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面向高速公路服务区自洽能源系统的RAMS评价方法
1
作者 李艳波 汪静远 +3 位作者 陈圆媛 程绍峰 吕浩楠 陈俊硕 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第7期2243-2250,共8页
针对如何科学评价高速公路服务区自洽能源系统的弹性和能效这一难题,本文提出了一种基于传统RAMS评价方法的高速公路服务区自洽能源系统的评价方法。首先,分析了服务区自洽能源系统的结构及特点,考虑可靠性、可用性、可维修性和安全性4... 针对如何科学评价高速公路服务区自洽能源系统的弹性和能效这一难题,本文提出了一种基于传统RAMS评价方法的高速公路服务区自洽能源系统的评价方法。首先,分析了服务区自洽能源系统的结构及特点,考虑可靠性、可用性、可维修性和安全性4个方面的影响因素,建立了面向服务区自洽能源系统的评价模型,并设计评价策略。其次,基于熵权-TOPSIS法确定各项指标的权重,基于改进AHP-VIKOR法确定系统各项属性的权重,建立新型多准则综合评价体系。最后,选取某服务区作为算例进行对比分析,验证了本文方法在评价自洽能源系统方面的正确性与合理性。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 自洽能源系统 高速服务区 多准则评价体系 rams评价
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基于MBSE的铁路系统RAMS分析技术研究综述 被引量：3
2
作者 陈家旭 张景昱 +1 位作者 方兴 王铭铭 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期68-78,88,共12页
随着铁路系统的发展,其功能结构高度复杂、各专业强耦合关联、故障动态重构等特点愈发突出,传统RAMS分析技术在铁路系统应用显现出了一定的局限性,无法充分应对系统复杂性和动态变化的需求。通过对铁路系统RAMS内涵研究以及国内外应用... 随着铁路系统的发展,其功能结构高度复杂、各专业强耦合关联、故障动态重构等特点愈发突出,传统RAMS分析技术在铁路系统应用显现出了一定的局限性,无法充分应对系统复杂性和动态变化的需求。通过对铁路系统RAMS内涵研究以及国内外应用现状总结分析,梳理了铁路传统RAMS分析方法面临的主要问题。在分析MBSE关键技术及在铁路系统应用现状的基础上,针对MBSE可构建多维度和多角度系统模型的特点,提出了基于MBSE的铁路系统RAMS分析技术总体思路,明确了系统MBSE建模与RAMS分析的集成流程,并详细阐释了基于MBSE的铁路运营任务RAMS需求分析、系统功能设计与RAMS集成分析、基于列车群运行的RAMS仿真验证等关键技术,为系统全面、客观准确地开展铁路系统RAMS分析评估、仿真计算提供了理论方法支撑。 展开更多
关键词 铁路系统 基于模型的系统工程(MBSE) 可靠性、可用性、可维护性、安全性(rams) 模型驱动 系统集成
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高速动车组全生命周期RAMS设计优化与关键技术
3
作者 陈哲 夏清 +2 位作者 李永华 陈秉智 陆航 《铁路技术创新》 2025年第3期131-139,共9页
针对高速动车组在全生命周期中对RAMS性能持续优化的现实需求,构建以“需求-设计-验证-运维”闭环为核心的RAMS设计优化理论框架。该框架以需求驱动为起点,融合模型驱动系统工程(MBSE)、数字孪生与PHM系统,形成跨阶段协同的RAMS指标动... 针对高速动车组在全生命周期中对RAMS性能持续优化的现实需求,构建以“需求-设计-验证-运维”闭环为核心的RAMS设计优化理论框架。该框架以需求驱动为起点,融合模型驱动系统工程(MBSE)、数字孪生与PHM系统,形成跨阶段协同的RAMS指标动态迭代机制。研究开发多学科集成设计平台,实现关键部件的可靠性分配、安全性验证与可维护性设计协同优化,建立物理-虚拟融合的验证体系及数据驱动的智能运维系统。结果表明,该框架能够解决传统设计各阶段割裂、动态反馈不足的问题,为高速动车组的高效运维与持续改进提供理论依据与技术路径。 展开更多
关键词 高速动车组 rams设计 全生命周期 数据驱动 集成平台
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信号车载系统RAMS应用研究 被引量：1
4
作者 王茜 徐村宏 +2 位作者 任哲宗 石聪聪 刘欢 《铁路通信信号工程技术》 2025年第3期111-117,共7页
通过介绍R AMS管理策略,分析信号车载子系统各关键设备的可靠性,以设备部件的故障统计为基础数据,以建立测算模型为分析手段,对设备的故障模式及危害性进行分析,从而对现行维护模式进行评估,为信号车载设备修程修制优化提供参考基础,最... 通过介绍R AMS管理策略,分析信号车载子系统各关键设备的可靠性,以设备部件的故障统计为基础数据,以建立测算模型为分析手段,对设备的故障模式及危害性进行分析,从而对现行维护模式进行评估,为信号车载设备修程修制优化提供参考基础,最终达到提升信号车载设备运行稳定性的目的。 展开更多
关键词 rams 车载系统 故障统计 修程修制优化
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基于RAMS分析的动车组备件最低安全库存策略研究
5
作者 张家强 《电力机车与城轨车辆》 2025年第4期116-119,共4页
动车组列车为保障维修工作,各类的备件均会储备一定数量。但过多储备备件,会占用企业的现金流;过少储备,又无法应对突发故障的备件需求,进而对运营造成一定影响。如何科学、准确地确定不同备件的最低安全库存数量,是影响动车组列车可靠... 动车组列车为保障维修工作,各类的备件均会储备一定数量。但过多储备备件,会占用企业的现金流;过少储备,又无法应对突发故障的备件需求,进而对运营造成一定影响。如何科学、准确地确定不同备件的最低安全库存数量,是影响动车组列车可靠性与经济性的一个重要因素。文章介绍了一种基于RAMS理论指导,通过分析动车组各部件故障率以及重要性,结合各部件的实际采购周期,并使用泊松分布理论来确定最小安全库存数量,进而制定修复性维修备件库存的策略,并给出了应用示例,对动车组维修工作具有科学的指导意义。 展开更多
关键词 动车组 备件 rams分析 泊松分布 安全库存
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RAMS在城市轨道交通中的应用
6
作者 寿镜悟 《中国储运》 2025年第7期55-56,共2页
随着城市轨道交通技术的提高,RAMS在城市轨道交通中的运用也越来越广泛,本文分析了RAMS的分析流程,RAMS在城市轨道交通供电系统中的运用,分析了RAMS在全自动运行综合监控系统中的运用,引入潜在失效模式和效应方法的概念和作用以及FMEA... 随着城市轨道交通技术的提高,RAMS在城市轨道交通中的运用也越来越广泛,本文分析了RAMS的分析流程,RAMS在城市轨道交通供电系统中的运用,分析了RAMS在全自动运行综合监控系统中的运用,引入潜在失效模式和效应方法的概念和作用以及FMEA的分析的流程。通过对系统进行RAMS分析,可以识别潜在的风险和问题,并采取相应的措施来降低这些风险和问题的发生概率。 展开更多
关键词 供电系统 rams 城市轨道交通 全自动运行综合监控系统
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RAMS管理探究 被引量：5
7
作者 张文泉 《技术经济与管理研究》 2013年第10期38-46,共9页
从建设资源节约型、环境友好型社会、发展低碳经济、循环经济的内涵与意义出发,RAMS理论方法与管理作为全面质量管理的组成部分及其新进展,大有用武之地,并引起高度重视。基于低碳经济、循环经济的不断发展,RAMS理论方法与管理更具理论... 从建设资源节约型、环境友好型社会、发展低碳经济、循环经济的内涵与意义出发,RAMS理论方法与管理作为全面质量管理的组成部分及其新进展,大有用武之地,并引起高度重视。基于低碳经济、循环经济的不断发展,RAMS理论方法与管理更具理论和实际意义,从而受到广泛关注。为此,本文以作者的粗浅认识与初步研究为基础,首先介绍可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、维修性(Maintainability)与安全性(Safety)的定义内涵及其密切关系,然后探讨RAMS管理的组成内容与实际应用。 展开更多
关键词 rams LCC rams管理 质量管理 质量安全 系统工程
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利用循环3DVAR改进黄海海雾数值模拟初始场Ⅱ:RAMS数值试验 被引量：23
8
作者 高山红 张守宝 +1 位作者 齐伊玲 傅刚 《中国海洋大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1-10,18,共11页
第一部分的结果显示,利用WRF模式及其循环3DVAR同化方案(WRF循环3DVAR)能有效地提高黄海海雾WRF数值模拟的初始场质量。在此基础上,进一步提出利用WRF循环3DVAR形成的初始场驱动RAMS模式的思路,并以2006年3月6～8日的1次大范围黄海海雾... 第一部分的结果显示,利用WRF模式及其循环3DVAR同化方案(WRF循环3DVAR)能有效地提高黄海海雾WRF数值模拟的初始场质量。在此基础上,进一步提出利用WRF循环3DVAR形成的初始场驱动RAMS模式的思路,并以2006年3月6～8日的1次大范围黄海海雾事件为研究对象,设计并实施了一系列RAMS数值模拟对比试验。对试验结果的仔细分析表明,WRF循环3DVAR提供的初始场明显优于RAMS模式自身等熵面客观分析方法生成的初始场,它在动力与物理上非常协调且对模拟结果的改善相当显著。这说明WRF循环3DVAR可以为RAMS模式改进其初始场提供一条切实可行的途径。 展开更多
关键词 黄海海雾 数值模拟 初始场 rams模式 等熵面分析 WRF循环3DVAR
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利用RAMS模式对山谷城市兰州冬季湖泊效应的数值模拟 被引量：12
9
作者 李江林 陈玉春 +2 位作者 吕世华 尚伦宇 陈雷华 《高原气象》 CSCD 北大核心 2009年第5期955-965,共11页
利用美国科罗拉多州立大学和MRC/ASTER发展的RAMS中尺度气象模式,以NECP再分析资料为初、边值条件,在兰州城区东面设计了有湖和无湖两个试验,做了72 h三重嵌套模拟试验,分别模拟了两种情况下冬季兰州山谷地区的湖泊效应和大气边界层特... 利用美国科罗拉多州立大学和MRC/ASTER发展的RAMS中尺度气象模式,以NECP再分析资料为初、边值条件,在兰州城区东面设计了有湖和无湖两个试验,做了72 h三重嵌套模拟试验,分别模拟了两种情况下冬季兰州山谷地区的湖泊效应和大气边界层特征。模拟结果表明:(1)白天兰州山谷地区谷风在14:00强度达到最大。加入湖泊后,14:00湖风强度增大,湖风对谷风没有明显影响,只对湖区及岸边附近的风场有影响。兰州山谷地区20:00以后山风开始出现,到05:00左右北山山风的风速大于南山山风。05:00以后南山山风风速增大,山谷以偏西风为主。加入湖泊后,陆风也在夜间02:00左右表现的最为明显,陆风和山风相互叠加,导致兰州山谷东部地区西风风速增大;(2)加入湖泊后,对周围地区气温的影响表现为夜间有增温作用,增温作用随着离湖泊的距离渐远而减弱。在靠近湖区处夜间的近地面逆温强度减弱;(3)加入湖泊后,对靠近湖面处空气相对湿度的影响表现为减小,对靠近湖西岸陆地上近地面空气相对湿度的影响表现为先减小后增加,这一点在夜间表现的最明显,对靠近湖面处空气绝对湿度的影响表现为增加;(4)加入湖泊后,湖区的净辐射和感热通量都减小,湖的东西两岸的净辐射和感热通量都增大。在22:00到凌晨05:00之间,靠近湖西岸的陆地上净辐射和感热通量也有所增大。 展开更多
关键词 兰州 山谷城市 rams模式 湖泊效应 数值模拟
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利用RAMS模式对山谷城市冬季局地风场的数值模拟 被引量：13
10
作者 李江林 陈玉春 +2 位作者 吕世华 李万莉 陈雷华 《高原气象》 CSCD 北大核心 2009年第6期1250-1259,共10页
利用美国科罗拉多州立大学和MRC/ASTER发展的中尺度数值模式RAMS,采用三重嵌套的方法,模拟研究了兰州山谷地区局地环流特征。结果表明:(1)兰州市近地面流场以偏东风为主,在城市东西部之间的狭窄地带,风速相对较大些,在东西部山谷城市中... 利用美国科罗拉多州立大学和MRC/ASTER发展的中尺度数值模式RAMS,采用三重嵌套的方法,模拟研究了兰州山谷地区局地环流特征。结果表明:(1)兰州市近地面流场以偏东风为主,在城市东西部之间的狭窄地带,风速相对较大些,在东西部山谷城市中心区域有大片的静风区;冬季兰州市山谷夜间是辐合流场,白天是辐散流场。受城市热岛环流的影响,白天热岛环流抑制谷风环流,夜间增大山风环流,夜间的山风风速大于白天的谷风风速。(2)白天,兰州市区山顶和山谷之间上空气柱以下沉气流为主,这主要是由于地形作用使得白天盛行谷风环流和山峰加热作用的共同影响。夜间,兰州市区山顶和山谷之间上空以上升气流为主,这主要是由于地形作用使得市区和山谷在夜间盛行山风环流,但是冬天夜间兰州市区和山谷上空有较厚的逆温层存在,抑制了气流的上升运动。(3)在午后13:00左右,兰州市区山谷从近地面到400 m高度,辐散场在逐渐减弱,在510 m左右的高度转变为辐合场;皋兰山顶上空从近地面到400 m高度,辐合场在逐渐减弱,在510 m左右的高度转变为辐散场。在凌晨01:00左右,兰州市区山谷从近地面到400 m高度,辐合场在逐渐增强,到400 m高度达到最强,从400 m到510 m高度又逐渐减弱;皋兰山顶上空从近地面到220 m左右的高度,辐散场在逐渐减弱,在400 m左右的高度辐散场转变为辐合场,从400 m到510 m左右的高度,皋兰山顶的辐合场逐渐增强。 展开更多
关键词 兰州地区 rams模式 局地环流 数值模拟
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基于RAMSES的特高压电网可靠性充裕度评估 被引量：7
11
作者 徐国丰 黄民翔 +1 位作者 韩辉 丁晓宇 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期99-102,124,共5页
以浙江电网2015年规划方案为例,分别进行了特高压接入前后的充裕度评估。介绍了可靠性评估软件RAMSES。运用该软件分析了3种典型1 000 kV变电站电气主接线的可靠性指标(年停电频率、停电时间、可用率等),发现双断路器接线方案可靠性最... 以浙江电网2015年规划方案为例,分别进行了特高压接入前后的充裕度评估。介绍了可靠性评估软件RAMSES。运用该软件分析了3种典型1 000 kV变电站电气主接线的可靠性指标(年停电频率、停电时间、可用率等),发现双断路器接线方案可靠性最高。通过计算各主要负荷点的电力不足时间期望和频率发现电网的可靠性薄弱环节,增加该地区的机组事故备用容量。通过建设特高压电网,浙江省网电力不足概率由原来的0.000 2降低到了0.000 04,提高了可靠性水平。 展开更多
关键词 特高压输电 可靠性分析 充裕度评估 ramsES 变电站
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轨道车辆RAMS工程技术体系研究 被引量：7
12
作者 王贵国 张荧驿 +2 位作者 谈立成 李娜 曹源 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期130-134,140,共6页
从国内外轨道交通发展行业趋势及轨道交通企业发展需求出发,阐述了建设RAMS工程技术体系的必要性,结合轨道交通车辆特点,在对全寿命周期各阶段RAMS工作项目研究的基础上,从RAMS管理、RAMS设计分析、RAMS信息和验证确认4个方面创建轨道车... 从国内外轨道交通发展行业趋势及轨道交通企业发展需求出发,阐述了建设RAMS工程技术体系的必要性,结合轨道交通车辆特点,在对全寿命周期各阶段RAMS工作项目研究的基础上,从RAMS管理、RAMS设计分析、RAMS信息和验证确认4个方面创建轨道车辆RAMS工程技术体系,并在产品项目中进行了应用,取得了良好的效果.该RAMS工程技术体系的研究和建设,对RAMS工程技术的发展和在轨道车辆产品中的应用具有推动性作用,对轨道交通车辆产品可靠性的提高具有重要的现实意义. 展开更多
关键词 rams工程 技术体系 轨道车辆 寿命周期
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RAMS管理在列控系统开发中的策略与方法 被引量：1
13
作者 秦峰 李泽峰 +1 位作者 方旭亮 马樟平 《中国铁路》 北大核心 2009年第5期43-46,共4页
Railway RAMS即铁路可靠性、可用性、可维护性、安全性,是铁路系统长期运行所体现出来的一种综合特性。通过分析RAMS组成元素及其相互关系,提出一种通过以Checklists或图形工具发掘RAMS影响因素的方法,并在系统生命周期各阶段开展一系... Railway RAMS即铁路可靠性、可用性、可维护性、安全性,是铁路系统长期运行所体现出来的一种综合特性。通过分析RAMS组成元素及其相互关系,提出一种通过以Checklists或图形工具发掘RAMS影响因素的方法,并在系统生命周期各阶段开展一系列预防及监控措施,实现对RAMS影响因素的有效管理。 展开更多
关键词 rams元素 影响因素 rams管理 列车控制系统
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基于可信性理论的电气化铁路牵引供电系统RAMS的模糊评估 被引量：13
14
作者 杨媛 吴俊勇 吴燕 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期89-93,共5页
应用故障树分析法建立了牵引变电所和接触网的可靠性模型,进而建立了整个牵引供电系统的可靠性模型.在大量调研的基础上,用梯形模糊变量来描述接触线、承力索和绝缘子的故障率及修复率,用三角形模糊变量来描述牵引变电所和接触网其他部... 应用故障树分析法建立了牵引变电所和接触网的可靠性模型,进而建立了整个牵引供电系统的可靠性模型.在大量调研的基础上,用梯形模糊变量来描述接触线、承力索和绝缘子的故障率及修复率,用三角形模糊变量来描述牵引变电所和接触网其他部件的故障率和修复率,将牵引供电系统的故障率、修复率和可用度等RAMS指标均视为随机模糊函数,利用可信度理论,实现了牵引供电系统的RAMS模糊评估.计算结果表明,牵引供电系统的可靠性主要取决于接触网的可靠性,而且只要知道了各部件故障率和修复率的大致分布,就可较准确地计算出牵引供电系统的RAMS指标,最大误差只有7%左右,满足工程精度的要求. 展开更多
关键词 牵引供电系统 牵引变电站 rams 可信性理论 可靠性 模糊评估
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外部电力系统对高速铁路供电的RAMS评估及其灵敏度分析 被引量：10
15
作者 杨媛 吴俊勇 张小瑜 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2007年第20期98-102,共5页
以高速铁路客运专线牵引供电项目建设为背景,提出了高速铁路牵引供电系统可靠性-可用性-可维护性-安全性(RAMS)评估的5个层次HL1～HL5。然后针对HL1的可靠性评估,以高速铁路所有牵引变电站的供电可靠性和铁路的通过能力为评估对象,建立... 以高速铁路客运专线牵引供电项目建设为背景,提出了高速铁路牵引供电系统可靠性-可用性-可维护性-安全性(RAMS)评估的5个层次HL1～HL5。然后针对HL1的可靠性评估,以高速铁路所有牵引变电站的供电可靠性和铁路的通过能力为评估对象,建立了在考虑越区供电前提下外部电力系统对高速铁路牵引供电的RAMS评估模型,推导了供电可靠性指标和铁路通过能力对电力系统元件可靠性参数的解析表达式和灵敏度表达式。以IEEERTS79给一条高速铁路供电为例,给出了可靠性评估和灵敏度分析的结果,确定了该系统的薄弱环节,验证了所提出的模型和算法的正确性。 展开更多
关键词 铁路供电 牵引变电站 越区供电 rams评估
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RAMS在城市轨道交通信号系统安全评估中的应用 被引量：6
16
作者 何理 石杰红 +1 位作者 胥旋 刘晶晶 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期10-14,共5页
由于国内某地铁A号线已运营10 a以上,部分系统设备(如车载信号系统)严重老化,为避免对系统的正常运营造成影响,本文从RAMS表现值和设备故障趋势2个方面,采用基于数据的定量评估方法,对运营设备进行状态评估,以确定设备运行状态的发展趋... 由于国内某地铁A号线已运营10 a以上,部分系统设备(如车载信号系统)严重老化,为避免对系统的正常运营造成影响,本文从RAMS表现值和设备故障趋势2个方面,采用基于数据的定量评估方法,对运营设备进行状态评估,以确定设备运行状态的发展趋势,并提出设备维保及改造更新的建议。研究结果表明:通过使用科学的RAMS管理方法,应用于城市轨道交通信号系统安全评估,可以为运营方的维护维修和改造更新提供决策依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 rams 设备故障趋势 安全评估
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轨道交通RAMS工作的理解与实施 被引量：13
17
作者 周桂法 邵志和 曾嵘 《机车电传动》 北大核心 2014年第2期1-5,15,共6页
从RAMS管理体系在企业中的建立与执行、RAMS工程技术在企业中的建立和运用等几个方面做简要的探讨,其目的在揭示RAMS工程的内涵,理顺开展RAMS工作的思路,明确产品生命周期过程中各阶段RAMS工作内容,理解开展RAMS活动的重点和难点等,供... 从RAMS管理体系在企业中的建立与执行、RAMS工程技术在企业中的建立和运用等几个方面做简要的探讨,其目的在揭示RAMS工程的内涵,理顺开展RAMS工作的思路,明确产品生命周期过程中各阶段RAMS工作内容,理解开展RAMS活动的重点和难点等,供技术管理者、RAMS工程师和技术开发人员参考。 展开更多
关键词 rams 可靠性 维修性 可用性 安全性
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RAMS模式在金塔地区非均匀下垫面上的适用性研究 被引量：3
18
作者 李万莉 吕世华 +2 位作者 傅慎明 杨胜朋 尚伦宇 《高原气象》 CSCD 北大核心 2009年第5期966-977,共12页
为检验RAMS模式在金塔地区的模拟性能,首先选2005年7月2~3日金塔地区的一次晴好天气过程,然后利用RAMS及MM5模式对该过程进行了48 h三重嵌套的数值模拟,最后对金塔绿洲、戈壁及沙漠点近地面各变量的模拟值及实测值进行了对比分析。结果... 为检验RAMS模式在金塔地区的模拟性能,首先选2005年7月2~3日金塔地区的一次晴好天气过程,然后利用RAMS及MM5模式对该过程进行了48 h三重嵌套的数值模拟,最后对金塔绿洲、戈壁及沙漠点近地面各变量的模拟值及实测值进行了对比分析。结果表明:RAMS模式对绿洲、戈壁和沙漠不同下垫面近地面温度的模拟表现良好,基本模拟出了近地面相对湿度的日变化趋势,较好地模拟出了绿洲—沙漠环流引起的绿洲"冷岛效应"和临近绿洲的戈壁与沙漠上空的"逆湿"现象;RAMS模式对绿洲下垫面潜热通量的模拟比感热通量更接近实况,而对戈壁和沙漠下垫面感热通量的模拟好于潜热通量,三种下垫面上净辐射的模拟都与观测值较接近;同MM5模式的模拟结果比较,RAMS模式对非均匀下垫面净辐射、感热通量的数值模拟更优于MM5模式。这表明RAMS模式在金塔地区应用的可行性。 展开更多
关键词 金塔地区 rams和MM5中尺度模式 非均匀下垫面 非线性偏差
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高速铁路10kV电力系统RAMS定量评估研究 被引量：10
19
作者 孙建明 颜秋容 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第10期40-44,共5页
研究目的:高速铁路电力供电的安全性、可靠性在工程建设中备受关注。目前,我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析,没有定量指标,因而在高速铁路供电方案设计时,难以掌握方案的可靠性、安全性与方案的经济性之间的合理平衡。为了... 研究目的:高速铁路电力供电的安全性、可靠性在工程建设中备受关注。目前,我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析,没有定量指标,因而在高速铁路供电方案设计时,难以掌握方案的可靠性、安全性与方案的经济性之间的合理平衡。为了掌握各种铁路电力供电方案的可靠性指标,提出对高速铁路电力供电方案进行可靠性、可用性、可维护性和安全性定量评估,即RAMS指标定量评估,为今后工程设计提供借鉴。研究结论:为评估RAMS指标,针对高速铁路10kV配电网,建立了基于故障模式后果分析法的评估模型,利用自行开发的软件,研究了高速铁路10kV配电网的各种供电方案的RAMS指标,通过对比分析得出:在外部电源可靠的前提下,双贯通、单贯通加接触网备用的各种供电方式的供电可用率均在99.99%以上,电缆双贯通、负荷环网开关接入为最佳供电方案,供电可用率可达99.997%;单贯通的各种供电方式可用率低于99.99%,因此,双贯通供电方式是改善RAMS指标的关键措施。 展开更多
关键词 铁路配电 可靠性 定量评估 rams指标
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高速铁路CRTS Ⅲ型轨道结构RAMS研究 被引量：5
20
作者 刘海涛 王继军 +2 位作者 贾宝红 王梦 刘伟斌 《铁道建筑》 北大核心 2017年第1期34-39,共6页
采用RAMS研究方法,构建了CRTSⅢ型轨道结构RAMS参数体系。分别建立了轨道结构设计状态、混凝土碳化、冻融、氯离子侵蚀环境条件下的功能函数,对轨道结构进行可靠度分析。进行了CRTSⅢ型轨道结构故障模式和影响分析,针对可能出现的故障,... 采用RAMS研究方法,构建了CRTSⅢ型轨道结构RAMS参数体系。分别建立了轨道结构设计状态、混凝土碳化、冻融、氯离子侵蚀环境条件下的功能函数,对轨道结构进行可靠度分析。进行了CRTSⅢ型轨道结构故障模式和影响分析,针对可能出现的故障,分析了常用诊断和检测方法、维修手段。在可靠性及维修性研究基础上,对轨道结构进行了可用性分析,并基于风险理论对轨道结构进行了安全性分析。分析结果表明:各种设计荷载组合下轨道板不会失效;在混凝土碳化、冻融和氯离子侵蚀环境条件下轨道板失效概率较小;CRTSⅢ型轨道结构维修量少,可维修性强,日常检查及维修可在天窗时间内完成;CRTSⅢ型轨道结构可用性高,除地质灾害等特殊原因外不会影响列车正常通行;轨道结构各种风险可控。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 rams CRTSⅢ型轨道结构 可靠度 养护维修
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