期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到102篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于精细化分离技术的富油RAP细料在冷再生微表处技术中的应用
1
作者 李靖 王红祥 +2 位作者 郭启林 李宁 姜萌萌 《河南科学》 2025年第2期232-240,共9页
冷再生微表处技术有助于实现城市道路资源的可持续发展,是一项具有推广应用价值的绿色养护技术。通过精细分离技术获得的富油RAP细料因其加热添加困难而未能被高质化应用。鉴于此,首先对不同富油RAP细料掺量下的冷再生微表处混合料的配... 冷再生微表处技术有助于实现城市道路资源的可持续发展,是一项具有推广应用价值的绿色养护技术。通过精细分离技术获得的富油RAP细料因其加热添加困难而未能被高质化应用。鉴于此,首先对不同富油RAP细料掺量下的冷再生微表处混合料的配合比进行研究,然后通过试验分析了富油RAP细料掺量对冷再生微表处混合料路用性能的影响。结果表明:富油RAP细料的掺入可以提升冷再生微表处混合料的施工和易性、减少水和改性乳化沥青的使用量;与全新料冷再生微表处混合料相比,掺有30%富油RAP细料的冷再生微表处混合料的早期强度发展延缓了约30 min,抗水损害性能降低明显,抗滑性能有所降低,封水性能无明显变化。本研究不仅可为精细化分离后富油RAP细料的应用途径提供理论支持,还可为冷再生微表处技术在实际工程中的应用提供参考。 展开更多
关键词 冷再生 微表处技术 富油rap细料 rap掺量 路用性能
在线阅读 下载PDF
高RAP掺量高模量沥青混合料研究
2
作者 黄优 冯勃雄 +2 位作者 刘朝晖 王帅 熊添乐 《中外公路》 2025年第5期131-140,共10页
沥青混合旧料具有硬度大、集料细的特点,与高模量沥青混合料的特点相匹配,针对当前沥青路面再生料(RAP)利用率普遍较低的问题,开展高RAP掺量高模量沥青混合料研究。该文制备了3种沥青混合料:①添加RAP(4个掺量分别为0%、30%、50%和70%)... 沥青混合旧料具有硬度大、集料细的特点,与高模量沥青混合料的特点相匹配,针对当前沥青路面再生料(RAP)利用率普遍较低的问题,开展高RAP掺量高模量沥青混合料研究。该文制备了3种沥青混合料:①添加RAP(4个掺量分别为0%、30%、50%和70%);②添加高模量剂(2%沥青混合料质量);③同时添加RAP和低掺量高模量剂(1%沥青混合料质量),开展了动态模量、路用性能和疲劳性能的对比试验研究。结果表明:随着RAP掺量的增加,沥青混合料动态模量不断提高,其中70%RAP掺量的沥青混合料能够达到高模量沥青混合料的动态模量要求(10 Hz、15℃,|E^(*)|>14000 MPa),其对沥青混合料动态模量的提升与添加2%高模量剂相当。50%RAP掺量的沥青混合料加入少量(1%)高模量剂后也能满足高模量沥青混合料的动态模量要求。此外,RAP掺量的增加也改善了沥青混合料的高温性能,并且大幅提升沥青混合料的抗剪强度;但会对沥青混合料的低温性能和疲劳性能产生不利影响。研究成果可促进沥青路面材料的循环利用及绿色养护技术发展。 展开更多
关键词 道路工程 绿色养护技术 再生沥青混合料 高模量 高rap掺量
原文传递
不同再生剂类型对高掺量RAP沥青混合料性能影响综述
3
作者 梁灿灿 杨宙璇 +2 位作者 赵政豪 冯珀楠 王振锋 《河南科技》 2025年第17期86-92,共7页
【目的】针对高掺量RAP沥青混合料抗裂性能不足、施工和易性差等问题,研究石油基、生物基及复合型再生剂对其路用性能的影响机制。【方法】通过文献调研梳理三类再生剂组成特征;基于马歇尔稳定度、动态模量、MSCR等试验分析再生剂对混... 【目的】针对高掺量RAP沥青混合料抗裂性能不足、施工和易性差等问题,研究石油基、生物基及复合型再生剂对其路用性能的影响机制。【方法】通过文献调研梳理三类再生剂组成特征;基于马歇尔稳定度、动态模量、MSCR等试验分析再生剂对混合料性能的影响规律。【结果】石油基再生剂软化能力强,主要通过物理软化降低沥青黏度;生物基再生剂富含极性官能团,可化学改性老化沥青;复合再生剂通过协同效应综合改善性能。适量掺配可使高RAP混合料关键指标接近常规混合料。【结论】再生剂类型与掺量是性能恢复的关键因素。复合再生剂综合优势显著,未来需在长期老化机理、标准规范、新型再生剂开发等方面深入研究。 展开更多
关键词 高掺量rap 再生剂类型 路用性能 影响机制
在线阅读 下载PDF
RAP掺量对厂拌热再生沥青混合料路用性能的影响
4
作者 张丛 唐文洋 +2 位作者 张轩铭 陈良锐 何俊雄 《工程建设》 2025年第3期8-11,17,共5页
为探究RAP掺量对厂拌热再生沥青中路用性能的影响,通过配合比设计确定不同掺量条件下的最佳沥青用量,并对其主要路用性能进行试验分析。结果表明:1)再生沥青混合料动稳定系数随RAP掺量增加而增加,当掺量由20%增加至50%时,动稳定度增加47... 为探究RAP掺量对厂拌热再生沥青中路用性能的影响,通过配合比设计确定不同掺量条件下的最佳沥青用量,并对其主要路用性能进行试验分析。结果表明:1)再生沥青混合料动稳定系数随RAP掺量增加而增加,当掺量由20%增加至50%时,动稳定度增加47.1%;2)在RAP掺量由20%增加至50%过程中,再生沥青混合料弯拉强度增长20.16%,但弯拉应变降低31.37%,劲度模数增加79.94%,且掺量超过40%时,低温抗裂性能不再满足规范要求;3)RAP掺量会降低再生沥青混合料的水稳定性,其由40%增加至50%过程中,残留稳定度比降低7.94%。本文成果可为再生沥青混合料在公路路面工程中的应用提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 厂拌热再生沥青 rap掺量 路用性能 配合比设计
原文传递
高RAP掺量再生混合料SMA-13施工工艺
5
作者 张启然 刘峰 +2 位作者 辛猛 许新权 陈楚鹏 《广东公路交通》 2025年第4期9-17,共9页
为确定高RAP掺量再生混合料的合理施工工艺,通过配合比设计得到性能良好的SMA-13高RAP掺量(60%RAP)再生混合料,对RAP原材料分级筛分参数控制要求、新旧料加热温度组合规律和拌和楼稳定生产的生产参数以及拌和工艺开展了试验研究。结果表... 为确定高RAP掺量再生混合料的合理施工工艺,通过配合比设计得到性能良好的SMA-13高RAP掺量(60%RAP)再生混合料,对RAP原材料分级筛分参数控制要求、新旧料加热温度组合规律和拌和楼稳定生产的生产参数以及拌和工艺开展了试验研究。结果表明:SMA-13(60%RAP)再生混合料的高温稳定性和水稳定性良好;筛分前RAP含水率应控制在3%以内;新料需适当突破加热温度至230℃左右以满足高RAP掺量再生混合料的要求;SMA-13(60%RAP)再生路面在80~100℃温度条件下胶轮碾压1~2遍可使路面压实度提高1%;高RAP掺量再生路面SMA-13(60%RAP)的压实度、渗水系数、构造深度均满足要求,施工质量良好。 展开更多
关键词 厂拌热再生 再生沥青混合料 高rap掺量 路用性能 施工工艺
在线阅读 下载PDF
基于精细分离工艺的RAP及混合料性能研究
6
作者 邱颖峰 《公路交通技术》 2025年第4期52-58,共7页
针对传统RAP预处理工艺因材料变异性大、假粒径现象显著,导致再生混合料难以实现“高掺量-高性能”协同的问题,对采用精细分离RAP预处理工艺后的材料均匀性变化、RAP粗细集料的最佳配比及RAP掺量对路用性能影响规律进行了系统试验研究... 针对传统RAP预处理工艺因材料变异性大、假粒径现象显著,导致再生混合料难以实现“高掺量-高性能”协同的问题,对采用精细分离RAP预处理工艺后的材料均匀性变化、RAP粗细集料的最佳配比及RAP掺量对路用性能影响规律进行了系统试验研究。结果表明:1)精细分离工艺较传统工艺可显著提升RAP的均匀性,并基本消除了RAP的“假粒径”现象;2)RAP细料对性能负面影响更显著,掺配时RAP粗细集料比例宜控制在10∶2.5~10∶4.5的范围内;3)RAP总掺量为51%时抗车辙性能提升30%,抗裂、抗水损及抗疲劳性能降幅可控(<15%),实现性能平衡;4)精细分离工艺可有效改善RAP均质化程度,为再生混合料设计实现“高掺量-高性能”协同目标提供了技术支撑,相关掺量阈值与配比设计方法可为工程应用提供理论依据。 展开更多
关键词 精细分离工艺 厂拌热再生 rap 掺量设计
在线阅读 下载PDF
高RAP掺量再生沥青混合料在公路施工中的应用
7
作者 李岩 《工程建设与设计》 2025年第20期200-202,共3页
依托实际公路工程,对高RAP掺量再生沥青混合料路面进行了室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验。室内车辙试验显示,动稳定次数随RAP掺量的增加而提高,低温弯曲试验和冻融劈裂试验也验证了其在低温和水稳定性方面的优良表现。结果表... 依托实际公路工程,对高RAP掺量再生沥青混合料路面进行了室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验。室内车辙试验显示,动稳定次数随RAP掺量的增加而提高,低温弯曲试验和冻融劈裂试验也验证了其在低温和水稳定性方面的优良表现。结果表明,在RAP掺量为50%时,混合料的合成级配最为理想,矿料颗粒分布均匀,能提供良好的密实度和稳定性,可应用于公路工程施工。 展开更多
关键词 rap 高掺量 再生沥青混合料 公路工程
在线阅读 下载PDF
基于高掺量RAP的耐久可流动沥青路面坑槽修补技术在辽宁高速公路中的应用研究
8
作者 周健楠 赵颖 +2 位作者 赵宏天 武大洲 王晓明 《北方交通》 2025年第8期29-32,36,共5页
针对辽宁省高速公路沥青路面出现的坑槽病害,阐述了基于高掺量回收沥青路面材料(RAP)的耐久可流动沥青路面坑槽修补技术的材料组成、配合比设计和施工工艺。通过现场试验段观测及性能监测,分析该技术应用于辽宁省高速公路路面养护的实... 针对辽宁省高速公路沥青路面出现的坑槽病害,阐述了基于高掺量回收沥青路面材料(RAP)的耐久可流动沥青路面坑槽修补技术的材料组成、配合比设计和施工工艺。通过现场试验段观测及性能监测,分析该技术应用于辽宁省高速公路路面养护的实际效果。结果表明,该技术可提升坑槽修补质量,延长路面使用寿命,具有可行性和高效性。 展开更多
关键词 高掺量rap 可流动 沥青路面 坑槽修补 辽宁高速
在线阅读 下载PDF
超高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料研究及应用
9
作者 陈建炫 马云龙 《城市道桥与防洪》 2025年第8期88-92,共5页
为了推进回收沥青路面(reclaim asphalt pavement,RAP)材料的超高比率应用,通过室内试验研究提出了50%~80%RAP掺量下热再生混合料的材料组成比例,基于此开展了混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的研究。研究表明,热再生混合料... 为了推进回收沥青路面(reclaim asphalt pavement,RAP)材料的超高比率应用,通过室内试验研究提出了50%~80%RAP掺量下热再生混合料的材料组成比例,基于此开展了混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的研究。研究表明,热再生混合料的动稳定度与RAP掺量呈现同步增长的趋势,弯拉应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比均与RAP掺量呈现负相关,RAP掺量在50%~80%时可确保热再生沥青混合料路面服役性能优异。基于实际热再生工程进行试验段应用,通过RAP变异性控制、减少沥青二次老化、加强新旧沥青融合等技术措施,有效实现了厂拌热再生技术中高效应用超高比例的RAP材料。 展开更多
关键词 道路工程 厂拌热再生 rap材料 超高掺量 路用性能 再生剂
在线阅读 下载PDF
基于路用性能的热再生沥青混合料RAP掺量研究 被引量：26
10
作者 王智超 胡槟 +1 位作者 沈明燕 欧阳睿 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期10-17,共8页
为解决沥青路面热再生技术中RAP掺量受限,提高沥青混合料再生利用效益,对热再生沥青混合料的RAP掺量开展了研究。首先,从试验材料的性能测试着手,严格控制试验材料的质量,对7种不同RAP掺量下再生沥青混合料进行详细的配合比设计;然后通... 为解决沥青路面热再生技术中RAP掺量受限,提高沥青混合料再生利用效益,对热再生沥青混合料的RAP掺量开展了研究。首先,从试验材料的性能测试着手,严格控制试验材料的质量,对7种不同RAP掺量下再生沥青混合料进行详细的配合比设计;然后通过高温车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁低温弯曲试验和间接拉伸疲劳试验,综合测试不同RAP掺量下AC-20型再生沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性和疲劳耐久性等4类路用性能;最后,采用灰色关联度分析方法,确定了RAP掺量与路用性能评价指标之间的关联程度。结果表明:(1)随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐提高,水稳、低温和疲劳性能逐渐下降,并且其高温、低温和水稳性能的评价指标均在30%~40%的RAP掺量范围内加速变化,而疲劳性能的评价指标在40%~50%RAP掺量范围内加速变化;(2)灰色关联度分析显示RAP掺量与再生沥青混合料的动稳定度联系最为紧密,因此其高温性能对RAP掺量变化最为敏感;(3)根据再生沥青混合料路用性能评价指标与RAP掺量的灰色关联度分析结果,并结合路用性能随RAP掺量增加的变化规律以及沥青路面结构层功能,综合确定本批AC-20型再生沥青混合料中RAP合理掺量范围为35%~40%。 展开更多
关键词 道路工程 热再生沥青混合料 试验分析 路用性能 rap掺量
原文传递
不同RAP掺量下热再生沥青混合料性能衰变规律 被引量：8
11
作者 朱云升 章汉卿 +2 位作者 王开凤 李华聪 陈美祝 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第4期698-704,共7页
本文采用自主研发的全寿命分析仪对沥青混合料分别进行0、4、8、12个月的模拟老化,采用冻融劈裂试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,研究不同RAP掺量下热再生沥青混合料长期老化后各项性能的衰变规律.结果表明:在12个月模拟老化后,RAP掺... 本文采用自主研发的全寿命分析仪对沥青混合料分别进行0、4、8、12个月的模拟老化,采用冻融劈裂试验、动态蠕变试验和半圆弯曲试验,研究不同RAP掺量下热再生沥青混合料长期老化后各项性能的衰变规律.结果表明:在12个月模拟老化后,RAP掺量为30%时沥青混合料的流变次数达到最大,RAP掺量的提高使得TSR衰减幅度变大且断裂能下降.50%RAP掺量时再生料TSR衰减幅度比新拌料大7.9%,流变次数和断裂能较新拌料分别减少38.6%和61.7%.长期老化作用下RAP掺量对沥青混合料疲劳寿命衰减的影响不明显,但会降低其应力敏感性. 展开更多
关键词 热再生沥青混合料 rap掺量 全寿命分析仪 路用性能 性能衰变
在线阅读 下载PDF
RAP掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响 被引量：2
12
作者 李向阳 马翔 黄芳宇 《上海公路》 2024年第3期140-144,M0008,共6页
为研究不同旧料(RAP)掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响,采用动态蠕变试验方法,分别对旧料掺量在20%~70%之间的普通沥青AC-20再生料和改性沥青AC-13再生料进行高温性能评价。结果表明,与新料相比,添加了RAP的两种再生混合料的高温... 为研究不同旧料(RAP)掺量对热再生沥青混合料高温性能的影响,采用动态蠕变试验方法,分别对旧料掺量在20%~70%之间的普通沥青AC-20再生料和改性沥青AC-13再生料进行高温性能评价。结果表明,与新料相比,添加了RAP的两种再生混合料的高温抗车辙性能明显提高,且在RAP掺量为40%时,高温性能达到最佳并趋于稳定。而添加再生剂并不能改善再生料的高温抗车辙性能。在RAP掺量相同时,AC-13改性沥青再生混合料的高温性能较AC-20普通沥青再生混合料更优;但在RAP掺量为40%时,两者的性能相近。可将掺加40%旧料的AC-20普通沥青再生料用于中面层,改善其高温性能。 展开更多
关键词 热再生沥青混合料 rap掺量 高温性能 动态蠕变试验
在线阅读 下载PDF
聚酯纤维对高掺量RAP的沥青混合料路用性能的影响 被引量：3
13
作者 焦雪松 《合成纤维》 CAS 2024年第2期75-78,共4页
为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲... 为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲试验和高温车辙试验。试验结果表明:掺加质量分数3%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳高温稳定性能;掺加质量分数2%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳低温抗裂性能。因此,建议掺加质量分数为2%~3%的聚酯纤维来改善高掺量RAP再生沥青混合料的路用性能。 展开更多
关键词 聚酯纤维 高掺量rap 沥青混合料 路用性能
原文传递
高速公路高掺量RAP再生水稳碎石基层技术研究与工程应用 被引量：4
14
作者 陶峰 张苏龙 叶新宇 《工程技术研究》 2024年第4期125-127,共3页
文章基于对回收沥青路面材料(RAP)和新集料的物理力学性能评价和筛分试验结果,采用分档掺配的设计方式,设计了4组不同RAP掺量的级配方案,击实后进行路用性能试验,分析无侧限抗压强度、抗压回弹模量和干缩性能,以研究不同掺量下的RAP对... 文章基于对回收沥青路面材料(RAP)和新集料的物理力学性能评价和筛分试验结果,采用分档掺配的设计方式,设计了4组不同RAP掺量的级配方案,击实后进行路用性能试验,分析无侧限抗压强度、抗压回弹模量和干缩性能,以研究不同掺量下的RAP对水稳碎石基层混合料路用性能的影响。试验结果显示,随着掺加RAP比例的提高,其最佳含水量变大,最大干密度变小。此外,随着RAP比例增大,水稳碎石基层混合料试件呈现出抗压强度、回弹模量降低而干缩性能提高的规律,最后依托高速公路试验段进行了高掺量RAP再生水稳碎石基层的工程应用,工后检测结果显示,试验段的基层各项检测指标均满足设计规范要求。 展开更多
关键词 高速公路 高掺量rap 再生水稳碎石基层 级配设计 路用性能
在线阅读 下载PDF
基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料性能试验研究 被引量：2
15
作者 戴衡 杨涵明 《现代交通技术》 2024年第1期46-50,共5页
高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混... 高模量沥青混合料(high modulus asphalt mixture, HMAM)因具有良好的综合性能,被运用于重载路面中。沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)是路面维修养护过程中铣刨出的废旧材料。对掺加硬质沥青颗粒制备成的高模量沥青混合料,以及向高模量沥青混合料中掺加RAP重新拌和成的高模量再生沥青混合料的复数模量、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能进行测试,试验结果表明,基于高掺量RAP的高模量再生沥青混合料表现出较好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能以及疲劳性能。 展开更多
关键词 高掺量rap 高模量沥青混合料 性能测试
在线阅读 下载PDF
RAP级配自动实时检测系统设计及仿真分析
16
作者 马登成 徐天昊 +1 位作者 桂学 王恩东 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期145-152,共8页
为快速、准确检测沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的级配,提高RAP级配的检测效率并降低人工操作对检测结果的影响,将目前检测RAP性能常用的设备与方法相结合,提出了一种对RAP含水率、RAP的油石比及其级配一体化检测的... 为快速、准确检测沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)的级配,提高RAP级配的检测效率并降低人工操作对检测结果的影响,将目前检测RAP性能常用的设备与方法相结合,提出了一种对RAP含水率、RAP的油石比及其级配一体化检测的方法。同时,针对目前RAP检测存在的问题,设计了新型的RAP级配自动检测设备,实现了RAP级配的自动实时检测。首先,根据RAP级配的检测功能要求设计了检测设备的整体结构。其次,建立了检测设备核心关键结构振动筛分部件的仿真模型,采用EDEM离散元仿真软件模拟了筛分全过程;仿真采用控制变量法对振动筛中的集料颗粒在不同筛面倾斜角、振动频率、振动方向角等参数的情况下进行对比分析。最后,以符合标准要求的最优筛分效率为目标对振动筛进行优化设计。结果表明:当振动筛倾斜角为3°、振幅为4 mm、振动频率为16 Hz、振动方向角为63°时,振动筛各层筛网的筛分效率均达到91%以上,能够满足实际需要。证明了RAP级配自动实时检测系统能实现RAP含水率、RAP的油石比、级配的检测,为实现智能再生拌合站的研发提供可能,同时该检测系统也可代替人工作为日常沥青混合料级配监测的新手段。 展开更多
关键词 rap级配 含水率 rap的油石比 实时检测设备 筛分效率
在线阅读 下载PDF
老化和RAP掺量对沥青再生剂有效性影响研究
17
作者 靳军 《河南科技》 2024年第20期87-90,共4页
【目的】分析老化和路面铣刨料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)掺量对沥青再生剂有效性的影响。【方法】选择环烷油、芳烃提取物、石蜡油、妥尔油和油酸等5种再生剂,制备RAP掺量分别为25%和45%的多种沥青混合料,对不同沥青混合料分别... 【目的】分析老化和路面铣刨料(Reclaimed Asphalt Pavement,RAP)掺量对沥青再生剂有效性的影响。【方法】选择环烷油、芳烃提取物、石蜡油、妥尔油和油酸等5种再生剂,制备RAP掺量分别为25%和45%的多种沥青混合料,对不同沥青混合料分别老化2 h和6 h后提取沥青,通过动态剪切流变和弯曲梁流变试验测试不同沥青的高低温性能。【结果】结果表明:含不同再生剂的再生沥青与对照沥青相比,高温和低温失效温度差值均小于6℃,高低和温性能分级一致。含石蜡油的再生沥青性能分级优于含其他再生剂的再生沥青性能分级,石蜡油对沥青再生效果较好。再生沥青在不同频率下剪切模量值均低于对照沥青,含再生剂的混合料抗疲劳开裂性能增加。【结论】RAP掺量和老化对沥青再生剂有效性影响不显著。 展开更多
关键词 道路材料 老化 rap掺量 沥青 再生剂 有效性
在线阅读 下载PDF
不同RAP掺量对泡沫温再生沥青混合料路用性能分析 被引量：9
18
作者 杨泽华 张丹丹 《公路工程》 北大核心 2017年第1期257-261,共5页
随着道路维修养护任务的增加,RAP材料再利用技术在国内得到了新发展。通过多组高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及力学性能试验对不同RAP掺量下泡沫温再生沥青混合料路用性能进行分析,研究结果表明:RAP材料经... 随着道路维修养护任务的增加,RAP材料再利用技术在国内得到了新发展。通过多组高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及力学性能试验对不同RAP掺量下泡沫温再生沥青混合料路用性能进行分析,研究结果表明:RAP材料经过分档处理后,可以减小材料的不均匀性,有利于保持级配的整体稳定;随着RAP掺量的增加,泡沫温再生混合料高温稳定性迅速提高,力学性能增强,低温抗裂性下降,水稳定性先小幅增大后大幅减小,推荐泡沫温再生沥青混合料适宜的RAP掺量为30%,以满足公路养护经济适用性要求。 展开更多
关键词 旧沥青路面材料(rap) 掺量 泡沫温再生沥青混合料 配合比设计 路用性能
在线阅读 下载PDF
高比例RAP掺量热再生SMA混合料新旧料融合性及工厂化生产参数研究 被引量：7
19
作者 李琳 尹玉霞 《公路工程》 北大核心 2016年第4期232-236,260,共6页
新旧料融合性及工厂化生产参数是厂拌热再生混合料技术性能的关键所在。为了优化高比例掺量热再生SMA混合料配合比设计并指导工厂化生产,利用了流变学试验原理和SHRP试验方法,采用抗车辙因子、低温蠕变速率、车辙、约束试验温度应力、... 新旧料融合性及工厂化生产参数是厂拌热再生混合料技术性能的关键所在。为了优化高比例掺量热再生SMA混合料配合比设计并指导工厂化生产,利用了流变学试验原理和SHRP试验方法,采用抗车辙因子、低温蠕变速率、车辙、约束试验温度应力、四分点加载疲劳试验,研究了橡胶油和芳香油2种再生剂在不同掺量下的热再生混合料新旧沥青转移规律和路用性能。得出了热再生混合料最佳的RAP掺配比例和新旧料转移规律,证明了再生剂掺量的合理性,并用于指导热再生混合料配合比设计与工厂化生产。工程实践证明,本文所确定的再生剂掺量、RAP预热温度、新集料加热温度、混合料拌合温度和拌合时间等工厂化生产参数是合理可行的,可为后续工程实践提供借鉴。 展开更多
关键词 道路工程 高比例rap掺量 再生剂 融合性 路用性能
在线阅读 下载PDF
再生剂对高掺RAP再生沥青混合料性能的影响 被引量：10
20
作者 肖庆一 王振波 +2 位作者 朱俊慧 李宁利 崔学锋 《交通科学与工程》 2017年第1期1-5,37,共6页
基于沥青性能指标,通过试验,确定再生剂的最佳用量。采用"高性能沥青路面"沥青混合料设计方法,对新拌沥青混合料、掺加50%废旧沥青混合料热再生沥青混合料及掺加50%RAP+再生剂热再生沥青混合料的综合路用性能进行了试验研究... 基于沥青性能指标,通过试验,确定再生剂的最佳用量。采用"高性能沥青路面"沥青混合料设计方法,对新拌沥青混合料、掺加50%废旧沥青混合料热再生沥青混合料及掺加50%RAP+再生剂热再生沥青混合料的综合路用性能进行了试验研究。试验结果表明:再生剂的加入使旧沥青混合料中老化沥青的粘结性能得到恢复,使再生混合料抗水损害的能力得到改善;掺加再生剂能够软化高含量RAP热再生沥青混合料,但是这些混合料的劲度模量比新拌沥青混合料的要大,且具有更好的高温稳定性;掺加适量的再生剂能够提高高含量RAP热再生沥青混合料的低温抗裂性。 展开更多
关键词 道路工程 再生剂 高掺rap 热再生沥青混合料
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部