期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到273篇文章
< 1 2 … 14 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
SAFS与传统CSTR耦合以提高玉米秸秆的厌氧生物降解性
1
作者 华煜(译) 陈淑娴 +1 位作者 蔡辰 戴晓虎(审查) 《环境卫生工程》 2021年第1期95-95,共1页
1研究亮点*采用自持气浮筛分装置(SAFS)对传统全混式厌氧反应器(CSTR)进行了改进;*自持气浮筛分厌氧反应器(SAFS-CSTR)显著提高了甲烷生产效率;*SAFS-CSTR基本理化指标的时空分布与传统CSTR存在显著差异;*SAFS的添加影响了细菌群落的空... 1研究亮点*采用自持气浮筛分装置(SAFS)对传统全混式厌氧反应器(CSTR)进行了改进;*自持气浮筛分厌氧反应器(SAFS-CSTR)显著提高了甲烷生产效率;*SAFS-CSTR基本理化指标的时空分布与传统CSTR存在显著差异;*SAFS的添加影响了细菌群落的空间分布。 展开更多
关键词 玉米秸秆 厌氧消化 全混式厌氧反应器(CSTR) 自持气浮筛分(safs) 细菌群落
在线阅读 下载PDF
基于深度学习LSTM模型的中国可持续航空燃料需求与碳排放预测研究
2
作者 杨莉杉 王红蕾 《煤炭经济研究》 2026年第1期130-139,共10页
为破解中国可持续航空燃料市场需求不明、政策规划不清晰的挑战,从国家燃料需求与政策力度视角出发,结合历史数据,构建了基于LSTM模型的燃料消耗预测与情景分析框架,并引入蒙特卡罗模拟量化未来不确定性。研究发现,尽管运营效率持续改善... 为破解中国可持续航空燃料市场需求不明、政策规划不清晰的挑战,从国家燃料需求与政策力度视角出发,结合历史数据,构建了基于LSTM模型的燃料消耗预测与情景分析框架,并引入蒙特卡罗模拟量化未来不确定性。研究发现,尽管运营效率持续改善,但航空业务量增长将驱动行业耗油量在2025—2050年间增长46%,凸显了单一技术减排的局限性。在低碳加速情景下,2050年SAF需求可达3 185万t(占比50%),助力碳减排92%,而政策支持不足将导致减排效果出现24个百分点的差距;蒙特卡罗模拟进一步表明,未来需求具有显著的不确定性,但存在向高增长路径发展的潜力。该研究系统刻画了中国SAF的中长期需求路径与减排潜力,为设定科学掺混目标、制定分阶段产业政策提供了关键的量化依据与决策支持。 展开更多
关键词 可持续航空燃料(SAF) 需求预测 碳排放预测 LSTM模型
原文传递
2025年全球SAF产量估计达到190×10^(4)t
3
作者 舟丹 《中外能源》 2026年第1期23-23,共1页
在全球“双碳”目标加速推进与航空业碳减排压力日益加剧的背景下,可持续航空燃料(SAF)作为降低航空领域碳排放的核心解决方案,正迎来政策与市场的双重驱动。然而产业在迈向规模化、商业化的过程中仍面临多重挑战。12月9日,国际航空运... 在全球“双碳”目标加速推进与航空业碳减排压力日益加剧的背景下,可持续航空燃料(SAF)作为降低航空领域碳排放的核心解决方案,正迎来政策与市场的双重驱动。然而产业在迈向规模化、商业化的过程中仍面临多重挑战。12月9日,国际航空运输协会(IATA)最新SAF产量预期报告显示。 展开更多
关键词 双碳目标 全球产量 航空业 SAF 碳减排
原文传递
SAF主要生产技术路线
4
作者 舟丹 《中外能源》 2026年第1期53-53,共1页
未来SAF具有较大发展前景的技术路线共4种:酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(FT或G+FT)、醇喷合成工艺(ATJ)、电解水制氢+二氧化碳合成液体燃料工艺(PtL)。其中HEFA是目前唯一实现商业化的成熟路线,FT合成和ATJ有望逐渐走出... 未来SAF具有较大发展前景的技术路线共4种:酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(FT或G+FT)、醇喷合成工艺(ATJ)、电解水制氢+二氧化碳合成液体燃料工艺(PtL)。其中HEFA是目前唯一实现商业化的成熟路线,FT合成和ATJ有望逐渐走出示范阶段进入商业化运营。 展开更多
关键词 二氧化碳合成 SAF ATJ FT PtL 电解水制氢 HEFA
原文传递
“双碳”背景下生物航煤的发展分析
5
作者 王晓锋 田野飞 严寒雪 《当代化工》 2026年第1期169-175,共7页
生物燃料具有低碳环保、资源可再生的显著优点,但是在交通能源转型中,其各细分品类发展不均衡,生物航煤因航空减排需求迫切而备受关注,其面临原料供给与成本控制难题。本文围绕生物航煤发展进行了系统综述,介绍了全球生物燃料的发展现... 生物燃料具有低碳环保、资源可再生的显著优点,但是在交通能源转型中,其各细分品类发展不均衡,生物航煤因航空减排需求迫切而备受关注,其面临原料供给与成本控制难题。本文围绕生物航煤发展进行了系统综述,介绍了全球生物燃料的发展现状与前景,简述了生物航煤主流技术路线及工业化进展,分析了原料供应格局与各类原料的适配性,探讨了生物航煤的价格劣势及原料多元化、技术升级等解决路径,回顾了国内外典型生物航煤装置的建设与运行情况,指出生物航煤是航空业碳中和的核心支撑,未来应聚焦低成本原料开发与工艺优化,提早开展相关布局及认证工作,推动产业规模化发展。 展开更多
关键词 生物燃料 生物航煤 地沟油 废弃油脂 可持续航空燃料(SAF)
在线阅读 下载PDF
SAF2507双相不锈钢二次急冷淬火成形析出相的析出行为 被引量：1
6
作者 郭幼丹 程晓农 《材料导报》 北大核心 2025年第9期171-177,共7页
采用二次急冷淬火热成形技术进行SAF2507双相不锈钢(SAF2507 DSS)螺旋桨叶片成形,并采用扫描电镜(SEM)、EDAX能谱仪(EDS)、透射电子显微镜(TEM)等研究SAF2507 DSS热成形过程中析出相的析出行为。结果表明:SAF2507 DSS二次急冷淬火热成... 采用二次急冷淬火热成形技术进行SAF2507双相不锈钢(SAF2507 DSS)螺旋桨叶片成形,并采用扫描电镜(SEM)、EDAX能谱仪(EDS)、透射电子显微镜(TEM)等研究SAF2507 DSS热成形过程中析出相的析出行为。结果表明:SAF2507 DSS二次急冷淬火热成形中的析出相以σ相和χ相为主,其中,热成形温度与冷却速度是决定相的析出行为的关键因素。成形时,σ相和χ相的析出均存在着一个析出转变温度:当成形温度低于950℃时,σ相的析出随成形温度升高而增多,当成形温度高于950℃时,σ相的析出随成形温度升高而减少;当二次急冷淬火热成形温度低于850℃时,χ相的析出随成形温度升高而增多,当二次急冷淬火热成形温度高于850℃时,χ相停止析出并逐渐转换为σ相。急冷时,σ相和χ相有效形核并开始析出均存在一个析出临界冷却速度v_(σ)和v_(χ),当冷却速度大于析出临界冷却速度时,σ相和χ相均不能有效地形核析出。此外,二次急冷淬火热成形时,SAF2507 DSS中Cr、Mo、Ni等元素的远程扩散与偏析,成形时表面氧化和表面氧化物情况和成形力作用下晶粒细化情况均会影响σ相和χ相的形核和析出。 展开更多
关键词 SAF2507双相不锈钢 二次急冷淬火成形 析出相 成形温度 临界冷却速度
在线阅读 下载PDF
蓖麻油加氢制备SAF现状及研究进展
7
作者 阮聪慧 张聪 +3 位作者 刘斌 韩翠莲 郑斌 王磊 《油气与新能源》 2025年第6期136-142,共7页
石油基燃料是当前航空业温室气体与污染物排放的主要来源,亟需寻找更清洁的替代能源。基于此,大力发展可持续航空燃料(SAF)已成为实现航空业深度脱碳、达成《巴黎协定》温升控制目标的关键路径。在众多SAF生产技术路线中,加氢酯与脂肪酸... 石油基燃料是当前航空业温室气体与污染物排放的主要来源,亟需寻找更清洁的替代能源。基于此,大力发展可持续航空燃料(SAF)已成为实现航空业深度脱碳、达成《巴黎协定》温升控制目标的关键路径。在众多SAF生产技术路线中,加氢酯与脂肪酸(HEFA)工艺因技术成熟度高、原料适应性强,已率先实现规模化商业应用。通过系统评估多种HEFA原料生产SAF的优势与不足,重点研究了非粮作物蓖麻油加氢制备SAF的完整工艺流程,涵盖原料预处理、催化加氢脱氧、裂化以及选择性加氢异构等关键环节;进一步分析了蓖麻油基SAF在大规模生产与商业化推广过程中面临的核心挑战,主要包括原料供应持续性、成本竞争力、催化剂活性及长期耐久性等核心问题,并提出相应的对策。展望未来,通过原料体系多元化、投资机制创新、核心技术突破与政策支持引导等多措并举,有望降低蓖麻油基SAF制备成本,提升其规模化产能,为全球航空业实现净零排放提供重要支撑。 展开更多
关键词 SAF 碳减排 HEFA 蓖麻油 商业化应用
在线阅读 下载PDF
SAF引领航空业脱碳未来 被引量：2
8
作者 白莎(摘译) 《石油石化绿色低碳》 2025年第1期84-84,共1页
据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战... 据报道,英国庄信万丰表示,实现全球脱碳目标需要在技术进步、原料多样性和政策支持方面取得进展,同时,扩大可持续航空燃料(SAF)生产也具有重要意义,是航空业脱碳的关键一步。在全球努力实现低碳经济的过程中,航空业仍然是脱碳最具挑战性的行业之一。 展开更多
关键词 航空业 低碳经济 航空燃料 SAF 脱碳 多样性 挑战性
在线阅读 下载PDF
基于HEFA-SPK工艺的可持续航空燃料与传统航空煤油雾化特性对比研究 被引量：2
9
作者 余坤懋 万卜铭 +1 位作者 李春江 胡畅 《机电信息》 2025年第5期77-81,共5页
通过雾化实验对HEFA-SPK工艺的可持续航空燃料(SAF)与传统航空煤油(RP-3)的雾化特性差异进行了深入对比研究,探讨了0.1~4.5 MPa供油压差下两种燃料的雾化特性变化规律。实验结果表明,两者总体流量差异较小,供油压差在1 MPa以下,两者无... 通过雾化实验对HEFA-SPK工艺的可持续航空燃料(SAF)与传统航空煤油(RP-3)的雾化特性差异进行了深入对比研究,探讨了0.1~4.5 MPa供油压差下两种燃料的雾化特性变化规律。实验结果表明,两者总体流量差异较小,供油压差在1 MPa以下,两者无明显差异;1 MPa之后,SAF的流量会稍大于RP-3。供油压差在0.1~1.2 MPa时,SAF的索太尔平均直径(SMD)均比RP-3大,最大差值为5.2μm,供油压差从0.1 MPa升至1.2 MPa的过程中,SMD差异会逐渐减小,在供油压差升至1.2 MPa及之后,两者无明显差异,最后两者SMD均稳定在17μm。总体来看,SAF在低供油压差下的雾化效果比RP-3差,在1.2 MPa的供油压差之上,两种燃料雾化特性无明显差异。该研究可为HEFA-SPK工艺的SAF在航空发动机上的应用提供支撑。 展开更多
关键词 可持续性航空燃料 SAF 航空煤油 RP-3 雾化特性 索太尔平均直径 SMD
在线阅读 下载PDF
我国可持续航空燃料产业绿色发展策略 被引量：2
10
作者 杨攀峰 《石油石化绿色低碳》 2025年第2期1-4,共4页
面对航空业碳减排的迫切需求,可持续航空燃料(SAF)产业快速发展,由于SAF产业链环节较多,如何更好地促进产业整体绿色发展需持续探索和优化。文章在梳理SAF产业绿色发展面临的原料收储运体系不完善、技术研发水平亟待提升以及应用端运营... 面对航空业碳减排的迫切需求,可持续航空燃料(SAF)产业快速发展,由于SAF产业链环节较多,如何更好地促进产业整体绿色发展需持续探索和优化。文章在梳理SAF产业绿色发展面临的原料收储运体系不完善、技术研发水平亟待提升以及应用端运营模式需创新发展等三大挑战基础上,对推动产业绿色发展的有关策略进行探析,并提出相关建议。 展开更多
关键词 可持续航空燃料(SAF) 绿色发展 策略 碳减排 收储运 技术研发 运营模式
在线阅读 下载PDF
可持续航空燃料国际政策比较与启示
11
作者 秦兰芝 安锋 彭小辉 《质量与认证》 2025年第9期38-40,共3页
采用可持续航空燃料(SAF)是国际民航运输实现净零碳排放的主要措施之一,现阶段SAF大规模应用存在挑战,需借助政策来驱动市场发展。本文梳理并总结了欧盟、美国、英国、新加坡等国家和地区在SAF领域部署的相关政策,包括行政命令、补贴激... 采用可持续航空燃料(SAF)是国际民航运输实现净零碳排放的主要措施之一,现阶段SAF大规模应用存在挑战,需借助政策来驱动市场发展。本文梳理并总结了欧盟、美国、英国、新加坡等国家和地区在SAF领域部署的相关政策,包括行政命令、补贴激励和市场机制,分析了地区政策差异。结合中国的SAF发展现状,总结归纳了国际政策体系对中国SAF发展及应用的主要启示。 展开更多
关键词 可持续航空燃料(SAF) 国际政策 行政命令 补贴 市场机制
在线阅读 下载PDF
国际航空运输协会发布SAF配对工具,连接航空公司和SAF供应商
12
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第10期44-44,共1页
国际航空运输协会(IATA)宣布发布SAF配对平台,通过匹配SAF供应请求与报价,促进航空公司和SAF生产商间的采购对接。IATA表示,当有匹配时,航空公司和供应商可以连接并离线谈判,以就包括价格和付款条件在内的具体条款达成一致。
关键词 SAF供应商 SAF配对工具 航空公司 IATA
在线阅读 下载PDF
DGFuels公司与MyRechemical公司签订美国内布拉斯加州SAF装置合同
13
作者 许建耘(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第4期159-159,共1页
MAIRE股份有限公司通过其子公司MyRechemical获得DGFuels公司授予的一份早期工程、许可和工艺设计包(PDP)合同,该合同基于MAIRE公司专有的NXCircular TM气化技术,将为DGFuels公司位于美国内斯加州的一家SAF工厂提供气化服务。DGFuels是... MAIRE股份有限公司通过其子公司MyRechemical获得DGFuels公司授予的一份早期工程、许可和工艺设计包(PDP)合同,该合同基于MAIRE公司专有的NXCircular TM气化技术,将为DGFuels公司位于美国内斯加州的一家SAF工厂提供气化服务。DGFuels是一家从事可再生氢气和低排放航空燃料的美国公司,该工厂预计将于2029年投入运营,从残余生物质中生产SAF,年产量为4.5×10^(8)L。拟建的气化和气体处理装置每年可处理1 Mt玉米秸秆。 展开更多
关键词 内布拉斯加州 航空燃料 气化技术 SAF FUEL MY
在线阅读 下载PDF
日本政府补贴推动SAF生产
14
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第6期155-155,共1页
LanzaJet公司宣布,日本科斯莫石油公司(Cosmo Oil)已入选日本经济产业省(METI)2024财年补贴名单,该补贴将支持其与三井物产公司合作开展的一项计划采用LanzaJet技术的项目。LanzaJet公司首席执行官表示:“这是日本可持续航空燃料(SAF)... LanzaJet公司宣布,日本科斯莫石油公司(Cosmo Oil)已入选日本经济产业省(METI)2024财年补贴名单,该补贴将支持其与三井物产公司合作开展的一项计划采用LanzaJet技术的项目。LanzaJet公司首席执行官表示:“这是日本可持续航空燃料(SAF)生产和行业规模化进程中的一个重要里程碑。LanzaJet专有的醇制喷气燃料技术正在满足世界各国政府以及全球航空业对可持续增长和替代燃料目标的需求。” 展开更多
关键词 三井物产 LanzaJet 醇制喷气燃料 SAF 日本经济产业省 补贴
在线阅读 下载PDF
147亿英镑的全球投资助力SAF产业腾飞
15
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第4期106-106,共1页
英国创新署商业连接部门编制的《可持续航空燃料:全球投资分析》显示,私人投资和国家承诺正推动全球可持续航空燃料(SAF)的发展——总计147亿英镑(174亿欧元)已投入到SAF项目中。该分析旨在梳理私人投资来源、国家政策、生产途径和原料... 英国创新署商业连接部门编制的《可持续航空燃料:全球投资分析》显示,私人投资和国家承诺正推动全球可持续航空燃料(SAF)的发展——总计147亿英镑(174亿欧元)已投入到SAF项目中。该分析旨在梳理私人投资来源、国家政策、生产途径和原料供应,以揭示其中的模式和关联。英国在全球SAF投资总额排名中位列第四,已获得1.8亿英镑(2.13亿欧元)的私人投资,资金来自美国、沙特阿拉伯和加拿大。在英国,投资者正在为一系列技术途径提供资金,其中以电转液(PtL)、费托合成(F-T)和醇制喷气燃料(ATJ)为主导。 展开更多
关键词 私人投资 部门编制 航空燃料 欧元 喷气燃料 费托合成 SAF 沙特阿拉伯
在线阅读 下载PDF
霍尼韦尔公司和美国生物能源公司将在新建SAF炼油厂的自动化方面展开合作
16
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第4期131-131,共1页
霍尼韦尔公司已与美国生物能源公司(USABE)签署协议,在USABE公司位于美国德克萨斯州的新建BonWier先进生物精炼厂配置其Experion PKS分布式控制系统(DCS)和安全系统。该工厂旨在将木材废料转化为可持续航空燃料(SAF)。
关键词 霍尼韦尔公司 生物能源 航空燃料 德克萨斯州 精炼厂 木材废料 SAF Experion PKS
在线阅读 下载PDF
可持续航空燃料的产业格局、挑战与机遇
17
作者 张帆 张强 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第11期140-144,共5页
系统梳理了全球可持续航空燃料(SAF)的产业格局:加氢酯和脂肪酸煤油(HEFA)工艺成熟,在市场中占据主要地位,但面临原料供应分散、催化剂寿命短等限制;费-托合成煤油(F-T或G+F-T)、醇制合成煤油(ATJ)、电合成液体燃料(PtL)技术受制于高能... 系统梳理了全球可持续航空燃料(SAF)的产业格局:加氢酯和脂肪酸煤油(HEFA)工艺成熟,在市场中占据主要地位,但面临原料供应分散、催化剂寿命短等限制;费-托合成煤油(F-T或G+F-T)、醇制合成煤油(ATJ)、电合成液体燃料(PtL)技术受制于高能耗、高成本及技术成熟度问题;各技术在生产、应用及辅助环节存在诸多瓶颈。聚焦SAF产业链的核心挑战,即体系不健全、技术局限性及社会接纳度低,提出了我国发展SAF的机遇,如加快碳排放体系建设、强化政策协同、突破关键技术并培育成熟市场,充分利用我国资源优势、可再生电力优势、资本优势及市场优势,构建“政府引导+技术攻关+市场激励”三位一体发展路径,将SAF产业发展为新型优势产业,为我国航空业低碳转型提供战略支撑。 展开更多
关键词 可持续航空燃料 全生命周期碳排放 产业格局 挑战 SAF认证 产业链协同
在线阅读 下载PDF
强劲的可持续航空燃料产量预计将推动铂族金属需求上升(英文)
18
作者 曲艺 Matthew TURNER 《贵金属》 北大核心 2025年第S1期113-119,共7页
目前航空业迅猛增长,其碳排放问题日益凸显,可持续航空燃料(SAF)成为实现净零排放的关键。SAF利用可再生资源生产,可减少高达80%的二氧化碳排放。铂族金属在SAF生产中扮演重要角色,既是生产过程中烷烃异构转化的催化剂,也是生产绿氢电... 目前航空业迅猛增长,其碳排放问题日益凸显,可持续航空燃料(SAF)成为实现净零排放的关键。SAF利用可再生资源生产,可减少高达80%的二氧化碳排放。铂族金属在SAF生产中扮演重要角色,既是生产过程中烷烃异构转化的催化剂,也是生产绿氢电解槽的关键材料。随着SAF需求预计将大幅增长,铂族金属需求也将显著提升,尤其在绿氢生产普及后,铂、铱等金属需求有望进一步增加,为贵金属市场带来新机遇。 展开更多
关键词 可持续航空燃料(SAF) 铂族金属 净零排放
在线阅读 下载PDF
通过SAF核算升级IATA CO_(2) Connect排放计算器
19
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 北大核心 2025年第6期117-117,共1页
国际航空运输协会(IATA)已对其IATA CO_(2) Connect排放计算器进行了升级,使其能纳入因使用可持续航空燃料(SAF)而减少的碳排放量。这是因为近期发布了《国际航协可持续航空燃料核算与报告方法》,该方法包含将SAF纳入每位乘客CO_(2)数... 国际航空运输协会(IATA)已对其IATA CO_(2) Connect排放计算器进行了升级,使其能纳入因使用可持续航空燃料(SAF)而减少的碳排放量。这是因为近期发布了《国际航协可持续航空燃料核算与报告方法》,该方法包含将SAF纳入每位乘客CO_(2)数据的具体核算规则和做法。最初,CO_(2) Connect对航空公司网络中每位乘客的减排量进行平均分配,这意味着所有航班都将根据SAF购买总量获得相等(百分比)的减排量。在未来升级中,将增加按具体航线分配每位乘客减排量的功能。 展开更多
关键词 SAF核算 IATA CO_Connect
在线阅读 下载PDF
美国发展可持续航空燃料
20
作者 舟丹 《中外能源》 2025年第12期7-7,共1页
可持续航空燃料(SAF)被航空业界认为是最具潜力的碳减排措施,到2050年航空业65%的减碳将通过SAF实现。美国希望凭借领先的工艺技术、充足且丰富的原材料以及补贴政策的有效激励,成为新兴SAF市场的全球领导者。未来具有较大发展前景的SA... 可持续航空燃料(SAF)被航空业界认为是最具潜力的碳减排措施,到2050年航空业65%的减碳将通过SAF实现。美国希望凭借领先的工艺技术、充足且丰富的原材料以及补贴政策的有效激励,成为新兴SAF市场的全球领导者。未来具有较大发展前景的SAF技术路线包括酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(FT合成)、醇喷合成工艺(ATJ)、动力合成液体燃料工艺(PtL)。 展开更多
关键词 碳减排 航空业 可持续航空燃料 SAF
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 14 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部