锚杆框架梁加固膨胀土边坡的数值模拟及优化 被引量：33

1

作者 吴礼舟 黄润秋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期605-608,614,共5页

锚杆框架梁是加固膨胀土路堑边坡的一种方式,能够有效地抑止膨胀土边坡裂隙的扩展和发展,阻止边坡体的变形。为了研究锚杆框架梁的加固效果及其坡率对膨胀土路堑边坡的影响,采用了快速拉格朗日差分分析三维软件FLAC3D模拟锚杆框架梁加... 锚杆框架梁是加固膨胀土路堑边坡的一种方式,能够有效地抑止膨胀土边坡裂隙的扩展和发展,阻止边坡体的变形。为了研究锚杆框架梁的加固效果及其坡率对膨胀土路堑边坡的影响,采用了快速拉格朗日差分分析三维软件FLAC3D模拟锚杆框架梁加固膨胀土路堑边坡。数值分析及结果表明,坡率与膨胀土路堑边坡变形密切,锚杆框架梁参数中锚杆布设角度和间距对膨胀土边坡变形影响较大,同时对锚杆框架梁的主要参数提出相关的建议,为工程和设计优化提供了参考。 展开更多

关键词 锚杆框架梁 膨胀土 路暂边坡 FLAC^3D 数值模拟

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红层M形路堑边坡特征及病害的初步研究 被引量：9

2

作者 朱宝龙 胡厚田 陈强 《工程地质学报》 CSCD 2003年第4期411-415,共5页

在对红层地区渝綦、綦万高速公路路堑边坡调查的基础上 ,提出了M形路堑边坡的概念 ,并总结了其特点 ;简要分析了红层和坡残积层物质的岩土矿物成分和结构特征 ,探讨了红层M形路堑边坡病害发生的类型及形成原因 ,为边坡稳定性评价与采取... 在对红层地区渝綦、綦万高速公路路堑边坡调查的基础上 ,提出了M形路堑边坡的概念 ,并总结了其特点 ;简要分析了红层和坡残积层物质的岩土矿物成分和结构特征 ,探讨了红层M形路堑边坡病害发生的类型及形成原因 ,为边坡稳定性评价与采取合理的边坡加固措施提供了依据。 展开更多

关键词 M形路堑边坡 红层 病害 高速公路

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路堑土质边坡加固中预应力锚索框架的内力计算 被引量：68

3

作者 杨明 胡厚田 +1 位作者 卢才金 廖小平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期1383-1386,共4页

利用Winkler地基模型分析锚索框架的受力特征,并通过现场试验加以验证,提出锚索框架的弹性地基梁计算模式。结果表明,该计算模式比现有计算方法切合实际,使框架设计得到了较大的优化。

关键词 路堑 土质边坡 加固 预应力 锚索框架 内力计算

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云南宣威群地层路堑边坡滑带土蠕变特性研究 被引量：5

4

作者 陈爱云 龚标 +2 位作者 杨宇轩 彭辉雄 汪洋 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期111-118,共8页

为研究云南宣威群地层路堑边坡滑带土的蠕变特性,采用GDS非饱和反压直剪仪,对边坡滑带土进行直剪蠕变试验,研究该路堑边坡滑带土在不同法向应力下的蠕变特性和长期强度。试验结果表明:该路堑边坡滑带土的绝对蠕变量随水平剪切应力的增... 为研究云南宣威群地层路堑边坡滑带土的蠕变特性,采用GDS非饱和反压直剪仪,对边坡滑带土进行直剪蠕变试验,研究该路堑边坡滑带土在不同法向应力下的蠕变特性和长期强度。试验结果表明:该路堑边坡滑带土的绝对蠕变量随水平剪切应力的增加而增加,当水平剪切应力一定时,滑带土的绝对蠕变量与法向应力呈负相关性,而滑带土的瞬时蠕变量随水平剪切应力的增加表现为先减小后增大;滑带土的长期黏聚力为14.00 kPa,长期内摩擦角为7.13°,与常规慢剪试验的滑带土的抗剪强度参数相比,滑带土的黏聚力和内摩擦角分别减少了56.5%和10.9%;采用Burgers-Kelvin蠕变模型对滑带土的蠕变试验数据进行了拟合,模型拟合的相关系数都在0.96以上,表明Burgers-Kelvin蠕变模型能够较好地反映该路堑边坡滑带土的蠕变特性。 展开更多

关键词 路堑边坡 滑带土 蠕变特性 云南宣威群地层

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富含伊利石软弱夹层的宣威群路堑顺层边坡开挖优化分析 被引量：3

5

作者 李天降 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期129-135,共7页

宣威群地层包含多层富伊利石软弱夹层,该地层路堑边坡开挖极易诱发顺层滑坡,从而造成重大的经济损失,因此开展含软弱夹层的路堑顺层边坡开挖优化分析对宣威群路堑边坡的减灾防灾具有较重要的意义。选取杨宣高速K54左侧路堑顺层边坡为研... 宣威群地层包含多层富伊利石软弱夹层,该地层路堑边坡开挖极易诱发顺层滑坡,从而造成重大的经济损失,因此开展含软弱夹层的路堑顺层边坡开挖优化分析对宣威群路堑边坡的减灾防灾具有较重要的意义。选取杨宣高速K54左侧路堑顺层边坡为研究对象,分析了其变形特征和软弱夹层滑带土的矿物成分,开展了在不同法向应力作用下滑带土的慢剪试验和直剪蠕变试验,探讨了软弱夹层对边坡稳定性的影响,并针对单级、二级和三级路堑边坡的概化模型,研究了不同坡高和开挖坡率条件下边坡稳定性的变化规律。结果表明:富含伊利石软弱夹层的存在对边坡稳定性控制作用明显,与不考虑软弱夹层路堑顺层边坡相比,其稳定性系数下降了16%;6 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶1.25,8 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶1.75,10 m高单级边坡的优化开挖坡率为1∶2.5;12 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶1.75,14 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶2.0,16 m高二级边坡的优化开挖坡率为1∶2.25;18 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.0,20 m和22 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.25,24 m高三级边坡的优化开挖坡率为1∶2.5。 展开更多

关键词 宣威群地层 路堑顺层边坡 软弱夹层 伊利石 开挖分析

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京珠高速公路边坡变形原因分析及治理效果评价 被引量：2

6

作者 杨蕾 阮永芬 《科学技术与工程》 2010年第17期4320-4324,共5页

对京珠高速公路粤北段D标段K46+375—500段右侧路堑边坡的变形原因进行分析研究,探讨每次滑动后所采取的加固措施的合理性。并通过稳定计算及分析变形监测结果,对边坡竣工后的加固效果进行评价,并提出合理的加固防护措施保证边坡稳定。... 对京珠高速公路粤北段D标段K46+375—500段右侧路堑边坡的变形原因进行分析研究,探讨每次滑动后所采取的加固措施的合理性。并通过稳定计算及分析变形监测结果,对边坡竣工后的加固效果进行评价,并提出合理的加固防护措施保证边坡稳定。供类似滑坡灾害的认识和分析借鉴。 展开更多

关键词 路堑高边坡 支护方案 不平衡力传递法 治理效果 稳定系数

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基于Slide的某红层路堑边坡稳定性分析 被引量：23

7

作者 向章波 张家铭 +2 位作者 周晓宇 夏冬生 周治平 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期90-95,共6页

红层具有特殊的工程性质,是有名的易滑地层。采用加拿大Rocscience公司研发的Slide软件对川南某红层路堑边坡稳定性进行模拟,分析边坡在不同工况下的稳定性。根据无支护边坡稳定性计算结果,为边坡支护位置和支护参数提供参考。川南地区... 红层具有特殊的工程性质,是有名的易滑地层。采用加拿大Rocscience公司研发的Slide软件对川南某红层路堑边坡稳定性进行模拟,分析边坡在不同工况下的稳定性。根据无支护边坡稳定性计算结果,为边坡支护位置和支护参数提供参考。川南地区降雨量充沛,持续降雨是诱发边坡失稳的一个重要因素。在饱和—非饱和渗流理论的基础上,模拟了降雨强度、降雨历时对该边坡稳定性的影响,分析坡体内渗流规律。模拟结果表明:随着降雨的进行,坡体内孔隙水压力不断增大,非饱和区最大基质吸力不断减小,岩土体抗剪强度不断降低,导致边坡稳定性系数不断下降。在相同降雨历时条件下,降雨强度越大,坡体内孔隙压力变化越快,边坡稳定性系数下降也越快。 展开更多

关键词 红层路堑边坡 Slide软件 稳定性分析 降雨入渗 稳定性系数

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耒宜高速公路路堑边坡变形破坏特征及其综合治理 被引量：4

8

作者 肖剑秋 卿笃干 +1 位作者 赵海斌 钟辉亚 《工程地质学报》 CSCD 2002年第1期89-92,共4页

耒宜高速公路修建于山岭重丘区 ,沿线地形、地质条件差异较大 ,路堑开挖边坡类型较多 ,特征不一。本文介绍了路堑边坡的主要特征、边坡失稳的主要原因及治理对策。

关键词 路堑 边坡 变形破坏 综合治理 高速公路 工程地质条件

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高等级公路路堑边坡防护探讨

9

作者 谭红霞 杨裕恒 《工程设计与建设》 2003年第6期35-38,共4页

通过对某二级公路沿线路堑边坡的实地地质情况调查,结合稳定性分析计算,本着安全可靠、绿化环境、经济实用的目的,采用相应的优化措施,有效地节约了建设资金。

关键词 高等级公路 路堑边坡 边坡防护 设计 优化

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膨胀土路堑边坡防护机理与质量控制

10

作者 郭建新 《交通标准化》 2007年第10期57-60,共4页

膨胀土的危害性在工程界颇受重视,其膨胀机理和防护措施一直是研究的重点。故结合工程实践对膨胀土路堑边坡破坏机理和主要防护措施进行探讨并对其应用条件加以分析,指出今后的研究方向,对类似工程具有指导意义。

关键词 膨胀土 路堑边坡 防护 控制

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锚杆框架梁支护膨胀土路堑高边坡稳定性分析 被引量：4

11

作者 黄先明 胡玉婷 +2 位作者 朱海琴 陈佳星 张鸿 《南昌工程学院学报》 CAS 2017年第1期51-55,共5页

以江西万载至宜春高速公路某膨胀土路堑3级高边坡为研究对象,利用有限差分方法对锚杆框架梁支护结构与坡体共同作用下的边坡稳定性进行了三维数值计算,分析了不同坡级锚杆参数对路堑高边坡变形和安全系数的影响规律。结果表明,边坡安全... 以江西万载至宜春高速公路某膨胀土路堑3级高边坡为研究对象,利用有限差分方法对锚杆框架梁支护结构与坡体共同作用下的边坡稳定性进行了三维数值计算,分析了不同坡级锚杆参数对路堑高边坡变形和安全系数的影响规律。结果表明,边坡安全系数并不是随锚杆长度的增加而持续增加,而是存在一峰值,锚杆布设角度对边坡安全系数影响较小,而对边坡变形有显著影响,不同坡率的各级边坡存在最优锚固角。 展开更多

关键词 膨胀土 路堑多级边坡 锚杆框架梁 有限差分法 三维模拟

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京珠高速公路粤境北段路堑高边坡失稳防治研究 被引量：2

12

作者 吴玉刚 秦小林 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2003年第1期55-59,共5页

京珠高速公路粤境北段地形地质条件十分复杂,被世界银行专家称为"中国最具挑战性的公路项目"。文章介绍了针对此项目开展的路堑高边坡失稳防治研究情况,着重介绍了该项研究的技术路线,以及为预防路堑高边坡失稳开展的系列研... 京珠高速公路粤境北段地形地质条件十分复杂,被世界银行专家称为"中国最具挑战性的公路项目"。文章介绍了针对此项目开展的路堑高边坡失稳防治研究情况,着重介绍了该项研究的技术路线,以及为预防路堑高边坡失稳开展的系列研究。即:①路堑高边坡工程地质条件;②按常规所做原设计的堑坡稳定性;③路堑高边坡设计方案;④路堑高边坡施工工艺;⑤动态监测;⑥动态设计。研究与设计施工密切配合,及时将研究成果应用到工程实践中,取得很好的效果。 展开更多

关键词 京珠高速公路 路堑 边坡 动态监测 施工工序 稳定性 防治措施 动态设计 工程地质条件

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林家溪滑坡成因机制分析与稳定性评价

13

作者 郭春林 《资源环境与工程》 2006年第4期413-417,共5页

上海—瑞丽高速公路途经林家溪古滑坡①中下部,路堑边坡开挖后发生较大范围坍滑破坏。分析林家溪古滑坡形成机制,并进行滑坡以及路堑边坡的稳定性计算评价,为公路边坡工程设计提供依据。

关键词 林家溪 路堑边坡 滑坡 稳定性计算

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分割防护在膨胀土路堑边坡中的应用研究

14

作者 颜春 韦秉旭 《西部交通科技》 2006年第6期12-15,24,共5页

文章在分析广西南宁-友谊关高速公路宁明段膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,提出采用支撑渗沟为主,并辅以其它必要的综合措施的分割防护方案,论述了该方案在膨胀土地区的应用机理,并重点对方案的设计、施工工艺以及施工质量进行了阐述。

关键词 膨胀土 支撑渗沟 路堑边坡 设计与施工

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黄土路堑边坡钻穴栽植容器苗绿化固坡试验研究 被引量：4

15

作者 李建强 《防护林科技》 2004年第5期18-20,共3页

在 2 0 0 1～ 2 0 0 3年对甘肃武山宝兰铁路复线黄土路堑边坡钻穴栽植容器苗绿化固坡的试验研究中 ,选择栽植了野枸杞、紫穗槐、甘蒙柽柳、四翅滨藜、扁穗冰草、无芒雀麦、红豆草、小冠花、侧柏、五叶地锦 10个品种的容器苗 ,进行钻穴... 在 2 0 0 1～ 2 0 0 3年对甘肃武山宝兰铁路复线黄土路堑边坡钻穴栽植容器苗绿化固坡的试验研究中 ,选择栽植了野枸杞、紫穗槐、甘蒙柽柳、四翅滨藜、扁穗冰草、无芒雀麦、红豆草、小冠花、侧柏、五叶地锦 10个品种的容器苗 ,进行钻穴栽植试验 ,为解决黄土路堑边坡绿化固坡的难题找到了切实可行的途径。 展开更多

关键词 黄土路堑边坡 钻穴栽植 容器苗 绿化固坡试验

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基于裂隙影响的膨胀土路堑边坡柔性防护法 被引量：3

16

作者 倪宏革 周红 《公路》 北大核心 2007年第1期25-28,共4页

膨胀土的反复胀缩变形及强度衰减特性,对路堑边坡具有长期潜在的破坏作用,而刚性防护措施难以解决此类问题。通过配制一种新型的液体改良剂,对膨胀土边坡进行化学喷洒渗透改良,使之形成结硬的表面封闭层,使边坡长期处于稳定状态,成功实... 膨胀土的反复胀缩变形及强度衰减特性,对路堑边坡具有长期潜在的破坏作用,而刚性防护措施难以解决此类问题。通过配制一种新型的液体改良剂,对膨胀土边坡进行化学喷洒渗透改良,使之形成结硬的表面封闭层,使边坡长期处于稳定状态,成功实现了膨胀土路堑边坡的柔性防护,为膨胀土路堑边坡处理提供了新途径,具有较好的推广应用价值。 展开更多

关键词 膨胀土 裂隙 路堑边坡 柔性防护

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