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Analysis of China's International Oil and Gas Cooperation Environment under the Belt and Road Initiative 被引量:1
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作者 Yang Dan Zhong Shuli +1 位作者 Gao Qingxin Yu Xiaozhong 《China Oil & Gas》 CAS 2017年第4期17-23,共7页
China's Belt and Road Initiative has great significance for China's energy security and the economic development of the countries along the route of the Belt and Road Initiative. Focusing on oil and gas cooper... China's Belt and Road Initiative has great significance for China's energy security and the economic development of the countries along the route of the Belt and Road Initiative. Focusing on oil and gas cooperation, the paper aims to define the political, economic, legal, and operational conditions required to facilitate the development of the Belt and Road Initiative by analyzing the advantages, disadvantages, opportunities and risks of China's current international oil and gas cooperation environment. This will help to drive China's international oil and gas partnerships and increase China's discourse power in the international oil and gas markets by exploring new approaches to improving regional communication mechanisms, financial cooperation frameworks, multilateral legal systems and overall strength of the enterprises in the oil and gas industry. 展开更多
关键词 The Belt and road Initiative Oil and gas cooperation environmental analysis
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一种环保型路用净味沥青制备技术及性能评价
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作者 刘坤 易刚 吴梦涛 《粘接》 2026年第1期98-102,共5页
依据JTG E20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,以针入度、动力黏度等为考察因素,优选出自合成纳米改性剂(NP-B),同时以改性后沥青产烟量、烟气中有毒气体含量为考察因素优选出2,4-甲基-3-环己烯甲醛为最佳净味剂。实验结果表... 依据JTG E20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,以针入度、动力黏度等为考察因素,优选出自合成纳米改性剂(NP-B),同时以改性后沥青产烟量、烟气中有毒气体含量为考察因素优选出2,4-甲基-3-环己烯甲醛为最佳净味剂。实验结果表明,以100 g SBS、50 g石油树脂、15 g司盘60以及2 g隔离粉剂,并加入10%NP-B以及0.3%2,4-甲基-3-环己烯甲醛制备出的净味改性剂母粒对沥青的改性效果最佳,且最佳加量为16%,改性后沥青各项性能满足行业标准的同时,使30 min产烟量降至15.1 mg,烟气中VOC、SO_(2)和H_(2)S含量分别降低至131.7、0.558、0.107 mg/kg。 展开更多
关键词 路用 环保型 净味改性剂 纳米改性剂
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Distribution of platinum group elements in road dust in the Beijing metropolitan area, China 被引量:19
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作者 WANG Juan ZHU Ruo-hua SHI Yan-zhi 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期29-34,共6页
Dust samples collected from the Beijing metropolitan area (China) were evaluated to determine the distribution and the concentration of platinum group elements (PGEs). The dust particles that were smaller than 100... Dust samples collected from the Beijing metropolitan area (China) were evaluated to determine the distribution and the concentration of platinum group elements (PGEs). The dust particles that were smaller than 100 mesh size fraction (150 μm) were analyzed after aqua regia digestion. Concentrations ofPt, Rh, and Pd were found to be between 3.96 and 356.3 ng/g, 2.76 and 97.11 ng/g, and 0.1 and 124.9 ng/g, respectively, in the urban areas of Beijing, whereas for the background samples collected from the suburbs of Beijing, the concentrations of Pt, Pd, and Rh were very low and ranged from 0.1 to 0.9 ng/g, 0.5 to 1.4 ng/g, and 0.8 to 2.2 rig/g, respectively. The distributions of PGEs in road dust were an accurate reflection of the levels of pollution and were found to match with the local traffic conditions. A strong positive correlation was established among all the dements found in road dust. This suggests that emissions of abraded fragments from vehicle exhausts may be the source of the high concentration of Pt, Rh, and Pd in road dust along the main roads of Beijing. 展开更多
关键词 platinum (Pt) palladium (Pd) rhodium (Rh) road dust DISTRIBUTION environmental pollution
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The Belt and Road:Geographical pattern and regional risks 被引量:12
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作者 WU Shaohong LIU Lulu +4 位作者 LIU Yanhua GAO Jiangbo DAI Erfu FENG Aiqing WANG Wentao 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2019年第4期483-495,共13页
Building the Belt and Road is initiatives of China to promote win-win international cooperation in the new era, aiming at green, health, intellect and peace and the joint development with people of the countries along... Building the Belt and Road is initiatives of China to promote win-win international cooperation in the new era, aiming at green, health, intellect and peace and the joint development with people of the countries along the route. Systematic analysis on environmental characteristics, evolutionary tendency and future risks are certainly the scientific fundamentals of sustainable development for the Belt and Road construction. Applied remote sensing monitoring, statistical analysis, this paper investigates the regional characteristics of climate, topography, soil, hydrology, vegetation cover and terrestrial ecosystems production, as well as socio-economic conditions. Based on the regional characteristics, the Belt and Road is divided into 9 sub-regions: Central and Eastern Europe sub-region with cold and humid climate, Mongolia and Russia sub-region with cold and arid climate, Central and West Asia arid sub-region, Southeast Asia sub-region with warm and humid climate, Pakistan arid sub-region, Bangladesh-India-Myanmar sub-region with warm and humid climate, Eastern China monsoon sub-region, Northwest China arid sub-region and Tibetan Plateau sub-region. Combining modeling simulation with scenario projections, natural disaster assessment methodology is used to assess the risk of extreme events including heat waves, droughts and floods in the coming 30 years(2021–2050). Results show that, on the basis of the regional framework, the western Eurasia would be a warming trend; both sides of Qinghai-Tibet Plateau in high temperature and heat waves risk; Central and Eastern Europe sub-region with cold and humid climate in high drought risk; Bangladesh-India-Myanmar sub-region with warm and humid climate as well as Eastern China in high risk of flooding. 展开更多
关键词 the BELT and road REGIONAL characteristics EXTREME events environmental change RISKS
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敦煌汉简“风飞沙”正读
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作者 王子今 《南都学坛》 2026年第1期1-7,共7页
风沙灾害对汉代“西北边”生产与交通形成危害性影响。较早发现的敦煌汉简有简文涉及“风”“沙”,特别引人注目者有旧读“风非沙”者。陈直以为“汉人诗篇”。又以为“非”可以理解为“飛”的简字。近年发现汉牍诗作,有学者仍然读作《... 风沙灾害对汉代“西北边”生产与交通形成危害性影响。较早发现的敦煌汉简有简文涉及“风”“沙”,特别引人注目者有旧读“风非沙”者。陈直以为“汉人诗篇”。又以为“非”可以理解为“飛”的简字。近年发现汉牍诗作,有学者仍然读作《风雨诗》,其中的“非”作“蜚”。通过察看图版及分析文字史资料,“风非沙”“风蜚沙”似应直接读作“风飞沙”。“风飞沙”诗句体现了汉代民间文学形式应予珍视的重要信息。敦煌发现汉诗《风飞沙》可以作为书写者对于河西生态环境的体验记录,也有益于我们了解汉代丝绸之路的生态条件。 展开更多
关键词 敦煌 汉牍 风非沙 风蜚沙 风飞沙 丝绸之路史 生态环境史
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Analysis of Road Traffic Noise Pollution around a University in Binzhou
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作者 Wang Yucheng Ma Kaizhen +3 位作者 Rong Kun Yang Qian Li Xueping Zhang Zaiwang 《Meteorological and Environmental Research》 CAS 2018年第3期52-53,59,共3页
The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou Uni... The number of automobiles in the urban area of Binzhou City continues to increase,and traffic noise pollution is increasingly serious. In this study,noise pollution on Huanghe 5 Road near the south gate of Binzhou University was monitored. The results showed that the road noise pollution on Huanghe 5 Road was relatively serious on the whole,especially in the peak periods of traffic flow in the morning and afternoon,because the increase in the number of pedestrians brought inconvenience to traffic,thereby resulting in an increase in car whistle. 展开更多
关键词 Noise pollution Equivalent continuous A-weighted sound pressure level road noise environment
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Distribution and concentrations of anthropogenic platinum group elements in the surface environment of Hong Kong 被引量:1
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作者 Nurdan S. Duzgoren-Aydin Steve Edwards +3 位作者 Karen A. Hudson-Edwards Eveline de VOS Adnan Aydin John Malpas 《Chinese Journal Of Geochemistry》 EI CAS 2006年第B08期108-108,共1页
关键词 白金 元素 地球化学 沉积物 地表环境
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插电式混合动力汽车全生命周期评价及情景模拟
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作者 张硕 曹自强 +1 位作者 张春梅 陈轶嵩 《环境科学》 北大核心 2025年第6期3604-3618,共15页
为研究插电式混合动力汽车(PHEV)生命周期过程中资源消耗与环境效益,基于全生命周期评价(LCA)方法,选取丰田雷凌PHEV为代表车型进行清单分析和计算,分析其材料资源消耗、化石能源消耗和环境影响的评价结果.同时进一步选取纯电动汽车(BEV... 为研究插电式混合动力汽车(PHEV)生命周期过程中资源消耗与环境效益,基于全生命周期评价(LCA)方法,选取丰田雷凌PHEV为代表车型进行清单分析和计算,分析其材料资源消耗、化石能源消耗和环境影响的评价结果.同时进一步选取纯电动汽车(BEV)和混合动力汽车(HEV)作为对比车辆,对车辆运行使用阶段中不同运行工况、动力电池衰减和不同行驶里程阶段等关键因素进行情景模拟研究.结果表明,锂和铜等金属资源的生产与使用会产生大量的材料资源消耗,车辆运行使用阶段能源消耗是车辆全生命周期化石能源消耗增加的主要原因.在不同行驶工况情景模拟研究中讨论了城市工况、高速工况以及激烈驾驶工况,发现BEV在这3种工况中资源消耗与环境负效益最低.研究讨论了动力电池衰减至90%和85%时的两种情景,发现BEV对于动力电池衰减更为敏感.在车辆行驶里程情景中讨论了1万、5万、10万和15万km里程节点,同时考虑了私家车和出租车两个用车场景,发现在车辆行驶里程累计5万km及以上时,BEV与私家车场景中的PHEV资源消耗与环境负效益反而高于HEV和出租车场景中的PHEV. 展开更多
关键词 城市道路交通 环境排放物 材料资源消耗 化石能源消耗 全生命周期评价(LCA) 情景模拟
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高架桥下体育空间环境满意度的影响不对称分析——以合肥市为例
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作者 刘阳 丁文艳 邹友菡 《住区》 2025年第4期32-39,共8页
随着城市建设步入存量发展时期,高架桥构建起城市交通的重要脉络,其桥下空间的资源配置问题愈发受到各界关注。当前国内对高架桥下空间使用者满意度形成机制的研究尚不充分,本文以合肥市三所高架桥下体育空间为例,应用影响不对称分析方... 随着城市建设步入存量发展时期,高架桥构建起城市交通的重要脉络,其桥下空间的资源配置问题愈发受到各界关注。当前国内对高架桥下空间使用者满意度形成机制的研究尚不充分,本文以合肥市三所高架桥下体育空间为例,应用影响不对称分析方法,结合机器学习梯度提升决策树算法,识别高架桥下体育空间环境满意度关键影响因子。研究表明:合肥市高架桥下体育空间环境各属性满意度与总体环境满意度之间呈现非线性不对称关系;周边绿化景观、夜间可见度、照明设施、防护设施位于所有高架桥下体育空间的最优先提升等级,本文研究结果为相关部门制定高架桥下体育空间设计策略,规划空间环境提升的时序提供重要参考依据。 展开更多
关键词 高架桥下体育空间 环境满意度 影响不对称分析 存量发展 存量更新 奖惩对比分析模型 合肥市
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基于深度学习的道路垃圾检测识别
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作者 付丽 《黑龙江交通科技》 2025年第11期125-129,共5页
准确实时的道路垃圾检测有助于及时清理道路垃圾,改善道路环境卫生,保障公共健康和交通安全。通过采集是否存在垃圾的两类道路照片数据并进行数据预处理和数据标注,提出一种基于卷积神经网络模型的道路垃圾检测识别方法,实现道路垃圾自... 准确实时的道路垃圾检测有助于及时清理道路垃圾,改善道路环境卫生,保障公共健康和交通安全。通过采集是否存在垃圾的两类道路照片数据并进行数据预处理和数据标注,提出一种基于卷积神经网络模型的道路垃圾检测识别方法,实现道路垃圾自动检测。研究结果表明,构建的模型能够准确识别道路上是否存在垃圾,模型在测试集上的综合准确率为0.982 3,精确率为0.983 2,召回率为0.982 3,F1分数为0.982 0,AUC为0.987 3,验证了模型有效性和实用性。 展开更多
关键词 深度学习 道路垃圾 图像识别 环境管理
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乡村交通形态下村民交往空间的组织逻辑——以辽宁乡村为例
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作者 周丽霞 《城市建筑》 2025年第13期10-12,共3页
乡村公路发展是当代乡村建设的重要内容,在乡村生活中发挥对外交通、供需补给和交往互动作用。文章结合辽宁乡村道路建设对村民交往的影响,梳理乡村公路对村民交往活动的限定和影响,分析乡村交通形态下的村民活动特点和交往逻辑,总结乡... 乡村公路发展是当代乡村建设的重要内容,在乡村生活中发挥对外交通、供需补给和交往互动作用。文章结合辽宁乡村道路建设对村民交往的影响,梳理乡村公路对村民交往活动的限定和影响,分析乡村交通形态下的村民活动特点和交往逻辑,总结乡村公路与公共空间要素间不同程度的互动特征,论证乡村公路在当代乡村公共交往过程中的重要支撑作用。 展开更多
关键词 乡村公共空间 环境设计 乡村公路 自发交往
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环保型蓄盐沥青混合料性能损伤演变 被引量:1
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作者 俞靖洋 李东钊 +4 位作者 张志清 王真 孙海林 布海玲 李明春 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期888-898,共11页
为准确预估环保型蓄盐沥青路面服役过程中降水、凝冰对沥青混合料路用性能的影响,以浸泡-冻融循环试验为基础,研究了沥青混合料的长期路用性能变化规律。结合寿命可靠度理论和损伤原理,考虑水分与冻融耦合作用对蓄盐沥青混合料的影响,... 为准确预估环保型蓄盐沥青路面服役过程中降水、凝冰对沥青混合料路用性能的影响,以浸泡-冻融循环试验为基础,研究了沥青混合料的长期路用性能变化规律。结合寿命可靠度理论和损伤原理,考虑水分与冻融耦合作用对蓄盐沥青混合料的影响,建立了在浸泡-冻融条件下的沥青混合料损伤演变模型,对普通沥青混合料和环保型蓄盐沥青混合料路用性能损伤演变状况进行对比分析。试验结果表明:随着浸泡-冻融循环次数的增加,蓄盐沥青混合料的空隙率明显升高,劈裂强度和动稳定度性能指标均有明显下降,且蓄盐沥青混合料的变化幅度始终大于普通沥青混合料。模型计算分析发现,环保型蓄盐沥青混合料在浸泡-冻融循环过程中,随着融雪盐分的析出,受到的损伤是由外及里发展形成的,冻融循环对沥青混合料的劈裂抗拉强度影响更加显著,在一定程度上会影响路面的使用性能。 展开更多
关键词 道路工程 环保型蓄盐沥青混合料 浸泡-冻融循环 路用性能 损伤模型
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考虑尾气CO排放量的多目标干线协调信号控制优化 被引量:1
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作者 林炫华 谭超健 林晓辉 《交通节能与环保》 2025年第4期109-113,共5页
随着机动车保有量的日益增加,兼顾城市干道的交通运行效率及限制尾气排放污染是一个亟待解决的问题。为此,研究着眼于干线交叉口群的协调信号控制,以干线区域内CO排放量、平均延误时长、排队长度作为优化目标,以干线公共周期、各相位绿... 随着机动车保有量的日益增加,兼顾城市干道的交通运行效率及限制尾气排放污染是一个亟待解决的问题。为此,研究着眼于干线交叉口群的协调信号控制,以干线区域内CO排放量、平均延误时长、排队长度作为优化目标,以干线公共周期、各相位绿灯时长及相位差为待解参数构建多目标优化模型,提出了一种融合遗传操作的多目标粒子群算法(GA-MOPSO)进行模型求解,并调用VISSIM微观交通仿真软件进行指标输出和迭代求解。结果表明,本文方法所得方案对CO、NOx排放及车辆油耗具有最佳的限制效果,CO排放量对比传统数解法可下降11.64%,且兼具最佳的通行效率。 展开更多
关键词 道路环境工程 多目标优化 交通仿真 干线协调控制 排放模型 VISSIM
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环境行为学视角下儿童友好出行交通系统设计研究
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作者 胡康 焦鑫 《工业设计》 2025年第4期70-73,共4页
文章基于环境行为学理论,旨在为儿童友好出行环境建设提出具体的设计策略与方向。首先,通过文献研究构建基于环境行为学理论的概念模型,梳理分析影响儿童出行决策的主要交通环境因素。其次,构建儿童出行决策干预因素概念模型儿童出行决... 文章基于环境行为学理论,旨在为儿童友好出行环境建设提出具体的设计策略与方向。首先,通过文献研究构建基于环境行为学理论的概念模型,梳理分析影响儿童出行决策的主要交通环境因素。其次,构建儿童出行决策干预因素概念模型儿童出行决策影响因素概念模型。最后,文章从交通结构、空间功能、环境设计和交通设施配置等方面提出了儿童友好出行交通系统设计的策略,从而满足了儿童独立出行的友好环境需求,以期为我国儿童友好城市的建设提供参考。 展开更多
关键词 儿童友好 环境行为学 交通设施 产品设计 道路安全
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基于改进PointNet++的非铺装路面凹凸不平识别和行车风险建模
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作者 伍文广 邱松江 +3 位作者 胡林 张晓强 邱增华 汪嘉凯 《汽车工程》 北大核心 2025年第10期1872-1884,1894,共14页
非铺装路面的凹坑和凸起对车辆行驶安全性有重要影响,但是这些不平特征既不能视作障碍物,也不能当作路面粗糙度,给非铺装道路下车辆的路径规划和行驶安全性评估带来挑战。为此,本文根据路面凹凸不平的高度/深度、面积和形状等对车辆行... 非铺装路面的凹坑和凸起对车辆行驶安全性有重要影响,但是这些不平特征既不能视作障碍物,也不能当作路面粗糙度,给非铺装道路下车辆的路径规划和行驶安全性评估带来挑战。为此,本文根据路面凹凸不平的高度/深度、面积和形状等对车辆行驶安全性的影响,提出一种基于激光雷达点云的车辆行驶风险模型构建方法。首先,针对非铺装道路凹坑凸起不平特征数据特点,提出改进PointNet++模型,对凹凸不平进行识别并提升点云语义分割性能;然后,根据语义分割结果和感兴趣点云类别定义,采用3种聚类算法对点云数据进行聚类对比,确定采用DBSCAN算法实现非铺装道路下的最高效率技术路线;最后,根据不同凹坑和凸起对车辆行驶安全性的影响,引入地形类别系数和地形密度风险,基于二维高斯函数构建了凹凸不平对车辆的安全风险模型,实现对非铺装道路场景驾驶风险的参数化表达。通过实验和仿真数据对比,结果表明,本文改进的PointNet++语义分割模型平均联合交集提高了5.7%,准确率和召回率分别提升5.3%和6.4%,实现了非铺装路面凹凸不平高精度识别和行驶风险建模,在不同点云密度、路面范围和道路场景下均具有较高的鲁棒性。 展开更多
关键词 非铺装道路 凹凸不平 风险模型 环境感知
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绿色施工在市政道路工程中的应用及实践 被引量:3
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作者 叶雨 《城市建筑》 2025年第10期194-196,共3页
随着市政道路工程建设的加快,传统施工方式的高能耗、高污染问题对环境造成显著影响,绿色施工逐渐成为解决这些问题的重要方向。文章探讨了绿色施工的核心理念与关键技术,分析了其在优化施工过程、应用环保材料及智能化施工等方面的实... 随着市政道路工程建设的加快,传统施工方式的高能耗、高污染问题对环境造成显著影响,绿色施工逐渐成为解决这些问题的重要方向。文章探讨了绿色施工的核心理念与关键技术,分析了其在优化施工过程、应用环保材料及智能化施工等方面的实际效果,并通过案例验证了其在降低能耗、减少污染和提升资源利用效率中的显著作用。同时,总结了绿色施工推广中面临的技术适用性不足、成本高昂和监管缺失等挑战,提出了加强技术创新、政策支持和案例推广的应对措施。研究表明,绿色施工不仅显著提升了工程质量,还在环境保护和经济效益上实现了平衡,为市政工程的可持续发展提供了重要保障和参考。 展开更多
关键词 可持续发展 绿色施工 市政道路 环境保护 施工技术
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环境适应性优化的轻量化多尺度道路裂缝检测 被引量:1
17
作者 杨豪 刘李彦 +1 位作者 张军辉 郭凯丽 《中国公路学报》 北大核心 2025年第7期118-134,共17页
道路裂缝的检测对道路工程建养具有重要意义,特别是在防灾减灾领域的大范围快速巡检中发挥着关键作用。然而,传统检测方法面临检测精度低、速度慢和泛化能力差等问题,为此,提出了一种环境适应性优化的轻量化多尺度道路裂缝检测算法。首... 道路裂缝的检测对道路工程建养具有重要意义,特别是在防灾减灾领域的大范围快速巡检中发挥着关键作用。然而,传统检测方法面临检测精度低、速度慢和泛化能力差等问题,为此,提出了一种环境适应性优化的轻量化多尺度道路裂缝检测算法。首先,通过采用StarNet替换YOLOv8的主干网络,降低计算负担并提高检测速度;其次,引入C2f-Star模块以增强多尺度特征提取并抑制无关特征的干扰;接着,使用GN-YoloHead检测头优化计算资源管理;最后,采用Focaler-MPD-WIoUv3损失函数替代传统损失函数,以提升检测性能。此外,利用数据增强技术构建裂缝图像数据集,进一步提升模型的泛化能力。为验证算法的有效性和可靠性,将该模型与Faster-RCNN、SSD、YOLOv5-s、YOLOv7-tiny、YOLOv8-n、YOLOv10-n及YOLOv11进行对比试验。结果表明:该模型的F1分数达到90.6%,相比其他7种算法分别提升了20.6%、6.0%、1.9%、3.0%、1.8%、2.6%和1.2%;m_(AP50-95)值为62.4%,分别提升了19.9%、12.9%、4.9%、6.7%、2.1%、4.0%和2.4%。此外,模型的权重文件仅为2.8 MB,比原始YOLOv8压缩了47.5%,且远小于其他模型。模型参数量为1.4 M,计算量为4.5 G,检测速度达197.7帧·s^(-1),效率得到大幅提升;并且该算法在不同光照和复杂背景下展现出良好的泛化能力,能精准检测并标记裂缝。该模型实现了道路裂缝的快速、智能识别,为道路裂缝检测提供了重要的技术参考。 展开更多
关键词 路面工程 道路裂缝检测 深度学习 多尺度道路裂缝 模型轻量化 环境适应性优化
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橡胶沥青混凝土路面铺装生命周期评价
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作者 王超 张泽夏 +2 位作者 韦雨晔 刘宇 韩武松 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第12期1544-1552,共9页
面向交通基础设施绿色低碳建养和可持续发展目标,基于生命周期评价方法,定量分析了废轮胎再利用制备胶粉过程中的环境负荷清单,并在此基础上完善了橡胶沥青混凝土铺装在原材料生产、沥青混凝土拌和与运输、沥青面层施工阶段的环境影响... 面向交通基础设施绿色低碳建养和可持续发展目标,基于生命周期评价方法,定量分析了废轮胎再利用制备胶粉过程中的环境负荷清单,并在此基础上完善了橡胶沥青混凝土铺装在原材料生产、沥青混凝土拌和与运输、沥青面层施工阶段的环境影响评价体系。结果表明:不考虑废轮胎自身环境影响时,20%掺量橡胶沥青的环境影响低于基质沥青,考虑后则比基质沥青高出36.2%,这说明将废弃轮胎视为资源,且考虑其再利用过程中的能耗和排放,将大幅增加橡胶沥青的环境负荷;此外还应该重点关注橡胶沥青混凝土铺装过程中所造成的温室效应以及原材料生产阶段的环境负荷。 展开更多
关键词 路面铺装 废轮胎 橡胶沥青 生命周期评价 环境影响 道路工程
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促进还是抑制?“一带一路”倡议的环境效应——基于贸易隐含碳视角
19
作者 杨来科 刘荣洋 《产经评论》 北大核心 2025年第1期147-160,共14页
“一带一路”倡议加强了中国与区域内国家的经贸联系,成为推动中国外贸高质量发展的重要动力之一,而其对中国出口贸易隐含碳的影响尚待进一步探究。构建双重差分模型分析“一带一路”倡议对中国出口贸易隐含碳的影响并识别潜在的中间机... “一带一路”倡议加强了中国与区域内国家的经贸联系,成为推动中国外贸高质量发展的重要动力之一,而其对中国出口贸易隐含碳的影响尚待进一步探究。构建双重差分模型分析“一带一路”倡议对中国出口贸易隐含碳的影响并识别潜在的中间机制。结果显示:(1)“一带一路”倡议拉动的出口扩张会使中国对沿线国家的出口贸易隐含碳增长。(2)在影响机制方面,“一带一路”倡议主要通过规模效应、技术效应等渠道影响中国对沿线国家的出口贸易隐含碳。(3)异质性分析表明,“一带一路”倡议对中国向海上丝绸之路国家以及邻近“一带一路”沿线国家的出口贸易隐含碳的影响更为显著。(4)三重差分检验结果显示,在“一带一路”倡议推进的前期阶段,倡议对部分重点行业出口贸易隐含碳的促进效应要大于一般行业。因此,未来应进一步加强国内经济绿色转型与绿色“一带一路”建设,降低中国出口贸易隐含碳,实现区域经济绿色低碳发展。 展开更多
关键词 “一带一路”倡议 出口贸易隐含碳 双重差分模型 环境效应
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