德国Rheda2000无碴轨道系统路基地段的力学计算简介 被引量：3

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作者 管吉波 《铁道标准设计》 2006年第z1期182-185,共4页

对德国Rheda无碴轨道系统的发展历史和Rheda2000无碴轨道的系统组成及结构特点进行介绍。在此基础上,以路基地段的Rheda2000无碴轨道系统为例,简要介绍德国无碴轨道力学计算采用的E isenm ann多层理论和W estergaard静力计算理论,并给... 对德国Rheda无碴轨道系统的发展历史和Rheda2000无碴轨道的系统组成及结构特点进行介绍。在此基础上,以路基地段的Rheda2000无碴轨道系统为例,简要介绍德国无碴轨道力学计算采用的E isenm ann多层理论和W estergaard静力计算理论,并给出其主要公式,可以为国内路基地段无碴轨道力学计算和结构设计提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 rheda2000 高速铁路 无碴轨道 叠合梁 力学计算

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Rheda2000型无碴轨道道床板受力仿真分析 被引量：2

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作者 陈大磊 于绍峰 杨建明 《上海铁道科技》 2009年第4期84-86,共3页

所谓无碴轨道,是指以混凝土或沥青混凝土混合料等取代散体颗粒道床而形成的轨道结构形式。Rheda型无碴轨道于1972年在德国Rheda车站铺设并命名,最新的Rheda型无碴轨道形式为Rheda2000型。计算机仿真计算,具有投资小、无风险、可重复等优... 所谓无碴轨道,是指以混凝土或沥青混凝土混合料等取代散体颗粒道床而形成的轨道结构形式。Rheda型无碴轨道于1972年在德国Rheda车站铺设并命名,最新的Rheda型无碴轨道形式为Rheda2000型。计算机仿真计算,具有投资小、无风险、可重复等优点,是研究高速铁路非常有效的工具。本文利用大型有限元软件ABAQUS对目前国内设计中24m单孔箱型梁上Rheda2000型无碴轨道结构进行建模分析。 展开更多

关键词 rheda2000 道床板 受力分析 有限元法

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德国Rheda型无碴轨道的技术特点 被引量：1

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作者 徐学东 《中国铁路》 北大核心 2006年第2期51-52,57,共3页

无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rhed... 无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rheda型轨道结构高度不断减小。为防止迷路电流腐蚀无碴轨道钢筋,采用接地处理措施,减小电流密度。德国铁路采取措施保证无碴轨道与有碴轨道刚度的匀顺过渡,通过在无碴轨道基槽四周铺设道碴或加铺泡沫板,达到隔音、降噪、减振的效果。 展开更多

关键词 德国铁路 无碴轨道 rheda型 技术参数 刚度过渡 接地处理

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Rheda2000型无碴轨道道床板疲劳寿命分析 被引量：1

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作者 陈大磊 杨建明 蒋传开 《南华大学学报（自然科学版）》 2010年第2期108-112,共5页

通常国内无碴轨道设计中不进行疲劳损伤设计,而实际情况中道床板结构承受轮轨垂向力荷载等循环荷载作用,极有可能在其使用年限内产生疲劳损伤,故对道床板的疲劳损伤及其使用寿命进行研究有着非常重要的意义.本文主要阐述了利用S-N曲线(... 通常国内无碴轨道设计中不进行疲劳损伤设计,而实际情况中道床板结构承受轮轨垂向力荷载等循环荷载作用,极有可能在其使用年限内产生疲劳损伤,故对道床板的疲劳损伤及其使用寿命进行研究有着非常重要的意义.本文主要阐述了利用S-N曲线(又称Wholer曲线)法对国内设计中24 m单孔箱梁上Rheda2000型无碴轨道道床板进行疲劳寿命预测分析. 展开更多

关键词 rheda2000 道床板 疲劳寿命 有限元法

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桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础模态分析

5

作者 高志国 李成辉 韦有信 《路基工程》 2010年第4期31-33,共3页

采用有限元分析方法,建立桥上Rheda 2000无砟轨道轨下基础三维有限元模型,进行动力学的模态分析,获得了轨下结构前十阶自振频率和主振型,分析了不同桥梁弹性模量对自振频率的影响。结果表明,弹性模量越大,结构自振频率越大。

关键词 rheda 2000 无砟轨道 模态 ANSYS

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Rheda2000型无碴轨道施工工艺研究 被引量：3

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作者 贾志强 常召雷 郭汝涛 《铁道标准设计》 2007年第1期16-18,共3页

为指导武广客运专线无碴轨道施工,将国外成熟的Rheda2000型无碴轨道技术同武广客运专线的具体情况相结合,总结出Rheda2000型无碴轨道的施工工艺流程及施工工艺要点,以便于提前进行相关设备和机具的研制,确保无碴轨道的顺利实施。

关键词 rheda2000无碴轨道 施工技术 研究

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Rheda2000无碴轨道施工中亟需解决的几个问题 被引量：2

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作者 徐振龙 刘中华 丁满录 《铁道标准设计》 2006年第12期1-3,共3页

为确保武广客运专线无碴轨道现场施工的顺利进行,对影响无碴轨道施工质量和施工进度的因素进行分析,提出线下工程评估方法、运输通道、二次振捣等施工过程中亟需解决的几个问题,并提出一些初步建议。

关键词 rheda2000无碴轨道 线下工程评估 运输通道 二次振捣

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Rheda 2000型无碴轨道设计与施工分析 被引量：3

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作者 邓雪松 《铁路工程造价管理》 2006年第1期1-5,共5页

在欧洲高速铁路考察和企业内部研发成果的基础上,对Rheda2000型无碴轨道的设计、施工步骤、重点设备及用具和重点施工工艺以及施工组织形式,进行了分析和探讨。

关键词 rheda 2000型 无碴轨道 设计 施工

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路基上Rheda2000无碴轨道竖向自振特性分析

9

作者 王梦 唐进锋 何晓敏 《甘肃科技》 2007年第7期133-135,共3页

应用大型通用有限元软件ANSYS建立了Rheda2000无碴轨道空间非线性动力学有限元模型,进行了轨道竖向自振特性分析,并研究了轨道结构参数对固有频率的影响。

关键词 rheda2000无碴轨道 自振特性 固有频率

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荷比高速铁路Rheda2000无碴轨道测量技术 被引量：2

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作者 刘中华 《山西建筑》 2007年第18期347-348,共2页

结合荷比高速铁路上Rheda2000无碴轨道的施工实践,从测量控制网的布设、测量作业、区间无碴轨道测量工作流程几方面详细介绍了Rheda2000无碴轨道测量技术,对我国大面积推广采用的双块式无碴轨道施工具有很好的参考意义。

关键词 rheda2000 无碴轨道 测量技术 基桩

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Rheda2000型无砟轨道道床板施工技术

11

作者 艾建文 《科技创新导报》 2011年第26期95-97,共3页

本文全面系统的介绍了武广客运专线Rheda2000型无砟轨道道床板施工技术,包括施工工艺的控制要点,不同施工条件下的物流组织、机械设备配套,对现场施工具有较强的指导作用。

关键词 rheda2000 无砟轨道 施工技术 物流组织 机械设备配备

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板式轨道和Rheda轨道的施工定位调整对比

12

作者 周高飞 万轶 文飞 《四川建筑》 2007年第5期168-169,共2页

介绍Rheda轨道和板式轨道结构形式,进而比较两种精确施工定位步骤、方法、器具、注意事项等,最后指出无碴轨道精确施工,关键在于从定位的方法、器具选择上要以精确为目标,严格施工过程管理。

关键词 线路施工 道又铺设 板式轨道 rheda轨道

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高速铁路土路基上无碴轨道的应用 被引量：18

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作者 王其昌 蔡成标 +1 位作者 张雷 罗震 《铁道标准设计》 2003年第12期1-4,共4页

主要介绍国外高速铁路和提速线路土路基上有代表性的无碴轨道结构类型。

关键词 高速铁路 土路基 无碴轨道 结构类型 技术特征 德国 rheda轨道 沥青混凝土道床

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德国纽伦堡—英格尔施塔特新建线的无碴轨道 被引量：13

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作者 王忠文 徐鹤寿 《中国铁路》 北大核心 2006年第6期21-24,共4页

纽伦堡——英格尔施塔特新建线采用博格板式和 Rheda2000型无碴轨道。博格板式无碴轨道采用钢纤维混凝土预制轨道板,板下铺设水硬性混凝土支承层或混凝土底座,而在桥梁上、隧道内用混凝土底座。新建线的车站道岔区采用 Rheda2000型无碴... 纽伦堡——英格尔施塔特新建线采用博格板式和 Rheda2000型无碴轨道。博格板式无碴轨道采用钢纤维混凝土预制轨道板,板下铺设水硬性混凝土支承层或混凝土底座,而在桥梁上、隧道内用混凝土底座。新建线的车站道岔区采用 Rheda2000型无碴轨道,其上部结构与有碴、无碴轨道的高速道岔相同。无碴轨道道岔与区间无碴轨道的过渡是在岔前及长岔枕后设置弹性过渡段,与区间有碴轨道的过渡是在过渡段设置两根辅助轨以增加轨道框架刚度。高速道岔区主要采用 VOSSLOH 弹性分开式扣件和 SKL12型弹条。无碴轨道结构均采用 VOSSLOH 300型扣件。德国的无碴轨道技术可供我国客运专线建设借鉴。 展开更多

关键词 德国 高速铁路 博格板式 rheda2000型 无碴轨道

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武广客运专线无砟轨道工程施工工艺与设备配套探讨 被引量：2

15

作者 彭仁军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期190-194,206,共6页

研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其轨道工程应用了从德国引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备,目前没有一套系统成熟的施工技术,需我们在建设... 研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其轨道工程应用了从德国引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备,目前没有一套系统成熟的施工技术,需我们在建设中边施工边总结以供今后借鉴。研究结果:根据武广客运专线工程实际,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判的工作经历,提出了一套比较系统的施工方法,为武广客运专线无砟轨道工程施工提供参考。 展开更多

关键词 武广客运专线 rheda 2000 无砟轨道 施工工艺 设备配套

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武广客运专线无砟轨道工程施工设备的投资与管理 被引量：1

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作者 彭仁军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第S1期447-450,共4页

研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其设备的投资与管理对于双块式无砟轨道工程的施工至关重要,因此需要研究。研究结果:通过分析武广客运专线无砟轨道工程的施工特点以及设备的需求情况,认为必须高度重视设... 研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其设备的投资与管理对于双块式无砟轨道工程的施工至关重要,因此需要研究。研究结果:通过分析武广客运专线无砟轨道工程的施工特点以及设备的需求情况,认为必须高度重视设备的投资与管理,并且针对不同的情况采取不同的措施,开展探索新的设备投资模式、加强专业人才培养等方面的工作来完成科学合理的设备投资与管理,通过无砟轨道工程的施工增加人才技术储备,增强竞争能力,促进企业持续发展。 展开更多

关键词 武广客运专线 rheda 2000 无砟轨道 设备 投资 管理

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双块式无砟轨道与配筋混凝土路面结构设计研究 被引量：14

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作者 王森荣 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第6期18-22,共5页

研究目的:双块式无砟轨道是在连续配筋混凝土路面工程的基础上发展而来的,深入分析配筋混凝土路面的结构设计,对比双块式无砟轨道的结构设计,从而为高速铁路双块式无砟轨道的结构设计提供参考。研究结论:连续配筋的混凝土路面结构纵横... 研究目的:双块式无砟轨道是在连续配筋混凝土路面工程的基础上发展而来的,深入分析配筋混凝土路面的结构设计,对比双块式无砟轨道的结构设计,从而为高速铁路双块式无砟轨道的结构设计提供参考。研究结论:连续配筋的混凝土路面结构纵横向没有伸缩接缝,但由于温度荷载会使在自由端部的75m范围内发生总量大约3～5cm的位移,故在端部通常采用锚固装置或多处设胀缝的设施,将端部位移逐步分散、消失。连续配筋的混凝土路面的裂缝宽度以不严重渗水为好,一般应小于0.6mm,低温下应不大于1.0mm;配筋率约为0.5%～0.8%,钢筋一般采用单层布置。路面板铺设在沥青处理的基层或整平层上对控制横向裂缝较好。德国双块式无砟轨道配筋率为0.8%～0.9%,裂缝设计控制宽度为0.5mm,裂缝间距为2m左右,钢筋采用单层配筋,设置在道床板的中下层。我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道为使道床板能够承受更大的弯矩变形,道床板厚度设计为260mm,并采用双层配筋的方式。 展开更多

关键词 无砟轨道 混凝土路面 连续配筋 裂缝宽度 雷达2000 旭普林 CRTSⅠ型

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德国滑模摊铺机连续摊铺枕式无碴轨道轨下基础施工技术 被引量：2

18

作者 钱振地 王其昌 《铁道标准设计》 2005年第2期21-23,共3页

介绍德国铁路土路基上枕式 (Rheda型 )无碴轨道轨下基础采用滑模摊铺机连续摊铺混凝土底座和混凝土路槽的施工技术 ,并与我国长期施工实践所积累的较为成熟的轨排支撑架法技术相比较 ,对如何再提高机械化施工程度以及如何提高施工质量... 介绍德国铁路土路基上枕式 (Rheda型 )无碴轨道轨下基础采用滑模摊铺机连续摊铺混凝土底座和混凝土路槽的施工技术 ,并与我国长期施工实践所积累的较为成熟的轨排支撑架法技术相比较 ,对如何再提高机械化施工程度以及如何提高施工质量提出新的思路与方向。 展开更多

关键词 滑模摊铺机 枕式无碴轨道 混凝土底座 混凝土路槽

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