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A novel heuristic pathfinding algorithm for 3D security modeling and vulnerability assessment
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作者 Jun Yang Yue-Ming Hong +2 位作者 Yu-Ming Lv Hao-Ming Ma Wen-Lin Wang 《Nuclear Science and Techniques》 2025年第5期152-166,共15页
Vulnerability assessment is a systematic process to identify security gaps in the design and evaluation of physical protection systems.Adversarial path planning is a widely used method for identifying potential vulner... Vulnerability assessment is a systematic process to identify security gaps in the design and evaluation of physical protection systems.Adversarial path planning is a widely used method for identifying potential vulnerabilities and threats to the security and resilience of critical infrastructures.However,achieving efficient path optimization in complex large-scale three-dimensional(3D)scenes remains a significant challenge for vulnerability assessment.This paper introduces a novel A^(*)-algorithmic framework for 3D security modeling and vulnerability assessment.Within this framework,the 3D facility models were first developed in 3ds Max and then incorporated into Unity for A^(*)heuristic pathfinding.The A^(*)-heuristic pathfinding algorithm was implemented with a geometric probability model to refine the detection and distance fields and achieve a rational approximation of the cost to reach the goal.An admissible heuristic is ensured by incorporating the minimum probability of detection(P_(D)^(min))and diagonal distance to estimate the heuristic function.The 3D A^(*)heuristic search was demonstrated using a hypothetical laboratory facility,where a comparison was also carried out between the A^(*)and Dijkstra algorithms for optimal path identification.Comparative results indicate that the proposed A^(*)-heuristic algorithm effectively identifies the most vulnerable adversarial pathfinding with high efficiency.Finally,the paper discusses hidden phenomena and open issues in efficient 3D pathfinding for security applications. 展开更多
关键词 Physical protection system 3D modeling and simulation Vulnerability assessment A^(*)Heuristic pathfinding Dijkstra algorithm
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考虑结伴行为的高海拔隧道紧急救援站疏散研究
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作者 宋磊 刘小霞 +3 位作者 宋健 毕海权 王菁 朱柏岭 《制冷与空调(四川)》 2026年第1期83-88,101,共7页
在实际疏散过程中人们会与自身有社会关系的人结伴同行,这种社会行为导致人员试图保持紧密联系而造成疏散效率降低。另外,高海拔环境下人员的运动能力受到限制,疏散会更加困难,有必要考虑人员结伴行为对紧急疏散的影响。研究采用Pathfin... 在实际疏散过程中人们会与自身有社会关系的人结伴同行,这种社会行为导致人员试图保持紧密联系而造成疏散效率降低。另外,高海拔环境下人员的运动能力受到限制,疏散会更加困难,有必要考虑人员结伴行为对紧急疏散的影响。研究采用Pathfinder软件建立了高海拔紧急救援站的人员疏散模型,分析了人员运动能力受限和结伴行为对高海拔环境下安全疏散的影响。结果表明,结伴行为使得最大疏散完成时间增加了20.8s,平均疏散完成时间增加了8.9s,增加率分别为7.6%和6.8%,结伴者的亲密度越高疏散时间越长。 展开更多
关键词 PATHFINDER 高海拔 紧急救援站 结伴行为热
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领导者参与的社会力模型高层建筑疏散仿真
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作者 贺健强 王丹 李佳洋 《沈阳大学学报(自然科学版)》 2026年第1期36-43,共8页
针对高层建筑应急疏散中小群体行为的优化策略研究,基于社会力模型理论,采用Pathfinder仿真软件模拟不同社会关系小群体在紧急情况下的动态疏散过程,重点分析领导者在疏散中的引导作用及其位置设置对整体效率的影响。通过对比不同领导... 针对高层建筑应急疏散中小群体行为的优化策略研究,基于社会力模型理论,采用Pathfinder仿真软件模拟不同社会关系小群体在紧急情况下的动态疏散过程,重点分析领导者在疏散中的引导作用及其位置设置对整体效率的影响。通过对比不同领导者设置下的仿真数据,发现将领导者设置于楼梯口等关键位置能有效减少人群混乱与拥堵,显著提升疏散有序性与效率,而盲目增设领导者则可能降低整体疏散速度。仿真结果表明,领导者的位置优化是决定疏散效率的关键因素,合理设置领导者位置有助于实现高层建筑应急疏散的科学组织与高效安全撤离。 展开更多
关键词 应急疏散 高层建筑 小群体行为 社会力模型 Pathfinder仿真 领导者位置优化 疏散效率 仿真分析
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基于FDS和Pathfinder的矿井火灾疏散路径规划研究
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作者 祁云 董心悦 +3 位作者 李绪萍 祁意卿 彭涛 薛凯隆 《矿业科学学报》 北大核心 2026年第1期183-193,共11页
为研究煤矿井下火灾环境中的人员疏散路径规划问题,以山西某矿区为研究对象,运用火灾动力学模拟器(FDS)对2种矿井火灾场景(工况1和工况2)进行数值模拟,获取了烟气层高度、温度、能见度及CO浓度等关键危害参数的动态演变规律。基于此,将... 为研究煤矿井下火灾环境中的人员疏散路径规划问题,以山西某矿区为研究对象,运用火灾动力学模拟器(FDS)对2种矿井火灾场景(工况1和工况2)进行数值模拟,获取了烟气层高度、温度、能见度及CO浓度等关键危害参数的动态演变规律。基于此,将烟气危害参数与巷道固有通行难易系数耦合,建立巷道当量长度计算模型,并引入Dijkstra算法,综合烟气影响规划出最佳疏散路径。最后,采用人员疏散模拟软件(Pathfinder)对所规划路径的有效性进行模拟验证。结果表明:在2种火灾场景下,各工作面最佳疏散路径的当量长度与最短疏散时间均得到量化。具体而言,工况1的路径当量长度分别为3298.8和956.9 m,对应最短疏散时间分别为1595.8和405.8 s;工况2的路径当量长度分别为3927.2和2332.4 m,对应最短疏散时间分别为1364.8和786.8 s。最佳疏散路径的计算结果与Pathfinder模拟结果一致,验证了基于巷道当量长度的路径规划方法的科学性。研究结果为应对复杂矿井火灾环境,提供了一套理论严密且可直接应用于工程实践的应急疏散解决方案。 展开更多
关键词 矿井火灾 FDS 巷道当量长度 路径规划 PATHFINDER
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局部聚集效应对景区密集人群流动规律影响分析
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作者 李华 申宇恒 +1 位作者 益朋 白乐 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第6期55-62,共8页
为探究局部聚集效应对景区密集人群流动规律的影响,基于实地调研数据,运用Pathfinder软件构建景区人群流动模型,综合考虑打卡点空间布局、游客群组比例及人流率等因素,围绕网红打卡点引发的局部聚集效应,开展不同情景模拟实验并进行对... 为探究局部聚集效应对景区密集人群流动规律的影响,基于实地调研数据,运用Pathfinder软件构建景区人群流动模型,综合考虑打卡点空间布局、游客群组比例及人流率等因素,围绕网红打卡点引发的局部聚集效应,开展不同情景模拟实验并进行对比分析。研究结果表明:打卡点吸引度的提升显著降低行人流动效率,当吸引度达到100%时,打卡区域行人整体速度下降73.9%;单一打卡点布局靠近景区出口有助于提升整体人群流动速度,而2个打卡点采用间隔式布局比连续分布更有利于人群疏散,堵塞时间减少21%;在恒定输入人流量条件下,群组占比越高,滞留时间越长,且受打卡点吸引时行人流动路径更为复杂。研究结果可为网红打卡地等高密度人群聚集场所的空间布局优化及安全管理提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 局部聚集 PATHFINDER 吸引度 行人流动
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基于Pathfinder的山东某高校多层学生公寓安全疏散研究
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作者 刘琦 王嘉鑫 《今日消防》 2025年第5期10-12,共3页
高校学生公寓作为学生日常生活的主要活动场所,在紧急情况下,安全疏散时畅通无阻对于保障学生安全至关重要。以山东某高校多层学生公寓为例,采用Pathfinder软件分析了楼梯间位置、安全出口宽度及走廊宽度对人员疏散安全性的影响。研究发... 高校学生公寓作为学生日常生活的主要活动场所,在紧急情况下,安全疏散时畅通无阻对于保障学生安全至关重要。以山东某高校多层学生公寓为例,采用Pathfinder软件分析了楼梯间位置、安全出口宽度及走廊宽度对人员疏散安全性的影响。研究发现,改变楼梯间布局位置对于人员疏散安全性的影响较大,将楼梯间均匀设置于多层学生公寓的走廊中的布局形式,能有效地引导人员快速疏散;改变安全出口宽度以及走廊宽度对于人员疏散安全性的影响较为有限。 展开更多
关键词 高校学生公寓 人员疏散 PATHFINDER
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工作人员应急行为对地铁车站乘客疏散的影响分析 被引量:1
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作者 刘佳 《交通工程》 2025年第4期50-54,共5页
为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散... 为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散方案,使用Pathfinder软件进行模拟仿真,采用极差法和方差法分析影响因素对疏散时间的影响。结果表明:引导行为、发现与响应、维护现场秩序、帮助弱势人群对疏散时间的影响依次减弱,这4个因素对应急疏散时间存在显著影响。最优水平组合为采用高水平引导行为、高水平帮助弱势人群、高水平维护现场秩序、高水平发现与响应策略,以最小化疏散时间。根据以上结论提出管理策略建议。 展开更多
关键词 地铁车站 应急行为 疏散 PATHFINDER 正交设计
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长廊型教学楼火灾疏散模拟及对策研究
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作者 俞凯 刘萍萍 周鲁洁 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期340-346,共7页
以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理... 以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理的SD安全对策模型。研究结果表明,优化必要的安全出口,可有效提高疏散效率,疏散总时间缩短了132.5 s;增设必要的自动喷水灭火系统、机械排烟系统,在火灾发生300 s时,出口温度降低,烟气能见度提高了约20 m,可大大提高出口的逃生安全性。 展开更多
关键词 高校教学楼 火灾数值模拟 PyroSim PATHFINDER 疏散
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基于Pathfinder的“十字形”地铁换乘站安全疏散模拟优化研究
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作者 张野 阎卫东 +2 位作者 贾世龙 吴冬 张瑞 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期263-270,共8页
评估“十字形”地铁换乘站人员疏散性能,识别车站疏散瓶颈位置,提出车站疏散优化方案。以某十字形地铁换乘站为例,利用Pathfinder仿真软件对车站整体疏散过程进行仿真模拟与分析,评估该车站的人员疏散通过能力,分析站台层、站厅层以及... 评估“十字形”地铁换乘站人员疏散性能,识别车站疏散瓶颈位置,提出车站疏散优化方案。以某十字形地铁换乘站为例,利用Pathfinder仿真软件对车站整体疏散过程进行仿真模拟与分析,评估该车站的人员疏散通过能力,分析站台层、站厅层以及安全出口等部位的乘客流动特征。结果表明,该地铁站的疏散时间为381s,超过最佳逃生时间360 s,疏散能力不足;找出影响疏散的关键因素,并针对性地提出了优化设计、增加引导等疏散策略,优化后总疏散时间为333s。实施优化策略能够为乘客提供更为安全、高效的疏散通道,提升车站的应急响应能力,疏散效果明显改善,符合规范要求,从而保障乘客的生命安全。 展开更多
关键词 十字形 地铁换乘站 PATHFINDER 乘客流动特征 优化策略
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面向城市内涝的地铁站行人应激行为仿真
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作者 刘学力 周红梅 刘兵 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期28-33,共6页
基于城市内涝场景,利用Pathfinder软件进行仿真模拟,对积玉桥地铁站行人应激行为进行评估.针对典型内涝场景,构建了一个基于多智能体系统的地铁站行人应激行为仿真模型,通过对模型进行仿真实验,分析不同情景下行人应激行为特征、交通流... 基于城市内涝场景,利用Pathfinder软件进行仿真模拟,对积玉桥地铁站行人应激行为进行评估.针对典型内涝场景,构建了一个基于多智能体系统的地铁站行人应激行为仿真模型,通过对模型进行仿真实验,分析不同情景下行人应激行为特征、交通流分布,结果表明:在不同应激时段,应激行为及交通流特征变化显著.研究结果可为城市内涝场景下地铁管理部门制定疏散决策提供技术支持. 展开更多
关键词 交通安全 地铁站 应激行为 城市内涝 Pathfinder仿真
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考虑结伴行为的地铁车站站台人员疏散研究
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作者 邹璇 佟年 +4 位作者 张术 岳立明 毕海权 王菁 朱柏岭 《制冷与空调(四川)》 2025年第6期868-873,共6页
由于地铁的运营环境特殊,使得地铁发生火灾时人员的安全疏散困难。结伴出行是行人群体运动中的常见现象,疏散过程中会存在互相等待的行为,造成疏散效率降低。使用人员疏散软件Pathfinder,结合结伴行为的实地调研结果,建立了地铁着火列... 由于地铁的运营环境特殊,使得地铁发生火灾时人员的安全疏散困难。结伴出行是行人群体运动中的常见现象,疏散过程中会存在互相等待的行为,造成疏散效率降低。使用人员疏散软件Pathfinder,结合结伴行为的实地调研结果,建立了地铁着火列车进入站台疏散的模型,对考虑结伴行为的地铁疏散进行了研究。研究结果表明:在非工作日的结伴出行率更高,考虑了结伴出行后,疏散完成时间随结伴率增大而增加,且青少年与女性群体结伴行为的影响更大,各出口通过率随结伴率增大而下降,同时站台内楼梯处的空间利用率降低。 展开更多
关键词 PATHFINDER 地铁疏散 结伴行为
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基于BIM技术的办公楼人员疏散研究 被引量:1
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作者 亢永 夏晓雪 程志远 《北京石油化工学院学报》 2025年第1期47-53,共7页
为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形... 为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形的建筑,首层人员疏散时更倾向于从U字形中间出口疏散,其他楼层人员更倾向于使用U字形两端楼梯疏散。人员的折返行为对疏散效率有明显的减缓作用,随着人员折返比例的增大,疏散时间迅速增加,人员在出口附近和楼梯口处出现明显拥堵现象;当折返区域在不同楼层时,拥堵现象更加明显,拥堵持续时间增加,疏散效率降低。 展开更多
关键词 疏散仿真 BIM建模 折返行为 拥堵情况 PATHFINDER
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基于多层复杂地铁站的火灾和应急人员疏散仿真模拟 被引量:1
13
作者 付东益 匡慈维 +1 位作者 王玮 徐勇 《今日消防》 2025年第2期1-6,共6页
以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象,探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟,通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指... 以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象,探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟,通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指标达到危险临界值的时间,得出可用安全疏散时间(ASET)。第二阶段使用Pathfinder软件,构建地铁站低、中、高峰期三种客流场景并进行应急人员疏散模拟,得出必需安全疏散时间(RSET)。通过比较ASET和RSET来判定人员疏散的安全性。初步实验结果表明,高峰期人员疏散存在严重隐患,部分通道拥堵严重,部分疏散口利用率偏低。进行疏散策略优化后,提升了低利用率出口的使用率,缓解了拥堵,尤其对于中、高峰期时段,有效缩短了疏散时间,提高了疏散效率。 展开更多
关键词 PyroSim 火灾模拟 PATHFINDER 人员疏散 地铁站
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基于Pathfinder的地铁站大客流组织优化
14
作者 熊飞 王孝东 李敬全 《智能城市应用》 2025年第8期26-31,共6页
针对地铁站大客流突发拥堵情况下,如何在短时间内进行大客流进出站组织和疏导,以确保乘客的安全、舒适,是地铁运营亟须解决的问题。利用仿真软件构建地铁站客流仿真模型,通过数据收集、环境建模、人员参数设定、行为流程建模及仿真运行... 针对地铁站大客流突发拥堵情况下,如何在短时间内进行大客流进出站组织和疏导,以确保乘客的安全、舒适,是地铁运营亟须解决的问题。利用仿真软件构建地铁站客流仿真模型,通过数据收集、环境建模、人员参数设定、行为流程建模及仿真运行,模拟地铁车站运营一个小时内的人员流动情况。分析仿真客流拥堵的原因,并从空间、设备、管理三个方面提出优化方案。对比优化前后的人员密度、拥堵点分布、进出站效率等指标,验证优化方案的有效性,为地铁站发生大客流情况后应急管理提供参考。通过运营辅助设备在非付费区设置回形走行线路可以提高站厅空间利用率,以减少客流交叉;增加安检口及启用双向闸机,客流量得到了明显提升,每增加一个安检口,客流量增加了约23%;同时,将大客流出入口进站速度维持在1人/s能较好保证车站内外的客流平衡。 展开更多
关键词 地铁站 大客流 Pathfinder仿真 优化方案
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基于Pathfinder的地铁站不同客流应急疏散仿真研究
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作者 张家严 孙世梅 《吉林建筑大学学报》 2025年第1期82-88,共7页
为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方... 为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方案。结果表明:1)确定地铁站内人流量水平在客流平峰期、高峰期均符合6 min内完成站台层全部人员疏散的要求;2)在不同条件客流高峰工况下的疏散过程中,楼梯口、闸机口出现了瓶颈,此处人员数量饱和出现了严重的排队拥堵情况,大部分人在疏散过程中遵循大多数人的意愿进行逃生;3)优化过程有效缓解了各疏散设施不均匀的问题,大大缩短了疏散时长。 展开更多
关键词 地铁站 人员疏散 Pathfinder软件 客流高峰期
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中学教学楼的安全疏散优化
16
作者 刘玲 张园园 《价值工程》 2025年第14期82-84,共3页
能够快速、有效、安全地疏散处于危险状态的人群是建筑设计的重要设计元素,而对于教学楼的建筑设计与施工,能够实现危险状态时对师生的高效疏散显得尤其重要。对教学楼的安全疏散进行优化可以提高人员疏散效率,对降低人员伤亡和财产损... 能够快速、有效、安全地疏散处于危险状态的人群是建筑设计的重要设计元素,而对于教学楼的建筑设计与施工,能够实现危险状态时对师生的高效疏散显得尤其重要。对教学楼的安全疏散进行优化可以提高人员疏散效率,对降低人员伤亡和财产损失具有重要意义。文章针对某中学的老旧教学楼改扩建项目,基于Pathfinder软件构建安全疏散仿真模型并进行计算机模拟,通过调整疏散楼梯宽度、疏散出口宽度,以研究各变量与疏散时间之间的关系,然后根据结果数据提出中学教学楼安全疏散的优化方案,可使安全疏散时间缩短47.8%。因此,该中学教学楼安全疏散的研究方法与优化思想可为中学教学楼建筑设计提供参考。 展开更多
关键词 中学教学楼 安全疏散 PATHFINDER
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基于PHAST和Pathfinder的化工厂液氨泄漏事故应急疏散模拟
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作者 程方明 刘标标 +2 位作者 牛巧霞 罗振敏 南凡 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第12期78-85,共8页
毒气泄漏事故严重威胁人员生命安全,基于仿真模拟探究化工厂泄漏事故人员精准疏散对保障场内人员安全具有重要意义。利用PHAST软件分析不同风向条件下液氨泄漏危险区域分布范围,通过pathfinder软件开展人员应急疏散仿真模拟,以化工厂液... 毒气泄漏事故严重威胁人员生命安全,基于仿真模拟探究化工厂泄漏事故人员精准疏散对保障场内人员安全具有重要意义。利用PHAST软件分析不同风向条件下液氨泄漏危险区域分布范围,通过pathfinder软件开展人员应急疏散仿真模拟,以化工厂液氨泄漏事故应急疏散为例,确定存在疏散危险性的区域边界和有效预警发布时间,对不同风向条件下疏散路径方案的安全性进行研判,可提出不同场景下泄漏事故疏散路径优化方案,并进行仿真验证和效果分析。算例分析结果表明:该厂液氨泄漏后有效预警发布时间应在8.1 s内;路径优化前人员疏散需168 s;优化后疏散时间缩短了43 s,利用PHAST和Pathfinder软件进行疏散路径仿真可为优化疏散路径提供可靠依据,有效提高疏散安全性。 展开更多
关键词 液氨泄漏 仿真模拟 疏散 PHAST PATHFINDER 路径优化
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基于Pathfinder客流仿真的地铁站限流方法研究
18
作者 王晔 《现代城市轨道交通》 2025年第9期97-102,共6页
地铁客流控制是确保乘客出行体验、防止车站过度拥挤以及保障运营安全的关键措施。文章以北京地铁 6 号线金安桥站为研究对象,运用Pathfinder 仿真软件开展客流模拟研究。构建车站三维仿真模型,依据相关标准及实地观测设定关键行为参数... 地铁客流控制是确保乘客出行体验、防止车站过度拥挤以及保障运营安全的关键措施。文章以北京地铁 6 号线金安桥站为研究对象,运用Pathfinder 仿真软件开展客流模拟研究。构建车站三维仿真模型,依据相关标准及实地观测设定关键行为参数,对提高安检能力、设置围栏限流、控制进站口流量以及实施多重限流策略等不同限流方案进行仿真分析。通过对各方案在缓解站外排队压力、改善站内秩序、保障乘客输送效率以及潜在运营风险等方面的优势和局限性的详细探讨,进一步提出具体的适用场景及现场操作建议。研究成果为金安桥站提供科学合理的限流决策依据,同时可为其他类似地铁站的客流管理提供有益的参考。 展开更多
关键词 地铁 客流仿真 限流 客流组织 PATHFINDER
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高校图书馆火灾人员疏散模拟研究
19
作者 李伟武 安海岗 《今日消防》 2025年第1期20-22,共3页
以H高校图书馆为研究对象,进行实地调研梳理出其存在的问题,并利用Pathfinder建立疏散模型,对图书馆的火灾安全疏散进行模拟分析,得出火灾时期图书馆人员的紧急疏散动态过程以及安全疏散完毕所需的时间,在此基础上进行对策优化可行性分... 以H高校图书馆为研究对象,进行实地调研梳理出其存在的问题,并利用Pathfinder建立疏散模型,对图书馆的火灾安全疏散进行模拟分析,得出火灾时期图书馆人员的紧急疏散动态过程以及安全疏散完毕所需的时间,在此基础上进行对策优化可行性分析,并结合图书馆实际情况提出相应对策。 展开更多
关键词 火灾 高校图书馆 人员疏散 PATHFINDER
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融合AI(人工智能)与Pathfinder的消防工程本科毕业设计教学模式研究
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作者 张无敌 高伦 +3 位作者 陶红菲 赵姗姗 高玥 李明文 《消防界(电子版)》 2025年第16期157-159,共3页
随着国家和社会对消防工程专业人才的需求趋于专业化、多元化,高校消防工程专业教学模式也需要不断更新。本文以消防工程专业的毕业设计教学为例,提出一种融合AI与Pathfinder的“多模态AI智能体+教师”双元协同的毕业设计动态仿真教学... 随着国家和社会对消防工程专业人才的需求趋于专业化、多元化,高校消防工程专业教学模式也需要不断更新。本文以消防工程专业的毕业设计教学为例,提出一种融合AI与Pathfinder的“多模态AI智能体+教师”双元协同的毕业设计动态仿真教学模式。引入Pathfinder仿真软件,结合AI智能体线上指导,提升学生的仿真与AI工具应用能力,为应用型本科院校教学改革提供参考。 展开更多
关键词 毕业设计 AI智能体 PATHFINDER 教学模式
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