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城市轨道交通网络韧性优化研究 被引量:6
1
作者 张开冉 殷苏平 蒋明君 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期527-535,共9页
修复策略优化是提高突发事件发生后城市轨道交通网络韧性的重要手段。当前的研究多集中在单一层面的韧性评估,对乘客出行行为的考虑也较少关注对网络熟悉度的随机性。为此构建了城市轨道交通网络韧性优化双层模型,以提高网络对不利因素... 修复策略优化是提高突发事件发生后城市轨道交通网络韧性的重要手段。当前的研究多集中在单一层面的韧性评估,对乘客出行行为的考虑也较少关注对网络熟悉度的随机性。为此构建了城市轨道交通网络韧性优化双层模型,以提高网络对不利因素的应对能力。综合考虑多个层面提出了恢复速度和网络性能双韧性指标,以双韧性指标最大化为目标,考虑乘客出行行为决策,构建了基于修复策略的韧性优化双层模型。并以杭州地铁网络作为实际案例进行验证分析。结果表明:模型所求的修复策略优于其他修复策略;在一定范围内恢复速度韧性随着预算修复资金增加而减小,网络性能韧性随之增大而增大,恢复速度韧性随着修复队伍数量增大而增大,网络性能韧性随之增大而减小。 展开更多
关键词 安全系统学 城市轨道交通网络 韧性优化 客流分配 双层规划 修复策略
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我国基层医疗资源配置失配度测算及其时空演变分析 被引量:1
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作者 李丽清 彭崟 +1 位作者 卢祖洵 袁岗 《中国全科医学》 北大核心 2025年第28期3495-3506,共12页
背景随着人口老龄化和慢性病患者比例的增加,人民群众对基层医疗资源的需求呈多样化、复杂化的态势。不同地区、不同人群对基层医疗资源的需求存在差异,部分地区面临基层医疗资源匮乏的问题,严重制约基层医疗卫生服务的覆盖率和质量,极... 背景随着人口老龄化和慢性病患者比例的增加,人民群众对基层医疗资源的需求呈多样化、复杂化的态势。不同地区、不同人群对基层医疗资源的需求存在差异,部分地区面临基层医疗资源匮乏的问题,严重制约基层医疗卫生服务的覆盖率和质量,极大影响居民的就医体验和健康状况。目的为推动基层医疗卫生服务体系高质量发展,引入健康距离模型,分析2011—2021年我国基层医疗资源配置失配度的时空演变过程,为合理制订区域卫生规划、优化医疗资源配置方案、提高基层医疗卫生服务能力、推动医疗卫生服务高质量发展提供参考。方法从卫生物力、人力、保障资源三个层面建立基层医疗资源失配度评价指标体系,从《中国卫生健康统计年鉴》《中国统计年鉴》获取数据,采用双层规划模型和健康距离模型测算2011—2021年基层医疗资源配置失配度。结果2011—2021年我国基层医疗资源配置整体失配度有明显的下降趋势,但是区际、省际间失配度差异不断扩大。2011年东、中、西部地区失配度平均值分别为0.633、0.624、0.754,分别为中度失配、轻度匹配和重度失配。2021年东、中、西部地区失配度平均值分别为0.479、0.522、0.639,分别为中度匹配、轻度匹配和中度失配。结论尽管我国基层医疗资源配置的整体失配度呈下降趋势,但仍然存在明显的差异,医疗资源配置的不均衡性仍在加剧。为持续优化基层医疗配置,推动基层医疗卫生服务体系高质量发展,提升我国医疗卫生体系的效能,需注重区域间资源配置的均衡性,因地制宜地制定差异化政策,以进一步优化医疗资源配置,提升基层医疗卫生服务的覆盖率和质量。 展开更多
关键词 卫生资源 资源配置 失配度 基层医疗资源配置 双层规划模型 时空格局
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中国欠发达县域的空间识别及其发展路径 被引量:4
3
作者 刘彦随 杨林朋 郭远智 《地理科学》 北大核心 2025年第2期239-253,共15页
欠发达地区是不平衡、不充分发展的重要体现,也是推进中国式现代化面临的突出短板。本研究基于欠发达地区的科学认知,识别了中国欠发达县域的空间分布及其地域类型,提出了欠发达县域的发展路径,以期为建立健全欠发达地区常态化帮扶机制... 欠发达地区是不平衡、不充分发展的重要体现,也是推进中国式现代化面临的突出短板。本研究基于欠发达地区的科学认知,识别了中国欠发达县域的空间分布及其地域类型,提出了欠发达县域的发展路径,以期为建立健全欠发达地区常态化帮扶机制提供参考。研究发现:(1)作为人地关系负向演化的结果,欠发达地区是一个以经济欠发达为主要内容的相对地理概念,由此决定了对欠发达地区的识别宜采取“1+N”的方案。(2) 2022年,全国县域经济发展水平高值区主要分布在内蒙古和新疆的边境地区以及苏-浙-闽沿海地区,其背后的主导因素包括交通运输用地占比、受教育年限、城镇化率和第一产业增加值占比。(3)基于主导因素识别的部门欠发达县域包括交通欠发达县域、教育欠发达县域、城镇化欠发达县域和工业化欠发达县域,宜采取针对性措施补短板、强弱项。(4)经济欠发达县域主要分布在原集中连片特殊困难地区,可依据县域经济发展水平的主导制约因素将其划分为工业化和城镇化约束型经济欠发达县域、工业化约束型经济欠发达县域、教育和城镇化约束型经济欠发达县域、多要素相对约束型经济欠发达县域和多要素严格约束型经济欠发达县域5类,不同类型欠发达县域的常态化帮扶策略应立足其主导制约因素的组合,因地制宜、分类指导、分区实施。 展开更多
关键词 经济发展水平 “1+N”方案 经济欠发达县域 欠发达地区 乡村地域系统 人地系统科学
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破茧与重构:本科层次职业教育试点的价值重塑与回归 被引量:2
4
作者 成传雄 《继续教育研究》 2025年第8期33-38,共6页
我国职业教育在取得显著成果的同时,依然存在诸多现实问题,表现为职业教育的社会认知尚未发生根本改变,崇尚技能的社会风气也未形成,现代职业教育体系建设依然任重道远。从职业教育发展的现实之困入手,分析了上述问题的成因,即历史偏见... 我国职业教育在取得显著成果的同时,依然存在诸多现实问题,表现为职业教育的社会认知尚未发生根本改变,崇尚技能的社会风气也未形成,现代职业教育体系建设依然任重道远。从职业教育发展的现实之困入手,分析了上述问题的成因,即历史偏见、话语缺失、价值迷失等问题。作为当下职业教育改革发展的重要举措,本科层次职业教育试点不仅顺应了职业教育办学层次“跃升”的要求,更肩负扭转职业教育发展困境的重要历史使命。要达成这一目标,本科层次职业教育要在人才培养定位上实现从“适应性”向“引领性”的转变,通过体系建设实现职业教育生态与职业教育话语守正创新,树牢回归教育本质的职业教育理想,最终实现对职业教育价值的回归与重塑。 展开更多
关键词 职业教育试点 本科层次 重塑 回归
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符合粒子输运模拟的专用加速器体系结构
5
作者 张建民 刘津津 +1 位作者 许炜康 黎铁军 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期155-164,共10页
粒子输运模拟是高性能计算机的主要应用,对于其日益增长的计算规模需求,通用微处理器由于其单核结构复杂,无法适应程序特征,难以获得较高的性能功耗比。因此,对求解粒子输运非确定性数值模拟的程序特征进行提取与分析;基于算法特征,对... 粒子输运模拟是高性能计算机的主要应用,对于其日益增长的计算规模需求,通用微处理器由于其单核结构复杂,无法适应程序特征,难以获得较高的性能功耗比。因此,对求解粒子输运非确定性数值模拟的程序特征进行提取与分析;基于算法特征,对开源微处理器内核架构进行定制设计,包括加速器流水线结构、分支预测部件、多级Cache层次与主存设计,构建一种符合粒子输运程序特征的专用加速器体系结构。在业界通用体系结构模拟器上运行粒子输运程序的模拟结果表明,与ARM Cortex-A15相比,所提出的专用加速器体系结构在同等功耗下可获得4.6倍的性能提升,在同等面积下可获得3.2倍的性能提升。 展开更多
关键词 粒子输运模拟 专用加速器 程序特征 分支预测 多级Cache
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基于双层规划的碳减排火电配煤优化模型和低碳运行策略 被引量:1
6
作者 王红蕾 魏巍 吴承诺 《煤炭经济研究》 2025年第1期95-102,共8页
随着“双碳”目标升级为国家战略,煤电作为发电行业减碳的重中之重,火电厂在碳排放量的限制上面临巨大的考验。针对火电生产中的碳排放问题及成本控制要求,构建了一个融合碳排放与经济性分析的双层规划配煤优化模型策略,该优化致力于寻... 随着“双碳”目标升级为国家战略,煤电作为发电行业减碳的重中之重,火电厂在碳排放量的限制上面临巨大的考验。针对火电生产中的碳排放问题及成本控制要求,构建了一个融合碳排放与经济性分析的双层规划配煤优化模型策略,该优化致力于寻求环境影响降低与成本节约之间的最佳平衡点,确保决策过程的系统性和多维评估,为火电厂管理层提供了切实可行的配煤策略。通过对贵州某火电厂常用的10种单煤掺烧仿真优化结果表明,在考虑一定的经济利益下,该优化策略最大可以提升火电机组发电效率4%,有效降低碳排放6.6%,为火电行业响应国家“双碳”战略、推进低碳、高效发电转型提供了新的方法。 展开更多
关键词 双层规划 配煤优化 碳减排 碳排放配额 改进NSGA-Ⅱ算法
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基于双层规划的城市轨道交通运营中期票价制定方法研究
7
作者 康拥政 陈曦 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第9期127-134,共8页
城市轨道交通作为居民主要的出行方式之一,其票价合理性直接影响着人们是否选择这种交通方式。为了探索制定轨道交通运营中期的合理定价策略,建立旨在实现居民出行效用最大化和运营成本最小化的双层规划定价模型。通过分析国内外定价方... 城市轨道交通作为居民主要的出行方式之一,其票价合理性直接影响着人们是否选择这种交通方式。为了探索制定轨道交通运营中期的合理定价策略,建立旨在实现居民出行效用最大化和运营成本最小化的双层规划定价模型。通过分析国内外定价方面研究现状,总结现有研究的不足之处,并对现有票制和票价方案进行综合分析,构建居民出行效用函数,对影响因素进行量化,建立双层规划模型。基于实际工程案例进行求解验证,发现轨道交通运营的经济效益随票价的增长而增大,但增长到一定程度后又会随之下降,得到能够使出行者和轨道交通运营企业都能接受的票价方案,为城市轨道交通的定价提供理论依据。研究结果有助于优化轨道交通的票价策略,提升其服务水平,促进城市可持续发展。 展开更多
关键词 轨道交通 票价制定 票制选择 双层规划 效用函数
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本科层次职业教育智能化农业装备技术专业人才培养方案
8
作者 赵作伟 杜长征 +2 位作者 刘晓明 苏忠林 孙伟 《农机使用与维修》 2025年第9期128-132,共5页
随着农业现代化的不断推进,智能化农机技术得到长足发展,同时智能化农机工程型人才的培养日益受到重视。本科层次职业教育作为培养高素质工程人才的重要途径,在智能化农机领域扮演着重要角色。本文分析了本科层次职业教育的现状和智能... 随着农业现代化的不断推进,智能化农机技术得到长足发展,同时智能化农机工程型人才的培养日益受到重视。本科层次职业教育作为培养高素质工程人才的重要途径,在智能化农机领域扮演着重要角色。本文分析了本科层次职业教育的现状和智能化农机行业对人才的需求,确定了智能化农业装备技术专业人才培养方案的主要内容,明确了培养方案的实施要点。通过实施这一人才培养方案,有望培养出更多适应智能化农机行业发展需求的高素质人才,满足企业对具备专业技能和实践经验人才的需求。 展开更多
关键词 本科层次职业教育 智能化农业装备技术 人才培养方案 教育研究
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基于CBAM-CNN的CPS负荷重分配攻击检测定位方法设计
9
作者 陆玲霞 马朝祥 +1 位作者 闫旻睿 于淼 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第6期78-89,共12页
负荷重分配攻击是一种特殊的虚假信息注入攻击。对于电力信息物理系统,基于模型的方法难以检测定位多类型负荷重分配攻击,且针对多类型负荷重分配攻击的数据驱动检测定位方法研究较少。为此,设计了一种以双层规划模型为基础的,基于带卷... 负荷重分配攻击是一种特殊的虚假信息注入攻击。对于电力信息物理系统,基于模型的方法难以检测定位多类型负荷重分配攻击,且针对多类型负荷重分配攻击的数据驱动检测定位方法研究较少。为此,设计了一种以双层规划模型为基础的,基于带卷积注意力模块神经网络的负荷重分配攻击定位检测方法。首先对电力信息物理系统中的信息系统进行建模,总结得到三种信息侧负荷重分配攻击行为。随后建立考虑攻击者和调度中心管理者博弈关系的双层规划模型,针对不同攻击场景生成负荷重分配攻击数据集。为了检测定位不同类型的攻击,将所研究问题转化为多标签分类问题,利用卷积神经网络的卷积结构特性挖掘并学习具有稀疏标签数据的邻域信息,引入卷积注意力模块,从通道信息和空间信息两个角度增强网络对于重点信息的学习能力,改善了网络漏判率较高的问题,提高了网络检测定位性能。在38节点电力信息物理系统算例上进行仿真实验,验证了所提方法的有效性。与对比方法相比,所提方法对于三种攻击类型都有较低的误判率和漏判率,检测定位性能更加出色。 展开更多
关键词 电力信息物理系统 负荷重分配攻击 双层规划模型 数据驱动 卷积注意力模块 卷积神经网络
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城市飞行汽车停机坪选址问题研究一:基于双层规划的多目标优化方法
10
作者 沈燕 卢恺 +1 位作者 尹浩东 孙会君 《交通运输工程与信息学报》 2025年第3期74-87,共14页
【背景】飞行汽车作为未来交通领域的颠覆性创新技术,在解决城市交通问题等方面发挥重要作用。然而停机坪等基础设施的规划建设作为飞行汽车安全高效运行的前提,存在布局欠缺合理、进展相对滞后等问题,难以满足多元化低空运行服务需求... 【背景】飞行汽车作为未来交通领域的颠覆性创新技术,在解决城市交通问题等方面发挥重要作用。然而停机坪等基础设施的规划建设作为飞行汽车安全高效运行的前提,存在布局欠缺合理、进展相对滞后等问题,难以满足多元化低空运行服务需求。【目标】通过优化停机坪的选址布局,减少飞行汽车运营成本及地面潜在客伤风险,同时提升乘客出行效率,以期在运营成本、运行风险及乘客服务等多方面取得平衡。【方法】本文建立了基于双层规划的城市飞行汽车停机坪选址多目标优化方法,其中上层以飞行汽车运营成本最小化及潜在客伤风险最小化为目标建立了0-1整数规划模型,下层则考虑乘客出行路径选择行为的多样性,建立了考虑无人小巴与飞行汽车融合的多模式网络系统最优配流模型。进而,设计了融合改进自适应禁忌搜索与Frank-Wolfe的求解算法。【数据】利用公开的Sioux Falls网络及OD需求数据,并考虑停机坪数量及不同目标权重比构建算例。【结果】数值实验结果表明,本文提出的方法能够确定最优的停机坪数量,并显著降低运营风险及成本,选址方案也更为合理。 展开更多
关键词 城市交通 停机坪选址 双层规划 飞行汽车 多目标优化
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高职专科院校举办职教本科专业的政策问题与对策研究
11
作者 邓子云 王秋香 王莉 《高等职业教育探索》 2025年第2期22-29,共8页
《职业教育法》《本科层次职业教育专业设置管理办法(试行)》支持高职专科院校举办本科层次职业教育专业,但未取得突破。为解决高职专科院校举办本科层次职业教育专业的政策问题,建议修订《高等教育法》,使其与《职业教育法》在支持“... 《职业教育法》《本科层次职业教育专业设置管理办法(试行)》支持高职专科院校举办本科层次职业教育专业,但未取得突破。为解决高职专科院校举办本科层次职业教育专业的政策问题,建议修订《高等教育法》,使其与《职业教育法》在支持“高职专科院校举办本科层次职业教育”上表述一致;完善本科层次职业教育学位授予相关文件,使高职专科院校也能获得学士学位授予权;出台可操作的制度文件,遴选高职专科院校举办本科层次职业教育的专业;继续联办本科,出台备案制政策及逐步退出政策,使高职专科院校走向自己举办本科层次职业教育专业的道路,从而优化现代职业教育体系,实现“纵向贯通”;强化专业建设与发展的针对性,使高职专业精准对接产业需求。 展开更多
关键词 高职院校 现代职业教育体系 本科层次职业教育 联办本科 专业
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职教本科“金师”培养:逻辑规约、目标澄明与张力取径
12
作者 张健 《江苏高职教育》 2025年第3期12-23,共12页
职教本科“金师”培养是职业教育“五金”建设的重要内涵之一,关乎职业教育高质量发展和现代化目标的实现,其逻辑规约是职教本科外延拓展的应然规定、培养对象内涵提质的刚需确定和育人质量实现期许的逻辑绑定。职教本科“金师”培养的... 职教本科“金师”培养是职业教育“五金”建设的重要内涵之一,关乎职业教育高质量发展和现代化目标的实现,其逻辑规约是职教本科外延拓展的应然规定、培养对象内涵提质的刚需确定和育人质量实现期许的逻辑绑定。职教本科“金师”培养的五维目标维度是“教明其道、教精其术、教强其能、教创其新、教践其实”。职教本科“金师”培养的张力取径包括:理论提升——读研写三管齐下;方法澄明——践悟创多维联动;技能立身——手脑心均衡发展;创新立教——道术器体系构建;笃行守望——过程构序变革教学进阶。 展开更多
关键词 职教本科 “金师” 逻辑规约 目标澄明 张力取径
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“双高”建设中行业企业投入机制与优化策略研究
13
作者 张冬平 《黄冈职业技术学院学报》 2025年第3期20-25,共6页
为探究“双高”建设行业企业投入机制及其优化策略,进而推动产教融合与职业教育质量。研究分析了行业企业投入的动机(市场需求匹配、技术创新需求、社会声誉驱动),主要方式(资金、资源和人力),关键运行机制(政府引导、市场驱动与利益协... 为探究“双高”建设行业企业投入机制及其优化策略,进而推动产教融合与职业教育质量。研究分析了行业企业投入的动机(市场需求匹配、技术创新需求、社会声誉驱动),主要方式(资金、资源和人力),关键运行机制(政府引导、市场驱动与利益协同)。研究揭示了当前存在的核心问题,包括企业动力不足、合作机制不健全、政策支持缺失、人才供需错位及监管评估缺位。在此基础上,提出了加大政策激励与宣传、构建校企合作平台、细化可操作性政策、缩小人才供需差异、健全监管评估体系等优化策略。研究表明,实施这些策略有助于激发行业企业参与积极性,保障“双高”建设目标顺利实现,并为深化产教融合、实现职业教育高质量发展提实践路径参考。 展开更多
关键词 双高建设 行业企业投入 产教融合 职业教育 机制优化
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山地城市潮汐车道设置方法 被引量:1
14
作者 林婧 姜涛 +2 位作者 蔡晓禹 彭博 雷财林 《交通运输工程与信息学报》 2025年第2期1-15,共15页
【背景】现有的潮汐车道设置方法多针对平原城市,缺乏对山地城市复杂地形的特定考虑,并且大多侧重于单车道的控制优化,尚未充分探讨多条潮汐车道的协同控制问题。【目标】提出一种适用于山地城市的潮汐车道设置方法,通过优化车道位置选... 【背景】现有的潮汐车道设置方法多针对平原城市,缺乏对山地城市复杂地形的特定考虑,并且大多侧重于单车道的控制优化,尚未充分探讨多条潮汐车道的协同控制问题。【目标】提出一种适用于山地城市的潮汐车道设置方法,通过优化车道位置选择、车道数分配和协同控制等,缓解潮汐现象引发的单向交通拥堵问题。【方法】在考虑道路条件和交通流量特征约束基础上,筛选出符合所有约束条件的路段作为潮汐车道设置的备选路段,以最小化路网总运行成本和优化流量分配为目标,构建了潮汐车道设置的双层规划模型,并通过遗传算法与Frank-Wolfe算法求解,确定潮汐车道的位置和车道数分配。然后,量化相邻交叉口的路径关联度,构建潮汐车道关联区划分模型,实现潮汐车道协同控制。【结果】对重庆某区域路网进行仿真分析,结果表明:潮汐车道设置后,方向不均衡系数降低了3.04%,饱和度降低了4.19%,有效缓解了潮汐交通造成的拥堵现象。【应用】本文提出的潮汐车道设置方法为山地城市的交通管理提供了理论支持,对优化路网运行效率具有指导意义。 展开更多
关键词 城市交通 车道设置 双层规划模型 潮汐车道
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基于交通微循环理论区域路网优化的双层规划模型 被引量:1
15
作者 张微 郑利民 唐阳山 《农业装备与车辆工程》 2025年第6期151-160,共10页
为了缓解交通微循环对居民生活与出行的负面影响,建立了一个以最小化道路连通性、非机动车出行时间、环境污染和道路饱和度为目标的双层规划模型。系统整合了主干道通行能力饱和度、慢行交通限速要求及道路网络分布密度等多项限制因素,... 为了缓解交通微循环对居民生活与出行的负面影响,建立了一个以最小化道路连通性、非机动车出行时间、环境污染和道路饱和度为目标的双层规划模型。系统整合了主干道通行能力饱和度、慢行交通限速要求及道路网络分布密度等多项限制因素,构建了区域交通流优化的双层规划框架,旨在提升主干道通行效率与路网平均行驶速度、减少迂回行驶耗时并降低环境负面影响;同时以社区内部支路畅通性作为约束条件,形成顶层优化模型,下层模型则基于用户均衡配流理论,结合TransCAD软件求解。以河北定州市中心城区为例,对所提优化方法进行实例分析。结果显示,路网的平均饱和度从0.66降低至0.59,缓解了交通拥堵问题,验证了所提方法的有效性,为交通微循环优化提供了参考。 展开更多
关键词 路网优化 区域路网 交通微循环 双层规划模型 TRANSCAD
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基于和声搜索-凸优化混合算法对新型四维圆阵的优化设计与综合
16
作者 王瑞琪 王欣润 +4 位作者 云宇 孙凌 武哲 谭歆 王银娣 《陕西科技大学学报》 北大核心 2025年第4期202-208,共7页
针对单元均匀激励的四维圆口径阵列进行优化设计与综合.首先,基于旋转对称结构,设计了四维圆阵的几何结构以及时间调制序列,并推导了阵列的时域、频域方向函数.然后,在工作频率下综合期望辐射方向图,同时在边带频率下抑制边带辐射,建立... 针对单元均匀激励的四维圆口径阵列进行优化设计与综合.首先,基于旋转对称结构,设计了四维圆阵的几何结构以及时间调制序列,并推导了阵列的时域、频域方向函数.然后,在工作频率下综合期望辐射方向图,同时在边带频率下抑制边带辐射,建立、分析数学模型,提出和声搜索-凸优化混合算法并求解该模型.最后,优化两组实验算例,数值结果表明本文提出的旋转对称四维圆口径阵具有低峰值旁瓣电平、抑制边带电平、指定方向的二维零陷以及高方向性系数等优良性能. 展开更多
关键词 四维圆阵 和声搜索-凸优化混合算法 峰值旁瓣电平 零深 边带电平
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基于双重博弈的含多微网配电网分层协调能量管理
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作者 谢元皓 林声宏 朱建全 《电测与仪表》 北大核心 2025年第6期56-66,共11页
随着并网型微电网建设不断推进,区域配电网内呈现多层级、多运营主体的特征。为此,基于主从博弈理论,提出一种考虑“配电网层-微电网层-用户层”的能量管理优化策略。外层博弈中,配电网作为领导者制定电价,各微电网作为追随者根据电价... 随着并网型微电网建设不断推进,区域配电网内呈现多层级、多运营主体的特征。为此,基于主从博弈理论,提出一种考虑“配电网层-微电网层-用户层”的能量管理优化策略。外层博弈中,配电网作为领导者制定电价,各微电网作为追随者根据电价调整与配网的交易策略;各微电网的内层博弈中,微电网作为领导者调整内部电价,其内部用户作为追随者响应电价调整用电策略。采用KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件将三层模型重构为双层,结合启发式算法和求解器对模型进行迭代求解。算例结果验证了所提策略能够提升各主体的经济效益、实现各方协调优化运行,并在提高配网电压质量和新能源消纳方面具有积极意义。 展开更多
关键词 主从博弈 配电网 多微电网 需求响应 能量管理 三层规划
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共享边界信息约束下智慧建筑群功率协同研究
18
作者 张辉 王绪利 +3 位作者 伊力扎提·阿扎提 刘欢 朱刘柱 邓其军 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第9期1462-1472,共11页
针对常规智慧建筑群协同运行过程中存在的数据泄露问题,提出一种基于含均衡约束的均衡问题(equilibrium problem with equilibrium constraints,EPEC)的交互框架,在只共享边界信息的场景下实现智慧建筑群功率协同。搭建了只共享边界信... 针对常规智慧建筑群协同运行过程中存在的数据泄露问题,提出一种基于含均衡约束的均衡问题(equilibrium problem with equilibrium constraints,EPEC)的交互框架,在只共享边界信息的场景下实现智慧建筑群功率协同。搭建了只共享边界信息的建筑群双层优化模型,并通过KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件将其转化为带均衡约束的数学规划问题(mathematical program with equilibrium constraints,MPEC)模型,同时采用大M法和强对偶定理对其进行线性化处理,降低求解复杂度。由于建筑群中各个建筑的优化问题相互独立,进一步将多个建筑的MPEC模型联立,形成EPEC模型,并采用对角化算法和双层迭代法实现整体模型的求解。算例结果验证了模型及求解框架的合理性和有效性,在保护建筑用能隐私的前提下实现了建筑群功率协同优化运行。 展开更多
关键词 智慧建筑群 边界信息 EPEC 双层优化 混合整数线性规划
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考虑灾民心理的洪涝灾后应急物资调配选址双层模型及算法
19
作者 王梦媛 刘勇 马良 《运筹与管理》 北大核心 2025年第6期47-54,I0022-I0025,共12页
突发洪涝灾害发生后灾民的心理处于易损状态,应急物资调配方案制定以及配送中心选址对灾民的有效救援有重大影响。本文在软时间窗、物资供应量小于需求量约束下,同时考虑多物资种类、运输方式、区域受灾程度以及不同物资急迫性、最低满... 突发洪涝灾害发生后灾民的心理处于易损状态,应急物资调配方案制定以及配送中心选址对灾民的有效救援有重大影响。本文在软时间窗、物资供应量小于需求量约束下,同时考虑多物资种类、运输方式、区域受灾程度以及不同物资急迫性、最低满足率等因素,建立跨区域应急救援物资调配-选址双层规划模型。根据模型特点,提出一种改进多元宇宙优化算法的求解离散问题算法。引入非线性收敛因子和围绕螺旋移动策略,保证解的多样性和精确度。最后以武汉市作为实例研究对象,对比遗传算法、基本多元宇宙算法与改进多元宇宙算法实验结果,对模型与算法的可行性与有效性进行验证。研究结果表明,该方法可以为决策者提供科学决策支持。 展开更多
关键词 应急物资调配-选址 双层规划 改进多元宇宙优化算法 灾民心理损失
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“公转铁”政策背景下考虑经济和环境效益的铁路差异化补贴决策研究
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作者 朱宇婷 余明月 +2 位作者 杨扬 沙川 刘路 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第1期80-89,共10页
为响应“公转铁”政策需求,考虑货主选择行为,构建铁路货运补贴双层决策模型.上层综合考虑经济和环境效益,以单OD对铁路补贴额为决策变量,构建多目标非线性补贴决策模型.下层考虑货主间的博弈行为,以广义运输费用最低为目标,构建货流分... 为响应“公转铁”政策需求,考虑货主选择行为,构建铁路货运补贴双层决策模型.上层综合考虑经济和环境效益,以单OD对铁路补贴额为决策变量,构建多目标非线性补贴决策模型.下层考虑货主间的博弈行为,以广义运输费用最低为目标,构建货流分配模型.考虑模型特点,运用隶属度函数将模型转化为单目标问题,并设计模拟退火算法和迭代加权法进行求解.通过北京砂石骨料货运网络实证分析,验证模型及算法的有效性.研究结果表明:OD对补贴额为0~0.12元/(t·km),且不同OD对的补贴值呈现出显著的空间和个体差异;在补贴方案下,通过260万元的经济支出,可实现24%的货运“公转铁”和17%的碳减排;差异化补贴方案下,同等规模的“公转铁”货运量和碳减排量,所需经济支出仅为统一补贴策略的52%;经济和环境效益的权重系数对补贴决策具有显著影响,各地政府应结合本地特点确定权重系数;铁路补贴总额上限的提高能够提升“公转铁”推动效果、提升环境效益,但环境效益的边际增长率持续减弱;铁路货运周转量占比要求的提升,会大幅度提高财政补贴压力,建议政府综合运用补贴以外的激励策略;铁路补贴总额与公路运价呈现明显的负相关关系,政府宜建立灵活的补贴调整机制,以适应货运市场变化. 展开更多
关键词 铁路运输 经济和环境效益 双层规划 差异化补贴 模拟退火算法
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