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基于响应面方法与NSGA-Ⅱ的液体静压转台工况参数匹配研究
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作者 王浩 田学光 +1 位作者 戚厚军 阎兵 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第1期222-231,共10页
为提高液体静压转台在多加工场景下的综合性能与适应性,提出了一种基于响应面代理模型与NSGA-Ⅱ多目标遗传算法的工况参数匹配方法。通过建立液体静压转台的流固热耦合仿真模型,并以转台承载力与转台台面变形量为优化目标,设计了四因素... 为提高液体静压转台在多加工场景下的综合性能与适应性,提出了一种基于响应面代理模型与NSGA-Ⅱ多目标遗传算法的工况参数匹配方法。通过建立液体静压转台的流固热耦合仿真模型,并以转台承载力与转台台面变形量为优化目标,设计了四因素三水平的Box-Behnken实验,构建了转台承载力与变形量的响应面代理模型,并采用方差分析与残差诊断方法验证了代理模型的准确性与可靠性。通过参数敏感度与响应面分析方法,发现液体静压转台的承载力主要受供油压力与油膜厚度的线性和交互效应控制,且表现出明显的非线性特征。转台台面变形量不仅受转台转速和油膜厚度主导,还受到多参数交互作用的显著影响。应用NSGA-Ⅱ算法对代理模型进行多目标优化,借助TOPSIS算法对Pareto最优解集进行决策,获得了兼顾高承载力与低变形量的10组最优参数组合,并通过仿真验证了其有效性,为液体静压转台的性能优化提供了一种新的方法,对工程应用具有一定的参考与指导意义。 展开更多
关键词 液体静压转台 参数匹配 响应面方法 NSGA-Ⅱ PARETO解集
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基于多目标粒子群算法的Π型风冷BTMS结构参数优化
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作者 杨涵 刘宁豪 +2 位作者 高强 程金鹏 杨广丰 《材料导报》 北大核心 2026年第1期18-26,共9页
风冷电池热管理技术具有结构简单、成本低、能耗低等优点,常用于电动汽车锂离子电池的温度控制。然而,风冷技术也存在冷却能力差、电池温度均匀性不佳等明显缺点。本工作设计了一种新的Π型风冷电池热管理系统(BTMS),通过数值模拟比较... 风冷电池热管理技术具有结构简单、成本低、能耗低等优点,常用于电动汽车锂离子电池的温度控制。然而,风冷技术也存在冷却能力差、电池温度均匀性不佳等明显缺点。本工作设计了一种新的Π型风冷电池热管理系统(BTMS),通过数值模拟比较了Π型和Z型风冷BTMS的冷却性能。研究结果显示,相较于Z型风冷BTMS,Π型风冷BTMS能够实现更均匀的内部空气流场,从而降低电池组的最高温度和最大温差。为进一步提升其冷却性能,研究了进风口高度、进风口宽度和出风口位置等结构参数对Π型风冷BTMS性能的影响,并建立了这些参数与电池组最高温度、最大温差以及平均温度的函数关系。采用多目标粒子群优化(MOPSO)算法对各结构参数进行优化,首次使用Critic权重法选取了最优解,改善了其他研究在选取最优解时受主观影响较大的缺陷。研究结果表明,优化后的结构参数显著改善了Π型风冷BTMS的冷却性能,电池组最高温度降低11.11%,最大温差降低50.74%,平均温度降低7.41%。 展开更多
关键词 锂离子电池 Π型风冷BTMS MOPSO 帕累托前沿 Critic权重法
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考虑预约服务的高速铁路平行通道运行图与交路综合优化
3
作者 何香昱 宋瑞 +1 位作者 赵日鑫 姜俊平 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第3期991-1005,共15页
节假日期间,高速铁路因客流在时间和空间上的高度集聚,常出现区域性运力紧张现象,亟需实现乘客出行需求与运力资源的精准匹配。建立铁路预约服务机制,明确乘客与铁路运营方之间的交互关系,在高速铁路平行通道内,允许乘客在不指定具体出... 节假日期间,高速铁路因客流在时间和空间上的高度集聚,常出现区域性运力紧张现象,亟需实现乘客出行需求与运力资源的精准匹配。建立铁路预约服务机制,明确乘客与铁路运营方之间的交互关系,在高速铁路平行通道内,允许乘客在不指定具体出发和到达车站的情况下提交城市间出行需求。构建基于列车车次备选集的两阶段双目标优化模型,第1阶段模型根据稳定客流需求,确定固定运行列车车次及其动车组交路;第2阶段模型根据预约产生的波动客流需求,优化非固定运行列车车次及所有列车车次的动车组交路。调用GUROBI,采用约束转换算法求解两阶段模型的Pareto前沿,并对第2阶段Pareto前沿的极值点及拐点进行对比分析,绘制拐点下的列车运行图及动车组交路。改变模型中稳定客流需求比例和城市间出行需求比例,对不同比例下的Pareto前沿曲线及优化结果进行对比分析。研究结果表明:所构建的两阶段优化模型能够有效匹配需求与运力资源,在保障乘客服务水平的同时,实现高速铁路平行通道内运力资源的协同配置与高效利用。在第2阶段模型中允许调整第1阶段固定运行列车车次的车型及交路,与不可调整的情形相比,总需求满足率提升3.1%,平均期望出行时间偏差降低11.8%。稳定客流比例处于40%~50%区间时,优化结果在资源利用效率与乘客服务水平上实现良好平衡;城市间出行需求比例越高,越能在保持较高列车客座率的同时,提高总体满足率并降低乘客期望出行时间偏差。研究成果为铁路预约服务机制在实际中的应用提供了理论支撑与实践参考。 展开更多
关键词 预约服务 高速铁路平行通道 列车运行图 动车组交路 PARETO前沿
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内可逆闭式回热燃气轮机循环的五目标优化
4
作者 李婉峰 陈林根 +1 位作者 戈延林 冯辉君 《热力透平》 2026年第1期21-29,33,共10页
基于已有文献建立的内可逆闭式回热燃气轮机循环模型,应用有限时间热力学理论和非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对循环进行了多目标优化。在3个换热器总热导率一定且给定回热器热导率分配的情况下,以无因次功率(P)、效率(η)、无因次生态... 基于已有文献建立的内可逆闭式回热燃气轮机循环模型,应用有限时间热力学理论和非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对循环进行了多目标优化。在3个换热器总热导率一定且给定回热器热导率分配的情况下,以无因次功率(P)、效率(η)、无因次生态学函数(E)、无因次功率密度(P_(d))和无因次有效功率(E_(p))5个性能指标为优化目标,以高温换热器热导率分配和压气机压比为优化变量,对任意组合的优化目标进行了单、双、三、四和五目标优化。比较了LINMAP、TOPSIS和香农熵3种决策方式下得到的优化结果的偏差指数,结果表明,多目标优化得到的最优组合的设计方案均优于单目标优化的设计方案,在五目标优化时,优化设计方案的最优高温换热器热导率分配集中于0.39~0.405,最优压气机压比集中于7~22.5。 展开更多
关键词 闭式回热燃气轮机循环 内可逆循环 遗传算法 多目标优化 帕累托前沿
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基于帕累托前沿与机器学习协同驱动的水利智能文本质量优化方法研究
5
作者 朱松挺 罗莹 +1 位作者 李青 盛亚雄 《江西水利科技》 2026年第2期107-114,共8页
随着大模型时代的到来,人工智能(AI)和大数据技术在数字政府建设中广泛应用,通过分析海量数据并利用自然语言生成(NLG)技术生成符合需求的文本,能够为水利信息服务提供精准、高效的支持。但大语言模型(LLM)在文本生成过程中因训练数据... 随着大模型时代的到来,人工智能(AI)和大数据技术在数字政府建设中广泛应用,通过分析海量数据并利用自然语言生成(NLG)技术生成符合需求的文本,能够为水利信息服务提供精准、高效的支持。但大语言模型(LLM)在文本生成过程中因训练数据的结构性问题可能产生幻觉和偏差,影响生成文本的质量。业界常通过提示工程、模型微调和检索增强生成等方法提升文本质量,但这些方法多聚焦单一指标优化,难以全面平衡多个评估指标。文章提出了一种基于帕累托前沿与机器学习协同的方法,通过权衡多目标评估指标(如ROUGE、BERTScore、Perplexity和BLEU),应用于水利领域多类型文本生成场景,有效提升了水利智能生成文本的质量。 展开更多
关键词 帕累托前沿 机器学习 水利智能文本生成
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不规则Pareto前沿多目标进化算法的综述
6
作者 戴永彬 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2025年第4期265-271,共7页
常规的进化算法虽然在解决多目标优化问题方面表现出色,但是不适用于具有不规则Pareto前沿的优化问题。首先,给出了多目标优化问题的数学公式和相关定义并总结了具有不规则Pareto前沿算法测试问题。其次,将现有的处理不规则Pareto前沿... 常规的进化算法虽然在解决多目标优化问题方面表现出色,但是不适用于具有不规则Pareto前沿的优化问题。首先,给出了多目标优化问题的数学公式和相关定义并总结了具有不规则Pareto前沿算法测试问题。其次,将现有的处理不规则Pareto前沿问题的方法分为Pareto前沿拟合方法、参考向量调整方法、基于参考点的方法和其他方法四大类,并回顾了一些代表性算法,讨论了它们的优点和不足。最后,指出该领域存在的问题,并提出了一些具有前景的未来研究方向。 展开更多
关键词 多目标优化问题 多目标进化算法 不规则Pareto前沿
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基于NSGA-Ⅱ的双迷宫流道液冷板结构优化设计 被引量:2
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作者 杨涵 刘宁豪 +2 位作者 高强 何轩 杨广丰 《材料导报》 北大核心 2025年第15期236-242,共7页
锂离子电池在工作过程中会产生大量的热,如果电池组温度过高或电池组间温差过大,将严重影响其性能和使用寿命。设计良好的液冷板流道结构是解决锂离子电池工作过程中出现高温升和温度分布不均匀问题的关键。本工作设计了一种新型双迷宫... 锂离子电池在工作过程中会产生大量的热,如果电池组温度过高或电池组间温差过大,将严重影响其性能和使用寿命。设计良好的液冷板流道结构是解决锂离子电池工作过程中出现高温升和温度分布不均匀问题的关键。本工作设计了一种新型双迷宫流道液冷板,利用数值模拟对所设计的双迷宫流道液冷板和传统蛇形流道液冷板的冷却性能进行对比。结果表明,双迷宫流道液冷板的冷却性能更优。利用单因子分析法分析了冷却液流向、液冷板放置方向和结构参数对电池组冷却性能的影响;以电池组最高温度和最大温差为目标函数,建立液冷板结构参数变量与目标函数之间的代理模型,采用NSGA-Ⅱ优化算法对液冷板的结构参数进行了优化;首次采用熵权法选取了最优解,改善了其他研究在选取最优解时受主观影响的缺陷。仿真结果表明,优化后的结构使电池组最大温差降低了29.1%,电池组的均温性更好。 展开更多
关键词 锂离子电池 双迷宫流道 NSGA-Ⅱ 帕累托前沿 熵权法
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基于改进多目标进化算法的栅格地图路径规划 被引量:1
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作者 董德金 王常成 蔡云泽 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第10期1558-1567,共10页
大范围栅格地图的多目标路径规划具有节点规模大、目标数量多的特征,现有算法难以平衡求解帕累托前沿(PF)的速度与质量,因此研究面向PF的高效优化算法具有重要的理论意义.首先,提出一种基于代价向量的加权图建模方法,并在此基础上研究... 大范围栅格地图的多目标路径规划具有节点规模大、目标数量多的特征,现有算法难以平衡求解帕累托前沿(PF)的速度与质量,因此研究面向PF的高效优化算法具有重要的理论意义.首先,提出一种基于代价向量的加权图建模方法,并在此基础上研究适用于大规模问题的优化算法,相比传统图搜索算法显著降低了时间成本.其次,针对PF求解质量不足的问题,提出一种改进的多目标进化算法并包含新的初始化策略,以及基于角度和偏移密度的思想设计个体和环境选择策略.该改进措施综合考虑种群多样性和收敛性,从而提升了求解效率.最后,通过仿真实验对比,验证了所提改进算法的有效性. 展开更多
关键词 栅格地图 多目标路径规划 多目标进化算法 帕累托前沿
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面向不规则超多目标优化问题的自适应增强泛化Pareto支配的进化算法
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作者 崔美姬 曾流生 +2 位作者 朱书伟 方伟 田梦楚 《控制与决策》 北大核心 2025年第11期3424-3436,共13页
现实场景中,超多目标优化问题(MaOPs)往往受到约束条件、冗余信息或高度非线性的影响,导致其Pareto前沿呈现出不规则形态.针对此类问题,进化算法在求解时面临两大挑战:解的选择压力显著减弱;Pareto最优解分布不均匀.鉴于此,提出一种自... 现实场景中,超多目标优化问题(MaOPs)往往受到约束条件、冗余信息或高度非线性的影响,导致其Pareto前沿呈现出不规则形态.针对此类问题,进化算法在求解时面临两大挑战:解的选择压力显著减弱;Pareto最优解分布不均匀.鉴于此,提出一种自适应参考向量增强泛化Pareto支配的超多目标进化算法(ARPMaOEA).该算法通过泛化Pareto支配机制确保种群向真实的PF收敛,同时利用参考向量增强个体选择以保持种群的多样性.为了提升算法对不同形态PF的适应性和鲁棒性,提出一种自适应参考向量策略,该策略能够根据种群进化信息自动剔除无效的参考向量,并基于非支配解动态添加新的参考向量.在具有不同PF形态的MaOPs上进行一系列仿真实验以验证ARP-MaOEA算法的有效,实验结果表明, ARP-MaOEA在处理不规则MaOPs时的表现优于其他对比算法,展现了其在解决此类问题上的优势. 展开更多
关键词 超多目标优化 进化优化 不规则Pareto前沿 参考向量
原文传递
基于本质安全与经济性的环己烷氧化工艺参数多目标优化研究
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作者 王一非 任婧杰 +1 位作者 毕明树 叶昊天 《化工学报》 北大核心 2025年第6期2722-2732,共11页
由于氧化反应在化工行业存在的普遍性及其危险性,针对典型工艺环己烷氧化进行研究。首先利用Aspen Plus进行建模及动力学修正,修正前主产物中最大误差为28.56%,修正后主产物中最大误差为3.11%。使用遗传算法(GA),以Dow火灾爆炸指数(F&am... 由于氧化反应在化工行业存在的普遍性及其危险性,针对典型工艺环己烷氧化进行研究。首先利用Aspen Plus进行建模及动力学修正,修正前主产物中最大误差为28.56%,修正后主产物中最大误差为3.11%。使用遗传算法(GA),以Dow火灾爆炸指数(F&EI)、年总费用(TAC)和尾氧浓度为目标函数,对环己烷无催化氧化这一过程进行多目标优化,获得了Pareto前沿。优化结果表明,与原操作条件相比,新操作条件在维持尾氧浓度小于工业预警值3%的情况下,设备费用基本维持不变,操作费用减少了34.7%,F&EI指数从156降到76.66,危险程度从较危险降为较轻。 展开更多
关键词 环己烷无催化氧化 优化设计 本质安全 遗传算法 多目标优化 PARETO前沿
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网络设计中最小度与孤立韧度的平衡
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作者 朱林立 张海南 高炜 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期74-87,共14页
最小度和孤立韧度是衡量网络易受攻击性的指标.最近的研究发现,这些参数与分数因子的存在性之间存在内在的联系.利用极图理论的方法,对它们的关联进行了进一步的研究,发现在增加最小度下界的情况下,对应孤立韧度的紧界会随之减少,即两... 最小度和孤立韧度是衡量网络易受攻击性的指标.最近的研究发现,这些参数与分数因子的存在性之间存在内在的联系.利用极图理论的方法,对它们的关联进行了进一步的研究,发现在增加最小度下界的情况下,对应孤立韧度的紧界会随之减少,即两个参数之间存在相互平衡的关系.这对网络设计者的参数选择造成了决策困境.为了解决这一问题,将最小度与孤立韧度看成多目标优化问题的帕累托前沿,利用膝盖点计算策略来确定最优参数组合.由于最小度参数在理论上可以无限增加,使得帕累托前沿在该维度上呈现开放性趋势,无法形成封闭的极值点,从而导致传统的膝盖点计算方法无法直接适用于寻找最小度与孤立韧度组合的问题.因此需要引入新的变量ε来刻画孤立韧度的变化,并设计改进的膝盖点计算策略,以确保能够有效识别合理的最优参数组合. 展开更多
关键词 网络设计 分数k-因子 孤立韧度 多目标优化 帕累托前沿
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改进多目标遗传算法在大气污染源威胁评估中的应用
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作者 边超 黄光球 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第7期2802-2812,共11页
研究提出了一种基于支持向量机(Support Vector Machine, SVM)与改进的目标遗传算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)的污染源威胁评估策略,为精细化污染治理提供了科学量化方法。首先,以西安市2020年1月—2023年12... 研究提出了一种基于支持向量机(Support Vector Machine, SVM)与改进的目标遗传算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)的污染源威胁评估策略,为精细化污染治理提供了科学量化方法。首先,以西安市2020年1月—2023年12月的工业废气、生活废气、交通运输废气、治理费用及PM_(2.5)质量浓度等多源数据为基础,构建了污染源排放量与PM_(2.5)质量浓度及治理费用之间的响应面模型。通过SVM对复杂非线性关系进行建模,有效捕捉了污染排放与环境影响之间的动态关联,为优化提供了可靠的基础模型。其次,采用NSGA-Ⅱ将污染源排放量作为决策变量,以PM_(2.5)质量浓度和治理费用两个目标函数进行优化。结果显示,该方法在解决多目标优化问题时,生成的解集分布均匀,收敛性能优于传统算法,能够在治理费用和环境质量之间实现有效平衡。研究结果进一步揭示了污染排放控制与治理成本之间的权衡关系,为制定更加科学合理的污染治理策略提供了依据。通过模型优化生成的帕累托(Pareto)前沿,为决策部门提供了多种可行方案,适用于不同预算条件下的治理规划需求。最后,研究探讨了该方法在其他城市环境治理中的应用潜力,并指出随着环境数据的进一步积累,改进的NSGA-Ⅱ算法在复杂污染场景中的适用性和决策支持能力将进一步提升。 展开更多
关键词 环境工程 支持向量机 多目标遗传算法 污染源威胁评估 PARETO前沿 环境治理
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考虑多用户协同的移动充电车调度优化
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作者 刁永齐 吕莹 +2 位作者 王兴蓉 孙会君 王纯 《交通运输工程与信息学报》 2025年第4期171-180,共10页
【背景】现有充电基础设施服务能力难以应对热点出行时期激增的充电需求,移动充电车作为一种创新的能源补给解决方案,能进一步缓解电动汽车长途出行的充电焦虑问题。【目标】面向可同时服务多个用户的移动充电车,综合考虑电动汽车用户... 【背景】现有充电基础设施服务能力难以应对热点出行时期激增的充电需求,移动充电车作为一种创新的能源补给解决方案,能进一步缓解电动汽车长途出行的充电焦虑问题。【目标】面向可同时服务多个用户的移动充电车,综合考虑电动汽车用户绕行成本、用户等待成本和移动充电车服务成本,提出了多目标协同的移动充电车调度优化方案。【方法】通过构建包含移动充电车服务成本、用户绕成本以及等待成本的多目标优化模型,将新能源车用户的充电需求、移动充电车的运营限制以及用户时间窗约束整合进移动充电车和电动汽车路径优化模型,设计了一种在目标空间中寻找非支配极值点的方法,生成帕累托前沿曲面。【数据】为验证模型及算法的有效性,本文选用Sioux Falls网络来测试,并采用Gurobi 9.1.1对模型进行求解。【结果】实验分析各目标耦合性和互斥性,结果显示该服务策略能够在满足电动汽车用户长途出行充电需求的同时降低服务成本。具体而言,当一个移动充电车同时为3到4位用户提供服务时,可以更为有效地平衡用户和移动充电车的成本,提升服务效率,为电动汽车长途出行提供支持。 展开更多
关键词 公路交通 电动汽车 里程焦虑 移动充电车 充电方案优化 帕累托前沿
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基于直插补模型的柔性机械臂末端运动轨迹规划方法
14
作者 靳爱青 李凯勇 《机械制造与自动化》 2025年第6期228-231,261,共5页
柔性机械臂在运动过程中会发生弹性变形,导致末端轨迹规划目标函数原始的Pareto解中包含不连续或不平滑的轨迹段,而直插补模型可以通过修正来提高轨迹的连续性,因此提出基于直插补模型的柔性机械臂末端运动轨迹规划方法。采用视觉定位... 柔性机械臂在运动过程中会发生弹性变形,导致末端轨迹规划目标函数原始的Pareto解中包含不连续或不平滑的轨迹段,而直插补模型可以通过修正来提高轨迹的连续性,因此提出基于直插补模型的柔性机械臂末端运动轨迹规划方法。采用视觉定位方法识别运动目标,获取运动目标的三维空间坐标。根据空间坐标采用最小外接矩形方法计算机械臂末端位姿角,构建机械臂末端运动轨迹规划函数,求取目标函数的初始Pareto前端解。采用直插补模型在离散的Pareto初始解点之间生成平滑过渡的轨迹,修正初始Pareto前端解以提高机械臂末端运动轨迹的平滑性。实验结果表明:所提方法具有较高的运动目标定位成功率,运动轨迹与最优轨迹的误差最小。 展开更多
关键词 直插补模型 柔性机械臂 末端运动轨迹 位姿角 Pareto前端解
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高速公路自动驾驶渗透率对事件响应仿真与参数优化
15
作者 张鲁宁 王景升 《交通工程》 2025年第4期1-11,共11页
随着自动驾驶技术的发展,自动驾驶车辆(CAV)与人工驾驶车辆(HV)在混合交通流中的交互日益复杂,尤其是在高速公路异常事件中,其对交通流的影响亟待深入研究。为此,本研究采用Carl a-SUMO联合仿真平台,构建环形高速公路场景,模拟真实高速... 随着自动驾驶技术的发展,自动驾驶车辆(CAV)与人工驾驶车辆(HV)在混合交通流中的交互日益复杂,尤其是在高速公路异常事件中,其对交通流的影响亟待深入研究。为此,本研究采用Carl a-SUMO联合仿真平台,构建环形高速公路场景,模拟真实高速公路行驶特性,并设置事故区域以模拟异常事件。通过与真实交通数据的对比,利用遗传算法对仿真模型的关键参数进行优化,以提高仿真的准确性和可靠性。研究结果表明,随着CAV渗透率的增加,交通流的流畅性和稳定性显著提升,但系统在突发事件中的适应性可能下降。敏感性分析显示,策略性换道(lcStrategic)和减速度(decel)是影响交通系统性能的主要因素。具体而言,当CAV渗透率从0增加到100%时,最大排队长度显著缩短,拥堵持续时间逐步减少,而空间平均速度显著上升。这些发现为CAV与HV协同环境下的交通系统优化提供科学依据,表明通过合理优化CAV参数,可改善混合交通流的稳定性和安全性。 展开更多
关键词 Carl a-SUMO 参数优化 帕累托前沿 贝叶斯网络 混合交通流
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基于多目标和动态解空间规划的可持续网约车调度问题建模与求解
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作者 李振 郭羽含 《计算机系统应用》 2025年第1期236-247,共12页
针对网约车运营中经济、环境和社会效益这3方面存在的相互制衡关系,提出了一种平衡经济、环境和社会效益三重底线的多目标调度问题模型以及基于动态解空间规划的求解算法.问题模型首次将传统出租车服务与共享出行模式整合,全面覆盖4种... 针对网约车运营中经济、环境和社会效益这3方面存在的相互制衡关系,提出了一种平衡经济、环境和社会效益三重底线的多目标调度问题模型以及基于动态解空间规划的求解算法.问题模型首次将传统出租车服务与共享出行模式整合,全面覆盖4种不同的司机与乘客互动情景,旨在通过优化策略实现3方面效益的协同提升.求解算法创新性地结合了LAPJV算法与分支限界法,确保在给定阈值约束下,能够高效探索并确定满足多目标优化的最优匹配策略.该算法相比于SCIP,结果平均误差在4%内,求解平均速度提升了99.1%.研究进一步通过系统性地应用此算法,针对不同阈值约束条件,求解并生成帕累托前沿图,直观展示了经济、环境与社会效益这3个目标在其他两项指标约束下的权衡与变化趋势,为网约车运营提供了决策参考依据. 展开更多
关键词 网约车 LAPJV算法 分支限界法 帕累托前沿
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基于多目标指数分布算法的微电网优化调度
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作者 李隆 王亚赛 +4 位作者 阮诗雅 杨俊源 李春晖 骆妍静 刘丰源 《广西电力》 2025年第5期61-68,共8页
针对含风-光-柴-储的微电网多目标优化调度问题,提出一种基于多目标指数分布优化(multi-objective exponential distribution optimizer,MOEDO)算法的微电网优化调度框架。首先,构建包含风电、光伏、柴油机、微型汽轮机和储能系统的微... 针对含风-光-柴-储的微电网多目标优化调度问题,提出一种基于多目标指数分布优化(multi-objective exponential distribution optimizer,MOEDO)算法的微电网优化调度框架。首先,构建包含风电、光伏、柴油机、微型汽轮机和储能系统的微电网模型,建立以运行成本和环保成本最小化为目标的多目标优化调度模型。其次,在指数分布优化(exponential distribution optimizer,EDO)算法基础上引入MOEDO算法进行优化。基于中国南部某实际微电网的24 h调度案例进行仿真验证,结果表明:环保成本最优场景下清洁能源占比达28.86%,运行成本最优场景下电网购电占比57.38%,综合成本最优场景实现清洁能源占比24.49%与电网购电占比45.01%的平衡,验证了MOEDO算法在平衡经济性与环境可持续性方面的有效性。 展开更多
关键词 微电网调度 多目标优化 多目标指数分布优化算法 帕累托前沿 清洁能源
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计及碳排放的电动汽车充电站多目标规划 被引量:54
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作者 陈光 毛召磊 +3 位作者 李济沅 王东举 周浩 孙可 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期49-53,136,共6页
合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型,模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标,以充电站的容量限制为约束条件... 合理的电动汽车充电站规划是推广应用电动汽车的基础。提出一种计及碳排放的电动汽车充电站多目标选址定容规划模型,模型以充电站建设运行成本、用户充电耗费时间和驶向充电站引起的碳排放为综合优化目标,以充电站的容量限制为约束条件,并采用Pareto最优前沿分析可选的选址定容方案。为确定可选站址所服务的区域范围,提出一种基于需求点栅格化和Voronoi图求解的计算方法。最后,通过案例分析验证了该规划模型和求解方法的实用性和有效性,为电动汽车充电站的选址定容提供了新的思路。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 选址定容 PARETO前沿 栅格化 碳排放
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计及源荷不确定性及需求响应的离网型微电网两阶段日前经济调度 被引量:25
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作者 侯慧 王晴 +3 位作者 薛梦雅 吴细秀 谢长君 张清勇 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第13期73-85,共13页
离网型微电网在远洋海岛、偏远地区等有举足轻重的作用,但源荷不确定性对其稳定运行具有一定负面影响。为减轻日内调度压力,提出了一种适用于离网型微电网的两阶段日前调度模型。利用混沌相空间重构、多目标粒子群、数据驱动及线性规划... 离网型微电网在远洋海岛、偏远地区等有举足轻重的作用,但源荷不确定性对其稳定运行具有一定负面影响。为减轻日内调度压力,提出了一种适用于离网型微电网的两阶段日前调度模型。利用混沌相空间重构、多目标粒子群、数据驱动及线性规划等方法,通过灵活资源调控降低源荷不确定性所带来的弃风和失负荷等负面影响,可在降低调度成本的基础上,兼顾系统高效性及可靠性。第一阶段以微电网综合运行成本最低,可再生能源就地利用率最高及系统失负荷率最小为目标,建立了计及需求响应的离网型微电网多目标经济调度模型。第二阶段针对第一阶段调度后产生的弃风与失负荷,采用极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)及XGBoost构建了蓄电池消纳弃风模型和调频电源调度模型。最后通过仿真算例的对比表明,需求响应对于系统高效性的增强是以增加调度成本和降低负荷可靠性为代价的,相比之下,所提两阶段日前调度方法可在降低调度成本的基础上,同时兼顾系统高效性及可靠性,为偏远地区和海岛等地区的离网型微电网运行提供参考。 展开更多
关键词 多目标经济调度 需求响应 源荷不确定性 Pareto Front XGBoost
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基于iSIGHT的船舶多学科综合优化集成平台的建立 被引量:20
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作者 冯佰威 刘祖源 +2 位作者 聂剑宁 常海超 程细得 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第5期897-899,共3页
传统船舶设计方法无法兼顾各学科之间的协调平衡,也无法使所设计船舶的系统综合性能达到最优.因此,提出将多学科综合优化技术应用到船舶设计当中是解决上述问题的有效途径.在介绍ISIGHT软件的功能特点基础上,利用ISIGHT软件经二次开发... 传统船舶设计方法无法兼顾各学科之间的协调平衡,也无法使所设计船舶的系统综合性能达到最优.因此,提出将多学科综合优化技术应用到船舶设计当中是解决上述问题的有效途径.在介绍ISIGHT软件的功能特点基础上,利用ISIGHT软件经二次开发将船型参数化调和模块、静水力计算及输出模块、性能计算模块集成在一个平台上,初步建立了对船舶主尺度及线型优化的多学科综合优化集成平台.以集装箱船的优化为例对该平台进行了验证. 展开更多
关键词 多学科综合优化 ISIGHT 集成平台 PARETO前沿
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