基于SP和RP数据融合的城市轨道交通选择模型 被引量：7

1

作者 关宏志 王山川 +1 位作者 姚丽亚 易洪 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期203-207,共5页

针对SP数据存在的行为结果与意向结果不一致的问题,介绍了利用RP数据修正要SP数据的方法．以北京为例,建立了RP模型、SP模型和融合数据模型,并对模型的灵敏度进行了分析,结果表明,RP模型中费用变量的参数估计值符号与实际不符;SP数据模... 针对SP数据存在的行为结果与意向结果不一致的问题,介绍了利用RP数据修正要SP数据的方法．以北京为例,建立了RP模型、SP模型和融合数据模型,并对模型的灵敏度进行了分析,结果表明,RP模型中费用变量的参数估计值符号与实际不符;SP数据模型精度较高,但某些参数的影响不是很显著;融合数据模型的参数检验较显著,模型的弹性小,敏感性被钝化． 展开更多

关键词 轨道交通 rp数据 SP数据 非集计模型

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基于STL模型的RP数据前置处理ASP工具集研究及应用 被引量：2

2

作者 兰红波 丁玉成 +1 位作者 洪军 卢秉恒 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期559-563,共5页

提出一种基于STL模型的RP数据前置处理ASP解决方法,建立了ASP工具集的功能模型和体系结构;以STL文件的缺陷检查与模块修补为例,阐述了ASP工具集的具体开发过程,开发的ASP工具集已集成到RPM网络化服务集成系统中。应用结果表明,基于STL... 提出一种基于STL模型的RP数据前置处理ASP解决方法,建立了ASP工具集的功能模型和体系结构;以STL文件的缺陷检查与模块修补为例,阐述了ASP工具集的具体开发过程,开发的ASP工具集已集成到RPM网络化服务集成系统中。应用结果表明,基于STL模型的RP数据前置处理ASP工具集提供了一个有效的使能工具,在为协同制造企业和RP用户提供统一的前置数据处理和工艺选择服务的同时,可提供数据前置处理软件的维护、管理和升级服务,能有效地支持RPM网络化制造的实施。 展开更多

关键词 rpM ASP工具集 网络化服务 rp数据前置处理

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基于RP/SP融合数据的沪杭客运通道公铁客流分担率研究 被引量：16

3

作者 张戎 吴晓磊 张天然 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期7-13,共7页

RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查是分析交通行为的两种重要方法,为充分利用两种数据的优点,研究运用NL(Nested Logit)模型进行RP/SP数据融合的方法。以沪杭客运通道修建磁浮铁路和客运专线为背景,设计RP/SP的调研方... RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查是分析交通行为的两种重要方法,为充分利用两种数据的优点,研究运用NL(Nested Logit)模型进行RP/SP数据融合的方法。以沪杭客运通道修建磁浮铁路和客运专线为背景,设计RP/SP的调研方案;根据该通道客流特点建立RP/SP的效用函数;根据样本数据的RP/SP性质以及交通方式性质建立不同的NL数据融合模型,并分析模型的精度,得出利用NL模型建立的数据融合模型比单独利用RP或SP数据建立的ML(Multinomial Logit)模型精度要高,并且采用先按交通方式的性质分层,然后再按数据的RP/SP性质分层的3层NL模型精度更高的结论。在此基础上预测了2015年沪杭各类铁路及公路的客流分担率。 展开更多

关键词 客流分担率 SP/rp融合数据 Nested LOGIT模型 快速客运线

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基于RP/SP联合数据的非集计模型应用研究 被引量：10

4

作者 李军 朱顺应 +2 位作者 王红 李安勋 严新平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期87-90,共4页

实际调查RP数据(Revealed preference Data)具有可靠性,而意向调查SP数据(Stated preference Data)具有灵活性。为了更好地将两类数据结合起来对新的交通方式进行预测,以长株潭城际轨道交通方式划分为例,介绍了数据的调查方法,利用正交... 实际调查RP数据(Revealed preference Data)具有可靠性,而意向调查SP数据(Stated preference Data)具有灵活性。为了更好地将两类数据结合起来对新的交通方式进行预测,以长株潭城际轨道交通方式划分为例,介绍了数据的调查方法,利用正交设计法对SP调查表格进行了设计。分别建立基于RP和SP数据的Logit模型,鉴于RP与SP模型中随机项的差异性,通过引入SP比例参数,构造RP/SP联合数据模型,并利用3种模型对未来的交通方式分担量进行了预测,最后对预测结果进行了比较分析。实例结果表明,基于RP/SP联合数据的logit模型能够平衡两类数据之间的误差相互影响,并能够得到更为合理的交通方式划分预测结果。 展开更多

关键词 rp/SP联合数据 非集计模型 方式划分 正交设计法

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RP/SP融合数据的Mixed Logit和Nested Logit模型估计对比 被引量：14

5

作者 张天然 杨东援 +1 位作者 赵娅丽 叶亮 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1073-1078,1084,共7页

分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed Logit和Nested Logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要... 分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed Logit和Nested Logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要比RP和SP数据之间的关联性强,应用不同的Nested Logit模型分层方法进行估计对比;Mixed Logit考虑了个体的异质性,假定参数为随机分布,同时体现了RP/SP数据的关联性和同类型交通方式的关联性,能够得到更好的参数估计结果;Mixed Logit模型能更现实地反映不同交通方式使用者对时间和费用敏感性的不同(时间价值的不同),体现小汽车使用者比公共交通使用者具有更高时间价值的现实情况. 展开更多

关键词 rp/SP融合数据 MIXED Logit(rpL/RCL)模型 异质性 Nested LOGIT模型

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基于SP和RP融合数据的小汽车通勤出行频率选择模型 被引量：5

6

作者 韩艳 关宏志 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期131-135,141,共6页

基于小汽车通勤出行特性和成本分析,采用意愿调查法对小汽车出行者的社会经济属性、通勤特性和不同燃油价格下的出行意向进行调查,定量分析停车位供应状况、停车费、燃油价格等因素对小汽车使用者通勤出行频率的影响,以获取高燃油价格... 基于小汽车通勤出行特性和成本分析,采用意愿调查法对小汽车出行者的社会经济属性、通勤特性和不同燃油价格下的出行意向进行调查,定量分析停车位供应状况、停车费、燃油价格等因素对小汽车使用者通勤出行频率的影响,以获取高燃油价格下小汽车通勤行为随燃油价格(出行成本)变化的规律。基于多项选择模型,分别建立了RP模型、SP模型和基于RP、SP数据融合的小汽车通勤出行频率选择模型。结果表明:融合数据模型的参数检验较显著。小汽车周通勤出行频率选择概率对燃油价格的弹性均小于1.0,缺乏弹性。小汽车通勤出行中低出行频率的燃油价格弹性明显高于高出行频率的燃油价格弹性,该群体的小汽车出行需求压缩空间较大。 展开更多

关键词 交通工程 出行频率选择模型 rp、SP融合数据 通勤交通 燃油价格

原文传递

RE&RP一体化技术在工业设计中的应用研究 被引量：1

7

作者 蒋华 薛澄岐 《电子机械工程》 2009年第5期1-3,共3页

阐述了反求工程和快速成型的概念,论证了反求工程和快速成型技术一体化在现代工业设计中应用的意义和模式,并从扫描模型的建立、数据采集、数据处理、CAD模型的重建、产品的再设计与快速成型技术等方面,对反求工程和快速成型一体化具体... 阐述了反求工程和快速成型的概念,论证了反求工程和快速成型技术一体化在现代工业设计中应用的意义和模式,并从扫描模型的建立、数据采集、数据处理、CAD模型的重建、产品的再设计与快速成型技术等方面,对反求工程和快速成型一体化具体应用过程进行了比较详细的分析和研究。将反求工程与快速成型一体化技术应用于现代工业设计中,改变传统的产品开发设计、制造模式,从而大大缩短产品开发周期。 展开更多

关键词 快速成型技术 反求工程 数据处理

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RE/RP技术的现状及集成方式 被引量：4

8

作者 董黎敏 刘霞 +1 位作者 茅波 吴大将 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第7期1-5,共5页

文章简要介绍了RE/RP技术的基本概念及其发展概况,讨论了RE/RP的关键技术及特性。基于RE/RP产品开发流程,比较详细的探讨了RE/RP的集成方式,并指出每一种集成方式存在的不足,为以后RE/RP技术的提高奠定了基础。最后阐述了RE/RP技术的应... 文章简要介绍了RE/RP技术的基本概念及其发展概况,讨论了RE/RP的关键技术及特性。基于RE/RP产品开发流程,比较详细的探讨了RE/RP的集成方式,并指出每一种集成方式存在的不足,为以后RE/RP技术的提高奠定了基础。最后阐述了RE/RP技术的应用领域及发展趋势。 展开更多

关键词 RE/rp 关键技术 集成方式 应用领域 数据交换

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RP/SP数据的Nested Logit同构融合

9

作者 吾晨晨 吴戈 +1 位作者 李春艳 李先 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第2期61-67,共7页

在RP/SP融合分析中,当部分选项有一定相似性时,常用Nested Logit(NL)框架构建RP或SP子模型;但既有研究中,2个子模型往往采用不同的阶层结构,导致对行为机制的认识缺乏统一性、不同层次误差项对应关系不明确、无法正确描述SP选择的阶层... 在RP/SP融合分析中,当部分选项有一定相似性时,常用Nested Logit(NL)框架构建RP或SP子模型;但既有研究中,2个子模型往往采用不同的阶层结构,导致对行为机制的认识缺乏统一性、不同层次误差项对应关系不明确、无法正确描述SP选择的阶层性等问题。本文针对RP-NL/SP-NL的同构融合框架,提出分层考虑误差项测度、引入融合系数修正SP效用函数的融合方法,以北京市新设快速路公交专用道为对象进行问卷调查,标定和对比3种RP-NL/SP-NL模型及RP、SP单独模型的结果。研究表明:分层考虑SP与RP的误差项关系,可以更清晰地揭示SP数据的阶层结构,真实表现SP的选择机制,也有利于减小误差项的影响,提高变量对SP选择行为的解释能力。 展开更多

关键词 交通工程 rp/SP数据融合 Nested LOGIT模型 测度系数 融合系数 同构

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基于SP模型和RP数据融合的城市轨道交通选择模型设计

10

作者 陈元静 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第4期620-623,共4页

文中基于SP模型和RP数据模型实现关于城市轨道交通选择模型设计的研究,探讨居民出行选择方式、选择行为关联性,了解居民出行方式选择的影响因素,验证分析相关模型的应用质量.结果表明:RP模型中费用变量参数估计值符号和实际不相符;SP数... 文中基于SP模型和RP数据模型实现关于城市轨道交通选择模型设计的研究,探讨居民出行选择方式、选择行为关联性,了解居民出行方式选择的影响因素,验证分析相关模型的应用质量.结果表明:RP模型中费用变量参数估计值符号和实际不相符;SP数据模型精度较高;融合数据模型与之相比弹性较小,敏感性被钝化. 展开更多

关键词 SP模型 rp数据 城市轨道 数据挖掘 选择模型设计

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基于数据扩充与无阈值递归图的非侵入式负荷识别方法 被引量：5

11

作者 邢海青 郭瑞峰 +2 位作者 杨浙川 熊小雨 施永涛 《浙江电力》 2024年第6期88-100,共13页

非侵入式负荷监测技术不仅能将电能流向透明化,还能简化智能电表安装流程,从而有效降低负荷监测成本。为提高非侵入式负荷监测中的负荷识别准确性,提出了基于数据扩充与无阈值递归图的非侵入式负荷识别方法。采用去噪扩散概率模型对小... 非侵入式负荷监测技术不仅能将电能流向透明化,还能简化智能电表安装流程,从而有效降低负荷监测成本。为提高非侵入式负荷监测中的负荷识别准确性,提出了基于数据扩充与无阈值递归图的非侵入式负荷识别方法。采用去噪扩散概率模型对小样本负荷数据进行数据扩充,以提升负荷识别方法的鲁棒性;通过去除递归图的Heaviside函数实现无阈值递归图以高效表征负荷特征,并结合Transformer深度学习网络构建负荷识别框架。将所提出的方法应用到3个实测数据集中,实验结果表明,所提方法能有效提高负荷识别准确度,改善分类效果。 展开更多

关键词 非侵入式负荷监测 数据扩充 负荷识别 深度学习 递归图

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基于非集计理论的高速铁路旅客乘车选择行为研究 被引量：22

12

作者 王文宪 倪少权 +1 位作者 吕红霞 郭经纬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期13-18,43,共7页

为研究高速铁路旅客乘车行为选择机理,以非集计离散选择模型理论为依据,分析旅客乘车选择的影响因素,结合2013年京沪高速铁路旅客出行RP调查数据,以G类高速列车和D类高速列车作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,即... 为研究高速铁路旅客乘车行为选择机理,以非集计离散选择模型理论为依据,分析旅客乘车选择的影响因素,结合2013年京沪高速铁路旅客出行RP调查数据,以G类高速列车和D类高速列车作为旅客乘车方式选择肢,设置影响旅客乘车选择的特性变量,即旅客主体特性、出行特性、列车服务特性及相应的取值方法,建立旅客乘车方案选择MNL模型.运用SPSS对模型参数进行标定,结果表明,公费出行、月收入较高及出差的旅客偏好选择G类高速列车;自费出行、月收入较低及旅游探亲的旅客偏好选择D类高速列车.上述结论与调查结果基本一致,命中率等参数的计算亦验证了模型的有效性. 展开更多

关键词 铁路运输 非集计离散选择模型 旅客乘车选择 rp调查数据 MNL模型 命中率

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新建客运专线和既有线客流分担率模型研究 被引量：1

13

作者 叶玉玲 官湘洋 王艺诗 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2010年第3期48-50,共3页

应用分层Logit模型将RP(Revealed Preferences行为调查)和SP(Stated Preferences意向调查)调查数据融合,以沪杭运输通道为案例,讨论了该运输通道客流分担率模型的建立、求解和应用。

关键词 客流分担率 Nested LOGIT模型 SP/rp数据融合 运输组织

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离散数据直接映射STL数据文件 被引量：1

14

作者 马淑梅 李爱平 陈彬 《机电工程》 CAS 2004年第4期42-45,共4页

在研究反求工程的输出接口与快速成型输入接口标准与技术的基础上,提出了利用离散数据直接三角剖分,实现STL文件格式方法,并给出具体案例,成功的解决了RE/RP系统数据集成的问题。

关键词 计算机辅助设计 CAD CAM 离散数据 STL文件 数据文件

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浅析人因错误发生概率对反应堆保护系统可靠性的影响 被引量：2

15

作者 蔡旭 白玮 +1 位作者 姚芝强 李丽娟 《自动化博览》 2012年第12期66-69,共4页

反应堆保护系统(RPS)的可靠性研究是核电DCS仪控系统的重要课题。本文从人因错误[1]的分类和发生概率作为研究对象,对反应堆保护系统(RPS)可靠性产生的影响进行分析。首先介绍反应堆保护系统(RPS)的整体架构,并阐述对其可靠性有影响的... 反应堆保护系统(RPS)的可靠性研究是核电DCS仪控系统的重要课题。本文从人因错误[1]的分类和发生概率作为研究对象,对反应堆保护系统(RPS)可靠性产生的影响进行分析。首先介绍反应堆保护系统(RPS)的整体架构,并阐述对其可靠性有影响的相关环节。其次介绍人因错误的分类和不同情况下人因错误发生的概率,最后通过相关数据,说明人因错误对反应堆保护系统(RPS)可靠性的影响。 展开更多

关键词 反应堆保护系统(rpS) 人因错误 可靠性

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货运方式“公转铁”的惯性效应研究 被引量：4

16

作者 简文良 代严红 诸立超 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期64-69,共6页

为准确掌握托运人货运方式选择行为特征,针对性出台“公转铁”引导政策,以沪宁铁路沿线城市的“白货”运输为例,通过开展托运人选择行为及意向偏好数据调查,构建考虑选择惯性变量的货运方式选择行为模型,采用RP与SP融合技术解析货运方... 为准确掌握托运人货运方式选择行为特征,针对性出台“公转铁”引导政策,以沪宁铁路沿线城市的“白货”运输为例,通过开展托运人选择行为及意向偏好数据调查,构建考虑选择惯性变量的货运方式选择行为模型,采用RP与SP融合技术解析货运方式选择行为的惯性效应及其影响机理。在此基础上,应用弹性分析确定提升铁路分担率的关键因素。结果表明:公路托运人货运方式选择时,表现出对公路运输较强的依赖性,其原因在于受惯性影响,公路托运人易低估公路费用,而高估铁路“门到门”运输时间;优化运输组织以缩短铁路“门到门”运输时间、降低铁路全程运输费用的同时,加大营销宣传力度、提升信息透明度、保持运价稳定以削弱惯性效应,有助于促进货运方式“公转铁”。 展开更多

关键词 “公转铁” 货运方式选择 rp与SP数据融合 离散选择建模 惯性效应

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雷达数据组播传输在OPNET中的建模与仿真 被引量：1

17

作者 沈伊 周汉勋 夏靖波 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第5期261-263,共3页

对于从单一数据源到多个目的用户传输数据,IP的组播(多点传输)是一个十分有效的信息分发方式。对雷达数据传输系统中的情报源节点(传输网关)的传输方式进行研究后,提出了基于IP组播传输雷达数据,运用组播进行数据传输的部分网络进行建... 对于从单一数据源到多个目的用户传输数据,IP的组播(多点传输)是一个十分有效的信息分发方式。对雷达数据传输系统中的情报源节点(传输网关)的传输方式进行研究后,提出了基于IP组播传输雷达数据,运用组播进行数据传输的部分网络进行建模与仿真,对使用单播和组播两种传输方式进行了对比分析,结果表明使用组播传输雷达数据在传输性能和节点CPU利用率等方面都有很好的效果。 展开更多

关键词 雷达数据 数据源 OPNET IP组播 rp(指定节点)

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考虑惯性效应的货运方式选择行为模型 被引量：1

18

作者 简文良 代严红 高良鹏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2023年第6期976-981,共6页

基于沪宁沿线城市的托运人调查数据,构建考虑惯性效应的混合Logit模型,采用RP/SP融合方法进行参数估计.结果表明:公路托运人选择货运方式存在显著的惯性效应,考虑惯性效应的模型具有更好的数据拟合效果和行为解释能力;不同需求特征群体... 基于沪宁沿线城市的托运人调查数据,构建考虑惯性效应的混合Logit模型,采用RP/SP融合方法进行参数估计.结果表明:公路托运人选择货运方式存在显著的惯性效应,考虑惯性效应的模型具有更好的数据拟合效果和行为解释能力;不同需求特征群体存在显著的惯性效应差异,货主、轻泡货物和中短运距货物表现出更强的坚持选择公路倾向;忽视公路托运人惯性效应,会错估改善铁路运输时间和费用后的“公转铁”潜力,表现为将高估铁路分担率的费用弹性和低估铁路分担率的时间弹性. 展开更多

关键词 综合运输 货运方式选择 rp/SP数据融合 “公转铁” 惯性效应

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基于多源问卷数据融合的公铁货运方式选择模型研究 被引量：3

19

作者 金方磊 刘畅 陈涛 《铁道经济研究》 2022年第4期35-40,共6页

为更好地制定柔性的价格政策引导货主选择铁路运输,进一步促进“公转铁”在白货市场的实施,基于多源问卷数据融合方法精细化研究货物运输方式选择偏好。设计货运方式选择偏好RP/SP(Revealed-Preference/Stated-Preference)问卷,基于问... 为更好地制定柔性的价格政策引导货主选择铁路运输,进一步促进“公转铁”在白货市场的实施,基于多源问卷数据融合方法精细化研究货物运输方式选择偏好。设计货运方式选择偏好RP/SP(Revealed-Preference/Stated-Preference)问卷,基于问卷数据构建离散选择模型,分析各因素对运输方式选择的影响,探究铁路白货货运时间价值,进而针对影响因素的分析结果提出“公转铁”相关的政策建议。为克服SP调查中的选择偏好误差,采用NL(Nested-Logit)模型中的巢式结构将RP/SP数据进行融合,以RP数据为基准利用平衡系数对SP数据进行修正。模型结果表明:基于RP/SP数据融合的离散选择模型具有更好的模型精度;除了传统的运输时间、运输费用外,货运企业在使用铁路运输时看重先运后付的结算方式和上门取货的短驳方式;南部地区的集装箱货运时间价值为每日692.98元/箱,高于华北地区。文章提出的方法与标定的模型参数能够为铁路货运价格政策制定提供参考。 展开更多

关键词 铁路运输 方式选择建模 rp/SP数据融合 LOGIT模型 公转铁 集装箱白货 价格政策

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WSNs中基于粒子群优化的信宿移动路径规划算法 被引量：1

20

作者 张红军 刘辉 《太赫兹科学与电子信息学报》 2021年第6期1103-1107,共5页

感测数据,再将数据传输至信宿是无线传感网络(WSNs)中节点的首要任务。传感节点由电池供电,它们的多数能量用于传输数据,越靠近信宿的节点,传输的数据量越大。因此,这些节点的能耗速度快,容易形成能量-空洞问题。而通过移动信宿收集数... 感测数据,再将数据传输至信宿是无线传感网络(WSNs)中节点的首要任务。传感节点由电池供电,它们的多数能量用于传输数据,越靠近信宿的节点,传输的数据量越大。因此,这些节点的能耗速度快,容易形成能量-空洞问题。而通过移动信宿收集数据能够缓解能量-空洞问题。为此,提出基于粒子群优化的信宿移动路径规划(PSO-RPS)算法。PSO-RPS算法结合数据传递时延和信息速率两项信息选择驻留点,并利用粒子群优化算法选择最优的驻留点,进而构建时延有效的信宿收集数据的路径。仿真结果表明,提出的PSO-RPS算法有效地控制路径长度,缩短了收集数据的时延。 展开更多

关键词 无线传感网络 数据收集 移动信宿 驻留点 粒子群算法

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