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Aerodynamic mechanism and aeroacoustic analysis of rocket sled with winged payload
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作者 Haojun LI Wenjie WANG +1 位作者 Xinyu MA Xu ZHAO 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第9期114-125,共12页
The rocket sled system is not only a high-speed dynamic ground test system,but also one of the future aerospace horizontal launch schemes.The winged load,as a common type of payload,has greater vibration and noise int... The rocket sled system is not only a high-speed dynamic ground test system,but also one of the future aerospace horizontal launch schemes.The winged load,as a common type of payload,has greater vibration and noise intensity than the wingless load.Due to the severe aerodynamic instability prior to separation,the head-up or head-down phenomena are more evident and the test accuracy significantly decreases.The high-precision computer fluid dynamics and aeroacoustic analysis are employed to explore the multifield coupling mechanism of a rocket sled with the winged payload in the wide speed range(Ma=0.5–2).The results show that as the incoming velocity increases,the cone angle of the shock wave of the rocket sled decreases,the shock pressure increases quickly,and the vortex between the slippers splits and gradually shrinks in size.The velocity of the rocket sled exerts little influence on the modal resonance frequency.The wing has a significant impact on aerodynamic noise,and as the sound pressure level rises,the propagation direction gradually shifts towards the rear and upper regions of the wing. 展开更多
关键词 Aeroacoustic analysis Modal analysis Multifield coupling mechanism Rocket sled Winged payload
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两级推进单轨火箭橇试验研究 被引量:1
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作者 夏有财 孔维红 +5 位作者 孙其会 张浩 刘奎显 安明明 李俊耀 马骏 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期467-473,共7页
为了在现有条件下提高火箭橇试验速度,设计了两级推进单轨火箭橇车结构,开发了软件进行试验弹道设计和计算。采用减速伞对一级橇车、泡沫水盒对二级橇车进行减速回收,试验验证了减速效果;研究了多级单轨橇车高速运动过程中发动机动点火... 为了在现有条件下提高火箭橇试验速度,设计了两级推进单轨火箭橇车结构,开发了软件进行试验弹道设计和计算。采用减速伞对一级橇车、泡沫水盒对二级橇车进行减速回收,试验验证了减速效果;研究了多级单轨橇车高速运动过程中发动机动点火技术和橇车级间分离技术,试验验证了时控器控制二级发动机点火和减速伞抛出方案效果;使用高速相机、网靶等进行测量,得到了橇车运动速度、图像等数据。结果表明:两级橇车结构合理可靠,较好完成试验任务;时控器按设定时间触发二级发动机和减速装置,表明其能安全、可靠应用于火箭橇试验;减速伞在高过载下被提前甩出,需对减速装置改进设计;二级橇车在轨道上成功刹车回收,泡沫水盒对单轨橇车减速效果高效可靠。 展开更多
关键词 两级火箭橇 单轨火箭橇 火箭橇试验 弹道计算 火箭橇车回收 减速伞
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基于单目视觉的阻力伞摆角测量方法
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作者 刘增源 齐晓 +1 位作者 罗国雄 张卫生 《中国测试》 北大核心 2025年第S1期87-92,共6页
针对当前阻力伞摆角解算过程复杂的问题,该研究融合摄影测量与空间解析几何提出了基于单目视觉的阻力伞摆角解算方法。将单目车载高速相机安装在火箭橇滑车舱内,相机范围覆盖阻力伞主伞绳末端结点的运动范围,以阻力伞主伞绳摆动角度作... 针对当前阻力伞摆角解算过程复杂的问题,该研究融合摄影测量与空间解析几何提出了基于单目视觉的阻力伞摆角解算方法。将单目车载高速相机安装在火箭橇滑车舱内,相机范围覆盖阻力伞主伞绳末端结点的运动范围,以阻力伞主伞绳摆动角度作为阻力伞摆角;运用光束平差法对车载高速相机进行标定,解算其内外方位元素;运用共线条件方程、旋转矩阵、空间坐标平移解算主伞绳结点末端的像空间坐标;计算阻力伞主伞绳结点末端的运动轨迹与过主伞绳结点的物点、车载相机投影中心的空间直线的交点,该交点为主伞绳末端结点的真实空间坐标;进而计算出阻力伞的俯仰、水平摆角;将单目视觉伞摆角测量结果与双目视觉精密跟踪转台跟踪测量结果进行对比,单目视觉测量阻力伞俯仰摆角、水平摆角结果相较于双目视觉测量结果的均方根误差分别0.28°、0.3°,该结果表明单目视觉测量阻力伞摆角具有较高的准确性;分析单目视觉相较于双目视觉测量方法存在测量误差的来源;开发火箭滑车抛伞试验中阻力伞摆角计算软件,实现阻力伞摆角的高效解算。 展开更多
关键词 单目视觉 火箭橇 摆角 阻力伞 相机标定
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SLED与CVVH血液动力学比较 被引量:4
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作者 李洪 曾丽花 +6 位作者 卢飞杏 吴红兰 苏庆玲 陈业珍 欧阳陪花 林芳 曾欣 《中国热带医学》 CAS 2007年第7期1095-1097,共3页
目的比较持续缓慢低效血液透析(SLED)与持续静脉静脉血液滤过(CVVH)在重症肾衰竭患者治疗中的血液动力学变化。方法采用前瞻开放设计,交叉对照方法,以清洗期12~24h,20例重症肾衰竭患者分别被随机施以SLED和CVVH治疗10h,治疗全程每小时... 目的比较持续缓慢低效血液透析(SLED)与持续静脉静脉血液滤过(CVVH)在重症肾衰竭患者治疗中的血液动力学变化。方法采用前瞻开放设计,交叉对照方法,以清洗期12~24h,20例重症肾衰竭患者分别被随机施以SLED和CVVH治疗10h,治疗全程每小时记录平均动脉压、心率、超滤率,记录一过性低血压的发生情况、血管活性药和胶体的使用情况。结果CVVH组平均超滤率(0.262±0.296)L/h,总超滤平均每例(3.296±1.953)L,平均动脉压(102.760±19.494)mmHg,平均心率(89.550±21.203)次/min,一过性低血压发生率16/20;SLED组平均超滤率(0.420±0.333)h,总超滤平均每例(5.403±2.956)L,平均动脉压101.438±19.331,平均心率97.705±21.799,一过性低血压发生率15/20;SNK方差分析显示SLED组每小时超滤率、总超滤率、心率比CVVH组显著增高(P<0.01);但两组治疗之间MAP无差异(P>0.01)。结论SLED在重症肾衰竭患者治疗中血液动力学像CVVH一样稳定,甚至在总超滤量明显大于CVVH时也未明显增多低血压的发生。 展开更多
关键词 肾衰竭 血液净化 持续缓慢低效血液透析 持续静脉静脉血液滤过
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超导电动悬浮系统的垂向阻尼及其增强措施
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作者 周丹峰 朱鹏翔 +3 位作者 谭亦秋 王连春 李杰 陈强 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第5期165-174,共10页
针对超导电动悬浮的低阻尼特性可能导致的悬浮不稳定问题,建立了高速磁浮滑橇系统的六自由度动力学模型,发现当速度超过23.6 m/s时悬浮阻尼会变成负值而致滑橇悬浮失稳。用最小二乘法拟合了悬浮系统的垂向阻尼系数,得出垂向阻尼和速度... 针对超导电动悬浮的低阻尼特性可能导致的悬浮不稳定问题,建立了高速磁浮滑橇系统的六自由度动力学模型,发现当速度超过23.6 m/s时悬浮阻尼会变成负值而致滑橇悬浮失稳。用最小二乘法拟合了悬浮系统的垂向阻尼系数,得出垂向阻尼和速度的关系。为了使系统稳定,提出了分布式动力吸振器方案,研究吸振器的结构参数对悬浮稳定性的影响;为减小对滑橇推进加速度的影响,探讨了小质量吸振器(≤1 kg)在滑橇上应用的可行性,分析了该方案在轨道梁高低错位工况下的振动抑制效果。结果表明,所提方案能有效增加悬浮阻尼、提高悬浮稳定性,并抑制轨道高低错位引起的橇体振动。该方案可以为磁浮滑橇、真空管道磁浮列车等系统的悬浮系统设计提供有益参考。 展开更多
关键词 电动悬浮 阻尼 动力吸振器 超导 振动 磁浮滑橇
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SLED光源的恒温恒流控制系统研究 被引量:6
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作者 宋世德 于清旭 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期193-195,共3页
采用以单片机为核心的控制电路和PID控制算法 ,对SLED的温度和驱动电流进行高精度的控制 ,使工作温度可在 0℃~ 30℃设定范围内稳定到± 0 .0 1℃以内 ,驱动电流在 2 0mA~ 2 0 0mA设定范围内可稳定在± 0 .0 2mA以内 。
关键词 超亮度发光二极管 恒温 恒流 PID 单片机
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航空儿童约束系统对3岁儿童保护效果及后排乘员影响试验
7
作者 石霄鹏 李威良 +3 位作者 熊晨 王亚锋 贺永龙 冯振宇 《航空学报》 北大核心 2025年第1期219-234,共16页
在航空运输中,2岁及以上儿童可以使用航空安全带进行约束,但航空安全带是为成年乘员设计的,对2岁及以上儿童的保护效果仍待研究。针对航空安全带、CARES和儿童座椅3种约束系统,通过滑台试验评估不同种类的约束系统对儿童的保护效果及后... 在航空运输中,2岁及以上儿童可以使用航空安全带进行约束,但航空安全带是为成年乘员设计的,对2岁及以上儿童的保护效果仍待研究。针对航空安全带、CARES和儿童座椅3种约束系统,通过滑台试验评估不同种类的约束系统对儿童的保护效果及后排乘员影响。结果表明:航空安全带保护效果较差,儿童假人头部会撞击前排椅背,颈、胸部具有损伤风险。CARES配合航空安全带使用,与航空座椅兼容性较高,头、颈、胸、腹部损伤数据均低于损伤判据。前向儿童座椅对儿童的保护效果优于航空安全带和CARES,但存在安装困难等问题;固定儿童座椅的安全带预紧力越大,对儿童的保护效果越好;后排乘员对前排儿童座椅的保护效果影响较小。另外,使用儿童座椅会提升航空座椅椅背刚度,增加后排乘员的头部损伤风险,而对颈部损伤影响较小。同时,使用儿童座椅对后排乘员头部损伤的影响与座椅间距有关。 展开更多
关键词 航空儿童安全 儿童约束系统 滑台试验 损伤判据 保护特性
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火箭橇弹道特性仿真及理论分析
8
作者 李小鹏 马骏 张成林 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第S1期89-94,共6页
针对火箭橇常规弹道特性计算方法复杂、适用性差、计算效率低等问题,运用多体动力学仿真方法,基于某型火箭橇的实际工况,以火箭发动机推力、气动阻力、滑动摩擦力等参数作为输入,对火箭橇弹道特性速度及加速度做了仿真,并且通过理论计... 针对火箭橇常规弹道特性计算方法复杂、适用性差、计算效率低等问题,运用多体动力学仿真方法,基于某型火箭橇的实际工况,以火箭发动机推力、气动阻力、滑动摩擦力等参数作为输入,对火箭橇弹道特性速度及加速度做了仿真,并且通过理论计算对仿真得到的弹道特性速度及加速度做了对比分析。结果显示:仿真与理论计算所得到的速度、加速度变化趋势均一致,最大速度和最大加速度分别为293 m/s、76.4 m/s^(2),相对于理论计算的最大速度和最大加速度误差分别为6%和2%,说明了多体动力学仿真方法结果准确可靠,可用于高速火箭橇弹道特性分析计算。 展开更多
关键词 弹道特性 多体动力学 仿真 橇车速度 橇车加速度
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非对称翼型火箭橇耦合动响应分析及参数设计
9
作者 范坤 董龙雷 +1 位作者 杨珍 赵项伟 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第2期98-104,共7页
针对超声速下非对称翼型火箭橇运动稳定性分析与控制难题,采用模态分析优化了非对称结构的振动频率特性,并对翼型火箭橇在非对称载荷下,400~1 200 m/s速度工况下的橇轨耦合动态响应特性进行分析。对翼面的不同气动下压力、不同靴轨间隙... 针对超声速下非对称翼型火箭橇运动稳定性分析与控制难题,采用模态分析优化了非对称结构的振动频率特性,并对翼型火箭橇在非对称载荷下,400~1 200 m/s速度工况下的橇轨耦合动态响应特性进行分析。对翼面的不同气动下压力、不同靴轨间隙对橇体振动的影响进行对比分析,并对橇体关键部件材料进行分析,最终得到1 000 Hz内滑靴和翼面的动态载荷预示值与实测值的偏差不大于15%。该分析方法可为非对称翼型结构设计及橇体参数的选取提供数据支撑,保证火箭橇在轨安全运行,为非对称翼型火箭橇试验平台的构建提供了技术支撑。 展开更多
关键词 非对称翼型火箭橇 橇轨耦合 动响应分析 参数设计 运动稳定性
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高速绕流下火箭橇喷管射流气动干扰分析
10
作者 张小莉 靳晨晖 +3 位作者 李永照 肖峰 李立 杨振虎 《航空科学技术》 2025年第9期31-36,共6页
针对火箭橇试验高速运动产生的复杂流场特性进行分析是提升火箭橇试验技术的关键。针对火箭橇试验中高速来流与动力干扰带来流场结构复杂、气动特性变化规律不明等问题,本文建立了火箭橇高速绕流与火箭喷管相互干扰的高精度数值预测方... 针对火箭橇试验高速运动产生的复杂流场特性进行分析是提升火箭橇试验技术的关键。针对火箭橇试验中高速来流与动力干扰带来流场结构复杂、气动特性变化规律不明等问题,本文建立了火箭橇高速绕流与火箭喷管相互干扰的高精度数值预测方法。选取火箭喷管标准试验模型,验证了所建立的喷流—绕流相耦合的高精度数值模拟方法的可靠性。通过构建推力发动机多喷管模型,系统性地研究了火箭橇在静止/高速运动状态下不同数量火箭喷管射流流场气动和推力特性。研究结果表明,在零速度下随着喷管数量的增加,推力值也随之增大,多喷管间的气动干扰使得每个喷管平均推力相比于单喷管有所下降;高速来流状态下,喷管的出口压力保持相对稳定,使得不同马赫数下静/动推力变化相对较小。本文的研究为揭示火箭橇高速绕流与火箭喷管相互扰动下的复杂流动机理、高速火箭橇试验技术发展提供基础支撑。 展开更多
关键词 火箭橇 高速绕流 气动干扰 数值模拟 推力特性
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基于无翼载荷的火箭橇多场耦合特性分析
11
作者 王文杰 马鑫雨 +3 位作者 赵旭 李濠君 向粤 杨龙 《兵工学报》 北大核心 2025年第4期382-394,共13页
无翼有效载荷是火箭橇试验系统的常见载荷类型,在宽速域水平滑跑时由于非定常气动力、振动与噪声等多场耦合在分离时易出现抬头、低头现象。以双轨火箭橇的无翼有效载荷试验系统为研究对象,对宽速域(马赫数0.4~2.0)水平助推滑跑的声振... 无翼有效载荷是火箭橇试验系统的常见载荷类型,在宽速域水平滑跑时由于非定常气动力、振动与噪声等多场耦合在分离时易出现抬头、低头现象。以双轨火箭橇的无翼有效载荷试验系统为研究对象,对宽速域(马赫数0.4~2.0)水平助推滑跑的声振力耦合进行高精度数值模拟。研究结果表明:在滑跑过程中,有效载荷与助推器中间产生低压区,且随滑跑速度不断扩大作用范围;高速流场的气动载荷会逐渐使火箭橇在有效载荷头部和尾部位置处产生较大变形,主要表现为抬头现象;宽速域水平助推滑跑的气动噪声随滑跑速度增大,高声压级区域由中心逐渐向外扩展;相关研究可为新一代高超声速火箭橇试验系统设计与高精度地面动态测试提供技术支持。 展开更多
关键词 火箭橇 水平滑跑 多场耦合 气动特性 噪声特性
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基于数据融合的火箭橇振动冲击现场校准技术
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作者 黄相华 商飞 +5 位作者 刘福宝 张琦 张庆柏 江宇璇 杨水旺 郑焯文 《宇航计测技术》 2025年第3期32-40,共9页
随着产品试验技术需求的发展,对火箭橇试验系统振动冲击参数的校准提出了更高的要求。传统的计量检定方式受到传感器及测试系统安装刚度、位置变化、激励信号等引起的灵敏度测量误差,在校准的准确性方面难以满足要求。针对以上问题,提... 随着产品试验技术需求的发展,对火箭橇试验系统振动冲击参数的校准提出了更高的要求。传统的计量检定方式受到传感器及测试系统安装刚度、位置变化、激励信号等引起的灵敏度测量误差,在校准的准确性方面难以满足要求。针对以上问题,提出了一种火箭橇试验系统振动冲击参数的现场校准方法,采用传感器阵列结合橇载数据采集的方式,利用数据融合技术,实现现场高精度的校准工作。并对火箭橇校准装置抗过载性及抗环境干扰设计,实现校准装置安装位置及结构的优化。试验结果及不确定度分析表明,火箭橇振动冲击加速度测量结果相对扩展不确定度为5.0%,该方案能够满足火箭橇试验系统的校准,为后续进一步开展校准工作提供了依据。 展开更多
关键词 火箭橇 加速度 数据融合 校准
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基于台车试验的汽车座椅鞭打试验分析与改进
13
作者 刘杰 王汝佳 《机电工程技术》 2025年第9期32-36,72,共6页
随着法规对于汽车座椅安全要求的提高,鞭打试验也越发受到重视。为研究鞭打试验的颈部损伤机理,加强座椅对于乘员的保护。简述了鞭打试验的历史发展,详述了鞭打试验的研究方向和研究方法的改进历程。根据《C-NCAP管理规则(2021年版)》... 随着法规对于汽车座椅安全要求的提高,鞭打试验也越发受到重视。为研究鞭打试验的颈部损伤机理,加强座椅对于乘员的保护。简述了鞭打试验的历史发展,详述了鞭打试验的研究方向和研究方法的改进历程。根据《C-NCAP管理规则(2021年版)》中的鞭打试验规程和鞭打试验评分原则,利用加速型台车、Bio RIDⅡ碰撞测试假人和HPM+HRMD等设备开展了鞭打的台车试验,并对试验结果进行了分析。试验结果表明鞭打试验主要失分指标为NIC指标,由头部加速度和胸部加速度差值过大造成。分析认为可以通过降低头后间隙、适当升高头枕高度和适当提高座椅靠背骨架强度等改进方法来降低NIC数值,提升鞭打性能。所总结归纳的NIC指标和颈部载荷指标的改进方法可为相关鞭打试验研究提供参考作用。 展开更多
关键词 座椅 鞭打试验 C-NCAP 台车试验
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基于学习设计规范的SLeD播放平台国际化应用
14
作者 张利远 梁存良 刘品 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第4期162-165,共4页
依据Struts框架理论用系统设计的方法对SLeD播放平台实施国际化应用开发,实现了SLeD播放平台的国际化应用,使其自动适应学习者本地语言环境,消除了语言障碍,为更好地推广应用学习设计提供了平台支持.同时,本方法也为其他网络应用系统的... 依据Struts框架理论用系统设计的方法对SLeD播放平台实施国际化应用开发,实现了SLeD播放平台的国际化应用,使其自动适应学习者本地语言环境,消除了语言障碍,为更好地推广应用学习设计提供了平台支持.同时,本方法也为其他网络应用系统的国际化应用提供借鉴和参考. 展开更多
关键词 学习设计 sled播放平台 国际化
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SLeD中QTI服务的实现
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作者 田建伟 余丹 陈莘萌 《计算机技术与发展》 2007年第6期5-8,共4页
当前IMS Learning Design(IMS LD)规范中虽然整合了QTI(Question and Test Interoperability)规范,但是在当前的播放器中却没有很好地整合QTI服务,这就阻碍了播放器和QTI之间的通信,从而不能很好地实现QTI服务。文中针对SLeD体系结构,... 当前IMS Learning Design(IMS LD)规范中虽然整合了QTI(Question and Test Interoperability)规范,但是在当前的播放器中却没有很好地整合QTI服务,这就阻碍了播放器和QTI之间的通信,从而不能很好地实现QTI服务。文中针对SLeD体系结构,在该体系结构中加入了中间软件层,利用这个中间软件层实现了播放阶段QTI和播放器的通信。 展开更多
关键词 IMS LEARNING DESIGN sled QTI Coppercore 中间软件层
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基于SLED的IA-64指令描述
16
作者 杨欣 赵荣彩 齐宁 《微计算机信息》 北大核心 2005年第5期210-211,共2页
作为64位处理器架构的IA-64,提供了更高的指令级并行性(ILP),并代表了一种新型微处理器的发展方向。对IA-64二进制指令代码流的自动分析和变换,在基于机器和操作系统的的描述来实现IA-64二进制自动翻译和逆向工程中有重要的意义。本文... 作为64位处理器架构的IA-64,提供了更高的指令级并行性(ILP),并代表了一种新型微处理器的发展方向。对IA-64二进制指令代码流的自动分析和变换,在基于机器和操作系统的的描述来实现IA-64二进制自动翻译和逆向工程中有重要的意义。本文概述了SLED与IA-64的指令特点,详细介绍了基于SLED对IA-64指令的描述和利用MLTK自动生成反向工具的设计与实现技术,并给出了自动生成反汇编的测试结果。 展开更多
关键词 指令级并行 sled PATTERNS CONSTRUCTORS bundie 匹配
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以SLED为光源的甲烷浓度检测系统的研究 被引量:1
17
作者 赵亚丽 路泽永 《中国仪器仪表》 2009年第10期53-55,72,共4页
研究和讨论一种易于实现的光谱吸收型光纤气体传感系统。采用超亮度发光二极管作为光源,通过光源调制实现气体体积分数的谐波检测,显著提高检测的灵敏度。同时,采用差分结构,有效消除由光纤和传感头的不稳定引起的检测误差。设计SLED的... 研究和讨论一种易于实现的光谱吸收型光纤气体传感系统。采用超亮度发光二极管作为光源,通过光源调制实现气体体积分数的谐波检测,显著提高检测的灵敏度。同时,采用差分结构,有效消除由光纤和传感头的不稳定引起的检测误差。设计SLED的恒温恒流控制系统,提高系统分辨率和检测精度。 展开更多
关键词 光学测量 浓度检测 差分吸收 超亮度发光二极管甲烷
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翼型火箭橇振动特性分析与试验验证
18
作者 杨珍 王磊 +1 位作者 周学文 郑珂 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第3期129-136,共8页
为解决非对称带翼火箭橇在轨稳定运行和动态载荷准确预示难题,采用工程算法快速估算靴轨间磨损量得到最大速度工况下的靴轨间隙,建立翼型橇与轨道的耦合动力学模型,对侧翼气动力进行寻优设计,详细分析翼型火箭橇系统的振动特性,并进行... 为解决非对称带翼火箭橇在轨稳定运行和动态载荷准确预示难题,采用工程算法快速估算靴轨间磨损量得到最大速度工况下的靴轨间隙,建立翼型橇与轨道的耦合动力学模型,对侧翼气动力进行寻优设计,详细分析翼型火箭橇系统的振动特性,并进行试验验证。研究结果表明:侧翼最优气动下压力为20 kN,能有效抑制侧滑靴振动,防止系统发生滚转;翼型火箭橇系统的前三阶弯曲模态频率在90 Hz内,与轨道不会发生橇轨耦合共振,侧翼出现上下摆动、上拱等振动特点;滑靴表现出明显的随机持续性冲击响应特性,动应力峰值达到1500 MPa,而橇体的动应力在400 MPa以内;翼型橇侧滑靴振动量最大峰值是对称结构火箭橇滑靴的5倍;侧滑靴随系统低频运行过程中产生高频谐振;实测振动均方根与仿真值量级相同,趋势相同。翼型火箭橇试验的顺利实施,为武器装备地面动态试验提供了一种新的低成本验证方法。 展开更多
关键词 翼型火箭橇 运动稳定性 橇轨耦合 振动
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火箭橇试验轨道振动响应特性测试与分析
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作者 申晓敏 马方远 +2 位作者 王艳艳 党峰 缪海斌 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第S1期366-372,共7页
针对火箭橇轨道振动响应分布式测试存在大跨度、多点位、复杂干扰环境难以准确测量的难题,提出一种基于多点位时间统一、安装标定及温度补偿修正的测试方法。通过在火箭橇轨道多点布设小型化时间统一触发装置、研究轨道传感器安装及标... 针对火箭橇轨道振动响应分布式测试存在大跨度、多点位、复杂干扰环境难以准确测量的难题,提出一种基于多点位时间统一、安装标定及温度补偿修正的测试方法。通过在火箭橇轨道多点布设小型化时间统一触发装置、研究轨道传感器安装及标定方法、振动传感器温度响应特性标定及数据处理补偿修正方法等,并经过应用验证。该方法能准确、可靠、有效测量火箭橇轨道多点位振动参数,提高测试精度,获取火箭橇轨道的固有频率特征,可为橇体结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 火箭橇 轨道 振动 响应 测试
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基于空气弹簧的火箭橇减振系统建模及效能分析
20
作者 赵项伟 周学文 +3 位作者 郝芬芬 杨洋 淮荣华 谢林清 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期290-294,共5页
为显著改善被试品在轨力学环境,基于空气弹簧设计了适用于火箭橇的减振系统。通过建立空气弹簧理论模型联立减振系统运动方程非线性求解,获得了减振系统动态响应,并采用全尺寸原理样机振动台试验验证了预示的准确性。理论分析表明,在实... 为显著改善被试品在轨力学环境,基于空气弹簧设计了适用于火箭橇的减振系统。通过建立空气弹簧理论模型联立减振系统运动方程非线性求解,获得了减振系统动态响应,并采用全尺寸原理样机振动台试验验证了预示的准确性。理论分析表明,在实测时域信号激励下,以设计指标及安全性为边界,空气弹簧的许用充气压力范围为0.20~0.47 MPa;在0.4 MPa充气压力下,减振系统可将冲击峰值由1900 g衰减至18g,对频域高于50 Hz的激励信号具备极好的减振效能。 展开更多
关键词 火箭橇 空气弹簧 减振 非线性 振动
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