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高强韧15Cr不锈钢H_(2)S和CO_(2)腐蚀行为研究
1
作者 谷林 邢希金 +4 位作者 吕祥鸿 刘艳明 段梦兰 安晨 涂运冲 《热加工工艺》 北大核心 2026年第4期213-222,共10页
通过硫化物应力开裂(SSC)、应力腐蚀开裂(SCC)试验、高温高压失重腐蚀模拟试验以及原位电化学测试,研究了抗硫型高强韧15Cr不锈钢在H_(2)S和CO_(2)生产工况环境中的腐蚀行为。结果表明:在NACE TM0177标准条件下(B溶液)和模拟工况条件下... 通过硫化物应力开裂(SSC)、应力腐蚀开裂(SCC)试验、高温高压失重腐蚀模拟试验以及原位电化学测试,研究了抗硫型高强韧15Cr不锈钢在H_(2)S和CO_(2)生产工况环境中的腐蚀行为。结果表明:在NACE TM0177标准条件下(B溶液)和模拟工况条件下(90℃,3 MPa CO_(2),2 kPa H_(2)S),高强韧15Cr不锈钢的SSC和SCC敏感性较低,展现出优异的抗硫化氢应力腐蚀开裂性能。在超高温、超高CO_(2)和低H_(2)S分压条件下,高强韧15Cr表现出良好的抗均匀腐蚀和局部腐蚀性能。相较于CO_(2)和H_(2)S分压,温度对腐蚀速率的影响程度更显著,其适用温度可达220℃(均匀腐蚀速率为0.09 mm/a,无明显点蚀)。在模拟工况条件下,高强韧15Cr表面形成p-n型双极性钝化膜,相比于超级13Cr,具有较低的掺杂浓度(NA=7.95×10^(22)cm^(-3),ND=1.87×10^(22)cm^(-3))、较高的点蚀保护电位(E_(p)=-148 mV)和极化电阻(R_(p)=6048.69Ω·cm^(2)),耐蚀性更高。本研究成果为高强韧15Cr不锈钢在H_(2)S和CO_(2)环境中使用提供了理论依据。 展开更多
关键词 高强韧15Cr不锈钢 H_(2)S和CO_(2) ssc/scc 均匀腐蚀 点蚀
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渤海某油田L80油管腐蚀机理研究 被引量：25
2
作者 谭才渊 殷启帅 +3 位作者 杨进 修海媚 李文龙 陈孝亮 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期236-245,共10页
目的研究渤海某油田L80油管腐蚀机理,对分析该油田油管腐蚀特点、确定油管腐蚀类型、证实井底腐蚀环境、评估油管腐蚀程度和推荐油管防腐材质具有重要意义。方法基于L80油管宏观腐蚀形貌观察做出的初步判断,首先进行材质分析,其次进行... 目的研究渤海某油田L80油管腐蚀机理,对分析该油田油管腐蚀特点、确定油管腐蚀类型、证实井底腐蚀环境、评估油管腐蚀程度和推荐油管防腐材质具有重要意义。方法基于L80油管宏观腐蚀形貌观察做出的初步判断,首先进行材质分析,其次进行微观腐蚀形貌分析,然后进行腐蚀产物分析,再进行腐蚀程度分析,最后进行电化学试验。结果该L80油管理化性能及金相组织符合标准,其内外壁腐蚀行为不一致,外壁以均匀腐蚀为主且腐蚀轻微,内壁有一定程度局部腐蚀且腐蚀较严重。腐蚀产物主要含有Fe、S、O和C元素,主要成分为Fe1-xSx、Fe CO3和Fe_2O_3。其外壁点蚀坑深度在15~50μm之间,内壁点蚀坑深度在80~150μm之间,内壁微裂纹宽度在20~70μm之间。CO_2分压、H_2S分压、含水率和温度对L80油管腐蚀行为有重要影响。结论该油田井底CO_2和H_2S共存,L80油管发生了CO_2/H_2S共存的电化学腐蚀,但点蚀、应力腐蚀开裂(SCC)整体上比较轻微,且L80油管表现出良好的抗硫化物应力开裂(SSC)能力。根据研究结果,推荐现场可以继续使用L80油管。 展开更多
关键词 渤海油田 L80油管 CO2/H2S共存 应力腐蚀开裂 硫化物应力开裂 腐蚀机理
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抗硫套管的成分与性能分析 被引量：1
3
作者 娄琦 杜伟 +3 位作者 李东风 杨鹏 韩军 王蕊 《管道技术与设备》 CAS 2013年第5期7-9,共3页
随着含硫油气田中深井和超深井的开发,对高钢级抗硫化物应力腐蚀开裂(SSC&SCC)套管有更多的需求。为了明确合金元素对套管性能的影响,分析了抗硫套管的合金设计原则,比较了3种不同合金设计方案110SS套管的力学性能及抗硫性能。研究... 随着含硫油气田中深井和超深井的开发,对高钢级抗硫化物应力腐蚀开裂(SSC&SCC)套管有更多的需求。为了明确合金元素对套管性能的影响,分析了抗硫套管的合金设计原则,比较了3种不同合金设计方案110SS套管的力学性能及抗硫性能。研究表明:高Cr+高Mo型套管具有最佳的性能。在高Cr、高Mo基础上,进一步降低P、S含量,适当添加Nb、Ti及V(尤其是V)是更高级别抗硫套管合金的设计方向。 展开更多
关键词 合金设计 抗硫化氢应力腐蚀开裂套管 110SS
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