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地铁土建工程不同区间类型碳排放强度差异分析
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作者 殷波 徐舟 +1 位作者 刘明辉 陈卓然 《建设科技》 2025年第16期89-92,共4页
本文研究以某城市轨道交通线路为案例,针对高架区间、路基U型槽区间和明挖区间的建设期碳排放强度展开对比分析。通过构建分部分项工程分解模型,结合实测数据,量化不同区间类型的单位长度碳排放强度及子分部工程排放占比。结果表明:明... 本文研究以某城市轨道交通线路为案例,针对高架区间、路基U型槽区间和明挖区间的建设期碳排放强度展开对比分析。通过构建分部分项工程分解模型,结合实测数据,量化不同区间类型的单位长度碳排放强度及子分部工程排放占比。结果表明:明挖区间、路基U型槽区间、高架区间的平均单位长度碳排放强度分别为70.61tCO_(2)eq./m、38.22tCO_(2)eq./m和29.10tCO_(2)eq./m,排放差异主要由施工工艺复杂性、混凝土与钢材用量决定。其中,明挖区间围护结构与主体结构排放占比达98.29%,高架区间上部结构与基础结构占比超66%,路基U型槽区间主体结构与临时支护占比近90%。研究进一步提出各区间类型的减排潜力方向,为城市轨道交通建设期间碳排放管控提供数据支撑与工艺优化参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 建设期间碳排放 区间 分部分项工程 单位长度排放强度
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