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OPTIMIZATION OF AUTOBODY PANEL STAMPING PROCESS BASED ON DYNAMIC EXPLICIT FINITE ELEMENT METHOD 被引量:6
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作者 X. G. Bao D. N. He +2 位作者 D. Lu C. X. Li J. L. Cheng and J. Y. Jiang( 1) National Mold and Dies CAD Engineering Research Center, Shanghai 200030, China 2) Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd.(SVW), Shanghai 201805, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期387-393,共7页
Taking CPU time cost and analysis accuracy into account, dynamic explicit finite ele- ment method is adopted to optimize the forming process of autobody panels that often have large sizes and complex geometry. In this... Taking CPU time cost and analysis accuracy into account, dynamic explicit finite ele- ment method is adopted to optimize the forming process of autobody panels that often have large sizes and complex geometry. In this paper, for the sake of illustrating in detail how dynamic explicit finite element method is applied to the numerical simulation of the autobody panel forming process,an example of optimization of stamping process pain meters of an inner door panel is presented. Using dynamic explicit finite element code Ls-DYNA3D, the inner door panel has been optimized by adapting pa- rameters such as the initial blank geometry and position, blank-holder forces and the location of drawbeads, and satisfied results are obtained. 展开更多
关键词 dynamic explicit finite element method autobody panel OPTIMIZATION stamping process
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Hot Stamping Parameters Optimization of Boron Steel Using a Response Surface Methodology Based on Central Composite Design 被引量:7
2
作者 Ming-dong HUANG Bao-yu WANG Jing ZHOU 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第6期519-526,共8页
The effect of hot stamping parameters on the mechanical properties of 22MnB5 steel sheet with thickness of 1.1 mm is studied. The considered parameters are austenization temperature (800- 1 000 ℃ ), austenitizing s... The effect of hot stamping parameters on the mechanical properties of 22MnB5 steel sheet with thickness of 1.1 mm is studied. The considered parameters are austenization temperature (800- 1 000 ℃ ), austenitizing soa king time (60-540 s), initial deformation temperature (560-800 C) and tool temperature (20-220 ℃). In order to obtain hot stamped parts with optimal mechanical properties, response surface methodology based on the central composite design has been employed to design the experiment matrix. Tensile strength of hot stamped parts is deter- mined as the relation in the mathematical model. The optimal condition and objective effects of parameters are deter mined via this relation. The statistical analysis showed that all four factors significantly affect the tensile strength of the hot stamped parts. The optimum austenization temperature is found to be 918.89 ℃ with the austenitizing soa- king time, initial deformation temperature and tool temperature of 279.45 s, 684.69 C and 21.85 ℃, respectively. These optimal hot stamping parameters prove to have high tensile strength (1 631.84 MPa) where deviation between predicted and actual response falls within 2 %. 展开更多
关键词 hot stamping advanced high strength steel response surface method OPTIMIZATION
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基于STAMP的社区燃气管道事故应急疏散过程中安全隐患识别方法 被引量:4
3
作者 胡瑾秋 侯亦纯 +1 位作者 董绍华 石建成 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期10-20,共11页
燃气作为一种高效能源已得到迅速普及,燃气管网敷设走进千家万户,但社区燃气管道事故时有发生,给人民的生命和财产造成危害。为对社区燃气管道事故发生后应急疏散过程中存在的安全隐患进行识别,通过对社区燃气管道事故应急疏散过程进行... 燃气作为一种高效能源已得到迅速普及,燃气管网敷设走进千家万户,但社区燃气管道事故时有发生,给人民的生命和财产造成危害。为对社区燃气管道事故发生后应急疏散过程中存在的安全隐患进行识别,通过对社区燃气管道事故应急疏散过程进行分析,提出一种基于系统理论事故模型及过程(STAMP)方法的社区燃气管道事故应急疏散过程中安全隐患的识别方法,该方法按照明确社区燃气管道事故应急疏散过程及影响因素、分析系统事故安全性、识别系统安全约束、确定安全控制结构、识别潜在控制缺陷和安全隐患5个步骤识别社区燃气管道事故应急疏散过程中的安全隐患,并通过对北京市不同类型的社区和历史事故案例的调研,利用该方法对不同类型社区燃气管道事故应急疏散过程中存在的安全隐患进行了识别。结果表明:老旧社区安全隐患主要与设施不齐全、装置老旧、居民年龄偏高有关;新型商品住宅区安全隐患主要为高层疏散困难、人口密度偏大;历史事故案例中社区燃气管道事故应急疏散过程的安全隐患主要为爆炸产生的冲击波严重、事故发生时间正值假期清晨人口密度偏大。 展开更多
关键词 stamp方法 社区燃气管道事故 应急疏散 安全隐患识别
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航空四站气体保障过程的STAMP建模与STPA安全性分析 被引量:7
4
作者 胡剑波 李俊 郑磊 《航空工程进展》 CSCD 2017年第4期408-415,共8页
航空四站气体保障装备的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高系统的安全性。从控制的角度结合STAMP和STPA对航空四站气体保障过程进行安全性分析。首先,介绍STAMP/STP... 航空四站气体保障装备的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高系统的安全性。从控制的角度结合STAMP和STPA对航空四站气体保障过程进行安全性分析。首先,介绍STAMP/STPA的工作机理;然后,对航空四站气体保障过程构建STAMP模型,采用STPA安全分析方法对航空四站气体保障过程的安全性进行分析,识别不安全控制行为,对生成的不安全控制行为进行场景分析;最后,与事故树分析法(ATA)进行分析结果的比较,从而证实了该方法的优越性。结果表明:采用STAMP模型和STPA安全分析法可以更加全面地识别出不安全控制行为及其原因,更有利于保证航空四站气体保障过程的安全。 展开更多
关键词 安全性 安全分析方法 stamp STPA 航空四站气体保障过程
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StaMPS-MTI技术在地面沉降监测中的应用 被引量:10
5
作者 姜兆英 于胜文 陶秋香 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期295-302,共8页
为了提高监测技术的空间采样率,基于永久散射体法(permanent scatters,PS)和短基线集法(small baseline subsets,SBAS)技术,同时考虑PS点、慢失相关滤波相位(slowly-decorrelationg filtered phase,SDFP)点的相位和幅度稳定性,对满足给... 为了提高监测技术的空间采样率,基于永久散射体法(permanent scatters,PS)和短基线集法(small baseline subsets,SBAS)技术,同时考虑PS点、慢失相关滤波相位(slowly-decorrelationg filtered phase,SDFP)点的相位和幅度稳定性,对满足给定阈值的点相位进行加权平均,优化选取斯坦福永久散射体-多时相InSAR(stanford method for persistent scatterers-multi-temporal InSAR,StaMPS-MTI)技术的高相干点集.并使用SBAS技术的形变模型提取研究区的沉降量和沉降速率.在此基础上,分别利用PS、SBAS及StaMPS-MTI技术对北京市局部地区2007~2010年的29景ENVISAT ASAR数据进行处理,提取研究区2007~2010年的时序沉降情况及年平均沉降速率,对沉降结果进行了详细的对比和系统分析.理论研究和真实SAR数据实验结果均表明,StaMPS-MTI技术获取了404 276个高相干点,空间采样率相较于PS技术提高了62.3%,相较于SBAS技术增加了129.4%,保证了监测结果的精度和可靠性. 展开更多
关键词 永久散射体法 短基线集法 斯坦福永久散射体-多时相InSAR 地面沉降
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基于IRML-STAMP的舰船加油系统风险因素识别方法
6
作者 胡婕 胡瑾秋 +4 位作者 胡靖 王松波 肖尚蕊 徐康凯 石建成 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期51-61,99,共12页
为研究舰船加油系统遭受外界干扰后的系统功能状态变化情况和系统自身恢复能力,基于IRML-STAMP方法对舰船加油系统风险因素进行识别,定量评估舰船加油系统动态弹性,并与基于传统STAMP方法的评估结果进行比较。结果表明:利用基于IRML-ST... 为研究舰船加油系统遭受外界干扰后的系统功能状态变化情况和系统自身恢复能力,基于IRML-STAMP方法对舰船加油系统风险因素进行识别,定量评估舰船加油系统动态弹性,并与基于传统STAMP方法的评估结果进行比较。结果表明:利用基于IRML-STAMP的舰船加油系统风险因素识别方法可以精确找出失效后导致舰船加油系统动态弹性损失最多的STAMP模型的关键节点;以舰船加油系统加油作业设定故障场景为例,压力表等仪表是该系统的关键节点,压力表等仪表故障中断后,系统动态弹性大幅下降0.161;当故障传播路径中不包含关键节点时,系统动态弹性最大,当干扰出现在关键节点时,系统动态弹性最小,差值为0.101;与传统STAMP方法相比,IRML-STAMP方法评估结果可以准确定位系统风险,提高系统动态弹性。该研究结果可以帮助提高舰船加油系统的抗干扰性,对现场舰船加油系统的风险因素识别具有指导意义。 展开更多
关键词 舰船加油系统 风险因素识别 动态弹性定量评估 故障传播 IRML-stamp方法
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系统理论事故模型和流程分析法(STAMP)在石油库安全管理中的应用 被引量:5
7
作者 禹治宇 《石油库与加油站》 2018年第2期9-12,共4页
介绍了系统理论模型和流程分析法(STAMP)的提出与常用的传统事故树分析法等几种安全分析方法的区别,从组件与事故成因的关系、事故成因的识别、风险概率和风险信息的表述等方面与传统的安全分析方法比较了理念差别,并运用该方法对油库... 介绍了系统理论模型和流程分析法(STAMP)的提出与常用的传统事故树分析法等几种安全分析方法的区别,从组件与事故成因的关系、事故成因的识别、风险概率和风险信息的表述等方面与传统的安全分析方法比较了理念差别,并运用该方法对油库在工程建设前期、建设期、运营期进行了安全评价分析,对提升石油库安全管理水平提出了建议。 展开更多
关键词 石油库 安全 管理 系统理论事故模型和流程分析法(stamp) 应用
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Newly Designed Cr-Mn Alloyed Ultra-high Strength Steel without Boron Addition for Hot-stamping Processing 被引量:5
8
作者 Guo-hui ZHU Hong-bing ZHOU +3 位作者 Qin-yi LI Qi-wei CHEN Hai-rong GU Yong-gang LIU 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第12期1144-1148,共5页
A newly designed hot-stamping steel alloyed by chromium (Cr) and manganese (Mn) without boron (B) addition was developed for automobile mass reduction. The experimental results showed the Cr-Mn alloyed steel cou... A newly designed hot-stamping steel alloyed by chromium (Cr) and manganese (Mn) without boron (B) addition was developed for automobile mass reduction. The experimental results showed the Cr-Mn alloyed steel could be quenched to full martensite microstructure when the cooling rate was higher than 14 ℃/s. Yield strength, tensile strength and elongation of the experimental hot stamping part reached 1 180 MPa, 1 645 MPa and 8.4% , respectively. The experimental hot stamping part possessed higher tensile strength and elongation, compared with conventional hot-stamping steel of 22MnB5. Furthermore, excellent processing flexibility would be obtained in this novel hot-stamping steel because of its lower critical cooling rate and phase transformation temperature. The design of the composition and investigations of microstructure, mechanical properties and hot-stamping processing were also studied. 展开更多
关键词 hot-stamping ultra-high strength steel finite element method mechanical property
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基于StaMPS的上海区域地表形变研究
9
作者 杨雨媚 王霞迎 《北京测绘》 2023年第10期1397-1401,共5页
为了及时掌握上海地区的沉降状态,更新沉降结果,本文通过获取覆盖上海市2020—2021年的哨兵1A(Sentinel-1A)影像数据,基于大气产品进行误差去除,用斯坦福永久散射体干涉(StaMPS)技术对上海地区进行时序监测。结果显示,研究区域永久散射... 为了及时掌握上海地区的沉降状态,更新沉降结果,本文通过获取覆盖上海市2020—2021年的哨兵1A(Sentinel-1A)影像数据,基于大气产品进行误差去除,用斯坦福永久散射体干涉(StaMPS)技术对上海地区进行时序监测。结果显示,研究区域永久散射体(PS)点平均形变速率为-10.4~6.5 mm/a,主要标准差区间在-2~2 mm/a,沉降主要发生在浦东新区和主城区的部分地区。同时,通过与小基线集技术(SBAS-InSAR)结果及相关文献对比验证,形变结果较为一致,说明该技术获取上海地区结果的正确性及适用性。最后,分析了5个典型沉降区及上海地铁14号、18号线沉降区域来说明沉降形成原因。 展开更多
关键词 斯坦福永久散射体干涉(stampS) 上海 形变 通用型大气校正在线服务(GACOS)
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基于AutoForm的汽车翼子板成形分析及优化
10
作者 张轶凡 史舒驿茗 +3 位作者 陈德平 贺定 张涛 胡志华 《成都工业学院学报》 2025年第3期8-13,共6页
为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄... 为解决汽车翼子板冲压成形过程中成形难度大、尺寸精度差的问题,以某车型轿车车身翼子板为研究对象,利用AutoForm软件对其冲压成形过程进行仿真分析,并采用四变量三水平的正交实验法,研究拉伸成形的影响因素大小。结果表明,对于最大变薄率,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高>压边力>冲压速度;对于最大起皱趋势,影响力大小依次为摩擦系数>拉延筋筋高=压边力>冲压速度。在确定摩擦系数为0.15、压边力为900 kN、冲压速度为250 mm/s后,进一步对整体模面进行分割,将拉延筋分段化处理,最终确定了成形性能良好的拉延模面。 展开更多
关键词 车身覆盖件 冲压成形 仿真分析 AUTOFORM 正交实验法
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考虑分时电价和电能质量的大用户转运费用固定成本的综合分摊方法 被引量:29
11
作者 周明 郑雅楠 +2 位作者 李庚银 杨进 乞建勋 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第19期125-130,共6页
随着我国电力市场改革启动大用户直购电试点,研究大用户转运费用的合理分摊方法具有重要的理论和实践意义。提出了一种综合考虑分时电价、电能质量和直购电量3个因素的固定成本综合分摊方法。建立了分时电价指标模型和电能质量指标模型... 随着我国电力市场改革启动大用户直购电试点,研究大用户转运费用的合理分摊方法具有重要的理论和实践意义。提出了一种综合考虑分时电价、电能质量和直购电量3个因素的固定成本综合分摊方法。建立了分时电价指标模型和电能质量指标模型。利用多层次交互式的方法确定各指标的权重,进而得到用户的综合指标值,利用此指标修正邮票法对固定成本进行分摊。算例表明,该方法能更加公平合理地分摊固定成本。 展开更多
关键词 大用户直购 分时电价 电能质量 多指标决策 邮票法
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输配电服务定价方法研究 被引量:5
12
作者 赵名璐 赵会茹 乞建勋 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2003年第4期54-57,共4页
首先对输配电定价的2种主要方法,即边际成本方法和综合成本方法作了简要论述与分析,在此基础上提出了一种基于邮票法和针对输配电网使用程度的输配电服务定价方法。指出输配电价应由发电公司支付的基础费和由负荷用户支付的网络使用费... 首先对输配电定价的2种主要方法,即边际成本方法和综合成本方法作了简要论述与分析,在此基础上提出了一种基于邮票法和针对输配电网使用程度的输配电服务定价方法。指出输配电价应由发电公司支付的基础费和由负荷用户支付的网络使用费两大部分组成,并确定了各部分的具体定价模型。通过实例计算,证实了该方法的可行性。 展开更多
关键词 电力工业 电力市场 电价 电力体制改革 输配电服务定价方法 边际成本方法 综合成本方法
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塔吊安装与拆卸作业安全性分析 被引量:19
13
作者 赵挺生 胡俊杰 +1 位作者 师玉栋 姜雯茜 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期32-38,共7页
为提高建筑施工塔吊安装与拆卸作业安全管理水平,采用系统理论事故模型及过程(STAMP)分析方法,构建塔吊安装与拆卸作业模型;利用系统危害分析(STPA)方法从组件失效、组件间交互作用、系统外部影响3个方面分析建立模型的安全性,得出60个... 为提高建筑施工塔吊安装与拆卸作业安全管理水平,采用系统理论事故模型及过程(STAMP)分析方法,构建塔吊安装与拆卸作业模型;利用系统危害分析(STPA)方法从组件失效、组件间交互作用、系统外部影响3个方面分析建立模型的安全性,得出60个隐患点;再将60个隐患点分为文档资料、人员、机械设备、管理、外部环境和流程等6个方面共15项,并据此分类统计和分析70起塔吊安装与拆卸阶段事故报告中的事故原因。结果表明:塔吊安装与拆卸作业现场安全管理中,现场管理监督人员缺失或失职、作业工人无证作业、塔吊施工方案的缺失或不合理、安全教育培训和技术交底不到位以及工序执行的正确性是应着重关注的隐患点。 展开更多
关键词 塔吊 安装与拆卸 系统理论事故模型及过程(stamp)模型 系统危害分析(STPA)方法 安全性分析
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St14钢板冲压成形摩擦特性研究 被引量:4
14
作者 王东哲 何丹农 +3 位作者 娄臻亮 张永清 程惊雷 蒋镜昱 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期10-11,20,共3页
分析了拉深加工过程中的摩擦问题 ,介绍了国内外金属板料拉深摩擦研究现状。指出探针法能相对真实地反映拉深过程中法兰处的摩擦规律 ,使用该探针法测试系统研究了St14钢材在成形方盒件过程中的摩擦特性 。
关键词 摩擦 冲压 探针法 汽车 St14钢板
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方盒形件拉深成形无网格法模拟 被引量:4
15
作者 刘红生 邢忠文 杨玉英 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期48-53,共6页
针对板材冲压成形有限元模拟存在的不足,采用一种新的数值方法——无网格法对方盒形件拉深成形进行数值模拟研究。建立基于无网格法的板材冲压成形力学控制方程。采用材料形函数避免影响域和形函数的频繁更新。通过改造无网格形函数获... 针对板材冲压成形有限元模拟存在的不足,采用一种新的数值方法——无网格法对方盒形件拉深成形进行数值模拟研究。建立基于无网格法的板材冲压成形力学控制方程。采用材料形函数避免影响域和形函数的频繁更新。通过改造无网格形函数获得动可容形函数,该形函数具有插值性,通过对全域内的节点形函数进行重新构造,可精确施加复杂问题的本征边界条件。利用模具上分布的节点建立矩阵,利用矩阵的特性可实现接触搜索。在此基础上,为提高接触搜索效率,提出建立稀疏'矩阵'数据结构加快接触搜索。编写板材冲压成形无网格模拟程序,实现方盒形件拉深成形无网格法模拟。通过盒形件冲压成形无网格数值模拟考察压边力对盒形件冲压成形过程的影响,获得厚度分布和应力应变分布,通过数值模拟结果与试验结果的比较,表明采用无网格法模拟板材冲压成形是有效的。 展开更多
关键词 数值模拟 有限元法 冲压成形 无网格法
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板材成形无网格法模拟中的关键技术处理 被引量:2
16
作者 刘红生 包军 +2 位作者 邢忠文 韩强辉 杨玉英 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-6,共6页
针对有限元法费时的网格划分/网格重划问题,提出采用无网格法模拟板材成形.采用约束型再生核子法描述板材成形力学方程,仅用一层节点离散板材,同时对形函数进行改造,所得动可容形函数具有插值性,避免了大变形所导致的不稳定形函数及频... 针对有限元法费时的网格划分/网格重划问题,提出采用无网格法模拟板材成形.采用约束型再生核子法描述板材成形力学方程,仅用一层节点离散板材,同时对形函数进行改造,所得动可容形函数具有插值性,避免了大变形所导致的不稳定形函数及频繁构造形函数,提出了稀疏矩阵数据结构加快接触搜索方法.基于上述措施建立了板材冲压成形无网格数值模拟程序,实现了板材冲压成形无网格模拟.研究表明,该方法可大幅减小模拟所需节点数,有效提高计算效率,并消除剪切自锁及精确施加本征边界条件,说明该方法是可行可靠的. 展开更多
关键词 有限元法 数值模拟 冲压成形 无网格 再生核质子法
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基于网格分析法的汽车覆盖件成形缺陷分析 被引量:5
17
作者 葛锐 陈建桥 +1 位作者 龙安 陈寅 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期14-17,共4页
采用网格分析法,对车身覆盖件冲压制造过程中产生的成形缺陷进行分析.通过对缺陷区域的定量网格分析,计算得出该区域的材料变形行为.同时结合材料性能,将测量区域应变分布与材料成形极限曲线和相应的安全成形曲线相比较,分析与探讨了冲... 采用网格分析法,对车身覆盖件冲压制造过程中产生的成形缺陷进行分析.通过对缺陷区域的定量网格分析,计算得出该区域的材料变形行为.同时结合材料性能,将测量区域应变分布与材料成形极限曲线和相应的安全成形曲线相比较,分析与探讨了冲压缺陷产生原因及改进措施.结果表明:网格分析方法可直接反映测量区域变形行为,是进行大型覆盖件冲压成形分析和改进成形缺陷的有效方法. 展开更多
关键词 覆盖件 冲压 网格分析法 成形缺陷 成形极限
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虚拟凸模速度对冲压仿真结果的影响 被引量:5
18
作者 解后循 朱茂桃 张敏中 《模具工业》 北大核心 2003年第9期17-20,共4页
通过对典型冲压件冲压过程中凸模速度参数对仿真结果的影响(包括对单元等效应力、厚向应变的影响)的分析 ,掌握了不同的参数值对仿真结果的影响 。
关键词 冲压 有限元法 过程参数 仿真
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高强钢板热冲压成形热力耦合数值模拟 被引量:30
19
作者 刘红生 包军 +2 位作者 邢忠文 宋宝玉 杨玉英 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期459-463,共5页
为研究高强钢板的热冲压成形性,采用ABAQUS软件对高温下22MnB5高强钢板沟槽形件冲压成形进行了数值模拟研究.建立了基于热力耦合的弹塑性有限元模型和热成形下的材料模型,通过对沟槽形件热成形进行数值模拟,考察了压边力、模具间隙和凹... 为研究高强钢板的热冲压成形性,采用ABAQUS软件对高温下22MnB5高强钢板沟槽形件冲压成形进行了数值模拟研究.建立了基于热力耦合的弹塑性有限元模型和热成形下的材料模型,通过对沟槽形件热成形进行数值模拟,考察了压边力、模具间隙和凹模圆角半径等工艺参数对热成形时温度分布和回弹的影响,给出了热成形中产生回弹的机理,确定了合适的工艺参数,通过热成形试验验证了数值结果的可靠性. 展开更多
关键词 数值模拟 有限元 高强钢 热冲压 热力耦合
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均匀设计方法在车辆翼子板成形中的应用 被引量:2
20
作者 朱茂桃 赵剡水 +1 位作者 何志刚 赵晓东 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期180-183,共4页
采用均匀设计方法和有限元技术对车辆翼子板在拉延成形过程中的摩擦因数、压边力、冲压速度等工艺参数进行了优化设计,经过优化后的仿真结果在提高成形裕度和抑制厚度的变化方面取得了良好的效果。通过与实冲板料厚度测量结果的对比,验... 采用均匀设计方法和有限元技术对车辆翼子板在拉延成形过程中的摩擦因数、压边力、冲压速度等工艺参数进行了优化设计,经过优化后的仿真结果在提高成形裕度和抑制厚度的变化方面取得了良好的效果。通过与实冲板料厚度测量结果的对比,验证了优化效果。该方法还可明显减少模拟计算次数、提高优化效率、改善板料冲压成形的仿真计算精度。 展开更多
关键词 车辆 覆盖件 冲压成形 均匀设计方法
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