以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品...以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品具有开发《橡胶增塑剂芳香基矿物油》(GB T 33322—2016)A1004产品的可行性,减二线馏分油在反应温度350℃时加氢处理的产品具有开发GB T 33322—2016标准A0709产品的可行性。加氢后产品中的大部分强致癌芳烃得到了有效脱除,仅剩五环芳烃苯并(e)芘,其分子结构空间位阻大,难以加氢饱和,是影响8种特定多环芳烃含量的主要组分。采用该中压加氢处理工艺可以直接制备环保橡胶增塑剂,提高精制油收率。展开更多
文摘以环烷基油常三线和减二线馏分油为原料,采用柴油加氢催化剂进行加氢试验,考察反应温度对芳烃脱除效果的影响。结果表明,在反应压力7 MPa、质量空速1.0 h^(-1)、氢油体积比500∶1的条件下,常三线馏分油在反应温度340℃时加氢处理的产品具有开发《橡胶增塑剂芳香基矿物油》(GB T 33322—2016)A1004产品的可行性,减二线馏分油在反应温度350℃时加氢处理的产品具有开发GB T 33322—2016标准A0709产品的可行性。加氢后产品中的大部分强致癌芳烃得到了有效脱除,仅剩五环芳烃苯并(e)芘,其分子结构空间位阻大,难以加氢饱和,是影响8种特定多环芳烃含量的主要组分。采用该中压加氢处理工艺可以直接制备环保橡胶增塑剂,提高精制油收率。
