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Plant Landscape Design for Commercial Pedestrian Streets 被引量:1
1
作者 毛燕 王熙 《Journal of Landscape Research》 2010年第9期6-8,28,共4页
In view of the deficiencies in landscaping of commercial pedestrian streets,this study elaborated the functions of plant landscapes,such as improving the street environment,beautifying the street,creating spaces of di... In view of the deficiencies in landscaping of commercial pedestrian streets,this study elaborated the functions of plant landscapes,such as improving the street environment,beautifying the street,creating spaces of diversified uses,and attracting more pedestrians.On the basis of this,plant landscape design principles and techniques for commercial pedestrian streets were put forward,by combining with successful cases,relevant design suggestions were given for particular streets or environments,so as to provide references for the landscaping of commercial pedestrian streets. 展开更多
关键词 COMMERCIAL pedestrian STREET Plant LANDSCAPE ECOLOGICAL BENEFIT design technique
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Landscape Renovation Design of Changle Commercial Pedestrian Mall in Yangling District 被引量:1
2
作者 WANG Honglei DUAN Xiaoxu 《Journal of Landscape Research》 2014年第3期43-45,共3页
Taking Changle Pedestrian Mall in Yangling District for example,design of infrastructure and relevant factors of pedestrian mall were elaborated according to the contents and principles of pedestrian mall landscape de... Taking Changle Pedestrian Mall in Yangling District for example,design of infrastructure and relevant factors of pedestrian mall were elaborated according to the contents and principles of pedestrian mall landscape design.In view of problems in the landscape construction of Changle Pedestrian Mall,suggestions were given as the reference for landscape design of commercial pedestrian mall. 展开更多
关键词 Commercial and cultural pedestrian mall Landscape design Factor analysis
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基于数据驱动的汽车发动机盖行人头部碰撞安全预测方法
3
作者 张师嘉 游洁 +1 位作者 仲俊霖 侯文彬 《汽车工程学报》 2026年第1期54-61,共8页
行人安全保护功能的设计是车身结构开发的重要环节,在汽车发动机盖的设计与开发过程中,对行人头部碰撞安全性进行评估是不可或缺的环节。传统的评估方法依赖于有限元仿真,但往往伴随着庞大的计算量,而数据驱动技术则能高效地解决这一难... 行人安全保护功能的设计是车身结构开发的重要环节,在汽车发动机盖的设计与开发过程中,对行人头部碰撞安全性进行评估是不可或缺的环节。传统的评估方法依赖于有限元仿真,但往往伴随着庞大的计算量,而数据驱动技术则能高效地解决这一难题。利用仿真软件构建成人头部模型,并执行多次头部碰撞仿真试验以获取相应的训练数据集;采用不同的深度学习算法进行模型精度对比试验,并最终选定CatBoost模型作为预测模型;采用具体车型进行了行人头部损伤预测的测试,并与有限元结果进行了对比。测试结果表明,该模型展现了优异的预测准确性和泛化能力。 展开更多
关键词 汽车碰撞 行人头部保护 机器学习 发动机盖设计
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(14.4+30+17.1)m大挑臂人行天桥桁架结构设计与计算
4
作者 邓磊 《科学技术创新》 2026年第2期125-128,共4页
为解决城市空间内,两相邻建筑之间人行天桥因空间条件受限,必须采用大挑臂桁架结构的问题,以某地块桁架结构人行天桥工程为例,对桥梁设计方案进行研究,并采用Midas civil有限元模型分析软件对桥梁结构进行分析。结果表明,采用大挑臂结... 为解决城市空间内,两相邻建筑之间人行天桥因空间条件受限,必须采用大挑臂桁架结构的问题,以某地块桁架结构人行天桥工程为例,对桥梁设计方案进行研究,并采用Midas civil有限元模型分析软件对桥梁结构进行分析。结果表明,采用大挑臂结构桁架结构是解决人行天桥空间受限必须设置大挑臂结构的可行设计方案。桁架结构各设计指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 人行天桥设计 有限元分析 大挑臂桁架结构
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城市异形人行天桥设计与结构分析
5
作者 郑宇 《智能城市》 2026年第1期72-74,共3页
文章以某城市异形人行天桥为例,阐述了其Y字形方案设计与评选方法。研究采用MIDAS/civil建立空间有限元模型,详细分析了结构的承载能力、刚度与动力特性,并介绍了主桥、梯道及下部结构的具体设计。结果表明,该桥结构承载能力、刚度及自... 文章以某城市异形人行天桥为例,阐述了其Y字形方案设计与评选方法。研究采用MIDAS/civil建立空间有限元模型,详细分析了结构的承载能力、刚度与动力特性,并介绍了主桥、梯道及下部结构的具体设计。结果表明,该桥结构承载能力、刚度及自振频率均满足规范要求,Y字形布局有效减小了工程规模,解决了交叉口设置天桥的难题,为同类桥梁设计提供了参考。 展开更多
关键词 人行天桥 方案设计 异形 结构分析
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Technical Analysis and Improvement of the Pedestrian Safety Protection of a Car Hood
6
作者 SONG Xin-ping HUANG Hu SHI Run-wei 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2010年第1期54-59,共6页
The pedestrian protection technology must be used in automotive design if China-made automotives want to compete and grow strong in the world in the future. In this paper, a CAE simulation analysis is made for a domes... The pedestrian protection technology must be used in automotive design if China-made automotives want to compete and grow strong in the world in the future. In this paper, a CAE simulation analysis is made for a domestic sedan car hood to check whether it meet the pedestrian safety protection laws and regulations. Results show that the original car cannot meet the demands of the rules. In order to meet the standards of the pedustrian protection rules, the car hood should undergo structural improvements. Tested again by CAE simulation analysis, the car after a series of improved design can reached the 3-star class EuroNCAP( Euro New Car Assessment Program)standard of the car pedestrian safety protection laws and regulations. 展开更多
关键词 sedan car engine hood pedestrian safety protection improved design
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附加栏杆阻尼系统的应力带桥竖向减振及优化设计方法 被引量:1
7
作者 刘彬 许坤 《市政技术》 2025年第8期152-159,共8页
为提升附加栏杆阻尼系统的应力带桥竖向减振效果,提出2种全局优化设计方法,即基于模态阻尼比的优化方法和基于H2范数的优化方法。首先,建立了应力带桥栏杆阻尼系统有限元模型,分析了阻尼系数对应力带桥动力特性的影响。其次,基于所提出... 为提升附加栏杆阻尼系统的应力带桥竖向减振效果,提出2种全局优化设计方法,即基于模态阻尼比的优化方法和基于H2范数的优化方法。首先,建立了应力带桥栏杆阻尼系统有限元模型,分析了阻尼系数对应力带桥动力特性的影响。其次,基于所提出的2种优化方法设计了栏杆阻尼器布置位置及阻尼系数。最后,以一座人行应力带桥为例对2种优化方法的控制效果进行了对比分析。结果表明,对于2种不同的栏杆阻尼系统优化方案,应力带桥竖向加速度及位移响应都明显减小,比较应力带桥跨中节点响应发现,基于模态阻尼比的优化方案加速度响应较小,而基于H2范数的优化方案位移响应较小。可见提出的优化方法可以显著提高应力带桥在人群荷载作用下的减振效果。 展开更多
关键词 应力带桥 人致振动 栏杆阻尼器 优化设计
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“人本”导向下的山城步道价值体系重构与空间营造 被引量:1
8
作者 王梅 卢涛 +2 位作者 马佳琪 罗江帆 黄芸璟 《规划师》 北大核心 2025年第8期138-144,共7页
基于“坚持以人民为中心”的思想引领,延续山城步道的历史人本观,总结人对山城步道的多级需求层次,根据需求层次重构“人本”导向下的山城步道价值体系,从而建立基于价值提升的空间营造系统性方法,并将相关理论方法运用到重庆中心城区... 基于“坚持以人民为中心”的思想引领,延续山城步道的历史人本观,总结人对山城步道的多级需求层次,根据需求层次重构“人本”导向下的山城步道价值体系,从而建立基于价值提升的空间营造系统性方法,并将相关理论方法运用到重庆中心城区山城步道规划设计实践中,营造具有重庆特色的山城步道空间,以期为其他山地城市步道系统规划的理论研究与建设实践提供参考。 展开更多
关键词 以人为本 山城步道 价值体系 空间营造 规划设计 重庆
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“环境-感知”一体化的高强度商务区步行空间设计研究——长三角城市的实证探索
9
作者 金俊 林思铭 +2 位作者 周珏 史北祥 李晓宇 《中国园林》 北大核心 2025年第12期41-48,共8页
高强度商务区因空间要素复杂、功能高度复合,其步行空间在通达性、舒适性与服务支持等方面面临多重挑战。选取长三角地区4个具有不同设计模式的高强度商务区,从步行便捷、景观舒适、服务支持和安全保障4个维度构建环境测度体系,运用客... 高强度商务区因空间要素复杂、功能高度复合,其步行空间在通达性、舒适性与服务支持等方面面临多重挑战。选取长三角地区4个具有不同设计模式的高强度商务区,从步行便捷、景观舒适、服务支持和安全保障4个维度构建环境测度体系,运用客观空间测度方法并结合问卷与访谈开展主观感知评价,识别各设计模式塑造的空间环境特征及其体验表现。通过构建“环境-感知”叠合分析框架,揭示设计模式主导的空间组织逻辑对步行感知的综合影响。结果显示,不同模式下环境与感知效应存在趋同或错位分异特征,物质环境的量化优势并不必然转化为感知优势。高强度商务区步行空间的品质提升,应立足既有设计模式,基于其空间组织逻辑协调环境设计要素,弥补结构短板,增强行人感知体验。 展开更多
关键词 风景园林 高强度商务区 设计模式 环境测度 步行空间 感知评价
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基于场所理论的长春市西五马路商业步行街空间设计研究
10
作者 朱华 苏航 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2025年第1期88-95,共8页
在城市发展进程中,商业步行街作为重要的公共空间,其设计质量直接影响城市活力与文化传承。研究商业步行街现状,分析存在的问题;将场所理论应用于商业步行街的空间设计中,充分考虑人对场所的感知和认同,合理规划功能分区,促进人群互动,... 在城市发展进程中,商业步行街作为重要的公共空间,其设计质量直接影响城市活力与文化传承。研究商业步行街现状,分析存在的问题;将场所理论应用于商业步行街的空间设计中,充分考虑人对场所的感知和认同,合理规划功能分区,促进人群互动,挖掘地域文化元素并融入设计,增强场所的文化认同感;通过实际案例验证设计策略的可行性和有效性,为基于场所理论的商业步行街空间设计提供理论与实践参考,有助于提升城市公共空间品质,传承地域文化,推动城市可持续发展。 展开更多
关键词 场所理论 商业步行街 城市规划 空间设计
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水电工程场外交通螺旋隧道横通道设计参数研究
11
作者 王建 陈炜韬 +6 位作者 黄鹏 吴学智 于丽 王雪 刘媛 李俊麒 王松 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第1期186-198,共13页
为明确螺旋隧道横通道设计参数,采用资料调研、理论分析、数值模拟等方法,确定高原螺旋隧道内人员疏散速度计算公式和人员疏散时间预测方法,分析螺旋隧道内不同风速下横通道几何参数对人员疏散速度的影响,给出不同风速下满足人员安全疏... 为明确螺旋隧道横通道设计参数,采用资料调研、理论分析、数值模拟等方法,确定高原螺旋隧道内人员疏散速度计算公式和人员疏散时间预测方法,分析螺旋隧道内不同风速下横通道几何参数对人员疏散速度的影响,给出不同风速下满足人员安全疏散的横通道参数建议。结果表明:1)恐慌心理、火灾烟气、隧道照度、坡度和海拔因素对人员疏散速度有不同程度的影响,考虑多因素影响,建立高原地区大纵坡螺旋隧道人员疏散速度计算方法;2)基于分区疏散的思想,考虑火灾发生在车行横通道洞门口这一最不利情况,建立螺旋隧道非拥堵和拥堵情况下的人员疏散理论计算模型;3)基于性能化分析,考虑水电工程场外交通隧道人员疏散参数特性,明确横通道参数对人员疏散时间的影响,给出不同通风风速下横通道设计参数建议值。 展开更多
关键词 公路隧道 螺旋隧道 横通道设计 水电工程 坡度 曲线半径
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城市步行安全及其环境影响要素研究综述与展望
12
作者 李琳 叶宇 陈泳 《风景园林》 北大核心 2025年第2期86-94,共9页
【目的】步行空间作为城市公共空间的重要组成部分,其安全品质是构建宜步行城市的重要基础,直接影响居民出行意愿和步行体验。【方法】以Web of Science和CNKI数据库1975—2022年步行安全相关文献为研究对象,通过计量分析与人工检阅相... 【目的】步行空间作为城市公共空间的重要组成部分,其安全品质是构建宜步行城市的重要基础,直接影响居民出行意愿和步行体验。【方法】以Web of Science和CNKI数据库1975—2022年步行安全相关文献为研究对象,通过计量分析与人工检阅相结合的方式,分析当前与步行安全及其环境影响要素研究相关文献的分布特征,梳理研究脉络,分析研究热点。【结果】1)步行环境安全性与行人安全感知主导步行安全研究发展方向,建成环境对行人安全事故以及行人安全感知的影响成为研究者关注的重点,新数据和新技术为分析步行安全环境核心影响要素提供支持。2)在城市建成环境中,街区、街道和交叉口等不同层级的环境要素,从活动安全、交通安全和防卫安全3个维度,对行人步行安全产生重要影响。3)研究对象从客观的建成环境拓展到主观的心理感知,研究内容从个案的安全事故分析拓展到综合的城市环境建设,研究方法方面多维度集成研究逐步替代单专业技术分析。【结论】揭示了步行安全与环境影响要素研究的发展方向、主要脉络以及关注重点,凸显多层级建成环境要素对步行安全事故和行人安全感知的重要影响,为开展步行安全环境实证研究提供理论支持。未来研究中,需对步行安全性和行人安全感知进行协同思考,推进相关研究技术的适用性,关注新兴交通技术发展对步行环境安全品质的影响。 展开更多
关键词 城市设计 步行安全 建成环境 行人感知 文献计量分析
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新加坡综合性大学校园步行空间的设计特征
13
作者 刘滟菡 何卓书 张烨 《风景园林》 北大核心 2025年第12期96-104,共9页
【目的】步行环境品质是中国综合性大学新校园建设的薄弱环节和关键问题。作为高密度热带城市,新加坡的公共步行系统独具特色,梳理其校园步行空间的经验可为中国大学校园改造更新提供参考。【方法】梳理校园步行环境4个关键方面(整体布... 【目的】步行环境品质是中国综合性大学新校园建设的薄弱环节和关键问题。作为高密度热带城市,新加坡的公共步行系统独具特色,梳理其校园步行空间的经验可为中国大学校园改造更新提供参考。【方法】梳理校园步行环境4个关键方面(整体布局、公共空间营造、景观融合与设施构造),对新加坡国立大学校园和南洋理工大学校园的步行空间进行实地调研与设计特征分析。【结果】两校均基于集约化的建筑布局,实现有盖顶步行空间与校园功能和公交站点的高效连接;在步行节点通过复合功能界面和多样化的空间形态营造公共空间,并确保空间符合人性化尺度;融合地形与景观要素营造场所感;并综合运用气候适应性构造和步行友好设施等设计要素。【结论】针对中国大学校园的现状,提出了创新管理方式促进空间开放共享、优化校园边界融合周边社区、依托集约布局构建高效步行系统、引入新技术支持步行空间改造规划过程等策略。 展开更多
关键词 大学校园 步行系统 设计要素 空间组构 图析
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基于空间感知的公园城市综合体人群寻路交互设计研究 被引量:1
14
作者 宋钢 胡炜钊 《设计》 2025年第8期150-154,共5页
运用空间感知理论,有效指导公园城市综合体中的人群寻路交互行为。以成都桂溪生态公园城市综合体为例,挖掘空间布局特征,取证人群寻路现象、实证人群寻路痛点。成都桂溪生态公园城市综合体在“道路关联”“区域边界”“文化表达”等层... 运用空间感知理论,有效指导公园城市综合体中的人群寻路交互行为。以成都桂溪生态公园城市综合体为例,挖掘空间布局特征,取证人群寻路现象、实证人群寻路痛点。成都桂溪生态公园城市综合体在“道路关联”“区域边界”“文化表达”等层面的不足弱化了寻路者的空间感知水平。通过“交通方式的关联”“区域边界的显化”“场所精神的功能化塑造”“人群与空间的交互需求”4种设计策略为寻路者创造有意义的交互。 展开更多
关键词 空间感知 公园城市 城市综合体 人群寻路 交互设计
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地铁枢纽站域立体步行系统垂直转换节点分布特征研究——基于四类枢纽代表性案例的比较分析
15
作者 吴亮 张宇 王清俊 《新建筑》 2025年第6期132-137,共6页
地铁枢纽站域是城市中立体化发展程度较高的区域,站域垂直转换节点作为立体步行系统的关键要素,其分布模式对人流活动状态、集散换乘效率、站城融合水平等均具有重要影响。基于站域步行系统的不同类型,选择四类枢纽的代表性案例,在对其... 地铁枢纽站域是城市中立体化发展程度较高的区域,站域垂直转换节点作为立体步行系统的关键要素,其分布模式对人流活动状态、集散换乘效率、站城融合水平等均具有重要影响。基于站域步行系统的不同类型,选择四类枢纽的代表性案例,在对其节点的构成特征进行概述的基础上,从建筑空间、街道空间、开放空间三个方面分析了垂直转换节点与城市空间要素的整合关系;运用量化分析方法,从密度与距离特征、集聚状态两个方面分析并总结了垂直转换节点的分布特征。研究表明,站域垂直转换节点总量与非地面层步行网络规模基本呈正向匹配关系,其构成、密度、集聚特征与步行系统的立体化发展模式、轨道设施布局及城市空间要素之间存在一定的关联机制。 展开更多
关键词 垂直转换节点 立体步行系统 地铁枢纽站域 分布特征 城市设计 站城融合
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市政道桥设计中的自行车和行人通行考虑因素研究
16
作者 何世伟 《建筑与装饰》 2025年第4期86-88,共3页
为了提升市政道桥设计中自行车和行人通行的便捷性与安全性,本研究从设计原则、功能分区和设施配置三方面展开深入分析。设计原则探讨在建筑工程背景下优化通行条件的方法。功能分区研究着眼于合理配置行人通道、自行车专用道及多模式... 为了提升市政道桥设计中自行车和行人通行的便捷性与安全性,本研究从设计原则、功能分区和设施配置三方面展开深入分析。设计原则探讨在建筑工程背景下优化通行条件的方法。功能分区研究着眼于合理配置行人通道、自行车专用道及多模式交通衔接区,提出科学分布与整合的措施。设施配置部分则重点关注防护设施、标识信号系统及便民设施对通行体验的改善效果。研究结果表明,科学规划与人性化设计能够提升通行效率,降低潜在风险。 展开更多
关键词 市政道桥 自行车通行 行人通行 设计因素 建筑工程
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文化类公共建筑人行交通系统设计管理——以深圳金融文化中心为例
17
作者 张春霞 《建筑设计管理》 2025年第10期24-32,共9页
文化类公共建筑通常占地较大、投资较高、人流集中,是城市或片区的地标性建筑,其人行交通系统组织的科学性和合理性是项目成功的关键因素之一。本文深入分析此类建筑人行交通系统的需求特征、设计逻辑和管理要点,梳理提炼出项目人行交... 文化类公共建筑通常占地较大、投资较高、人流集中,是城市或片区的地标性建筑,其人行交通系统组织的科学性和合理性是项目成功的关键因素之一。本文深入分析此类建筑人行交通系统的需求特征、设计逻辑和管理要点,梳理提炼出项目人行交通系统设计管理框架和策略,并以深圳金融文化中心为例进行探讨,为同类型项目提供经验借鉴。 展开更多
关键词 文化类公共建筑 设计管理 人行交通 交通组织
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商业步行街公共艺术的设计范式研究——以王府井步行街为例
18
作者 武定宇 刘淑华 《工业工程设计》 2025年第5期37-45,共9页
研究商业步行街公共艺术的设计范式。以王府井步行街为例,基于空间认知理论,综合运用街头观察、拦截访问、行为地图标注等混合研究方法,量化分析游客与公共艺术的互动行为和认同评分,揭示公共艺术通过空间布局、形式语言与符号系统对步... 研究商业步行街公共艺术的设计范式。以王府井步行街为例,基于空间认知理论,综合运用街头观察、拦截访问、行为地图标注等混合研究方法,量化分析游客与公共艺术的互动行为和认同评分,揭示公共艺术通过空间布局、形式语言与符号系统对步行街整体空间认知的影响机制。从空间感知的逻辑和设计的美学规律出发,对步行街公共空间进行结构性优化,建构“生产-感知-生态”三位一体的设计范式,强调公共艺术与商业生态、文化传承、环境可持续的协同共生。创新性运用了空间认知理论在公共艺术领域的解释力,为商业步行街公共艺术设计提供了新的理论视角和实践指南。 展开更多
关键词 空间认知 王府井步行街 公共艺术 设计范式 城市雕塑
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地铁出入口复合功能设计研究——以路中高架车站出入口兼作24 h人行天桥为例
19
作者 刘秋彤 《工程建设与设计》 2025年第9期98-100,共3页
针对地铁出入口的复合功能及兼作24 h时人行天桥的功能进行阐述,并以路中高架车站出入口兼作24 h人行天桥为例,从具体平面布置、空间关系、尺寸等方面对不同设计方案进行分析。
关键词 地铁出入口 功能设计 高架车站 人行天桥
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基于改进YOLOv5s的红外图像行人检测算法
20
作者 温福新 许钢 +1 位作者 凌成 韩超 《贵州大学学报(自然科学版)》 2025年第3期65-73,80,共10页
针对红外图像行人检测算法难以平衡检测速度和检测精度,导致检测精度低、检测目标丢失等问题,论文提出一种基于YOLOv5s改进的轻量化红外图像行人检测算法YOLOv5s-CSBS。首先,将主干网络中的C3模块与CA注意力机制模块相结合,增加对行人... 针对红外图像行人检测算法难以平衡检测速度和检测精度,导致检测精度低、检测目标丢失等问题,论文提出一种基于YOLOv5s改进的轻量化红外图像行人检测算法YOLOv5s-CSBS。首先,将主干网络中的C3模块与CA注意力机制模块相结合,增加对行人的长距离检测能力;其次,引入SimAM注意力机制模块,提高网络对不同深度特征信息的感知能力;再次,使用加权双向特征金字塔网络,增强网络特征表达能力;最后,引入Slim-Neck设计范式降低模型复杂性,平衡模型的准确性和速度。实验结果表明:YOLOv5s-CSBS在实验建立的红外图像行人数据集上,f_(mAP@0.5)比YOLOv5s提高2.22%,同时参数量与计算量分别降低了10.7%与18%。验证了改进算法在增强红外图像行人检测精度的同时,实现模型的轻量化设计。 展开更多
关键词 红外图像 YOLOv5s 行人检测 轻量化 Slim-Neck设计范式
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