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SINS/DME/DME组合导航系统性能评估
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作者 杨泳 孔令兵 +2 位作者 李东霖 魏莱 徐开俊 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第7期97-103,共7页
在PBN运行中当GPS信号不可信,FM位置降级为INS/DME/DME组合导航定位结果。针对该导航方式在RNP运行中的实时性能评估问题,推导捷联惯导(SINS)和测距仪(DME)误差模型建立两者信息融合的组合导航方法,并提出基于协方差的实际导航性能(ANP... 在PBN运行中当GPS信号不可信,FM位置降级为INS/DME/DME组合导航定位结果。针对该导航方式在RNP运行中的实时性能评估问题,推导捷联惯导(SINS)和测距仪(DME)误差模型建立两者信息融合的组合导航方法,并提出基于协方差的实际导航性能(ANP)计算模型。通过某机场实际离场程序进行仿真验证,结果表明:SINS/DME/DME组合导航呈现比单一导航系统明显的性能优势,ANP计算结果可信。 展开更多
关键词 基于性能的导航 sins/dme/dme 融合 实际导航性能 dme/dme
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DME判决与信噪比之间的关系
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作者 胡铁乔 吴浩东 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6389-6396,共8页
信号在传输过程中会有噪声信号的加入,导致信号的幅值发生变化,从而对接收灵敏度造成影响。为了研究噪声与灵敏度之间的关系,采用两种信噪比计算方法,并通过对信号进行数字滤波、脉冲峰值提取和半幅点计算处理,进而完成DME(distance mea... 信号在传输过程中会有噪声信号的加入,导致信号的幅值发生变化,从而对接收灵敏度造成影响。为了研究噪声与灵敏度之间的关系,采用两种信噪比计算方法,并通过对信号进行数字滤波、脉冲峰值提取和半幅点计算处理,进而完成DME(distance measuring equipment)信号的判决与灵敏度计算,并基于此分析DME判决与信噪比大小之间的关系。结果表明,在信噪比较小且信号强度足够小时,DME判决的准确性受噪声信号影响较大,从而会导致测距精度降低。 展开更多
关键词 信噪比 半幅检测 矩形判决 dme
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DME信号对北斗三号B2b信号干扰研究
3
作者 李罡 吕晶 +3 位作者 何泽骅 戴卫恒 高雅 史家斌 《全球定位系统》 2025年第4期61-67,共7页
测距仪(distance measuring equipment,DME)在航空领域被广泛使用,工作于相同频段的GNSS导航信号落地电平较低,较容易受到DME信号的干扰.北斗三号卫星导航系统(BeiDou-3 Navigation Satellite System,BDS-3)在这一频段设计了B2b信号,在... 测距仪(distance measuring equipment,DME)在航空领域被广泛使用,工作于相同频段的GNSS导航信号落地电平较低,较容易受到DME信号的干扰.北斗三号卫星导航系统(BeiDou-3 Navigation Satellite System,BDS-3)在这一频段设计了B2b信号,在提供全球导航定位服务的基础上,还提供全球短报文、国际搜救返向链路服务(return link service,RLS)和精密单点定位(precise point positioning,PPP)特色服务,研究DME信号对B2b信号的影响极为必要.基于DME及B2b信号模型,通过数值计算推导了归一化功率谱和抗干扰品质因数表达式,分析了B2b信号的干扰容限和干扰距离,并利用GNSS接收机实际测试DME信号对B2b信号的干扰.计算结果表明,DME台站对B2b接收机具有若干千米的干扰区域;实际测试表明,DME台站1 km范围内的B2b信号会受到干扰而影响特色服务使用.研究结果可为后续BDS-3终端B2b信号的抗干扰设计和实现、获得更好的服务提供有益的参考. 展开更多
关键词 测距仪(dme)信号 北斗三号(BDS-3)B2b信号 特色服务 干扰分析 干扰测试
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1119A型DME设备故障处理与安全管理优化
4
作者 吕宏图 《科技视界》 2025年第3期43-45,共3页
DME设备大量应用于航路导航和进近着陆,其工作原理为通过测量机载设备与地面设备之间询问应答脉冲的传播时间而测出飞机到地面台的距离。Selex公司制造的1119A型DME设备为地面设备,相较于传统DME设备,其硬件集成度和数字化程度更高,维... DME设备大量应用于航路导航和进近着陆,其工作原理为通过测量机载设备与地面设备之间询问应答脉冲的传播时间而测出飞机到地面台的距离。Selex公司制造的1119A型DME设备为地面设备,相较于传统DME设备,其硬件集成度和数字化程度更高,维护更复杂。本文深入分析了1119A型DME设备的完整性检测预警(Integrity Test Alert)故障处理流程,通过详细梳理和总结经验,旨在提升导航设备维护中的安全管理能力,提高维修人员对新型设备的故障处理能力,确保在设备出现故障时能够迅速、准确地发现问题并加以解决,进一步巩固和强化整个航空安全建设。 展开更多
关键词 dme设备 导航设备 故障处理 安全管理
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Ga_(5)Mg_(2) alloy solid electrolyte interphase in-situ formed in[Mg(DME)_(3)][GaCl_(4)]_(2)/PYR14TFSI/DME electrolyte enables high-performance rechargeable magnesium batteries
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作者 Miao Cheng Yabing Li +7 位作者 Jiaming Shi Qianqian Liu Ruirui Wang Wujun Ma Bo Liu Muzi Chen Wanfei Li Yuegang Zhang 《Journal of Magnesium and Alloys》 2025年第8期3896-3905,共10页
Exploiting high-performance electrolyte holds the key for realization practical application of rechargeable magnesium batteries(RMBs).Herein,a new non-nucleophilic mononuclear electrolyte was developed and its electro... Exploiting high-performance electrolyte holds the key for realization practical application of rechargeable magnesium batteries(RMBs).Herein,a new non-nucleophilic mononuclear electrolyte was developed and its electrochemical active species was identified as[Mg(DME)_(3)][GaCl_(4)]_(2) through single-crystal X-ray diffraction analysis.The as-synthesized Mg(GaCl_(4))_(2)-IL-DME electrolyte could achieve a high ionic conductivity(9.85 m S cm^(-1)),good anodic stability(2.9 V vs.Mg/Mg^(2+)),and highly reversible Mg plating/stripping.The remarkable electrochemical performance should be attributed to the in-situ formation of Mg^(2+)-conducting Ga_(5)Mg_(2)alloy layer at the Mg/electrolyte interface during electrochemical cycling,which not only efficiently protects the Mg anode from passivation,but also allows for rapid Mg-ion transport.Significantly,the Mg(GaCl_(4))_(2)-IL-DME electrolyte showed excellent compatibility with both conversion and intercalation cathodes.The Mg/S batteries with Mg(Ga Cl_(4))_(2)-IL-DME electrolyte and KB/S cathode showed a high specific capacity of 839 m Ah g^(-1)after 50 cycles at 0.1 C with the Coulombic efficiency of~100%.Moreover,the assembled Mg|Mo_6 S_8 batteries delivered a reversible discharge capacity of 85 m Ah g^(-1)after 120 cycles at 0.2 C.This work provides a universal electrolyte for the realization of high-performance and practical RMBs,especially Mg/S batteries. 展开更多
关键词 Non-nucleophilic mono-Mg^(2+)electrolyte [Mg(dme)_(3)][GaCl_(4)]_(2) Ga_(5)Mg_(2)alloy interphase Mg/S batteries
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基于Na-BP-DME@C阳极的长寿命准固态钠-空气电池
6
作者 赵振刚 牛文辉 +4 位作者 姚正银 侯敏杰 解志鹏 张达 梁风 《有色金属科学与工程》 CAS 北大核心 2024年第2期204-211,共8页
钠-空气电池因其能量密度高、成本低而成为金属-空气电池领域的研究热点。然而,以金属钠为阳极的钠-空气电池存在钠枝晶生长、金属钠界面稳定性差以及金属钠的反应活性高等问题,限制了钠-空气电池的快速发展。为解决上述问题,将联苯钠... 钠-空气电池因其能量密度高、成本低而成为金属-空气电池领域的研究热点。然而,以金属钠为阳极的钠-空气电池存在钠枝晶生长、金属钠界面稳定性差以及金属钠的反应活性高等问题,限制了钠-空气电池的快速发展。为解决上述问题,将联苯钠与导电炭黑复合材料Na-BP-DME@C作为阳极,单壁碳纳米角(SWCHNs)作为催化剂,构建准固态钠-空气电池。基于Na-BP-DME@C阳极的准固态钠-空气电池表现出优异的电化学性能,其电压差为1.5 V,功率密度为3.32 mW/cm^(2),在0.1 mA/cm^(2)电流密度下可稳定循环459 h(约459次)。 展开更多
关键词 准固态钠-空气电池 Na-BP-dme@C阳极 长寿命
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900 MHz频段5G NR与邻频DME系统共存研究
7
作者 牛憶莹 周瑶 李福昌 《邮电设计技术》 2024年第1期66-69,共4页
面向900 MHz频段NR网络重耕演进,进行了该频段5G NR系统与邻频DME系统的共存分析。首先介绍了系统干扰模型,而后阐述了系统干扰仿真的实现,包括使用的仿真参数、传播模型及仿真拓扑,并给出了仿真分析结果,最后针对分析结果给出了相关建议。
关键词 5G NR系统 dme系统 兼容共存 干扰仿真
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基于cSVB算法的DME脉冲干扰抑制方法 被引量:1
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作者 李冬霞 王佳妮 +2 位作者 彭祥清 刘海涛 王磊 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期2877-2885,共9页
针对测距仪(distance measure equipment,DME)信号严重干扰L频段数字航空通信系统(L-band digital aviation communication system,L-DACS)前向链路接收机的问题,提出基于相关稀疏变分贝叶斯(correlated sparse variational Bayesian,cS... 针对测距仪(distance measure equipment,DME)信号严重干扰L频段数字航空通信系统(L-band digital aviation communication system,L-DACS)前向链路接收机的问题,提出基于相关稀疏变分贝叶斯(correlated sparse variational Bayesian,cSVB)算法的DME脉冲干扰抑制方法。所提方法利用L-DACS系统正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)接收机的空子载波信息构建接收信号的压缩感知方程;然后,根据cSVB算法进行三层次贝叶斯信号建模,最后选择了两种变体算法重构DME干扰信号,并将其从时域接收信号中去除。理论分析与仿真结果表明,所提出的干扰抑制方法可以充分利用信号先验信息,进一步降低DME干扰信号估计的归一化均方误差,有效改善L-DACS系统的误码性能,提高传输可靠性。 展开更多
关键词 L波段数字航空通信系统 测距仪 块稀疏贝叶斯 变分贝叶斯推理
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Production of dimethylether(DME) as a clean fuel using sonochemically prepared CuO and /or ZnO- modified γ- alumina catalysts 被引量:2
9
作者 Sameh M.K.Aboul-Fotouh 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期350-356,共7页
The catalytic conversion of methanol to dimethylether(DME)was studied over CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnOCuO/Al2O3nanocatalysts prepared in presence or absence of ultrasonic irradiation.The catalysts were characterized by... The catalytic conversion of methanol to dimethylether(DME)was studied over CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnOCuO/Al2O3nanocatalysts prepared in presence or absence of ultrasonic irradiation.The catalysts were characterized by X-ray diffraction(XRD),surface characterization method(BET),scanning electron microscope(SEM),H2-temperature programmed reduction(H2-TPR)and temperature programmed desorption of ammonia(NH3-TPD).The experimental results show that during catalytic dehydration of methanol to dimethylether,the activities of the CuO/Al2O3,ZnO/Al2O3and ZnO-CuO/Al2O3catalysts prepared using ultrasonic treatment are much higher than those prepared in absence of ultrasonication.SEM shows that the use of ultrasonication results in much smaller nanoparticles.BET and XRD show that the ultrasonication increases the surface area and pore volume of the catalysts.H2-TPR profiles indicated that reducibility of the sonicated nanocatalysts is carried out at lower temperatures.NH3-TPD shows that ultrasound irradiation has enhanced the acidity of the nanocatalyst and hence enhanced catalytic performance for DME formation. 展开更多
关键词 dme 燃料化学 氧化铜 氧化锌
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Progress and Prospect of Single-step Synthesis of DME 被引量:1
10
作者 Guo Xiangbo 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2010年第2期1-7,共7页
Patents and previous research concerning the single-step synthesis of DME were reviewed. Rapid deactivation of the bifunctional catalyst is the main issue for the commercialization of the single-step synthesis process... Patents and previous research concerning the single-step synthesis of DME were reviewed. Rapid deactivation of the bifunctional catalyst is the main issue for the commercialization of the single-step synthesis process; in addition, the separation process and utilization of by-products have a larger impact on economic performance of the process. Recent progress involving the development of bifunctional catalysts and separation technology in the single-step process will most likely make the process commercially available in the near future. 展开更多
关键词 single step dme SYNTHESIS
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机载DME设备多台轮询技术设计与实现
11
作者 魏子辉 史攀 《现代导航》 2024年第1期28-32,共5页
针对当前地面测距机(DME)导航台的作用范围一般为200 n miles左右[3],飞机在航行过程中往往需要经过多个DME导航台,而传统的机载DME设备只能工作在单频率下,这就需要飞行员手动切换对应地面台的频率,从而增加了飞行员工作量的问题。本... 针对当前地面测距机(DME)导航台的作用范围一般为200 n miles左右[3],飞机在航行过程中往往需要经过多个DME导航台,而传统的机载DME设备只能工作在单频率下,这就需要飞行员手动切换对应地面台的频率,从而增加了飞行员工作量的问题。本文从实际工程应用出发,通过对机载DME设备工作过程进行分析,提出多台轮询技术,研究并实现直接扫描和自由扫描两种模式情况,该技术可提高航路定位的精准性,减少飞行员工作量。 展开更多
关键词 dme 多台轮询 FT-C6416芯片
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DME均质充量压燃着火过程的数值模拟研究 被引量:14
12
作者 陈志 黄震 +1 位作者 吕兴才 罗马吉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期1-6,共6页
以新型发动机代用燃料二甲醚(DME)为例,采用最新研究的DME化学动力学反应机理(DME氧化机理包括336个基元反应,涉及78种组分),利用美国SANDIA国家实验室开发的CHEMKIN Ⅲ软件,进行了DME均质充量压燃着火过程的数值模拟,并从理论上讨论分... 以新型发动机代用燃料二甲醚(DME)为例,采用最新研究的DME化学动力学反应机理(DME氧化机理包括336个基元反应,涉及78种组分),利用美国SANDIA国家实验室开发的CHEMKIN Ⅲ软件,进行了DME均质充量压燃着火过程的数值模拟,并从理论上讨论分析了压缩比、进气温度、进气压力、燃空当量比、发动机转速对燃料着火时刻的影响。研究结果表明:DME的HCCI燃烧过程有明显的两阶段,压缩比、进气温度、进气压力、燃空当量比和发动机转速等参数的改变都会导致DME压燃着火过程的显著变化。 展开更多
关键词 发动机 二甲醚 dme 均质充量压缩着火 数值模拟 化学动力学 燃空当量比
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DME、DME/R125与润滑油互溶性实验研究 被引量:9
13
作者 毕胜山 韦俊 +1 位作者 刘志刚 吴江涛 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1836-1838,共3页
利用新搭建的测量制冷剂/润滑油混合物互溶性的实验系统,实验测量了DME/矿物油、DME/酯类油和三种配比的混合制冷剂DME/R125与矿物油的临界互溶温度。结果表明:DME作为制冷剂与各类润滑油都具有良好的互溶性;DME/R125与矿物油的互溶性,... 利用新搭建的测量制冷剂/润滑油混合物互溶性的实验系统,实验测量了DME/矿物油、DME/酯类油和三种配比的混合制冷剂DME/R125与矿物油的临界互溶温度。结果表明:DME作为制冷剂与各类润滑油都具有良好的互溶性;DME/R125与矿物油的互溶性,随混合制冷剂中DME比例的增加,临界互溶温度降低。 展开更多
关键词 dme dme/R125 互溶性
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二甲醚(DME)经济解决中国能源与环境问题的重大关键 被引量:22
14
作者 倪维斗 靳晖 +1 位作者 李政 郑洪弢 《中国能源》 2003年第1期9-14,26,共7页
中国的资源、环境与人口增长、经济发展之间的矛盾,在21世纪的前30年内,将是对整个中华民族的最为严峻的挑战。合理利用资源、不断改善生态环境、确保经济、社会可持续发展,都使得发展可靠的清洁能源成为一个十分紧迫的任务。鉴于我国... 中国的资源、环境与人口增长、经济发展之间的矛盾,在21世纪的前30年内,将是对整个中华民族的最为严峻的挑战。合理利用资源、不断改善生态环境、确保经济、社会可持续发展,都使得发展可靠的清洁能源成为一个十分紧迫的任务。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情,合理利用我国的能源资源,尤其是煤炭资源,寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。本文综述了二甲醚(DME)的性质、制备和用途,并深入分析了二甲醚经济显著的经济、社会、环境效益。指出在21世纪前30年内,二甲醚正是我国迫切需要的技术成熟、经济性好、污染排放介于石油天然气和氢能之间、环境可以承受的燃料,它还是我国未来能源技术赶超世界先进水平、跨越式发展的最有前途的领域。本文预计DME将成为我国能源的重要支柱之一。最后,本文提出了国家及早全面规划、东西部同时因地制宜发展DME经济等政策建议。 展开更多
关键词 中国 能源 环境 dme 二甲醚 清洁能源
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高温环境下二甲基醚(DME)喷雾特性的实验研究 被引量:8
15
作者 尧命发 郑尊清 +1 位作者 胡春明 许斯都 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期8-12,共5页
对二甲基醚 (DME)在高温条件下的喷雾特性进行了实验研究。研究结果表明 :与常温条件相比 ,DME喷雾体喷雾核心面积变小 ,喷雾体呈薄雾状发展 ,DME蒸发极为迅速 ;高温条件下 ,喷油前期DME的嘴端压力比常温下小 ;在所实验的温度范围内 ,... 对二甲基醚 (DME)在高温条件下的喷雾特性进行了实验研究。研究结果表明 :与常温条件相比 ,DME喷雾体喷雾核心面积变小 ,喷雾体呈薄雾状发展 ,DME蒸发极为迅速 ;高温条件下 ,喷油前期DME的嘴端压力比常温下小 ;在所实验的温度范围内 ,环境温度对喷雾体的贯穿距离没有影响 ;环境密度对喷雾体贯穿距离的影响也较小 ,环境密度增大时 。 展开更多
关键词 二甲基醚 喷雾贯穿距离 环境密度 环境温度 柴油机 代用燃料 dme 高温环境
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二甲基醚(DME)喷雾混合特性的研究 被引量:5
16
作者 尧命发 许斯都 金萍 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期410-416,共7页
采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms~ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展... 采用阴影法和数学模型方法研究二甲基醚喷雾混合特性 ,研究了缸内工质密度、喷孔直径、启喷压力等对二甲基醚喷雾混合特性的影响。试验结果表明 ,二甲基醚喷雾破碎期约为 0 .2 ms~ 0 .4ms,环境密度、喷孔直径越大 ,二甲基醚喷雾体发展越不稳定 ;环境密度增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,贯穿距减小、锥角增大 ;喷孔直径增大时 ,喷雾破碎期缩短 ,锥角增大 ,由于贯穿速度大 ,喷雾贯穿距增大 ;启喷压力对二甲基醚喷雾贯穿距影响不大 ,对喷雾锥角有些影响 ,启喷压力高 ,喷雾体发展初期 ,锥角增大 ,但空间发展后期 ,两种启喷压力的喷雾锥角趋于一致。喷雾混合特性计算结果表明 ,二甲基醚喷雾体平均化学当量空燃比比柴油大 ,因而柴油机燃用二甲基醚时涡流比不宜过大。环境密度增大 ,喷孔直径减小 。 展开更多
关键词 二甲基醚 dme 喷雾特性 混合 柴油机 化学当量空燃比 燃料 发动机 燃料过程
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二甲醚(DME)制冷性能的实验研究 被引量:5
17
作者 刘敬辉 陈江平 +1 位作者 鲁雪生 陈芝久 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期23-27,共5页
在二甲醚热物理性质分析的基础上,对二甲醚的制冷性能进行了实验研究,并与常用制冷剂R134a的制冷性能进行对比,结果表明:在同一实验装置上,在相同冷凝温度、不同蒸发温度下的二甲醚的制冷量比R134a约低10%~15%,制冷系数(COP)... 在二甲醚热物理性质分析的基础上,对二甲醚的制冷性能进行了实验研究,并与常用制冷剂R134a的制冷性能进行对比,结果表明:在同一实验装置上,在相同冷凝温度、不同蒸发温度下的二甲醚的制冷量比R134a约低10%~15%,制冷系数(COP)比R134a低约3%~9%,DME可以直接充注用于R134a制冷系统,可以作为R134a的直接替代物。通过对不同种类的润滑油的实验测试表明:常用的脂类油和矿物油均可用作二甲醚制冷系统的润滑油,使用脂类油时二甲醚排气温度比使用矿物油时稍高,矿物油更适于应用于二甲醚制冷系统。 展开更多
关键词 热工学 二甲醚(dme) 实验 制冷
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DME/柴油混合燃料HCCI燃烧与排放特性的试验研究 被引量:10
18
作者 余敬周 张煜盛 +2 位作者 Elkelawy M 邱奎 谌祖迪 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期11-16,共6页
在单缸柴油机上采用轴针式喷嘴进气道燃油喷射方式,开展了二甲醚(DME)/柴油混合燃料预混均质压燃(HCCI)燃烧及其排放特性的试验研究,探讨了喷油嘴启喷压力、进气温度以及进气掺混不同比例CO2对混合气制备率和发动机性能的影响。... 在单缸柴油机上采用轴针式喷嘴进气道燃油喷射方式,开展了二甲醚(DME)/柴油混合燃料预混均质压燃(HCCI)燃烧及其排放特性的试验研究,探讨了喷油嘴启喷压力、进气温度以及进气掺混不同比例CO2对混合气制备率和发动机性能的影响。结果表明:低沸点液相DME在进气道喷射过程中所具有的闪急沸腾效应,可有效强化柴油/DME混合燃料的雾化与蒸发,减少燃油撞击壁面而出现的进气歧管壁湿现象,从而改善柴油HCCI发动机均质混合气的形成与燃烧,拓宽发动机的运行工况范围。进气掺混0~30%的CO2能使HCCI发动机的正常工作范围从0.32MPa提高到0.5MPa,实现高负荷工况下同时降低NOx和碳烟的排放,但CO和未燃HC排放有所增加。 展开更多
关键词 内燃机 dme/柴油混合燃料 预混均质压燃 混合气制备率 燃烧 排放
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二甲基醚(DME)燃烧特性研究 被引量:27
19
作者 尧命发 许斯都 +1 位作者 许俊峰 金萍 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期197-203,共7页
作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚 (DME)燃烧过程 ,研究了 DME的滞燃期和火焰传播特性以及不同环境温度和压力对燃烧过程的影响。研究结果表明 ,DME的滞燃期比柴油短 ,燃烧室内的温度和压力升高时 ,滞燃期缩短 ;DME的着... 作者在定容燃烧弹上用火焰直接成像法研究二甲基醚 (DME)燃烧过程 ,研究了 DME的滞燃期和火焰传播特性以及不同环境温度和压力对燃烧过程的影响。研究结果表明 ,DME的滞燃期比柴油短 ,燃烧室内的温度和压力升高时 ,滞燃期缩短 ;DME的着火位置靠近喷嘴一侧 ,柴油与 DME的体积相同时 ,DME的燃烧持续期比柴油短 ;DME的燃烧火焰亮度比柴油小 ,表明 DME的燃烧温度比柴油低。燃烧后期 ,燃用 DME时 ,喷嘴有明显的泄漏现象。此外 ,作者在单缸直喷式柴油机上进行了燃用 DME的燃烧特性试验研究 ,研究结果表明 ,DME的预混合燃烧放热率比柴油低 ,缸内最大爆发压力和最大压力升高率比柴油低。由于喷油持续期延长 ,DME的燃烧持续期比柴油长 ,在上止点后 80° CA出现一个较大的放热峰值。 展开更多
关键词 二甲基醚 滞燃期 燃烧过程 燃烧特性
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DME发动机着火与燃烧过程的数值模拟研究 被引量:8
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作者 陆艺红 张煜盛 刘镇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期23-26,共4页
从含氧清洁燃料二甲醚 (DME)低温着火的化学反应机理入手 ,开展了DME自燃着火过程的数值模拟研究 ,进而建立了不同温度、压力和燃空当量比条件下DME着火滞燃期的数据库 ,通过将该数据库与发动机工作过程的模拟模型相耦合 ,对DME发动机... 从含氧清洁燃料二甲醚 (DME)低温着火的化学反应机理入手 ,开展了DME自燃着火过程的数值模拟研究 ,进而建立了不同温度、压力和燃空当量比条件下DME着火滞燃期的数据库 ,通过将该数据库与发动机工作过程的模拟模型相耦合 ,对DME发动机的运转性能进行了变参数预测分析 。 展开更多
关键词 dme 发动机 燃烧过程 数值模拟 柴油机 二甲醚 燃烧数学模型 自然着火过程 含氧清洁燃料
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