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基于R10码的海洋浮标OFDM无线通信系统
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作者 牛珑昌 苑华林 《兵工自动化》 北大核心 2025年第10期107-112,共6页
为解决传统海洋浮标无线通信系统在恶劣海况下码率固定与频繁反馈的缺陷,提出一种基于R10码的正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)无线通信系统。设计适配海洋信道动态特性的OFDM帧结构,并结合R10码码率自... 为解决传统海洋浮标无线通信系统在恶劣海况下码率固定与频繁反馈的缺陷,提出一种基于R10码的正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)无线通信系统。设计适配海洋信道动态特性的OFDM帧结构,并结合R10码码率自适应特性构建机会通信策略,实现无需实时信道状态信息与频繁反馈的自适应传输。基于舰船-浮标信道模型,对不同海况等级下的系统性能进行仿真验证。相较于传统海洋浮标无线通信系统,该系统可依据信道条件动态调整码率与传输速率,在3级和5级海况下传输效率分别提升29.19%和29.54%,每个数据源块的反馈次数仅需1次,显著降低了通信暴露风险。研究结果表明:R10码与OFDM的协同设计有效解决了海洋浮标通信的可靠性与隐蔽性矛盾,为复杂海洋环境下的海洋浮标无线通信提供了技术支撑。 展开更多
关键词 海洋浮标通信 r10 正交频分复用 无线通信
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面向6G高铁移动场景的R10编码传输方案
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作者 高强 李业深 +2 位作者 卢宇平 张煜 熊轲 《移动通信》 2024年第5期43-48,共6页
6G时代越来越多的智能应用将在高铁中部署,需要高铁移动网络提供可靠和高效的传输服务。然而,受高速移动影响,车-地通信链路呈现快时变特性,采用传统的信道估计、反馈机制难以有效跟踪链路的快速时变,因此高铁移动网络亟需高效的前向纠... 6G时代越来越多的智能应用将在高铁中部署,需要高铁移动网络提供可靠和高效的传输服务。然而,受高速移动影响,车-地通信链路呈现快时变特性,采用传统的信道估计、反馈机制难以有效跟踪链路的快速时变,因此高铁移动网络亟需高效的前向纠错无反馈传输方案。由于R10编码兼顾了喷泉码和系统码的优点,将其引入高铁移动场景,提出了一种基于R10编码的高速移动车-地编码传输方案。采用该方案,发送端编码过程加入结构化冗余信息结合特定编码规则生成并发送任意数量编码符号,而接收端只需要收集一定数量编码符号结合结构化冗余信息即可更精准地恢复原数据,因此可实现更低的误码率。仿真实验表明,所提方案与传统无需反馈编码传输方案相比误比特率大大降低。以Turbo码为例,误比特率降低了约13%。 展开更多
关键词 r10 高铁移动通信 喷泉码
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