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切顶留巷围岩稳定性控制技术研究
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作者 付奥林 王沉 +1 位作者 左宇军 李奥立 《煤矿安全》 北大核心 2026年第1期110-124,共15页
针对纳雍县王家寨煤矿10605工作面切顶留巷的围岩控制难题,构建了切顶留巷围岩力学模型,采用数值模拟的方法对切顶强度、切顶高度、切顶角度等切顶参数和补强锚索长度、补强锚索间距等留巷关键参数进行研究。研究结果表明:切顶强度越大... 针对纳雍县王家寨煤矿10605工作面切顶留巷的围岩控制难题,构建了切顶留巷围岩力学模型,采用数值模拟的方法对切顶强度、切顶高度、切顶角度等切顶参数和补强锚索长度、补强锚索间距等留巷关键参数进行研究。研究结果表明:切顶强度越大,顶板下沉量越小;切顶高度、切顶角度越大,顶板下沉量处于先减小后增大的趋势;补强锚索长度增大,巷道顶底板之间的移近量呈递减趋势;补强锚索间排距增大,支护效果逐渐减弱。现场结果表明:切顶高度15 m、切顶角度15°、切顶强度居中、补强锚索长度15 m、补强锚索间排距1 m时,随着工作面推进完毕,留巷巷道的平均高度为2.39 m,平均宽度为3.43 m,满足下一工作面作为回风巷道的使用要求。 展开更多
关键词 切顶留巷 围岩控制 数值模拟 切顶强度 切顶高度 切顶角度 补强锚索
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基于FDM−DEM耦合数值计算的层理性质对顶板稳定性的影响研究
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作者 张永涛 冯美华 +5 位作者 郝电伟 汪海平 赵森 史庆稳 王家阳 王翔宇 《煤矿安全》 北大核心 2026年第1期125-136,共12页
为探明层理性质对巷道顶板稳定性的影响,创建了一个耦合了有限差分法(FDM)和离散元法(DEM)的^(3D)数值模型。模型中,巷道两帮、底板和远场围岩由FLAC^(3D)创建的连续介质区域进行模拟,巷道层状顶板岩层基质则由PFC^(3D)中的黏结颗粒流(B... 为探明层理性质对巷道顶板稳定性的影响,创建了一个耦合了有限差分法(FDM)和离散元法(DEM)的^(3D)数值模型。模型中,巷道两帮、底板和远场围岩由FLAC^(3D)创建的连续介质区域进行模拟,巷道层状顶板岩层基质则由PFC^(3D)中的黏结颗粒流(BPM)创建,层理则通过添加具有特定刚度和强度的平行弱面实现。研究中通过改变弱面的强度模拟层理性质不同时层状顶板在掘进卸荷作用下的破裂特征。研究结果表明:完整顶板中的裂隙分布呈穹顶状,而层状顶板的裂隙则沿弱面分布,层状顶板的破坏从临空层开始并往内部扩展;层理强度的增加会改变顶板中的应力场分布,进而影响顶板中的裂隙发育进程。PFC^(3D)/FLAC^(3D)的耦合策略能有效再现煤矿中的层状顶板在巷道开挖卸荷作用下的裂隙发育过程。 展开更多
关键词 掘进巷道 层理性质 顶板稳定性 开挖卸荷 数值计算 弱面强度
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基于GA-BP神经网络的WX区块煤层顶底板强度参数计算方法研究
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作者 范晋军 李纬洲 崔文洁 《陕西煤炭》 2026年第3期77-82,共6页
【目的】为了更好地保障WX区块煤层气的安全开采,需要做好煤层顶底板强度参数(抗张强度、抗压强度、抗剪强度)计算工作。【方法】基于相关文献调研以及测试分析资料,优选GA-BP神经网络模型,计算研究区煤层顶底板强度参数。利用遗传算法(... 【目的】为了更好地保障WX区块煤层气的安全开采,需要做好煤层顶底板强度参数(抗张强度、抗压强度、抗剪强度)计算工作。【方法】基于相关文献调研以及测试分析资料,优选GA-BP神经网络模型,计算研究区煤层顶底板强度参数。利用遗传算法(GA)对BP神经网络的权重和阈值优化调整,并将其应用于BP神经网络中,最终输出煤层顶底板强度参数计算结果。【结果及结论】将GA-BP神经网络模型的强度参数计算结果与BP神经网络和支持向量机计算结果进行对比。实验结果表明,GA-BP神经网络模型在煤层顶底板强度参数计算方面具有较高的精度和实用性。 展开更多
关键词 煤层顶底板 强度参数 遗传算法 BP神经网络 WX区块
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A case study of multi-seam coal mine entry stability analysis with strength reduction method 被引量:7
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作者 Tulu Ihsan Berk Esterhuizen Gabriel S. +3 位作者 Klemetti Ted Murphy Michael M. Sumner James Sloan Michael 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第2期193-198,共6页
In this paper,the advantage of using numerical models with the strength reduction method(SRM) to evaluate entry stability in complex multiple-seam conditions is demonstrated.A coal mine under variable topography from ... In this paper,the advantage of using numerical models with the strength reduction method(SRM) to evaluate entry stability in complex multiple-seam conditions is demonstrated.A coal mine under variable topography from the Central Appalachian region is used as a case study.At this mine,unexpected roof conditions were encountered during development below previously mined panels.Stress mapping and observation of ground conditions were used to quantify the success of entry support systems in three room-and-pillar panels.Numerical model analyses were initially conducted to estimate the stresses induced by the multiple-seam mining at the locations of the affected entries.The SRM was used to quantify the stability factor of the supported roof of the entries at selected locations.The SRM-calculated stability factors were compared with observations made during the site visits,and the results demonstrate that the SRM adequately identifies the unexpected roof conditions in this complex case.It is concluded that the SRM can be used to effectively evaluate the likely success of roof supports and the stability condition of entries in coal mines. 展开更多
关键词 Coal mine ground control Multiple seam mining Phase 2 FLAC3D strength reduction method roof supports
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1500 MPa超高强钢汽车顶盖横梁冷冲压工艺及回弹控制技术 被引量:2
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作者 牛超 杨恒 +2 位作者 董继武 韩非 程超 《锻压技术》 北大核心 2025年第9期107-113,共7页
为了研究DP1500超高强钢车身应用可行性,以长安马自达某车型顶盖横梁零件为目标,综合考虑成形性和车身安全性开展零件结构优化设计,并对冲压工艺和回弹控制进行分析研究,最终调试获得合格零件。研究结果表明:优化后零件可以兼顾冲压成... 为了研究DP1500超高强钢车身应用可行性,以长安马自达某车型顶盖横梁零件为目标,综合考虑成形性和车身安全性开展零件结构优化设计,并对冲压工艺和回弹控制进行分析研究,最终调试获得合格零件。研究结果表明:优化后零件可以兼顾冲压成形性和车身碰撞安全性要求,顶压和侧柱碰撞变形量可以控制在较小数值,优化后成形零件的最大减薄率为8.5%,无开裂风险;比较了翻边和拉延两种成形工艺方案,其中翻边方案的最大减薄率明显小于拉延,且成形后回弹更小、更均匀;回弹控制方面,针对圆角位置采用两工序成形方案,使圆角处厚向平均应力差由2257.7 MPa下降至813.9 MPa,回弹控制效果明显。最终零件首轮回弹量最大值为1.7 mm,经5轮调试后回弹量基本控制在±0.5 mm以内。 展开更多
关键词 超高强钢 冷冲压 顶盖横梁 回弹 减薄率
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基于随钻数据的岩体强度预测模型及其适配性评价 被引量:1
6
作者 赵志强 王箫鹤 武璟 《煤炭学报》 北大核心 2025年第10期4743-4758,共16页
为了研究在锚杆钻机钻进过程中实时识别顶板岩层强度及结构状态,为巷道掘进过程中进行顶板隐患探测提供技术途径,采用综合研究手段,揭示了不同强度岩体及组合岩体的钻进信号响应规律,研究了基于钻进数据的岩体强度表征及预测模型,并对... 为了研究在锚杆钻机钻进过程中实时识别顶板岩层强度及结构状态,为巷道掘进过程中进行顶板隐患探测提供技术途径,采用综合研究手段,揭示了不同强度岩体及组合岩体的钻进信号响应规律,研究了基于钻进数据的岩体强度表征及预测模型,并对比评估了其适配性。结果表明:推力、扭矩及转速等信号对围岩强度的变化具有较强的响应性,与岩层结构变化呈现一致性,三轴振动对岩体强度的响应性较不明显,但在岩层界面处信号突变显著;各表征参量及其强度表征值趋势与钻进信号趋势基本保持一致,基于钻头单位体积研磨能的单轴抗压强度表征模型与真实值偏离度最小(适配性最优);推力及扭矩与除三轴振动之外的其他参量均呈现较为明显的线性正相关关系,转速也同样具有较为明显的线性相关关系,但与除可钻性指数外其他特征均呈负相关趋势,三轴振动中,X方向与Y方向振动与其余各特征相关性程度较小,但仍存在一定相关性,其中Z方向振动中相关性程度极小。Attention-CNN模型在鲁棒性、准确率和适配性上表现最优,预测值与由单轴压缩实验所得的真实值之间决定系数R^(2)达0.94,拟合度最高,在岩体单轴抗压强度预测上预测精度较其他模型的模型精度至少超出12%,研究成果为巷道顶板岩层强度实时感知及支护决策提供了理论与技术支撑。 展开更多
关键词 巷道顶板 随钻探测 岩层识别 回归预测模型 强度表征模型
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风窗玻璃在车顶强度试验中的影响研究
7
作者 郭怡晖 王国杰 +1 位作者 赵清江 史爱民 《汽车工程学报》 2025年第S1期41-47,共7页
根据C-IASI《车顶强度试验规程》,建立某车型的车顶强度有限元分析计算模型,针对风窗玻璃在车顶强度试验中的影响进行数值模拟分析和试验研究。结果表明,车顶强度试验中压板载荷力约等于B柱与各顶盖横梁的截面力之和。当风窗玻璃粘胶失... 根据C-IASI《车顶强度试验规程》,建立某车型的车顶强度有限元分析计算模型,针对风窗玻璃在车顶强度试验中的影响进行数值模拟分析和试验研究。结果表明,车顶强度试验中压板载荷力约等于B柱与各顶盖横梁的截面力之和。当风窗玻璃粘胶失效时,压板载荷力峰值将下降10.56%~34.78%。风窗玻璃可以抑制车身上部结构的整体Y向失稳,促进B柱、顶盖横梁的轴向变形,在车顶强度试验中对载荷力影响显著。针对仿真分析,分别进行玻璃脱落与玻璃不脱落时的整车验证试验,证明了有限元分析模型准确可信。 展开更多
关键词 车顶强度 有限元分析 风窗玻璃 载荷力 截面力
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工作面坚硬顶板切顶后覆岩矿压规律研究 被引量:1
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作者 底俊臣 郝鸿波 +4 位作者 杜浩辉 董小娟 申浩冉 王辰霖 孙立辉 《建井技术》 2025年第6期67-74,共8页
在坚硬顶板工作面采煤过程中,采空区易形成大面积悬顶。顶板大范围垮落时,矿山压力显现剧烈,严重影响工作面的安全生产。为研究坚硬顶板切顶后覆岩矿压规律,以西庞井9303工作面缓倾斜煤层坚硬顶板为研究对象,采用力学试验、数值模拟和... 在坚硬顶板工作面采煤过程中,采空区易形成大面积悬顶。顶板大范围垮落时,矿山压力显现剧烈,严重影响工作面的安全生产。为研究坚硬顶板切顶后覆岩矿压规律,以西庞井9303工作面缓倾斜煤层坚硬顶板为研究对象,采用力学试验、数值模拟和理论分析的方法,分析工作面切顶后覆岩应力、下沉量的变化规律。结果表明:工作面切顶卸压后,卸压区可划分为采空区卸压区、切顶卸压区和保护煤柱卸压区,其应力小于原岩应力值;采空区左侧覆岩承受的侧向支承压力大于采空区右侧,其侧向支承压力为原岩应力的2倍左右;轨道巷卸压区的覆岩下沉量最大,其次是采空区覆岩,皮带巷卸压区的覆岩下沉量最小;上覆岩层下沉量的最大值出现在轨道巷卸压区的中部位置。研究结果为矿山安全开采提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 坚硬顶板 抗压强度 切顶卸压 采空区 覆岩
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大跨度异形钢屋盖施工关键技术 被引量:1
9
作者 谢贻军 吴帅 +4 位作者 张海涛 童林浪 盘洪玉 涂劲松 沈正峰 《施工技术(中英文)》 2025年第14期29-34,共6页
迎驾文化会议中心钢屋盖为大跨度空间异形钢结构,由不规则弯曲钢管和钢管桁架构成,造型复杂,施工难度大。为确保施工质量和安全,基于三维激光扫描和有限元仿真技术,对其关键施工工序进行优化分析,评估温度变化对结构变形和应力的影响;... 迎驾文化会议中心钢屋盖为大跨度空间异形钢结构,由不规则弯曲钢管和钢管桁架构成,造型复杂,施工难度大。为确保施工质量和安全,基于三维激光扫描和有限元仿真技术,对其关键施工工序进行优化分析,评估温度变化对结构变形和应力的影响;对施工阶段全过程进行模拟,并制定结构安装精度控制措施。结果表明,夏季温升对结构强度和变形影响较大。通过选择合适的合龙温度、替换受力较大的杆件及优化构件连接方式,可有效解决夏季温升带来的不利影响。此外,对钢屋盖构件吊装和合龙过程进行全过程施工阶段分析,结果显示结构刚度、变形和稳定性均符合规范要求。 展开更多
关键词 钢结构 屋盖 温度作用 强度 变形 有限元分析 三维激光扫描
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工业大气腐蚀环境下Q235钢屋架的力学性能研究
10
作者 王风鲁 韩腾飞 +2 位作者 李永录 屈雨浓 赵立勇 《材料保护》 2025年第6期174-181,共8页
为研究工业大气环境下腐蚀对钢屋架杆件力学性能的影响,选取合适的强度退化模型与指标表征钢材力学性能的退化。从某钢渣处理厂钢屋架系统现场取样30根Q235B腐蚀钢材试件,在加工处理后,对试件进行单轴拉伸试验。通过剩余承载力假设对腐... 为研究工业大气环境下腐蚀对钢屋架杆件力学性能的影响,选取合适的强度退化模型与指标表征钢材力学性能的退化。从某钢渣处理厂钢屋架系统现场取样30根Q235B腐蚀钢材试件,在加工处理后,对试件进行单轴拉伸试验。通过剩余承载力假设对腐蚀钢材的力学性能退化模型进行理论研究,定性研究了各强度退化模型的意义。选择等效强度退化模型、综合腐蚀损伤参数表征腐蚀造成的强度退化。最后根据拉伸试验数据,定量分析了钢材强度退化与综合腐蚀损伤参数的规律。结果表明:等效屈服强度、等效抗拉强度随综合腐蚀损伤参数的增加而减小,退化速率分别为0.89、1.21,表明随着腐蚀的发展,钢材屈强比增加,更易发生脆性破坏;另外,伸长率也随综合腐蚀损伤参数的增加而降低,退化速率为1.29。 展开更多
关键词 工业大气 腐蚀钢屋架 剩余承载力 强度退化模型
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煤体强度差异对裂缝跨界面扩展影响规律研究 被引量:1
11
作者 刘洪杰 马衍坤 +1 位作者 王小岐 周健 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第3期119-125,共7页
为探究岩煤界面两侧力学性能差异对裂缝跨界面扩展行为的影响,利用自主研制的单面可视煤岩真三轴水力压裂试验系统,对含不同强度煤体的组合体试块开展真三轴水力压裂试验。采用AE与DIC分析方法研究裂缝跨界面扩展过程的声发射和应变场... 为探究岩煤界面两侧力学性能差异对裂缝跨界面扩展行为的影响,利用自主研制的单面可视煤岩真三轴水力压裂试验系统,对含不同强度煤体的组合体试块开展真三轴水力压裂试验。采用AE与DIC分析方法研究裂缝跨界面扩展过程的声发射和应变场响应规律。研究结果表明:裂缝在低强度煤层扩展过程中缝网展布形态复杂,水压曲线呈现出高频次的锯齿状波动,声发射信号反应较为剧烈;在高强度煤层扩展过程中缝网展布形态相对单一,水压曲线呈现出较低程度的波动,声发射信号反应较为平静。裂缝在扩展过程中两侧会出现明显拉伸与压缩应变局部化区域,应变局部化区域形态与裂缝扩展路径基本一致。随着裂缝跨越岩煤界面进入煤层,裂缝两侧呈现出明显的拉伸与压缩应变局部化带,不同强度煤岩体试块相较起裂时增大了4.29~11.09倍。裂缝两侧应变集中程度也迅速增大,拉应变值和压应变值分别增大了2.07~2.46倍和1.15~5.02倍。研究结果对顶板导向水力压裂技术研究具有重要参考意义。 展开更多
关键词 顶板水力压裂 岩煤界面 岩煤强度差异 声发射分析 数字图像相关方法
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钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳失效研究综述 被引量:2
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作者 袁周致远 吉伯海 夏良辰 《交通科学与工程》 2025年第2期11-19,共9页
正交异性钢桥面板疲劳损伤问题突出,是当前桥梁工程领域亟待攻克的关键难题之一。由于顶板-U肋焊缝构造特殊,在随机轮载、残余应力、焊接缺陷等因素的作用下,该部位受力复杂,已成为钢桥面板疲劳损伤控制的关键部位。针对正交异性钢桥面... 正交异性钢桥面板疲劳损伤问题突出,是当前桥梁工程领域亟待攻克的关键难题之一。由于顶板-U肋焊缝构造特殊,在随机轮载、残余应力、焊接缺陷等因素的作用下,该部位受力复杂,已成为钢桥面板疲劳损伤控制的关键部位。针对正交异性钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳问题,调研了国内外顶板-U肋焊缝疲劳研究情况和进展,从疲劳损伤特征及成因、研究方法和疲劳强度三个方面展开综述,阐述了目前针对该构造细节的疲劳研究和试验的具体方法,分析了顶板-U肋焊缝疲劳受力特征,探讨了该部位典型的疲劳裂纹扩展规律,并基于已有疲劳试验结果,对比分析了不同失效模式下焊缝的疲劳强度,揭示了不同失效模式对其疲劳性能的影响。结果表明,钢桥面板顶板-U肋焊缝存在多种疲劳失效形式,并且各失效形式下的疲劳强度存在一定差异,然而目前关于该部位的疲劳研究往往关注整体的疲劳性能,对特定失效形式下的疲劳性能以及损伤机理缺少针对性的研究,难以准确反映该部位真实的疲劳性能。 展开更多
关键词 钢桥面板 顶板-U肋焊缝 受力特征 失效模式 疲劳强度 综述
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软硬岩互层条件下斜井临时支护研究
13
作者 秦继龙 聂国豪 +3 位作者 朱鹏 李亚楠 佟汉宇 王昆明 《陕西煤炭》 2025年第7期51-57,共7页
针对软硬互层条件下临时支护与快速掘进的匹配问题,采用FLAC^(3D)有限差分程序进行数值模拟分析。研究表明,掘硬支软条件下,施加合适的支护强度能较好发挥锚杆与混凝土的承载能力;掘软支硬条件下,施加支护对围岩影响较小,巷道稳定性主... 针对软硬互层条件下临时支护与快速掘进的匹配问题,采用FLAC^(3D)有限差分程序进行数值模拟分析。研究表明,掘硬支软条件下,施加合适的支护强度能较好发挥锚杆与混凝土的承载能力;掘软支硬条件下,施加支护对围岩影响较小,巷道稳定性主要取决于掘进段围岩的性质。在不同软硬互层条件下,工作面空顶距变化对顶板下沉量的影响不同;顶板为较软岩石时,空顶距变化会对顶板下沉有一定的影响;顶板为较硬岩石时,增加空顶距对顶板下沉影响较小。在榆树岭煤矿进行了试验,在保证巷道稳定情况下减少支护强度,掘进效率显著提高。研究成果可在类似斜井施工中推广应用。 展开更多
关键词 斜井 软硬互层 空顶距 临时支护强度
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400~500MPa级先进高强钢在金属围护屋面系统中的应用研究
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作者 高大奎 赵裴裴 +1 位作者 李俊 王健 《宝钢技术》 2025年第2期63-68,共6页
对比研究了宝钢生产的400~500 MPa级先进高强钢与传统高强钢在金属围护屋面系统中的应用效果。采用不同材料制作LSIII^(plus)直立锁缝型屋面板,通过模拟抗风揭试验考察不同材料的加工性能、安装及锁缝性能。LSIII^(plus)直立锁缝板风揭... 对比研究了宝钢生产的400~500 MPa级先进高强钢与传统高强钢在金属围护屋面系统中的应用效果。采用不同材料制作LSIII^(plus)直立锁缝型屋面板,通过模拟抗风揭试验考察不同材料的加工性能、安装及锁缝性能。LSIII^(plus)直立锁缝板风揭试验结果表明:相同厚度(0.60 mm)情况下,450 MPa级先进高强钢HC450/500CPD+AM综合性能表现最优。其弹性变形极限值达到2.9 kPa,弹塑变形极限值达到5.0 kPa(超越17级台风风压),破坏变形值高达7.1 kPa,加工性能、锁缝性能综合评定最优。同时,对0.53 mm厚度的HC450/500CPD+AM与0.60 mm厚度的传统高强钢S350GD+AZ抗风揭试验结果对比发现,450 MPa级先进高强钢抗风揭测试弹性变形极限值达到2.2 kPa、弹塑变形极限值为3.6 kPa,优于0.60 mm厚传统高强钢S350GD+AZ。研究结果表明,450 MPa级先进高强钢的广泛应用,将为实现金属围护系统轻量化提供广阔空间。 展开更多
关键词 450MPa级先进高强钢 金属围护屋面系统 LSIIIplus直立锁缝板 抗风揭性能
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鑫岩煤矿厚煤层“110工法”留巷参数研究与应用
15
作者 马驰 何岭 高敬威 《煤炭科技》 2025年第4期35-40,共6页
针对鑫岩煤矿采掘接续紧张、煤柱资源浪费、传统掘巷应力集中导致的支护困难等问题,以鑫岩煤矿1006工作面为研究对象,运用理论分析、数值模拟及现场应用相结合的方法,提出了厚煤层切顶留巷技术。在分析1006工作面地质与开采技术条件的... 针对鑫岩煤矿采掘接续紧张、煤柱资源浪费、传统掘巷应力集中导致的支护困难等问题,以鑫岩煤矿1006工作面为研究对象,运用理论分析、数值模拟及现场应用相结合的方法,提出了厚煤层切顶留巷技术。在分析1006工作面地质与开采技术条件的基础上,针对工程实际,确定了切顶参数、补强支护参数,并提出了高强临时支护技术。现场应用结果表明,切顶后侧向顶板及时垮落,高强临时支护装置及时支撑巷道顶板并抑制其回转下沉;沿空留巷后,顶底板移近量52 mm,两帮移近量211 mm,留巷滞后工作面300 m后围岩变形趋于稳定,可满足回采复用需求,为厚煤层开采条件下实施沿空留巷技术提供了参考。 展开更多
关键词 厚煤层 切顶卸压 高强支护 数值模拟
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沿空送巷施工顶板支护技术与支护效果评估
16
作者 王伟 《凿岩机械气动工具》 2025年第3期104-106,共3页
沿空送巷施工在矿山和地下工程中较为常见,顶板支护技术是确保工程安全的关键技术,涉及多种支护方法,主要包括预应力锚杆和高强度支护网支护。有效的支护技术不仅可以防止顶板崩塌,提高施工安全性,还能显著提升施工效率。文章全面探讨... 沿空送巷施工在矿山和地下工程中较为常见,顶板支护技术是确保工程安全的关键技术,涉及多种支护方法,主要包括预应力锚杆和高强度支护网支护。有效的支护技术不仅可以防止顶板崩塌,提高施工安全性,还能显著提升施工效率。文章全面探讨了沿空送巷施工顶板支护关键技术及其评估方法,并结合案例,研究了不同技术在实际应用中的效果,提出了支护策略优化建议。 展开更多
关键词 沿空送巷 顶板支护技术 预应力锚杆 高强度支护网
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雪荷载下屋盖大跨度钢-玻璃纤维复合材料的变形响应
17
作者 黄文霞 吴金辉 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第6期110-115,共6页
雪荷载的分布不均与动态变化是大跨度屋盖结构安全性与稳定性设计的关键挑战。钢-玻璃纤维复合材料在长期荷载作用下易发生较大变形甚至破坏,对雪荷载作用较为敏感,亟需深入研究其变形响应特性。为此,聚焦雪荷载作用下大跨度屋盖钢-玻... 雪荷载的分布不均与动态变化是大跨度屋盖结构安全性与稳定性设计的关键挑战。钢-玻璃纤维复合材料在长期荷载作用下易发生较大变形甚至破坏,对雪荷载作用较为敏感,亟需深入研究其变形响应特性。为此,聚焦雪荷载作用下大跨度屋盖钢-玻璃纤维复合材料的变形响应,揭示其力学性能变化规律,以提升结构在极端天气下的安全性和稳定性。以某桁架结构大跨度屋面为研究对象,利用FLOW-3D流体动力学软件,通过设定边界条件及材料参数,模拟了雪荷载作用下钢-玻璃纤维复合材料的变形响应。结果表明:玻璃纤维的体积分数为60%时,复合材料的抗拉强度与弯曲强度最优;随着雪荷载的增大,钢-玻璃纤维复合材料的平均失效载荷越小,断裂层间剪切应力越大;3号屋盖构件的层间抗剪能力最强;雪荷载下屋盖关键节点位移普遍增大,局部存在差异,整体位移可控。 展开更多
关键词 雪荷载 屋盖大跨度 钢-玻璃纤维复合材料 变形响应 弯曲强度
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多层采空区隔离顶板安全性强度折减法 被引量:17
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作者 赵延林 王卫军 +1 位作者 赵伏军 万文 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1257-1262,共6页
引入强度折减法研究多层采空区隔离顶板的安全储备。提出多层采空区隔离顶板剪切与拉裂安全系数的双安全系数的概念,以双层椭圆柱采空区隔离顶板为例,研究隔离顶板剪切安全系数与顶板跨度及厚跨比的关系,得出:隔离顶板厚度越大和跨度越... 引入强度折减法研究多层采空区隔离顶板的安全储备。提出多层采空区隔离顶板剪切与拉裂安全系数的双安全系数的概念,以双层椭圆柱采空区隔离顶板为例,研究隔离顶板剪切安全系数与顶板跨度及厚跨比的关系,得出:隔离顶板厚度越大和跨度越小,顶板的剪切安全系数越大;隔离顶板跨度越大,拉裂安全系数越小,隔离顶板厚度对拉裂安全系数的影响不具有强规律性。指出在评价重叠顶板的安全性时应综合考虑顶板厚跨比和顶板跨度两个因素。探讨了剪切安全系数和拉裂安全系数的适用性,得出在不考虑顶板附加载荷的条件下剪切安全系数应该是评价隔离顶板安全性的首选指标,而拉裂安全系数是辅助性评价指标。 展开更多
关键词 多层采空区 顶板安全性 强度折减法 安全系数 岩石力学
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轿车车顶压溃仿真与结构耐撞性研究 被引量:15
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作者 潘锋 朱平 章斯亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期108-114,共7页
参照美国FMVSS 216和SAE J996标准,对某轿车车顶进行了准静态压溃和整车跌落的仿真研究,提出了准静态压溃和整车跌落下的车顶强度评价方法,分析了车顶作用力与压溃深度的关系以及整车应力分布情况,并对主要力承载结构进行耐撞性研究,提... 参照美国FMVSS 216和SAE J996标准,对某轿车车顶进行了准静态压溃和整车跌落的仿真研究,提出了准静态压溃和整车跌落下的车顶强度评价方法,分析了车顶作用力与压溃深度的关系以及整车应力分布情况,并对主要力承载结构进行耐撞性研究,提出基于碰撞吸能的改进方案。结果表明:改进后车顶抗变形能力提高了24%,车顶最大变形量减小了34 mm,并且零件质量减轻3.45 kg,该仿真方法为开展车顶强度方面的研究提供了借鉴。 展开更多
关键词 汽车工程 结构耐撞性 仿真分析 车顶强度 车顶准静态压溃 整车跌落
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龙首矿充填质量影响因素分析及控制措施研究
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作者 何建元 秦国玉 +2 位作者 张国龙 张博 胡亚飞 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第12期64-72,共9页
金川龙首矿自采用充填开采工艺以来,未对充填质量开展系统研究。基于此,对金川龙首矿下向分层胶结充填法开采的充填质量现状开展了长达半年时间的跟踪调查,并分析了影响充填质量的关键因素。结合调查研究结果,提出了充填质量控制措施。... 金川龙首矿自采用充填开采工艺以来,未对充填质量开展系统研究。基于此,对金川龙首矿下向分层胶结充填法开采的充填质量现状开展了长达半年时间的跟踪调查,并分析了影响充填质量的关键因素。结合调查研究结果,提出了充填质量控制措施。调查结果表明,矿山充填材料质量较差、充填体未完全接顶、充填体强度波动大以及非正常停车次数多等问题对充填质量影响较大。现场实践表明,确保胶凝材料单耗及充填物料质量、提高接顶率、降低非正常停车频次、提高料浆均匀性以及确保合理的料浆质量浓度等措施可提高充填质量。 展开更多
关键词 胶结充填 充填质量 充填体强度 料浆质量浓度 充填接顶率
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