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RP-3航空燃油在惰化气体条件下的闭口闪点测定
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作者 王悦 刘屹 +2 位作者 高经诚 柴婷 冯诗愚 《航空动力学报》 北大核心 2025年第9期263-270,共8页
闪点作为燃油的安全衡量标准,为预防混合蒸汽进入可燃性区域燃爆提供了必要信息。基于GB/T 261-2008《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》标准,搭建了惰化气体环境下的闪点测定装置,选取了N_(2)和CO_(2)两种不同的惰化气体,先测定了RP-3... 闪点作为燃油的安全衡量标准,为预防混合蒸汽进入可燃性区域燃爆提供了必要信息。基于GB/T 261-2008《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》标准,搭建了惰化气体环境下的闪点测定装置,选取了N_(2)和CO_(2)两种不同的惰化气体,先测定了RP-3燃油在空气中的闪点,再测定了5%~20%N_(2)和5%~20%CO_(2)摩尔分数对RP-3燃油闪点的影响效果,同时与已有文献数据对比,验证了实验数据的可靠性。结果显示:闪点随N_(2)与CO_(2)摩尔分数的增加而不断上升,且CO_(2)对闪点的影响效果明显强于N_(2),与文献中Jet A煤油受两种惰性气体的影响趋势相似,由此,在油箱惰化应用中可以根据实际需要选择惰化气体摩尔分数方案。 展开更多
关键词 闪点 rp-3航空燃油 实验测定 宾斯基-马丁闭口杯法 氮气 二氧化碳
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RP-3航空煤油模型燃料的简化反应机理构建与验证
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作者 曾文 郭振宇 +3 位作者 刘靖 胡二江 常亚超 马宏宇 《航空动力学报》 北大核心 2025年第1期1-12,共12页
采用基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法构建了甲基环己烷(MCH)的燃料相关骨架反应机理,包含25种组分和44个反应;并采用解耦法构建了甲基环己烷的骨架反应机理,包含72种组分和383个反应;同时,采用遗传算法对燃料相关... 采用基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法构建了甲基环己烷(MCH)的燃料相关骨架反应机理,包含25种组分和44个反应;并采用解耦法构建了甲基环己烷的骨架反应机理,包含72种组分和383个反应;同时,采用遗传算法对燃料相关反应的反应速率常数进行了优化,优化后的骨架反应机理在甲基环己烷的着火延迟时间以及MCH、CO、CO_(2)摩尔分数的预测精度获得大幅提升。通过耦合正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷、甲苯的骨架反应机理与C0~C3的简化反应机理,构建了RP-3航空煤油模型燃料的简化反应机理(包含121种组分、469个反应);采用该简化反应机理计算得到的多工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟时间与层流燃烧速度与相应试验值之间的误差均在5%以内,除个别工况外,氧化过程中主要组分摩尔分数的计算值与相应试验值吻合较好。 展开更多
关键词 解耦法 全局敏感性分析 简化反应机理 模型燃料 rp-3航空煤油
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RP-3航空煤油氧化结焦特性动态研究
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作者 戴维康 金楷茹 +2 位作者 邝九杰 吴令男 田振玉 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第9期3076-3083,共8页
利用拉曼光谱法对RP-3航空煤油在石英管中氧化过程产生的焦炭结构演变进行研究。实验探究了常压下550℃、575℃、600℃和625℃四个温度下焦炭演变过程的影响,并通过模型燃料的化学反应动力学揭示了RP-3气相反应的路径。RP-3的结焦过程... 利用拉曼光谱法对RP-3航空煤油在石英管中氧化过程产生的焦炭结构演变进行研究。实验探究了常压下550℃、575℃、600℃和625℃四个温度下焦炭演变过程的影响,并通过模型燃料的化学反应动力学揭示了RP-3气相反应的路径。RP-3的结焦过程可分为五个阶段:气相反应阶段、物理沉降阶段、表面反应阶段、内部反应阶段和层堆积阶段。焦体表面与内部反应阶段所需的时间均随着温度上升而降低。通过萘转化为A4的转化率计算本工作中RP-3的焦体转化率为:0.43%(575℃)、0.66%(600℃)和0.81%(625℃)。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 氧化结焦 拉曼光谱 石英管 反应机理
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RP-3和RP-5燃油液膜破碎与二次雾化特性对比研究
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作者 陈思 朱诚 +3 位作者 张林嘉 张震宇 于小兵 吴迎春 《推进技术》 北大核心 2025年第4期193-202,共10页
为探究某型离心喷嘴雾化特性,采用流体体积法(VOF)与自适应加密网格技术并结合试验,开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明:RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致,长液... 为探究某型离心喷嘴雾化特性,采用流体体积法(VOF)与自适应加密网格技术并结合试验,开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明:RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致,长液带结构占比较高,完整液膜结构较短;随着燃油流量增加,RP-5和RP-3燃油的气液两相分布变化规律一致,空气涡由喷口逐渐向旋流室内发展;RP-5燃油的雾化锥角与液膜厚度均要高于RP-3燃油;在不同截面粒径主要集中在60μm附近,RP-5燃油截面索太尔平均直径(SMD)值高于RP-3燃油,截面SMD值最大差异约24.4%,粒径大于60μm粒子区间的平均速度RP-5燃油明显高于RP-3燃油;与试验结果相比,相同压力下燃油流量相对误差小于5%,雾化锥角相对误差小于3.1%,SMD相对误差小于8%。 展开更多
关键词 rp-5燃油 rp-3燃油 雾化特性 索太尔平均直径 离心喷嘴
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不同馏分RP-3航空煤油的着火延时研究
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作者 褚昭晗 廖万雄 杨斌 《火箭推进》 北大核心 2025年第4期33-40,共8页
利用快速压缩机实验台测量了温度为700~1100 K、压力为1.0~2.5 MPa、当量比在0.25、0.50、1.00条件下RP-3航空煤油的着火延迟时间。与文献中数据相比,将RP-3航空煤油着火延时实验数据扩展到了更低的温度工况,并观察到了负温度系数现象... 利用快速压缩机实验台测量了温度为700~1100 K、压力为1.0~2.5 MPa、当量比在0.25、0.50、1.00条件下RP-3航空煤油的着火延迟时间。与文献中数据相比,将RP-3航空煤油着火延时实验数据扩展到了更低的温度工况,并观察到了负温度系数现象。基于现有的实验数据对两种航空煤油模型燃料及燃烧机理进行比较,得到不同条件下着火延迟时间的Arrhenius关系式。同时,在相同实验条件下测量了该RP-3不同馏分样品的着火延迟时间,结果表明轻质馏分在低温区间的着火延迟更长,而各个馏分的着火延迟时间在高温区间趋于一致。重质馏分的着火延迟时间更接近实际RP-3航空煤油,表明重质馏分对于RP-3航空煤油着火的影响更为显著。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 着火延迟时间 馏分 快速压缩机
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RP-3航空煤油简化机理在航空发动机燃烧室中的适用性评估
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作者 郑玮琳 王娇 +1 位作者 王麒骄 曾文 《推进技术》 北大核心 2025年第2期175-186,共12页
为获得适合工程应用的RP-3航空煤油简化机理以及数值计算方法,针对某航空发动机燃烧室模型进行相同工况下的试验与数值仿真,耦合五种不同替代燃料组分以及反应数数量级的RP-3航空煤油简化反应机理获得的计算结果与试验数据对比分析,比... 为获得适合工程应用的RP-3航空煤油简化机理以及数值计算方法,针对某航空发动机燃烧室模型进行相同工况下的试验与数值仿真,耦合五种不同替代燃料组分以及反应数数量级的RP-3航空煤油简化反应机理获得的计算结果与试验数据对比分析,比较燃烧室内及燃烧室出口温度场、组分浓度场以及CO,NO_(x)等污染物的排放分布,分析不同化学反应机理的预测结果之间差异产生的原因。结果表明:五种简化反应机理均可以较好地反映出温度场以及组分浓度场的整体分布,但在具体数值的预测方面有所差异;其中,五组分简化机理对出口平均温度以及CO排放的预测最为准确,出口平均温度误差为0.41%,CO排放的误差为36.69%;四组分简化机理对NO_(x)排放的预测最为准确,NO_(x)排放的误差为0.63%,出口温度分布与试验数据吻合最好,整体来看具有更好的工程应用价值;单组分简化机理的整体计算结果准确性最低;此外,替代燃料组分以及反应数数量级的差异并未对基于火焰面生成流形建表的计算效率产生较大影响。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 简化机理 污染物排放 燃烧特性 计算效率
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RP-3航空煤油模型燃料及其骨架机理构建方法研究
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作者 禹进 龚相奎 张俊良 《航空动力学报》 北大核心 2025年第7期144-156,共13页
提出了一种同时实现物理替代和化学替代的RP-3航空煤油模型燃料,该模型燃料由正十二烷、2, 5-二甲基己烷、 1, 3, 5-三甲基苯和十氢化萘组成,各组分的摩尔分数分别为0.54、0.22、0.14和0.1。针对现有骨架机理构建方法的局限性,提出了一... 提出了一种同时实现物理替代和化学替代的RP-3航空煤油模型燃料,该模型燃料由正十二烷、2, 5-二甲基己烷、 1, 3, 5-三甲基苯和十氢化萘组成,各组分的摩尔分数分别为0.54、0.22、0.14和0.1。针对现有骨架机理构建方法的局限性,提出了一种骨架机理构建方法,成功开发了包含153种组分和858个反应的高精度模型燃料骨架机理。通过系统验证,该模型燃料在物性参数(密度、黏度、喷雾贯穿距等)和基础燃烧特性(着火延迟时间、组分浓度变化、层流火焰传播特性、NO排放等)方面均能较准确地预测RP-3燃油的物理化学行为。此外,数值模拟进一步证实该模型燃料可在853、898 K和923 K环境温度下准确预测RP-3燃油在定容燃烧室中的喷雾燃烧着火过程,充分验证了其物理和化学替代能力。该研究为高碳燃料模型燃料及机理构建提供了一种思路。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 骨架机理 模型燃料 喷雾贯穿距 反应动力学
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乙醇掺混对RP-3航空煤油/乙醇混合燃料的主要燃烧性能影响
8
作者 李浩洋 席双惠 +4 位作者 李天资 燕飞超 侯智博 李树豪 耿直 《油气与新能源》 2025年第2期56-64,共9页
乙醇是较有前景的可再生燃料之一,也是许多碳氢燃料燃烧过程中的重要中间体。为探究航空燃料与生物质乙醇替代燃料掺混燃烧作用机制,构建并验证了一种包含57组分、262步反应的RP-3航空煤油/乙醇混合燃料燃烧反应机理,在不同温度、压力... 乙醇是较有前景的可再生燃料之一,也是许多碳氢燃料燃烧过程中的重要中间体。为探究航空燃料与生物质乙醇替代燃料掺混燃烧作用机制,构建并验证了一种包含57组分、262步反应的RP-3航空煤油/乙醇混合燃料燃烧反应机理,在不同温度、压力和当量比工况下对其进行了化学动力学模拟验证和分析。结果显示,在富油(当量比大于1.0)情况下,添加乙醇可以显著缩短RP-3航空煤油的点火延迟时间,并加快其层流火焰速度,其中30%的乙醇添加量最为显著;敏感度分析结果显示,H+O_(2)=O+OH是促进火焰传播最关键的反应,不同乙醇掺混比对敏感反应的影响较小。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 乙醇 燃烧反应机理 化学动力学
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YH-15航空液压油与RP-3航空煤油混合油液的检测研究
9
作者 郑圆辉 朱强强 《科技创新与应用》 2025年第10期48-50,54,共4页
分析YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液的红外光谱吸光度比值R_(1460/1731)及运动粘度γ_(50)与RP-3的体积分数φ的定量关系。结果表明,随着混合油液中RP-3含量增多,R_(1460/1731)逐渐增大,但是非线性的,定量关系为R_(1460/1731)=1... 分析YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液的红外光谱吸光度比值R_(1460/1731)及运动粘度γ_(50)与RP-3的体积分数φ的定量关系。结果表明,随着混合油液中RP-3含量增多,R_(1460/1731)逐渐增大,但是非线性的,定量关系为R_(1460/1731)=1.87+1.46×φ/(100-φ)。随着混合油液中RP-3含量增多,γ_(50)逐渐减小,也是非线性的,呈指数函数关系γ_(50)=14.7×exp(-x/52.18)-1.5。通过测定吸光度比R_(1460/1731)和运动粘度γ_(50)相结合的方法,可以为YH-15航空液压油和RP-3航空煤油混合油液检测提供参考。 展开更多
关键词 YH-15航空液压油 rp-3航空煤油 傅里叶变换红外光谱 R_(1460/1731) 运动粘度
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Influence of Porous Coke on Flow and Heat Transfer Characteristics of Supercritical RP-3
10
作者 Yu Zhang Shang-Zhen Yu Jia-Jia Yu 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 2025年第5期1151-1169,共19页
RP-3 is a kind of aviation kerosene commonly used in hypersonic and scramjet engines due to its superior thermal stability,high energy density,and ability to act as a coolant before combustion.However,it is known that... RP-3 is a kind of aviation kerosene commonly used in hypersonic and scramjet engines due to its superior thermal stability,high energy density,and ability to act as a coolant before combustion.However,it is known that coke can be generated during the cooling process as a carbonaceous deposition on metal walls and its effects on the cooling performance are still largely unknown.To explore the influence mechanism of porous coke on heat transfer characteristics of supercritical RP-3 in the regenerative cooling channel,a series of computational simulations were conducted via a three-dimensional CFD model considering solid wall,porous media and fluid simultaneously.The results show that the porous coke leads to the heat transfer deterioration,but when the coke layer thickness exceeds 1 mm,the weakening influence of coke on heat transfer becomes less important.The effect of porous coke on heat transfer under different inlet flow rates and wall heat fluxes was also analyzed and it was found that the heat exchange between channel wall and RP-3 is more detrimentally affected at large inlet mass flow rate.In a smooth channel,the heat transfer coefficient has a sudden rise along the flow direction,but the presence of porous coke mitigates the abrupt change.Furthermore,the variation of heat flux made a subtle difference in the effect of porous coke on the heat transfer of RP-3. 展开更多
关键词 Heat and mass transfer COKE porous media supercritical rp-3
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RP-3替代燃料自点火燃烧机理构建及动力学模拟 被引量:57
11
作者 徐佳琪 郭俊江 +3 位作者 刘爱科 王健礼 谈宁馨 李象远 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第4期643-652,共10页
通过对RP-3航空煤油成分的分析,以及对8组替代模型的对比实验,选取了73.0%(质量分数)正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯作为RP-3航空煤油的替代模型.使用本课题组自主研发的机理自动生成程序Reax Gen,构建了RP-3替代燃料... 通过对RP-3航空煤油成分的分析,以及对8组替代模型的对比实验,选取了73.0%(质量分数)正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯作为RP-3航空煤油的替代模型.使用本课题组自主研发的机理自动生成程序Reax Gen,构建了RP-3替代燃料的高温燃烧详细机理,用该机理模拟了激波管点火延时,并与实验数据进行比较.用物质产率分析和近似轨迹优化算法(ATOA)简化方法简化了详细机理.最后对燃烧机理在不同化学计量比及压力条件下的点火延时做了敏感度分析,考察了燃烧机理在不同化学计量比下关键反应的异同.结果表明,该替代模型的燃烧机理能很好地描述RP-3煤油的高温点火特性. 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 替代燃料 燃烧机理 点火延时 敏感度分析
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RP-3航空煤油层流燃烧特性的实验 被引量:25
12
作者 曾文 陈欣 +3 位作者 马洪安 刘宇 陈潇潇 胡二江 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期2888-2896,共9页
为了阐明RP-3航空煤油的燃烧特性,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力分别为0.1,0.3,0.5,0.7MPa、初始温度分别为390.420,450K、当量比范围为0.6~1.6时,RP-3航空煤油的层流燃烧速度与马克斯坦长度,分析了初始温度、... 为了阐明RP-3航空煤油的燃烧特性,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力分别为0.1,0.3,0.5,0.7MPa、初始温度分别为390.420,450K、当量比范围为0.6~1.6时,RP-3航空煤油的层流燃烧速度与马克斯坦长度,分析了初始温度、压力以及当量比对火焰发展结构、层流燃烧速度及马克斯坦长度的影响.结果表明:随着初始温度的升高或初始压力的降低,RP-3航空煤油的层流燃烧速度逐渐升高;随着当量比由0.6升高至1.6,层流燃烧速度呈现先增加后降低的趋势,当当量比为1.2时,层流燃烧速度最大.随着初始压力或当量比的降低,马克斯坦长度逐渐增大,火焰稳定性增强;初始温度对马克斯坦长度的影响不明显,当当量比为0.9~1.1时,随着初始温度的升高,马克斯坦长度逐渐减小,但当当量比为1.2~1.5时,马克斯坦长度则有所增大. 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 燃烧稳定性 层流燃烧速度 马克斯坦长度 影响因素
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超临界压力下航空煤油RP-3焓值的测量及换热研究 被引量:21
13
作者 张春本 邓宏武 +2 位作者 徐国强 黄文 朱锟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期331-335,共5页
基于能量守恒原理提出了一种超临界压力下中国3号喷气燃料RP-3焓值的测量方法,同时对不同超临界压力下RP3在323-843K内的焓值进行了测量.结果表明当燃油温度低于其临界温度时,不同超临界压力下燃油的焓值几乎是一样的,当温度高于临... 基于能量守恒原理提出了一种超临界压力下中国3号喷气燃料RP-3焓值的测量方法,同时对不同超临界压力下RP3在323-843K内的焓值进行了测量.结果表明当燃油温度低于其临界温度时,不同超临界压力下燃油的焓值几乎是一样的,当温度高于临界温度后,不同压力下RP-3焓值之间的差异随着压力的升高而缩小.另外,根据焓值曲线计算出的燃油温度及吸热量与先前已做的其他流动与换热实验中的测量数据进行了对比,结果表明该焓值是准确可靠的,满足未来航空发动机内空油换热器的设计要求.最后,研究了热流密度对超临界煤油换热的影响,结果显示当燃油对比温度小于1.179(760K)时,Nu数随着热流密度的增加而增加. 展开更多
关键词 超临界压力 临界温度 rp-3 焓值 热流密度
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RP-3航空煤油模拟替代燃料的化学反应简化机理 被引量:22
14
作者 曾文 李海霞 +2 位作者 马洪安 梁双 陈保东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1139-1145,共7页
为了建立能适用航空发动机燃烧过程反应动力学计算的国产RP-3航空煤油的化学反应机理,在化学激波管中对国产RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下该航空煤油的着火延迟时间。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提... 为了建立能适用航空发动机燃烧过程反应动力学计算的国产RP-3航空煤油的化学反应机理,在化学激波管中对国产RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下该航空煤油的着火延迟时间。根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由正癸烷、甲苯与丙基环己烷(体积百分比为0.65/0.1/0.25三种组份组成的模拟替代燃料,并形成了该替代燃料的化学反应详细机理。采用敏感性分析方法,对该详细反应机理进行了简化,形成了该替代燃料的简化反应机理。采用该简化机理对该替代燃料多工况下的着火特性进行了数值模拟,并与实验数据以及详细机理的计算结果进行了对比分析。结果表明,在不同压力与当量比下,RP-3航空煤油着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈直线关系,并且随着火温度、着火压力的升高以及当量比的降低,RP-3航空煤油着火延迟时间逐渐缩短;同时,在各工况下采用该简化机理计算得到的该替代燃料的着火延迟与详细反应机理的计算结果以及RP-3航空煤油着火延迟的实验值吻合良好。 展开更多
关键词 点火特性 rp-3航空煤油 化学反应详细机理 化学反应简化机理 数值计算
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RP-3航空煤油替代燃料及其化学反应动力学模型 被引量:64
15
作者 郑东 于维铭 钟北京 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第4期636-642,共7页
本文提出了40%(摩尔分数,下同)正癸烷、42%正十二烷、13%乙基环己烷和5%对二甲苯的四组分RP-3航空煤油替代燃料模型,并通过实验充分验证了替代燃料模型与实际RP-3航空煤油在理化特性上的相似性.采用对冲火焰实验台架,测量了RP-3航空煤... 本文提出了40%(摩尔分数,下同)正癸烷、42%正十二烷、13%乙基环己烷和5%对二甲苯的四组分RP-3航空煤油替代燃料模型,并通过实验充分验证了替代燃料模型与实际RP-3航空煤油在理化特性上的相似性.采用对冲火焰实验台架,测量了RP-3航空煤油以及四组分替代燃料的层流火焰传播速度.对比结果表明本文提出的替代燃料能够准确描述实际RP-3航空煤油的燃烧速率.进一步发展了包含168组分、1089反应的半详细反应动力学模型,验证结果表明本文机理能够准确预测RP-3航空煤油着火延迟时间和火焰传播速度. 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 替代燃烧 反应机理 火焰传播速度 对冲火焰
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一种新的RP-3航空煤油模拟替代燃料 被引量:20
16
作者 曾文 刘靖 +3 位作者 张治博 马洪安 张静 刘爱虢 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2314-2320,共7页
为了遴选出符合RP-3航空煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3航空煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3航空煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值)。针对遴选指标,提出... 为了遴选出符合RP-3航空煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3航空煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3航空煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值)。针对遴选指标,提出了由正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯等五种组分组成的RP-3航空煤油模拟替代燃料,并对该模拟替代燃料中各组分的摩尔分数进行了优化。同时,对比分析了不同温度下该模拟替代燃料与RP-3航空煤油的密度与运动黏度。结果表明,当该模拟替代燃料中正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯的摩尔分数分别为14%、10%、30%、36%与10%时,该模拟替代燃料的摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值与RP-3航空煤油的相应数据非常吻合。同时,不同温度下该模拟替代燃料的密度与运动黏度变化趋势与RP-3航空煤油吻合较好。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 模拟替代燃料 遴选指标 密度 运动黏度
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超临界压力RP-3在竖直细圆管内混合对流研究 被引量:10
17
作者 贾洲侠 徐国强 +2 位作者 闻洁 龙晓东 王越 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期152-157,共6页
研究了超临界压力下碳氢燃料航空煤油RP-3在竖直细圆管内混合对流,分析了浮升力及热物性对碳氢燃料在垂直管中对流换热的影响。实验中控制热流密度从200~500 k W/m2变化,进口压力变化范围为3~5 MPa,进口雷诺数从5000~10500范围内变... 研究了超临界压力下碳氢燃料航空煤油RP-3在竖直细圆管内混合对流,分析了浮升力及热物性对碳氢燃料在垂直管中对流换热的影响。实验中控制热流密度从200~500 k W/m2变化,进口压力变化范围为3~5 MPa,进口雷诺数从5000~10500范围内变化。研究表明:在向上流动情况中进口段存在较为明显的入口效应,换热出现恶化现象,而在向下流动中未出现;对于向上和向下流动,由于热物性的综合影响,换热系数沿流动方向增大;在较低进口雷诺数(Re=5 700)时,对于向下流动,随着浮升力影响的增大,浮升力改变了流体径向速度分布,出现了换热强化;在较高进口雷诺数(Re=10 500)时,浮升力对换热的影响依然显著;判别式Bo*数小于5.6×10-7未能预测浮升力对碳氢燃料换热影响。 展开更多
关键词 混合对流 热物性 超临界 rp-3 浮升力
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RP-3高温氧化初始阶段反应机理的ReaxFF MD模拟 被引量:9
18
作者 刘晓龙 李晓霞 +3 位作者 韩嵩 乔显杰 钟北京 郭力 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1424-1433,共10页
本文采用ReaxFFMD方法对一种较新的RP-3四组分替代燃料模型的高温氧化过程进行了研究。利用作者所在课题组研发的独特分析工具VARxMD,对燃烧过程中主要物种(燃料分子、O_2、C_2H_4、·CH_3)随时间和温度的演变规律及其化学反应进行... 本文采用ReaxFFMD方法对一种较新的RP-3四组分替代燃料模型的高温氧化过程进行了研究。利用作者所在课题组研发的独特分析工具VARxMD,对燃烧过程中主要物种(燃料分子、O_2、C_2H_4、·CH_3)随时间和温度的演变规律及其化学反应进行了系统分析。ReaxFFMD模拟得到的燃料和氧气消耗量、乙烯和甲基自由基的生成量与相同温度和初始压力条件下CHEMKIN的计算结果处于同一量级,同时获得了详细的物质结构信息和反应列表。进一步对模拟得到的反应机理形式进行观察后发现,模拟获得的机理形式与文献中的描述一致。对燃料分子第一步反应数量的统计发现,其类型主要为攫氢反应和分子内断裂反应,且后者占主导;燃料分子第一步反应数量的统计也定性展现了不同燃烧条件下各类反应发生的可能性。对氧元素相关的反应分析发现,氧分子和C_1-C_3小分子发生的反应所占比例较大,能在一定程度上为机理简化提供有益线索。在对反应机理分析的基础上获得了RP-3四组分替代燃料体系高温氧化过程的化学反应网络。我们认为,ReaxFFMD反应分子动力学模拟、结合VARxMD对模拟结果深入分析的方法是有潜力系统认识燃料氧化反应机理的新方法,对构建燃料的燃烧反应机理库有一定的帮助。 展开更多
关键词 rp-3 反应机理 反应分子动力学 氧化 分子模拟
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RP-3航空煤油模拟替代燃料的化学反应详细机理 被引量:19
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作者 曾文 李海霞 +2 位作者 马洪安 陈保东 胡二江 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2810-2816,共7页
在化学激波管中对RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下RP-3航空煤油的着火延迟时间.根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由体积分数分别为0.65,0.1,0.25的正癸烷、甲苯与丙基环己烷3种组分组成的模拟替代燃料... 在化学激波管中对RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下RP-3航空煤油的着火延迟时间.根据RP-3航空煤油的化学组成及物理特性,提出了由体积分数分别为0.65,0.1,0.25的正癸烷、甲苯与丙基环己烷3种组分组成的模拟替代燃料,并形成了该模拟替代燃料的化学反应详细机理.采用该化学反应详细机理对该模拟替代燃料在化学激波管中多工况下的着火特性进行了数值计算,并与实验数据进行了对比分析.结果表明:在不同压力与当量比下,RP-3航空煤油着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系,并且随着火温度与压力的升高以及当量比的降低,着火延迟时间逐渐缩短;同时,在各工况下采用该化学反应机理计算得到的该模拟替代燃料着火延迟时间与RP-3航空煤油着火延迟时间的实验值吻合良好. 展开更多
关键词 着火特性 rp-3航空煤油 化学反应详细机理 正癸烷 甲苯
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单个RP-3航空煤油液滴的超临界蒸发实验研究 被引量:12
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作者 周舟 范玮 +2 位作者 靳乐 张晋 申帅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1422-1430,共9页
目前以航空发动机为背景的针对液态碳氢燃料的超临界蒸发研究很少,鉴于未来高性能航空发动机的研制需求,选取国产RP-3航空煤油为研究对象,对液滴的超临界蒸发进行了研究。分析了蒸发过程中不同环境参数下液滴无量纲直径的平方随时间的... 目前以航空发动机为背景的针对液态碳氢燃料的超临界蒸发研究很少,鉴于未来高性能航空发动机的研制需求,选取国产RP-3航空煤油为研究对象,对液滴的超临界蒸发进行了研究。分析了蒸发过程中不同环境参数下液滴无量纲直径的平方随时间的变化规律,实验结果表明超临界蒸发与常规亚临界蒸发特性存在很大的差异;根据实验结果绘制了液滴蒸发时间随环境参数变化的曲线图,并分析了蒸发过程中不稳定度的变化规律,发现在不同的温度范围内环境压力对液滴蒸发时间的影响规律是截然不同的,同时不稳定度Bi随环境温度及压力的升高而增大;对不同工况下液滴的瞬态蒸发常数以及平均蒸发常数进行了定量计算,分析认为影响液滴蒸发常数的两个主要因素是环境温度和环境压力,且后者占主导地位。 展开更多
关键词 rp-3航空煤油 超临界蒸发 蒸发常数 环境参数
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