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小器件要做大文章——访保利费斯公司国际销售经理Steve Quai
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作者 陈志刚 《通讯世界》 2001年第11期77-69,共1页
关键词 保利 销售经理 Steve quai 器件 文章
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含氢-电混合储能的港区微网能量管理方法
2
作者 尹靖元 姜一鸣 韦统振 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期58-67,共10页
针对港区源、荷不确定性引发的问题,提出基于模糊机会约束规划的港区混合储能日前-日内调度策略。首先,分析岸桥-船舶调度对港口电力调度的影响,建立交通-电力耦合的港口负荷模型;其次,基于模糊数学理论建立新能源和负荷的日前-日内不... 针对港区源、荷不确定性引发的问题,提出基于模糊机会约束规划的港区混合储能日前-日内调度策略。首先,分析岸桥-船舶调度对港口电力调度的影响,建立交通-电力耦合的港口负荷模型;其次,基于模糊数学理论建立新能源和负荷的日前-日内不确定性模型;最后,在不确定环境中以碳交易成本、港区一日运行成本、弃风弃光惩罚成本最低为目标进行日前-日内多时间尺度优化,通过CPLEX对模型进行求解。算例分析表明,所提方法能够在考虑源、荷不确定性的条件下有效提高港区新能源消纳水平,减少碳排放量,提高港区运行的经济性。 展开更多
关键词 混合储能 可再生能源 不确定性分析 优化调度 泊位-岸桥联合分配 碳交易
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集装箱海港级联物流-能源耦合系统协同优化方法 被引量:2
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作者 魏皓 黄文焘 +2 位作者 余墨多 邰能灵 谭恩荣 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第7期2461-2471,I0002,共12页
集装箱海港级联物流分系统独立运行影响整体能效,该文提出岸桥与电动集卡级联物流与能源耦合的协同优化方法。建立集装箱海港装卸与转运级联系统的用电负荷模型,提出级联系统与能源系统序贯调度方法,得出级联物流中集装箱转移量的优化关... 集装箱海港级联物流分系统独立运行影响整体能效,该文提出岸桥与电动集卡级联物流与能源耦合的协同优化方法。建立集装箱海港装卸与转运级联系统的用电负荷模型,提出级联系统与能源系统序贯调度方法,得出级联物流中集装箱转移量的优化关系,实现岸桥与电动集卡在数量分配与运行速度上的序贯协调;考虑功率平衡和物流系统的运行约束,以运行成本最低为目标,建立级联物流-能量协同优化模型,求解得出岸桥-电动集卡的最优序贯配置,制定级联物流调度计划与用能方案。以山东某海港为例,算例结果表明,所提方法在不影响船舶进出港计划的前提下,将海港能源系统的运行成本降低了2.62%以上,实现了级联物流-能源耦合系统的协同高效运行。 展开更多
关键词 序贯调度 级联物流 耦合系统优化 电动集卡 岸桥
原文传递
岸桥前主梁安全监测及蠕变长短期记忆神经网络预测 被引量:1
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作者 王大荣 任京 +1 位作者 宋奎 唐现琼 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第4期44-52,共9页
为保障岸边集装箱桥式起重机(简称:岸桥)作业的安全、高效,根据关键部件变形的实测数据、有限元模拟数据并结合长短期记忆神经网络(LSTM)模型,提出一种预测岸桥前主梁蠕变的方法.首先,以某港口岸桥的图纸为基础建立前主梁的CAD模型,使... 为保障岸边集装箱桥式起重机(简称:岸桥)作业的安全、高效,根据关键部件变形的实测数据、有限元模拟数据并结合长短期记忆神经网络(LSTM)模型,提出一种预测岸桥前主梁蠕变的方法.首先,以某港口岸桥的图纸为基础建立前主梁的CAD模型,使用有限元方法分析前主梁钢结构的静态变形特性,静态载荷作用下前主梁钢结构满足设计要求.其次,依据前主梁钢结构的受力形式,采用应变传感器和静力水准仪分别监测关键位置的应变和蠕变.最后,基于前主梁钢结构的蠕变数据与LSTM模型,得到前主梁长时间工作的变形预测值.结果表明,LSTM模型预测值的相对误差满足工程需求,该方法能够为岸桥的安全使用和寿命预测提供理论参考,具备重要的工程应用价值. 展开更多
关键词 岸桥 有限元法 LSTM模型 蠕变 安全评估
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考虑氢-电负荷特性的港区能量管理方法 被引量:2
5
作者 师长立 贺亦琛 +2 位作者 何俊强 周静 朱梅生 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第2期133-141,共9页
为降低港区碳排放并提高港区运行经济性,文中提出一种考虑港区氢-电负荷特性的协调港区氢-电能源供需不平衡的能量管理方法。在港区交通调度阶段,为得到港区日氢-电负荷曲线,按照港区生产作业流程,先通过基于泊位-岸桥优化调度得到港区... 为降低港区碳排放并提高港区运行经济性,文中提出一种考虑港区氢-电负荷特性的协调港区氢-电能源供需不平衡的能量管理方法。在港区交通调度阶段,为得到港区日氢-电负荷曲线,按照港区生产作业流程,先通过基于泊位-岸桥优化调度得到港区电力负荷模型,再以集装箱转运总氢耗最小为目标建立基于堆场优化调度的氢负荷模型。在港区能源调度阶段,建立了考虑港区碳排放成本的港区日运行总成本模型,以得到港区能源的日前调度策略。基于历史数据的仿真结果表明,采用所提方法得到的港区运行总成本比仅采用锂电池场景和仅采用电制氢设备场景的运行总成本均显著降低。同时,碳排放比仅升级固定式物流设备场景和仅升级移动式物流设备场景的碳排放均有显著下降。 展开更多
关键词 能量管理 碳排放 泊位-岸桥优化调度 港区 新能源消纳 多能负荷 电制氢
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港口车-桥互联直流组网系统功率-电压模型预测控制方法
6
作者 梅琪 黄文焘 +3 位作者 王良秀 杨欢红 王杰 张宇阳 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第21期160-170,共11页
岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同... 岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性,通过增大拉力来提升岸桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑难以兼顾的问题,首先,构建岸桥与电动集卡互联的直流微网,以此为基础,提出车-桥协同优化效率和电压的模型预测控制方法,以协调控制集装箱升降加速度与集卡储能下垂系数,提升岸桥运行效率并优化直流电压。然后,建立车-桥互联系统母线电压-岸桥效率-集卡储能出力的状态空间方程,设计基于直流电压暂态恢复过程的权重自适应计算方法,提出以最小化直流电压偏差和最优化岸桥运行效率为目标的代价函数,从而快速平抑效率提升产生的功率冲击。最后,通过RT-LAB半实物仿真表明,所提方法可有效提升直流电压稳定性,在不同的集装箱重量与集卡数量下可提升1.7%~3.0%的岸桥运行效率。 展开更多
关键词 岸桥 直流微网 模型预测控制 功率冲击 运行效率 电压稳定性
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基于4G通信的岸桥应变实时监测系统设计
7
作者 邵先乐 续秀忠 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第6期72-76,共5页
针对目前应变检测方法在岸桥结构应变检测中效率较低、成本高的问题,设计一套基于4G通信的岸桥应变实时监测系统。该系统选用STM32F4作为核心的主控制模块,将采集到的应变数据通过TCP/IP协议利用4G网络实时传输至云平台,实现对岸桥结构... 针对目前应变检测方法在岸桥结构应变检测中效率较低、成本高的问题,设计一套基于4G通信的岸桥应变实时监测系统。该系统选用STM32F4作为核心的主控制模块,将采集到的应变数据通过TCP/IP协议利用4G网络实时传输至云平台,实现对岸桥结构应变的远程监测。实验结果表明,该系统能够实现对岸桥结构应变的实时监测,并具有很好的持续性和稳定性。 展开更多
关键词 岸桥 应变数据 STM32单片机 4G通信 实时监测
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基于振动信号的岸桥小车轨道螺栓松动监测研究
8
作者 哈斯叶提·江阿兰 林伟华 +1 位作者 陈务军 赵良 《振动与冲击》 北大核心 2025年第19期264-272,共9页
针对港口集装箱岸桥主铰处轨道螺栓易松动带来的安全隐患及目前人工巡检耗时费力、难以满足数字化、智能化需求的问题,提出基于小车加速度信号分析的螺栓松动监测方法。首先,通过采集并预处理加速度数据,利用最大重叠离散小波变换进行... 针对港口集装箱岸桥主铰处轨道螺栓易松动带来的安全隐患及目前人工巡检耗时费力、难以满足数字化、智能化需求的问题,提出基于小车加速度信号分析的螺栓松动监测方法。首先,通过采集并预处理加速度数据,利用最大重叠离散小波变换进行精确定位;其次,在不同速度、不同载荷的小车工况以及不同位置、不同方向的加速度信号下,对比分析了螺栓紧固与松动状态的小车加速度响应特性;最后,提取多种特征值后训练分类模型并对比。试验验证表明,支持向量机模型对紧固与松动状态识别准确率最高,可达到97.5%,为智能监测及港口安全运营提供了有力支撑。 展开更多
关键词 岸桥 螺栓松动 最大重叠离散小波变换(MODWT) 特征提取 支持向量机
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考虑潮汐和船舶到港时间不确定性的泊位岸桥联合调度
9
作者 章嘉文 初良勇 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第20期379-390,共12页
泊位和岸桥是港口重要资源,其调度直接港口运营效率。聚焦港口的泊位岸桥联合调度所面临的受潮汐影响大及调度资源有限等问题,考虑船舶到达时间不确定性、船舶靠泊偏好、岸桥数量时变、岸桥之间不能相互跨越等现实因素,以船舶等待时间... 泊位和岸桥是港口重要资源,其调度直接港口运营效率。聚焦港口的泊位岸桥联合调度所面临的受潮汐影响大及调度资源有限等问题,考虑船舶到达时间不确定性、船舶靠泊偏好、岸桥数量时变、岸桥之间不能相互跨越等现实因素,以船舶等待时间成本、延迟离港成本、船舶在港期间油耗、岸桥装卸成本之和最小为目标构建混合整数规划模型。考虑到问题的复杂性采用自适应大邻域搜索算法对模型进行求解,并针对问题特征设计多种毁灭和修复算子来提高算法的求解精度与效率。通过与CPLEX的对比验证了算法有效性与准确性,与多类算法对比验证了算法的高效性,并通过重要参数的灵敏度分析给出泊位岸桥联合调度相关的建议,可以为港口运营实践提供参考。 展开更多
关键词 水路运输 泊位岸桥联合调度 自适应大邻域搜索算法 潮汐因素 船舶到达时间不确定性 靠泊偏好
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考虑风载荷作用的岸桥起重机强度快速评估
10
作者 庞浩文 马思群 《机械工程与自动化》 2025年第5期62-65,共4页
岸桥起重机高大的结构导致在强风条件下易受风载荷影响,增加了操作难度与安全风险。以岸桥起重机为研究对象,通过CFD技术对岸桥起重机在不同风速条件下的表面风载荷进行计算,将迎风面风压的最大值与各迎风面面积相乘,以集中力的形式施... 岸桥起重机高大的结构导致在强风条件下易受风载荷影响,增加了操作难度与安全风险。以岸桥起重机为研究对象,通过CFD技术对岸桥起重机在不同风速条件下的表面风载荷进行计算,将迎风面风压的最大值与各迎风面面积相乘,以集中力的形式施加于有限元模型上,并施加吊重60 t模拟起重机工作时的载荷,实现对岸桥起重机在风载荷作用下的强度评估。研究结果显示:岸桥起重机的最大位移和最大Von Mises应力均出现在前主梁上,且未超过设计安全范围。采用数值模拟的方法可为岸桥起重机的设计优化提供重要的参考依据。 展开更多
关键词 岸桥起重机 风载荷 CFD 位移 应力
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岸边起重机主体结构碰撞仿真
11
作者 刘春雨 马思群 +1 位作者 张显澳 侯鑫龙 《机械工程与自动化》 2025年第4期77-80,86,共5页
随着岸边起重机的大量使用,为货运物流带来方便的同时,其自身的安全事故也层出不穷。以某型号岸边起重机主体结构为研究对象,运用Hypermesh软件建立以壳单元为主的有限元模型,并应用LS-DYNA软件完成了在20 km/h碰撞速度下的仿真,得到了... 随着岸边起重机的大量使用,为货运物流带来方便的同时,其自身的安全事故也层出不穷。以某型号岸边起重机主体结构为研究对象,运用Hypermesh软件建立以壳单元为主的有限元模型,并应用LS-DYNA软件完成了在20 km/h碰撞速度下的仿真,得到了不同碰撞位置的能量曲线、侵入位移和碰撞时间等数据。仿真结果表明:不同工况下,连接横梁均变形较大,危害岸边起重机整体结构稳定性。对薄弱部位进行了优化,优化后碰撞位置侵入位移均有所减小,应力值符合要求,仿真结果可对后续岸边起重机碰撞实验提供一定的参考。 展开更多
关键词 岸边起重机 碰撞 侵入位移 耐碰撞性能
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基于刚柔耦合动力学分析的岸边起重机疲劳寿命预测
12
作者 高登进 马思群 詹健 《现代机械》 2025年第5期56-61,共6页
为确保岸边起重机工作的安全性与可靠性,对岸边起重机的前大梁进行疲劳分析。基于模态应力恢复法计算前大梁寿命,首先利用SolidWorks对某型号岸边起重机进行三维建模,采用Ansys联合ADAMS将变形较大的前大梁建立成柔性体模型,并完成岸边... 为确保岸边起重机工作的安全性与可靠性,对岸边起重机的前大梁进行疲劳分析。基于模态应力恢复法计算前大梁寿命,首先利用SolidWorks对某型号岸边起重机进行三维建模,采用Ansys联合ADAMS将变形较大的前大梁建立成柔性体模型,并完成岸边起重机刚柔耦合模型的装配。开展了在典型工况下的动力学仿真,得到岸边起重机前大梁的最大变形和最大应力。依据模态应力恢复法原理建立疲劳分析流程图,结合疲劳相关理论,计算得出岸边起重机前大梁的使用寿命为32.6年,岸边起重机的疲劳寿命满足设计要求。研究为岸边起重机结构设计以及优化提供参考依据。 展开更多
关键词 岸边起重机 刚柔耦合 ADAMS 动力学分析 疲劳分析
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双小车岸桥与AGV交互车道数量仿真优化研究
13
作者 张卫 姚家栋 +1 位作者 梁承姬 王钰 《计算机仿真》 2025年第9期245-249,共5页
针对双小车岸桥的引入提出一种新的码头改造策略,即通过优化码头自动导引运输车(Automated guided vehicles, AGVs)交互车道数量,改造双小车岸桥的结构,以解决双小车岸桥自重增加带来的码头设计承载轮压不足的问题。为了解决青岛港自动... 针对双小车岸桥的引入提出一种新的码头改造策略,即通过优化码头自动导引运输车(Automated guided vehicles, AGVs)交互车道数量,改造双小车岸桥的结构,以解决双小车岸桥自重增加带来的码头设计承载轮压不足的问题。为了解决青岛港自动化集装箱码头中AGV交互车道数量配置的问题,利用系统仿真的方法构建自动化集装箱码头的作业模型。通过实际统计数据拟合验证了仿真模型的有效性并对AGV交互车道数量进行灵敏度分析。结果表明:AGV交互车道数量为6条时,码头总体作业效率最优,此时门架小车后伸距可缩短至E车道。通过优化调整后的双小车岸桥,不仅能够节约码头的建造改造成本和设备维护成本,还能在确保码头运作效率的同时节约土地资源。 展开更多
关键词 自动化集装箱码头 双小车岸桥 车道数量 仿真优化
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艉跳板浮动模式码头试验的可行性分析及试验方法
14
作者 王强生 王国庆 +4 位作者 高在基 刘娜 唐凌峰 张淇轩 张坤 《船海工程》 北大核心 2025年第6期156-160,共5页
针对客滚船上有大浮动模式要求的艉跳板在船厂建造后试验问题,以某客滚船艉跳板实际试验方案为例,通过对码头设施及设计系统等条件进行分析,计算试验时码头吊车的受力情况及吊车与艉跳板的相对位置,分析液压油缸对试验时反作用力的影响... 针对客滚船上有大浮动模式要求的艉跳板在船厂建造后试验问题,以某客滚船艉跳板实际试验方案为例,通过对码头设施及设计系统等条件进行分析,计算试验时码头吊车的受力情况及吊车与艉跳板的相对位置,分析液压油缸对试验时反作用力的影响,得出试验的可行性方案,并介绍试验方法;经过实际的码头试验,进一步验证艉跳板大浮动模式试验的设计方案的可行性,并达到预期效果。 展开更多
关键词 码头 滚装设备 艉跳板 浮动模式
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面向连续泊位和岸桥动态调度问题的强化学习方法
15
作者 王苓 王钰 梁承姬 《运筹与管理》 北大核心 2025年第8期185-191,共7页
近年来集装箱吞吐量增加、作业设备智能化程度提升,使得港口对动态环境下泊位与岸桥联合调度的要求不断提高。为充分利用动态环境中的大量数据从而作出高效的优化决策,本文将连续泊位岸桥调度问题考虑为序列决策问题,构建了相应的马尔... 近年来集装箱吞吐量增加、作业设备智能化程度提升,使得港口对动态环境下泊位与岸桥联合调度的要求不断提高。为充分利用动态环境中的大量数据从而作出高效的优化决策,本文将连续泊位岸桥调度问题考虑为序列决策问题,构建了相应的马尔可夫决策过程,提出了一种基于近端策略优化(Proximal Policy Optimization,PPO)的深度强化学习算法。该算法充分考虑了岸桥的动态移动、船舶动态抵港情况,设计了合理的状态空间、动作空间和奖励函数,算法通过与大规模复杂场景下的动态环境不断交互获得连续泊位岸桥联合优化的最佳调度方案。多个算例的测试结果表明本文所提出的PPO算法能够充分适应不同问题规模和动态环境,相较于传统的调度决策方法更具优势:与遗传算法和粒子群算相比,其计算效率提升了93.21%和93.01%,决策目标平均改进了15.7%和20.3%;与DDPG强化学习算法相比在收敛速度上更快,通过对比在几组不同算例下的决策目标改进了6.5%~10%的作业时间。 展开更多
关键词 泊位岸桥调度 深度强化学习 连续泊位分配 岸桥动态调度 PPO算法
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船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化
16
作者 郑红星 王肇阳 李丹琪 《系统工程学报》 北大核心 2025年第4期481-495,共15页
针对船舶延期给码头初始泊位和岸桥的集成作业计划带来的干扰,研究了船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化问题.为应对多样的船舶延期场景,以变长滚动决策机制确定再调度时刻点,建立了以再调度费用最低为目标的混合整数规划模型.设计了... 针对船舶延期给码头初始泊位和岸桥的集成作业计划带来的干扰,研究了船舶延期下泊位和岸桥集成再调度优化问题.为应对多样的船舶延期场景,以变长滚动决策机制确定再调度时刻点,建立了以再调度费用最低为目标的混合整数规划模型.设计了嵌入大领域搜索规则(LNS)的改进微正则模拟退火算法(SA)求解该模型,得出再调度时刻处最优的泊位和岸桥集成再调度方案.结果表明,通过对船舶延期下的泊位和岸桥进行集成再调度优化,可适时地给出调度岸桥、调整靠泊位置及速遣的最佳组合方案,不仅能有效地应对不同泊位利用率下延期的船舶数量和时长迥异的复杂场景,还能显著地降低船舶的延期费用。研究结论可为集装箱码头日常运营提供科学的决策参考。 展开更多
关键词 航运管理 集装箱码头 船舶延期 变长滚动决策机 泊位和岸桥集成再调度优化 改进模拟退火算法
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基于PLC控制的岸桥电气故障排查与解决方案分析
17
作者 张亚楠 《自动化博览》 2025年第7期72-75,共4页
随着港口自动化程度不断提升,岸桥电气控制系统的可靠性和稳定性日益受到关注。本文着眼于岸桥PLC控制系统的故障诊断与处理,深入分析了以西门子S7-400为核心的控制架构特点。研究表明,供电不稳、驱动异常和通信中断是最常见的故障类型... 随着港口自动化程度不断提升,岸桥电气控制系统的可靠性和稳定性日益受到关注。本文着眼于岸桥PLC控制系统的故障诊断与处理,深入分析了以西门子S7-400为核心的控制架构特点。研究表明,供电不稳、驱动异常和通信中断是最常见的故障类型。针对这些问题,本文通过系统性排查法、在线监视诊断和智能数据分析等方法,构建了一套完整的故障诊断体系,提出了硬件升级、信号优化和程序改良等解决方案,并通过实际案例验证了其有效性。实践证明,多维度的故障诊断方法结合针对性的优化措施,可显著提升岸桥PLC控制系统的运行稳定性,为港口自动化作业提供了可靠保障。 展开更多
关键词 岸桥 PLC控制 电气故障 故障诊断 故障排查
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分离式集装箱锁销拆装平台设计
18
作者 曹乐 孔夏燕 《现代制造技术与装备》 2025年第12期10-13,17,共5页
为突破自动化码头的技术瓶颈,实现真正意义上的码头自动化和无人化,设计一种分离式集装箱锁销拆装平台。该锁销拆装平台包括分离式框架、锁销自动拆装装置、输送系统以及控制系统等,既可在岸边桥式起重机(以下简称岸桥)上使用,又可脱离... 为突破自动化码头的技术瓶颈,实现真正意义上的码头自动化和无人化,设计一种分离式集装箱锁销拆装平台。该锁销拆装平台包括分离式框架、锁销自动拆装装置、输送系统以及控制系统等,既可在岸边桥式起重机(以下简称岸桥)上使用,又可脱离岸桥单独使用。锁销拆装平台可以与岸桥并行工作,互不干扰,减少对岸桥交机和码头作业的影响。应用效果测试结果表明,该锁销拆装平台具有高效性、稳定性与便利性,能够满足设计需求。 展开更多
关键词 集装箱 锁销 拆装平台 岸边桥式起重机
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集装箱岸桥钢丝绳维保作业的风险防控
19
作者 杨波 《新疆钢铁》 2025年第1期234-236,共3页
本研究聚焦集装箱岸桥钢丝绳维保作业中涉及的风险防控问题,旨在提升设备的运行安全性和稳定性。通过对钢丝绳在使用过程中的损耗机理进行分析,识别出导致钢丝绳故障的主要风险因素,包括机械磨损、腐蚀及疲劳破坏等。在此基础上构建了... 本研究聚焦集装箱岸桥钢丝绳维保作业中涉及的风险防控问题,旨在提升设备的运行安全性和稳定性。通过对钢丝绳在使用过程中的损耗机理进行分析,识别出导致钢丝绳故障的主要风险因素,包括机械磨损、腐蚀及疲劳破坏等。在此基础上构建了适用于维保作业的风险评估模型并通过实际案例验证模型的可行性。针对钢丝绳维保过程中存在的风险,研究提出了预防性维护策略,强调了监测与检测技术的重要性并制定了相应的应急处理方案。通过数据分析、模型公式及图表展示,本研究为集装箱岸桥钢丝绳的维保作业提供了系统性的风险防控措施,具有较强的实用价值和指导意义。 展开更多
关键词 集装箱岸桥 钢丝绳 维保作业 风险防控
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轻型岸桥门框构件制造工艺优化研究
20
作者 邵大学 《设备监理》 2025年第4期68-71,共4页
本文针对轻型岸边集装箱起重机(简称岸桥)门框构件制造过程中存在的问题,提出了优化制造工艺的改进方案。通过将外场作业转移至车间内完成、实施模块化制造、优化焊接工序等措施,有效解决了传统制造方式中构件变形控制难、外场作业效率... 本文针对轻型岸边集装箱起重机(简称岸桥)门框构件制造过程中存在的问题,提出了优化制造工艺的改进方案。通过将外场作业转移至车间内完成、实施模块化制造、优化焊接工序等措施,有效解决了传统制造方式中构件变形控制难、外场作业效率低、焊接质量不稳定等问题。研究结果表明,新工艺可将60%~70%的外场作业转入车间完成,显著提高了焊接质量和构件精度,减少了返工量,降低了高空作业风险,同时还缩短了施工周期,改善了作业环境,实现了安全、高效、优质的生产目标。 展开更多
关键词 轻型岸桥 门框构件 制造工艺
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