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基于YOLO-NPDL的复杂交通场景检测方法 被引量:1
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作者 张浩晨 张竹林 +3 位作者 史瑞岩 曹士杰 王文翰 雷镇诺 《山东交通学院学报》 2025年第2期34-47,共14页
为提高复杂交通场景下车辆目标检测模型的检测精度,以YOLOv8n(you only look once version 8 nano)为基准模型,设计具有复合主干的Neck-ARW(包括辅助检测分支、RepBlock模块、加权跳跃特征连接)颈部结构,减少信息瓶颈造成沿网络深度方... 为提高复杂交通场景下车辆目标检测模型的检测精度,以YOLOv8n(you only look once version 8 nano)为基准模型,设计具有复合主干的Neck-ARW(包括辅助检测分支、RepBlock模块、加权跳跃特征连接)颈部结构,减少信息瓶颈造成沿网络深度方向的信息丢失;引入RepBlock结构重参数化模块,在训练过程中采用多分支结构提高模型特征提取性能;添加P2检测层捕捉更多小目标细节特征,丰富网络内小目标的特征信息流;采用Dynamic Head自注意力机制检测头,将尺度感知、空间感知和任务感知自注意力机制融合到统一框架中,提高检测性能;采用基于层自适应幅度的剪枝(layer-adaptive magnitude based pruning,LAMP)算法,移除模型的冗余参数,构建YOLO-NPDL(Neck-ARW,P2,Dynamic Head,LAMP)车辆目标检测模型。以UA-DETRAC(university at Albany detection and tracking)数据集为试验数据集,分别进行RepBlock模块嵌入位置试验、不同颈部结构对比试验、剪枝试验、消融试验、模型性能对比试验,验证YOLO-NPDL模型的平均精度均值。试验结果表明:RepBlock模块同时嵌入辅助检测分支和颈部主干结构时对多尺度目标的特征提取能力更优,在训练过程中可保留更多的细节信息,但参数量和计算量均增大;采用Neck-ARW颈部结构后模型的平均精度均值E mAP50、E mAP50-95分别提高1.1%、1.7%,参数量减小约17.9%,结构较优;剪枝率为1.3时,模型参数量、计算量分别减小约38.0%、24.0%,冗余通道占比较少,结构较紧凑;与YOLOv8n模型相比,YOLO-NPDL模型在参数量基本相同的基础上,召回率增大2.7%,E mAP50增大2.7%,达到94.7%,E mAP50-95增大6.4%,达到79.7%;与目前广泛使用的YOLO系列模型相比,YOLO-NPDL模型在较少参数量的基础上,检测精度较高。YOLO-NPDL模型在检测远端目标、雨天及夜景等实际复杂交通情景中无明显误检、漏检情况,可检测到更多的远端小目标车辆,检测效果更优。 展开更多
关键词 目标检测 复杂交通场景 YOLOv8n Neck-ARW repblock LAMP算法
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轻量化YOLOv8番茄检测方法
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作者 徐兰兰 孙丙宇 房永峰 《淮北师范大学学报(自然科学版)》 2025年第2期54-59,共6页
针对番茄自动采摘受光线和果实遮挡因素影响较大,终端采摘设备算力不足问题,提出一种轻量化YOLOv8方法。在Neck模块采用BiFusion结构,使用RepBlock替换C2f层,提高复杂环境下番茄检测精度;使用DualConv模块替换检测头中卷积,减少部分参数... 针对番茄自动采摘受光线和果实遮挡因素影响较大,终端采摘设备算力不足问题,提出一种轻量化YOLOv8方法。在Neck模块采用BiFusion结构,使用RepBlock替换C2f层,提高复杂环境下番茄检测精度;使用DualConv模块替换检测头中卷积,减少部分参数;利用LAMP(layer-adaptive magnitude-based pruning)进行剪枝,提高算法实时响应速度。改进后算法mAP(mean average precision)比原模型提高3.6%,模型大小由原来6.2 M变成1.1 M,在CPU中检测速度提升16.6%,可更好部署在移动设备中。 展开更多
关键词 YOLOv8 BiFusion repblock 轻量化 模型剪枝
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