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Transport diffuse interface model for simulation of solid-fluid interaction 被引量:1
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作者 Li LI Qian CHEN Baolin TIAN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2019年第3期321-330,共10页
For solid-fluid interaction, one of the phase-density equations in diffuse interface models is degenerated to a "0 = 0" equation when the volume fraction of a certain phase takes the value of zero or unity. ... For solid-fluid interaction, one of the phase-density equations in diffuse interface models is degenerated to a "0 = 0" equation when the volume fraction of a certain phase takes the value of zero or unity. This is because the conservative variables in phasedensity equations include volume fractions. The degeneracy can be avoided by adding an artificial quantity of another material into the pure phase. However, nonphysical waves,such as shear waves in fluids, are introduced by the artificial treatment. In this paper,a transport diffuse interface model, which is able to treat zero/unity volume fractions, is presented for solid-fluid interaction. In the proposed model, a new formulation for phase densities is derived, which is unrelated to volume fractions. Consequently, the new model is able to handle zero/unity volume fractions, and nonphysical waves caused by artificial volume fractions are prevented. One-dimensional and two-dimensional numerical tests demonstrate that more accurate results can be obtained by the proposed model. 展开更多
关键词 solid-fluid INTERACTION DIFFUSE interface model phase-density EQUATION Mie-Gruneisen EQUATION of state(EOS) EULERIAN method
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ELASTO-PLASTIC DYNAMIC BUCKLING AND POSTBUCKLING OF SQUARE PLATES UNDER SOLID-FLUID SLAMMING
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作者 CUI, SJ XIAO, YM +1 位作者 CHEN, CQ TANG, JX 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 1995年第2期178-188,共11页
The elasto-plastic dynamic buckling and postbuckling phenomena of square plates subjected to in-plane solid-fluid slamming are investigated. According to the plate's response, the critical criteria for dynamic buc... The elasto-plastic dynamic buckling and postbuckling phenomena of square plates subjected to in-plane solid-fluid slamming are investigated. According to the plate's response, the critical criteria for dynamic buckling, dynamic plasticity and plastic collapse are defined, and the corresponding critical impulses are presented. Meanwhile, dynamic buckling modes and collapse models are observed. The effects of different boundary conditions and loading histories on the properties of buckling and postbuckling are discussed. 展开更多
关键词 DYNAMIC BUCKLING POSTBUCKLING CRITICAL IMPULSE solid-fluid SLAMMING
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侏罗系富水煤层采动裂隙演化及涌水特征研究 被引量:1
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作者 肖猛 巨峰 +1 位作者 何泽全 王栋 《采矿与安全工程学报》 北大核心 2025年第4期890-903,共14页
侏罗系富水煤层具有富水性强、涌水量变化显著等特点,传统针对煤矿顶、底板涌水机理的研究难以适用于此类煤层,严重制约了矿井的安全高效生产。以鄂尔多斯煤田小纪汗煤矿为研究对象,设计了富水煤层相似材料配比,提出了富水煤层物理相似... 侏罗系富水煤层具有富水性强、涌水量变化显著等特点,传统针对煤矿顶、底板涌水机理的研究难以适用于此类煤层,严重制约了矿井的安全高效生产。以鄂尔多斯煤田小纪汗煤矿为研究对象,设计了富水煤层相似材料配比,提出了富水煤层物理相似模拟方法及系统,构建了富水煤层开采的物理相似试验模型,揭示了开采过程中覆岩应力及涌水变化特征,并结合数值模拟分析了采动裂隙演化及涌水规律。结果表明:所研发的富水煤层相似模拟材料具备耐水、抗崩解、抗软化特性,其强度和渗透系数适用于榆横矿区富水煤层的物理模拟;采用预制块模拟富水煤层,可实现煤层开挖模拟并实时监测涌水量变化;物理模拟与数值模拟均表明,随着涌水点与工作面距离减小,顶板应力呈现“增长-降低-稳定”的特征,涌水量则先缓慢减小,在距离工作面10~20 m时出现突增波动现象。研究结果为我国侏罗系富水煤层高强度安全开采提供了科学依据。 展开更多
关键词 侏罗系煤层 富水煤层 物理相似模拟 流固耦合 动态演化
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深层裂缝性气藏流固耦合下钻井液漏失规律数值研究 被引量:1
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作者 王志远 刘徽 +2 位作者 孙宝江 刘洪涛 娄文强 《石油钻探技术》 北大核心 2025年第2期52-61,共10页
钻进裂缝性地层的过程中井漏问题严峻,易导致产能降低和钻井安全事故。为此,综合考虑钻井液与天然气的物性差异、基质与裂缝间的耦合流动及裂缝开度的动态演化规律,建立了基于气液两相流动的裂缝性气藏漏失预测模型,并与试验数据进行对... 钻进裂缝性地层的过程中井漏问题严峻,易导致产能降低和钻井安全事故。为此,综合考虑钻井液与天然气的物性差异、基质与裂缝间的耦合流动及裂缝开度的动态演化规律,建立了基于气液两相流动的裂缝性气藏漏失预测模型,并与试验数据进行对比,验证了模型的准确性;基于该模型,系统分析了裂缝性气藏地质构造、基质参数、裂缝参数和井底压差等因素对漏失的影响规律,修正了传统统计学漏失模型,提出了适用于裂缝性气藏的漏失速率计算方法。研究结果表明,裂缝性气藏的漏失速率随着裂缝增宽呈对数函数增长,增长趋势先急后缓,随着井底压差和裂缝长度增大呈线性增长;发育有断层裂缝性气藏的漏失速率随着裂缝宽度和井底压差增大呈指数增长,随着井眼与断层的距离增大呈对数式减小。研究结果为完善裂缝性气藏井漏规律和优选防漏堵漏技术提供了理论依据。 展开更多
关键词 裂缝性气藏 井漏 气液两相流动 流固耦合 断层
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路面下排水管渗漏引起的病害体演化过程研究 被引量:2
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作者 吴丽丽 左清锋 +2 位作者 聂千朋 杨家琦 张凯威 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期697-706,共10页
提出了一种联合数值分析方法来探究因管线渗漏造成道路塌陷灾害的演化过程。采用计算流体动力学(CFD)与离散单元法(DEM),开展渗流作用下土体侵蚀的流固耦合分析。通过有限差分法(FDM),获得不同侵蚀阶段路面结构的破坏情况。结果表明,管... 提出了一种联合数值分析方法来探究因管线渗漏造成道路塌陷灾害的演化过程。采用计算流体动力学(CFD)与离散单元法(DEM),开展渗流作用下土体侵蚀的流固耦合分析。通过有限差分法(FDM),获得不同侵蚀阶段路面结构的破坏情况。结果表明,管道破损口周围土颗粒在渗流作用下不断流失,逐渐呈现出漏斗状侵蚀空洞,空洞的形态取决于管道破损口的位置。基于CFD-DEM流固耦合计算结果,按照剩余颗粒数占比,将侵蚀过程分为5个阶段。将侵蚀坑拓扑形态导入FDM软件,施加路面荷载后的计算结果显示,第1、2阶段路面下方土体承载能力缓慢下降,路面尚未破坏;从第3阶段开始,土体流失过多,承载能力大幅降低,路面裂缝迅速扩展;第4、5阶段侵蚀坑过大,路面结构层断裂并失去承载能力,产生大面积坍塌。 展开更多
关键词 排水管渗漏 路面塌陷 离散元 流固耦合 有限差分法
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航空液压管路连接式单向阀不同结构形式泄露机理研究 被引量:1
6
作者 唐杰 钟安凯 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第1期148-154,共7页
在飞机液压系统中,为了保证回路的稳定性和工作性能的可靠性,单向阀作为不可或缺的液压元件起到了关键作用。而阀芯作为单向阀的核心部件,直接影响着阀门的性能和可靠性,尤其是泄漏量,对于单向阀的工作效率和流量特性影响更甚。为此,针... 在飞机液压系统中,为了保证回路的稳定性和工作性能的可靠性,单向阀作为不可或缺的液压元件起到了关键作用。而阀芯作为单向阀的核心部件,直接影响着阀门的性能和可靠性,尤其是泄漏量,对于单向阀的工作效率和流量特性影响更甚。为此,针对弹簧式单向阀的阀芯与阀体不同接触形式和锥孔角度进行了研究,建立了阀体三维模型和泄漏数学模型,在数学模型的基础上对阀体物理模型进行仿真对比,得到泄漏表现最优的结构形式。将仿真结果在流固耦合中进一步验证,得到了最佳的阀芯锥孔角度和阀芯端面接触形式。 展开更多
关键词 单向阀 流体仿真 正交试验法 流固耦合
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叶轮机械流固热耦合仿真及自主可控软件研制
7
作者 唐志共 何旭 +5 位作者 查浩 王子维 王栋志 储世博 柳阳威 李彬 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第8期76-99,I0001,共25页
叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预... 叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预测以及故障预防起着越来越关键的作用。本文对叶轮机械流体、强度以及流固和流热仿真领域的主要数值方法和挑战问题进行了分析,以国产自主涡轮动力叶轮机械流固热耦合仿真软件(AeroEngine Numerical Simulation,AENS)为载体,介绍了同构/异构流固热耦合仿真软件架构,以及高效的耦合算法和鲁棒的网格技术。通过典型叶轮机械AENS流固/流热耦合仿真结果与试验数据的对比分析,表明AENS具备在高温、高压、高转速条件下的流固热耦合模拟能力,其应用前景广阔,为叶轮机械正向多学科耦合设计提供了重要支撑。 展开更多
关键词 流固热耦合 软件架构 数值仿真 叶轮机械 多学科耦合设计
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基于质量块移动的大型风电机组叶片颤振抑制研究
8
作者 张立军 魏鑫波 +7 位作者 张旭 王凯飞 刘世博 荆正军 鲁家惠 崔旭东 刘静 刘延鑫 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期169-177,共9页
针对海上风电机组大型化过程中日益突出的叶片颤振问题,提出一种基于质量块移动的叶片颤振抑制方法,以NREL 5MW大型叶片为研究对象,采用流固耦合方法分析叶片颤振形式,利用正交试验研究质量块的质量、长度和位置对颤振抑制效果的影响。... 针对海上风电机组大型化过程中日益突出的叶片颤振问题,提出一种基于质量块移动的叶片颤振抑制方法,以NREL 5MW大型叶片为研究对象,采用流固耦合方法分析叶片颤振形式,利用正交试验研究质量块的质量、长度和位置对颤振抑制效果的影响。结果表明:额定风速下,叶尖最大变形量为1~3 m,颤振变形起始位置在长径比(r/R)0.3~0.5内;风力机叶片颤振抑制的质量块合理参数为:m=0.12M,l=6.6 m,x=0.39r/R(m和M分别为质量块和原型叶片质量,l和x分别为质量块长度和位置);与原型机叶片的相比,加装移动质量块的叶片的应力集中区域减小了42.3%,整体减振率达到53.6%;3种典型工况下加装了质量块的叶片的减振率分别可达56.3%、60.1%和59.2%。 展开更多
关键词 大型风力机叶片 颤振抑制 质量块 流固耦合
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火药燃烧驱动二级轻气炮发射过程数值模拟研究
9
作者 尹立新 钱秉文 +5 位作者 李华康 姚杭 陈春林 马坤 高鹏飞 曹进 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第3期415-423,共9页
为研究火药燃烧驱动二级轻气炮发射过程的多物理场耦合机制,开展了全三维数值模拟研究。以30 mm口径轻气炮为研究对象,构建了包含燃烧室化学反应、发射管湍流气体流动及热-流-固耦合作用的数理模型。针对燃烧室固相反应,采用动态燃烧模... 为研究火药燃烧驱动二级轻气炮发射过程的多物理场耦合机制,开展了全三维数值模拟研究。以30 mm口径轻气炮为研究对象,构建了包含燃烧室化学反应、发射管湍流气体流动及热-流-固耦合作用的数理模型。针对燃烧室固相反应,采用动态燃烧模型;针对高可压缩湍流气体,采用五阶WENO格式结合Gauss积分与三阶Runge-Kutta TVD方法,实现空间-时间五阶精度离散。通过多块结构化动网格技术处理流场边界移动,并设计基于加权余量法的界面数据传递算法,确保热-流-固耦合过程中能量守恒。数值仿真结果表明:弹丸出膛速度为5 423 m/s,与实验值(5 560 m/s)相对误差为2.46%;压力场、温度场及活塞变形过程与实验数据吻合良好,验证了模型准确性。文中研究为二级轻气炮参数优化与性能提升提供了理论支持。 展开更多
关键词 火药燃烧驱动 二级轻气炮 化学反应 热-流-固耦合 数值模拟
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节能燃气加热器中折流板的应力分析与优化
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作者 杜敏 张帅平 +2 位作者 张永春 王跃成 张嘉迪 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
为了研究加热器中暴露在高温环境下折流板的应力分布规律与安全可靠性,基于有限元分析方法对其进行应力分析,选取危险截面路径进行应力线性化分析,并根据安全评定结果对折流板结构进行优化.结果表明:尖角造成的应力集中对折流板的应力... 为了研究加热器中暴露在高温环境下折流板的应力分布规律与安全可靠性,基于有限元分析方法对其进行应力分析,选取危险截面路径进行应力线性化分析,并根据安全评定结果对折流板结构进行优化.结果表明:尖角造成的应力集中对折流板的应力分布影响较大,其薄膜应力P L过高是导致应力评定危险的主要原因;折流板整体应力大小随着燃料进口速度的增大而增高,温度与热应力大小呈正相关,在不同速度下应力变化趋势相似,换热管束与折流板连接处的结构不连续会造成应力升高;优化方案中,当钝化尖角后,折流板最大热应力降低16.7%,再覆盖热障涂层时的最大热应力较钝化尖角时降低44.5%,较原始结构降低53.7%,且整体热应力下降,优化后折流板强度评定为合格. 展开更多
关键词 折流板 温度场 热流固耦合 热应力 应力评定 热障涂层
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空气冷凝影响下的超临界氢传热特性
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作者 薛明喆 刘家宁 +3 位作者 杨靖丞 吴昊 朱绍伟 张存满 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期1462-1470,共9页
采用数值模拟方法,利用Fluent软件和用户自定义函数(UDF)对内外流体及管壁的耦合二维传热过程建模并仿真。以理论计算得到的出口温度和传热系数结果作为参考,通过计算流体力学仿真计算方法,探究在管外存在空气液化现象的场景下,超临界... 采用数值模拟方法,利用Fluent软件和用户自定义函数(UDF)对内外流体及管壁的耦合二维传热过程建模并仿真。以理论计算得到的出口温度和传热系数结果作为参考,通过计算流体力学仿真计算方法,探究在管外存在空气液化现象的场景下,超临界氢在不同入口状态及不同外界空气域时的传热特性。结果显示,在空气液化现象为主导的液氢温度段(50~70 K),外界空气温度对整体传热效果的影响可忽略不计,即使空气流速达到8 m·s^(-1)时,对总换热系数的提升也仅为20%;采用强制对流提高空气流速,改变环境温度和入口端流量,都不能显著提升该温度段的总传热系数,该温度段的总传热系数主要受蒸汽液化传热系数的影响,即低温流体温度的影响占主导。 展开更多
关键词 高压超临界氢 空气冷凝 流固耦合传热 数值模拟
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不同热载荷模型对等温反应器管板强度的影响
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作者 彭德其 党振 +1 位作者 张建平 谭卓伟 《北京化工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期99-109,共11页
为提高大型压力容器管板轻量化设计的安全性和经济性,通过数值模拟比较了温度载荷模型、对流载荷模型和流固耦合载荷模型对等温反应器管板温度场和应力场的影响,得到管板关键位置上的应力分布规律,并采用压力容器规范标准对各模型的等... 为提高大型压力容器管板轻量化设计的安全性和经济性,通过数值模拟比较了温度载荷模型、对流载荷模型和流固耦合载荷模型对等温反应器管板温度场和应力场的影响,得到管板关键位置上的应力分布规律,并采用压力容器规范标准对各模型的等效应力进行强度评估。结果表明:温度载荷模型的管板温度梯度最大,管板应力集中现象最突出,流固耦合载荷模型的管板温度梯度最小,管板应力集中现象有较大缓解;管板的局部薄膜应力和一次+二次应力均随管板温度梯度的增加而增大,温度载荷模型的这两种应力分别为36.49 MPa和155.73 MPa,对流载荷模型为31.40 MPa和132.74 MPa,流固耦合载荷模型为27.84 MPa和112.84 MPa。相较于其他两种热载荷模型,采用流固耦合载荷模型计算的管板各项应力更接近真实情况,通过该模型对大型压力容器管板进行优化设计的可靠度最高。 展开更多
关键词 管板 流固耦合 温度梯度 强度设计 数值模拟
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基于联系云的飞机轮胎滑水风险可拓评价模型
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作者 李岳 周则圆 蔡靖 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期705-711,共7页
针对飞机轮胎滑水问题影响因素多、评价指标具备随机模糊与离散性特征问题,基于联系云可拓理论建立滑水风险评价模型,定量描述滑水评价指标在不同分类等级之间的转换态势。根据评价指标分级标准确定联系云数字特征,生成有限区间内联系云... 针对飞机轮胎滑水问题影响因素多、评价指标具备随机模糊与离散性特征问题,基于联系云可拓理论建立滑水风险评价模型,定量描述滑水评价指标在不同分类等级之间的转换态势。根据评价指标分级标准确定联系云数字特征,生成有限区间内联系云,由云相关度构建联系云可拓矩阵,结合变权权重综合评定最终风险等级,表征待评价物元与风险等级之间的动态联系;依托飞机轮胎滑水流固耦合仿真获得案例分析数据,弥补经典滑水试验工况变量条件少的不足。分析结果表明:传统正态云模型与可拓联系云模型对滑水事件样本1和样本3评价结论一致;对于样本2,由所提方法计算滑水风险等级为Ⅲ级,同等参数条件下风险控制标准更严格,上述样本风险评价置信因子均小于0.01,评价可信程度较高;所提分析模型为多重不相容指标的随机模糊及不确定性分析提供了可能,克服了正态云模型无法有效模拟指标在有限区间内分布的缺陷。 展开更多
关键词 轮胎滑水 联系云 可拓理论 流固耦合 风险评价
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基于双向流固耦合的采油螺杆泵密封性能与结构参数优化
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作者 叶卫东 汪旭 +3 位作者 宋玉杰 郭玉庆 张维良 傅青云 《润滑与密封》 北大核心 2025年第11期143-149,共7页
采油螺杆泵的密封性能直接决定其举升效率,然而传统水力试验难以揭示其内部结构参数的影响机制。为此,提出采用双向流固耦合数值模拟方法,探究结构参数对采油螺杆泵密封性能的影响规律。以GLB800-14型号螺杆泵为研究对象,建立双向流固... 采油螺杆泵的密封性能直接决定其举升效率,然而传统水力试验难以揭示其内部结构参数的影响机制。为此,提出采用双向流固耦合数值模拟方法,探究结构参数对采油螺杆泵密封性能的影响规律。以GLB800-14型号螺杆泵为研究对象,建立双向流固耦合三维模型,采用层流模型模拟高黏度介质在微小间隙的流动,利用系统耦合器实现流体压力与橡胶变形的双向流固耦合,获得工作状态下流场与结构场的相互作用,从而精确捕捉工作状态下橡胶定子的变形与泄漏流场的相互作用机制。研究结果表明:在保证排量相同情况下,增大转子直径能减少泄漏量,增大定子导程会使泄漏量增加,增大偏心距能降低泄漏量;3个影响因素中,转子直径和定子导程影响显著,偏心距影响较小。基于上述规律,提出优化方案为增大转子直径至66 mm、减小定子导程至371.7 mm、减小偏心距至7.73 mm。对比优化前后双向流固耦合仿真结果表明,优化后的模型其橡胶定子变形区域显著减小,泄漏量相比原始模型降低了11%,有效提升了螺杆泵的容积效率。研究结果为螺杆泵的结构性优化与性能提升提供了理论依据和实践方案。 展开更多
关键词 采油螺杆泵 双向流固耦合 密封性能 泄漏量 结构优化
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船舶应急抛锚的力学响应及泥沙贯入深度评估
15
作者 王江超 孙朋朋 +2 位作者 杨世博 张磊 甘浪雄 《船舶工程》 北大核心 2025年第10期46-56,共11页
[目的]为增强河底泥沙中埋藏管道的安全性,[方法]针对不同质量的霍尔锚开展一系列抛锚试验,通过2维图像声呐测量不同情况下霍尔锚的触底瞬时速度。对霍尔锚的水中匀速运动和无限水深等特征参数进行理论分析,计算流体阻力系数。基于霍尔... [目的]为增强河底泥沙中埋藏管道的安全性,[方法]针对不同质量的霍尔锚开展一系列抛锚试验,通过2维图像声呐测量不同情况下霍尔锚的触底瞬时速度。对霍尔锚的水中匀速运动和无限水深等特征参数进行理论分析,计算流体阻力系数。基于霍尔锚的触底速度和任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法对霍尔锚与泥沙之间的流-固耦合力学响应进行分析,并对霍尔锚的泥沙贯入深度进行评估。[结果]结果表明:当河水足够深时,霍尔锚的触底速度仅取决于其质量,与抛锚高度无关;相比推荐的经验公式,通过ALE方法预测的霍尔锚的泥沙贯入深度更合理。[结论]研究结果可为航道河底的管道埋藏深度安全评估提供一定参考。 展开更多
关键词 应急抛锚 主动搁浅 流-固耦合 力学响应 搁浅深度 脱浅评估 安全航行
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持续性强降雨条件下湿陷性黄土地区输电铁塔基础稳定性研究
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作者 陈彬 吴家乐 +3 位作者 贾燕峰 楚明月 李飚 杨松林 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第4期712-725,共14页
持续性强降雨条件下黄土体水力梯度上升,土体由非饱和状态向饱和状态转变,容易导致黄土地区输电铁塔基础发生失稳问题。为研究降雨对湿陷性黄土地区铁塔基础稳定性的影响,基于非饱和土Mohr-Coulomb模型,计及土体的黏聚力、内摩擦角、密... 持续性强降雨条件下黄土体水力梯度上升,土体由非饱和状态向饱和状态转变,容易导致黄土地区输电铁塔基础发生失稳问题。为研究降雨对湿陷性黄土地区铁塔基础稳定性的影响,基于非饱和土Mohr-Coulomb模型,计及土体的黏聚力、内摩擦角、密度、泊松比与饱和度之间的非线性关系,构建考虑降雨入渗和应力场耦合的铁塔基础渗流-应力耦合模型。通过该模型揭示降雨条件下湿陷性黄土地基的水力特征时空演化规律,分析前峰型、后峰型、中峰型、均匀型降雨模式下的基础-土体空间应变与应力响应特征。结果表明:在降雨总量和附加应力相同条件下,后两种降雨模式对湿陷性黄土地区塔基的扰动最为显著,基础的早期累积沉降量显著大于前锋型和后峰型降雨模式。降雨入渗过程中,入渗区土体竖向有效应力逐步降低,基础-土体界面的负侧摩擦阻力绝对值随之增大。对比分析湿陷性黄土地区掏挖式、灌注桩和阶梯型三种常用基础在降雨过程中的抗沉降性能,发现掏挖式基础因扩大头结构能有效延缓负摩阻力的发展,具有优异的抗湿陷性沉降性能。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 输电铁塔基础 降雨条件 流固耦合 基础稳定性
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铁路道床清洁车辆及气力输送技术应用研究综述
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作者 张灵 胡均平 +1 位作者 闫俊强 刘潇 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期81-91,共11页
为全面了解铁路线路上各种污物对铁路运营造成的危害及解决措施,从清洁技术原理、结构设计、作业方案三方面,对国内外铁路道床清洁装备和技术进行梳理,阐明各种清洁技术适合的工况,重点探讨气固两相流技术的应用。研究结果表明:铁路清... 为全面了解铁路线路上各种污物对铁路运营造成的危害及解决措施,从清洁技术原理、结构设计、作业方案三方面,对国内外铁路道床清洁装备和技术进行梳理,阐明各种清洁技术适合的工况,重点探讨气固两相流技术的应用。研究结果表明:铁路清洁车辆的开发具有明确的针对性,需依据不同线路和污物对象,采用合适的清洁技术和方案;将机械刷扫与吹吸技术结合,可适用于铁路道床表面各种污物和工况;对于采用气力输送技术的车辆,利用计算流体力学方法对工作装置内部流场进行数值模拟研究,优化气力输送系统结构和作业参数,可以提高吸尘效率。 展开更多
关键词 铁路道床 清洁车辆 清洁技术 气力输送 气固分离 计算流体力学
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多作用内曲线马达柱塞滚子摩擦副弹流润滑特性分析
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作者 杨国来 谢万耀 +2 位作者 曹文斌 杨鹏强 孙丽霞 《机床与液压》 北大核心 2025年第4期94-100,共7页
柱塞滚子摩擦副润滑性能是影响低速大扭矩液压马达寿命及可靠性的关键因素。在充分考虑油液的弱可压缩性和黏压特性的基础上,建立柱塞滚子的非稳态弹流润滑系统数值计算模型,在内曲线马达额定转速和最大工作压力条件下,研究马达柱塞滚... 柱塞滚子摩擦副润滑性能是影响低速大扭矩液压马达寿命及可靠性的关键因素。在充分考虑油液的弱可压缩性和黏压特性的基础上,建立柱塞滚子的非稳态弹流润滑系统数值计算模型,在内曲线马达额定转速和最大工作压力条件下,研究马达柱塞滚子摩擦副在一个作用幅角内油膜压力分布、固体域变形、油液泄漏量、最小油膜厚度以及油膜润滑形式。结果表明:油膜高压区主要分布在进油阶段靠近通油孔和回油阶段远离通油孔的滚子孔承载面区域,以及回油阶段靠近通油孔的滚子孔侧壁面区域;油膜负压区主要分布在滚子孔靠近缺口的两侧壁面区域,以及进油阶段远离通油孔和回油阶段靠近通油孔的承载面区域;固体域主要发生滚子孔承载面下凹变形和两侧壁面扩大变形;油液泄漏量在进油阶段变化稳定,回油阶段变化剧烈;随着马达的旋转,最小油膜厚度先减小后增大,油膜处于全膜润滑状态。 展开更多
关键词 内曲线马达 柱塞滚子摩擦副 弹流润滑 双向流固耦合
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海洋平台中小尺寸废弃套管水下等离子内切割新方法研究
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作者 纪仁杰 邱玉威 +1 位作者 李小璟 刘永红 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期196-204,共9页
提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷... 提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷却流场的流线分布进行研究,揭示冷却流道结构影响散热效果的内在机制,并进行结构优化设计,显著改善割炬的冷却性能;通过套管切割实验研究得到切割电流、进气气压和切割速度对套管切割质量的影响规律,并揭示其影响等离子束能量密度的内在机制;利用响应面法优化切割工艺参数,预测最佳切割速度时切割电流及进气气压。结果表明,采用新方法可以在3 min内完成管径为88.9 mm废弃石油套管的整圈切断,切割断面整齐光滑,实现了小尺寸废弃石油套管的高效切割。 展开更多
关键词 等离子切割 小尺寸套管 流固热耦合 响应面法
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航空燃油管路焊缝分区域建模及其对管路力学特性影响研究
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作者 郭长虹 狄梦然 +2 位作者 宫瀚文 权凌霄 李斌 《中国机械工程》 北大核心 2025年第9期1916-1924,共9页
飞机燃油管路包含弯管、分支管和焊缝等多种结构,在外部载荷及内部流体耦合作用下表现出复杂的流固耦合力学行为。通过金相检测和微拉伸试验获取了焊接区域的微观结构参数,构建出具有不同局部结构的高精度燃油焊接管路有限元模型。模态... 飞机燃油管路包含弯管、分支管和焊缝等多种结构,在外部载荷及内部流体耦合作用下表现出复杂的流固耦合力学行为。通过金相检测和微拉伸试验获取了焊接区域的微观结构参数,构建出具有不同局部结构的高精度燃油焊接管路有限元模型。模态试验结果表明,试验与仿真误差小于10%,验证了建模和仿真的准确性。针对不同分支管弯曲半径及不同管径比开展其对管路力学特性影响研究,发现增大弯曲半径和管径比有助于使管路内流速场和压力场分布更加均匀,固有频率会随弯曲半径的增大而降低;当弯曲半径减小但管径比增大时,随机振动应力峰值下降。采用对焊缝精确建模的燃油管路模型,剖析局部结构对管路力学特性的影响,可为管路设计和优化提供依据。 展开更多
关键词 相贯焊接燃油管路 精细化建模 局部结构 流固耦合振动 力学特性 模态试验
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