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A novel heuristic pathfinding algorithm for 3D security modeling and vulnerability assessment
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作者 Jun Yang Yue-Ming Hong +2 位作者 Yu-Ming Lv Hao-Ming Ma Wen-Lin Wang 《Nuclear Science and Techniques》 2025年第5期152-166,共15页
Vulnerability assessment is a systematic process to identify security gaps in the design and evaluation of physical protection systems.Adversarial path planning is a widely used method for identifying potential vulner... Vulnerability assessment is a systematic process to identify security gaps in the design and evaluation of physical protection systems.Adversarial path planning is a widely used method for identifying potential vulnerabilities and threats to the security and resilience of critical infrastructures.However,achieving efficient path optimization in complex large-scale three-dimensional(3D)scenes remains a significant challenge for vulnerability assessment.This paper introduces a novel A^(*)-algorithmic framework for 3D security modeling and vulnerability assessment.Within this framework,the 3D facility models were first developed in 3ds Max and then incorporated into Unity for A^(*)heuristic pathfinding.The A^(*)-heuristic pathfinding algorithm was implemented with a geometric probability model to refine the detection and distance fields and achieve a rational approximation of the cost to reach the goal.An admissible heuristic is ensured by incorporating the minimum probability of detection(P_(D)^(min))and diagonal distance to estimate the heuristic function.The 3D A^(*)heuristic search was demonstrated using a hypothetical laboratory facility,where a comparison was also carried out between the A^(*)and Dijkstra algorithms for optimal path identification.Comparative results indicate that the proposed A^(*)-heuristic algorithm effectively identifies the most vulnerable adversarial pathfinding with high efficiency.Finally,the paper discusses hidden phenomena and open issues in efficient 3D pathfinding for security applications. 展开更多
关键词 Physical protection system 3D modeling and simulation Vulnerability assessment A^(*)Heuristic pathfinding Dijkstra algorithm
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局部聚集效应对景区密集人群流动规律影响分析
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作者 李华 申宇恒 +1 位作者 益朋 白乐 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第6期55-62,共8页
为探究局部聚集效应对景区密集人群流动规律的影响,基于实地调研数据,运用Pathfinder软件构建景区人群流动模型,综合考虑打卡点空间布局、游客群组比例及人流率等因素,围绕网红打卡点引发的局部聚集效应,开展不同情景模拟实验并进行对... 为探究局部聚集效应对景区密集人群流动规律的影响,基于实地调研数据,运用Pathfinder软件构建景区人群流动模型,综合考虑打卡点空间布局、游客群组比例及人流率等因素,围绕网红打卡点引发的局部聚集效应,开展不同情景模拟实验并进行对比分析。研究结果表明:打卡点吸引度的提升显著降低行人流动效率,当吸引度达到100%时,打卡区域行人整体速度下降73.9%;单一打卡点布局靠近景区出口有助于提升整体人群流动速度,而2个打卡点采用间隔式布局比连续分布更有利于人群疏散,堵塞时间减少21%;在恒定输入人流量条件下,群组占比越高,滞留时间越长,且受打卡点吸引时行人流动路径更为复杂。研究结果可为网红打卡地等高密度人群聚集场所的空间布局优化及安全管理提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 局部聚集 PATHFINDER 吸引度 行人流动
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基于Pathfinder的山东某高校多层学生公寓安全疏散研究
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作者 刘琦 王嘉鑫 《今日消防》 2025年第5期10-12,共3页
高校学生公寓作为学生日常生活的主要活动场所,在紧急情况下,安全疏散时畅通无阻对于保障学生安全至关重要。以山东某高校多层学生公寓为例,采用Pathfinder软件分析了楼梯间位置、安全出口宽度及走廊宽度对人员疏散安全性的影响。研究发... 高校学生公寓作为学生日常生活的主要活动场所,在紧急情况下,安全疏散时畅通无阻对于保障学生安全至关重要。以山东某高校多层学生公寓为例,采用Pathfinder软件分析了楼梯间位置、安全出口宽度及走廊宽度对人员疏散安全性的影响。研究发现,改变楼梯间布局位置对于人员疏散安全性的影响较大,将楼梯间均匀设置于多层学生公寓的走廊中的布局形式,能有效地引导人员快速疏散;改变安全出口宽度以及走廊宽度对于人员疏散安全性的影响较为有限。 展开更多
关键词 高校学生公寓 人员疏散 PATHFINDER
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工作人员应急行为对地铁车站乘客疏散的影响分析 被引量:1
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作者 刘佳 《交通工程》 2025年第4期50-54,共5页
为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散... 为研究工作人员应急行为因素对地铁车站疏散时间的影响,提升疏散效率,通过问卷调查方法,分析个体特征与应急行为因素的关系;运用正交设计方法,选择引导行为、帮助弱势人群、维护现场秩序、发现与响应4个影响因素,设计不同水平的8种疏散方案,使用Pathfinder软件进行模拟仿真,采用极差法和方差法分析影响因素对疏散时间的影响。结果表明:引导行为、发现与响应、维护现场秩序、帮助弱势人群对疏散时间的影响依次减弱,这4个因素对应急疏散时间存在显著影响。最优水平组合为采用高水平引导行为、高水平帮助弱势人群、高水平维护现场秩序、高水平发现与响应策略,以最小化疏散时间。根据以上结论提出管理策略建议。 展开更多
关键词 地铁车站 应急行为 疏散 PATHFINDER 正交设计
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长廊型教学楼火灾疏散模拟及对策研究
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作者 俞凯 刘萍萍 周鲁洁 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期340-346,共7页
以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理... 以某高校某教学楼为研究对象,在现场观测数据的基础上,运用PyroSim和Pathfinder软件进行火灾数值仿真模拟,研究教学楼出口处烟气能见度、环境温度的变化规律对人员疏散的影响,根据疏散结果进行安全性判定,并基于系统动力学原理,提出合理的SD安全对策模型。研究结果表明,优化必要的安全出口,可有效提高疏散效率,疏散总时间缩短了132.5 s;增设必要的自动喷水灭火系统、机械排烟系统,在火灾发生300 s时,出口温度降低,烟气能见度提高了约20 m,可大大提高出口的逃生安全性。 展开更多
关键词 高校教学楼 火灾数值模拟 PyroSim PATHFINDER 疏散
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基于Pathfinder的“十字形”地铁换乘站安全疏散模拟优化研究
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作者 张野 阎卫东 +2 位作者 贾世龙 吴冬 张瑞 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期263-270,共8页
评估“十字形”地铁换乘站人员疏散性能,识别车站疏散瓶颈位置,提出车站疏散优化方案。以某十字形地铁换乘站为例,利用Pathfinder仿真软件对车站整体疏散过程进行仿真模拟与分析,评估该车站的人员疏散通过能力,分析站台层、站厅层以及... 评估“十字形”地铁换乘站人员疏散性能,识别车站疏散瓶颈位置,提出车站疏散优化方案。以某十字形地铁换乘站为例,利用Pathfinder仿真软件对车站整体疏散过程进行仿真模拟与分析,评估该车站的人员疏散通过能力,分析站台层、站厅层以及安全出口等部位的乘客流动特征。结果表明,该地铁站的疏散时间为381s,超过最佳逃生时间360 s,疏散能力不足;找出影响疏散的关键因素,并针对性地提出了优化设计、增加引导等疏散策略,优化后总疏散时间为333s。实施优化策略能够为乘客提供更为安全、高效的疏散通道,提升车站的应急响应能力,疏散效果明显改善,符合规范要求,从而保障乘客的生命安全。 展开更多
关键词 十字形 地铁换乘站 PATHFINDER 乘客流动特征 优化策略
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面向城市内涝的地铁站行人应激行为仿真
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作者 刘学力 周红梅 刘兵 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期28-33,共6页
基于城市内涝场景,利用Pathfinder软件进行仿真模拟,对积玉桥地铁站行人应激行为进行评估.针对典型内涝场景,构建了一个基于多智能体系统的地铁站行人应激行为仿真模型,通过对模型进行仿真实验,分析不同情景下行人应激行为特征、交通流... 基于城市内涝场景,利用Pathfinder软件进行仿真模拟,对积玉桥地铁站行人应激行为进行评估.针对典型内涝场景,构建了一个基于多智能体系统的地铁站行人应激行为仿真模型,通过对模型进行仿真实验,分析不同情景下行人应激行为特征、交通流分布,结果表明:在不同应激时段,应激行为及交通流特征变化显著.研究结果可为城市内涝场景下地铁管理部门制定疏散决策提供技术支持. 展开更多
关键词 交通安全 地铁站 应激行为 城市内涝 Pathfinder仿真
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基于多层复杂地铁站的火灾和应急人员疏散仿真模拟 被引量:1
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作者 付东益 匡慈维 +1 位作者 王玮 徐勇 《今日消防》 2025年第2期1-6,共6页
以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象,探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟,通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指... 以深圳某地铁站7号线为原型的多层复杂地铁站作为研究对象,探索发生火灾后人员疏散的安全性和应急疏散策略。第一阶段使用PyroSim软件对该多层地铁站进行建模和火灾模拟,通过分析各出入口与通道附近温度、能见度以及一氧化碳体积分数指标达到危险临界值的时间,得出可用安全疏散时间(ASET)。第二阶段使用Pathfinder软件,构建地铁站低、中、高峰期三种客流场景并进行应急人员疏散模拟,得出必需安全疏散时间(RSET)。通过比较ASET和RSET来判定人员疏散的安全性。初步实验结果表明,高峰期人员疏散存在严重隐患,部分通道拥堵严重,部分疏散口利用率偏低。进行疏散策略优化后,提升了低利用率出口的使用率,缓解了拥堵,尤其对于中、高峰期时段,有效缩短了疏散时间,提高了疏散效率。 展开更多
关键词 PyroSim 火灾模拟 PATHFINDER 人员疏散 地铁站
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基于Pathfinder的地铁站大客流组织优化
9
作者 熊飞 王孝东 李敬全 《智能城市应用》 2025年第8期26-31,共6页
针对地铁站大客流突发拥堵情况下,如何在短时间内进行大客流进出站组织和疏导,以确保乘客的安全、舒适,是地铁运营亟须解决的问题。利用仿真软件构建地铁站客流仿真模型,通过数据收集、环境建模、人员参数设定、行为流程建模及仿真运行... 针对地铁站大客流突发拥堵情况下,如何在短时间内进行大客流进出站组织和疏导,以确保乘客的安全、舒适,是地铁运营亟须解决的问题。利用仿真软件构建地铁站客流仿真模型,通过数据收集、环境建模、人员参数设定、行为流程建模及仿真运行,模拟地铁车站运营一个小时内的人员流动情况。分析仿真客流拥堵的原因,并从空间、设备、管理三个方面提出优化方案。对比优化前后的人员密度、拥堵点分布、进出站效率等指标,验证优化方案的有效性,为地铁站发生大客流情况后应急管理提供参考。通过运营辅助设备在非付费区设置回形走行线路可以提高站厅空间利用率,以减少客流交叉;增加安检口及启用双向闸机,客流量得到了明显提升,每增加一个安检口,客流量增加了约23%;同时,将大客流出入口进站速度维持在1人/s能较好保证车站内外的客流平衡。 展开更多
关键词 地铁站 大客流 Pathfinder仿真 优化方案
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基于Pathfinder的地铁站不同客流应急疏散仿真研究
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作者 张家严 孙世梅 《吉林建筑大学学报》 2025年第1期82-88,共7页
为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方... 为了避免地铁站突发状况下人员疏散过程中造成人员伤亡,缩短站内人员疏散时间,以沈阳市某地铁站为背景进行物理建模,据不同的人员结构,运用Pathfinder仿真软件仿真模拟地铁站内不同人流量水平下的人员疏散,并优化了高人流量时的疏散方案。结果表明:1)确定地铁站内人流量水平在客流平峰期、高峰期均符合6 min内完成站台层全部人员疏散的要求;2)在不同条件客流高峰工况下的疏散过程中,楼梯口、闸机口出现了瓶颈,此处人员数量饱和出现了严重的排队拥堵情况,大部分人在疏散过程中遵循大多数人的意愿进行逃生;3)优化过程有效缓解了各疏散设施不均匀的问题,大大缩短了疏散时长。 展开更多
关键词 地铁站 人员疏散 Pathfinder软件 客流高峰期
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中学教学楼的安全疏散优化
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作者 刘玲 张园园 《价值工程》 2025年第14期82-84,共3页
能够快速、有效、安全地疏散处于危险状态的人群是建筑设计的重要设计元素,而对于教学楼的建筑设计与施工,能够实现危险状态时对师生的高效疏散显得尤其重要。对教学楼的安全疏散进行优化可以提高人员疏散效率,对降低人员伤亡和财产损... 能够快速、有效、安全地疏散处于危险状态的人群是建筑设计的重要设计元素,而对于教学楼的建筑设计与施工,能够实现危险状态时对师生的高效疏散显得尤其重要。对教学楼的安全疏散进行优化可以提高人员疏散效率,对降低人员伤亡和财产损失具有重要意义。文章针对某中学的老旧教学楼改扩建项目,基于Pathfinder软件构建安全疏散仿真模型并进行计算机模拟,通过调整疏散楼梯宽度、疏散出口宽度,以研究各变量与疏散时间之间的关系,然后根据结果数据提出中学教学楼安全疏散的优化方案,可使安全疏散时间缩短47.8%。因此,该中学教学楼安全疏散的研究方法与优化思想可为中学教学楼建筑设计提供参考。 展开更多
关键词 中学教学楼 安全疏散 PATHFINDER
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基于Pathfinder客流仿真的地铁站限流方法研究
12
作者 王晔 《现代城市轨道交通》 2025年第9期97-102,共6页
地铁客流控制是确保乘客出行体验、防止车站过度拥挤以及保障运营安全的关键措施。文章以北京地铁 6 号线金安桥站为研究对象,运用Pathfinder 仿真软件开展客流模拟研究。构建车站三维仿真模型,依据相关标准及实地观测设定关键行为参数... 地铁客流控制是确保乘客出行体验、防止车站过度拥挤以及保障运营安全的关键措施。文章以北京地铁 6 号线金安桥站为研究对象,运用Pathfinder 仿真软件开展客流模拟研究。构建车站三维仿真模型,依据相关标准及实地观测设定关键行为参数,对提高安检能力、设置围栏限流、控制进站口流量以及实施多重限流策略等不同限流方案进行仿真分析。通过对各方案在缓解站外排队压力、改善站内秩序、保障乘客输送效率以及潜在运营风险等方面的优势和局限性的详细探讨,进一步提出具体的适用场景及现场操作建议。研究成果为金安桥站提供科学合理的限流决策依据,同时可为其他类似地铁站的客流管理提供有益的参考。 展开更多
关键词 地铁 客流仿真 限流 客流组织 PATHFINDER
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基于BIM技术的办公楼人员疏散研究
13
作者 亢永 夏晓雪 程志远 《北京石油化工学院学报》 2025年第1期47-53,共7页
为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形... 为研究城市办公楼内人员在火灾发生时因恐慌情绪产生的折返行为对人员疏散效率的影响。采用BIM技术建立模型,结合Pathfinder软件分析了不同折返人员比例和不同折返区域下的人员折返行为对疏散时间及拥挤区域的影响。结果表明:对于U字形的建筑,首层人员疏散时更倾向于从U字形中间出口疏散,其他楼层人员更倾向于使用U字形两端楼梯疏散。人员的折返行为对疏散效率有明显的减缓作用,随着人员折返比例的增大,疏散时间迅速增加,人员在出口附近和楼梯口处出现明显拥堵现象;当折返区域在不同楼层时,拥堵现象更加明显,拥堵持续时间增加,疏散效率降低。 展开更多
关键词 疏散仿真 BIM建模 折返行为 拥堵情况 PATHFINDER
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高校图书馆火灾人员疏散模拟研究
14
作者 李伟武 安海岗 《今日消防》 2025年第1期20-22,共3页
以H高校图书馆为研究对象,进行实地调研梳理出其存在的问题,并利用Pathfinder建立疏散模型,对图书馆的火灾安全疏散进行模拟分析,得出火灾时期图书馆人员的紧急疏散动态过程以及安全疏散完毕所需的时间,在此基础上进行对策优化可行性分... 以H高校图书馆为研究对象,进行实地调研梳理出其存在的问题,并利用Pathfinder建立疏散模型,对图书馆的火灾安全疏散进行模拟分析,得出火灾时期图书馆人员的紧急疏散动态过程以及安全疏散完毕所需的时间,在此基础上进行对策优化可行性分析,并结合图书馆实际情况提出相应对策。 展开更多
关键词 火灾 高校图书馆 人员疏散 PATHFINDER
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基于Pathfinder的纺织厂职工宿舍火灾人员疏散模拟研究
15
作者 陈黄磊 邓明月 +1 位作者 何丽芬 张梓景 《纺织报告》 2025年第8期10-15,共6页
中国纺织行业在科技方面取得显著进步。近年来,纺织业朝着智能化、集约化方向转型,但职工宿舍作为后勤配套未同步升级。纺织厂职工宿舍是人员密集场所,不仅存在人员密度大、管理困难、消防设施陈旧、职工消防安全意识薄弱等问题,还存在... 中国纺织行业在科技方面取得显著进步。近年来,纺织业朝着智能化、集约化方向转型,但职工宿舍作为后勤配套未同步升级。纺织厂职工宿舍是人员密集场所,不仅存在人员密度大、管理困难、消防设施陈旧、职工消防安全意识薄弱等问题,还存在各类火灾隐患。因此,对纺织厂职工宿舍火灾发生时人员疏散情况进行研究显得非常重要。文章应用计算机人员疏散模拟技术Pathfinder对某纺织厂职工宿舍火灾发生时人员疏散情况进行模拟研究,基于SFPE模式对纺织厂职工宿舍6层楼300人的疏散情况进行模拟,通过分析模拟结果得出结论,并给出相应的建议,以期为现代建筑消防安全设计提供参考依据。 展开更多
关键词 PATHFINDER 疏散模拟 人员疏散仿真模拟研究 安全设计 纺织厂职工宿舍
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消防电梯的高层建筑火灾初期混合疏散模式
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作者 刘伟杰 赵道亮 +1 位作者 郑祝雨 宋作启 《应用技术学报》 2025年第1期35-41,共7页
为探索高层建筑利用消防电梯提高疏散效率的可行性,研究混合疏散的策略,以某超高层办公楼为载体,采用火灾动力学模拟工具(FDS)和Pathfinder软件对火灾和疏散进行模拟实验。通过分析火灾烟气对消防电梯前室的影响,得到可用安全疏散时间(A... 为探索高层建筑利用消防电梯提高疏散效率的可行性,研究混合疏散的策略,以某超高层办公楼为载体,采用火灾动力学模拟工具(FDS)和Pathfinder软件对火灾和疏散进行模拟实验。通过分析火灾烟气对消防电梯前室的影响,得到可用安全疏散时间(ASET),对某超高层建筑的楼梯-电梯混合疏散模式进行研究,确定了避难层模式存在最佳混合疏散比例。在考虑火灾因素的混合疏散研究中,针对不同消防电梯前室的ASET制定电梯运行策略。结果表明:避难层43%的人员使用消防电梯疏散时,疏散效率最高,与全楼梯疏散相比疏散效率提升34.6%。考虑火灾影响时,着火层1号前室的消防电梯在520 s停止停靠,5号前室的消防电梯在430 s停止停靠,疏散时间为5570.8 s,与全楼梯疏散相比效率提升了5.9%。因此,超高层建筑在避难层模式下疏散效率最高,普通高层建筑在火灾初期使用消防电梯进行疏散可在保证人员安全的同时提高疏散效率。研究结果为制定高层建筑火灾应急疏散预案提供依据。 展开更多
关键词 高层建筑 混合疏散 消防电梯 火灾动力学模拟工具(FDS) Pathfinder软件
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地铁站应急疏散效率影响因素分析及优化策略 被引量:6
17
作者 惠阳 余强 +1 位作者 王永岗 彭辉 《长安大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期130-138,共9页
为了提高地铁站突发事件发生时人员的应急疏散效率,通过深入分析搭建影响疏散效率的因素模型,并对各因素对应急疏散的影响进行综合评估。以西安市五路口地铁站为研究对象,运用Pathfinder仿真软件建立了应急疏散仿真模型,以此为基础构建... 为了提高地铁站突发事件发生时人员的应急疏散效率,通过深入分析搭建影响疏散效率的因素模型,并对各因素对应急疏散的影响进行综合评估。以西安市五路口地铁站为研究对象,运用Pathfinder仿真软件建立了应急疏散仿真模型,以此为基础构建了包括客流特征、设施布局、列车运行和人员特征等一级指标评价模型。在评价模型的构建过程中,采用了算术平均值法、几何平均值法和特征值法进行权重求解,对影响因素的权重进行了全面分析,以准确识别出不同指标下关键应急疏散因子的权重。基于对地铁应急疏散影响因素分析,提出了一系列针对性的优化建议。研究结果表明:高峰列车通行数量、闸机的通行能力、楼梯的通行能力、列车的承载能力、人员的行为特征和扶梯的通行能力等6个因素对地铁应急疏散能力具有重要影响,综合权重占比约为85%,这些因素对地铁站的安全运营具有重要意义。研究结果对地铁站的安全性评价和紧急疏散能力提升具有重要意义,可为地铁运营管理部门提供科学依据和指导。 展开更多
关键词 交通工程 地铁站 应急疏散效率 层次分析法 PATHFINDER 因子权重比
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基于Pathfinder的地铁盾构隧道疏散平台优化研究 被引量:3
18
作者 杨朋 周勇 +3 位作者 赵品祥 朱宏海 王呼佳 王宝峰 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1502-1509,共8页
为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车... 为探究地铁盾构隧道疏散平台应对火灾、水灾以及列车区间故障等不同场景人员疏散的合理方案,以疏散地铁6辆B型车定员1460人为目标,建立Pathfinder疏散仿真模型开展研究。先对4种不同疏散平台布置方案的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究;再以最优的“四向通行”方案为例,对7种疏散平台宽度的最快疏散时间、疏散完成时间和车厢内人员撤离规律进行研究。研究结果表明:1)车厢内人员撤离分为快速撤离、缓慢撤离和人员清空3个不同特征阶段。从车厢撤离乘客是脱困最重要的环节,时间占整个疏散时间的比例大,需做好乘客撤离车厢的组织引导工作。2)在联络通道处采用“四向通行”结构,可实现疏散平台与道床连通且不中断疏散平台的最优方案。该方案可实现利用道床面在烟气底层疏散以应对火灾工况、疏散平台纵向连通并在高处疏散以应对水灾工况的双重功能。3)疏散平台宽度增加会大幅缩短乘客撤离车厢的时间,对最快疏散的时间影响小,宽度未加宽到1100 mm时对疏散时间无显著影响。4)需做好在联络通道、道床、人防门、防淹门、道岔区疏散平台的顺畅性设计。 展开更多
关键词 PATHFINDER 地铁盾构隧道 疏散平台 疏散平台方案 疏散平台宽度
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老旧教学楼火灾场景人员疏散仿真研究 被引量:2
19
作者 朱前坤 李继武 杜永峰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2043-2053,共11页
为提高老旧教学楼火灾场景下人员应急疏散能力,建立一个老旧教学楼火灾人员疏散模型。运用PyroSim软件建立火灾扩散模型,模拟分析该教学楼在机械排烟、自动喷淋和着火房间窗户是否开启的情况下,发生火灾时着火楼层安全出口处的烟气能见... 为提高老旧教学楼火灾场景下人员应急疏散能力,建立一个老旧教学楼火灾人员疏散模型。运用PyroSim软件建立火灾扩散模型,模拟分析该教学楼在机械排烟、自动喷淋和着火房间窗户是否开启的情况下,发生火灾时着火楼层安全出口处的烟气能见度、温度和CO的变化规律;结合Pathfinder软件对出口状态、人员疏散进行模拟仿真,得到人员全部疏散完成时所需安全疏散时间。实验结果表明:老旧教学楼无喷淋时人员疏散效率降低12.1%,无机械排烟时人员疏散处于危险状态,多设出口对提升人员疏散效率影响较小。 展开更多
关键词 老旧教学楼 PyroSim火灾模拟 Pathfinder疏散模拟 疏散效率 安全性分析
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基于遗传算法的元胞自动机复杂楼宇人员疏散模型 被引量:2
20
作者 白鹏 刘楠 +3 位作者 董卓龙 丘东林 周勍琪 王旋 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第8期236-243,共8页
为探究复杂楼宇人员疏散的效果,该文基于元胞自动机理论,建立了复杂楼宇人员疏散模型。选取某高校实验中心为应用场景,综合考虑了疏散路径、出口安排、人群密度和人员行为等多种因素,分析引导选择出口、引导使用连廊和基于遗传算法的适... 为探究复杂楼宇人员疏散的效果,该文基于元胞自动机理论,建立了复杂楼宇人员疏散模型。选取某高校实验中心为应用场景,综合考虑了疏散路径、出口安排、人群密度和人员行为等多种因素,分析引导选择出口、引导使用连廊和基于遗传算法的适应度函数三种优化方式对疏散效果的影响,并将此模型计算结果与模拟软件Pathfinder计算结果进行对比验证。结果表明,随着优化程度的提高,疏散总时间和极度拥堵面积减少,有效地降低了高人群密度区域,提高了出口使用均衡性,疏散效果得到了显著提升。 展开更多
关键词 复杂楼宇 人员疏散 人员特征 元胞自动机 PATHFINDER
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