期刊文献+
共找到9篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Physics-informed machine learning for identifying gradient-distributed plastic parameters of the S38C axle by nano-indentation
1
作者 Siyu Li Lvfeng Jiang +4 位作者 Yanan Hu Jian Li Xu Zhang Qianhua Kan Guozheng Kang 《Acta Mechanica Sinica》 2026年第1期105-121,共17页
The S38C railway axle undergoes induction hardening,resulting in a gradient-distributed microstructure and mechanical properties.The accurate identification of gradient-distributed plastic parameters for the S38C axle... The S38C railway axle undergoes induction hardening,resulting in a gradient-distributed microstructure and mechanical properties.The accurate identification of gradient-distributed plastic parameters for the S38C axle remains a challenging task.To tackle this challenge,the present study proposes a novel approach for identifying the gradient-distributed plastic parameters for the S38C axle by integrating nano-indentation techniques with the machine learning method.Firstly,nano-indentation tests are conducted along the radial direction of the S38C axle to obtain the gradient-distributed load-displacement curves,nano-hardness,and elastic modulus.Subsequently,the dimensionless analysis is performed to obtain the representative stress,strain,and yield stress from load-displacement curves.These parameters are then incorporated into the machine learning method as physical information to identify the gradient-distributed plastic parameters of the S38C axle.The results indicate that the proposed method based on the physics-informed neural network and multi-fidelity neural network successfully identifies the gradient-distributed plastic parameters of the S38C axles and demonstrates superior prediction accuracy and generalization compared with the purely data-driven machine learning method. 展开更多
关键词 s38c axle Nanoindentation Physics-informed machine learning Gradient structure Plastic parameters
原文传递
压痕对氮碳共渗S38C钢疲劳性能的影响 被引量:2
2
作者 高杰维 赵君文 +1 位作者 徐磊 戴光泽 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期217-222,共6页
研究了压痕对未处理和氮碳共渗S38C钢试样疲劳性能的影响,并将未处理试样疲劳试验结果与Murakami模型计算结果对比,运用扫描电镜分析两类试样的断口形貌。结果表明,未处理试样疲劳强度随着压痕尺寸的增大而降低,和计算结果没有差别。氮... 研究了压痕对未处理和氮碳共渗S38C钢试样疲劳性能的影响,并将未处理试样疲劳试验结果与Murakami模型计算结果对比,运用扫描电镜分析两类试样的断口形貌。结果表明,未处理试样疲劳强度随着压痕尺寸的增大而降低,和计算结果没有差别。氮碳共渗可将光滑试样疲劳强度提高12%,氮碳共渗试样压痕引发化合物层产生的微裂纹导致试样疲劳强度迅速下降。 展开更多
关键词 s38c 压痕 氮碳共渗 疲劳强度 化合物层
原文传递
S38C车轴钢的旋转弯曲和超声振动疲劳性能 被引量:3
3
作者 李亚波 杨凯 +3 位作者 陈一萍 姜青青 孙成奇 洪友士 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期124-128,140,共6页
选取经硬化(强化)处理的S38C车轴钢小试样,分别采用旋转弯曲疲劳试验机和超声振动疲劳试验机进行疲劳试验,研究其旋转弯曲和超声振动疲劳性能。研究表明,对于具有低温回火马氏体组织的S38C车轴材料,若以4×108周次不发生疲劳破坏的... 选取经硬化(强化)处理的S38C车轴钢小试样,分别采用旋转弯曲疲劳试验机和超声振动疲劳试验机进行疲劳试验,研究其旋转弯曲和超声振动疲劳性能。研究表明,对于具有低温回火马氏体组织的S38C车轴材料,若以4×108周次不发生疲劳破坏的最大应力为疲劳极限,旋转弯曲疲劳试验得到的疲劳极限为775 MPa,超声疲劳试验得到的疲劳极限为675 MPa。通过升降法试验得到(旋转弯曲加载)的具有低温回火马氏体组织的S38C材料在108周次的疲劳极限:对应失效概率10%、置信度95%的疲劳强度下极限为707 MPa;对应失效概率1%、置信度95%的疲劳强度下极限为647 MPa。 展开更多
关键词 s38c 旋转弯曲 超声振动 疲劳性能
在线阅读 下载PDF
外物损伤对S38C车轴钢疲劳性能的影响 被引量:2
4
作者 余明华 高杰维 +4 位作者 刘里根 李亚波 韩靖 戴光泽 赵君文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第20期20092-20098,共7页
采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在2... 采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在200 m/s冲击下,30°冲击对缺陷试样疲劳强度的影响较小,其余角度(45°、60°、75°和90°)冲击试样的疲劳强度随着冲击角度的增大而下降,其中90°冲击试样的疲劳强度较光滑试样下降约40%。弹坑底部会形成绝热剪切带(ASBs)以及由剪切带开裂形成的裂纹,倾斜冲击试样疲劳裂纹源主要位于弹坑出射区边缘材料失效处,垂直冲击试样疲劳裂纹从弹坑两侧扩展。损伤试样的疲劳强度随缺陷深度d和缺陷截面积平方根的增大有相似的下降趋势。 展开更多
关键词 外物损伤 疲劳强度 s38c车轴钢 绝热剪切带
在线阅读 下载PDF
人工缺陷对S38C车轴钢疲劳极限的影响 被引量:2
5
作者 卜玮杰 高杰维 +5 位作者 戴光泽 韩靖 李恒奎 李亚波 徐忠宣 陈丞 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期16-20,共5页
采用布氏硬度计和电火花烧蚀方法在S38C车轴钢疲劳试样上引入压痕和电火花凹坑两类人工缺陷,研究含不同尺寸人工缺陷试样的疲劳极限,并与Murakami模型的计算结果进行对比。结果表明:疲劳裂纹从人工缺陷底部萌生;在研究范围内,含人工压... 采用布氏硬度计和电火花烧蚀方法在S38C车轴钢疲劳试样上引入压痕和电火花凹坑两类人工缺陷,研究含不同尺寸人工缺陷试样的疲劳极限,并与Murakami模型的计算结果进行对比。结果表明:疲劳裂纹从人工缺陷底部萌生;在研究范围内,含人工压痕和电火花凹坑试样的疲劳极限均随着缺陷投影面积的增加而呈线性降低趋势;在缺陷于横截面上投影面积相同条件下,试验得到含电火花凹坑试样的疲劳极限比含人工压痕试样的低30 MPa左右,含人工压痕试样的疲劳极限试验值比计算值高约50MPa,而含电火花凹坑试样的疲劳极限仅比计算值高约20MPa,含该类缺陷试样的疲劳极限可由Murakami方程进行近似预测。 展开更多
关键词 s38c车轴钢 电火花凹坑 人工压痕 疲劳极限
在线阅读 下载PDF
S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能研究 被引量:3
6
作者 邹洪伟 李亚波 +1 位作者 马丽英 洪友士 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期106-110,共5页
为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能,直接从现车车轴截取试样,保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况,采用三点弯曲加载方法,检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明,随... 为研究S38C车轴表层梯度材料的疲劳裂纹扩展性能,直接从现车车轴截取试样,保持实际车轴表层具有的显微组织、硬度及其残余应力呈梯度变化的情况,采用三点弯曲加载方法,检测疲劳裂纹在硬化层、过渡层和芯部基体的扩展性能。结果表明,随着表层裂纹长度的增加,疲劳裂纹扩展速率呈现先增加后减小最后增加的趋势。通过测量不同表层深度位置的残余应力分布,发现距车轴表面深度0~3 mm内存在较大的残余应力压应力,使得疲劳裂纹扩展需要更大的驱动力,而距车轴表面深度3 mm后转变为拉应力,对疲劳裂纹扩展没有影响。 展开更多
关键词 s38c 三点弯曲 残余应力 裂纹扩展特性
在线阅读 下载PDF
高速列车S38C车轴外物致损模拟与疲劳性能研究 被引量:2
7
作者 高杰维 余明华 +3 位作者 朱顺鹏 廖鼎 李亚波 韩靖 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第24期178-187,共10页
外物致损是造成高速列车车轴疲劳失效的典型因素之一。采用立体显微镜分析CRH2系列高速列车S38C车轴表面的损伤,借助轻型空气炮向取于S38C车轴表面的四点弯曲疲劳试样发射多种角度、速度的球形和正方形钨钢弹体,模拟外物致损。采用逐步... 外物致损是造成高速列车车轴疲劳失效的典型因素之一。采用立体显微镜分析CRH2系列高速列车S38C车轴表面的损伤,借助轻型空气炮向取于S38C车轴表面的四点弯曲疲劳试样发射多种角度、速度的球形和正方形钨钢弹体,模拟外物致损。采用逐步加载法来确定损伤试样的疲劳强度,在场发射扫描电镜下观测损伤特征和疲劳断口形貌。结果表明,车轴表面的损伤大部分是刮擦,少部分是缺口。球形弹体垂直冲击损伤随着速度的增大变得逐渐恶劣,材料缺失和微裂纹分布在损伤边缘,底部出现绝热剪切带引发的裂纹;球形弹体斜冲击损伤出射区主要以形变和剪切作用下的掉块为主;方形弹体冲击损伤形态各异。不考虑损伤形成的工况,试样疲劳强度随着损伤深度的增加而降低,深度作为损伤评价参数具有可操作性,本研究为车轴外物致损检修标准的制定提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 s38c车轴 外物致损 疲劳性能
原文传递
残余压应力对车轴表面裂纹扩展的仿真研究 被引量:2
8
作者 林浩博 仲崇成 +1 位作者 高玉龙 李娜 《铁道车辆》 2023年第4期38-41,共4页
为了研究残余压应力对裂纹扩展的影响,通过子程序引入初始残余压应力,利用裂纹扩展仿真技术XFEM与VCCT相结合的方法进行裂纹扩展仿真计算,证实了残余压应力对裂纹扩展有显著的抑制作用;基于Zencrack仿真软件,结合S38C材质车轴试验得到... 为了研究残余压应力对裂纹扩展的影响,通过子程序引入初始残余压应力,利用裂纹扩展仿真技术XFEM与VCCT相结合的方法进行裂纹扩展仿真计算,证实了残余压应力对裂纹扩展有显著的抑制作用;基于Zencrack仿真软件,结合S38C材质车轴试验得到的裂纹扩展参数,预测了CRH2型动车组用S38C材质车轴裂纹扩展寿命,并提出了车轴裂纹检测周期建议。 展开更多
关键词 车轴 残余压应力 s38c 裂纹扩展 寿命
在线阅读 下载PDF
红荧烯类似物C38H24S2的单线态分裂过程
9
作者 秦朝朝 宋迪迪 周忠坡 《量子电子学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期633-640,共8页
单线态分裂可以规避光电转换中的能量损失,从而提高光电转换效率。利用飞秒时间分辨瞬态吸收光谱技术研究了在不同激发条件下溶于甲苯溶液的红荧烯类似物C38H24S2的激发态动力学过程。在550 nm和365 nm光激发下,激发单线态与基态分子发... 单线态分裂可以规避光电转换中的能量损失,从而提高光电转换效率。利用飞秒时间分辨瞬态吸收光谱技术研究了在不同激发条件下溶于甲苯溶液的红荧烯类似物C38H24S2的激发态动力学过程。在550 nm和365 nm光激发下,激发单线态与基态分子发生碰撞,分别在8.2 ps和3 ps时产生了关联的三线态激子对。但在550 nm光激发下未观察到独立的三线态激子信号;而在365 nm光激发下,关联的三线态激子对的诱导吸收信号发生了转移,在探测波长550 nm附近观察到独立的三线态激子的吸收。在460 nm光激发下,利用奇异值分解的方法在瞬态吸收光谱中观察到了单线态分裂过程。 展开更多
关键词 光谱学 单线态分裂 飞秒时间分辨瞬态吸收光谱 红荧烯类似物C38H24S2 三线态激子 超快动力学
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部