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基于强化学习自适应鲁棒控制的异构双阀协调控制策略研究
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作者 苏世杰 程泳钦 +2 位作者 胡毅 何建辉 杨书吉 《中国机械工程》 北大核心 2025年第10期2335-2342,共8页
采用小流量伺服阀和大流量比例阀并联驱动同一个执行元件的异构双阀电液伺服系统具有成本低、流量大、精度高的优势,但当系统参数发生变化或受到内外扰动时,其控制性能和稳定性会急剧下降。为此提出一种融合强化学习SAC(soft actor-crit... 采用小流量伺服阀和大流量比例阀并联驱动同一个执行元件的异构双阀电液伺服系统具有成本低、流量大、精度高的优势,但当系统参数发生变化或受到内外扰动时,其控制性能和稳定性会急剧下降。为此提出一种融合强化学习SAC(soft actor-critic)算法与自适应鲁棒控制算法(ARC)的异构双阀协调控制策略。该控制策略一方面通过设计的流量分配策略减小比例阀与伺服阀在工作切换中产生的瞬态误差,另一方面通过上层SAC算法学习目标电液伺服系统的动态非线性特性,进而实现对下层ARC算法控制参数的动态调节,以增强系统的控制性能与鲁棒性。该研究为后续的仿真和实验验证提供了坚实的理论基础。 展开更多
关键词 电液伺服系统 双阀并联控制 流量分配 伺服控制
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机器臂柔顺关节阀控伺服系统刚度特性分析
2
作者 刘海军 《机械管理开发》 2025年第3期33-34,37,共3页
为了提高机器臂关节的传动能力,设计了一种机器臂柔顺关节伺服系统达到控制泄漏流量调节的目的。高压腔与阀控泄漏油道形成连通状态,利用比例流量阀调节泄漏流量,由此达到调控关节刚度的效果。在建立关节结构动力模型的基础上,研究了泄... 为了提高机器臂关节的传动能力,设计了一种机器臂柔顺关节伺服系统达到控制泄漏流量调节的目的。高压腔与阀控泄漏油道形成连通状态,利用比例流量阀调节泄漏流量,由此达到调控关节刚度的效果。在建立关节结构动力模型的基础上,研究了泄漏流量对机器臂柔顺关节动态与刚度特性的影响。研究结果表明:将提高泄漏流量后,关节最大输出转矩发生了降低,关节刚度发生了减小,处于同样的泄漏流量变化区间内时,以阶跃信号获得的关节刚度调节范围相对正弦信号更小。该研究对机器臂的设计及工作效率起到很好的实际指导价值,易于推广。 展开更多
关键词 液压伺服 柔顺关节 泄漏流量 动态特性 变刚度
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电液比例伺服阀自适应自抗扰控制 被引量:1
3
作者 周宁 仇智 +5 位作者 苏琦 邓文翔 李冬明 潘红波 张国良 姚建勇 《兵工学报》 北大核心 2025年第11期147-156,共10页
比例伺服阀作为导弹发射平台、坦克、火炮等国防重载液压驱动系统的核心元件,由于其阀芯运动系统受到磁滞、液动力及Stribeck摩擦等复杂动态特性的制约,使得传统比例-积分-微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制方法难以突破... 比例伺服阀作为导弹发射平台、坦克、火炮等国防重载液压驱动系统的核心元件,由于其阀芯运动系统受到磁滞、液动力及Stribeck摩擦等复杂动态特性的制约,使得传统比例-积分-微分(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制方法难以突破性能瓶颈。为此提出一种融合参数自适应律与扩张状态观测器(Extended State Observer,ESO)的电液比例伺服阀自适应自抗扰控制器(Adaptive Active Disturbance Rejection Controller,AADRC)。通过建立阀芯运动的位置环状态空间模型,解析其非线性动态耦合机制;针对液压阀弹簧刚度、黏性阻尼系数等参数不确定性,设计参数自适应律在线估计未知参数,并利用ESO对磁滞-液动力-未建模摩擦复合非线性动态进行补偿。基于Lyapunov稳定性理论,严格证明该控制器可保证闭环系统状态、参数估计及干扰观测误差的全局一致最终有界性。对比实验结果表明:与PID控制器及基于标称模型的鲁棒控制器相比,新提出的AADRC在常速(0.5 Hz)和高速(2.0 Hz)正弦工况下均具有最小稳态跟踪误差;在三角波工况下能有效克服换向时的滞后。 展开更多
关键词 比例伺服阀 磁滞 液动力 自适应控制 扩张状态观测器
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电液伺服作动器内部结构优化方法研究
4
作者 王勇 左希庆 +1 位作者 邢彤 汪序凯 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期188-193,共6页
阐述了电液伺服作动器的结构及工作原理,根据其结构参数建立电液伺服作动器内部流道的简化物理模型,对作动器内部流道通过Fluent软件进行流场仿真分析和可视化研究。对电液伺服作动器进行结构优化,减少内部流道转向次数的同时缩短内部... 阐述了电液伺服作动器的结构及工作原理,根据其结构参数建立电液伺服作动器内部流道的简化物理模型,对作动器内部流道通过Fluent软件进行流场仿真分析和可视化研究。对电液伺服作动器进行结构优化,减少内部流道转向次数的同时缩短内部流道总长度,以降低内部流道的压力损失。因内部流道主要压力损失在直角转向处,将直角转向流道优化为圆弧过渡流道,通过正交试验法确定作动器内部参数即流道圆弧过渡半径、圆弧弯曲程度、流道转向前长度,对流道压力损失的影响程度,以此指导流道结构参数的设置,进一步降低流道的压力损失。通过实验研究测量三种流道的压降值,绘制了其内部流道局部压力损失与流量关系曲线,验证了仿真结果的正确性,为电液伺服作动器的优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 电液伺服作动器 内部流道 结构优化 压力损失 正交试验 实验研究
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旋转式电液伺服阀流场动态特性研究
5
作者 姜志宏 张晓阳 +1 位作者 余志坚 郭河舟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期128-134,共7页
基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究,提出一种旋转式电液伺服阀,为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性,设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理,分别建立三种阀口过流面积数学模型;借助Fluent流体仿真软件... 基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究,提出一种旋转式电液伺服阀,为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性,设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理,分别建立三种阀口过流面积数学模型;借助Fluent流体仿真软件,通过滑移网格方法(MRF)对电液伺服阀进行流场动态特性模拟分析,得出不同压差和阀口开度下的压力、压力波动、流量、流量系数、射流角的动态曲线;通过流量系数和压力波动来衡量伺服阀的动态特性和阀芯的稳定性,得出B型伺服阀的动态特性优于其他两种;最后对电液伺服阀的流量动态特性进行实验研究,实验证明伺服阀阀流量曲线近似为正弦波,流量的最大仿真值与实验值误差小于6.73%,表明理论结果和实验结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 阀芯旋转式电液伺服阀 典型阀口 动态特性 滑移网格 流场分析
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龙门架式力矩马达偏转射流伺服阀前置级流场特性研究
6
作者 张鑫宇 蒋承忠 +3 位作者 黄健康 王朝玖 董越 朱玉川 《机床与液压》 北大核心 2025年第18期159-165,共7页
龙门架式力矩马达偏转射流电液伺服阀衔铁组件谐振时容易引起偏转板-反馈杆的断裂,严重影响飞机液压伺服系统的稳定性。衔铁组件受到前置级瞬态液动力的作用,容易导致衔铁组件谐振产生高频噪声。针对该问题,以龙门架式力矩马达偏转射流... 龙门架式力矩马达偏转射流电液伺服阀衔铁组件谐振时容易引起偏转板-反馈杆的断裂,严重影响飞机液压伺服系统的稳定性。衔铁组件受到前置级瞬态液动力的作用,容易导致衔铁组件谐振产生高频噪声。针对该问题,以龙门架式力矩马达偏转射流伺服阀为研究对象,通过流场仿真揭示前置级流场气穴和漩涡的分布情况,分析前置级流场漩涡的周期性变化,研究偏转板全部受力面的X方向瞬态液动力的幅值和频率;通过模态分析得到衔铁组件的固有频率;通过啸叫噪声频率测量伺服阀啸叫频率。结果表明:当入口压力为8 MPa、出口压力为1.1 MPa时,流场内的气穴现象不明显,气穴不是造成瞬态液动力的主要原因;偏转板X方向的瞬态液动力需要同时考虑偏转板V形槽面和两侧壁面,瞬态液动力频率为3100 Hz;伺服阀前置级漩涡频率与瞬态液动力频率基本相同,说明漩涡的周期性变化引起了前置级瞬态液动力的周期性变化;伺服阀啸叫频率为3504 Hz,衔铁组件第4阶模态频率为3409 Hz,伺服阀在衔铁组件第4阶固有频率处谐振。因此,龙门架式力矩马达偏转射流伺服阀啸叫机制如下:前置级流场在V形槽内和偏转板两侧出现周期性漩涡,引起液动力周期性变化,当瞬态液动力频率与衔铁组件固有频率相近时,衔铁组件发生谐振,导致伺服阀啸叫。 展开更多
关键词 伺服阀 气穴 流场漩涡 瞬态液动力 谐振
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交变配流泵控液压激振系统偏移调控方法研究
7
作者 葛正 任宇 +1 位作者 李翔 王鲜艳 《农业机械学报》 北大核心 2025年第5期608-616,共9页
交变配流泵可通过内置旋转配流盘连续转动直接输出交变液流,驱动液压缸形成激振运动。由于交变配流泵及泵控液压缸内部泄漏、摩擦等非线性因素会导致泵输出的双向液流不完全对称,泵控液压缸位移中心值会随振动过程发生偏移,影响实用性... 交变配流泵可通过内置旋转配流盘连续转动直接输出交变液流,驱动液压缸形成激振运动。由于交变配流泵及泵控液压缸内部泄漏、摩擦等非线性因素会导致泵输出的双向液流不完全对称,泵控液压缸位移中心值会随振动过程发生偏移,影响实用性。为了消除非对称液流导致的激振偏移,本文在交变配流泵与液压缸之间串联伺服阀,形成泵-阀-缸串级偏移调控系统,以及基于配流盘相位的半周期分段纠偏控制策略。基于泵、阀动力特性建立AMESim-Simulink联合仿真模型,辨识系统参数,分析控制性能。搭建试验平台,验证泵-阀联合偏移控制方法的有效性。结果表明,该方法可控制交变配流泵控激振液压缸位移中心值,且伺服阀芯基本处于较大开口位置,节流损失小,在保证泵控激振系统高效性的同时,提高了系统实用性。 展开更多
关键词 交变配流泵 伺服阀 偏移调控 泄漏 模糊PID
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基于细观颗粒体系自适应伺服的软岩高边坡数值模型研究
8
作者 蔡敏 杨明强 +1 位作者 石崇 吴苏 《江苏水利》 2025年第4期58-64,共7页
细观颗粒流方法是研究岩土大变形的重要工具,运用该方法的关键是通过伺服令颗粒体系满足一致性条件,赋予参数后得到想要的宏观性质。针对不规则模型等无法采用常规刚性伺服情况,提出了一种细观颗粒体系自适应伺服方法,案例验证表明,该... 细观颗粒流方法是研究岩土大变形的重要工具,运用该方法的关键是通过伺服令颗粒体系满足一致性条件,赋予参数后得到想要的宏观性质。针对不规则模型等无法采用常规刚性伺服情况,提出了一种细观颗粒体系自适应伺服方法,案例验证表明,该方法不仅可以让颗粒体系各处均接近伺服应力,误差小于10%,且不需要改变模型边界墙的位置,保证了颗粒流数值模型状态控制的精确性,可以准确反映岩土材料的力学性质。以某软岩高边坡为例,研究成果可为解决具体工程边界的细观颗粒流模型构建提供参考。 展开更多
关键词 细观颗粒体系 伺服控制 颗粒流 宏细观参数
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偏转板射流伺服阀前置级液流力数学建模与实验研究
9
作者 葛声宏 程文豪 +1 位作者 谢张辰 朱玉川 《航空动力学报》 北大核心 2025年第1期391-402,共12页
偏转板所受液流力对偏转板射流伺服阀振动与啸叫故障分析具有重要意义。针对传统偏转板所受液流力建模中只考虑射流冲击力而忽略V型槽侧壁静压力的不足,提出前置级液流力由两部分组成:其一,一次射流阶段中油液撞到V型槽侧壁产生的冲击力... 偏转板所受液流力对偏转板射流伺服阀振动与啸叫故障分析具有重要意义。针对传统偏转板所受液流力建模中只考虑射流冲击力而忽略V型槽侧壁静压力的不足,提出前置级液流力由两部分组成:其一,一次射流阶段中油液撞到V型槽侧壁产生的冲击力;其二,压力恢复阶段中V型槽侧壁所受静压力。基于质量守恒,动量守恒和连续体假设,研究了射流冲击力与静压力随偏转板位移变化规律,推导出前置级液流力数学模型。通过前置级压力特性实验与流场CFD仿真分析,验证了所建液流力模型有效性。结果表明:偏转板位移越大,V型槽两侧压力作用面积差越大,静压力对前置级液流力结果影响效果越明显;经有限元仿真结果验证,所建模型可提高偏转板液流力计算精度,为偏转板伺服阀的振动与谐振分析提供了理论支撑。 展开更多
关键词 偏转板射流伺服阀 偏转板射流放大器 前置级液流力 数学建模 流场仿真
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三级电液伺服阀主阀阀口流场特性分析
10
作者 曹晓明 苏嵩 +2 位作者 史俊强 李心远 闫嘉鹏 《液压与气动》 北大核心 2025年第9期61-66,共6页
三级电液伺服阀作为液压系统中的核心控制元件,在实际应用中存在阀口能量损失大、流量控制非线性等问题。针对这些问题,运用流场仿真分析软件建立了某三级电液伺服阀主阀的三维网格仿真模型,通过对主阀内部流场的模拟仿真,分析了主阀口... 三级电液伺服阀作为液压系统中的核心控制元件,在实际应用中存在阀口能量损失大、流量控制非线性等问题。针对这些问题,运用流场仿真分析软件建立了某三级电液伺服阀主阀的三维网格仿真模型,通过对主阀内部流场的模拟仿真,分析了主阀口不同开度下阀腔内流体的速度、压力及湍流动能耗散率分布特性。仿真结果表明:在阀口压差为7 MPa工况下,随着主阀开口度增大,阀口处流体流速显著提高,最大流速始终出现在阀口区域;同时发现,流体在节流口及流向突变处会产生强烈漩涡,导致明显的能量耗散现象;此外,阀口流量系数随开度增大呈非线性递减趋势,这种特性直接影响阀的控制精度。研究结果揭示了三级电液伺服阀存在的能量损失机理和流量控制非线性问题,为其结构优化设计和控制策略改进提供了重要依据。 展开更多
关键词 电液伺服阀 滑阀 流场 流量系数
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交变配流泵-伺服阀串联型激振系统的波形控制方法
11
作者 葛正 陈世翔 +1 位作者 张傲 任宇 《轻工机械》 2025年第5期52-57,67,共7页
针对交变配流泵控缸激振系统难以单独运用泵来调节激振波形的问题,课题组设计了一种交变配流泵-伺服阀串联型激振系统。课题组提出了根据理想正弦目标曲线,采用四象限分区、分段调整参数和相位动态补偿相结合的控制策略;搭建了系统的仿... 针对交变配流泵控缸激振系统难以单独运用泵来调节激振波形的问题,课题组设计了一种交变配流泵-伺服阀串联型激振系统。课题组提出了根据理想正弦目标曲线,采用四象限分区、分段调整参数和相位动态补偿相结合的控制策略;搭建了系统的仿真平台和控制算法原型,调试确定了控制参数。仿真结果表明:该方法能有效调节交变配流泵控缸激振系统的中心位置,且伺服阀工作时基本处于较大开度,节流损失比纯阀控激振系统小。该方法在保证了交变配流泵控液压激振系统的高效能优势的同时,提高了泵控缸系统对理想激振波形的跟随能力,提高了交变配流泵的实用性。 展开更多
关键词 伺服阀 交变配流泵 激振系统 四象限分区 分段调整参数 相位动态补偿
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射流管伺服阀前置级AMESim仿真与试验研究
12
作者 赵小龙 姜本九 朱玉川 《液压气动与密封》 2025年第5期54-61,共8页
前置级是射流管伺服阀的核心部件,其工作性能直接影响到伺服阀的整体性能。由于射流管伺服阀前置级内部流动状态复杂,流速很快,目前AMESim元件库中尚缺少对应的元件进行建模,属于非标准、非通用部件,为了用图形化建模方式准确、直观地... 前置级是射流管伺服阀的核心部件,其工作性能直接影响到伺服阀的整体性能。由于射流管伺服阀前置级内部流动状态复杂,流速很快,目前AMESim元件库中尚缺少对应的元件进行建模,属于非标准、非通用部件,为了用图形化建模方式准确、直观地揭示前置级的内部机理,使用AMESim软件中的Submodel Editor工具对前置级进行二次开发,搭建了前置级AMESim仿真模型,得到其压力特性与流量特性,并通过试验验证了仿真模型的准确性。研究结果表明,该型射流管伺服阀前置级压力增益为11.547 MPa/mm,流量增益为3.270 L/(min·mm),实验结果与AMESim仿真结果基本一致,证明了前置级AMESim仿真模型的准确性。 展开更多
关键词 射流管伺服阀前置级 AMESIM仿真 试验 压力特性 流量特性
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燃氢航空涡轮发动机的高精度计量控制技术研究
13
作者 宦君 韩文龙 +5 位作者 陈静 柏文峰 姜琦骏 陆南宏 杨朝星 何皑 《推进技术》 北大核心 2025年第11期154-163,共10页
针对氢涡轮航空发动机对氢燃料高精度计量控制的要求,通过研究国外历史上不同构型的氢涡轮飞机及发动机氢燃料输送与控制系统方案架构及组成,提出了一种用于高精度氢燃料计量控制的高精度、高频响的氢燃料调节器。基于气体动力学的拉瓦... 针对氢涡轮航空发动机对氢燃料高精度计量控制的要求,通过研究国外历史上不同构型的氢涡轮飞机及发动机氢燃料输送与控制系统方案架构及组成,提出了一种用于高精度氢燃料计量控制的高精度、高频响的氢燃料调节器。基于气体动力学的拉瓦尔喷管原理,对调节器的流量特性进行了仿真分析,优化了内部流路结构;采用有限转角电机直驱架构和高分辨率闭环控制策略,显著提升了控制精度和动态响应,并随系统完成了国内首台氢涡轮航空发动机台架性能达标试验。试验结果表明,该氢燃料调节器的位置精度优于0.5%FS,全程响应时间不大于100ms,系统运行稳定可靠。 展开更多
关键词 燃氢涡轮发动机 氢燃料计量调节 壅塞流 有限转角电机 伺服控制
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2D电液伺服流量阀特性研究 被引量:8
14
作者 左希庆 刘国文 +3 位作者 江海兵 阮健 赵建涛 朱兆良 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期400-406,399,共8页
提出了2D电液伺服流量阀设计方案,应用磁栅霍尔传感器检测比例旋转电磁铁的角位移,并与输入控制信号对比,形成角位移信号闭环反馈;采用变传动比拨杆拨叉驱动机构,结合2D控制技术将旋转电磁铁角位移比例转换为阀芯轴向位移,斜槽敏感通道... 提出了2D电液伺服流量阀设计方案,应用磁栅霍尔传感器检测比例旋转电磁铁的角位移,并与输入控制信号对比,形成角位移信号闭环反馈;采用变传动比拨杆拨叉驱动机构,结合2D控制技术将旋转电磁铁角位移比例转换为阀芯轴向位移,斜槽敏感通道形成位置闭环反馈,提高了其控制精度和抗污染能力。建立了该阀的数学模型,对整个系统进行了仿真分析,并设计样机,进行了实验研究,实验结果表明:当工作压力为35 MPa、阀芯行程为0.8 mm时,其频宽约为120 Hz,阶跃响应5 ms,6 mm通径阀流量达60 L/min,且其质量仅为同级别阀的1/3左右,适用于机载液压系统。 展开更多
关键词 比例旋转电磁铁 伺服流量阀 变传动比 拨杆拨叉 动态特性
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液压机器人关节力补偿控制研究 被引量:14
15
作者 邵璇 张永德 +1 位作者 孙桂涛 许艳帅 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期98-103,共6页
针对液压四足机器人作动器驱动力伺服精度较差问题,依据腿部机构在摆动相和支撑相的作动器等效模型,分析作动器模型特点,提出流量补偿、速度补偿、比例控制器及最小控制综合组成的复合控制策略,给出复合控制策略工作原理,应用流量补偿... 针对液压四足机器人作动器驱动力伺服精度较差问题,依据腿部机构在摆动相和支撑相的作动器等效模型,分析作动器模型特点,提出流量补偿、速度补偿、比例控制器及最小控制综合组成的复合控制策略,给出复合控制策略工作原理,应用流量补偿器消除干扰力和负载力变化对伺服阀性能影响,应用速度补偿器消除负载质量和弹簧刚度变化对系统性能影响,采用比例控制器获得一定的动态特性,通过最小控制综合控制器进一步提高系统的驱动力跟踪精度。通过机器人单腿测试平台进行控制策略验证,实验结果表明:引入流量补偿器、速度补偿器和比例控制器后,可使系统幅值偏差小于10%,相位滞后小于13°,而最小控制综合的引入可使系统幅值衰减小于5%,系统相位滞后小于7.2°,验证了此方法的有效性。 展开更多
关键词 液压四足机器人 电液力控制 流量补偿 速度补偿 最小控制综合
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双阀控制在电液负载仿真台中的应用 被引量:11
16
作者 郝经佳 赵克定 许宏光 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期814-816,共3页
根据压力伺服阀和流量伺服阀在电液负载仿真台中的应用特点 ,提出一种由压力伺服阀和流量伺服阀组成的双阀控制加载方案。对比结构不变性原理补偿方法可知 。
关键词 电液负载仿真台 多余力矩 压力伺服阀 流量伺服阀 双阀控制
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三阶线性自抗扰控制器的液压伺服流量控制 被引量:12
17
作者 赵爽 史红伟 +2 位作者 刘小松 李鹏程 左越 《液压与气动》 北大核心 2021年第5期149-156,共8页
针对阀控液压马达系统受非线性复杂扰动导致流量输出不稳定的问题,提出一种基于三阶线性自抗扰控制器(LADRC)的液压伺服流量控制方法。基于高阶LADRC理论,提出将ADRC应用于非线性的液压伺服系统控制,分析并验证了跟踪微分器的跟踪误差... 针对阀控液压马达系统受非线性复杂扰动导致流量输出不稳定的问题,提出一种基于三阶线性自抗扰控制器(LADRC)的液压伺服流量控制方法。基于高阶LADRC理论,提出将ADRC应用于非线性的液压伺服系统控制,分析并验证了跟踪微分器的跟踪误差前馈增益具有抑制系统超调的作用。采用跟踪误差前馈与扩张状态观测器扰动反馈相分离的办法,提出一种针对复杂非线性三阶被控系统的改进的三阶LADRC算法。最后验证了该算法对一类大范围复杂不确定性液压伺服系统具有较PID更强的扰动抑制能力。 展开更多
关键词 液压伺服 流量控制 高阶线性自抗扰 干扰抑制
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偏转板射流伺服阀前置级流场分析 被引量:29
18
作者 訚耀保 张鹏 岑斌 《中国工程机械学报》 北大核心 2015年第1期1-7,共7页
偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机和军用飞机的各类舵机和操纵系统.本文建立偏转板伺服阀射流前置级流场模型,分析入口压力、出口压力以及接受器管路夹角对伺服阀流场特性的影响.发现压力的急剧下降和压差的急剧增大是偏... 偏转板伺服阀已广泛应用于大型运输机、民用客机和军用飞机的各类舵机和操纵系统.本文建立偏转板伺服阀射流前置级流场模型,分析入口压力、出口压力以及接受器管路夹角对伺服阀流场特性的影响.发现压力的急剧下降和压差的急剧增大是偏转板伺服阀前置级产生气穴现象的主要原因;通过研究进口压力、结构圆角对气穴现象的影响,提出了采取适当降低进口压力和提高偏转板下端面圆角加工质量等措施来改善气穴现象的方法. 展开更多
关键词 偏转板伺服阀 流场模型 压力特性 气穴 飞机
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两级电液伺服阀双喷嘴挡板阀内流场计算与分析 被引量:14
19
作者 陆向辉 高殿荣 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第16期1951-1956,共6页
双喷嘴挡板阀是两级电液伺服阀的前置级,其结构参数对电液伺服阀的性能有着重要的影响。利用流场计算软件,对双喷嘴挡板阀的喷嘴在不同结构参数组合下的流场进行了计算,并分析了其液流特性,如速度特性、压力特性、流量特性等。研究表明... 双喷嘴挡板阀是两级电液伺服阀的前置级,其结构参数对电液伺服阀的性能有着重要的影响。利用流场计算软件,对双喷嘴挡板阀的喷嘴在不同结构参数组合下的流场进行了计算,并分析了其液流特性,如速度特性、压力特性、流量特性等。研究表明:通过喷嘴挡板阀的流量随喷嘴直径、喷嘴端面直径和喷嘴外夹角的增大而增加,喷嘴挡板阀的压差却相应地减小;而喷嘴长度、喷嘴内夹角和腔内径对喷嘴各项性能影响不大。通过比较分析找到最佳结构参数组合,为双喷嘴挡板电液伺服阀喷嘴的工程设计提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 双喷嘴 挡板 电液伺服阀 流场
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电驱动挖掘机流量匹配系统动臂特性研究 被引量:10
20
作者 梁涛 权龙 +1 位作者 黄家海 葛磊 《液压与气动》 北大核心 2017年第10期10-16,共7页
以6 t液压挖掘机动臂为研究对象,提出伺服电机驱动定量泵的流量匹配控制系统。在Simulation X中搭建伺服电机仿真模型,通过与伺服电机响应特性试验结果对比,验证伺服电机模型的准确性;建立液压挖掘机动臂机械结构多体动力学与电液系统... 以6 t液压挖掘机动臂为研究对象,提出伺服电机驱动定量泵的流量匹配控制系统。在Simulation X中搭建伺服电机仿真模型,通过与伺服电机响应特性试验结果对比,验证伺服电机模型的准确性;建立液压挖掘机动臂机械结构多体动力学与电液系统的联合仿真模型,仿真分析了不同控制方式下,动臂的运行特性和能耗特性。结果表明,与负载独立流量分配(LUDV)系统相比,采用伺服电机驱动定量泵流量匹配控制的动臂能耗降低约13.6%。 展开更多
关键词 祠服电机驱动定量泵 流量匹配 能耗降低 动臂系统
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