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The signature analysis of summer Antarctic sea-ice distribution by ship-based sea-ice observation
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作者 ShuLin Tang 1,Ning Li 1,AnNan Jiang 2,XingRu Zhou 1 1.China Railway 21st Bureau Group CO.,LTD,Lanzhou 730000,China.2.Institute of Highway and Bridge,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China. 《Research in Cold and Arid Regions》 2009年第4期300-306,共7页
Based on the Chinese 19th National Antarctic Research Expedition,we carried out ship-based Antarctic sea-ice observa-tion on icebreaker Xue Long using Antarctic sea-ice process and climate (ASPeCt) criteria during aus... Based on the Chinese 19th National Antarctic Research Expedition,we carried out ship-based Antarctic sea-ice observa-tion on icebreaker Xue Long using Antarctic sea-ice process and climate (ASPeCt) criteria during austral summer.Sea-ice distribution data were obtained along nearly 6,500 km of the ship’s track.The measurement parameters included sea-ice thickness,sea-ice concentration,snow thickness,and floe size.Analysis showed the presence of the large spatial varia-tions of the observed sea-ice characteristics.Sea-ice concentration varied between 0 and 80 percent and reached its peak value in Weddell Sea because of the specific dynamical process affecting in summer sea-ice melting.There are large areas of open water along the study section.Sea ice and the upper snow thickness of the section varied between 10 cm and 210 cm and 2 cm and 80 cm,respectively,and each reaches its peak values near Amery ice shelf.The floe size varied from less than 10 cm and the maximum of more than 2,000 km along the section. 展开更多
关键词 Antarctic sea ice ship-based observation
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Analysis of sea level changes in the Caspian Sea related to Cosmo-geophysical processes based on satellite and terrestrial data
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作者 Vladimir Kaftan Boris Komitov Sergey Lebedev 《Geodesy and Geodynamics》 2018年第6期449-455,共7页
Analysis results of the average annual sea levels in the Caspian Sea obtained from ground and satellite observations, corresponding to solar activity characteristics, magnetic field data, and length of day are present... Analysis results of the average annual sea levels in the Caspian Sea obtained from ground and satellite observations, corresponding to solar activity characteristics, magnetic field data, and length of day are presented. Spectra of the indicated processes were investigated and their approximation models were also built. Previously assumed statistical relationships between space-geophysical processes and Caspian Sea level(CSL) changes were confirmed. A close connection was revealed between the low-frequency models of the solar and geomagnetic activity parameters and the CSL changes. Predictions extending into the next decades showed a high probability of an increase in the CSL and a decrease of the compared space-geophysical parameters. 展开更多
关键词 CSL Analysis of sea level changes in the Caspian sea related to Cosmo-geophysical processes based on satellite and terrestrial data LOD SSN
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THE FLUX OF LAND-BASED SOURCE POLLUTANTS FROM TUMEN RIVER SYSTEM ENTERING THE SEA OF JAPAN
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作者 殷兴军 尹澄清 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 1998年第3期48-54,共0页
The influence of land based source pollutants to marine ecological environment is principally in coastal or enclosed sea waters. Flux of land based source pollutants into the sea will be effected due to social and ... The influence of land based source pollutants to marine ecological environment is principally in coastal or enclosed sea waters. Flux of land based source pollutants into the sea will be effected due to social and economic development in the Tumen River basin. Pollutant type and primary pollution factor of the Tumen River in Northeast China is described by weighted coefficient method in this paper. The results indicate that the river is organic pollution type and primary pollution factor is COD. Fresh water fraction proves that the estuary is not affected by tide cycle. COD annual flux entering the Sea of Japan calculated by zero dimension model in 1993 was 90.50 ×10 3 tons. It is estimated with emission coefficient method that the COD will be 176.4 ×10 3 and 458.6 ×10 3 tons for the years of 2000 and 2010 respectively. 展开更多
关键词 Tumen RIVER COD the sea of JAPAN POLLUTION forecast land based SOURCE POLLUTANTS marine POLLUTION
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Optimal Stiffness for Flexible Connectors on A Mobile Offshore Base at Rough Sea States 被引量:1
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作者 WU Lin-jian WANG Yuan-zhan +4 位作者 WANG Yu-chi CHEN Jia-yu LI Yi LI Qing-mei XIE Tao 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2018年第6期683-695,共13页
This paper investigates a simplified method to determine the optimal stiffness of flexible connectors on a mobile offshore base(MOB) during the preliminary design stage. A three-module numerical model of an MOB was us... This paper investigates a simplified method to determine the optimal stiffness of flexible connectors on a mobile offshore base(MOB) during the preliminary design stage. A three-module numerical model of an MOB was used as a case study. Numerous constraint forces and relative displacements for the connectors at rough sea states with different wave angles were utilized to determine the optimized stiffness of the flexible connectors. The range of optimal stiffnesses for the connectors was obtained based on the combination and intersection of the optimized stiffness results, and the implementation steps were elaborated in detail. The percentage reductions of the optimized and optimal stiffness of the flexible connector were determined to quantitatively evaluate the decreases of the constraint force and relative displacement of the connectors compared with those calculated by using the original range of the connector stiffnesses. The results indicate the accuracy and feasibility of this method for determining the optimal stiffness of the flexible connectors and demonstrate the rationality and practicability of the optimal stiffness results. The research ideas, calculation process, and solutions for the optimal stiffness of the flexible connectors of an MOB in this paper can provide valuable technical support for the design of the connectors in similar semisubmersible floating structures. 展开更多
关键词 mobile offshore base(MOB) flexible connectors the optimal stiffness rough sea states
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采用方向自适应密度聚类自动检测侧扫声呐图像海底线 被引量:1
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作者 王爱学 金绍华 +2 位作者 刘天阳 查文富 刘畅 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2025年第4期674-683,698,共11页
侧扫声呐是获取海底地貌图像的主要手段之一,海底线是侧扫声呐瀑布图像最显著的特征,准确检测和跟踪海底线是侧扫声呐数据精细处理的基础。受水体环境噪声、船体、水面及水体悬浮目标散射等干扰,传统阈值法及相关图像特征检测算法难以... 侧扫声呐是获取海底地貌图像的主要手段之一,海底线是侧扫声呐瀑布图像最显著的特征,准确检测和跟踪海底线是侧扫声呐数据精细处理的基础。受水体环境噪声、船体、水面及水体悬浮目标散射等干扰,传统阈值法及相关图像特征检测算法难以实现海底线自动、准确、高效提取。充分考虑侧扫声呐海底线的边缘特性及沿航迹向密集分布的空间特点,提出了一种边缘方向适应性密度聚类和聚类链筛选相结合的海底线检测方法。该方法通过高斯一阶导卷积模板及非极大值抑制实现高噪声图像边缘梯度和方向计算以及边缘特征的细化;通过设置窄带状搜索邻域,并依据边缘梯度方向实时调整搜索邻域的长轴,以实现对方向变化的线状特征的密度聚类;通过构建基于边缘特征密度聚类的海底线检测策略,包括设定经验范围、阈值法构建聚类种子集、长链原则、排他原则、对称原则、趋势延伸原则、修复原则等,以实现海底线边缘特征的快速密度聚类成链和海底线的筛选。实验验证和对比分析的结果表明,在持续噪声、复杂悬浮物等常见水体回波干扰下,所提方法在海底线检测的准确性和稳定性上优于传统阈值方法,且单呯平均检测耗时仅为0.661 ms。所提侧扫声呐图像海底线检测方法有较好的稳定性和干扰普适性,可在侧扫声呐数据采集和事后处理中推广应用。 展开更多
关键词 侧扫声呐 海底线跟踪 密度聚类 方向自适应
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纽约滨海韧性规划研究进展与实践综述
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作者 陈飞 曹诗茵 +2 位作者 蔡军 许世光 胡秦兰 《西部人居环境学刊》 北大核心 2025年第3期188-195,共8页
海平面上升冲击滨海地区安全,全球越来越多的滨海城市开展以防洪减灾为核心的韧性规划研究与实践。本文聚焦纽约滨海韧性规划研究和实践,回顾纽约市早期开展的气候变化研究,重点分析2012年“桑迪飓风”之后滨海韧性规划研究与实践,包括... 海平面上升冲击滨海地区安全,全球越来越多的滨海城市开展以防洪减灾为核心的韧性规划研究与实践。本文聚焦纽约滨海韧性规划研究和实践,回顾纽约市早期开展的气候变化研究,重点分析2012年“桑迪飓风”之后滨海韧性规划研究与实践,包括重新绘制洪水地图,颁布多项目技术指南文件、提升建筑和海岸防护要求,组织构建覆盖全域的滨海防护体系,并开展试点建设等方面内容。综合分析纽约市多年研究与实践经验,以期在构建多层次跨部门的滨海韧性研究、治理体系,建设多机构衔接的灾后保障快速响应体系,开展广泛公众参与提升公众滨海韧性的防护意识工作等方面为我国滨海韧性规划研究和实践提供借鉴。 展开更多
关键词 海平面上升 沿海洪水 滨海韧性规划 基于自然的解决方法
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基于反行波波前瞬时能量谱的深远海风电经柔直并网系统的双端行波故障测距方法
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作者 刘乐 陈旭明 +5 位作者 康小宁 马晓伟 李诗闯 赵勃扬 李昕盈 刘鑫 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第3期86-94,共9页
现有的行波测距方法的精确性和可靠性受到保护采样频率、强噪声干扰、短故障距离、高过渡电阻等因素的严重影响,对此提出一种基于小波自适应阈值降噪(AWTD)和结合变分模态分解(VMD)的Hilbert变换的双端行波故障测距方法。利用AWTD算法... 现有的行波测距方法的精确性和可靠性受到保护采样频率、强噪声干扰、短故障距离、高过渡电阻等因素的严重影响,对此提出一种基于小波自适应阈值降噪(AWTD)和结合变分模态分解(VMD)的Hilbert变换的双端行波故障测距方法。利用AWTD算法对故障反行波数据进行降噪预处理。通过VMD算法提取蕴含故障距离信息的高频本征模态函数。利用Hilbert变换获得第5层本征模态函数的瞬时能量谱,并通过瞬时能量谱的最大值实现对线路两端反行波波头的标定,得到行波抵达保护测量点的精确时间,从而结合线路两端行波波速度预测故障距离。在PSCAD/EMTDC与RTDS仿真平台中搭建双端与三端典型深远海风电并网模型进行大量测试,结果表明,所提测距方法不受故障电阻、故障类型的影响,在不同采样频率、近端故障、强噪声干扰与实时仿真环境下,均能实现精准的故障定位,具有一定工程应用价值。 展开更多
关键词 深远海风电 行波故障测距 小波自适应阈值降噪 变分模态分解 HILBERT变换 瞬时能量谱
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海基测控系统远程支持关键技术及应用
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作者 汪彩玲 杨学海 王钧慧 《电讯技术》 北大核心 2025年第4期537-542,共6页
海基测控是我国航天测控网重要的组成部分。当前航天器呈现爆发式增长态势,海基测控需适应高密度、高强度、高难度的需求。为提高海基测控系统任务保障、健康管理等自动化运行水平,提出了一套远程技术支持方法体系。基于海基测控系统的... 海基测控是我国航天测控网重要的组成部分。当前航天器呈现爆发式增长态势,海基测控需适应高密度、高强度、高难度的需求。为提高海基测控系统任务保障、健康管理等自动化运行水平,提出了一套远程技术支持方法体系。基于海基测控系统的特点,构建远程支持系统架构,突破智能测控平台技术、实时/事后相结合的船岸信息交互、远程故障快速定位、故障事后场景还原、专家会商协同定位以及全维度远程监控管理等关键技术。实践应用表明,该技术可有效提升装备海上检修和维护水平,降低船载人员任务值班及排故压力,实时信息传输效率提升了约21%,故障定位时间缩短了近20%。 展开更多
关键词 海基测控系统 远程支持技术 健康管理 自动化运行
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深海土体对驻留基站竖向位移影响的分析
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作者 吴哲 徐孟涛 +2 位作者 国铭元 羊云石 国振 《中国造船》 北大核心 2025年第2期1-9,共9页
针对我国南海海域,调研并汇总深海海相土的基础物理性质,开展深海海相土体强度属性的土工测试,推导了4 000 m水深的海相土强度特征。在此基础上进行深海基站着陆及压载阶段的位移分析,并研究其在驻留过程受海床土体固结效应影响的长期... 针对我国南海海域,调研并汇总深海海相土的基础物理性质,开展深海海相土体强度属性的土工测试,推导了4 000 m水深的海相土强度特征。在此基础上进行深海基站着陆及压载阶段的位移分析,并研究其在驻留过程受海床土体固结效应影响的长期沉降。结果表明:深海基站在着陆及压载过程中,其竖向沉降与海床强度、基站质量、投放速度以及支撑脚边长呈现显著的相关性,将支撑脚边长从20 cm增大至30 cm可使基站沉降量降低约50%。随着压载质量的增大,基站在长期驻留期间的累积沉降也随之增大,达到驻留稳定所需要的时间也越长。受海床土质属性的影响,基站在软黏土海床中的累积沉降显著高于硬黏土海床。 展开更多
关键词 深海基站 岩土力学 土体固结 竖向沉降
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ROV型深海采矿车动力学建模及路径跟踪控制研究
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作者 陈昱衡 张海成 +2 位作者 邹伟生 李煜 徐道临 《动力学与控制学报》 2025年第2期30-37,共8页
本文针对传统深海采矿系统中履带车操作稳定性差的瓶颈问题,研究了一种新型的遥控水下机器人(ROV)型深海采矿系统,其中ROV型深海采矿车取代了传统的履带式深海采矿车.ROV型深海采矿车由一个ROV和一个采矿机器人(MRT)组成.首先,假设ROV... 本文针对传统深海采矿系统中履带车操作稳定性差的瓶颈问题,研究了一种新型的遥控水下机器人(ROV)型深海采矿系统,其中ROV型深海采矿车取代了传统的履带式深海采矿车.ROV型深海采矿车由一个ROV和一个采矿机器人(MRT)组成.首先,假设ROV保持固定深度拖曳MRT,通过类比自行车模型,以此建立了ROV型采矿车的动力学模型.其次,提出了一种分层路径跟踪控制策略,基于ROV型采矿车的运动学模型,设计了线性模型预测控制器(LMPC)以计算收敛MRT路径跟踪偏差的虚拟控制律,下层PID控制器计算响应虚拟控制律的ROV控制输入.最后,通过数值模拟初步验证了分层路径跟踪控制策略的可行性. 展开更多
关键词 深海采矿 ROV型深海采矿系统 动力学建模 路径跟踪控制
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南极阿蒙森海一次海雾过程分析
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作者 江可悦 韩博 +2 位作者 孙启振 梁文骏 杨清华 《极地研究》 北大核心 2025年第2期275-284,共10页
海雾会降低能见度从而严重威胁海上活动,而南极地区的海雾观测研究相对较少。我国“雪龙”号极地科考船于2019年1月在南极阿蒙森海航行期间经历了一次较强海雾事件,本文利用期间航测数据和ERA5再分析数据,开展了本次海雾过程分析。本次... 海雾会降低能见度从而严重威胁海上活动,而南极地区的海雾观测研究相对较少。我国“雪龙”号极地科考船于2019年1月在南极阿蒙森海航行期间经历了一次较强海雾事件,本文利用期间航测数据和ERA5再分析数据,开展了本次海雾过程分析。本次海雾事件发生于2019年1月17—19日,持续时间约48 h,其中,能见度小于500 m的时段约占整个有雾时段的40%,是一次持续时间较长、强度较高的南大洋海雾个例。分析表明,本次事件的雾区受南大洋低压系统影响,由于中高层处于弱的辐合抬升,此时低空向极风带来的低纬热量与水汽在对流层底层维持了一个饱和且层结稳定的结构;与此同时,雾区海表较弱的风场抑制了湍流的垂直输送并维持了近海表大气热力结构和雾滴密度,这二者共同作用造成了该次持续较久的海雾。 展开更多
关键词 海雾 走航观测 平流作用 南极地区
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基于光束稳定控制的海基激光通信ATP技术研究
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作者 刘芝言 舒帆 《电子设计工程》 2025年第13期1-5,共5页
针对海基激光通信系统中存在的光束跟踪精度不足及其稳定性差的问题,文中提出了一种基于光束稳定控制的海基激光通信ATP技术,其结合船舶平台姿态预补偿与增强型NGO算法优化的BiLSTM模型,实现了高精度的光束跟踪与稳定控制。在该技术方案... 针对海基激光通信系统中存在的光束跟踪精度不足及其稳定性差的问题,文中提出了一种基于光束稳定控制的海基激光通信ATP技术,其结合船舶平台姿态预补偿与增强型NGO算法优化的BiLSTM模型,实现了高精度的光束跟踪与稳定控制。在该技术方案中,船舶平台的姿态变化会实时通过预补偿模块进行检测与修正,从而有效抵消船舶运动对光束方向的干扰。同时,增强型NGO算法优化的BiLSTM模型能够基于历史跟踪数据和环境变化预测光束偏移趋势,提前调整指向,显著提高了跟踪精度与响应速度。通过仿真与实验验证,所提方案在标准海况环境下的跟踪精度约为14μrad,有效提高了激光通信系统的稳定性和跟踪精度。 展开更多
关键词 海基激光通信 ATP技术 北方苍鹰算法 BiLSTM 船舶姿态补偿
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基于内点算法的海杂波幅度分布参数估计方法 被引量:1
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作者 张庆珍 曾昭赫 +2 位作者 徐涛 曾鹏 张金鹏 《电波科学学报》 北大核心 2025年第1期191-198,共8页
航空器在海域飞行时,强度大、范围广的海杂波会严重干扰气象回波的正确识别,海杂波的幅度统计特性对于气象目标检测至关重要。为精准评估海杂波幅度统计特性进而有效抑制海杂波,本文提出了一种基于内点算法的分布模型参数估计方法。该... 航空器在海域飞行时,强度大、范围广的海杂波会严重干扰气象回波的正确识别,海杂波的幅度统计特性对于气象目标检测至关重要。为精准评估海杂波幅度统计特性进而有效抑制海杂波,本文提出了一种基于内点算法的分布模型参数估计方法。该方法将高阶海杂波统计曲线参数估计问题转为最优解求解子问题,可以实现海杂波幅度分布参数快速搜索和估计;进一步地,引入一种新的自适应调整目标函数,用于增强分布模型与实测杂波在拖尾部分的拟合效果。结合岸基多波段不同海情、不同雷达参数的实测海杂波数据统计特性,并与典型的参数估计方法和优化方法对比分析可知,本文方法可以实现实测海杂波幅度分布参数的更优估计,幅度分布曲线在拖尾处的拟合效果更优。通过对不同条件下实测杂波数据统计对比分析,验证了本文参数估计方法的普适性,实验数据表明在K分布情况下拟合精度提升率达70%。 展开更多
关键词 参数估计 内点算法 岸基雷达 海杂波特性 幅度分布
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国外新一代海基核力量装备建设发展态势分析
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作者 李杨 韩恩权 +1 位作者 毛柳伟 王浩 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第7期184-189,共6页
梳理国外海基核力量发展动向,围绕美、俄、英、法等主要国家新一代装备建设情况进行系统性研究,包括战略核潜艇、潜射弹道导弹等。在对比各国现役主力及新一代战略核潜艇基础上,分析新一代海基核威慑力量典型技术特征,并从装备发展、项... 梳理国外海基核力量发展动向,围绕美、俄、英、法等主要国家新一代装备建设情况进行系统性研究,包括战略核潜艇、潜射弹道导弹等。在对比各国现役主力及新一代战略核潜艇基础上,分析新一代海基核威慑力量典型技术特征,并从装备发展、项目管理、新质能力建设等方面归纳发展态势,研提相关认识和启示建议。 展开更多
关键词 海基核威慑 战略核潜艇 潜射弹道导弹
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基于神经网络的星载GNSS-R海面高度反演误差补偿模型
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作者 马德皓 于先文 +1 位作者 王昊 郭树森 《遥感学报》 北大核心 2025年第7期2369-2381,共13页
在现阶段星载GNSS反射信号GNSS-R(Global Navigation Satellite System-Reflectometry)海面高度反演的误差研究中,使用经典误差模型对反演结果修正后仍存在较大误差。针对该问题,提出一种基于神经网络与注意力机制结合训练的误差补偿模... 在现阶段星载GNSS反射信号GNSS-R(Global Navigation Satellite System-Reflectometry)海面高度反演的误差研究中,使用经典误差模型对反演结果修正后仍存在较大误差。针对该问题,提出一种基于神经网络与注意力机制结合训练的误差补偿模型,通过误差补偿模型对海面高度反演结果进行修正,并使用DTU验证模型来评估修正精度。利用风云三号E星的星载GNSS反射信号中的多普勒延迟图DDM(Delay-Doppler Mapping)数据进行试验,并与随机森林算法和CNN算法比较模型精度。结果表明:全球定位系统GPS(Global Positioning System)反射信号的数据使用误差补偿模型修正后的平均绝对误差MAE(Mean Absolute Error)为1.74 m,北斗卫星定位系统BDS(Beidou Navigation Satellite System)反射信号的数据使用误差补偿模型修正后的MAE为0.97 m,相较经典误差模型修正精度提升了约80%;同时,本文模型相较于使用随机森林算法和CNN算法训练的模型精度稍有提升。验证结果证明,提出的误差补偿模型有效的修正了星载GNSS-R海面高度反演误差。 展开更多
关键词 GNSS-R 神经网络 星载 FY-3E 海面高度反演 误差 DDM 北斗
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基于SBD的平陆运河江海直达船型水动力优化设计 被引量:1
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作者 杨维象 郑龙 +1 位作者 陈泉昌 陈顺怀 《船海工程》 北大核心 2025年第3期160-165,共6页
通过采用仿真设计(SBD)框架,对平陆运河江海直达船的水动力构型进行优化设计。SBD框架依赖于3个关键技术:参数化建模技术、性能评估技术和优化算法。利用参数化建模技术构建目标船的参数化模型,并以船体艏艉形状参数作为设计变量,并利... 通过采用仿真设计(SBD)框架,对平陆运河江海直达船的水动力构型进行优化设计。SBD框架依赖于3个关键技术:参数化建模技术、性能评估技术和优化算法。利用参数化建模技术构建目标船的参数化模型,并以船体艏艉形状参数作为设计变量,并利用基于雷诺平均方程的计算流体力学技术对船型方案的阻力性能进行预测,在优化过程中,以最小化总阻力为目标,并运用改进的粒子群优化算法来驱动优化工作。通过优化设计,船舶方案的总阻力性能提升3%。通过模型试验对优化后的船体性能进行验证和预测,证实优化方案的有效性。 展开更多
关键词 基于仿真设计 船型优化 江海直达船 船舶阻力计算
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某海基小型相控阵雷达天线静力学分析
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作者 胡雨伸 王鹏 《环境技术》 2025年第6期97-100,共4页
本文以海基平台小型相控阵雷达天线为研究对象。通过建立三维模型并简化,确定载荷参数及计算模型。经静力学分析,得出天线在垂向、舷向和艏艉向冲击载荷下的应力分布,最大应力值远低于许用应力,关键部件变形量满足刚度要求。研究成果为... 本文以海基平台小型相控阵雷达天线为研究对象。通过建立三维模型并简化,确定载荷参数及计算模型。经静力学分析,得出天线在垂向、舷向和艏艉向冲击载荷下的应力分布,最大应力值远低于许用应力,关键部件变形量满足刚度要求。研究成果为海基小型相控阵雷达天线设计及复杂环境下电子设备结构设计提供参考。 展开更多
关键词 计算机辅助工程 海基平台 雷达天线 静力学分析
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美军“海上基地”建设对跨海登陆作战装备保障的启示
18
作者 谭本行 《国防交通工程与技术》 2025年第1期1-3,共3页
美军为解决向海上军事行动提供及时、可靠、连续、高效后勤保障这一难题,发展并建设了一整套“海上基地”保障体系。从美军“海上基地”在后勤保障中的突出能力特点入手,结合我军跨海登陆作战装备保障的现实需求,具体从“科学谋划建设... 美军为解决向海上军事行动提供及时、可靠、连续、高效后勤保障这一难题,发展并建设了一整套“海上基地”保障体系。从美军“海上基地”在后勤保障中的突出能力特点入手,结合我军跨海登陆作战装备保障的现实需求,具体从“科学谋划建设工作、精准组合功能模块、靠前部署伴随保障、注重防卫降低损失”等方面探讨了对我军的启示,对构建符合我军特色的“海上基地”、提升我军跨海登陆作战装备保障能力具有借鉴作用。 展开更多
关键词 美军 海上基地 登陆作战 机动登陆平台舰 远征移动基地舰 装备保障
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东海超深大位移井油基钻井液技术
19
作者 佘运虎 《钻井液与完井液》 北大核心 2025年第3期296-301,共6页
针对东海宝云亭区块、平湖区块超深大位移井在钻井过程中因井壁失稳、井眼清洁困难、高摩阻扭矩引起的起下钻频繁遇阻、划眼困难等复杂情况严重影响钻井时效的难题,通过对杂色泥岩地层的特性分析,创新使用多级配强封堵技术和提高油基钻... 针对东海宝云亭区块、平湖区块超深大位移井在钻井过程中因井壁失稳、井眼清洁困难、高摩阻扭矩引起的起下钻频繁遇阻、划眼困难等复杂情况严重影响钻井时效的难题,通过对杂色泥岩地层的特性分析,创新使用多级配强封堵技术和提高油基钻井液乳化稳定性来解决井壁失稳难题;以低剪切速率下钻井液φ6/φ3值为突破口,实现高效携岩,解决东海大位移井井眼清洁难题;自主研发润滑剂LUBE OB用于降低高载荷条件下钻井液的摩擦系数,减少钻具和套管磨损,首次成功应用于8000 m级的超深大位移井KQT-N。强封堵、高携岩、高润滑的油基钻井液技术将东海大位移井平均划眼率从16.7%降低至2.0%,大幅度提高了钻井时效,为东海油气田安全高效开发提供了技术支撑和保障。 展开更多
关键词 超深大位移井 井壁失稳 润滑减阻 东海油气田 油基钻井液
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卫星引导自动着舰定位精度估计与终端误差影响
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作者 王翼丰 房馨 +1 位作者 张宇翔 韩凤鸣 《计算机测量与控制》 2025年第3期161-166,175,共7页
分析了卫星引导自动着舰在最终进近段的定位精度及对最终着舰性能的影响;针对海基精密进近与着陆系统所采用的两阶段无障碍导航算法,根据着舰进近最终下滑段确定参数典型取值;通过对宽巷组合信号预滤波处理后的整周模糊度和载波相位精... 分析了卫星引导自动着舰在最终进近段的定位精度及对最终着舰性能的影响;针对海基精密进近与着陆系统所采用的两阶段无障碍导航算法,根据着舰进近最终下滑段确定参数典型取值;通过对宽巷组合信号预滤波处理后的整周模糊度和载波相位精度进行计算,结合覆盖导航卫星重访周期的星座形式,对卫星引导导航算法的定位精度得到上界估计;在预滤波时间20 min,载波相位精度0.007 m,伪距精度0.35 m时估计得到的卫星导航性能符合垂直告警限对应完好性要求;基于机上解算卫星引导架构全自动着舰纵向回路闭环仿真分析不同干扰因素对最终着舰性能的影响,在选择适配卫星导航误差特征的引导律滤波器基础上,最终得到着舰点水平偏差统计标准差为6.9288 m,其中甲板运动为影响着舰性能的最主要因素。 展开更多
关键词 海基精密进近着陆系统 全球定位系统 全自动着舰 宽巷组合 测量误差 数据链延迟 舰尾流 甲板运动
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