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电动车CO_(2)、R290热泵通用化系统构建及其性能影响特性
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作者 曹志简 宗硕 +4 位作者 张翌晨 管燕 王知明 殷翔 曹锋 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期22-30,共9页
针对汽车空调R134a制冷剂替代及电动车冬季续航衰减问题,以通用化载冷剂回路构建通用化的CO_(2)及R290间接热泵系统。首先,建立了通用载冷剂系统的CO_(2)、R290通用化热泵空调系统仿真模型并进行实验验证;然后,研究了换热器配置和水路... 针对汽车空调R134a制冷剂替代及电动车冬季续航衰减问题,以通用化载冷剂回路构建通用化的CO_(2)及R290间接热泵系统。首先,建立了通用载冷剂系统的CO_(2)、R290通用化热泵空调系统仿真模型并进行实验验证;然后,研究了换热器配置和水路流量对热泵空调性能的影响和通用化系统衰减特性;最后,提出了两种循环的通用设计和控制策略,评估了通用化系统对整车续航的影响。结果表明:调节水路流量能够有效解决通用化系统性能衰减问题;采用串联多个暖风芯体作为室内换热器的通用化方案并对水路流量加以调节,能够同时满足CO_(2)间接系统及R290间接系统的换热需求,通用化系统造成R290系统性能衰减为2.46%,CO_(2)系统性能最优。 展开更多
关键词 热泵空调 间接系统 r290 二氧化碳
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热泵热水器中自然替代工质R1270和R290的充注量优选及性能研究 被引量:1
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作者 巨福军 侯力豪 +3 位作者 刘清磊 王浩然 肖成杰 范晓伟 《制冷学报》 北大核心 2025年第5期69-76,共8页
R1270和R290均是氟利昂等传统工质的潜在替代工质。实验研究了名义工况下工质充注量对分别使用R1270和R290的热泵热水器系统性能和冷凝器中换热流体温度分布的影响以及自然工质替代R22的可行性。结果表明:充注量对两系统的循环性能和换... R1270和R290均是氟利昂等传统工质的潜在替代工质。实验研究了名义工况下工质充注量对分别使用R1270和R290的热泵热水器系统性能和冷凝器中换热流体温度分布的影响以及自然工质替代R22的可行性。结果表明:充注量对两系统的循环性能和换热流体的温度分布均有显著影响;R1270系统和R290系统均在相同的最佳充注量(0.90 kg)下分别获得最大COP为4.443和4.317;不同充注量下两系统的冷凝器中均出现2个传热窄点和2个最大传热温差,且其第一传热窄点和第二最大传热温差的出现位置均随充注量的变化而出现相似的迁移;相比于R22系统,R1270系统和R290系统在最佳充注量下均获得明显占优的COP和排气温度以及基本相当的排气压力,且其制热量分别提升了7.05%和降低了10.65%,因此R1270比R290在热泵热水器中替代R22时优势更显著。 展开更多
关键词 工质替代 R1270 r290 充注量 温度分布
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R290小管径管内流动沸腾传热关联式的评价分析
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作者 刘业凤 罗志鹏 +3 位作者 钟海辉 丁民淅 李洁 张华 《化学工程》 北大核心 2025年第11期49-53,共5页
R290作为一种主要替代的环保制冷剂,其在管内流动沸腾换热计算方面的需求日益增长。然而,目前关于R290的管内流动沸腾换热计算关联式的适用性尚不明确。现有的实验数据以及对这些关联式的评价存在较大差异,有些结论甚至相互矛盾,这给选... R290作为一种主要替代的环保制冷剂,其在管内流动沸腾换热计算方面的需求日益增长。然而,目前关于R290的管内流动沸腾换热计算关联式的适用性尚不明确。现有的实验数据以及对这些关联式的评价存在较大差异,有些结论甚至相互矛盾,这给选择合适的计算关联式带来了极大的困扰。为了解决这一问题,文中广泛搜集现有研究中的531组R290管内流动沸腾换热实验数据,并针对目前研究中准确率较高的4个管内沸腾换热关联式进行了评价和分析。通过对这4个关联式的对比分析,确定了误差最小的换热关联式。在此基础上,对该关联式进行了拟合修正,提高其计算精度。经过修正,该换热关联式的平均绝对误差从原来的34.8%降低到23.3%,显著提高了计算结果的准确性。 展开更多
关键词 r290 流动沸腾换热 换热关联式 换热系数
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电动汽车R290间接式热管理系统制冷性能研究与优化
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作者 赵东鹏 余力 +4 位作者 华菁阳 席椿富 王庆洋 徐磊 陈江平 《低温与超导》 北大核心 2025年第11期33-40,共8页
针对电动汽车的高温应用场景,本文研究了电动汽车用R290双二次回路热管理系统的制冷性能。通过理论分析与实验验证,揭示了室内外参数对性能的影响机制:室内侧参数主导低压侧压力,显著影响制冷量但对系统COP(性能系数)作用有限;室外侧参... 针对电动汽车的高温应用场景,本文研究了电动汽车用R290双二次回路热管理系统的制冷性能。通过理论分析与实验验证,揭示了室内外参数对性能的影响机制:室内侧参数主导低压侧压力,显著影响制冷量但对系统COP(性能系数)作用有限;室外侧参数主导冷凝压力,显著影响COP但对制冷量影响较弱。针对该系统在高温工况(45℃)制冷不足问题,提出Chiller优化策略。实验表明:优化后系统低压压力提升14.3%,实现单位功耗降低10.3%且制冷量提升20.1%。本研究阐明了R290系统制冷性能的关键影响机制与优化路径,为电动汽车高效热管理系统提供理论依据与设计支撑。 展开更多
关键词 r290 电动汽车 制冷性能 优化研究
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车用R290集成热管理系统制冷性能实验研究
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作者 赵东鹏 华菁阳 +3 位作者 席椿富 王庆洋 徐磊 陈江平 《低温与超导》 北大核心 2025年第5期1-5,106,共6页
本文提出了一种车用R290集成双二次回路热管理系统,并对其制冷性能进行了实验评估.结果表明,在压缩机转速6500 rpm、低压侧与高压侧进口水温分别为15℃和55℃时,系统制冷量Q_(c)可达10.38 kW,制冷性能系数ε_(c)为1.59.此外,研究探讨了... 本文提出了一种车用R290集成双二次回路热管理系统,并对其制冷性能进行了实验评估.结果表明,在压缩机转速6500 rpm、低压侧与高压侧进口水温分别为15℃和55℃时,系统制冷量Q_(c)可达10.38 kW,制冷性能系数ε_(c)为1.59.此外,研究探讨了进口水温和压缩机转速对系统性能的交互影响机制.低转速下,低压侧进口水温主导蒸发压力变化,高压侧进口水温显著影响冷凝压力;中高转速下,蒸发压力与冷凝压力受转速和水温共同调控.进一步分析发现,低转速下提高低压侧进口水温可显著提升ε_(c),而高转速下降低高压侧进口水温对提升ε_(c)效果明显.研究成果为R290热管理系统在车用领域的设计优化与性能提升提供了实验依据和理论指导. 展开更多
关键词 r290 车用热管理系统 制冷性能 实验研究
原文传递
新型车用R290间接式热管理系统及其性能研究
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作者 华菁阳 俞彬彬 +4 位作者 余力 张云龙 许梦笛 施骏业 陈江平 《汽车工程》 北大核心 2025年第10期2037-2048,共12页
随着环保制冷剂R290在车用热管理系统中的推广应用,提升其系统性能与能效成为研究重点。本文创新性地提出了一种采用双芯体逆流串联换热架构的车用R290间接式热管理双二次回路系统,通过实验测试了系统的边界性能,建立了该电动汽车热管... 随着环保制冷剂R290在车用热管理系统中的推广应用,提升其系统性能与能效成为研究重点。本文创新性地提出了一种采用双芯体逆流串联换热架构的车用R290间接式热管理双二次回路系统,通过实验测试了系统的边界性能,建立了该电动汽车热管理系统仿真模型,并对比分析了该系统与单芯体换热方案、双芯体顺流串联换热方案的性能差异。研究表明,在夏季49℃极端制冷工况下,逆流式布置方案较单芯体方案制冷量提升11.62%,COP值可达到1.67;在冬季-20℃极端制热工况下,系统COP值相较于顺流串联式换热方案提升超过9.5%。本研究为R290制冷剂在车用热管理系统中的高效应用提供了重要技术支撑。 展开更多
关键词 电动汽车 r290 热管理系统 性能分析
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基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统性能研究 被引量:2
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作者 罗毅 马文彬 +2 位作者 苏岭 刘月桥 肖波 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期931-939,共9页
为了满足电动汽车严苛的热管理需求和应对全球气候变暖问题,本文开发了基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统,采用仿真和试验的方法对系统性能进行分析和验证。结果表明:R290双侧间接式热管理系统的制冷和制热量随压缩机转速增加而增... 为了满足电动汽车严苛的热管理需求和应对全球气候变暖问题,本文开发了基于R290工质的电动汽车集成式热管理系统,采用仿真和试验的方法对系统性能进行分析和验证。结果表明:R290双侧间接式热管理系统的制冷和制热量随压缩机转速增加而增加,能效比COP随压缩机转速增加而减小;压缩机热气旁通制热量随着系统高低压压力的增大而增大;40℃高温制冷工况,系统最大制冷量为9.25 kW;-18℃下低温制热工况,最大制热量为7.24 kW;-20℃时极低温压缩机热气旁通最大创热量为4.3 kW。 展开更多
关键词 电动汽车 集成式热管理系统 r290 热气旁通
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适配环保制冷剂R290的阻燃剂性能研究
8
作者 冯彪 张昭 +5 位作者 李思琪 王秉睿 吴红颖 史淼 王丹 马素霞 《化工学报》 北大核心 2025年第S1期462-468,共7页
目前国际社会对环保工质的需求越来越大,但由于环保工质往往具有一定的可燃性,其使用受到限制。实验测试了R227ea对环保工质R290可燃性的抑制效果,发现随着R227ea比例的增加,混合物的可燃下限逐渐上升,可燃上限先上升后下降,R227ea对R29... 目前国际社会对环保工质的需求越来越大,但由于环保工质往往具有一定的可燃性,其使用受到限制。实验测试了R227ea对环保工质R290可燃性的抑制效果,发现随着R227ea比例的增加,混合物的可燃下限逐渐上升,可燃上限先上升后下降,R227ea对R290可燃性的临界抑制比为3.35。提出在R227ea中加入R1216组成新型混合阻燃剂,以达到性能“优势互补”的目的。混合阻燃剂相比R227ea具有更大的单位容积制冷量,相比R1216具有更高的制冷系数和热导率,更低的黏度。比较三元混合工质R290/R227ea/R1216与纯工质R290的性能发现,当R290/R227ea/R1216的比例为21%/6%/73%时,其制冷系数和单位容积制冷量分别为R290的103.8%和94.2%,并且环保性和可燃性满足要求。研究结果对环保工质R290的安全应用及新型混合阻燃剂的研究具有参考意义。 展开更多
关键词 制冷剂 r290 阻燃剂 可燃性 二元混合物 爆炸 有机化合物
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R290板式蒸发器性能仿真与多目标优化分析
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作者 杨培廉 雷睿 +3 位作者 帅伟强 刘斌 胡海涛 李旋 《流体机械》 北大核心 2025年第11期52-57,67,共7页
针对低GWP(全球变暖潜能)、零ODP(臭氧消耗潜能)的环保制冷剂R290(丙烷),在高效换热器设计中面临的传热性能受限、仿真成本高及优化效率低等问题,建立了分布参数模型与算法,显著提升计算效率,换热量预测误差仅为2.78%,与试验吻合良好。... 针对低GWP(全球变暖潜能)、零ODP(臭氧消耗潜能)的环保制冷剂R290(丙烷),在高效换热器设计中面临的传热性能受限、仿真成本高及优化效率低等问题,建立了分布参数模型与算法,显著提升计算效率,换热量预测误差仅为2.78%,与试验吻合良好。选取波纹倾角(β)、波纹节高比(p/b)和板片长宽比(L/W)为设计变量,构建人工神经网络(ANN)代理模型,耦合非支配遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行多目标参数优化。结果表明,模型的平均均方误差(MSE)仅为0.54%,决定系数(R2)高达0.996 6,预测能力较强;综合换热性能与压降成本,分析Pareto前沿获得最优参数组合:β为50°,p/b为2.0,L/W为2.0,总换热量提升31.20%。研究结果可为R290板式蒸发器的高效化设计提供可靠方法,有利于推动环保制冷系统的性能升级与低碳转型。 展开更多
关键词 板式蒸发器 r290 分布参数模型 人工神经网络 遗传算法
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电动汽车R290热泵空调系统回热性能研究
10
作者 黄铭暄 史初良 +3 位作者 邵闻聪 杨天阳 邹慧明 田长青 《制冷与空调》 2025年第11期76-85,共10页
为探究电动汽车R290热泵空调系统回热循环及基本循环的性能差异,设计并搭建了带回热器的R290二次回路热泵空调系统,在-25~50℃环境温度下对比了有/无回热系统的制冷与制热性能,以及系统从启动状态至设定状态对系统回热性能的影响,并对... 为探究电动汽车R290热泵空调系统回热循环及基本循环的性能差异,设计并搭建了带回热器的R290二次回路热泵空调系统,在-25~50℃环境温度下对比了有/无回热系统的制冷与制热性能,以及系统从启动状态至设定状态对系统回热性能的影响,并对系统进行了[火用]分析。结果表明,回热循环均能提高系统的制冷量、制热量及COP值。在43℃/27℃(车外/车内)工况下,制冷量和COP值分别提高6.64%和5.74%;在-25℃/20℃(车外/车内)工况下,制热量和COP值分别提高5.07%和3.17%。回热器的[火用]效率与回热器低压侧压降呈明显的负相关关系。制冷循环下的低压侧压降显著大于制热循环,因此,制冷循环下的回热器[火用]效率低于制热循环。系统运行状态的变化通过影响车内进风温度进而影响回热器低压侧压降,造成了回热器[火用]效率的变化。从启动状态至设定状态时,制冷工况下,回热器低压侧压降增加83.84%,[火用]效率减少w6%;制热工况下,低压侧压降降低38.46%,[火用]效率增加1%。 展开更多
关键词 电动汽车 r290 热泵空调 回热 性能评价
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R290替代R134a的电动汽车热管理系统运行特性研究
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作者 李海亮 杨栋 +4 位作者 左炜晨 李玉森 宋凡 唐景春 孙东方 《制冷与空调》 2025年第11期63-68,共6页
作为制冷和热泵装置中重要的绿色制冷剂,R290具有优越的热力学性质以及良好的迁移性和化学稳定性。为了研究R290电动汽车热管理系统的运行特性,构建了电动汽车整车热管理系统一维仿真模型,采用R134a制冷系统的相关试验数据,对仿真模型... 作为制冷和热泵装置中重要的绿色制冷剂,R290具有优越的热力学性质以及良好的迁移性和化学稳定性。为了研究R290电动汽车热管理系统的运行特性,构建了电动汽车整车热管理系统一维仿真模型,采用R134a制冷系统的相关试验数据,对仿真模型进行验证,预测了R290制冷系统的变工况运行性能。结果表明:在压缩机变转速运行工况下,相比较R134a系统,R290压缩机制冷量、压缩机功率、系统冷凝负荷均增加,而压缩机性能系数稍低。当34mL涡旋式压缩机转速为6000r/min时,R290压缩机制冷量为7.391kW,功率为3.295kW,性能系数为2.243;R134a压缩机制冷量为5.699kW,功率为2.483kW,性能系数为2.295。R290换热器的换热量高于R134a换热器,其制冷剂侧凝结和沸腾换热系数均高于R134a;在换热器中R290的进出口压差均小于R134a,流动阻力小。 展开更多
关键词 制冷剂r290 热管理系统 运行特性 换热器 压缩机
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高转速R290旋转压缩机排气结构改进——基于p-V实验和三维流固耦合仿真
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作者 钟华 达拉 +2 位作者 张利 王澈 吴建华 《压缩机技术》 2025年第1期1-6,共6页
高速化成为当前R290压缩机发展的一个重要趋势。在满足R290压缩机高速运行时高可靠性的前提下,提升其性能成为重要的研究方向。建立了包含高转速R290旋转压缩机吸气-压缩-排气过程在内的三维流固耦合(3D-FSI)模型,并通过p-V实验验证了... 高速化成为当前R290压缩机发展的一个重要趋势。在满足R290压缩机高速运行时高可靠性的前提下,提升其性能成为重要的研究方向。建立了包含高转速R290旋转压缩机吸气-压缩-排气过程在内的三维流固耦合(3D-FSI)模型,并通过p-V实验验证了仿真的可靠性。基于仿真结果,发现并解释了对称双排气结构在压缩机排气阶段中存在的上下气阀非对称运动现象。为进一步提升旋转压缩机在高速运行时的性能,设计了4种双排气结构并通过3D-FSI仿真计算了所对应的压缩机工作腔内物理量的变化过程,绘制出了各自的p-V图。同时对气阀的动态特性进行了分析,并根据容积效率、指示效率、COP以及气阀等效应力等指标给出了较优方案。 展开更多
关键词 高速旋转压缩机 流固耦合仿真 p-V实验 r290 性能提升
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基于R290的电动汽车热管理系统制热性能研究
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作者 张逸飞 温敏 +1 位作者 罗梓豪 熊树生 《现代机械》 2025年第6期7-13,共7页
针对法规逐步淘汰氢氟碳化物(HFC)制冷剂的现状,基于新型冷媒R290设计了一套电动汽车热管理系统,并通过实验和仿真对该系统的制热性能进行研究。研究表明,R290在室外温度0℃、-7℃、-20℃时的制热量,COP、HVAC出风温度表现均好于R134a,... 针对法规逐步淘汰氢氟碳化物(HFC)制冷剂的现状,基于新型冷媒R290设计了一套电动汽车热管理系统,并通过实验和仿真对该系统的制热性能进行研究。研究表明,R290在室外温度0℃、-7℃、-20℃时的制热量,COP、HVAC出风温度表现均好于R134a,在0℃时R290系统的制热量能够达到8152 W,HVAC出风温度能够达到68.1℃。实验研究还揭示了压缩机转速对系统制热性能的影响:在满足系统的制热需求下,应选择较低转速以获得更大的制热效率。并通过实验数据验证了仿真模型的准确性,可用于系统的研究。最后通过PID算法调节压缩机转速,控制HVAC出风温度稳定在25℃,在3个温度工况下均获得了良好的表现,在-20℃时仅需332 s即可稳定在目标温度。研究证明该基于R290的电动汽车热管理系统具有较好的制热性能,具有应用于实车的潜力。 展开更多
关键词 r290 电动汽车 整车热管理 空调系统
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R290全封闭涡旋式制冷剂压缩机性能试验研究
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作者 刘玉环 蔡晓斌 高博 《制冷与空调》 2025年第4期103-107,共5页
选用同一型号全封闭涡旋式制冷剂压缩机,分别采用R290和R134a制冷剂进行性能测试,并进行对比分析。结果表明:在相同工况下,与R134a压缩机相比,R290压缩机的制冷/热量、输入功率、电流较高,质量流量较低,在低蒸发温度下性能系数较高;采用... 选用同一型号全封闭涡旋式制冷剂压缩机,分别采用R290和R134a制冷剂进行性能测试,并进行对比分析。结果表明:在相同工况下,与R134a压缩机相比,R290压缩机的制冷/热量、输入功率、电流较高,质量流量较低,在低蒸发温度下性能系数较高;采用R290制冷剂直接替代R134a制冷剂时,须调整蒸发器和冷凝器的换热面积、过电流保护值,减少制冷剂充注量。 展开更多
关键词 制冷剂 r290 R134A GWP 天然制冷剂 涡旋式压缩机
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基于R290的喷射式热泵系统性能研究
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作者 吴家辉 冯荣 +6 位作者 曹岗林 侯刚 王治国 王衡 郎少华 雷荣功 郭马超 《能源工程》 2025年第2期85-93,共9页
喷射式热泵作为一种可利用低品位热源驱动系统循环的热泵系统,具有高效、节能和环保等优点。为探究环保制冷剂R290在喷射式热泵系统中的应用效果,建立了基于R290的喷射式热泵系统的热力学仿真模型,通过改变系统冷凝、蒸发和发生温度,研... 喷射式热泵作为一种可利用低品位热源驱动系统循环的热泵系统,具有高效、节能和环保等优点。为探究环保制冷剂R290在喷射式热泵系统中的应用效果,建立了基于R290的喷射式热泵系统的热力学仿真模型,通过改变系统冷凝、蒸发和发生温度,研究了系统在变工况条件下的运行特性,分析了系统制冷/热量、喷射器引射比、制冷系数COP和制热系数COP_(h)的变化规律。结果表明:当冷凝温度从30℃升高至50℃时,COP从1.44升高至2.05,COP_(h)从4.04升高至6.24,当冷凝温度为50℃时,系统制热量最大为2.2 k W,而制冷量最小为0.66 kW;当蒸发温度从0℃升高至10℃时,COP从0.94增大至2.15,COP_(h)从4.19升高至5.51,喷射比从0.46增至0.68,制热量最大为2.16 kW;当发生温度从65℃升至75℃时,系统COP_(h)不断升高至4.91,系统制热量最大为2.17 k W,而当发生温度为设计值70℃时,系统COP达到最大值1.67。因此,当发生温度恒定时,系统制热能力随冷凝和蒸发温度的升高而提升,表明环保制冷剂和喷射式热泵系统的结合具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 喷射器 r290 热泵 设计工况 性能分析
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R290制冷剂在-40℃医疗柜上技术研究
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作者 孙好雷 《制冷与空调(四川)》 2025年第4期605-612,共8页
对公司一款279L的卧式冷冻箱,在不改变箱内容积和发泡层厚度的基础上,按照医用冷冻箱标准,在环温32℃时采用R290制冷剂实现箱内-40℃低温。理论计算表明蒸发器盘管增加3圈可提升蒸发温度约2℃,能效系数COP可提升0.05W/W。样机通过对仅... 对公司一款279L的卧式冷冻箱,在不改变箱内容积和发泡层厚度的基础上,按照医用冷冻箱标准,在环温32℃时采用R290制冷剂实现箱内-40℃低温。理论计算表明蒸发器盘管增加3圈可提升蒸发温度约2℃,能效系数COP可提升0.05W/W。样机通过对仅内置冷凝器、内置冷凝器加外置冷凝器,以及不同排量压机进行了测试,测试结果表明增加外置冷凝器比仅用内置冷凝器箱内最低温度可降低约3.9℃,压缩机气缸容积增大1cm3箱内最低温度可降低约1.9℃。 展开更多
关键词 医疗柜 直冷 r290 制冷循环
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R290家用空调系统能效优化分析
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作者 任凤 陈开东 +3 位作者 熊军 高旭 叶海森 刘继胜 《家电科技》 2025年第S1期298-302,共5页
目前市场上虽已有R290空调相关产品,但其能效(APF)还存在提升空间。本研究在1.5匹R32家用壁挂式空调基础上更换R290制冷剂,通过仿真与实验对其换热系统进行优化,进一步提高能效。首先,对样机制冷剂最佳充注量进行了测试,结果表明充注量... 目前市场上虽已有R290空调相关产品,但其能效(APF)还存在提升空间。本研究在1.5匹R32家用壁挂式空调基础上更换R290制冷剂,通过仿真与实验对其换热系统进行优化,进一步提高能效。首先,对样机制冷剂最佳充注量进行了测试,结果表明充注量为300 g时系统性能最优,APF达到4.812,且该充注量满足规范最大充注量要求。其次,测试发现,在进行制冷剂替换时,由于特性不同,需注意以下两方面:(1)R290制冷剂对分配器分流效果要求更高,通过优化内外机分配器,可在很大程度上改善换热器分流不均问题;(2)R290制冷剂对压降敏感,通过取消过冷段与更换连接管可有效降低系统压降。优化后样机APF提升5.84%,达到国标一级能效水平。 展开更多
关键词 r290 家用空调 系统优化 能效
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R290干衣机定速压缩机能效提升研究
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作者 白桂培 《制冷技术》 2025年第1期81-87,共7页
针对R290干衣机压缩机的使用特点,分析了压缩机制冷量和功率损失分布,提出能效提升方向。通过选取合适冷冻机油,调整转子相对偏心距ψ、气缸高径比μ、吸排气尺寸及优化电机效率等方法,以5.8 cm^(3)排量压缩机为载体进行精细化设计,使... 针对R290干衣机压缩机的使用特点,分析了压缩机制冷量和功率损失分布,提出能效提升方向。通过选取合适冷冻机油,调整转子相对偏心距ψ、气缸高径比μ、吸排气尺寸及优化电机效率等方法,以5.8 cm^(3)排量压缩机为载体进行精细化设计,使泵体效率提升2.9%,电机效率提升1.6%,整机能效提升4.5%;与原样式对比,达到同等性能,新结构压缩机重量能够降低12.8%,促进了R290压缩机小型轻量高效化的发展。 展开更多
关键词 r290 干衣机 能效提升 转子式压缩机
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R290与常见热泵热水器工质的循环特性分析
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作者 王华亮 史帆 +1 位作者 白国建 袁明征 《科技创新与应用》 2025年第8期95-99,共5页
该文列举R290与R32、R410A、R134a家用热泵热水器常用工质的基础物性参数,基于单级蒸汽压缩热力学循环模型,在35~70℃不同冷凝温度条件下对4种工质的循环特性进行热力学分析。结果表明,在相同条件下R290的排气温度、排气压力以及压缩比... 该文列举R290与R32、R410A、R134a家用热泵热水器常用工质的基础物性参数,基于单级蒸汽压缩热力学循环模型,在35~70℃不同冷凝温度条件下对4种工质的循环特性进行热力学分析。结果表明,在相同条件下R290的排气温度、排气压力以及压缩比较低,且对冷凝温度变化的敏感度较小,具备较优的排气特性;R290在制热量方面没有较多的优势,为达到与R32和R410A系统相同的制热能力水平,R290系统需要更大的压缩机排量,但其具备更优循环COP,在降低系统能耗方面更有潜力。 展开更多
关键词 r290工质 家用热泵热水器 热泵循环特性 热力学分析 制热能力
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制冷剂R290
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《制冷》 2025年第2期47-47,共1页
R290属于HC类(即碳氢化合物类)制冷剂,是天然有机物之一,它的化学名称为丙烷,分子式是CH,CH,CH,,蒸气密度(25℃、101.3kP时)为1.8kg/m^(2),标准沸点-42.1℃,具有可燃性、爆炸性,在空气中的可燃极限为2-10%,安全性类别为A3级,消耗臭氧层... R290属于HC类(即碳氢化合物类)制冷剂,是天然有机物之一,它的化学名称为丙烷,分子式是CH,CH,CH,,蒸气密度(25℃、101.3kP时)为1.8kg/m^(2),标准沸点-42.1℃,具有可燃性、爆炸性,在空气中的可燃极限为2-10%,安全性类别为A3级,消耗臭氧层潜值ODP=0,全球变暖潜值GWP=3.3。作为天然有机制冷剂。 展开更多
关键词 标准沸点 HC类 r290 蒸气密度 可燃性 丙烷
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