁磊 +1 位作者 丁文俊 田柳 《时代汽车》 2025年第3期147-151,共5页
为实现自动驾驶汽车能精准定位、检测且识别出车道线,提出一种基于自适应外接形参ROI(Region of Interest)的车道线搜寻检测算法。首先利用python GUI编程库Tkinter模块创建GUI界面,提供ROI形状选择及参数输入的外接窗口,适应不同需求... 为实现自动驾驶汽车能精准定位、检测且识别出车道线,提出一种基于自适应外接形参ROI(Region of Interest)的车道线搜寻检测算法。首先利用python GUI编程库Tkinter模块创建GUI界面,提供ROI形状选择及参数输入的外接窗口,适应不同需求下进行车道线的定位、标注,无需反复更新源码,达到车道线自动“挖掘”的效果;其次以灰度直方图双峰值确定左右车道线的初始位置,利用自适应滑动窗口进行车道线的搜寻,依据统计所属车道线像素点的窗口覆盖率来更新、优化窗口参数。实验仿真证明,该算法不仅简化了程序,提高了车道线检测与识别的稳定性和准确性。 展开更多
关键词 外接形参ROI 自适应滑窗 python GUI编程 Tkinter模块 窗口覆盖率
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基于剩余碰撞时间的线控制动分层控制策略
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作者 童叙 王宇宁 +2 位作者 关艺博 田韶鹏 吴桐 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期28-35,63,共9页
针对不同制动工况需求的制动策略存在差异的情况,提出一种线控制动分层控制策略.在该分层策略的上层,利用二阶TTC安全碰撞时间模型计算出车辆与前车的剩余碰撞时间,以此作为依据进行制动策略的选取,并建立了汽车二自由度模型、车身法向... 针对不同制动工况需求的制动策略存在差异的情况,提出一种线控制动分层控制策略.在该分层策略的上层,利用二阶TTC安全碰撞时间模型计算出车辆与前车的剩余碰撞时间,以此作为依据进行制动策略的选取,并建立了汽车二自由度模型、车身法向受力模型和Burckhardt轮胎模型;在该分层策略的下层,进行了制动力在轮间的分配,使用序列二次规划(SQP)方法,分别在一般制动、紧急制动、失稳制动3种工况下,以轮胎滑移率为对象建立优化函数,对车辆制动力进行了优化分配.使用MATLAB/Simulink和Carsim进行了联合仿真,对所提出3种工况下的制动分配策略进行了有效性验证.结果表明:在一般制动工况下,采用该策略时相比对照工况制动距离减少18.08%,制动时间减少25.12%;在紧急制动工况下,采用该策略时相比对照工况制动距离减少19.17%,制动时间减少12.79%;在失稳制动工况下,该策略可通过轮胎差扭来提升车辆的横向稳定性.采用文中制动策略显著提升了车辆的制动效能. 展开更多
关键词 线控制动 制动力优化分配 分层控制 序列二次规划方法 ECE法规 制动仿真 滑模控制 碰撞时间
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基于组合算法的农机装备水平预测分析 被引量:5
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作者 董晓慧 赵韩 +1 位作者 冯宝林 许肇云 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期80-84,共5页
农机装备水平预测是一个复杂的非线性系统,为克服传统建模方法在模型选取方面的不足,提出了滑动窗口-遗传程序设计(sliding window-genetic programming,SW-GP)组合算法实现农机装备水平动态预测函数的自动建模。在程序设计时,数据采样... 农机装备水平预测是一个复杂的非线性系统,为克服传统建模方法在模型选取方面的不足,提出了滑动窗口-遗传程序设计(sliding window-genetic programming,SW-GP)组合算法实现农机装备水平动态预测函数的自动建模。在程序设计时,数据采样采用滑动窗口技术实现,通过改进的GP算法实现系统的自动建模。计算实例结果表明,SW-GP组合算法建立的模型预测值与实际结果具有很好的一致性,预测结果相对误差比传统建模方法明显降低。 展开更多
关键词 农业机械 装备水平 预测分析 滑动窗口 遗传程序设计
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基于Bishop法的露天矿边坡稳定分析与实现 被引量:32
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作者 曾维国 车兆学 +1 位作者 李旭 罗渊 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2012年第2期265-270,288,共7页
为了提高Bishop法在露天矿边坡稳定分析中的准确性,根据圆弧滑动的数值解研究,提出了一种更为合理的最危险圆弧滑面搜索方法,并从理论上作了分析和论证。修正了在半径长度按设定步长递增时,圆心坐标的移动形式,推导了半径的准确变化范... 为了提高Bishop法在露天矿边坡稳定分析中的准确性,根据圆弧滑动的数值解研究,提出了一种更为合理的最危险圆弧滑面搜索方法,并从理论上作了分析和论证。修正了在半径长度按设定步长递增时,圆心坐标的移动形式,推导了半径的准确变化范围以及拉裂距离变化范围,并确定了其与帮坡高度、帮坡角的变化关系。确定滑块内黏聚力、内摩擦角、重度时考虑了层状结构岩层的影响,更趋近于实际情况。提出了露天矿边坡圆弧滑动稳定系数及最终帮坡角的确定在计算机程序中的实现过程,包括危险滑面的搜索、层状边坡的特殊处理等,并介绍了算法流程.编写了简化Bishop法计算露天矿边坡稳定系数及最终帮坡角的VB语言程序。检验结果既能得出符合露天矿边坡设计要求的帮坡角及其稳定系数,还能查看不同帮坡角对应的稳定系数。 展开更多
关键词 露天矿边坡 BISHOP法 危险滑面 层状结构 程序设计
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均匀土-桩基-结构相互作用体系的计算分析 被引量:35
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作者 陈波 吕西林 +1 位作者 李培振 陈跃庆 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第3期91-99,共9页
本文以结构 -地基动力相互作用振动台模型试验为基础 ,结合通用有限元软件ANSYS ,对均匀土 -桩基 -结构动力相互作用体系进行了三维有限元分析。计算中土体采用等效线性模型 ,利用面-面接触单元考虑土体与结构交界面的状态非线性 ,计算... 本文以结构 -地基动力相互作用振动台模型试验为基础 ,结合通用有限元软件ANSYS ,对均匀土 -桩基 -结构动力相互作用体系进行了三维有限元分析。计算中土体采用等效线性模型 ,利用面-面接触单元考虑土体与结构交界面的状态非线性 ,计算与试验得出的规律基本一致。桩基与土体间发生了脱开再闭合和滑移现象。桩身应变幅值分布呈桩顶大、桩尖小的倒三角分布 ,角桩的应变幅值较大 ,边排中桩和中桩的应变幅值较小。桩土接触压力幅值呈桩顶小、桩尖大的三角形分布。在沿振动方向的三排桩中 ,边排桩的滑移比中排桩的滑移量大。通过计算分析与试验的对照研究 ,验证了采用的计算模型与分析方法的合理性 ,为结构 展开更多
关键词 地基-桩-结构相互作用 振动台模型试验 计算分析 ANSYS程序 接触 滑移 有限元软件 结构 地震反应
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基于滑动窗口和动态规划的连续动作分割与识别 被引量:9
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作者 杨世强 罗晓宇 +2 位作者 乔丹 柳培蕾 李德信 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第2期348-353,共6页
针对现有动作识别中对连续动作识别研究较少且单一算法对连续动作识别效果较差的问题,提出在单个动作建模的基础上,采用滑动窗口法和动态规划法结合,实现连续动作的分割与识别。首先,采用深度置信网络和隐马尔可夫结合的模型DBN-HMM对... 针对现有动作识别中对连续动作识别研究较少且单一算法对连续动作识别效果较差的问题,提出在单个动作建模的基础上,采用滑动窗口法和动态规划法结合,实现连续动作的分割与识别。首先,采用深度置信网络和隐马尔可夫结合的模型DBN-HMM对单个动作建模;其次,运用所训练动作模型的对数似然值和滑动窗口法对连续动作进行评分估计,实现初始分割点的检测;然后,采用动态规划对分割点位置进行优化并对单个动作进行识别。在公开动作数据库MSR Action3D上进行连续动作分割与识别测试,结果表明基于滑动窗口的动态规划能够优化分割点的选取,进而提高识别精度,能够用于连续动作识别。 展开更多
关键词 隐马尔可夫模型 动作分割 动作识别 滑动窗口 动态规划
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基于折衷规划的液体动压滑动轴承多目标优化设计 被引量:2
9
作者 李梅娟 刘臣奇 王罡 《煤矿机械》 北大核心 2005年第12期18-19,共2页
对于液体动压滑动轴承的多目标设计问题,提出了一种基于折衷规划的多目标优化方法。该方法能够对多个相互矛盾的目标函数进行折衷优化,从而达到全局最优。实例结果表明该方法能够获得比常规设计更佳的设计参数。
关键词 折衷规划 滑动轴承 多目标优化
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自动变速车辆低附着路面牵引力控制研究 被引量:2
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作者 史俊武 鲁统利 +1 位作者 李小伟 张建武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期127-132,共6页
提出了一种基于发动机节气门开度与变速器挡位协调控制的自动变速车辆牵引力控制系统。针对滑移率控制系统的非线性与参数不确定性,根据微分几何理论对其进行了反馈线性化并施加滑模控制。同时利用动态规划方法求得能产生所需驱动转矩... 提出了一种基于发动机节气门开度与变速器挡位协调控制的自动变速车辆牵引力控制系统。针对滑移率控制系统的非线性与参数不确定性,根据微分几何理论对其进行了反馈线性化并施加滑模控制。同时利用动态规划方法求得能产生所需驱动转矩的节气门开度与变速器挡位。仿真结果表明,此种牵引力控制系统具有设计简单和控制效果良好等特点。 展开更多
关键词 牵引力控制系统 反馈线性化 滑模控制 动态规划
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捕获非合作目标后航天器的自主稳定技术研究 被引量:18
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作者 韦文书 荆武兴 高长生 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1520-1530,共11页
捕获非合作目标后航天器质量特性发生突变,这大大地增加了系统的不确定性,控制不当容易导致失稳。为避免控制过程中航天器出现较大系统干扰问题,提出了先识别捕获后的系统质量特性,而后合理摆放非合作目标的自主稳定策略。首先,对航天... 捕获非合作目标后航天器质量特性发生突变,这大大地增加了系统的不确定性,控制不当容易导致失稳。为避免控制过程中航天器出现较大系统干扰问题,提出了先识别捕获后的系统质量特性,而后合理摆放非合作目标的自主稳定策略。首先,对航天器捕获过程和自主稳定策略进行了描述;其次,依据动量矩定理建立了非合作目标与航天器组合系统的数学模型,推导了非合作目标位置与质量特性之间的关系;然后,基于航天器数学模型和姿态测量信息,采用非线性规划方法对质量特性进行了辨识;最后,利用滑模变结构理论设计了非合作目标的控制回路,采用Lyapunov理论对系统的稳定性进行了分析。仿真结果表明:本文提出的自主配平策略响应快、精度高,适合在轨服务。 展开更多
关键词 航天器 非合作目标 自主稳定 辨识 非线性规划方法 滑模变结构控制
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基于非线性规划的重力坝深层抗滑稳定优化算法研究 被引量:4
12
作者 李泽 刘毅 +1 位作者 胡政 周宇 《水资源与水工程学报》 CSCD 2018年第1期215-219,共5页
本文以坝基缓倾软弱结构面为露头的重力坝为研究对象,针对该种坝体可能发生部分下游基岩的剪断而产生滑动的问题,提出了一种重力坝坝基双斜滑动临界破坏滑面的计算方法。本方将下游基岩发生剪断破坏滑面的位置作为优化变量,以重力坝深... 本文以坝基缓倾软弱结构面为露头的重力坝为研究对象,针对该种坝体可能发生部分下游基岩的剪断而产生滑动的问题,提出了一种重力坝坝基双斜滑动临界破坏滑面的计算方法。本方将下游基岩发生剪断破坏滑面的位置作为优化变量,以重力坝深层抗滑稳定安全系数作为目标函数,同时以等安全系数法方程为约束条件,建立重力坝深层抗滑稳定性分析的非线性数学规划模型,并使用数学规划优化算法求解下游岩体剪断破坏的最不利临界滑面以及其对应的安全系数的最小值。本文的计算方法,具有概念明确、计算精度高等特点,可将其应用于重力坝深层抗滑稳定性的分析。 展开更多
关键词 重力坝 抗滑稳定 非线性规划 安全系数
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滑动轴承性能数据的建模分析 被引量:2
13
作者 秦平 朱均 《机床与液压》 北大核心 2001年第4期17-19,46,共4页
在滑动轴承系统分析中 ,存在大量的性能数据 ,利用数据建模方法对其进行模型化分析 ,综合为一些相应的数学模型。通过大量的计算实例表明 ,基于遗传编程的数据进化建模方法能够从大量的工程数据中发现其数学模型 ,代替数据进行计算 ,在... 在滑动轴承系统分析中 ,存在大量的性能数据 ,利用数据建模方法对其进行模型化分析 ,综合为一些相应的数学模型。通过大量的计算实例表明 ,基于遗传编程的数据进化建模方法能够从大量的工程数据中发现其数学模型 ,代替数据进行计算 ,在一定程度上反映数据的趋势。将大量的数据归纳为一些实用的经验公式 。 展开更多
关键词 数据建模分析 滑动轴承 遗传编程算法
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分布式电驱动汽车稳定性控制策略设计与试验 被引量:26
14
作者 杨鹏飞 熊璐 +1 位作者 张康 余卓平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期128-134,143,共8页
研究分布式驱动电动汽车操纵稳定性控制问题。基于模型跟踪控制的思想,采用分层控制结构设计控制器。控制器包含参考模型、运动跟踪控制器、控制分配器、参数估计模块。采用带质心侧偏角约束的2自由度车辆模型作为参考模型,设计非线性... 研究分布式驱动电动汽车操纵稳定性控制问题。基于模型跟踪控制的思想,采用分层控制结构设计控制器。控制器包含参考模型、运动跟踪控制器、控制分配器、参数估计模块。采用带质心侧偏角约束的2自由度车辆模型作为参考模型,设计非线性滑模变结构运动跟踪控制器;针对过驱动系统引入控制分配理论,采用二次规划法设计控制分配器,利用有效集方法进行求解;设计相关动力学参量的估计模块。利用实车平台对稳定性策略进行实车验证,双移线试验与蛇形绕桩试验结果表明:滑模变结构控制器具有较好的收敛性,控制分配模块可以实现四轮纵向力的优化分配,车辆横摆角速度能够较好地跟踪参考横摆角速度。相比无控制车辆,提高平均通过车速,提高平均峰值横摆角速度响应,增加车辆在极限工况下的稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 滑模变结构控制 控制分配 二次规划 实车试验
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基于能量损失的抗滑桩损伤模型及其应用 被引量:4
15
作者 周云涛 石胜伟 +3 位作者 蔡强 张勇 梁炯 程英建 《地质力学学报》 CSCD 2019年第6期1107-1115,共9页
抗滑桩承受荷载的过程伴随着桩身结构的损伤累积,为了获得抗滑桩损伤演化情况,基于Najar损伤理论推导了随应变变化的损伤因子表达式,建立了抗滑桩受拉、压荷载作用下的混凝土损伤模型。将该损伤模型嵌入至Abaqus/CAE模拟程序自带的混凝... 抗滑桩承受荷载的过程伴随着桩身结构的损伤累积,为了获得抗滑桩损伤演化情况,基于Najar损伤理论推导了随应变变化的损伤因子表达式,建立了抗滑桩受拉、压荷载作用下的混凝土损伤模型。将该损伤模型嵌入至Abaqus/CAE模拟程序自带的混凝土塑性损伤模型中,分析了二郎山1#滑坡抗滑桩损伤情况,得出如下结论,采用文中构建的拉、压损伤模型模拟得出的桩顶水平位移为30.3cm,与现场观测的桩后裂缝宽度数据相吻合,得出滑坡推力增大是导致二郎山1#滑坡抗滑桩产生大变形的直接原因;抗滑桩在产生大位移过程中受压损伤值较小,桩身未发生压破坏;抗滑桩在产生大位移过程中靠近滑坡一侧滑面位置的拉损伤较为严重,并产生了拉破坏,损伤区域达到截面面积的3/4,是抗滑桩工程修复亟需关注的位置。 展开更多
关键词 损伤模型 损伤因子 本构模型 Abaqus程序 抗滑桩 二郎山1#滑坡
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AutoCAD下幻灯片文件的应用及其批量制作幻灯片文件的方法 被引量:2
16
作者 王枕霞 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第3期136-137,共2页
AutoCAD环境下的幻灯片文件是一个屏幕显示的快照,目前主要应用在AutoCAD环境下进行二次开发所涉及的用户化界面设计方面。本文尝试了AutoCAD环境下幻灯片文件在零件资料库和用脚本文件播放幻灯片两方面的应用,研究了使用VisualLISP批... AutoCAD环境下的幻灯片文件是一个屏幕显示的快照,目前主要应用在AutoCAD环境下进行二次开发所涉及的用户化界面设计方面。本文尝试了AutoCAD环境下幻灯片文件在零件资料库和用脚本文件播放幻灯片两方面的应用,研究了使用VisualLISP批量制作幻灯片的方法。 展开更多
关键词 幻灯片 制作 VISUALLISP 程序
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车辆横摆与侧倾稳定性控制研究 被引量:11
17
作者 陈松 夏长高 +1 位作者 李胜永 孙旭 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第6期97-104,共8页
为实现对车辆的侧倾控制,自主设计了主动横向稳定杆(Active Anti-Roll Bar,AARB)装置。针对车辆在侧倾中存在非线性、时变性的特点,采用滑模变结构控制理论建立了滑模控制器实现对理想侧倾角的跟踪,保证了车辆的侧倾稳定性。由于在采用A... 为实现对车辆的侧倾控制,自主设计了主动横向稳定杆(Active Anti-Roll Bar,AARB)装置。针对车辆在侧倾中存在非线性、时变性的特点,采用滑模变结构控制理论建立了滑模控制器实现对理想侧倾角的跟踪,保证了车辆的侧倾稳定性。由于在采用AARB控制车辆侧倾时,存在车辆失稳的特点,文中提出采用电子稳定性程序(Electronic Stability Program,ESP)及设计模糊控制器对带有AARB车辆的失稳进行控制,并进行了仿真试验。仿真结果表明,该集成控制能有效控制车辆的侧翻与失稳,有效提高了车辆的横摆与侧倾稳定性。 展开更多
关键词 主动横向稳定杆 侧倾 滑模控制 电子稳定性程序 失稳 模糊控制
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液体动压径向滑动轴承静态特性参数的计算机程序设计与计算 被引量:5
18
作者 张祖立 《沈阳农业大学学报》 CAS CSCD 1999年第4期440-443,共4页
采用差分法、赵松弛迭代法等对液体动压径向滑动轴承静态特性参数编制出简单实用、计算速度快和通用性较强的计算程序,以代替手工计算,拓宽计算内容,提高计算效率和计算精度。并通过一具体算例,将计算结果与国际标准ISO/DIS... 采用差分法、赵松弛迭代法等对液体动压径向滑动轴承静态特性参数编制出简单实用、计算速度快和通用性较强的计算程序,以代替手工计算,拓宽计算内容,提高计算效率和计算精度。并通过一具体算例,将计算结果与国际标准ISO/DIS7902-2进行比较和分析。 展开更多
关键词 滑动轴承 特性参数 计算程序
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AutoCAD在字体轨迹自动编程方面的应用 被引量:1
19
作者 孔振宇 马骏 +1 位作者 郑红 刘晋春 《机械与电子》 1997年第2期6-7,共2页
分析了AutoCAD幻灯片文件的格式,并据此编制了数控加工文件转换程序,给出了程序流程图。可用以对各种字体进行数控编程和铣削。
关键词 幻灯片文件 数控加工 刻字加工 CAD 自动编程
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SW-GP组合算法在煤矿监测数据预警预报中的应用 被引量:1
20
作者 马如宏 董晓慧 王建林 《盐城工学院学报(自然科学版)》 CAS 2012年第2期30-33,共4页
为了更有效地利用煤矿监测数据进行煤矿安全事故的预警预报,提出滑动窗口-遗传程序设计组合算法实现了监测数据的动态预测。在程序设计时,数据采样采用滑动窗口技术实现,通过遗传程序设计算法实现系统的自适应建模。通过对监测数据的测... 为了更有效地利用煤矿监测数据进行煤矿安全事故的预警预报,提出滑动窗口-遗传程序设计组合算法实现了监测数据的动态预测。在程序设计时,数据采样采用滑动窗口技术实现,通过遗传程序设计算法实现系统的自适应建模。通过对监测数据的测试,证明了组合算法建立模型的预测值和实际结果具有很好的一致性。 展开更多
关键词 煤矿安全 滑动窗口 遗传程序设计 预警预报
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