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盾构隧道管棚法下穿铁路路基变形控制 被引量:2
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作者 姜键骏 邱乾胜 +2 位作者 杨全 张月莹 居庆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期121-127,134,共8页
[目的]在近接施工扰动影响下,盾构下穿施工会对路基沉降造成一定影响,管棚在不同环向布置范围及环向间距条件下对路基沉降的控制效果有所不同,因此有必要研究管棚超前支护对上方铁路路基沉降的控制效果。[方法]以成都地铁5号线下穿铁路... [目的]在近接施工扰动影响下,盾构下穿施工会对路基沉降造成一定影响,管棚在不同环向布置范围及环向间距条件下对路基沉降的控制效果有所不同,因此有必要研究管棚超前支护对上方铁路路基沉降的控制效果。[方法]以成都地铁5号线下穿铁路路基为例,提出双层管棚支护方案,并采用FLAC 3D软件进行数值模拟。根据路基沉降标准,基于隧洞围岩塑性区体积、路基沉降及管片位移3项指标,结合现场监测数据,对管棚在不同环向布置范围及环向间距下的支护效果进行研究。[结果及结论]相比于管棚环向间距,合理布置环向范围更能发挥管棚的支护效果。针对一般地层,当管棚布置形式为拱部环向范围150°、环向间距40 cm时,能够满足管片位移的控制要求。当环向间距为30 cm时,随着管棚环向范围由拱部夹角90°增大至拱部夹角180°,路基沉降最大值则由50.00 mm减小至2.50 mm,小于路基沉降预警值3.75 mm,此时围岩塑性区体积接近于0,且管片位移值较小,路基沉降监测结果满足沉降预警值要求。所确定的最佳管棚布置方案为:环向间距30 cm,拱部夹角180°。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构隧道 管棚支护 路基变形规律
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基于仿生设计的车顶行李箱减阻机理研究
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作者 成振波 龙仔航 +1 位作者 王全生 吕欣欣 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第9期93-100,共8页
基于仿生设计原理对车顶行李箱进行减阻设计,以提升汽车燃油经济性。将具有减阻效果的鲨鱼盾鳞肋条简化为凹槽结构,用计算流体力学(CFD)计算带有行李箱的整车气动阻力系数,调节凹槽的高度与宽度,以设计多种鲨鱼盾鳞结构,对比不同结构的... 基于仿生设计原理对车顶行李箱进行减阻设计,以提升汽车燃油经济性。将具有减阻效果的鲨鱼盾鳞肋条简化为凹槽结构,用计算流体力学(CFD)计算带有行李箱的整车气动阻力系数,调节凹槽的高度与宽度,以设计多种鲨鱼盾鳞结构,对比不同结构的减阻效果并分析其机理,最终对比验证了仿生方案的减阻效果。结果表明,基于鲨鱼盾鳞肋条的仿生结构能够有效降低车顶行李箱的阻力,高度为20 mm、宽度为15 mm的凹槽能使整车气动阻力系数下降26counts,肋条凹槽的高度与宽度对整车气动阻力系数有较大影响,为工程设计中的仿生学应用提供了有益的参考。 展开更多
关键词 计算流体动力学 非光滑表面 鲨鱼盾鳞 行李箱
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液压支架结构优化及效果分析
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作者 张俊韬 《凿岩机械气动工具》 2025年第3期34-36,共3页
为实现煤炭安全高效开采,文章对液压支架的整体性能进行仿真分析,确定其在顶梁和掩护梁、掩护梁和尾梁的铰接处存在应力集中现象,并提出对液压支架进行结构优化。优化后,液压支架总质量整体下降0.75 t,达到轻量化设计效果,同时最大应力... 为实现煤炭安全高效开采,文章对液压支架的整体性能进行仿真分析,确定其在顶梁和掩护梁、掩护梁和尾梁的铰接处存在应力集中现象,并提出对液压支架进行结构优化。优化后,液压支架总质量整体下降0.75 t,达到轻量化设计效果,同时最大应力由536.12 MPa降至298.16 MPa,最大位移由20.10 mm降至10.29 mm,优化效果明显,有效提升了液压支架的整体承载能力。 展开更多
关键词 液压支架 结构优化 顶梁 掩护梁
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充填采煤液压支架工作阻力设计方法研究 被引量:22
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作者 张强 武中亚 +3 位作者 杜二宝 陈杨 黄鹏 李猛 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期118-127,共10页
本文分析了现有固体充填液压支架的结构及控顶特征,阐述了顶板条件、支架结构、充填密实程度和支架工作状态等关键影响因素对工作阻力的影响机制,建立了顶板-充填液压支架-充填体协同控顶力学模型,提出支架工作阻力的设计流程和方法:通... 本文分析了现有固体充填液压支架的结构及控顶特征,阐述了顶板条件、支架结构、充填密实程度和支架工作状态等关键影响因素对工作阻力的影响机制,建立了顶板-充填液压支架-充填体协同控顶力学模型,提出支架工作阻力的设计流程和方法:通过建立覆岩整体运动模型并结合临界充实率判断覆岩破断状态得到工作面顶板平均载荷大小,通过构建充填支架顶梁受力模型并求解立柱载荷比确定支架顶梁载荷形式,最后求解支架力学平衡方程得到充填液压支架的工作阻力。采用本方法设计了新巨龙煤矿1303N-1^#充填工作面充填支架工作阻力。研究可为充填液压支架的选型设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 充填开采 液压支架 工作阻力 协同控顶 设计方法
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特大综放工作面两柱掩护式支架适应性分析 被引量:5
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作者 田金泽 翟高峰 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2013年第8期38-41,共4页
为了研究两柱掩护式支架在特大综放工作面对顶板的控制效果,理论分析了综放两柱掩护式支架的控顶机理,建立两柱和四柱式支架前立柱倾角分别为85°和90°的数值模型,对比分析了不同类型支架对综放工作面顶板的控制效果。结果表明... 为了研究两柱掩护式支架在特大综放工作面对顶板的控制效果,理论分析了综放两柱掩护式支架的控顶机理,建立两柱和四柱式支架前立柱倾角分别为85°和90°的数值模型,对比分析了不同类型支架对综放工作面顶板的控制效果。结果表明:因煤壁侧和支架侧顶板煤体的水平载荷不同,顶煤力学模型呈非对称冒落拱,且水平力指向煤壁方向时有利于顶煤的稳定;前立柱倾角为90°时,两柱和四柱式支架控顶性均不好,前立柱倾角为85°时,由于两柱式支架产生指向煤壁方向的水平力,使两柱支架支护效果明显好于四柱支架。 展开更多
关键词 特大综放工作面 两柱掩护式支架 顶板控制 非对称冒落拱
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L3000型电子直线加速器屋顶厚度的最优化计算 被引量:1
6
作者 李星洪 孙建永 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期247-252,共6页
使用具有角分布X射线辐射源的屋顶厚度计算方法计算出L3000型9MeV电子直线加速器产生的X射线所需的最优化的屋顶屏蔽厚度为30cm。竣工后检测,天空回散照射的剂量当量率为本底水平,达到了合理的尽量低的水平。
关键词 电子直线加速器 屏蔽计算 屋顶厚度 优化计算
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What can the changes in shield resistance tell us during the period of shearer's cutting and neighboring shields' advance? 被引量:5
7
作者 Cheng Jingyi Wan Zhijun +2 位作者 Peng Syd S. Liu Sifei Ji Yinlin 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第3期361-367,共7页
In order to determine the influence of shearer's cutting and neighboring shields' advance on the support resistance variation, leg pressure data of all 235 shields in the panel LW61 of Cumberland coal mine wer... In order to determine the influence of shearer's cutting and neighboring shields' advance on the support resistance variation, leg pressure data of all 235 shields in the panel LW61 of Cumberland coal mine were analyzed. The results show that the relationship between the leg pressure increment and the distance from shield to front drum of shearer is a quadratic function and that the higher leg pressure increment before shield advance tends to be related to adverse roof conditions. In addition, the three proposed leg pressure increment-related parameters and the three traditional parameters(time-weighted average pressure, setting pressure, and final pressure) of approximately 32000 shield supporting cycles were calculated by a self-developed software package to analyze the correlation between them. The results show that there is a powerful connection between them, and that the three proposed leg pressure increment-related parameters could be used as the indexes to evaluate the interaction between shields and the roof, and to identify the periodic weighting. 展开更多
关键词 Electrohydraulic control shield support Period of shearer's cutting and neighboring shields' advanceLeg pressure increment shield-roof interaction
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9MeV电子直线加速器的屏蔽设计 被引量:4
8
作者 朱宇虹 《电焊机》 北大核心 2010年第1期55-58,共4页
能产生高能X射线的电子直线加速器已广泛应用于辐射治疗、工业探伤、国防及海关大型集装箱检查等,由于射线能量高,可以对大型部件和厚金属材料进行探伤。它产生的韧致辐射强度比电子感应加速器高几十到几百倍,射线照相所需时间更短、分... 能产生高能X射线的电子直线加速器已广泛应用于辐射治疗、工业探伤、国防及海关大型集装箱检查等,由于射线能量高,可以对大型部件和厚金属材料进行探伤。它产生的韧致辐射强度比电子感应加速器高几十到几百倍,射线照相所需时间更短、分辨率更高。利用加速器产生的电子束辐照产品,全部束功率为产品利用的功率可以高达80%~90%。在此类加速器的辐射防护中,除了计算四周屏蔽防护墙和迷宫厚度外,还需要计算屋顶的厚度,以便将周围环境剂量降低到尽量低的水平。 展开更多
关键词 电子直线加速器 屏蔽设计 屏蔽防护墙 迷宫 屋顶厚度
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四柱式与两柱式放顶煤支架适用条件分析 被引量:10
9
作者 于海湧 于海波 吴兆华 《中国煤炭》 北大核心 2011年第9期59-63,共5页
通过神东大柳塔煤矿应用的两柱式放顶煤支架和潞安屯留煤矿(余吾煤业公司)应用的四柱式放顶煤支架的矿压观测数据,分析了两种支架的理论支护效率和实际运行状态,提出了两种支架的适用条件,为今后各矿实施放顶煤开采选择合理的架型提供... 通过神东大柳塔煤矿应用的两柱式放顶煤支架和潞安屯留煤矿(余吾煤业公司)应用的四柱式放顶煤支架的矿压观测数据,分析了两种支架的理论支护效率和实际运行状态,提出了两种支架的适用条件,为今后各矿实施放顶煤开采选择合理的架型提供参考。 展开更多
关键词 放顶煤 两柱掩护式支架 四柱支撑掩护式支架
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城市轨道交通地下车站暗挖工法综述 被引量:11
10
作者 刘洪波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期99-104,108,共7页
暗挖法修建地铁车站具有不影响城市交通,以及管线搬迁少、建筑拆迁量小、环境影响小等优点,具有良好的应用前景。介绍了国内外修建地铁车站采用的各类暗挖工法,并进行了综合比较,提出了选择暗挖工法应考虑的因素。应根据工程地质条件、... 暗挖法修建地铁车站具有不影响城市交通,以及管线搬迁少、建筑拆迁量小、环境影响小等优点,具有良好的应用前景。介绍了国内外修建地铁车站采用的各类暗挖工法,并进行了综合比较,提出了选择暗挖工法应考虑的因素。应根据工程地质条件、既有施工设备、车站自身特点及周边环境等因素来选择具体的暗挖工法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 浅埋暗挖法 新管幕法 盾构法
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综采工作面支架与围岩双周期动态作用机理研究 被引量:17
11
作者 尹希文 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3072-3080,共9页
为揭示液压支架与围岩的动态作用机理,将工作面开采过程分为若干个顶板活动周期,将每一个顶板活动周期分为若干个采煤循环周期,在研究支架载荷变化特征的基础上,综合"砌体梁"理论、弹性基础梁理论以及牛顿第二定律,提出了支... 为揭示液压支架与围岩的动态作用机理,将工作面开采过程分为若干个顶板活动周期,将每一个顶板活动周期分为若干个采煤循环周期,在研究支架载荷变化特征的基础上,综合"砌体梁"理论、弹性基础梁理论以及牛顿第二定律,提出了支架与围岩在双周期内的动态作用模型。在顶板活动周期内,研究认为"砌体梁"结构中的关键块A触矸是判断循环末阻力变化趋势的关键节点,关键块A触矸前循环末阻力逐渐增加,触矸后逐渐减小。在采煤循环周期内,研究认为"砌体梁"结构主要由煤壁、液压支架和采空区矸石组成的不同弹性模量支撑体共同承担,根据增阻特征的不同,将采煤循环内支架与围岩的作用过程分为给定变形和给定载荷两个阶段研究,提出了液压支架动态增阻函数,认为在给定变形阶段液压支架时间序列曲线符合对数函数,在给定载荷阶段符合指数函数。通过寺河矿及新元矿综采工作面实测数据分析,认为现场实测与理论分析结果一致。以上研究成果可为顶板灾害预测预报及顶板岩层控制实践提供参考。 展开更多
关键词 支架工作阻力 双周期动态作用 支架增阻函数 “砌体梁”结构 支架与围岩关系
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机场跑道地下穿越方案比较研究 被引量:6
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作者 米思兴 夏才初 +1 位作者 王晓鸿 贺胜中 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第2期319-324,共6页
浦东国际机场二期工程建设存在着在运营跑道下实施地下穿越的可能性,在运营跑道下实施地下穿越难度很大,而目前国内外软土地区在跑道下实施地下穿越工程很少,因此论文通过研究分析了服务车道地下穿越跑道区域的可行性及方案。首先在分... 浦东国际机场二期工程建设存在着在运营跑道下实施地下穿越的可能性,在运营跑道下实施地下穿越难度很大,而目前国内外软土地区在跑道下实施地下穿越工程很少,因此论文通过研究分析了服务车道地下穿越跑道区域的可行性及方案。首先在分析浦东机场地质条件、线路布置、线路断面以及施工的限制条件的基础上,分析了明挖法、管幕箱涵法、盾构法等几种不同方案的实施方案和效果,并从安全、工期、经济等方面进行了综合比较。通过研究得出在浦东机场已有跑道下实施地下穿越是可行的,并提出了建议实施方案,为浦东机场进一步规划细化和服务车道地下穿越提供技术支持。 展开更多
关键词 飞行区 地下穿越 管幕箱涵法 盾构法
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矿山法隧道下穿既有盾构隧道微变形控制技术 被引量:13
13
作者 陶连金 田治旺 +1 位作者 车彦文 陈向红 《铁道建筑》 北大核心 2017年第5期67-70,共4页
北京地铁8号线矿山法隧道下穿既有运营10号线盾构隧道时,采用MIDAS/GTS NX有限元软件对穿越施工过程进行三维弹塑性数值模拟,研究锁扣管幕与全断面深孔注浆条件下隧道开挖对既有结构的影响。结果表明:管幕施工导致的既有结构沉降约占既... 北京地铁8号线矿山法隧道下穿既有运营10号线盾构隧道时,采用MIDAS/GTS NX有限元软件对穿越施工过程进行三维弹塑性数值模拟,研究锁扣管幕与全断面深孔注浆条件下隧道开挖对既有结构的影响。结果表明:管幕施工导致的既有结构沉降约占既有结构最终沉降量的40%;受左右线施工先后的影响,新建隧道上方既有结构沉降略显不对称;既有结构纵向沉降呈双凹槽形,最大沉降出现在左线隧道中心线正上方,最终沉降量为2.56 mm,满足结构沉降控制的要求。经实际工程验证,锁扣管幕与深孔注浆支护体系在控制既有结构沉降方面效果良好。 展开更多
关键词 地铁隧道 变形控制 数值模拟 盾构隧道 矿山法 管幕 全断面注浆
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集贤矿2116下山区开采方案选择
14
作者 孙喜庆 尚志伟 《煤炭技术》 CAS 2002年第12期40-41,共2页
在分析 2 116下山区概况的基础上 ,提出了 3种开采方案 ,最后选定托复合顶板开采为最佳方案。
关键词 高档普采 综采 地质构造 采区 复合顶板 掩护式液压支架
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近距离煤层群协调开采支架工作阻力计算方法与系统 被引量:8
15
作者 李杨 任玉琦 +2 位作者 李铁峥 杨坤鹏 金向阳 《煤炭科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期268-277,共10页
近距离煤层群协调开采模式下,由于煤层间的开采扰动影响,各煤层开采顶板结构特征不尽相同,因此各煤层开采支架工作阻力的计算方法也存在差异。为针对性地为各煤层开采支架额定工作阻力确定提供思路,综合应用理论分析、系统开发及现场实... 近距离煤层群协调开采模式下,由于煤层间的开采扰动影响,各煤层开采顶板结构特征不尽相同,因此各煤层开采支架工作阻力的计算方法也存在差异。为针对性地为各煤层开采支架额定工作阻力确定提供思路,综合应用理论分析、系统开发及现场实测方法,对各煤层开采支架工作阻力的计算方法进行了研究。主要成果有:①建立了煤层开采顶板砌体梁式、散体给定式及散体给定−砌体梁式平衡结构模型。砌体梁式平衡结构适用于未受开采扰动影响或受到的开采扰动影响较小的煤层开采;散体给定载荷平衡结构适用于煤层顶板岩层为单一岩层,且受到上部煤层开采影响的煤层开采;散体给定载荷−砌体梁式平衡结构适用于顶板岩层为多层岩层,且层间存在厚度较大,岩性较硬的岩层,同时受到上煤层开采影响岩层仍能保持连续性与完整性的煤层开采;②开发了适用于开滦集团“近距离煤层群开采覆岩破断及支架载荷评价系统”,提出了各煤层支架额定工作阻力的建议选择结果。通过各煤层开采支架压力实测,采用支架额定工作阻力经验选择结果后,各煤层开采支架载荷利用率普遍偏低,支架载荷富余量偏大。而采用各煤层支架额定工作阻力的建议选择结果后,各煤层开采支架载荷利用率明显提高。 展开更多
关键词 近距离煤层群 协调开采 顶板结构 支架工作阻力 系统开发
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缓斜厚煤层坚硬顶板安全综采支架适应性研究 被引量:2
16
作者 郑群 杨德传 +2 位作者 高明中 付宝杰 张敦喜 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2021年第3期1-4,共4页
针对顾北矿A组煤13121上工作面坚硬顶板俯斜长壁综采实际,建立了坚硬顶板支架结构力学模型,计算液压支架的最大支护阻力,并进行支撑掩护式液压支架的选型校核。通过在13121上工作面切眼和两巷分别进行超前深孔预裂爆破,结合FLAC3D数值... 针对顾北矿A组煤13121上工作面坚硬顶板俯斜长壁综采实际,建立了坚硬顶板支架结构力学模型,计算液压支架的最大支护阻力,并进行支撑掩护式液压支架的选型校核。通过在13121上工作面切眼和两巷分别进行超前深孔预裂爆破,结合FLAC3D数值模拟和综采支架压力在线监测。研究表明:采取分层开采和超前预裂爆破,有效地防止坚硬顶板悬顶过大,预裂爆破后初次来压步距为40.8 m,工作面周期来压步距为10.1~11.7 m,工作面选用短臂强支撑掩护式ZZ13000/24/50型支架,额定支护阻力13000 kN,动载系数为1.2~1.6,有效地实现A组煤上分层安全高效开采。 展开更多
关键词 缓斜厚煤层 坚硬顶板 综采 支撑掩护式液压支架 支护阻力 适应性
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浅谈ZY5000/14/23型掩护式液压支架的设计
17
作者 宋德军 苏林军 《同煤科技》 2001年第2期4-6,9,共4页
总结大同煤矿集团公司ZY5000/14/23型二柱掩护式液压支架设计的经验,着重阐述了针对近距离煤层“两硬”条件设计支架的技术思路,介绍了支架的性能、结构特点及生产使用情况。
关键词 设计 顶板 液压支架 支护强度 技术参数
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新建地下通道时下方地铁隧道保护方案研究 被引量:17
18
作者 孙文昊 范东方 +1 位作者 胡威东 王均勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第12期86-91,共6页
研究目的:为研究新建的地下通道卸载施工时下方既有地铁盾构隧道保护技术的可行性及其应用效果,结合某地下空间项目中地下通道方案研究阶段提出的两种保护措施,采用有限元数值模拟分析的方式对保护效果进行分析,并对推荐的实施方案与实... 研究目的:为研究新建的地下通道卸载施工时下方既有地铁盾构隧道保护技术的可行性及其应用效果,结合某地下空间项目中地下通道方案研究阶段提出的两种保护措施,采用有限元数值模拟分析的方式对保护效果进行分析,并对推荐的实施方案与实际施工的监测数据进行对比。研究结论:(1)对下方既有隧道周边地层搅拌桩加固,然后再进行基坑抽条开挖的方法施工地下通道,理论上能够减小下方隧道的隆起变形,但是减小的程度不大;(2)对既有隧道周边进行地层加固施工,极易引起下方隧道水平收敛变形增大;(3)管幕+抗拔桩保护、地下通道采用预制箱涵顶进施工的方案,对隧道周边地层扰动小,可以减少隧道顶部卸荷量,并缩短施工周期,对控制下方隧道隆起和收敛变形效果显著;(4)推荐方案可应用于对周边建(构)筑物变形控制要求高的地下通道或隧道类工程的施工。 展开更多
关键词 地下通道 盾构隧道 管幕 顶进预制箱涵
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大倾角煤层长壁综采顶板冒落形态与支架稳态控制 被引量:3
19
作者 贠东风 杨晨晖 +2 位作者 伍永平 李浩男 王同 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期255-263,共9页
为研究大倾角煤层走向长壁综采工作面采空区顶板冒落形态与支架稳态控制,通过理论分析、试验研究与现场观测,在厘定走向长壁综采工作面初次来压与周期来压矿压显现规律基础之上,分析耦合效应下的顶板冒落形态的演化机理和支架失稳的典... 为研究大倾角煤层走向长壁综采工作面采空区顶板冒落形态与支架稳态控制,通过理论分析、试验研究与现场观测,在厘定走向长壁综采工作面初次来压与周期来压矿压显现规律基础之上,分析耦合效应下的顶板冒落形态的演化机理和支架失稳的典型分区特征。结果表明:沿倾斜自下而上顶板冒落呈非对称的向斜与背斜形态,且冒落与断裂岩块的堆积密实程度逐渐减小,直至采空区上部形成空穴;沿走向采空区下部顶板冒落呈谷峰相间(锯齿)状态;倾向中上部支架受向背斜冒落顶板影响,支架与围岩呈非均匀接触,是支架最易倾倒的部分,且倒架后中上部支架两立柱工作阻力差异最为明显。针对现用支架不具“带压移架”功能,采用“少降快拉”移架的稳态控制方法并指导现场拉架操作,获得良好的支架稳态控制效果,确保了大倾角煤层走向长壁综采工作面的安全高效生产。 展开更多
关键词 大倾角煤层 矿压显现 顶板冒落形态 支架稳定性控制
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富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群技术研究 被引量:18
20
作者 戴志仁 任建 +1 位作者 李小强 王天明 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第6期1005-1013,共9页
为确保国内首例富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群工程顺利实施,通过工程类比、数值计算与现场监测数据分析相结合的手段,基于列车通过速度与道床形式,提出道岔区道床与轨道变形控制标准(≤1 mm / d),在道岔区纵横抬梁无条件... 为确保国内首例富水砂卵石地层盾构隧道穿越铁路咽喉区道岔群工程顺利实施,通过工程类比、数值计算与现场监测数据分析相结合的手段,基于列车通过速度与道床形式,提出道岔区道床与轨道变形控制标准(≤1 mm / d),在道岔区纵横抬梁无条件实施的情况下,提出超长大管棚超前预支护、既有人行通道加固与跟踪注浆以及盾构保压与天窗期分段掘进等一系列主动控制措施。实践结果表明: 1)顶进工艺、钻头刚度与导向控制是密实砂卵石地层高精度超长大管棚施工工艺的关键技术;2)对既有铁路下方人行通道加固,可起到纵向大刚度挑梁的作用,在通道两侧设置的袖阀管跟踪注浆,可有效补偿盾构掘进引起的地层损失与施工扰动位移;3)在土舱压力与掘削面稳定得到保障时,天窗期盾构分段掘进的不利影响可以得到控制。 展开更多
关键词 盾构隧道 富水砂卵石地层 铁路咽喉区 道岔群 高精度超长大管棚 大刚度挑梁 天窗期盾构分段掘进
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