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Al2O3填料对SiCf/BN/SiC复合材料弯曲强度和高温吸波性能的影响 被引量:4
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作者 穆阳 李皓 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期865-873,共9页
用有机先驱体浸渍裂解(PIP)法制备SiCf/BN/SiC复合材料,研究了微米Al2O3粉体对其弯曲强度、高温介电和高温吸波性能的影响。结果表明,随着Al2O3的含量从5%提高到20%,SiCf/BN/SiC的弯曲强度呈现出先升高后降低的趋势,最大值达到295 MPa;... 用有机先驱体浸渍裂解(PIP)法制备SiCf/BN/SiC复合材料,研究了微米Al2O3粉体对其弯曲强度、高温介电和高温吸波性能的影响。结果表明,随着Al2O3的含量从5%提高到20%,SiCf/BN/SiC的弯曲强度呈现出先升高后降低的趋势,最大值达到295 MPa;随着温度的升高复合材料复介电常数的实部和虚部均逐渐增大,加入Al2O3填料能降低高温复介电常数及其随温度增大的幅度。无填料复合材料的室温和高温吸波性能均较差,而添加20%Al2O3的复合材料在8.2~12.4 GHz频段的室温反射损耗均低于-8 dB,且适用厚度为3.0~3.5 mm,700℃时厚度为3.0 mm的反射损耗为-5^-8 dB,在实际工程应用中具有较强的可设计性。 展开更多
关键词 复合材料 sicf/bn/sic PIP法 Al2O3填料 弯曲强度 高温吸波
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SiCf/SiC复合材料涡轮导叶气膜冷却效果
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作者 丁莲静 赵熙 +5 位作者 栗尼娜 林莉 屠泽灿 刘梦珠 吴帝佳 贺忠良 《航空材料学报》 北大核心 2026年第3期77-86,共10页
通过对SiCf/SiC陶瓷基复合材料涡轮导向叶片开展数值模拟研究,探究温比和流量比对叶片整体温度及冷却效果的影响。选取变温比和变流量比16个工况进行仿真计算,结果表明,当流量比和温比均增加时,叶片的最高温度、最低温度和平均温度均降... 通过对SiCf/SiC陶瓷基复合材料涡轮导向叶片开展数值模拟研究,探究温比和流量比对叶片整体温度及冷却效果的影响。选取变温比和变流量比16个工况进行仿真计算,结果表明,当流量比和温比均增加时,叶片的最高温度、最低温度和平均温度均降低,且下缘板前缘位置出现高温;叶背的冷却效果从前缘到尾缘均逐渐增大,叶盆的冷却效果从前缘到尾缘均先减小后增大。针对单点冷效,当流量比分别为5.28%、7.54%和8.44%时,平均冷效随温比增大先减小后增大;当流量比为3.69%时,平均冷效随温比增大而逐渐减小。同时,中截面平均冷效随流量比增大而增大。 展开更多
关键词 sicf/sic 复合材料 涡轮导向叶片 冷却效果 温比 流量比
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镱铝硅酸盐玻璃和SiC改性h-BN基复合材料的制备与性能研究
3
作者 张永恒 陈继新 《无机材料学报》 北大核心 2026年第1期37-44,共8页
六方氮化硼(h-BN)陶瓷在工业领域具有重要地位,但由于其特殊的层状结构,h-BN的强度和硬度相对较低,限制了其应用。本研究同时引入镱铝硅酸盐(YbAS)玻璃和硬质颗粒SiC作为增强相,通过原位反应热压烧结的方法制备了一系列h-BN/YbAS/SiC复... 六方氮化硼(h-BN)陶瓷在工业领域具有重要地位,但由于其特殊的层状结构,h-BN的强度和硬度相对较低,限制了其应用。本研究同时引入镱铝硅酸盐(YbAS)玻璃和硬质颗粒SiC作为增强相,通过原位反应热压烧结的方法制备了一系列h-BN/YbAS/SiC复合材料,其中YbAS玻璃含量固定为30%(体积分数),在此基础上研究了SiC含量对复合材料性能的影响。研究表明,YbAS玻璃和SiC协同作用能够显著提升h-BN基复合材料的强度和韧性。当SiC体积分数为30%时,复合材料的室温力学性能达到最佳,其弯曲强度、压缩强度、断裂韧性、维氏硬度和弹性模量分别为(462±5)MPa、(1465±58)MPa、(5.5±0.3)MPa·m^(1/2)、(4.7±0.3)GPa和140 GPa。其强化机制在于:当SiC含量达到一定比例后,其在复合材料中起到支撑作用,能够有效承担外部载荷,从而增强复合材料。同时,SiC在烧结过程中可以有效抑制h-BN晶粒长大,实现细晶强化。此外,复合材料具有良好的高温力学性能和较低的热导率,其热膨胀系数与h-BN的结构和YbAS玻璃的转变温度有关。本研究为h-BN陶瓷材料的强韧化提供了一种有效途径。 展开更多
关键词 h-bn基复合材料 YbAS玻璃 sic 力学性能 热学性能
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1100℃水氧环境下Mini-SiC_(f)/BN/SiC的基体/界面/纤维一体化氧化机制
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作者 戚芳 刘辉 +3 位作者 吴郑敏 陆毅 吴雯雯 王震 《无机材料学报》 北大核心 2026年第3期340-348,共9页
SiC_(f)/SiC复合材料具备耐高温、抗氧化、高强度等特性,在航空航天热防护领域具有重要应用前景。在服役条件下,材料需长期承受热、水、氧等多种环境因素的耦合作用,其失效机理和损伤规律极为复杂。本研究以SiC_(f)/BN/SiC迷你复合材料(... SiC_(f)/SiC复合材料具备耐高温、抗氧化、高强度等特性,在航空航天热防护领域具有重要应用前景。在服役条件下,材料需长期承受热、水、氧等多种环境因素的耦合作用,其失效机理和损伤规律极为复杂。本研究以SiC_(f)/BN/SiC迷你复合材料(Mini-SiC_(f)/BN/SiC)为试材,通过多尺度宏/微观表征手段,探究其在1100℃水氧耦合环境下的循环氧化行为,重点分析基体/界面/纤维一体化氧化机制。结果表明:氧化初期,试材基体表面生成无定型SiO_(2)玻璃层,表面相对光滑;随着氧化过程的持续,SiO_(2)结晶度逐渐提高,导致氧化层局部剥落,表面粗糙度先减小后增大。X射线显微镜分析结果表明,经循环氧化处理后,试材内部产生大量微小缺陷,缺陷总数呈数量级增加(约107倍),小尺寸缺陷主要分布于基体表面,且氧化产物对缺陷起到一定填充作用。试材拉伸性能在循环氧化前后未发生显著变化,平均拉伸强度分别为(328.47±32.84)和(343.27±35.71)MPa,这表明“强基体–弱界面”的协同氧化增韧机制仍有效。具体而言,平行于纤维轴方向,界面层和附近基体、纤维生成的SiO_(2)和硼硅酸盐玻璃能够填充缺陷;垂直于纤维轴方向,基体内形成的动态“外层多孔可牺牲层-中层致密SiO_(2)–内层SiC基体”三维防护屏障,构成了基体/界面/纤维一体化氧化机制,可显著缓解热-水-氧环境下循环氧化对材料的侵蚀。 展开更多
关键词 Mini-sic_(f)/bn/sic 循环氧化 高温水氧环境 多尺度表征 氧化机制
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Si/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Yb_(2)SiO_(5)涂层对SiCf/SiC复合材料室温弯曲性能的影响
5
作者 张乐 郑泓 +5 位作者 张伟宁 李晶 崔向中 王永胜 吕明达 杨斌 《材料保护》 2026年第3期139-150,共12页
为研究真空等离子喷涂Si/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Yb_(2)SiO_(5)环境障涂层试样在涂层受压、涂层受拉时的室温弯曲强度及失效原因,采用超景深三维显微镜、SEM(Scanning Electron Microscope)等方法对喷涂后的试样进行了表征,并测量了涂层孔隙... 为研究真空等离子喷涂Si/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Yb_(2)SiO_(5)环境障涂层试样在涂层受压、涂层受拉时的室温弯曲强度及失效原因,采用超景深三维显微镜、SEM(Scanning Electron Microscope)等方法对喷涂后的试样进行了表征,并测量了涂层孔隙率;采用拉伸法测试了涂层的结合强度,并采用三点弯曲试验测试了裸材、涂层受压和涂层受拉时的室温弯曲强度。结果表明:Si/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Yb_(2)SiO_(5)涂层与SiC_(f)/SiC复合材料的结合强度为10.13 MPa,拉伸断裂主要在复材表层发生。计算涂层厚度时,涂层受压样的弯曲强度(503.21 MPa)与裸材(506.79 MPa)基本一致;不计算涂层厚度时,涂层受拉样的弯曲强度(499.77 MPa)与裸材一致;EBC涂层整体具有一定的压缩强度,其整体抗拉强度比复材自身抗拉强度小很多。压涂层时,在载荷增加至接近最大载荷时,复材层间发生破坏,并逐步失效,随后涂层发生飞崩,载荷迅速下降,试验停止;拉涂层时,在载荷很小时(约64 N)涂层就被拉开,随着载荷增加,直至接近最大载荷时,层间发生破坏并逐步失效。弯曲试验时复材的主要失效模式是SiC纤维断裂、复材的SiC基体开裂和复材层间撕裂,复材受拉面产生复材厚度方向的纵向裂纹;复材表层沉积的SiC膜层失效模式主要是开裂和剥落;EBC涂层在受压时的主要失效模式是整体飞崩和开裂,在受拉时,涂层在最大应力处断裂为2部分。本研究对含EBC涂层的SiC_(f)/SiC复材的最大弯曲载荷设计具有参考意义. 展开更多
关键词 sicf/sic Si/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Yb_(2)SiO_(5)涂层 真空等离子喷涂 弯曲强度
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GE公司预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料应用研究历程及启示 被引量:3
6
作者 王雅娜 李天山 +1 位作者 王海润 焦健 《航空材料学报》 北大核心 2025年第2期1-17,共17页
美国通用电气航空公司(简称GE公司)自20世纪80年代开始预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料的研发,组织数百名科学家和工程师,历时30年、累计投入近15亿美金,最终实现了该材料在发动机领域的成功应用与商业化。本文详细阐述了GE公司预浸料... 美国通用电气航空公司(简称GE公司)自20世纪80年代开始预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料的研发,组织数百名科学家和工程师,历时30年、累计投入近15亿美金,最终实现了该材料在发动机领域的成功应用与商业化。本文详细阐述了GE公司预浸料-熔渗工艺SiCf/SiC复合材料螺旋式的发展历程,聚焦其在燃气轮机和航空发动机热端部件领域的创新实践,通过多个典型热端构件研发的案例分析,揭示了GE公司以“需求牵引-技术验证-工程迭代”为核心的研发范式,并深度解构了GE公司的7FA发动机涡轮外环组件跨越10年的渐进式设计迭代路径,层层解构其服役失效逆向反馈与正向设计牵引的协同优化逻辑。针对国外发展现状,本文进一步解读了GE公司通过垂直整合制造链,引入数字孪生工艺优化,建立机器学习检测体系,构建“材料-工艺-检测”三位一体的技术壁垒。GE公司发展经验表明,技术突破需兼顾长期基础研究与敏捷工程迭代,国内应通过技术体系革新,以典型构件为牵引,建立“设计-制造-考核”闭环的研发流程,建立多学科平等协同机制。强化基础能力,依托高校和国家级研发中心开展机理研究,实施热-力-化学多场耦合约束下的多维度协同优化,尽快推进产业生态构建,整合零散资源,搭建“产学研”快速验证平台。提早布局数字化赋能,实施全链条数据采集与AI嵌入。最后通过深度凝练外在相关技术领域的成功经验,结合国内实际情况,提出了涵盖“基础研究-中试验证-标准建设-产业协同”的自主化发展路线图,旨在为国内高推重比航空发动机用陶瓷基复合材料技术攻关提供方法论层面的战略参考。 展开更多
关键词 sicf/sic复合材料 预浸料-熔渗 发动机 应用研究
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SiC/SiC涡轮外环设计、制备与热冲击考核验证
7
作者 贺正泽 毋凡 +3 位作者 梁成瑜 刘持栋 李龙彪 刘小冲 《复合材料学报》 北大核心 2026年第1期462-475,共14页
涡轮外环是航空发动机典型热端静止件,是陶瓷基复合材料(Ceramic-matrix composites,CMCs)最先实现工程应用的热端部件。针对SiC/SiC涡轮外环纤维预制体设计、氮化硼界面相与SiC基体沉积方法、气膜孔精密加工以及燃气环境热冲击实验方... 涡轮外环是航空发动机典型热端静止件,是陶瓷基复合材料(Ceramic-matrix composites,CMCs)最先实现工程应用的热端部件。针对SiC/SiC涡轮外环纤维预制体设计、氮化硼界面相与SiC基体沉积方法、气膜孔精密加工以及燃气环境热冲击实验方法等开展研究,采用二维纤维预制体及针刺工艺制备SiC涡轮外环纤维预制体,在纤维预制体表面采用化学气相沉积(Chemical vapor infiltration,CVI)工艺沉积氮化硼界面相,采用CVI工艺沉积SiC基体,通过激光微加工技术加工SiC/SiC涡轮外环的气膜孔和表面方槽,加工成型后,分别在1 350、1 400和1 450℃开展高温燃气环境热冲击实验,在实验过程中,采用红外热像仪监测SiC/SiC涡轮外环表面温度,获得温度-时间变化曲线,分析了升温、保温、降温阶段的温度变化率及温度变化导致的损伤模式,试验后对SiC/SiC涡轮外环表面进行扫描电镜细观损伤观察,采用X射线断层扫描(Xray computed tomography,XCT)对其内部损伤进行分析,揭示其在不同温度热冲击环境下的细观损伤机制。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 涡轮外环 sic/sic bn界面相 热冲击
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SiCf/SiC复合材料界面相研究进展 被引量:19
8
作者 刘海韬 程海峰 +1 位作者 王军 唐耿平 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期10-14,30,共6页
分析了连续纤维增强陶瓷基复合材料(CFRCMCs)中界面相类型以及各界面相在CFRCMCs中的作用,综述了热解碳(PyC)、氮化硼(BN)、难熔氧化物以及复合界面相在SiCf/SiC复合材料中的应用现状,最后展望了SiCf/SiC复合材料界面相的发展方向。
关键词 sicf/sic复合材料 界面相 力学性能
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聚变堆用SiCf/SiC复合材料的研究进展 被引量:7
9
作者 赵爽 周新贵 +4 位作者 于海蛟 王洪磊 邹世钦 黄泽兰 羊建高 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期33-36,共4页
回顾了聚变堆用SiC_f/SiC复合材料制备工艺的最新研究进展,介绍了SiC_f/SiC复合材料的力学性能、抗辐照性能、气密性、热稳定性、化学相客性等方面的性能及其连接技术并进行了总结和展望。
关键词 sicf/sic 制备工艺 性能
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SiCf/SiC复合材料高温抗氧化研究进展 被引量:13
10
作者 刘宝林 刘荣军 +1 位作者 张长瑞 曹英斌 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1107-1112,1118,共7页
连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC CMCs)具有低密度、优异的高温力学性能和抗氧化性能,在航空发动机热端部件上具有广阔的应用前景,具备提高发动机推重比和使用温度、减轻无效重量、简化系统结构等显著优势。延长SiCf/SiC复... 连续SiC纤维增韧SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC CMCs)具有低密度、优异的高温力学性能和抗氧化性能,在航空发动机热端部件上具有广阔的应用前景,具备提高发动机推重比和使用温度、减轻无效重量、简化系统结构等显著优势。延长SiCf/SiC复合材料在航空发动机高温氧化环境下的服役寿命是当前需要解决的难题。本文从纤维、界面相、基体、表面涂层四个方面综述了SiCf/SiC复合材料高温抗氧化研究进展。采用多元多层自愈合界面相、对基体进行改性以及采用表面自愈合整体涂层都可以有效提高SiCf/SiC复合材料在高温氧化环境中的使用稳定性和寿命。 展开更多
关键词 sicf sic复合材料 高温抗氧化 界面相 自愈合 涂层
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SiC/BN层状陶瓷的抗热震性能研究 被引量:9
11
作者 李冬云 杨辉 +1 位作者 乔冠军 金志浩 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期17-19,共3页
采用水中急冷法研究了SiC/BN层状陶瓷的抗热震性能,并同SiC块体陶瓷作比较。实验结果表明SiC/BN层状陶瓷的热震断裂临界温差ΔTc为300℃,略低于SiC块体陶瓷的抗热震断裂临界温差。当热震温差ΔT>ΔTc时,SiC/BN层状陶瓷的热震剩余强... 采用水中急冷法研究了SiC/BN层状陶瓷的抗热震性能,并同SiC块体陶瓷作比较。实验结果表明SiC/BN层状陶瓷的热震断裂临界温差ΔTc为300℃,略低于SiC块体陶瓷的抗热震断裂临界温差。当热震温差ΔT>ΔTc时,SiC/BN层状陶瓷的热震剩余强度的下降趋势明显比块体陶瓷的下降趋势缓慢。这同热震断裂和热震损伤理论计算的热震参数R和R的结果相一致。这表明:与SiC块体陶瓷相比,SiC/BN层状陶瓷的热震裂纹形核阻力略有降低,但热震裂纹扩展阻力却大大提高。分析认为BN弱界面对裂纹的吸收和偏转是材料断裂能提高的主要原因,断裂能的提高有利于材料热震阻力的提高。 展开更多
关键词 sic bn 层状陶瓷 热震
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弱层成分对SiC/BN层状陶瓷阻力行为的影响 被引量:8
12
作者 李冬云 杨辉 +1 位作者 乔冠军 金志浩 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期110-114,共5页
利用压痕-强度法测定了不同弱层成分的SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为,研究了BN弱层成分对SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为的影响,并与SiC块体陶瓷作对比。结果表明:与SiC块体陶瓷相比,SiC/BN层状陶瓷具有更为明显的升值阻力曲线行为,且其... 利用压痕-强度法测定了不同弱层成分的SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为,研究了BN弱层成分对SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为的影响,并与SiC块体陶瓷作对比。结果表明:与SiC块体陶瓷相比,SiC/BN层状陶瓷具有更为明显的升值阻力曲线行为,且其阻力曲线行为受弱层成分的影响。其中,BN弱层中加入30%Al2O3的SiC/BN层状陶瓷显示出更为优越的抗裂纹扩展能力,其阻力曲线上升最陡,上升幅度最大。分析认为,这与它们不同的增韧机制和界面的结合状态有关。原位增韧是SiC块体陶瓷韧性提高的主要原因。裂纹遇到弱界面时发生偏转、分叉以及脱层等是层状陶瓷材料抗裂纹扩展能力提高的主要原因。而弱层成分又影响着裂纹的偏转,适当结合强度的界面有利于裂纹的偏转,结合强度太弱太强的界面都不利于裂纹的偏转。 展开更多
关键词 sic/bn 层状陶瓷 弱层 阻力曲线
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BN/SiC复合涂层改性炭纤维的吸波性能研究 被引量:6
13
作者 周伟 肖鹏 +2 位作者 李杨 罗衡 洪文 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1093-1098,共6页
以尿素、硼酸为原料,采用浸涂工艺先在炭纤维表面制备BN涂层,再以三氯甲基硅烷为前驱体,采用化学气相沉积工艺在纤维表面沉积SiC涂层,制得了BN/SiC复合涂层改性炭纤维。对BN/SiC复合涂层改性炭纤维的微观结构、抗氧化性能、介电性能及... 以尿素、硼酸为原料,采用浸涂工艺先在炭纤维表面制备BN涂层,再以三氯甲基硅烷为前驱体,采用化学气相沉积工艺在纤维表面沉积SiC涂层,制得了BN/SiC复合涂层改性炭纤维。对BN/SiC复合涂层改性炭纤维的微观结构、抗氧化性能、介电性能及吸波性能进行了研究。结果表明:炭纤维表面BN涂层的厚度约为0.1μm,SiC涂层的厚度约为0.7μm。炭纤维经表面BN/SiC复合涂层改性后,抗氧化性能明显提高,开始明显氧化失重温度从560℃提高到790℃,最终氧化温度从780℃提高到1200℃以上;且介电性能得到有效改善,吸波性能显著提高。相比于未改性炭纤维,厚度为2 mm的BN/SiC复合涂层改性炭纤维的最小反射率减小到–13.3 dB,小于–10 dB的带宽增加至2.5 GHz。 展开更多
关键词 bn/sic复合涂层 炭纤维 抗氧化性能 介电性能 吸波性能
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活性填料法制备C_f/SiC-BN复合材料 被引量:5
14
作者 王震 董绍明 +3 位作者 高乐 周海军 吴定星 杨金山 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A02期541-543,共3页
通过向浆料中引入活性填料硼粉,利用热处理过程中活性填料与有机前驱体的裂解产物及保护性气氛发生反应产生的体积膨胀抵消PIP法制备纤维增强陶瓷基复合材料时因有机前驱体裂解而产生的体积收缩。通过XRD和EPMA研究了活性填料对材料性... 通过向浆料中引入活性填料硼粉,利用热处理过程中活性填料与有机前驱体的裂解产物及保护性气氛发生反应产生的体积膨胀抵消PIP法制备纤维增强陶瓷基复合材料时因有机前驱体裂解而产生的体积收缩。通过XRD和EPMA研究了活性填料对材料性能及微观结构的影响。通过硼粉和N2之间的反应,h-BN相被引入到材料中。复合材料在断裂过程中表现出非脆性断裂过程且伴随有纤维拔出。 展开更多
关键词 活性填料 Cf/sicbn复合材料 原位氮化 微观结构
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耐事故SiCf/SiC复合材料包壳管CVI+无模具NITE制备技术研究 被引量:6
15
作者 李鸣 张瑞谦 +2 位作者 何宗倍 付道贵 李松 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期169-173,共5页
新型CVI+无模具NITE制备技术结合了化学气相渗透(CVI)技术和纳米渗透共晶转变(NITE)技术的优点,并且不受模具、压力限制,具有制备长尺寸的SiCf/SiC复合材料包壳管的潜力。研究表明,短时间的CVI沉积能够强化纤维预制体结构,并为纤维间的... 新型CVI+无模具NITE制备技术结合了化学气相渗透(CVI)技术和纳米渗透共晶转变(NITE)技术的优点,并且不受模具、压力限制,具有制备长尺寸的SiCf/SiC复合材料包壳管的潜力。研究表明,短时间的CVI沉积能够强化纤维预制体结构,并为纤维间的孔隙留出NITE浸渗孔隙;同时在NITE浆料中添加聚碳硅烷(PCS)能够有效降低NITE工艺的烧结难度,通过热等静压方法实现无压烧结,制备出具有较好致密度的SiCf/SiC复合材料短管;所制备的SiCf/SiC复合材料短管致密度最高达到了2.77 g/cm3,并且仍存在较大的提升空间。 展开更多
关键词 sicf/sic复合材料 纳米渗透共晶转变(NITE) 化学气相渗透(CVI) CVI+无模具NITE 包壳 耐事故
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放电等离子快速烧结SiC晶须增强Si_3N_4BN层状复合材料 被引量:9
16
作者 李翠伟 黄勇 +2 位作者 汪长安 汤珂 李淑琴 《无机材料学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期1220-1226,共7页
采用放电等离子烧结技术(SPS)快速烧结了SiC晶须增强的Si3N4/BN层状复合材料.利用SPS技术,在烧结温度为1650℃、保温15min的条件下,材料的密度可达3.18g/cm3,抗弯强度高达600MPa,断裂功达到3500J/m2.研究表明:特殊的层状结构、SiC晶须... 采用放电等离子烧结技术(SPS)快速烧结了SiC晶须增强的Si3N4/BN层状复合材料.利用SPS技术,在烧结温度为1650℃、保温15min的条件下,材料的密度可达3.18g/cm3,抗弯强度高达600MPa,断裂功达到3500J/m2.研究表明:特殊的层状结构、SiC晶须的拔出与折断是材料断裂功提高的主要原因.X射线衍射及扫描电子显微镜研究表明:α-Si3N4已经在短短的烧结过程中全部转变成长柱状的β-Si3N4,并且长柱状的β-Si3N4和SiC晶须具有明显的织构. 展开更多
关键词 sic 晶须增强 Si3N4/bn层状复合材料 放电等离子烧结 氮化硅 氮化硼 陶瓷
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SiC_(sf)/SiC-BN复合陶瓷的制备及抗氧化性能 被引量:1
17
作者 杨治华 贾德昌 +2 位作者 周玉 石鹏远 宋成斌 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期18-22,共5页
制备了 Si C短纤维增强原位合成的 Si C- BN复合陶瓷 (Si Csf/ Si C- BN) ,对其氧化动力学进行了分析计算 ,并对不同成分的 Si Csf/ Si C- BN复合陶瓷在 80 0~ 12 0 0℃的氧化过程进行了研究。研究表明 ,Si3N4 ,B4 C和 C可以原位合成... 制备了 Si C短纤维增强原位合成的 Si C- BN复合陶瓷 (Si Csf/ Si C- BN) ,对其氧化动力学进行了分析计算 ,并对不同成分的 Si Csf/ Si C- BN复合陶瓷在 80 0~ 12 0 0℃的氧化过程进行了研究。研究表明 ,Si3N4 ,B4 C和 C可以原位合成复合陶瓷的基体。复合陶瓷在高温发生氧化时 ,Si C和 BN氧化产物主要为 Si O2 和 B2 O3。 展开更多
关键词 sicsf/sicbn复合陶瓷 氧化 sic短纤维 原位合成
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原位合成SiC-BN复合陶瓷 被引量:5
18
作者 杨治华 贾德昌 +2 位作者 周玉 宋成斌 石鹏远 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期483-487,共5页
采用原位合成的方法设计并制备了SiC BN复合陶瓷。经理论计算及实验证明 ,在相对较低的温度(170 0°C)下即可成功实现预期的原位反应。复合陶瓷中生成了细小均匀的微米级SiC和BN颗粒 ,在添加剂较多的地方发现了纳米级的SiC晶粒。SiC... 采用原位合成的方法设计并制备了SiC BN复合陶瓷。经理论计算及实验证明 ,在相对较低的温度(170 0°C)下即可成功实现预期的原位反应。复合陶瓷中生成了细小均匀的微米级SiC和BN颗粒 ,在添加剂较多的地方发现了纳米级的SiC晶粒。SiC BN系列复合陶瓷的抗弯强度和断裂韧性在含 2 0vol%BN时达到最大 ,分别为 311MPa和 4 .5MPa·m1 2 ,弹性模量和硬度随BN含量的增加而减小 ,B6 0复合陶瓷的弹性模量为 4 0 .8GPa,维氏硬度为 0 .5 5GPa。不含BN的B0复合陶瓷的断裂方式主要为穿晶断裂 ,含有BN的SiC BN复合陶瓷的断裂方式主要为沿晶断裂。 展开更多
关键词 sic-bn复合陶瓷 原位合成 抗弯强度 断裂韧性 穿晶断裂 沿晶断裂
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SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为 被引量:5
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作者 李冬云 乔冠军 金志浩 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期944-948,共5页
利用压痕强度法测定了SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为,并与SiC单相陶瓷做对比。结果表明:2种材料均呈现出上升阻力曲线行为,其中,SiC/BN层状陶瓷显示出更为优越的抗裂纹扩展能力,其阻力曲线上升较陡,上升幅度较大;SiC单相陶瓷的阻力曲线... 利用压痕强度法测定了SiC/BN层状陶瓷的阻力曲线行为,并与SiC单相陶瓷做对比。结果表明:2种材料均呈现出上升阻力曲线行为,其中,SiC/BN层状陶瓷显示出更为优越的抗裂纹扩展能力,其阻力曲线上升较陡,上升幅度较大;SiC单相陶瓷的阻力曲线上升较缓且上升幅度较小。分析认为,这与其不同的增韧机制有关。原位增韧是SiC单相材料韧性提高的主要原因,而裂纹遇到弱界面时发生偏转、分叉、脱层等是层状陶瓷材料抗裂纹扩展能力提高的主要原因。 展开更多
关键词 sic/bn层状陶瓷 阻力曲线 压痕-弯曲强度法 碳化硅陶瓷
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BN-SiC层状复合陶瓷的断裂行为研究 被引量:4
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作者 袁旭暄 贾德昌 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期378-380,共3页
以SiC、BN粉为原料,采用热压法制作了BN-SiC层状复合陶瓷,并对层状复合陶瓷的断裂行为进行了研究,发现层状材料通过层间界面优先开裂使横向裂纹扩展路径明显曲折化,断裂从一次性脆断变为对裂纹损伤具有一定容忍能力的逐次多级断裂,裂纹... 以SiC、BN粉为原料,采用热压法制作了BN-SiC层状复合陶瓷,并对层状复合陶瓷的断裂行为进行了研究,发现层状材料通过层间界面优先开裂使横向裂纹扩展路径明显曲折化,断裂从一次性脆断变为对裂纹损伤具有一定容忍能力的逐次多级断裂,裂纹张开位移显著增大,断裂韧性显著提高. 展开更多
关键词 碳化硅 氮化硼 层状复合陶瓷 断裂行为
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