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138例牙科种植术前患者焦虑水平与STAI量表相关性分析 被引量:17
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作者 常忠福 姜丹丹 +3 位作者 张世坤 蔡建英 张志荣 张丽华 《上海口腔医学》 CAS 北大核心 2021年第6期663-666,共4页
目的:探讨种植患者术前焦虑症状况与状态-特质焦虑量表(state-trait anxiety inventory,STAI)的相关性。方法:选择2018年5月—2021年5月间上海市浦东新区人民医院口腔科收治的138例种植修复患者作为研究对象,采用改良版Croa牙科焦虑量表... 目的:探讨种植患者术前焦虑症状况与状态-特质焦虑量表(state-trait anxiety inventory,STAI)的相关性。方法:选择2018年5月—2021年5月间上海市浦东新区人民医院口腔科收治的138例种植修复患者作为研究对象,采用改良版Croa牙科焦虑量表(modified dental anxiety scale,MDAS)、牙科恐惧量表(dental fear scale,DFS)及STAI问卷对患者进行横断面调查,分析种植患者焦虑状况及影响因素。采用SPSS 22.0软件包对数据进行统计学分析。结果:患者MDAS得分超过12分占59.42%(82/138),其中性别、收入、口腔健康自评状况、是否为初次就诊及既往种植史等项目差异具有统计学意义(P<0.05);患者MDAS评分及DFS评分与S-AI量表呈正相关(P<0.05),与T-AI不相关。结论:口腔种植术前患者易焦虑,焦虑症水平影响因素较多,与S-AI呈正相关,牙科医师需重视口腔种植术前患者焦虑状态。 展开更多
关键词 牙科种植 焦虑症 stai量表
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SHANDON VARISTAIN 24-4型自动染色机常见故障分析 被引量:1
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作者 谭宝卿 吴秋良 +1 位作者 赵美卿 邓宝琼 《分子诊断与治疗杂志》 2000年第2期37-37,共1页
VARISTAIN染色机可预选3种程序,自动化、标准化地处理大量标本染色工作。我科按照常用的染色程序,使用一段时间后该机出现了一些故障,造成染色不良而延误了报告的发出。我们通过细心观察,分析事故原因,采取了一些办法和措施,保证了染色... VARISTAIN染色机可预选3种程序,自动化、标准化地处理大量标本染色工作。我科按照常用的染色程序,使用一段时间后该机出现了一些故障,造成染色不良而延误了报告的发出。我们通过细心观察,分析事故原因,采取了一些办法和措施,保证了染色质量。现将我们的排除方法介绍如下。 展开更多
关键词 常见故障分析 染色机 石碳酸 染色质量 VARI stai 中山医科大学 二甲苯 故障现象 肿瘤防治
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关于STAIRS检索软件的文献库建立与试验
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作者 罗刚 《现代图书情报技术》 1986年第4期42-45,共4页
关键词 stai 目标记录 检索软件 文献库 逻辑记录 INSPEC 目标格式 物理块 段基地址 词文
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IBM信息检索软件STAIRS
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作者 晁芳 《现代图书情报技术》 1985年第1期14-25,共12页
关键词 stai 格式化字段 倒排文件 主终端 运算对象 信息检索软件 运算符 索引文件 数据库控制块 AQUA
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Financial Sustainability of the Japanese Medical Payment System: Analysis of the Japanese Medical Expenditure for Educational Hospitalization of Patients with Type 2 Diabetes 被引量:3
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作者 Kazumitsu Nawata Koichi Kawabuchi 《Health》 2015年第8期1007-1021,共15页
Japanese medical expenditures have increased rapidly in recent years and are predicted to continue rising. Indeed, it remains uncertain whether the current Japanese medical system can be sustained. In this paper, we a... Japanese medical expenditures have increased rapidly in recent years and are predicted to continue rising. Indeed, it remains uncertain whether the current Japanese medical system can be sustained. In this paper, we analyzed the medical expenditures for educational hospitalization of patients with type 2 diabetes. A dataset of 6173 patients from 36 hospitals was used in the analysis. The sample period was from July 2008 to March 2012. We analyzed the medical expenditures in two ways. First, we analyzed the length of hospital stay (LOS). Next, we analyzed the daily expenditure per patient. The Box-Cox transformation model was used in the first analysis and the ordinary least squares method in the second. Comorbidities and complications prolonged LOS and increased daily expenditures. The LOS was significantly different among hospitals. On the other hand, the differences in daily expenditures among hospitals were relatively small, such that LOS was the main determinant of medical expenditures. Previous studies suggested that LOS could be shortened without degradation of medical quality. Moreover, LOS could be controlled by introducing proper critical paths and improving and standardizing educational programs. Hence, it would be possible to control the medical expenditures for this disease. 展开更多
关键词 MEDICAL EXPENDITURE FINANCIAL Problem Type 2 Diabetes Patients Length of Stay (LOS) EDUCATIONAL HOSPITALIZATION Daily MEDICAL EXPENDITURE Box-Cox Transformation Model
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沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥主桥桥型方案研究
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作者 王存国 唐代伟 +1 位作者 王明亮 王新国 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第3期86-92,99,共8页
沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段的控制性工程,根据通航及防洪等限制条件,并结合该桥需满足时速350 km无砟轨道技术标准,提出(60+78+270+78+60)m预应力混凝土梁斜拉桥及(142+270+142)m部分斜拉桥两种桥型方案,从结构... 沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段的控制性工程,根据通航及防洪等限制条件,并结合该桥需满足时速350 km无砟轨道技术标准,提出(60+78+270+78+60)m预应力混凝土梁斜拉桥及(142+270+142)m部分斜拉桥两种桥型方案,从结构受力、工程规模、施工难度及经济性等方面对上述桥型方案比选分析,并深入分析主梁工后徐变的影响因素。主要结论及创新点如下:(1)两种桥型方案均能满足设计要求,但预应力混凝土梁斜拉桥方案降低线路高程14 m,减小工程整体规模,节省投资约2500万,且工期及景观效果均优于部分斜拉桥方案,综合优势明显,推荐预应力混凝土梁斜拉桥方案作为本工程实施方案;(2)预应力混凝土梁斜拉桥主梁工后徐变受成桥状态、索塔刚度、索塔高度、主梁截面材质及无砟轨道铺设前静置期等因素影响较大,桥梁结构设计中统筹考虑工后徐变变形影响因素,主梁工后徐变变形值控制在25 mm以内。大跨度混凝土桥梁桥型设计及徐变变形控制技术相关成果可为类似工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 高速铁路 桥型方案 混凝土梁斜拉桥 部分斜拉桥 综合比选 徐变变形
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大跨度斜拉桥横向钢阻尼器力学性能研究
7
作者 王伟强 田杨 +3 位作者 刘方成 李培璐 冷新云 夏俊勇 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第2期106-113,共8页
以汕头牛田洋公铁两用大桥为工程背景,对横向钢阻尼器的力学性能进行深入研究。结合横向钢阻尼器的结构力学计算与本构关系分析两种分析方法,得出其屈服力、竖向抗拔力、屈服位移、阻尼位移、初始刚度、屈后刚度等设计参数的理论公式,... 以汕头牛田洋公铁两用大桥为工程背景,对横向钢阻尼器的力学性能进行深入研究。结合横向钢阻尼器的结构力学计算与本构关系分析两种分析方法,得出其屈服力、竖向抗拔力、屈服位移、阻尼位移、初始刚度、屈后刚度等设计参数的理论公式,建立横向钢阻尼器ABAQUS有限元模型,通过数值仿真获得双弧形钢的等效塑性应变与各个设计参数的模拟值,对比分析各个设计参数的模拟值与理论值;对横向钢阻尼器进行不同载荷步的循环加载试验及疲劳试验,获取滞回曲线并对比分析了屈服力、屈服位移及初始刚度等设计参数的检测值与理论值、模拟值之间的关系。结果表明:当钢材等效塑性应变处于极限值附近时,横向钢阻尼器设计参数的模拟值、检测值与其理论值之间的偏差最大值分别为8%、9%,均满足设计规范允许偏差±15%的要求,验证了该理论公式较合理可行,可直接适用于横向钢阻尼器的开发设计,从而加快产品开发进度;将双弧形钢的极限等效塑性应变与其阻尼位移相对应,充分发挥双弧形钢的阻尼耗能作用,且各个设计参数的最大偏差控制在±15%以内,可实现弹塑性钢材的充分利用,从而降低产品材料成本。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 横向钢阻尼器 力学性能 数值仿真 试验 双弧形钢
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环境激励下大跨度斜拉桥模态参数识别的贝叶斯谱分解法研究
8
作者 封周权 张吉仁 +4 位作者 温青 石双发 景强 高文博 华旭刚 《振动工程学报》 北大核心 2026年第2期321-329,共9页
近年来,由于贝叶斯模态识别方法优越的不确定性量化能力,其在大跨度桥梁领域的应用日益广泛。为了进一步提升贝叶斯模态参数识别的计算效率,基于频域分解法(FDD)与贝叶斯谱密度法(BSDA)的思想,提出了贝叶斯谱分解法(BSD)。分别对每阶模... 近年来,由于贝叶斯模态识别方法优越的不确定性量化能力,其在大跨度桥梁领域的应用日益广泛。为了进一步提升贝叶斯模态参数识别的计算效率,基于频域分解法(FDD)与贝叶斯谱密度法(BSDA)的思想,提出了贝叶斯谱分解法(BSD)。分别对每阶模态附近的响应谱矩阵进行奇异值分解,得到奇异值(包含频率和阻尼信息)和奇异向量(包含振型信息);利用奇异值和奇异向量的统计特性推导了待识别模态参数的后验概率分布函数,将模态参数识别转化为求最大后验概率点的优化问题;采用高斯分布近似后验概率分布函数以实现识别结果的不确定性量化。通过一个6层框架的数值模型对贝叶斯谱分解法的有效性进行了验证。随后将贝叶斯谱分解法应用于一座大跨度斜拉桥中,利用环境振动数据识别得到了桥梁的模态参数,并与随机子空间法(SSI)识别结果进行了对比分析,识别结果进一步证明了贝叶斯谱分解法的有效性和先进性。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 模态识别 贝叶斯推理 环境振动 谱分解 不确定性量化
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湖北观音寺长江大桥主桥纵向约束体系研究
9
作者 李秋 刘新华 +2 位作者 冯鹏程 易蓓 欧阳泽卉 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期9-16,共8页
湖北观音寺长江大桥主桥为主跨跨径1160 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨377 m长主梁采用预应力混凝土整体式箱梁,中跨1106 m长主梁采用钢-UHPC组合梁,为寻求该桥优异的静、动力性能,对其纵向约束体系进行研究。通过MIDAS Civil软件建... 湖北观音寺长江大桥主桥为主跨跨径1160 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨377 m长主梁采用预应力混凝土整体式箱梁,中跨1106 m长主梁采用钢-UHPC组合梁,为寻求该桥优异的静、动力性能,对其纵向约束体系进行研究。通过MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,对采用常规半飘浮体系、固结体系、弹性约束体系、阻尼约束体系的主桥静、动力性能进行对比分析,在此基础上,结合弹性约束体系和阻尼约束体系的特点,提出可同时兼顾结构静、动力性能的弹簧+阻尼复合约束体系,并进行静、动力参数取值分析。结果表明:采用常规纵向约束体系均无法兼顾该桥的静、动力性能;弹簧+阻尼复合约束体系中弹簧刚度K取4000 kN/m、阻尼系数C取4100 kN·(m/s)-α、速度指数α取0.3时,主桥静、动力性能得到综合改善,同时弹簧力及阻尼力吨位满足复合约束装置的制造要求;采用弹簧+阻尼复合约束体系后,该桥静力下梁端纵向位移幅值减小24.7%、塔顶纵向位移幅值减小22.4%、塔底纵向弯矩幅值减小10.9%,E2地震作用下梁端纵向位移幅值减小78.6%、塔顶纵向位移幅值减小77.2%、塔底纵向弯矩幅值减小56.2%。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢-UHPC组合梁 纵向约束体系 弹簧+阻尼复合约束体系 静动力性能 参数分析
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马鞍山长江公铁大桥主航道桥总体施工方案研究
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作者 周功建 沈大才 +1 位作者 赵鹍鹏 刘爱林 《桥梁建设》 北大核心 2026年第1期1-8,共8页
马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥塔墩基础采用超大直径钻孔桩;桥塔采用钢-混组合结构,Z4号中塔为四肢空间结构,纵、横向均为A形,塔高345 m;主梁采用钢桁梁,3片主桁、N形桁式。针对该桥的结构特点、施工... 马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,桥塔墩基础采用超大直径钻孔桩;桥塔采用钢-混组合结构,Z4号中塔为四肢空间结构,纵、横向均为A形,塔高345 m;主梁采用钢桁梁,3片主桁、N形桁式。针对该桥的结构特点、施工环境、技术难点、工期要求,系统考虑了场地布设、关键线路、资源配置、绿色环保、智能工装等因素,Z3号边塔墩基础施工采用吹砂筑岛形成钻孔平台方案,实现了基础快速施工;Z4号中塔墩采用矩形双壁钢套箱围堰施工,底节双壁钢围堰采用模块化浮态拼装入水方案,实现了围堰快速拼装,围堰封底混凝土采用分区不等厚、不同强度的精细封底方案,解决了承台中部封底混凝土跨度大、受力复杂的问题;混凝土塔柱采用集成化智能液压爬模施工,研发低收缩抗裂混凝土及智能养护系统以控制混凝土开裂,钢塔部位大节段采用新研制的15000-600S超级智能塔吊吊装,钢-混结合段采用“可调支撑架+定位匹配架”方案精确定位,解决了空间四肢钢-混结合段精确就位难题;四肢钢塔采用定位桁架还原工厂总拼法,实现了精确合拢;钢桁梁采用边辅跨顶推架设+主跨悬臂拼装架设方案,施工组织难度小,对周边环境和地形地貌影响小;通过智能、动态精确监测全过程线形关联参数技术,结合合龙敏感性分析,实现了主梁精确合龙及成桥线形精准控制。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 三塔斜拉桥 超大直径钻孔桩基础 钢-混组合塔 钢桁梁 线形控制 施工方案
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设置金属阻尼器的双幅联塔斜拉桥横向减震性能分析
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作者 赵文斌 张戎令 +2 位作者 武维宏 胡焱文 张己存 《世界桥梁》 北大核心 2026年第1期99-106,共8页
为研究金属阻尼器对双幅联塔斜拉桥的减震效果,以高震区双幅联塔斜拉桥——桑园子黄河大桥为背景,提出在双塔之间横向设置金属阻尼器,构建塔间耗能联结体系,根据减震性能曲线和设计目标确定金属阻尼器的预期布置参数,采用动力非线性时... 为研究金属阻尼器对双幅联塔斜拉桥的减震效果,以高震区双幅联塔斜拉桥——桑园子黄河大桥为背景,提出在双塔之间横向设置金属阻尼器,构建塔间耗能联结体系,根据减震性能曲线和设计目标确定金属阻尼器的预期布置参数,采用动力非线性时程分析法,研究金属阻尼器对桥梁减震性能的影响。结果表明:该桥第一阶振型周期达到6.14 s,属于长周期结构,可在塔间横向设置屈曲约束支撑金属阻尼器进行减震;采用减震性能曲线法优化金属阻尼器布置参数,可有效提高结构的抗震性能,达到预期目标;地震作用下,金属阻尼器能有效降低桥塔位移及弯矩,减震与非减震模型塔底横桥向剪力接近,对辅助墩及过渡墩的内力及位移影响较小,该类型桥的减震控制应以塔底弯矩和塔顶位移为控制目标;地震作用下,减震结构中金属阻尼器滞回曲线饱满、规则、耗能效果明显,金属阻尼器主要承担能量消耗,最大为62.3%,而非减震结构中主要由结构阻尼和结构自身耗能,分别为54%、45.5%。 展开更多
关键词 斜拉桥 双幅联塔 金属阻尼器 减震性能 参数优化 非线性时程分析
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大跨斜拉桥无砟轨道空间几何形位多维评估
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作者 陈嵘 庞天棋 +4 位作者 薛旻 周俊宏 文明 王铭 吕涛 《铁道工程学报》 北大核心 2026年第1期26-31,共6页
研究目的:随着高速铁路的迅猛发展,为满足线路平顺性和跨越复杂地形的需求,大跨度桥梁被广泛应用在铁路上。由于无砟轨道与大跨度桥梁刚度相差较大,目前已出现轨道结构适应性不良、几何形位较差等问题,因此确保列车在大跨度桥上无砟轨... 研究目的:随着高速铁路的迅猛发展,为满足线路平顺性和跨越复杂地形的需求,大跨度桥梁被广泛应用在铁路上。由于无砟轨道与大跨度桥梁刚度相差较大,目前已出现轨道结构适应性不良、几何形位较差等问题,因此确保列车在大跨度桥上无砟轨道安全运行成为当前重要的议题。本文以实际工程为研究背景,以设计速度160 km/h、主跨688 m大跨度斜拉桥上无砟轨道为研究对象,从频域、时频域等维度出发,多维多角度探究轨道几何形位的平顺性。研究结论:(1)频域分析发现各工况的不平顺能量主要集中于长波频段(200 m以上),列车在跨中对轨道高低平顺性影响最大;(2)时频域分析得到跨中(里程688 m)、梁端处(里程100 m)的长波能量聚集的现象,且能量主要聚集在231.7~463.5 m及以上区段;(3)列车敏感波长与轨道主要不平顺能量波长相距较远,故列车在经过此大跨度桥时不会发生明显振动;(4)静态几何形位分析发现轨道不平顺幅值主要发生在跨中(688 m)、桥塔(344 m)区域附近;(5)对轨道动态不平顺进行分析,得到整体升温、整体降温工况下对动态不平顺的影响较大;(6)本研究结果可为大跨桥上无砟轨道优化设计提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度斜拉桥 无砟轨道几何形位 弦测法 小波变换 虚拟轨检
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按病种分值付费对上海市某二甲综合性医院平均住院日的影响分析
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作者 尹逊丽 沈励 +3 位作者 陈薇敏 张晓艳 黄燕 周蓓 《现代医院》 2026年第1期86-90,共5页
目的从按病种分值付费对某二甲医院平均住院日的影响角度出发,研究DIP支付改革下某二甲医院平均住院日的变化情况,为DIP支付改革下综合评价医疗服务和质量管理提供决策思路。方法从某二甲医院HQMS系统中导出DIP支付前后2022年7月1日—2... 目的从按病种分值付费对某二甲医院平均住院日的影响角度出发,研究DIP支付改革下某二甲医院平均住院日的变化情况,为DIP支付改革下综合评价医疗服务和质量管理提供决策思路。方法从某二甲医院HQMS系统中导出DIP支付前后2022年7月1日—2025年6月30日的住院病案首页信息,运用SPSS23.0对平均住院日、术前平均住院日、术后平均住院日、平均住院费用、手术占比、治疗转归、主要诊断及主要手术选择正确率等指标进行统计分析,通过t检验或卡方检验比较前后差异。结果DIP支付后全院平均住院日下降0.6天,术前平均住院日下降0.3天,差异均有统计学意义。同时全院31个临床科室中有16个平均住院日实现下降,差异均有统计学意义,其他科室的平均住院日变动不明显。DIP支付方式改革后,CMI值增加0.0809,DIP组数增加42组。病案首页的主要诊断和主要手术填写正确率均提高13%,卡方检验差异有统计学意义。结论实施DIP支付后,该二甲医院转变医院管理方式,提升医院内部管理水平和医疗服务效率,提升病种收治能力,实现了平均住院日、术前及术后平均住院日的迅速下降,提升了医院治疗水平和医疗质量,降低了医疗费用。 展开更多
关键词 DIP支付 平均住院日 管理方式 医疗质量 均次费
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基于主动容错的斜拉桥装配容差区间反演方法
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作者 王晓明 孙晨景 +3 位作者 朱传超 封博顺 高笠翔 邱泓杰 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期152-166,共15页
为提升建造效率,桥梁工程广泛采用预制装配的工业化建造方式。然而,现场工序的临时调整极易引发装配失效,导致工期延误与成本超支,违背快速建造初衷。按既定单节段循环工序下料生产的斜拉桥预制构件,如何在调整后的双节段循环工序下实... 为提升建造效率,桥梁工程广泛采用预制装配的工业化建造方式。然而,现场工序的临时调整极易引发装配失效,导致工期延误与成本超支,违背快速建造初衷。按既定单节段循环工序下料生产的斜拉桥预制构件,如何在调整后的双节段循环工序下实现装配协调,是服从总体进度决策时面临的关键难题。该文融合无应力状态法和容差分配法,首先构建了基于机器学习的斜拉桥装配容差区间反演方法,再引入非负无量纲指标作为独立优化目标,以表征施工可操作性;然后采用GA-BPNN代理模型结合NSGA-II多目标优化算法,在结构安全性与设计最优性之间进行权衡寻优,并结合先验误差储备反演了某斜拉桥各部件的被动装配容差区间;最后融合工程前行节段实测数据,建立了面向主动容错的斜拉桥装配容差设计框架。结果表明:该区间反演方法能在保障结构安全性和设计最优性的前提下,有效提升施工现场的可操作性;与被动容差设计相比,主动容差设计方法可使G2梁段主梁拼装角度容差区间提升1.4倍,使斜拉索S16无应力索长容差区间提升2.1倍;主动容差分析框架通过调整后续部件的容差范围,可实现对装配失效场景的自适应应对,减少停工与返工现象。 展开更多
关键词 斜拉桥 主动容错 装配容差 施工控制 自适应调整
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改良虚弱指数与老年颌面间隙感染患者术后不良结局的相关性分析
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作者 范晶娴 吴嘉骏 +1 位作者 葛奎 王繁麟 《中国口腔颌面外科杂志》 2026年第1期28-33,共6页
目的:探讨改良虚弱指数(modified frailty index,mFI)与老年颌面间隙感染患者全麻术后不良结局的关系,为临床风险评估提供参考。方法:回顾性分析2016年6月—2025年1月上海交通大学医学院附属第九人民医院83例需全麻手术的老年颌面间隙... 目的:探讨改良虚弱指数(modified frailty index,mFI)与老年颌面间隙感染患者全麻术后不良结局的关系,为临床风险评估提供参考。方法:回顾性分析2016年6月—2025年1月上海交通大学医学院附属第九人民医院83例需全麻手术的老年颌面间隙感染患者的临床资料。采用11项mFI评估患者虚弱状态,分为虚弱组(mFI≥0.27,43例)和非虚弱组(mFI<0.27,40例)。通过单因素及多因素logistic回归分析mFI与术后并发症、住院时间(length of stay,LOS)的相关性,绘制受试者工作特征(receiver operator characteristic,ROC)曲线,评估mFI对LOS延长的预测效能。结果:虚弱组术后新发肺炎(41.86%∶20.00%)、呼吸衰竭(19.05%∶2.56%)及心血管事件(48.84%∶23.08%)发生率显著高于非虚弱组(P<0.05),且LOS更长(P<0.05)。多因素logistic回归分析显示,mFI≥0.27是LOS延长的独立危险因素(OR=2.53,95%CI:1.02~6.31)。ROC曲线分析显示,mFI联合APACHE-II评分对LOS延长的预测效能达到中等以上水平(AUC=0.772,95%CI:0.664~0.859)。结论:改良虚弱指数可有效评估老年颌面间隙感染患者全麻术后不良结局风险,其联合APACHE-II评分对住院时间延长的预测价值较高,可为围术期诊疗决策提供依据。 展开更多
关键词 颌面间隙感染 改良虚弱指数 老年患者 术后并发症 住院时间
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服役斜拉索钢丝剩余疲劳强度与剩余寿命试验研究
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作者 王春生 李熙 吴一凡 《工程力学》 北大核心 2026年第1期207-218,共12页
为研究带有腐蚀和疲劳损伤的服役斜拉索钢丝剩余疲劳强度与剩余疲劳寿命,采用三种不同损伤程度的斜拉索钢丝和相近抗拉强度的新钢丝进行疲劳试验;根据钢丝疲劳断口形貌特征,统计了疲劳裂纹源蚀坑的特征参数并计算了蚀坑处应力强度因子,... 为研究带有腐蚀和疲劳损伤的服役斜拉索钢丝剩余疲劳强度与剩余疲劳寿命,采用三种不同损伤程度的斜拉索钢丝和相近抗拉强度的新钢丝进行疲劳试验;根据钢丝疲劳断口形貌特征,统计了疲劳裂纹源蚀坑的特征参数并计算了蚀坑处应力强度因子,探究了钢丝的疲劳断裂机制;采用最小二乘法拟合了不同存活率下钢丝的应力-疲劳寿命曲线,计算了拉索钢丝的剩余疲劳强度与寿命折减率,揭示了已有腐蚀与疲劳损伤程度和应力比对钢丝剩余疲劳强度与寿命的影响规律。试验结果表明:新钢丝的疲劳裂纹起源于钢丝表面划痕或夹渣处,服役斜拉索钢丝的疲劳裂纹多萌生于蚀坑处,蚀坑均未出现深度小于60μm或面积小于10000µm^(2)的情况,蚀坑处裂纹萌生主要受疲劳裂纹扩展门槛值控制;服役斜拉索钢丝具有韧性和脆性双重特征,已有腐蚀与疲劳损伤程度越大,钢丝脆性特征越明显;随已有腐蚀和疲劳损伤程度的增大,钢丝的应力-疲劳寿命曲线斜率逐渐增大,剩余疲劳强度显著降低且拐点处的疲劳极限特征趋于消失;带损伤钢丝剩余疲劳强度,随应力比增大而显著减小;在同一应力幅下,随着服役形成的腐蚀和疲劳损伤程度的增大,钢丝剩余疲劳强度也呈衰减之势,寿命折减率增大。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉索 腐蚀 疲劳 断口分析 剩余疲劳强度 剩余疲劳寿命
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异形独塔斜拉桥总体设计
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作者 唐春艳 郑力 莫山峰 《工程建设与设计》 2026年第1期107-111,共5页
以敦化市宏大景观桥为例,探讨异形独塔斜拉桥的设计,详细阐述了主梁(混凝土与钢箱梁)、钢混结合段、主塔、斜拉索及下部结构的设计要点,并采用Midas/civil建立有限元模型对结构进行分析计算,验证了结构安全性。
关键词 斜拉桥 总体设计 异形桥塔 钢锚箱
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基层医院应用双极电凝镊辅助扁桃体切除术的临床观察
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作者 贾岩峰 王营 +3 位作者 牟玉霞 刘雅莉 刘子健 杨相立 《天津医药》 2026年第1期74-78,共5页
目的探讨在基层医院应用双极电凝镊辅助扁桃体切除术的临床效果。方法回顾性选取行扁桃体切除术患者82例,其中40例患者接受传统的扁桃体剥离术治疗(对照组),另外42例接受双极电凝镊辅助扁桃体切除术治疗(观察组)。收集2组的手术时间、... 目的探讨在基层医院应用双极电凝镊辅助扁桃体切除术的临床效果。方法回顾性选取行扁桃体切除术患者82例,其中40例患者接受传统的扁桃体剥离术治疗(对照组),另外42例接受双极电凝镊辅助扁桃体切除术治疗(观察组)。收集2组的手术时间、术中出血量,术后白膜脱落时间、并发症情况、住院时间及住院费用,采用疼痛视觉模拟量表(VAS)评分记录扁桃体切除术后1、3、7 d患者咽部的疼痛情况。结果与对照组比较,观察组手术时间较短,出血量较少,但白膜脱落时间较长,术后1、3、7 d疼痛VAS评分更低(P<0.01)。2组患者的住院时间比较差异无统计学意义,观察组住院费用高于对照组(P<0.01),2组继发出血、创面感染及咽部水肿等并发症总发生率比较差异无统计学意义。结论双极电凝镊辅助扁桃体切除术具有手术时间短、术中出血少、术后疼痛轻、费用易接受等优点,适合在基层医院或经济欠发达地区应用。 展开更多
关键词 扁桃体切除术 出血 疼痛 住院时间 双极电凝 基层医院
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斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬拼匹配分析
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作者 陈常松 王聪 黄茛 《中外公路》 2026年第1期140-150,共11页
为控制斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的变形差,实现精准匹配,该文首先介绍了提前挂索并结合吊机卸载的匹配方法;然后以超千米级宽幅钢-UHPC组合梁斜拉桥——观音寺长江大桥为工程背景,建立了局部精细化有限元模型... 为控制斜拉桥宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的变形差,实现精准匹配,该文首先介绍了提前挂索并结合吊机卸载的匹配方法;然后以超千米级宽幅钢-UHPC组合梁斜拉桥——观音寺长江大桥为工程背景,建立了局部精细化有限元模型,分析了宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装施工阶段匹配截面竖向变形规律;最后探讨了匹配顺序、预挂索力和吊机卸载比等因素对梁段变形和受力的影响,提出了预张索力及卸载比计算方法,确定了最优卸载方案。研究结果表明:采用提前挂索吊机卸载法可有效减小宽幅钢-UHPC组合梁悬臂拼装时待装与已装梁段间的竖向变形差,为待装与已装梁段的拼接创造较好的精确匹配条件。 展开更多
关键词 斜拉桥 宽幅钢-UHPC组合梁 悬臂拼装 精确匹配 有限元分析
原文传递
三塔斜拉分体式钢箱梁线形精调关键技术研究
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作者 陈祥 邵碧辉 《山西建筑》 2026年第3期166-170,共5页
依托黄茅海大桥钢箱梁制造安装工程,对三塔斜拉分体式钢箱梁线形精调技术进行了研究。通过AutoCAD和SolidWorks进行放样和有限元分析,并对黄茅海大桥架设过程中的线形数据进行监控,以保证钢箱梁架设过程中的轴线、标高、里程精度,同时... 依托黄茅海大桥钢箱梁制造安装工程,对三塔斜拉分体式钢箱梁线形精调技术进行了研究。通过AutoCAD和SolidWorks进行放样和有限元分析,并对黄茅海大桥架设过程中的线形数据进行监控,以保证钢箱梁架设过程中的轴线、标高、里程精度,同时兼顾下工序的顶板U型肋错台和环口焊接间隙,采用对钢箱梁进行旋转、平移、横桥向加载、接口修切的方式实现钢箱梁的精调定位。通过研究确定了不同工况下钢箱梁线形精调的方法,确保了该工程的顺利合龙。 展开更多
关键词 钢箱梁 斜拉桥 线形精调 轴线 标高 里程 U型肋 焊接间隙
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