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砂卵石地层浅埋地铁车站暗挖施工关键技术 被引量:3
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作者 戴志仁 胡瑞青 +1 位作者 杨自刚 李小强 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期83-89,共7页
研究目的:针对富水砂卵石地层地铁车站明挖法施工面临的道路交通问题,本文依托成都富水砂卵石地层首次采用暗挖法施工地铁车站的成功案例,对暗挖法施工关键工艺开展研究,指明了暗挖导洞设置及其开挖时序、地层超前预加固方式、初期支护... 研究目的:针对富水砂卵石地层地铁车站明挖法施工面临的道路交通问题,本文依托成都富水砂卵石地层首次采用暗挖法施工地铁车站的成功案例,对暗挖法施工关键工艺开展研究,指明了暗挖导洞设置及其开挖时序、地层超前预加固方式、初期支护类型、永临结合钢管柱以及拱形盖板扣拱等关键工艺,明确了富水砂卵石地层浅埋大跨地铁车站首次采用暗挖法施工的可行性。研究结论:(1)基于“化整为零”的思路,借助大刚度管幕超前支护,明确了导洞设置原则,采用多导洞法实施钢立柱与盖板(顶板)后,可按盖挖法理念完成超浅覆土下的地铁车站暗挖施工;(2)浅覆土管幕打设精度与地层扰动控制是富水砂卵石地层沉降控制的关键,应遵循“精准定位、及时纠偏,欠土顶进、严控超挖,先低速后匀速”的基本原则;(3)基于初期支护主要以被动承载为主,格栅钢架经济性好、施工方便,喷混后抗弯刚度增幅将近8倍,且大于工字钢喷混后等效抗弯刚度,宜采用格栅钢架;(4)顶部预埋倒L形钢板的“蛇形”中立柱,可实现两侧衬砌结构的有效连接与水平向有效传力,液压反循环钻机可满足小净空条件下高精度永临结合钢管柱施作需要;(5)本研究结论可为类似地层暗挖法车站施工提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 地铁车站 浅埋 大跨 暗挖法 导洞 管幕法
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矿山法辅助隧道转区间隧道施工关键技术
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作者 李茂 褚继龙 +3 位作者 张益 郭平 刘明进 黎伟佳 《广东建材》 2025年第6期153-157,共5页
以实际工程实例为依托,为降低辅助隧道转区间隧道的安全隐患,提高施工效率,降低对周边环境的影响,施工的安全性,针对复杂的地质条件和周边环境,通过采用施作斜井加强段钢架、架设锁口门型钢架、正线上导洞施工、挑挖段拱顶钢架架设、正... 以实际工程实例为依托,为降低辅助隧道转区间隧道的安全隐患,提高施工效率,降低对周边环境的影响,施工的安全性,针对复杂的地质条件和周边环境,通过采用施作斜井加强段钢架、架设锁口门型钢架、正线上导洞施工、挑挖段拱顶钢架架设、正线单侧开挖、下台阶施工、监控监测等施工关键技术,解决了辅助隧道转区间隧道施工效率低,安全隐患大的问题。通过工程实践证明,该施工关键技术有效提高辅助隧道转区间隧道施工的安全性和可靠度,具有良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 加强段钢架 锁口门型钢架 上导洞施工 拱顶钢架架设 锁脚锚管
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单流涡流管双通道加热器加热性能测试试验 被引量:3
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作者 王凯 赵炳亮 +3 位作者 欧阳欣 闫锋 王玉彬 王海峰 《油气储运》 CAS 北大核心 2020年第6期673-678,684,共7页
单流涡流管(Single-Circuit Vortex Tube,SCVT)加热器在天然气管道调压系统在线加热方面具有较大的安全与节能优势,其结构在传统涡流管(Ranque-Hilsch Vortex Tube,RHVT)基础上进行了改进。为了验证SCVT的加热性能,搭建了环路测试试验系... 单流涡流管(Single-Circuit Vortex Tube,SCVT)加热器在天然气管道调压系统在线加热方面具有较大的安全与节能优势,其结构在传统涡流管(Ranque-Hilsch Vortex Tube,RHVT)基础上进行了改进。为了验证SCVT的加热性能,搭建了环路测试试验系统,其具备试验工质的常温模拟与低温模拟功能。利用该系统开展了SCVT在不同压力、压比、流量、温度及单双通道条件下的加热性能测试,结果表明:在试验测试的参数范围内,涡流管对高流速先导气的加热能力更强,相同条件下大压比、小压差、高进口温度有利于提高先导气的温度;靠近热端管末端的加热通道对先导气的温度提升能力优于靠近涡流室端的加热通道;不同通道先导气单独加热比同时加热的加热效果好;为了获得最佳加热性能,先导气宜从加热器两端的低温区流入,从中间的高温区流出。该试验结果可为涡流管加热技术更好地适应天然气管道系统的加热需要提供技术支持。(图9,参19) 展开更多
关键词 天然气管道 涡流管 先导气 加热性能
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飞行员咽鼓管通气阻力测量及耳气压伤预防 被引量:8
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作者 吴家林 徐先荣 孙增银 《军医进修学院学报》 CAS 2010年第2期125-126,137,共3页
目的测量并分析飞行员咽鼓管通气阻力与耳气压伤的关系,探讨耳气压伤预防方法。方法用咽鼓管通气阻力测量仪测量咽鼓管通气阻力并对照耳部检查,其中歼击机飞行后检查80人,低压舱检查30人。结果220耳中28耳有耳气压伤表现(12.7%),不能利... 目的测量并分析飞行员咽鼓管通气阻力与耳气压伤的关系,探讨耳气压伤预防方法。方法用咽鼓管通气阻力测量仪测量咽鼓管通气阻力并对照耳部检查,其中歼击机飞行后检查80人,低压舱检查30人。结果220耳中28耳有耳气压伤表现(12.7%),不能利用张口、吞咽等咽鼓管主动开放的方法平衡鼓室腔的负压。咽鼓管平均通气阻力为(4.1±2.0)kPa,其中92.7%的耳数咽鼓管通气阻力小于6.0kPa。结论在鼻咽部提供6.0kPa的压力可以使92.7%的飞行员不发生耳气压伤;歼击机飞行员可使用面罩加压法或改变面罩结构以利于使用Valsalva法。 展开更多
关键词 咽鼓管 通气阻力 飞行员 气压伤
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不同试验规模的富氧煤粉燃烧研究进展 被引量:5
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作者 周月桂 初伟 +2 位作者 顾广锦 许杨杨 金旭东 《锅炉技术》 北大核心 2012年第5期70-73,共4页
分析总结了不同规模燃烧试验装置上获得的富氧煤粉燃烧研究成果及进展,并对今后富氧煤粉燃烧的发展进行了展望。实验室规模研究表明,在相同O2浓度条件下O2/CO2气氛煤粉燃烧气体和颗粒温度比O2/N2气氛低,燃尽时间延长,但提高O2浓度可明... 分析总结了不同规模燃烧试验装置上获得的富氧煤粉燃烧研究成果及进展,并对今后富氧煤粉燃烧的发展进行了展望。实验室规模研究表明,在相同O2浓度条件下O2/CO2气氛煤粉燃烧气体和颗粒温度比O2/N2气氛低,燃尽时间延长,但提高O2浓度可明显改善煤粉着火及燃烧特性。中试规模研究表明,再循环烟气比例、一、二次风O2浓度和二次风预热温度对富氧燃烧煤粉着火及火焰稳定性有重要影响。要达到与空气煤粉燃烧相匹配的燃烧与传热效果,O2/CO2气氛中O2浓度一般在27%~35%,此值主要与煤种有关。 展开更多
关键词 富氧煤粉燃烧 热重分析仪 沉降炉 中试燃烧装置 O2浓度
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旋风除尘器内流场测试中三维速度的计算方法 被引量:1
6
作者 王连泽 叶龙 《暖通空调》 北大核心 1996年第3期72-74,共3页
在利用五孔探针测试旋风除尘器内流场时,探针标定情况及实验模型不同,所应采用的三维速度计算公式也就不同。这一点在测试研究中常常被忽视,从而得出错误结论,而该错误又不易被发现。给出了各种情况下三维速度的计算公式及探针测孔... 在利用五孔探针测试旋风除尘器内流场时,探针标定情况及实验模型不同,所应采用的三维速度计算公式也就不同。这一点在测试研究中常常被忽视,从而得出错误结论,而该错误又不易被发现。给出了各种情况下三维速度的计算公式及探针测孔分布和β角正负规定的自我判别方法。 展开更多
关键词 除尘器 旋风除尘器 三维速度 流场 测试
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天津钢管集团股份有限公司T91高压锅炉钢管材的试制
7
作者 谷立功 肖功业 王国亮 《特殊钢》 北大核心 2007年第4期58-59,共2页
天津钢管集团股份有限公司采用废钢+DRI+生铁-100 t UHP EAF-LF(VD)-CCM(EMS)Φ210 mm圆坯-热轧Φ89 mm×7 mm管-冷轧工艺流程试生产了T91(10Cr9Mo1VNb)钢Φ51 mm×6 mm和Φ60 mm×6 mm冷轧管。测试了所生产的T91钢管过冷... 天津钢管集团股份有限公司采用废钢+DRI+生铁-100 t UHP EAF-LF(VD)-CCM(EMS)Φ210 mm圆坯-热轧Φ89 mm×7 mm管-冷轧工艺流程试生产了T91(10Cr9Mo1VNb)钢Φ51 mm×6 mm和Φ60 mm×6 mm冷轧管。测试了所生产的T91钢管过冷奥氏体连续冷却转变曲线和钢管的力学性能。结果表明,由于添加V(0.20%)和Nb(0.09%)并控制钢中N含量(0.032%),使T91钢管的室温和200~600℃力学性能满足ASME SA-213M要求。 展开更多
关键词 T91钢 高压锅炉管 试制
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日产100吨低温多效海水淡化装置中试研究 被引量:3
8
作者 解利昕 高国红 +2 位作者 王世昌 吴刚 孙家喜 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期100-103,共4页
对采用铝合金换热管的4效平流进料低温多效海水淡化工业试验装置进行了性能测试,研究了装置产水量、造水比随操作条件的变化规律。结果表明,装置产水量随进料温度、最高蒸发温度、喷淋密度、总温差的增加升高,但造水比变化不大。当系统... 对采用铝合金换热管的4效平流进料低温多效海水淡化工业试验装置进行了性能测试,研究了装置产水量、造水比随操作条件的变化规律。结果表明,装置产水量随进料温度、最高蒸发温度、喷淋密度、总温差的增加升高,但造水比变化不大。当系统总温差为15℃时,工业试验装置产水量达到100 t/d,造水比稳定在3.4左右。研究结果可为低温多效海水淡化工业装置的设计提供依据。 展开更多
关键词 铝合金管 低温多效 海水淡化 中试
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JS型测速管的研究 被引量:3
9
作者 张澄 赵秀英 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第6期706-711,共6页
介绍新颖的JS型皮托管的研究过程.经实践证明,其性能稳定,测量数据可靠,测孔不易阻塞,适用于各种高温、高压、密封性要求较高的除尘系统中测速.
关键词 S型皮托管 探头 不对称 除尘系统 含尘气流
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均速管流量检测元件的节能效益
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作者 方原柏 《有色冶金节能》 2001年第1期16-18,共3页
均速管是一种新型流量检测元件,它在大多数情况下可以取代传统的节流装置,本文介绍了均速管的检测原理并着重分析了均速管的节能效益。
关键词 均速管 孔板 流量计 节能 流量检测元件 差压式
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某航校飞行学员鼓室曲线调研分析
11
作者 郑晨 王瑾琳 郭睿 《航空航天医学杂志》 2016年第9期1069-1071,共3页
目的跟踪调研某航空学校同一年级参加飞行训练的飞行学员人群,定期记录2年飞行训练的声导抗的变化,判断飞行学员鼓室曲线的变化趋势,根据研究结果判断鼓室曲线变化及咽鼓管功能的变化趋势,为防治飞行训练对高年级飞行学员咽鼓管功能的... 目的跟踪调研某航空学校同一年级参加飞行训练的飞行学员人群,定期记录2年飞行训练的声导抗的变化,判断飞行学员鼓室曲线的变化趋势,根据研究结果判断鼓室曲线变化及咽鼓管功能的变化趋势,为防治飞行训练对高年级飞行学员咽鼓管功能的影响提供科学依据。方法随机抽取某航校2009级126名飞行学员进行声阻抗及声导纳检查,跟踪调查飞行训练2年的鼓室曲线变化,并根据2年的检测结果比较变化趋势。结果在调查的飞行学员人群中,招飞体检与飞行训练2年后鼓室曲线图进行t检验,差异无统计学意义(t=-1.638,P〉0.05),对2组数据进行卡方检验,差异无统计学意义(χ^2=0.113 8,P〉0.01)。结论参与飞行训练的高年级飞行学员,其鼓室曲线状态总体良好,但有部分因上呼吸道感染出现As曲线的应随访观察。 展开更多
关键词 飞行学员 鼓室曲线 咽鼓管
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小直径管幕工法横导洞施工现场试验及参数优化 被引量:1
12
作者 赵文 孙远 +1 位作者 柏谦 夏云朋 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期432-439,共8页
对沈阳地铁市府大路站采用的小直径管幕工法进行研究,首先通过现场监测分析了车站横导洞施工对地表沉降和拱顶变形的影响,然后利用Midas GTS NX数值软件建立车站三维模型,并与监测数据对比验证了模型的准确性,最后分析了横导洞数量及施... 对沈阳地铁市府大路站采用的小直径管幕工法进行研究,首先通过现场监测分析了车站横导洞施工对地表沉降和拱顶变形的影响,然后利用Midas GTS NX数值软件建立车站三维模型,并与监测数据对比验证了模型的准确性,最后分析了横导洞数量及施工顺序对地表沉降的影响.研究结果表明:横导洞开挖施工引起的地层损失率为0.08%,管幕结构有效地抑制了地表沉降;相比于其他开挖方案,采用先边后中的开挖顺序可有效减少地表沉降24.7%;当横导洞开挖数量为5~7时,引起的地表沉降差较小仅为8%,采用4个横导洞和3个横导洞施工时,相比于7个横导洞施工方案可分别减少地表沉降18.0%和28.3%. 展开更多
关键词 小直径管幕工法 数值模拟 横导洞 地表沉降 参数优化
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钛纳米聚合物涂层防腐油管中试试验与性能评价 被引量:2
13
作者 王文娟 《管道技术与设备》 CAS 2009年第4期47-48,52,共3页
通过对一种新型的钛纳米聚合物防腐油管技术进行常规性能检验、现场挂片腐蚀速率测试、电化学交流阻抗测试、整体拉伸试验、管流动态模拟腐蚀结垢试验等一系列中试评价,结果表明该技术常规性能检验项目全部符合相关标准,并且具有较为优... 通过对一种新型的钛纳米聚合物防腐油管技术进行常规性能检验、现场挂片腐蚀速率测试、电化学交流阻抗测试、整体拉伸试验、管流动态模拟腐蚀结垢试验等一系列中试评价,结果表明该技术常规性能检验项目全部符合相关标准,并且具有较为优异的防腐及阻垢性能,在保证涂敷工艺与施工质量的前提下,具有较为广阔的应用前景。 展开更多
关键词 钛纳米聚合物涂层 防腐油管 中试试验 性能评价
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新型机械絮凝斜管沉淀工艺中试研究 被引量:1
14
作者 高党平 岳兵 +2 位作者 郑全兴 叶飞 鄢碧鹏 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期82-85,共4页
针对扬州市第一水厂改扩建工程采用新型机械絮凝斜管沉淀工艺,研发了处理水量为2000m^3/d的中试装置,对其运行参数进行了优化研究。结果表明,适合水源水质条件的最佳运行参数如下:混凝剂聚氯化铝(PAC)的投加量为30mg/L、助凝剂... 针对扬州市第一水厂改扩建工程采用新型机械絮凝斜管沉淀工艺,研发了处理水量为2000m^3/d的中试装置,对其运行参数进行了优化研究。结果表明,适合水源水质条件的最佳运行参数如下:混凝剂聚氯化铝(PAC)的投加量为30mg/L、助凝剂阴离子聚丙烯酰胺(PAM)的投加量为0.1~0.15mg/L、污泥回流比为4%;投加PAM不仅能促进絮凝,还有利于污泥浓缩;在合适的范围内增大污泥回流比可降低混凝剂投加量,节省运行费用。中试结果可为新厂的调试运行提供依据,提高运行效率和可靠性。 展开更多
关键词 机械絮凝 斜管沉淀 运行优化 中试
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洞内钢管柱施工技术 被引量:5
15
作者 潘家文 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第4期635-640,共6页
钢管柱是城市暗挖地铁“洞桩梁”法施工的主要承重结构之一,因导洞空间的限制,洞内钢管柱各道工序与地面施工工艺不同。通过分析洞内钢管柱的施工工艺特点,并以北京地铁十号线劲松站施工为例,论述了洞内钢管柱吊装工艺,安装精度控制,以... 钢管柱是城市暗挖地铁“洞桩梁”法施工的主要承重结构之一,因导洞空间的限制,洞内钢管柱各道工序与地面施工工艺不同。通过分析洞内钢管柱的施工工艺特点,并以北京地铁十号线劲松站施工为例,论述了洞内钢管柱吊装工艺,安装精度控制,以及柱内钢筋混凝土的施工方法。 展开更多
关键词 导洞 钢管柱 柱脚板 微膨胀混凝土
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防止燃气调压器结冰的方法 被引量:7
16
作者 易达春 蒋元杰 张建一 《煤气与热力》 2012年第5期1-4,共4页
论述了高-中压调压站4种防止调压器结冰的加热方法的原理、特点——管道电伴热法、涡漩先导燃气加热器法、指挥器加热器法、换热器法。
关键词 调压器结冰 电伴热 涡漩加热器 涡流管 指挥器加热器 换热器
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保温隔热油管先导试验及效果评价 被引量:3
17
作者 朱治国 苗彦平 +4 位作者 李栋 林旭 冉俊义 孙永田 于伟 《石油石化节能》 2019年第10期12-14,I0002,共4页
采油井在油井产出液从井底流向井口的过程中,不断地向地层散热,造成井口温度过低,油井需要定期进行热洗化防等日常维护工作;并且井口温度过低对地面常温集输存在影响,因此采用了保温隔热油管技术。该技术是在普通油管外壁包裹一层保温... 采油井在油井产出液从井底流向井口的过程中,不断地向地层散热,造成井口温度过低,油井需要定期进行热洗化防等日常维护工作;并且井口温度过低对地面常温集输存在影响,因此采用了保温隔热油管技术。该技术是在普通油管外壁包裹一层保温材料及保护层,充分利用地层热能,以减少原油在举升过程中的热能损失,提高井口出油温度。试验应用3口井,井口温度平均提高14.8℃,单井不再进行热洗化防,对应的地面井组实现了常温集输进站,取消了原先的三管伴热工艺流程,达到了节能降耗、降本增效的目的。 展开更多
关键词 地热资源 保温隔热油管 先导试验 节能降耗
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先导式气力输灰系统应用分析 被引量:9
18
作者 李志学 《东北电力技术》 2021年第2期15-18,22,共5页
国家电投集团东北电力有限公司抚顺热电分公司(抚顺热电)原输灰系统自投运以来,存在如下问题:用气量大,输灰管道内介质流速高,管道磨损严重,尤其弯头处磨损最明显,降低了管道使用寿命;管道磨损泄漏增加了设备维护量,现场环境污染严重,... 国家电投集团东北电力有限公司抚顺热电分公司(抚顺热电)原输灰系统自投运以来,存在如下问题:用气量大,输灰管道内介质流速高,管道磨损严重,尤其弯头处磨损最明显,降低了管道使用寿命;管道磨损泄漏增加了设备维护量,现场环境污染严重,每年损耗大量的输灰用气,增加了空压机运行台数,机组厂用耗电率高;压缩空气用气量大,使进入输灰系统的水蒸气量增多,导致输灰管道板结、输灰不畅,严重时机组被迫降负荷运行,需进行事故放灰,造成现场扬尘,增加二次处理费用,降低细灰品质,增加运输费用等。抚顺热电对原输灰系统进行改造,采用新的先导式气力输灰系统,解决了以上传统输灰的问题。 展开更多
关键词 先导式气力输灰 节能 不堵管
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顶吹转炉20管坯钢试验
19
作者 侯石峰 《钢铁研究》 CAS 1992年第1期39-43,共5页
本文介绍用纯氧顶吹转炉冶炼、浇铸20管(坯)钢和开管、冷拔钢管的生产工艺,试验结果成材率为71.5%,合格率为92.9%。
关键词 氧气 顶吹 转炉 冶炼 管坯钢 试验
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耳咽管通气加脉冲电镁离子导入治疗飞行员耳鸣的评价
20
作者 白艳巧 安效忠 《临床军医杂志》 CAS 2003年第1期37-38,共2页
目的 探寻治疗部队飞行员耳鸣的有效途径和药物。方法 根据飞行员耳鸣发生的特性 ,选用耳咽管通气加脉冲电镁离子导入法治疗飞行员耳鸣 ,并观察分析临床疗效。结果 耳咽管通气加脉冲电镁离子导入治疗飞行员耳鸣既可抑制低频性耳鸣 ,... 目的 探寻治疗部队飞行员耳鸣的有效途径和药物。方法 根据飞行员耳鸣发生的特性 ,选用耳咽管通气加脉冲电镁离子导入法治疗飞行员耳鸣 ,并观察分析临床疗效。结果 耳咽管通气加脉冲电镁离子导入治疗飞行员耳鸣既可抑制低频性耳鸣 ,又可抑制高频性耳鸣 ,对客观性耳鸣及主观性耳鸣均有效 ,总有效率 92 .36 %。 展开更多
关键词 耳咽管通气 飞行员耳鸣 镁离子导入
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