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A method based on vector type for sparse storage and quick access to projection matrix
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作者 杨娟 侯慧玲 石浪 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2015年第1期53-56,共4页
For sparse storage and quick access to projection matrix based on vector type, this paper proposes a method to solve the problems of the repetitive computation of projection coefficient, the large space occupation and... For sparse storage and quick access to projection matrix based on vector type, this paper proposes a method to solve the problems of the repetitive computation of projection coefficient, the large space occupation and low retrieval efficiency of projection matrix in iterative reconstruction algorithms, which calculates only once the projection coefficient and stores the data sparsely in binary format based on the variable size of library vector type. In the iterative reconstruction process, these binary files are accessed iteratively and the vector type is used to quickly obtain projection coefficients of each ray. The results of the experiments show that the method reduces the memory space occupation of the projection matrix and the computation of projection coefficient in iterative process, and accelerates the reconstruction speed. 展开更多
关键词 projection matrix sparse storage quick access vector type
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Detection of Turbulence Anomalies Using a Symbolic Classifier Algorithm in Airborne Quick Access Record(QAR)Data Analysis 被引量:1
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作者 Zibo ZHUANG Kunyun LIN +1 位作者 Hongying ZHANG Pak-Wai CHAN 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2024年第7期1438-1449,共12页
As the risks associated with air turbulence are intensified by climate change and the growth of the aviation industry,it has become imperative to monitor and mitigate these threats to ensure civil aviation safety.The ... As the risks associated with air turbulence are intensified by climate change and the growth of the aviation industry,it has become imperative to monitor and mitigate these threats to ensure civil aviation safety.The eddy dissipation rate(EDR)has been established as the standard metric for quantifying turbulence in civil aviation.This study aims to explore a universally applicable symbolic classification approach based on genetic programming to detect turbulence anomalies using quick access recorder(QAR)data.The detection of atmospheric turbulence is approached as an anomaly detection problem.Comparative evaluations demonstrate that this approach performs on par with direct EDR calculation methods in identifying turbulence events.Moreover,comparisons with alternative machine learning techniques indicate that the proposed technique is the optimal methodology currently available.In summary,the use of symbolic classification via genetic programming enables accurate turbulence detection from QAR data,comparable to that with established EDR approaches and surpassing that achieved with machine learning algorithms.This finding highlights the potential of integrating symbolic classifiers into turbulence monitoring systems to enhance civil aviation safety amidst rising environmental and operational hazards. 展开更多
关键词 turbulence detection symbolic classifier quick access recorder data
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考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法
3
作者 董磊 张元珊 +2 位作者 陈曦 刘嘉琛 彭新麒 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第4期1265-1274,共10页
为有效评价飞机硬着陆这一典型不利飞行状态的安全风险,提出考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法。对预处理后的机载快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据开展相关性分析,选取下降率、垂直加速度、攻角等6个飞... 为有效评价飞机硬着陆这一典型不利飞行状态的安全风险,提出考虑多元耦合交互作用的飞机硬着陆风险综合评价方法。对预处理后的机载快速存取记录器(quick access recorder,QAR)数据开展相关性分析,选取下降率、垂直加速度、攻角等6个飞行参数作为硬着陆风险研究因素,通过分析其可视化曲线的数据特征提出着陆风险系数计算方法。采用融合专家主观经验的梯形模糊-决策试验和评价试验法确定耦合权重并对风险系数进行优化,构建正常着陆与硬着陆航段的综合云模型。以20000个航段的飞行数据实现数值分析,证明所提方法将着陆区间QAR数据准确映射至风险评价空间,融入风险权重的方法在硬着陆航段的识别性能上提升显著。 展开更多
关键词 硬着陆 风险评估 快速存取记录器数据 耦合交互 决策试验和评价试验法
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面向TBO的四维航迹过点控制方法
4
作者 王岩韬 张忝闻 时统宇 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第3期60-68,共9页
为满足基于航迹运行(TBO)未来运行模式需求,提高空中交通安全与效率,获得可执行的多点控制四维航迹结果,首先,分别建立大气环境模型、航空器质点平动模型和航空器性能模型,构建四维航迹基础动力学模型;然后,采用Simulink搭建四维航迹仿... 为满足基于航迹运行(TBO)未来运行模式需求,提高空中交通安全与效率,获得可执行的多点控制四维航迹结果,首先,分别建立大气环境模型、航空器质点平动模型和航空器性能模型,构建四维航迹基础动力学模型;然后,采用Simulink搭建四维航迹仿真模型,验证基础动力学模型的可执行性;其次,以参考航迹为目标,构建最优控制理论框架的四维航迹过点控制模型,采用Radau伪谱法,将航迹过点控制问题转化为非线性规划问题(NLP);最后,对比分析历史航班快速存取记录器(QAR)数据。结果表明:仿真结果中的速度和质量与QAR记录的偏差为0,经纬度、高度的误差中值分别为0.00011°、0.0012°、19.24 m,均满足安全间隔要求;计算航迹在选定关键点的位置、时间、航向角等关键参数偏差为0,在65 min航段中可实现严格控制过点13个。 展开更多
关键词 基于航迹运行(TBO) 四维航迹 过点控制 动力学 快速存取记录器(QAR) 航空器
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飞机离地姿态多参综合异常检测方法研究
5
作者 张秀艳 吕思源 王新 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第12期4646-4659,共14页
针对目前飞机离地姿态异常的监控依赖单一参数超限探测、缺乏多参数组合异常检测的问题,提出了一种基于近邻搜索空间提取的局部异常因子算法(Isolation-based Data Extracting Local Outlier Factor,IDELOF)的飞机离地姿态异常检测方法... 针对目前飞机离地姿态异常的监控依赖单一参数超限探测、缺乏多参数组合异常检测的问题,提出了一种基于近邻搜索空间提取的局部异常因子算法(Isolation-based Data Extracting Local Outlier Factor,IDELOF)的飞机离地姿态异常检测方法。首先,选取空速、俯仰角、滚转角作为飞机离地姿态特征参数,运用基于隔离思想的近邻搜索空间提取方法进行数据降维提取,降低计算复杂度;其次,利用局部异常因子算法对提取后的数据进行异常检测,识别多参综合异常;然后,基于国内某航空公司A319机队297个航班的快速存取记录器(Quick Access Recorder,QAR)数据,验证了模型对单一参数异常和多参综合异常检测结果的有效性;最后,对模型结果的正异常分布特征及可解释性进行分析,分别阐述了八种异常情况出现的主要原因,为飞行安全风险防控提供了深入的数据支持。 展开更多
关键词 安全系统学 飞行姿态 异常检测 快速存取记录器数据 局部异常因子 近邻搜索空间提取
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基于贝叶斯网络的某民用飞机着陆距离研究
6
作者 王可 邵静雯 杨俊 《航空工程进展》 2025年第2期160-167,共8页
采用民用飞机的实际运行数据和飞机性能软件仿真审定数据对着陆距离进行对比分析,能够为该型飞机运行能力的提升提供量化支撑。从实际运行数据中提取性能仿真计算所需的关键条件以得到相同条件下的所需着陆距离(RLD)及距离差,利用四分... 采用民用飞机的实际运行数据和飞机性能软件仿真审定数据对着陆距离进行对比分析,能够为该型飞机运行能力的提升提供量化支撑。从实际运行数据中提取性能仿真计算所需的关键条件以得到相同条件下的所需着陆距离(RLD)及距离差,利用四分位法将着陆相关数据离散化处理,并对建模方法进行比选;采用PC算法学习网络结构,采用贝叶斯估计学习网络参数,构建实际着陆距离超出RLD风险模型;利用贝叶斯网络精确推理计算超出RLD状态的后验概率及最大后验假设。结果表明:拉平至接地时间在7 s左右、接地至地速40 kt(1 kt=1.852 km/h)时间在18~24 s之间可有效降低实际着陆距离超出RLD概率,并结合相关参数对着陆运行提出建议以降低超出RLD风险。 展开更多
关键词 着陆距离 快速存取记录器(QAR)数据 性能软件 贝叶斯网络 运行建议
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气象综合业务实时监控配置管理系统设计与实现 被引量:1
7
作者 韩春阳 陈文琴 +2 位作者 刘然 段明静 吴靖怡 《高原山地气象研究》 2025年第1期122-130,共9页
气象综合业务实时监控系统(简称“天镜”)是国省统一建设的气象业务集中监控平台,包含610余种气象数据和20余个气象核心业务系统的集中监视,但由于业务多样性特征和监控差异化需求,原监控配置接入需要单独定制开发,缺乏统一接入流程和... 气象综合业务实时监控系统(简称“天镜”)是国省统一建设的气象业务集中监控平台,包含610余种气象数据和20余个气象核心业务系统的集中监视,但由于业务多样性特征和监控差异化需求,原监控配置接入需要单独定制开发,缺乏统一接入流程和配置信息共享功能,不仅实现周期长,配置管理页面风格迥异,配置参数也难免冗余。因此,设计并实现了基于React+antd和SpringBoot+mybatis框架技术的“天镜”总控配置管理系统,使其具备监控配置模板通用、参数注册公有化、以及监控配置管理页面自动构建能力,支撑国省“天镜”气象数据、核心业务的监控配置管理,协助气象数据及核心业务实现快速监控,接入周期从2周可缩短至2天,业务效益显著提高。同时,考虑国省气象业务监控配置的一致性与特殊性,设计配置分权管理功能,并对重点业务监控配置采用md5安全技术进行加密。 展开更多
关键词 气象业务监控 总控配置 通用监控模版 参数公有化 快速接入
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基于改进MSET的飞机空调系统基线建模方法
8
作者 韩雁飞 吴镛正 +3 位作者 钟伦珑 白子璇 甘力中 吴仁彪 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第12期88-95,共8页
为有效监控飞机空调系统核心部件的潜在性能衰退,提出一种基于改进多元状态估计(MSET)的飞机空调系统基线建模方法。首先,选取关键部件的快速存取记录器(QAR)数据作为特征参数;其次,以健康的历史数据作为训练样本,利用密度峰聚类算法分... 为有效监控飞机空调系统核心部件的潜在性能衰退,提出一种基于改进多元状态估计(MSET)的飞机空调系统基线建模方法。首先,选取关键部件的快速存取记录器(QAR)数据作为特征参数;其次,以健康的历史数据作为训练样本,利用密度峰聚类算法分别筛选非低温数据集和低温数据集的状态数据,并构造记忆矩阵;然后,将自适应对角加载技术应用于MSET过程,降低由于记忆矩阵病态引起的异常波动影响;最后,建立多特征变量与系统运行状态之间的性能基线,并利用空客A320机型实测飞行数据进行检测分析。结果表明:文中所提方法可同时建立初级热交换器、主级热交换器和空气循环机等多个关键部件的性能基线,能在部件失效前有效地检测出存在性能衰退的飞行循环,检测结果较为准确,能够为航空公司的基于状态的维修与健康管理提供参考。 展开更多
关键词 飞机空调系统 基线建模 多元状态估计(MSET) 性能衰退 快速存取记录器(QAR)
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冲偏出跑道事件风险评估研究进展 被引量:1
9
作者 赵丁仪 齐心歌 汪磊 《航空工程进展》 2025年第1期1-8,共8页
冲偏出跑道是位列第二的严重征候,为降低其发生概率并减轻其影响,国内外民航研究机构及相关研究人员针对冲偏出跑道事件的风险评估展开了诸多研究。目前的研究主要聚焦于以下关键致因因素:不利的天气条件、跑道表面条件,飞行员操作错误... 冲偏出跑道是位列第二的严重征候,为降低其发生概率并减轻其影响,国内外民航研究机构及相关研究人员针对冲偏出跑道事件的风险评估展开了诸多研究。目前的研究主要聚焦于以下关键致因因素:不利的天气条件、跑道表面条件,飞行员操作错误,机械问题等,相应的解决方案包括改善跑道维护情况、加强飞行员培训等。本文通过梳理国内外针对冲偏出跑道事件的研究工作进展,总结其成果、指出其不足;给出冲偏出跑道事件的风险影响因素,研究冲偏出跑道风险预测和风险分析的方法,并对未来的研究提出进一步探索思路。 展开更多
关键词 冲偏出跑道 风险评估 QAR数据
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基于QAR数据的航空公司飞行安全韧性评价方法
10
作者 何鹏 孙瑞山 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期1189-1199,共11页
为客观量化航空公司飞行安全韧性,提出一种基于快速存取记录器(Quick access recorder)数据的飞行安全韧性评价方法(Flight safety resilience assessment method,FSRAM),记作QAR‑FSRAM。首先,通过理论分析界定飞行安全韧性的概念,并描... 为客观量化航空公司飞行安全韧性,提出一种基于快速存取记录器(Quick access recorder)数据的飞行安全韧性评价方法(Flight safety resilience assessment method,FSRAM),记作QAR‑FSRAM。首先,通过理论分析界定飞行安全韧性的概念,并描述其飞行绩效数据特征;然后,基于QAR数据,采用短时间序列表达挖掘(Time‑series expression miner,STEM)技术构建QAR‑FSRAM;最后,以A航空公司在进近阶段的飞行数据作为研究对象进行实例评价。结果表明:飞行安全韧性的绩效数据特征分为趋势和偏离两个维度;QAR‑FSRAM包含4个标准化步骤,分别为构建航班韧性绩效表征变量、量化表征变量趋势特征、计算表征变量偏离特征和分析航空公司航班绩效结构;A航空公司在进近阶段的飞行安全韧性不高,韧性值仅为0.51,将韧性评价结果与飞行品质监控(Flight operation quality assurance,FOQA)超限检测结果进行对比,验证了QAR‑FSRAM的有效性。 展开更多
关键词 航空公司 飞行安全 趋势特征 偏离特征 韧性评价 快速存取记录器
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基于QAR的民机异常飞行模式识别及风险评价模型 被引量:1
11
作者 王菲茵 袁锦彤 +2 位作者 刘笑辰 谭维 汪磊 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第2期160-167,共8页
为实时评估与监测飞行风险,利用聚类分析方法挖掘快速存取记录器(QAR)数据蕴含的异常模式,分析民机异常飞行模式的影响因素;以欧氏距离表征QAR参数样本之间的相似性,建立基于K-means的异常飞行模式识别模型,定义异常模式偏离程度;基于... 为实时评估与监测飞行风险,利用聚类分析方法挖掘快速存取记录器(QAR)数据蕴含的异常模式,分析民机异常飞行模式的影响因素;以欧氏距离表征QAR参数样本之间的相似性,建立基于K-means的异常飞行模式识别模型,定义异常模式偏离程度;基于全球商用喷气式飞机致命事故起数和死亡人数占比,结合异常模式偏离程度、异常模式持续时间、飞行阶段、安全不期望事件发生的可能性和安全不期望事件发生后果严重程度,提出一种基于QAR数据的民机飞行风险量化评价方法;使用某航空公司实际飞行QAR数据,通过实例验证民机异常飞行模式识别和风险量化模型的可行性。结果表明:异常模式多出现在巡航阶段及各飞行阶段交替临界时刻,不同航班不同飞行阶段异常飞行模式及风险分布差异明显,航班总风险值均值为166.94,但异常值高于386.97,滑跑起飞阶段的异常飞行风险相对偏低,均值为5.95;巡航阶段的异常飞行风险相对偏高,均值为93.46。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 民机异常飞行 模式识别 风险评价 聚类分析
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基于LSTM的民用飞机重着陆风险预测评估研究
12
作者 何健 钱宇 唐盛香 《航空工程进展》 2025年第5期51-57,共7页
民用飞机重着陆容易造成飞机结构损伤,重着陆风险预测与评估对于降低民用飞机重着陆风险、提升民航运行安全是非常重要和必要的。利用QAR数据和LSTM神经网络建立重着陆风险预测模型,通过计算垂直加速度的概率密度函数对发生重着陆的可... 民用飞机重着陆容易造成飞机结构损伤,重着陆风险预测与评估对于降低民用飞机重着陆风险、提升民航运行安全是非常重要和必要的。利用QAR数据和LSTM神经网络建立重着陆风险预测模型,通过计算垂直加速度的概率密度函数对发生重着陆的可能性和严重性进行计算,得到风险值;对飞机着陆时起落架受力进行分析,选取垂直加速度(着陆载荷)、下降率、横滚角、横向加速度和俯仰角作为重着陆的影响参数,利用LSTM神经网络对航班的着陆载荷进行训练,建立重着陆风险表。通过QAR数据进行参数训练,使用该模型预测航班的着陆载荷并验证其准确度,参照风险等级表确定重着陆风险。结果表明:预测值与实际值的均方根误差和平均绝对误差都达到了10-3量级,实现了量化重着陆风险和重着陆风险预测。本文所建立的预测模型可为民用飞机着陆安全风险管理提供理论依据。 展开更多
关键词 重着陆 QAR数据 LSTM神经网络 风险预测 飞行安全
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融合XGBoost与Transformer的飞行员操纵风险预警方法
13
作者 王文超 何健 +1 位作者 汪磊 张航宾 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第9期121-128,共8页
为强化飞行过程中的风险管理机制,提出一种融合飞行大数据的飞行员操纵风险性预警方法。首先,从快速存取记录仪(QAR)数据中筛选与不稳定进近相关的核心参数,并利用梯度提升决策树(XGBoost)算法进行特征优化,确定关键风险预警指标。然后... 为强化飞行过程中的风险管理机制,提出一种融合飞行大数据的飞行员操纵风险性预警方法。首先,从快速存取记录仪(QAR)数据中筛选与不稳定进近相关的核心参数,并利用梯度提升决策树(XGBoost)算法进行特征优化,确定关键风险预警指标。然后,融合Transformer网络的注意力机制,构建有效捕捉时空依赖性的动态风险识别架构。最后,以山东某航空公司B737-800型机的航班数据为例,验证方法性能。结果表明:该方法能够有效预测飞行中的风险事件,尤其在降落前的关键时刻,方法可提供高精度的风险预警。与传统预警方法相比,该方法在识别精度、方法泛化性以及特征提取效能方面表现出显著优势。 展开更多
关键词 飞行员 风险预警 极限梯度提升(XGBoost) TRANSFORMER 快速存取记录仪(QAR)
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基于RF-TCN-SSA-Informer模型的飞机状态预测方法
14
作者 樊智勇 张瑾 刘涛 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第28期12139-12147,共9页
针对飞机状态数据向地面传输过程中出现传输异常情况而导致无法对飞机状态进行实时监控的问题,提出一种基于随机森林(random forest,RF)、时域卷积网络(temporal convolutional network,TCN)、麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,S... 针对飞机状态数据向地面传输过程中出现传输异常情况而导致无法对飞机状态进行实时监控的问题,提出一种基于随机森林(random forest,RF)、时域卷积网络(temporal convolutional network,TCN)、麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA)、Informer模型的飞行状态预测方法。利用随机森林算法对真实飞行数据进行特征重要性分析,将筛选后的参数作为预测的输入变量;引入TCN弥补Informer模型在处理复杂飞行数据序列时信息丢失或信息模糊的问题,TCN通过其卷积结构能够有效捕捉局部时间特征和短期依赖,将TCN与Informer的特征矩阵进行融合,能够同时捕捉飞行状态序列中的局部与全局信息,从而提升预测的准确性和可靠性;并使用麻雀搜索算法对模型超参数进行优化,以获得更好的预测性能。以飞行俯仰角、滚转角、偏航率为预测对象进行实验验证,通过与其他模型进行对比分析。实验结果表明:该模型在单步预测与多步预测任务中均具有良好的预测性能,可为飞机状态预测提供参考。 展开更多
关键词 飞机状态预测 随机森林(RF) 时域卷积网络(TCN) 麻雀搜索算法(SSA) INFORMER 快速存取记录器(QAR)数据
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基于飞行QAR数据的重着陆风险定量评价模型 被引量:45
15
作者 汪磊 孙瑞山 +2 位作者 吴昌旭 崔振新 陆正 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期88-92,共5页
为量化评估民机重着陆事件风险,基于飞行快速存取记录器(QAR)数据及定量风险评价原理,应用统计建模方法建立一个重着陆风险定量评价模型。依据重着陆判定参数的分布函数及相应算法评价重着陆发生的可能性和严重性,并计算出风险等级。最... 为量化评估民机重着陆事件风险,基于飞行快速存取记录器(QAR)数据及定量风险评价原理,应用统计建模方法建立一个重着陆风险定量评价模型。依据重着陆判定参数的分布函数及相应算法评价重着陆发生的可能性和严重性,并计算出风险等级。最后应用采集的QAR数据验证模型的适用性和可行性。结果表明:该模型可用于评估单次航班的重着陆风险,也可用于预测机队重着陆的风险,评价不同机队的着陆绩效。预期模型的进一步软件化可应用于航空公司对重着陆风险的前瞻性管理。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 重着陆 风险评价 飞行安全 飞行数据
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民机引气系统快速存取记录器数据健康监测方法 被引量:12
16
作者 梁坤 左洪福 +4 位作者 孙见忠 李怀远 丁旋 刘若晨 王容辉 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期191-197,共7页
状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术,以民机引气系统为对象,设计实现了基于快速存取记录器(Quick access recorder,QAR)数据的民机引气系统健康监测方法,提出引气系统故障检测算法。根据引气系统原理和工况从... 状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术,以民机引气系统为对象,设计实现了基于快速存取记录器(Quick access recorder,QAR)数据的民机引气系统健康监测方法,提出引气系统故障检测算法。根据引气系统原理和工况从QAR解码数据中提取高压级和低压级调压对应的监测数据。引入准确度、虚警率和漏警率指标优化指数加权滑动平均(Exponentially weighted moving average,EWMA)控制图方法,根据优化指标确定控制图的关键参数EWMA的平滑系数、构成检测样本的监测数据点数量和EWMA的控制限系数。借助航空公司收集的实际数据对方法进行验证,结果表明,与当前航空公司现行方法相比,提出的方法可降低故障预警的虚警率、提高准确度,提前故障发现时间,为航空公司合理安排飞机维修计划、减少飞机停场时间提供支持。 展开更多
关键词 飞机引气系统 健康监测 异常检测 快速存取记录器(quick access RECORDER QAR)数据 优化的指数加权滑动平均(Exponentially weighted moving average EWMA)
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QAR超限事件飞行操作风险诊断方法 被引量:35
17
作者 祁明亮 邵雪焱 池宏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1207-1210,共4页
利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.3048 m)的数值以及20~0 feet之间的变化率,分析由这些指... 利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.3048 m)的数值以及20~0 feet之间的变化率,分析由这些指标构成的"空间"中发生该QAR超限事件的"高风险子空间".对同一机场同一机型的多个航班数据初步分析得到,着陆总重大于62 t、着陆温度小于32℃时,正常样本与QAR超限样本占比接近,表明环境因素并非该样本空间中QAR超限事件的主要因素.为进一步诊断,以超限事件发生率最大化为目标,以划分空间中包含的样本满足一定数量标准为约束,建立数学模型,并以黄金分割法为基础设计了算法,找出这些操作指标上区间的边界值,以此诊断可能触发该QAR超限事件的高风险区域,为飞行员模拟机针对性训练提供指导. 展开更多
关键词 快速存取记录器超限事件 飞行员操作 风险诊断 黄金分割法 航空安全管理
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多元线性回归在引气系统故障诊断中的应用 被引量:11
18
作者 梁坤 左洪福 +1 位作者 孙见忠 王容辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1651-1658,共8页
针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞... 针对利用快速存取记录器(QAR)数据进行民机系统故障诊断问题,以民机引气系统为对象,提出了一种适合多飞行循环数据特点的多元线性回归模型的故障检测方法.首先建立了多飞行循环数据的引气系统性能多元线性回归模型,设计了飞行循环和飞行循环内故障检测方法;然后采用最大后验估计方法进行模型参数估计;最后设计了适合多飞行循环数据的模型参数最大后验估计算法.借助仿真数据和航空公司收集的实际飞行数据对方法进行了验证,结果表明了该方法有效且具有一定工程应用价值. 展开更多
关键词 故障诊断 多元线性回归模型 快速存取记录器(QAR)数据 最大后验估计 引气系统
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QAR数据仓库在Hive中的构建 被引量:7
19
作者 冯兴杰 吴稀钰 +2 位作者 赵杰 贺阳 房戍 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第11期90-94,共5页
分析QAR数据是一种非常有效的监控飞机状态的方法。但随着民航领域的快速发展,QAR数据的规模急剧增大,现有基于关系型数据库的QAR数据仓库不足以支撑海量数据下的存储与分析,导致海量的QAR数据因无法处理变成了信息垃圾。因此,针对现有... 分析QAR数据是一种非常有效的监控飞机状态的方法。但随着民航领域的快速发展,QAR数据的规模急剧增大,现有基于关系型数据库的QAR数据仓库不足以支撑海量数据下的存储与分析,导致海量的QAR数据因无法处理变成了信息垃圾。因此,针对现有数据仓库的不足,提出基于Hive的QAR数据仓库。通过对Hive特点及QAR数据结构分析,设计了基于Hive的QAR数据仓库的总体架构和存储结构。通过将现有数据仓库中的数据移植到基于Hive的QAR数据仓库,实现了对已有数据仓库的兼容。实验结果表明基于Hive的QAR数据仓库在面对QAR数据剧增的情况下,处理所需时间依然保持着线性增长。 展开更多
关键词 Hive 快速存取记录器(QAR) 数据仓库 数据处理 HADOOP
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QAR数据在飞行安全评价中的应用 被引量:25
20
作者 孙瑞山 杨绎煊 汪磊 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期87-92,共6页
为提高航班飞行安全水平,帮助航空公司制定有针对性的飞行技术提升措施,采用QAR数据建立飞行安全评价模型。模型以QAR超限事件为评价指标,通过确定白化权函数,并利用离差最大化原理得到各指标权重;再应用灰色聚类方法评价一定时期内的... 为提高航班飞行安全水平,帮助航空公司制定有针对性的飞行技术提升措施,采用QAR数据建立飞行安全评价模型。模型以QAR超限事件为评价指标,通过确定白化权函数,并利用离差最大化原理得到各指标权重;再应用灰色聚类方法评价一定时期内的飞行安全水平;最后以某航空公司B737-800机队2014年度QAR超限频率较高的5类实例事件对评价模型进行验证。结果表明:该公司6月、9月、12月运行情况很好,而1月、7月运行情况很差,这一结果与实际情况基本吻合,证明模型适用于飞行安全评价。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR) 飞行安全评价 飞行数据 离差最大化 灰色聚类
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