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基于SWT和ResNet50-TL-S模型的小样本齿轮箱故障诊断模型 被引量:2
1
作者 许家瑞 陈焰 《机电工程》 北大核心 2025年第8期1458-1468,共11页
在传统齿轮箱故障诊断过程中,因故障样本稀缺会导致模型的故障诊断精度降低。针对这一问题,提出了一种基于同步压缩小波变换(SWT)和ResNet50-TL-S模型的小样本齿轮箱故障诊断方法(模型)。首先,使用小波阈值去噪算法对采集到的齿轮箱振... 在传统齿轮箱故障诊断过程中,因故障样本稀缺会导致模型的故障诊断精度降低。针对这一问题,提出了一种基于同步压缩小波变换(SWT)和ResNet50-TL-S模型的小样本齿轮箱故障诊断方法(模型)。首先,使用小波阈值去噪算法对采集到的齿轮箱振动信号进行了阈值化去噪处理,消除了背景噪声;然后,使用同步压缩小波变换算法,对去噪后的振动信号进行了时频分析和时频变换,将一维去噪信号转变为二维时频图,用于构建故障诊断模型的训练样本;接着,对预训练ResNet50模型进行了微调,实现了迁移学习(TL)目的,并对迁移学习模型进行了轻量化改进,同时在模型内部嵌入了多头注意力机制,用于改善模型对不同特征权重的分配;最后,使用2组齿轮副数据和2组轴承数据,对基于SWT和ResNet50-TL-S模型的小样本齿轮箱故障诊断方法的有效性进行了验证。研究结果表明:基于SWT和ResNet50-TL-S模型的小样本齿轮箱故障诊断方法在无负荷工况下的单齿轮副故障诊断中,模型分类精度高达99.45%,模型训练时间为644 s;在齿轮副和轴承多重故障诊断中,模型分类精度为99.59%,模型训练时间为643 s;在有负荷工况的轴承和齿轮副多重故障诊断中,模型分类精度为98.12%,模型训练时间为646 s。这表明基于SWT和ResNet50-TL-S模型的齿轮箱故障诊断方法具备较高的齿轮箱故障诊断精度和较短的模型训练时间。 展开更多
关键词 机械传动 小波阈值去噪 同步压缩小波变换 ResNet50模型 轻量化改进 多头注意力机制 迁移学习模型
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基于SWT的风力发电机组多体动力学建模仿真 被引量:4
2
作者 苗风麟 施洪生 滕健 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期861-865,共5页
基于SWT及Samcef field平台,研究风电齿轮箱的多体动力学建模方法,对某型号的1.5MW齿轮箱做稳态分析,对比行星架采用刚性和柔性处理对输出特性的影响,结果表明行星架的刚度不仅直接影响轴承受力,且对输出转速也产生扰动。其次,调用SWT... 基于SWT及Samcef field平台,研究风电齿轮箱的多体动力学建模方法,对某型号的1.5MW齿轮箱做稳态分析,对比行星架采用刚性和柔性处理对输出特性的影响,结果表明行星架的刚度不仅直接影响轴承受力,且对输出转速也产生扰动。其次,调用SWT参数化模型,搭建1.5MW风力发电机组整机模型,仿真分析启动—正常发电—急停工况下齿轮箱轴承及整机的动态响应,通过变桨变速基本实现恒功率运行。 展开更多
关键词 swt 齿轮箱 风力发电 建模仿真
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基于SWT模型和威布尔分布的CFRP环带微动疲劳寿命预测 被引量:9
3
作者 高婧 罗城 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第16期16015-16020,共6页
以铰销式碳纤维增强基复合材料(CFRP)环带为研究对象,基于SWT疲劳寿命预测模型,推导了服从威布尔分布的概率疲劳寿命预测方法。在给定的荷载条件下,建立ANSYS有限元模型,获得最不利破坏点处的应力、应变数值,并将其代入SWT模型计算微动... 以铰销式碳纤维增强基复合材料(CFRP)环带为研究对象,基于SWT疲劳寿命预测模型,推导了服从威布尔分布的概率疲劳寿命预测方法。在给定的荷载条件下,建立ANSYS有限元模型,获得最不利破坏点处的应力、应变数值,并将其代入SWT模型计算微动疲劳损伤参量。根据微动疲劳寿命实验结果,采用最大似然估计法,建立在双参数威布尔分布下微动疲劳寿命与损伤参量的函数关系,得出在一定可靠度下的微动疲劳寿命预测值。结果表明:有限元的数值模拟结果与实验结果具有一致性,在四个荷载工况下,SWT模型损伤参量和威布尔分布参数值的三次项插值函数均方误差最小,得出95%可靠度下的疲劳寿命循环次数预测值均小于疲劳实验最小测量值,可作为工程设计值使用,同时说明了此疲劳寿命预测模型的正确性。 展开更多
关键词 swt模型 威布尔分布 CFRP环带 微动疲劳 寿命预测
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Fatigue Life Prediction of Rolling Bearings Based on Modified SWT Mean Stress Correction 被引量:4
4
作者 Aodi Yu Hong-Zhong Huang +2 位作者 Yan-Feng Li He Li Ying Zeng 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第6期240-251,共12页
The existing engineering empirical life analysis models are not capable of considering the constitutive behavior of materials under contact loads;as a consequence,these methods may not be accurate to predict fatigue l... The existing engineering empirical life analysis models are not capable of considering the constitutive behavior of materials under contact loads;as a consequence,these methods may not be accurate to predict fatigue lives of roll-ing bearings.In addition,the contact stress of bearing in operation is cyclically pulsating,it also means that the bear-ing undergo non-symmetrical fatigue loadings.Since the mean stress has great effects on fatigue life,in this work,a novel fatigue life prediction model based on the modified SWT mean stress correction is proposed as a basis of which to estimate the fatigue life of rolling bearings,in which,takes sensitivity of materials and mean stress into account.A compensation factor is introduced to overcome the inaccurate predictions resulted from the Smith,Watson,and Topper(SWT)model that considers the mean stress effect and sensitivity while assuming the sensitivity coefficient of all materials to be 0.5.Moreover,the validation of the model is finalized by several practical experimental data and the comparison to the conventional SWT model.The results show the better performance of the proposed model,especially in the accuracy than the existing SWT model.This research will shed light on a new direction for predicting the fatigue life of rolling bearings. 展开更多
关键词 Rolling bearings Fatigue life prediction Modified swt model Mean stress correction
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基于SWT模型的概率寿命分析体方法 被引量:3
5
作者 陆山 夏佳峰 《航空工程进展》 2014年第2期182-186,共5页
为了研究大应力体积对航空发动机轮盘低周循环疲劳破坏的影响,提高轮盘概率寿命预估精度,针对应变体方法对中、长寿命轮盘预测精度不准的缺陷,提出基于SWT模型的概率寿命分析体方法。该方法以最大主应变平面为临界面的SWT模型为基础,结... 为了研究大应力体积对航空发动机轮盘低周循环疲劳破坏的影响,提高轮盘概率寿命预估精度,针对应变体方法对中、长寿命轮盘预测精度不准的缺陷,提出基于SWT模型的概率寿命分析体方法。该方法以最大主应变平面为临界面的SWT模型为基础,结合考虑尺寸效应的体方法,且不需要进行平均应力修正。通过对某风扇盘进行概率寿命分析,得到的轮盘中值寿命与试验结果吻合良好,预测精度高于应变点方法、应力修正系数法得到的结果。表明基于SWT模型的概率寿命分析体方法可以用来预估航空发动机轮盘概率寿命。 展开更多
关键词 swt模型 体方法 尺寸效应 概率 疲劳寿命 轮盘
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基于SWT方法的钢绞线索微动疲劳特性分析 被引量:6
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作者 贾如钊 王春江 《力学季刊》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期657-665,共9页
为得到钢绞线索丝间接触区的应力场分布并预测微动疲劳裂纹萌生位置和微动疲劳寿命,本文利用参数化方法建立了精细化的钢绞线拉索有限元模型,包括整索模型和不同层丝间接触区域的局部精细化子模型.分析了钢绞线索在两种交变荷载工况下... 为得到钢绞线索丝间接触区的应力场分布并预测微动疲劳裂纹萌生位置和微动疲劳寿命,本文利用参数化方法建立了精细化的钢绞线拉索有限元模型,包括整索模型和不同层丝间接触区域的局部精细化子模型.分析了钢绞线索在两种交变荷载工况下的应力场变化情况,并基于多轴疲劳SWT(Smith-Watson-Topper)临界平面法进行了疲劳特性分析和疲劳寿命预测.主要结论如下:钢绞线索内接触区边缘处的微动幅值较大,中心处几乎没有相对滑动,微动疲劳的初始裂纹萌生点位于接触区域边缘;经不同区域子模型分析比较,在轴向循环荷载作用下,外层钢丝的接触区域比内层钢丝更易发生微动疲劳损伤;在横向位移循环荷载作用下,同层钢丝因位置角度不同而产生了较大的疲劳特性差异,且相比轴向循环拉伸,该工况下最不利单丝的微动疲劳寿命更低;与非接触区域相比,接触区的疲劳寿命大幅降低,微动现象对钢绞线索的抗疲劳性能有明显降低作用. 展开更多
关键词 钢绞线索 微动疲劳 临界平面法 swt 精细化有限元模型
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一种考虑变温度场影响的低周疲劳寿命预测方法
7
作者 叶育明 文阳阳 +2 位作者 吴福仙 黄伟光 高闯 《航空动力学报》 北大核心 2025年第1期381-390,共10页
针对M-C(Manson-Coffin)和SWT(Smith-Watson-Topper)经典模型仅适用于固定温度点而无法预测变温度场下低周疲劳寿命这一不足,综合考虑总应变、塑性应变、最大应力等参量,提出一种考虑变温度场影响的高精度、强泛化性的改进寿命预测模型... 针对M-C(Manson-Coffin)和SWT(Smith-Watson-Topper)经典模型仅适用于固定温度点而无法预测变温度场下低周疲劳寿命这一不足,综合考虑总应变、塑性应变、最大应力等参量,提出一种考虑变温度场影响的高精度、强泛化性的改进寿命预测模型。从某镍基高温合金室温到923.15 K低周疲劳试验数据点的寿命预测结果可知,该模型有94.74%位于±1.5倍分散带内,预测精度显著优于M-C模型(82.89%)和SWT模型(86.84%)。同时改进模型具有广泛的适用性,既能准确预测非试验数据点的低周疲劳寿命,也适用于其他热端部件材料。此外,该模型可准确预测热端部件在变温度场影响下的全场寿命,对某型燃气轮机向心涡轮预测的全场寿命分布合理,趋势符合预期。 展开更多
关键词 M-C(Manson-Coffin)模型 swt(Smith-Watson-Topper)模型 向心涡轮 低周疲劳 寿命预测
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适用于压缩平均应力的疲劳寿命预测模型及验证
8
作者 翟亚浩 张帅 牛宏伟 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第5期18-22,共5页
航空发动机在工作过程中,一些关键部位会受到非对称循环载荷,包含压应力主控的情形,即疲劳循环的平均应力为较大的压缩应力。针对目前疲劳寿命模型极少考虑压缩平均应力影响、大多仅适用于应力比大于等于-1的循环载荷的现状,在SWT模型... 航空发动机在工作过程中,一些关键部位会受到非对称循环载荷,包含压应力主控的情形,即疲劳循环的平均应力为较大的压缩应力。针对目前疲劳寿命模型极少考虑压缩平均应力影响、大多仅适用于应力比大于等于-1的循环载荷的现状,在SWT模型及其改进模型的基础上,提出了一种修正SWT模型,该模型综合考虑了压缩平均应力和强屈比对材料疲劳寿命的影响,并利用最小化试验寿命与预测寿命均方根误差的方法,拟合获得模型中的材料相关常数。研究显示:该修正模型与SWT模型及其改进模型相比,对压应力主控的材料疲劳寿命预测精度最高,位于2倍分散带的预测数据占到总数据的90%以上。 展开更多
关键词 疲劳寿命 压缩平均应力 强屈比 修正swt模型 均方根误差
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轮盘低周疲劳寿命预测模型及试验验证
9
作者 曹金凤 史庆祥 +2 位作者 李朝阳 黄博源 张渊博 《内燃机与配件》 2025年第9期5-8,共4页
轮盘是航空发动机中最重要的安全关键件之一,其结构中多有中心孔、螺栓孔等应力集中部位,容易发生低周疲劳失效。为准确评估轮盘关键部位的疲劳寿命,本文设计了模拟件并开展疲劳试验研究,并基于Abaqus与fe-safe软件搭建了轮盘疲劳寿命... 轮盘是航空发动机中最重要的安全关键件之一,其结构中多有中心孔、螺栓孔等应力集中部位,容易发生低周疲劳失效。为准确评估轮盘关键部位的疲劳寿命,本文设计了模拟件并开展疲劳试验研究,并基于Abaqus与fe-safe软件搭建了轮盘疲劳寿命预测流程,选用最大主应变、最大剪应变及Brown-Mille预测模型对模拟件进行疲劳寿命预测,并对设计的模拟件加工制作,完成疲劳寿命试验。比较fe-safe软件的预测寿命与试验寿命,分析发现:基于SWT和Walker平均应力修正的最大主应变模型误差较小,预测结果在2倍分散带范围内,与试验结果最吻合,适合用于轮盘关键部位的低周疲劳寿命预测。 展开更多
关键词 轮盘 低周疲劳 疲劳寿命预测 swt(Smith-Watson-Topper)模型 Walker模型
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涡轮盘多轴低循环疲劳寿命预测及试验验证 被引量:8
10
作者 杨俊 李承彬 谢寿生 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2220-2226,共7页
应用单轴及多轴疲劳寿命预测的Von Mises等效应变模型和临界平面模型对某两级涡轮盘传动臂销钉孔的疲劳寿命进行预测.组装和调试了全尺寸两级涡轮盘联合试验件,在旋转试验器上完成了低循环疲劳试验,得到两级涡轮盘传动臂销钉孔试验失效... 应用单轴及多轴疲劳寿命预测的Von Mises等效应变模型和临界平面模型对某两级涡轮盘传动臂销钉孔的疲劳寿命进行预测.组装和调试了全尺寸两级涡轮盘联合试验件,在旋转试验器上完成了低循环疲劳试验,得到两级涡轮盘传动臂销钉孔试验失效寿命.预测寿命与试验寿命对比分析显示单轴和VonMises等效应变模型预测误差较大;临界平面模型误差较小,尤其是拉伸型失效SWT(Smith-Watson-Topper)模型误差为9.26%. 展开更多
关键词 涡轮盘 多轴低循环疲劳 临界平面 寿命预测 swt(Smith-Watson-Topper)模型 Von Mises等效应变模型
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316L不锈钢构件弯曲微动的有限元模拟及其疲劳寿命预测 被引量:3
11
作者 蒋春松 彭金方 +3 位作者 沈明学 宋川 朱一林 朱旻昊 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期81-84,97,共5页
利用ABAQUS软件对316L不锈钢构件的弯曲微动过程进行了有限元模拟,采用SWT多轴疲劳准则预测了弯曲微动裂纹萌生的位置和构件的疲劳寿命。结果表明:三维模型模拟显示上表面接触中心沿平板宽度方向的接触压应力分布呈边缘大、中间小的趋势... 利用ABAQUS软件对316L不锈钢构件的弯曲微动过程进行了有限元模拟,采用SWT多轴疲劳准则预测了弯曲微动裂纹萌生的位置和构件的疲劳寿命。结果表明:三维模型模拟显示上表面接触中心沿平板宽度方向的接触压应力分布呈边缘大、中间小的趋势,但最大值并未出现在最边缘,而是在非常靠近边缘的地方;随着弯曲载荷的增大,边缘最大接触压应力随之增大,中间压应力则随之降低直至为零,即随着弯曲载荷的增大,翘曲现象更加严重;疲劳裂纹最易萌生于距接触表面约93μm的次表层,构件疲劳寿命的预测值与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 弯曲微动 swt模型 裂纹萌生 寿命预测
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HFMI处理的钢制焊接接头疲劳评估模型探讨 被引量:2
12
作者 胡鑫 李艳青 黄进浩 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期80-86,I0008,共8页
为评估不同应力比R和材料屈服强度fy下的高频机械冲击(high frequency mechanical impact,HFMI)处理钢制焊接接头疲劳寿命,引入SWT(smith-watson-topper)模型与Walker模型,利用缺口应力法对广泛的疲劳试验数据进行了重新分析.结果表明,... 为评估不同应力比R和材料屈服强度fy下的高频机械冲击(high frequency mechanical impact,HFMI)处理钢制焊接接头疲劳寿命,引入SWT(smith-watson-topper)模型与Walker模型,利用缺口应力法对广泛的疲劳试验数据进行了重新分析.结果表明,名义应力系统下,接头疲劳等级FAT,R与fy三者关系可通过FAT=0.1fy+M(R)来表达;缺口应力系统下,对于同种材料不同应力比下的接头,两种模型均能用来评估其疲劳寿命,但Walker模型精度更高;对于不同种材料在不同应力比下的接头,SWT模型形式固定,且能综合考虑R与fy的影响,基于该模型分析得到的存活率P_(S)=97.7%的S-N曲线,其FAT=325 MPa,斜度m=6.5.研究成果将直接支撑工程结构疲劳评估和抗疲劳设计. 展开更多
关键词 高频机械冲击 缺口应力法 应力比 疲劳等级 swt模型
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1.5MW风力发电机组动态载荷分析
13
作者 苗风麟 施洪生 张小青 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期80-84,共5页
风力发电机动态载荷是影响风机运行和寿命的重要因素,对动态载荷的分析一般采用模型仿真方法.本文针对1.5 MW变速变桨风力发电机,基于Samcef for wind turbine(SWT)软件,应用梁单元和超单元进行了高精度建模.模型的控制部分利用曲线查... 风力发电机动态载荷是影响风机运行和寿命的重要因素,对动态载荷的分析一般采用模型仿真方法.本文针对1.5 MW变速变桨风力发电机,基于Samcef for wind turbine(SWT)软件,应用梁单元和超单元进行了高精度建模.模型的控制部分利用曲线查询模拟.在额定风速的湍流风况下,对动态响应曲线、齿轮箱和主轴的两轴承处动态载荷进行了重点分析,揭示了曲线变化成因.通过与Bladed软件的仿真结果对比,证明SWT模型具有较高的有效性和参考价值. 展开更多
关键词 风力发电机 动态载荷 建模仿真
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喷丸成形铝合金曲板细节疲劳性能测试与评价 被引量:1
14
作者 王锋 曾元松 +4 位作者 胡国杰 盖鹏涛 尚建勤 周文龙 付雪松 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2022年第23期116-123,共8页
研究了铝合金壁板单面喷丸成形细节疲劳性能。针对喷丸成形后产生的翘曲效应,通过点云测绘建模、有限元仿真和电阻应变片监测等手段,分析曲面样件疲劳过程中局部承载应力应变特征,基于SWT模型评价曲面试样细节疲劳性能。结果表明,在轴... 研究了铝合金壁板单面喷丸成形细节疲劳性能。针对喷丸成形后产生的翘曲效应,通过点云测绘建模、有限元仿真和电阻应变片监测等手段,分析曲面样件疲劳过程中局部承载应力应变特征,基于SWT模型评价曲面试样细节疲劳性能。结果表明,在轴向加载180 MPa名义应力条件下,平板试样板材峰值应力为263 MPa,曲面板材局部应力峰值接近400 MPa。原始态铝合金板细节疲劳性能截止值DFRcutoff为184.6 MPa;单面喷丸成形翘曲板材直接测量的DFRcutoff为182.4 MPa,基于SWT模型评估后DFRcutoff为221.6 MPa。喷丸成形平板的(双面喷丸成形处理)DFRcutoff为241.4 MPa,比SWT模型评估值略高(误差小于10%),这是因为SWT模型评估中没有考虑加工硬化效应。研究表明,SWT模型评估喷丸成形壁板曲面细节疲劳性能是一种较有效的评价方法。 展开更多
关键词 喷丸成形 铝合金 曲面试样 细节疲劳性能截止值(DFR_(cutoff)) swt模型
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直导线微型EMAT辐射声场特性及优化设计研究
15
作者 欧阳新明 郑阳 +2 位作者 张宗健 薛菲 崔西明 《国外电子测量技术》 2024年第12期99-108,共10页
针对传统跑道型线圈以及蝶形线圈电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)在扫查成像探伤时存在的中心区能量陷阱、换能面积大、空间分辨率低的突出问题,提出了一种采用直导线微型线圈的电磁超声横波直入射换能器(str... 针对传统跑道型线圈以及蝶形线圈电磁超声换能器(electromagnetic acoustic transducer,EMAT)在扫查成像探伤时存在的中心区能量陷阱、换能面积大、空间分辨率低的突出问题,提出了一种采用直导线微型线圈的电磁超声横波直入射换能器(straight wire type small electromagnetic acoustic transducer,SWTS-EMAT)。建立了SWTS-EMAT换能器时域频域有限元模型,研究了线圈宽度以及激励电流频率对其声场特性的影响,搭建了SWTS-EMAT辐射声场测量系统,测量了新型换能器声场测量实验。验证了仿真模型规律的有效性。结果表明,SWTS-EMAT辐射声场分布关于线圈中心对称分布,研究结果表明,SWTS-EMAT辐射声场分布关于线圈中心对称分布,随着线圈宽度的增加,声场幅值升高至5.5倍,声场宽度减小了60%。随着激励频率的升高,声场幅值减小了32%,声场半扩散角减小了42%。 展开更多
关键词 电磁超声 直导线型小尺寸EMAT 有限元模型 声场测量
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CFM56-7B发动机高压涡轮叶片疲劳寿命预测 被引量:3
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作者 曹惠玲 张昊 《航空维修与工程》 2021年第7期89-91,共3页
基于CFM56-7B发动机运行产生的QAR数据,通过建立模型、确立边界条件、有限元软件仿真,在最大起飞功率状态下完成了高压涡轮叶片温度场以及应力、应变场的计算。考虑到实际叶片在多轴非比例循环载荷下工作,选用SWT模型作为疲劳寿命的预... 基于CFM56-7B发动机运行产生的QAR数据,通过建立模型、确立边界条件、有限元软件仿真,在最大起飞功率状态下完成了高压涡轮叶片温度场以及应力、应变场的计算。考虑到实际叶片在多轴非比例循环载荷下工作,选用SWT模型作为疲劳寿命的预测模型,得到叶片的疲劳寿命。结果表明,仿真计算得到的叶片疲劳寿命为14778个循环,与实际叶片的平均寿命的误差率仅为5.09%,此方法可用于监控涡轮叶片的剩余寿命、维修计划的制定。 展开更多
关键词 QAR数据 高压涡轮叶片 有限元 swt模型 疲劳寿命
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