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The Plate Load Test in the Application of Dynamic Compaction Test of Subgrade Bearing Capacity
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作者 Xichang Zhang Yuehong Su Zhi Zhang 《土木工程与技术(中英文版)》 2013年第2期34-39,共6页
关键词 土木工程 建筑工程 建筑设计 建筑材料
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Experimental study on the wave loads of twin-plate breakwaterunder oblique waves 被引量:2
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作者 GU Qian HUANG Guoxing +2 位作者 ZHANG Ningchuan LI Longxiang SHAO Zhong'an 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2016年第12期100-109,共10页
In this study, systematic physical model tests were performed to investigate the wave forces on the twin-plate breakwater under irregular waves. Based on the experimental results, the effects of the relative plate wid... In this study, systematic physical model tests were performed to investigate the wave forces on the twin-plate breakwater under irregular waves. Based on the experimental results, the effects of the relative plate width B/L,wave height Hs/D and incident angle θ0 on the wave forces were analyzed and discussed. The results showed that:(1) The envelopes of the total wave pressure were generally symmetrical along the direction of plate width under the incident angles(θ0) being 0°, 15°, 30°, 45° and 60°. In particular, the envelopes of wave pressure atθ0=30° were larger than all other cases.(2) The synchronous pressure distribution of the breakwater under oblique wave action was more complicated comparing to the normal incident waves.(3) Based on data analysis, an empirical formula was obtained to estimate the total vertical force of the twin-plate breakwater.This empirical formula can be a good reference for the design basis of engineering applications under specified wave conditions. 展开更多
关键词 twin-plate breakwater oblique random wave wave load modeling test empirical formula
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基于SmartRock传感技术的道砟静力循环平板载荷试验研究
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作者 王家全 张涛艺 +1 位作者 黄世斌 唐毅 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期123-130,共8页
基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRoc... 基床道砟在交通荷载重复作用下的位移变形机制尚不清晰,为了研究道砟在静力循环荷载作用下的沉降规律和道砟颗粒的位移旋转特性,利用自行设计的静力循环平板试验模型装置,对道砟填料开展不同幅值下的静力循环平板载荷试验,结合SmartRock无线传感器技术分析道砟层不同位置颗粒接触变形特性,揭示循环加卸载过程中道砟沉降及旋转特性。结果表明:低、中、高3种幅值下的累积塑性变形分别为2.92、3.91、12.37 mm,且低幅值和中幅值工况的累积塑性变形量为高幅值工况的22.94%、30.71%,表现为道砟承载塑性变形对基底高压力敏感性高;建立峰值沉降量与循环次数和荷载幅值之间数学模型,可较好预测经过多次循环后道砟的峰值沉降量;在静力循环加卸载过程中,低幅值和中幅值工况的x、y轴转角的最大值分别为高幅值工况的22.19%、34.90%和32.45%、39.55%,颗粒绕x、y轴转动的概率远大于z轴,在一个方向的转动响应弱,必然会在另一个方向的转动响应强,且循环荷载作用是道砟填料磨损严重的重要原因之一。 展开更多
关键词 静力循环 平板载荷试验 道砟 SmartRock传感器 沉降规律
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考虑深度修正的地基承载力计算方法研究
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作者 吴跃东 杨腾中 +1 位作者 孙思豪 刘坚 《河南科学》 2025年第5期635-644,共10页
基于现场载荷板试验,深入分析了地基承载力随埋深变化的规律及其影响因素。通过理论分析、现场试验和数值模拟相结合的方法,探讨了载荷板试验的地基破坏模式和承载力深度修正规律。研究发现,随着载荷板埋深的增加,地基破坏模式由整体剪... 基于现场载荷板试验,深入分析了地基承载力随埋深变化的规律及其影响因素。通过理论分析、现场试验和数值模拟相结合的方法,探讨了载荷板试验的地基破坏模式和承载力深度修正规律。研究发现,随着载荷板埋深的增加,地基破坏模式由整体剪切向局部剪切或冲剪转变,导致承载力的增长速率减缓。试验得到的平均深度修正系数为1.26,与规范推荐值存在差异,表明在特定条件下传统方法可能偏保守。数值模拟验证了载荷试验方案的有效性,并进一步分析了不同埋深条件下承载力和深度修正系数的变化规律。提出了载荷板试验的优化方案,包括控制载荷板埋深与实际基础埋深一致、确定合适的开挖宽度与深度等措施,以提高试验的准确性和适用性。研究结果对于理解和预测地基承载力的深度变化具有重要意义,为深层基础设计提供了科学依据。 展开更多
关键词 现场试验 深度修正 载荷板试验 地基承载力
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6孔扁型锚垫板传力性能及其锚固区极限承载力研究
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作者 潘权 代东明 +3 位作者 白雪 易壮鹏 颜东煌 凌李华 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期3835-3846,共12页
对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚... 对现有6孔扁型锚垫板在工程实际应用中的可行性进行评估,并探究其几何参数对锚固区极限承载力的影响规律。采用非线性有限元分析与循环加载试验相结合的方法,研究6孔扁型锚垫板锚固区的应力分布、开裂荷载和极限承载力等,分析6孔扁型锚垫板不同垫板宽度、厚度以及喇叭管长度对极限承载力的影响。此外,基于数值拟合分析结果,提出考虑垫板宽度、厚度和喇叭管高度的6孔扁型锚垫板锚固区极限承载力修正计算公式。研究结果表明:现有6孔扁锚不满足规范对6束预应力筋张拉的要求,锚固区表现出脆性破坏特征;有限元分析模型能较好地模拟试验试件的实际受力状态;6孔扁锚锚固区极限承载力随着垫板宽度、厚度和喇叭管高度的增大而增加;不设置喇叭管时,锚固区极限承载力的规范公式计算值与有限元计算值相差不大,而在锚垫板设置喇叭管的情况下,规范公式计算值低于有限元计算值,且两者差值的绝对值随着喇叭管高度的增加而增加;修正计算公式预测精度达到94%以上,可为6孔扁型锚垫板的结构优化设计和工程化应用提供可靠的理论指导。 展开更多
关键词 6孔扁型锚垫板 有限元分析 循环加载试验 传力性能 极限承载力
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波形钢板-橡胶界面黏结滑移性能
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作者 王威 柳国良 +2 位作者 李昱 周强 陈杰 《复合材料学报》 北大核心 2025年第4期2235-2247,共13页
波形钢板-橡胶构件因波形钢板的几何形状优势,表现出良好的抗震性能,对其界面黏结滑移性能有待研究。考虑波形钢板与橡胶界面的黏结长度、粗糙度和试件的加载方式对两者界面性能的影响,设计了6个波形钢板-橡胶试件进行往复加载试验,根... 波形钢板-橡胶构件因波形钢板的几何形状优势,表现出良好的抗震性能,对其界面黏结滑移性能有待研究。考虑波形钢板与橡胶界面的黏结长度、粗糙度和试件的加载方式对两者界面性能的影响,设计了6个波形钢板-橡胶试件进行往复加载试验,根据黏结破坏过程、界面耗能、应变分布和影响因素分析试件的黏结性能。结果表明:波形钢板-橡胶界面受往复荷载作用时,黏结破坏依次经历微滑移、滑移、破坏、曲线下降和残余阶段;从能量角度分析发现:黏结长度的长短显著影响界面耗能;合理控制粗糙度,可改善试件界面耗能,提高界面黏结性能;波形钢板-橡胶构件在荷载较大时,应变发生突变且波脊处影响最大;与单调加载相比,往复加载下试件的残余黏结滑移降低29%;波形钢板-橡胶试件的极限特征黏结强度随黏结长度和粗糙度的增大呈现出先增加后逐步减弱;最后确定了波形钢板与橡胶构件的特征黏结强度计算公式,并进行了计算值与试验值的比较,其吻合度较好。 展开更多
关键词 波形钢板-橡胶 往复加载试验 黏结滑移性能 应变分布分析 特征黏结强度计算公式
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部分包裹钢板混凝土剪力墙抗震性能及承载力计算 被引量:2
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作者 柯晓军 李娜 李庆乐 《工程力学》 北大核心 2025年第5期218-227,共10页
普通钢板混凝土剪力墙塑性铰区相对薄弱,墙梁连接节点复杂。为此,提出了一种新型可高效建造的部分包裹钢板混凝土剪力墙,并对7片该剪力墙试件进行低周反复荷载试验,研究其破坏形态及抗震性能。结果表明:部分包裹钢板混凝土剪力墙具有良... 普通钢板混凝土剪力墙塑性铰区相对薄弱,墙梁连接节点复杂。为此,提出了一种新型可高效建造的部分包裹钢板混凝土剪力墙,并对7片该剪力墙试件进行低周反复荷载试验,研究其破坏形态及抗震性能。结果表明:部分包裹钢板混凝土剪力墙具有良好的极限承载能力和变形性能,试件的破坏形态与剪跨比、内置钢板厚度有关。基于试验结果,建立有限元模型并分析不同参数(剪跨比、内置钢板厚度、PEC暗柱型钢翼缘厚度以及混凝土强度)对剪力墙承载力的影响,给出了提高承载力的工程建议。最后,提出了该类剪力墙的正截面、斜截面承载力计算公式,以期为工程应用提供参考。 展开更多
关键词 钢板混凝土剪力墙 部分包裹 低周反复荷载试验 有限元分析 承载力
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极端循环载荷下加筋板极限承载力衰减性能研究
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作者 潘晋 张得功 +1 位作者 许仁杰 宋召军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第2期324-329,共6页
本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降... 本文设计开展了单调与轴向循环载荷下T型双筋加筋板试件的极限强度试验.采用有限元法对试验模型进行模拟并与试验结果对比得出,当加载幅值大于或等于1 εu(单次压缩极限状态的平均应变)时,随循环次数增加加筋板极限强度逐渐降低,且下降趋势逐渐减弱;同等循环次数下,加载幅值越大,塑性累积越明显,极限强度越低.当载荷幅值小于1 εu时,少量循环次数对后续极限强度影响很小,但在多次循环带来的疲劳效应下,其危险性不容忽视. 展开更多
关键词 加筋板 极限强度 极端循环载荷 塑性累积 模型试验
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变截面连续波形钢腹板-平钢底板组合梁桥应力偏载系数研究 被引量:1
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作者 陈宏彬 黄光铃 +2 位作者 陈宜言 解冰 赵秋 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期111-118,共8页
为了解波形钢腹板-平钢底板组合梁在偏载作用下的扭转畸变效应,对其应力偏载系数进行研究。对1片按相似比1∶5缩尺的三跨变截面连续波形钢腹板-平钢底板组合梁进行静力模型试验和有限元分析,计算其在偏载作用下的顶(底)板翘曲正应力、... 为了解波形钢腹板-平钢底板组合梁在偏载作用下的扭转畸变效应,对其应力偏载系数进行研究。对1片按相似比1∶5缩尺的三跨变截面连续波形钢腹板-平钢底板组合梁进行静力模型试验和有限元分析,计算其在偏载作用下的顶(底)板翘曲正应力、腹板扭转剪应力以及正应力偏载系数和腹板剪应力偏载系数,并与现有偏载系数计算方法的计算结果进行对比。结果表明:钢底板翘曲正应力相对混凝土顶板更加明显,腹板剪应力沿截面高度变化较小,中跨跨中设置横隔板能有效限制组合梁的畸变变形;取偏载系数试验值与有限元值中的大者作为偏载系数建议值,建议中支点负弯矩区截面、跨中截面和1/4跨截面正应力偏载系数分别不小于1.18、1.11和1.15,中支点负弯矩区截面、跨中截面和1/4跨截面腹板剪应力偏载系数分别不小于1.66、1.35和1.43;经验系数法对正应力偏载系数比较适用,对剪应力偏载系数不适用,偏心压力法计算过于保守,实际设计应用并不经济,修正偏心压力法对正应力与剪应力偏载系数均考虑不足。 展开更多
关键词 波形钢腹板-平钢底板组合梁 应力 应力偏载系数 模型试验 有限元法
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预应力连续箱梁体内体外组合预应力加固技术研究
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作者 宋重阳 付星燃 +1 位作者 高洪波 胡承泽 《中外公路》 2025年第2期187-193,共7页
为解决某预应力混凝土现浇连续箱梁桥第2跨底板横向开裂及整体刚度下降的病害问题,该文通过病害成因分析,建立了考虑截面刚度折减与预应力损失的有限元损伤模型,结合包络设计的原则,合理确定了加固新增预应力度,提出了“整联腹板外包新... 为解决某预应力混凝土现浇连续箱梁桥第2跨底板横向开裂及整体刚度下降的病害问题,该文通过病害成因分析,建立了考虑截面刚度折减与预应力损失的有限元损伤模型,结合包络设计的原则,合理确定了加固新增预应力度,提出了“整联腹板外包新增体内长束、第2跨底板新增局部体外短束”的体内体外组合预应力加固方案。施工监控和加固前、后荷载试验结果表明:该加固方式恢复了预压应力储备,提高了整体刚度,加固效果良好。体内体外组合预应力加固技术具有有效改善应力状况、提高结构整体刚度、适应性广等优点,可为其他同类工程的加固提供参考。 展开更多
关键词 预应力连续箱梁 底板裂缝 刚度折减 体内体外预应力加固 损伤模型 荷载试验
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浅圆仓装配式混凝土仓顶结构竖向承载性能试验研究
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作者 庞瑞 张盼盼 +5 位作者 陈桂香 张毅斌 郭呈周 杨艺杰 张天鹏 黄彬 《建筑结构》 北大核心 2025年第14期80-86,共7页
基于分布式连接全装配RC楼盖体系,提出了一种构件标准化程度高和建造效率高的浅圆仓装配式钢筋混凝土仓顶结构(简称装配式混凝土仓顶结构)。为研究装配式混凝土仓顶结构的竖向承载性能,进行了装配式混凝土仓顶结构足尺模型在竖向均布荷... 基于分布式连接全装配RC楼盖体系,提出了一种构件标准化程度高和建造效率高的浅圆仓装配式钢筋混凝土仓顶结构(简称装配式混凝土仓顶结构)。为研究装配式混凝土仓顶结构的竖向承载性能,进行了装配式混凝土仓顶结构足尺模型在竖向均布荷载下的静载试验,分析了试件的破坏形态、挠曲变形以及混凝土和钢板(筋)应变分布规律等。结果表明:设计荷载下结构未出现明显破坏征兆,可满足承载力和正常使用极限状态要求,表明装配式混凝土仓顶结构具有良好的竖向承载力和刚度。竖向荷载下,仓顶板裂缝均为环向裂缝;加载结束后,环向裂缝基本贯通,并伴随少量径向裂缝,仓顶板处于压弯受力状态。在设计荷载下钢筋、开孔板未屈服,梁-板连接节点、板缝连接节点未出现裂缝,各构件和连接件均处于良好的工作状态。 展开更多
关键词 浅圆仓装配式混凝土仓顶结构 竖向承载性能 板缝连接节点 横板向弯矩 静载试验
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一种提高刚架拱桥刚度的方法及其应用
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作者 邓声丙 谢肖礼 《桂林理工大学学报》 北大核心 2025年第2期213-220,共8页
针对现役刚架拱桥刚度不足的问题,提出一种在两侧刚架拱片上增设钢桁架、在原桥面重新铺设桥面钢筋和新浇筑桥面板,从而形成板桁组合结构以抵抗荷载的加固方法——板桁组合结构加固法。以柳城县某桥为例,用该方法对桥梁进行加固改造,通... 针对现役刚架拱桥刚度不足的问题,提出一种在两侧刚架拱片上增设钢桁架、在原桥面重新铺设桥面钢筋和新浇筑桥面板,从而形成板桁组合结构以抵抗荷载的加固方法——板桁组合结构加固法。以柳城县某桥为例,用该方法对桥梁进行加固改造,通过荷载试验测出加固后桥梁在荷载试验下的挠度和无障碍跑车试验下的冲击系数,并用Midas Civil建立有限元模型,对比加固改造前后结构的力学性能。结果表明,该加固方法能大幅度提高结构刚度。 展开更多
关键词 刚架拱桥 刚度 钢桁架 板桁组合结构加固法 荷载试验
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深厚垃圾土地基承载力取值与静力触探关系研究
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作者 王磊 高点 张贺 《路基工程》 2025年第3期73-77,共5页
依托武汉某工程项目,在垃圾土场地选取12个试验点进行静力触探试验、钻探取样物质成分分析及载荷板试验,利用10组试验数据建立垃圾土地基承载力与静力触探比贯入阻力值的回归方程,再通过2组数据进行验证。结果表明:静力触探比贯入阻力... 依托武汉某工程项目,在垃圾土场地选取12个试验点进行静力触探试验、钻探取样物质成分分析及载荷板试验,利用10组试验数据建立垃圾土地基承载力与静力触探比贯入阻力值的回归方程,再通过2组数据进行验证。结果表明:静力触探比贯入阻力值和建筑垃圾含量越高,垃圾土承载力特征值越大;对数形式作为回归方程比线性函数及幂函数回归方程更优;回归方程求取承载力值误差在10%以内。 展开更多
关键词 垃圾土 静力触探试验 载荷板试验 承载力 回归方程
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工程基坑地基浅层平板载荷试验研究
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作者 潘永浩 《科学技术创新》 2025年第11期160-163,共4页
本文基于实际案例设计了浅层平板载荷试验方案,首先介绍了工程概况和浅层平板载荷试验方案设计,包括试验目的、点位选择、装置设备与加载程序。然后详细阐述了试验的实施过程,包括试验前准备、试验过程及卸载与恢复,并对试验数据进行了... 本文基于实际案例设计了浅层平板载荷试验方案,首先介绍了工程概况和浅层平板载荷试验方案设计,包括试验目的、点位选择、装置设备与加载程序。然后详细阐述了试验的实施过程,包括试验前准备、试验过程及卸载与恢复,并对试验数据进行了处理与分析。最后总结了试验结果,确认地基承载力满足设计要求,并提出了后续施工中的改进建议。本文旨在为类似工程项目的地基评估和优化设计提供实践参考和理论支持。 展开更多
关键词 住宅工程 基坑地基 浅层平板载荷试验 安全
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真空-堆载联合预压法在变电站软基处理中的应用
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作者 钱蜻蜓 《工程技术研究》 2025年第14期41-43,共3页
文章以广州市南沙区某220 kV变电站建设项目为例,采用真空-堆载联合预压法对软土地基进行加固处理,并通过平板载荷试验及十字板剪切试验,对处理效果进行现场检测。结果显示,经过真空-堆载联合预压法加固后,软土层地基的承载能力得到显... 文章以广州市南沙区某220 kV变电站建设项目为例,采用真空-堆载联合预压法对软土地基进行加固处理,并通过平板载荷试验及十字板剪切试验,对处理效果进行现场检测。结果显示,经过真空-堆载联合预压法加固后,软土层地基的承载能力得到显著增强,其地基承载力特征值达到80 kPa,同时检测深度范围内软土层的十字板剪切强度综合平均值为16.62 kPa,地基土的均匀性也显著改善,完全满足变电站地基的设计要求。 展开更多
关键词 真空-堆载联合预压 变电站 软基处理 平板载荷试验 十字板剪切试验
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翼缘削弱改进型节点的抗连续倒塌分析
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作者 乔惠云 林誉 +2 位作者 韦建刚 罗霞 魏建鹏 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1229-1242,共14页
为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明... 为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明,加强板在小变形阶段作用有限,但随着变形增大,加强板逐渐拉直作为替代路径,协助钢梁承受荷载,使试件的变形能力和承载能力分别提高了21.7%和21.8%。进一步引入悬链线贡献系数和弯曲贡献系数对总抗力的影响,加强板与钢梁的协同作用提高悬链线效应,且悬链线贡献系数为基础试件的1.84倍。随后基于验证后的数值模型,研究加强板和翼缘削弱等对节点性能的影响。研究结果表明:翼缘削弱深度和加强板弯曲高度影响试件的破坏模式,根据钢梁的破坏位置分为Mode Ⅰ和Mode Ⅱ2种类型:Mode Ⅰ的裂缝始于翼缘削弱处,Mode Ⅱ的裂缝始于梁柱焊缝附近。削弱深度取规范建议上限值时,破坏模式为Mode Ⅰ,峰值荷载随加强板弯曲高度降低而增加,采用规范建议的下限值时,承载能力随加强板弯曲高度先升高后降低。同时,试件峰值荷载随着削弱深度的增加,呈现先升后降的变化规律。初始开裂发生在翼缘削弱处时,逐渐拉直的加强板能够与剩余截面协同受力,显著提升节点的二次承载能力。 展开更多
关键词 连续倒塌 翼缘削弱节点 V型加强板 静力试验 抗力机制
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宁海部分地区砂卵石模量与承载特性研究
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作者 卞士海 蔡国成 +2 位作者 蒋建良 周顺刚 常金源 《工程勘察》 2025年第3期16-21,共6页
宁海地区分布了较多的砂卵石,由于砂卵石工程特性与常规土体差异较大,难以获得有效的设计参数。为进一步了解砂卵石模量和承载特性,本文针对宁海地区砂卵石开展了平板载荷试验、重型动力触探以及波速测试,探索了模量与承载力、重型动力... 宁海地区分布了较多的砂卵石,由于砂卵石工程特性与常规土体差异较大,难以获得有效的设计参数。为进一步了解砂卵石模量和承载特性,本文针对宁海地区砂卵石开展了平板载荷试验、重型动力触探以及波速测试,探索了模量与承载力、重型动力触探击数以及波速之间的关系。试验结果表明宁海地区的砂卵石变形模量变化范围为30~300MPa;承载力特征值范围为1140~2600kPa,远大于设计规范建议的400kPa特征值;重型动力触探击数变化较大,变化范围为6~24击。单个试验区域的砂卵石变形模量与重型动力触探击数大致呈线性关系,大区域范围内的砂卵石变形模量与重型动力触探击数不存在线性关系。波速测试方法应用于砂卵石地层效果不理想,预估地基承载力可能并不合适。这些可以为工程人员参数选择指导,有利于深入了解砂卵石土的力学特性。 展开更多
关键词 砂卵石 模量参数 承载力 平板载荷试验 重型动力触探 波速测试
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浅层平板载荷试验在水库坝基中的应用
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作者 牛荷叶 《云南水力发电》 2025年第7期67-69,共3页
浅层平板载荷试验是确定地表浅层地基承载力常用方法。文章根据具体工程实例,介绍了浅层平板载荷试验在水利工程中的应用,并根据试验成果,确定了地基承载力特征值满足设计水库大坝的地基承载力要求,确保了工程质量和运行安全。
关键词 浅层平板载荷试验 水库 坝基承载力
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深层螺旋板载荷试验系统的开发与研究
19
作者 高敬 陈新军 +1 位作者 李鹏 陈志英 《工程勘察》 2025年第3期22-26,86,共6页
螺旋板载荷试验是直接获取地基承载力的重要原位测试手段。长期以来,传统试验方法受限于地下真实位移无法量测、线缆冗余操作不便、人工操作自动化程度低等问题,导致该方法仅在浅部地层应用,成为限制该方法大范围推广的主要原因。为解... 螺旋板载荷试验是直接获取地基承载力的重要原位测试手段。长期以来,传统试验方法受限于地下真实位移无法量测、线缆冗余操作不便、人工操作自动化程度低等问题,导致该方法仅在浅部地层应用,成为限制该方法大范围推广的主要原因。为解决传统螺旋板载荷试验上述问题,发明了一种内置缆线式螺旋板载荷试验方法。通过工程实例验证,表明新方法在直接获取地层承载力、测试深度较深、不受地下水位影响等方面有较大优势,能够为技术人员设计参数选择提供依据。 展开更多
关键词 深层螺旋板载荷试验 地下真实位移 内置缆线式 伺服控制
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H形截面钢构件受弯性能及板件相关作用机制
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作者 郭珮瑶 程欣 +2 位作者 逯嘉鑫 安毅 庄利军 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第10期71-81,共11页
为探究H形截面受弯构件承载性能及板件相关作用,对4根不同翼缘和腹板宽厚比的焊接H形截面钢梁进行四点纯弯加载试验,分析试件的破坏模态、力-位移曲线、极限受弯承载力及延性等性能指标,并通过对比相同尺寸的腹板在不同宽厚比翼缘支撑... 为探究H形截面受弯构件承载性能及板件相关作用,对4根不同翼缘和腹板宽厚比的焊接H形截面钢梁进行四点纯弯加载试验,分析试件的破坏模态、力-位移曲线、极限受弯承载力及延性等性能指标,并通过对比相同尺寸的腹板在不同宽厚比翼缘支撑条件下的应变及腹板单板承载力的发展情况,揭示该情况下板件相关作用的机制。在试验基础上,采用ABAQUS建立经试验校准的有限元模型,采用该建模方法进行参数分析;对参数分析构件进行翼缘及腹板受弯承载力的拆分,进一步探究受弯情况下板件相关作用的规律。试验及参数分析结果均表明:板件局部屈曲的发生基本对应着H形截面构件极限受弯承载能力,而板件宽厚比是影响局部屈曲的重要因素,板件相关作用表现为不同宽厚比的板件通过改变对其相邻板件的约束作用影响相邻板件的屈曲时刻,影响单块板件承载能力,从而影响构件整体承载性能。最后,基于参数分析结果对构件极限承载能力进行归一化处理,提出了H形截面受弯状态下考虑板件相关作用的S2~S4级截面分类方法,对比结果表明,本文提出的截面分类限值与试验结果吻合良好,且能合理体现板件相关作用对于截面真实承载能力的影响。 展开更多
关键词 板件相关作用 H形截面 纯弯试验 受弯承载力 截面塑性发展能力
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