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A SPECTRAL METHOD FOR PANTOGRAPH-TYPE DELAY DIFFERENTIAL EQUATIONS AND ITS CONVERGENCE ANALYSIS 被引量:14
1
作者 Ishtiaq Ali Hermann Brunner 《Journal of Computational Mathematics》 SCIE CSCD 2009年第2期254-265,共12页
We propose a novel numerical approach for delay differential equations with vanishing proportional delays based on spectral methods. A Legendre-collocation method is employed to obtain highly accurate numerical approx... We propose a novel numerical approach for delay differential equations with vanishing proportional delays based on spectral methods. A Legendre-collocation method is employed to obtain highly accurate numerical approximations to the exact solution. It is proved theoretically and demonstrated numerically that the proposed method converges exponentially provided that the data in the are smooth. given pantograph delay differential equation 展开更多
关键词 Spectral methods Legendre quadrature formula pantograph-type delay differential equations Error analysis Exponential convergence
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基于可靠性分析的DSA200型受电弓检修参数优化研究
2
作者 毛永文 李勇 《机械强度》 北大核心 2025年第2期103-110,共8页
针对DSA200型受电弓预防维修存在欠维修或过维修问题,提出一种利用受电弓失效数据来优化检查维修参数的方法。首先,利用图参数法对受电弓部件失效数据进行分析,拟合失效时间分布模型,初步判定失效数据服从指数分布,进一步采用Bartlett值... 针对DSA200型受电弓预防维修存在欠维修或过维修问题,提出一种利用受电弓失效数据来优化检查维修参数的方法。首先,利用图参数法对受电弓部件失效数据进行分析,拟合失效时间分布模型,初步判定失效数据服从指数分布,进一步采用Bartlett值法,验证失效数据服从指数分布的有效性;其次,基于受电弓组成结构和工作特性,构建受电弓为各部件串联的可靠性框图模型,根据受电弓部件具有恒定失效率特征,得出受电弓失效率;再次,建立受电弓预防性维修和更换最小费用模型,得到受电弓最优预防性维修的间隔时间和最优备件数量;最后,利用故障树分析法,分析受电弓部件的结构重要度、概率重要度和关键重要度,得出受电弓故障概率及检查维修中重点关注的部件。优化后的受电弓检查维修参数能够为检修人员提升维修水平和降低维修成本提供科学参考。 展开更多
关键词 DSA200型受电弓 指数分布 检修间隔时间 备件数量 故障树分析法
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HXD1型电力机车受电弓典型故障分析
3
作者 孙建华 《内燃机与配件》 2025年第6期86-88,共3页
本文介绍了HXD1型电力机车受电弓的基本结构及其升降控制系统,重点分析了受电弓升降故障的典型案例。文章首先概述了受电弓系统的主要组成部分及工作原理,随后探讨了受电弓升降控制系统的故障类型、故障诊断过程以及解决方案。通过对具... 本文介绍了HXD1型电力机车受电弓的基本结构及其升降控制系统,重点分析了受电弓升降故障的典型案例。文章首先概述了受电弓系统的主要组成部分及工作原理,随后探讨了受电弓升降控制系统的故障类型、故障诊断过程以及解决方案。通过对具体故障案例的分析,本文揭示了受电弓升弓过程中可能出现的压力反馈异常、电气信号丢失和气路故障等问题,并提出了针对性的整改措施,如更换故障部件、加强信号反馈系统的可靠性以及通过大数据分析进行预测性维护。本文为电力机车受电弓的故障排查和维护提供了技术支持。 展开更多
关键词 HXD1型 电力机车 受电弓 典型故障
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跨座式单轨列车受电弓系统设计与性能研究——以重庆四方某公司受电弓设计为例
4
作者 余强 田自强 《现代工程科技》 2025年第13期77-80,共4页
跨座式单轨列车作为一种新型城市轨道交通系统,其受电弓系统的设计与性能直接影响列车的安全稳定运行。对重庆四方某公司研发的轨道交通跨座式单轨列车受电弓(以下简称四方受电弓)系统设计与性能进行了深入分析。通过建立受电弓接触网... 跨座式单轨列车作为一种新型城市轨道交通系统,其受电弓系统的设计与性能直接影响列车的安全稳定运行。对重庆四方某公司研发的轨道交通跨座式单轨列车受电弓(以下简称四方受电弓)系统设计与性能进行了深入分析。通过建立受电弓接触网耦合动力学模型,采用有限元分析和多体动力学仿真方法,对四方受电弓的结构设计、材料选择、接触力特性及动态响应进行了系统研究。研究结果表明,优化后的四方受电弓结构能够降低接触力波动,提高受流稳定性,在列车运行速度达到80 km/h时,接触力波动控制在标准范围内,接触力均值保持在70~90 N。同时,通过改进受电弓的减振系统和滑板材料,显著降低了受电弓的振动幅度,提高了受流质量。四方受电弓相比传统受电弓具有更好的抗风性能和更高的可靠性,能够适应复杂多变的运行环境。研究为跨座式单轨列车受电弓系统的优化设计提供了理论依据和技术支持,对提高列车运行安全性和稳定性具有重要意义。 展开更多
关键词 跨座式单轨列车 四方受电弓 接触网耦合 动态响应 受流稳定性
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基于Petri网建模与FTA的动车组受电弓故障诊断 被引量:24
5
作者 宋龙龙 王太勇 +2 位作者 宋晓文 徐磊 宋德刚 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1990-1997,共8页
通过对CRH2型动车组受电弓结构组成、工作原理和故障模式进行分析,梳理复杂故障事件间关系,建立受电弓故障树。针对大型故障树分析中的组合爆炸和无法动态诊断的不足,将Petri网建模理论与故障树分析相结合,采用关联矩阵法求解受电弓故... 通过对CRH2型动车组受电弓结构组成、工作原理和故障模式进行分析,梳理复杂故障事件间关系,建立受电弓故障树。针对大型故障树分析中的组合爆炸和无法动态诊断的不足,将Petri网建模理论与故障树分析相结合,采用关联矩阵法求解受电弓故障树最小割集,建立其Petri网模型状态方程,通过初始状态token赋值和转移使能建立受电弓故障动态传播过程的数学表达,提高了复杂系统故障诊断推理速度和效率。最后结合受电弓故障诊断实例的应用,证明了所提算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 动车组 受电弓 故障树 最小割集 PETRI网建模
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多源异构知识环境下受电弓模糊智能故障诊断 被引量:7
6
作者 宋龙龙 王太勇 +2 位作者 宋晓文 徐磊 宋德刚 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1283-1290,共8页
针对动车组受电弓维护决策和智能诊断中知识多源异构以及维修记录缺失不完整和语义冲突等问题,提出异构信息融合和模糊智能诊断算法。针对受电弓诊断知识的多源异构特性及其不足,提出采用本地数据库资源描述框架(RDF)到全局RDF的转换和... 针对动车组受电弓维护决策和智能诊断中知识多源异构以及维修记录缺失不完整和语义冲突等问题,提出异构信息融合和模糊智能诊断算法。针对受电弓诊断知识的多源异构特性及其不足,提出采用本地数据库资源描述框架(RDF)到全局RDF的转换和通过霍尔(Horn)逻辑刻画概念属性间的等价、包含或冲突关系,得到受电弓故障知识RDF(S)本体合并。基于知识融合结果和对受电弓系统的FMEA分析,建立受电弓故障树模型,并结合T-S模糊理论对其进行改进,引入模糊乘和最大/最小算子建立T-S模糊门,推理计算得到不完整缺失数据条件下故障树中各底事件的状态重要度及其对顶事件影响重要度排序。最后结合动车组实际运用中受电弓的故障诊断数据,证明了本文所提算法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 受电弓 多源异构 信息融合 本体建模 T-S故障树
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变分迭代法求解比例Volterra泛函积分微分方程(英文) 被引量:2
7
作者 王宝华 《黑龙江大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期589-594,共6页
将变分迭代法应用到比例Volterra泛函积分微分方程,研究方法的收敛性,给出保证迭代法收敛的充分条件。为验证方法的有效性,给出了一些数值实验,结果表明:变分迭代法为求解比例泛函积分微分方程提供了直接而有力的数学工具。
关键词 比例Volterra泛函积分微分方程 变分迭代法 收敛性 拉格朗日乘数
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1R1T远程运动中心机构的型综合 被引量:10
8
作者 黄龙 杨洋 +1 位作者 苏鹏 肖晶晶 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第13期131-136,共6页
多自由度远程运动中心机构是微创手术机器人的关键部分之一。现有的远程运动中心机构通常采用直线运动单元实现器械沿轴线的移动,这种方式占用末端空间大,容易发生干涉。基于仿图仪机构提出一种末端紧凑型1R1T远程运动中心机构的型综合... 多自由度远程运动中心机构是微创手术机器人的关键部分之一。现有的远程运动中心机构通常采用直线运动单元实现器械沿轴线的移动,这种方式占用末端空间大,容易发生干涉。基于仿图仪机构提出一种末端紧凑型1R1T远程运动中心机构的型综合的新方法,这类1R1T远程运动中心机构可用于构造更高自由度的远程运动中心机构。依据仿图仪机构所属几何变换对其进行分类,并定义仿图仪机构之间的等价关系。通过结合两个相互等价的仿图仪机构,提出刚体运动跟踪机构的概念。在此基础上提出一种1R1T远程运动中心机构的型综合方法:通过刚体运动跟踪机构将1R1T机构中输出连杆的运动模式复制到远端,从而构成1R1T远程运动中心机构。通过该方法得到若干适合微创手术机器人的新构型。 展开更多
关键词 远程运动中心机构 仿图仪机构 刚体运动跟踪机构 型综合
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求解中立型比例延迟微分方程组Rosenbrock方法的渐近稳定性 被引量:1
9
作者 刘建国 甘四清 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第1期5-10,共6页
讨论用一类变步长Rosenbrock方法求解中立型线性比例延迟微分方程组的渐近稳定性,应用一种证明数值稳定性的新方法,获得了变步长Rosenbrock方法渐近稳定的充分条件.数值实验进一步验证了算法的理论分析的正确性.
关键词 中立型比例延迟微分方程 Rosenbrock 方法 渐近稳定性
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HX_D3D型电力机车冬季寒冷地区升弓技术的研究与实现 被引量:9
10
作者 李哲 李新 +2 位作者 赵鑫 张冰 石晶磊 《铁道机车车辆》 2015年第2期87-89,共3页
为了彻底解决HXD3D型电力机车冬季在寒冷地区经常发生受电弓无法升起的问题,对可能造成受电弓无法升起的所有原因进行分析,找出了原因。提出了在电气控制环节和管路环节修改的解决方案,彻底地解决了冬季寒冷地区受电弓无法正常升起的问题。
关键词 HXD3D型电力机车 升弓问题 控制逻辑 升弓管路
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动车组特殊编组方式下的接触网电分相设计 被引量:2
11
作者 唐伟 《电气化铁道》 2011年第4期15-18,共4页
结合委内瑞拉迪那科—阿纳科铁路项目的接触网工程实例,描述了委内瑞拉动车组的特殊编组方式及各种编组方式下的受电弓距离,并与国内动车组的编组方式进行了对比,分析了改变编组方式对接触网电分相形式的影响,并设计了一种电分相方案,... 结合委内瑞拉迪那科—阿纳科铁路项目的接触网工程实例,描述了委内瑞拉动车组的特殊编组方式及各种编组方式下的受电弓距离,并与国内动车组的编组方式进行了对比,分析了改变编组方式对接触网电分相形式的影响,并设计了一种电分相方案,该方案能满足委内瑞拉动车组编组方式和升弓方式的要求。 展开更多
关键词 受电弓 编组方式 升弓方式 电分相 接触网 委内瑞拉
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HX_D3C型机车受电弓故障的查找和原因分析 被引量:8
12
作者 杜建波 《铁道机车车辆》 2013年第4期113-116,共4页
根据HXD3C型电力机车受电弓运行现状和存在的问题,对其结构及常见故障进行了分析,提出了常见故障查找方法及防止常见故障的合理建议,达到指导现场生产检修与确保机车安全运用的目的。
关键词 HXD3C型机车 受电弓 故障 原因分析
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基于模糊熵和Hough变换的受电弓滑板裂纹检测方法 被引量:20
13
作者 姚兰 肖建 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期58-63,共6页
针对受电弓滑板裂纹故障将严重危及行车安全的问题,提出一种基于模糊熵和Hough变换的滑板裂纹检测方法。首先依据像素邻域内的灰度分布,提出一种基于区间二型模糊熵的边缘检测方法,可以获得主体特征增强的滑板边缘图像;然后,采用连通域... 针对受电弓滑板裂纹故障将严重危及行车安全的问题,提出一种基于模糊熵和Hough变换的滑板裂纹检测方法。首先依据像素邻域内的灰度分布,提出一种基于区间二型模糊熵的边缘检测方法,可以获得主体特征增强的滑板边缘图像;然后,采用连通域方法去除孤立噪声点,获得主要包含边界线、接缝、螺钉和裂纹四类图形元素的滑板边缘图像;在此基础上,采用Hough变换分析各类图形元素在参数空间的特征分布,从而提出一种基于极角约束Hough变换的裂纹提取方法,通过有效地排除非裂纹图形元素的特征点,最终实现滑板裂纹的自动检测。仿真实验表明,本文的边缘检测方法能够获得线性特征增强的滑板边缘图像,为后续的Hough变换提供有利基础;本文的裂纹提取方法能够准确实现滑板裂纹的识别和定位。 展开更多
关键词 受电弓滑板 模糊熵 HOUGH变换 裂纹提取 区间二型模糊集
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随机比例微分方程的LaSalle-型定理
14
作者 范振成 刘明珠 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第3期331-333,共3页
建立随机比例方程解析解的LaSalle-型渐进收敛定理,据此得到随机比例方程解析解渐进稳定的条件,给出一个例子.
关键词 随机比例方程 LaSalle-型定理 上鞅收敛定理 随机渐进稳定 Ito’s公式
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秦沈客运专线接触网总体设计 被引量:8
15
作者 蒋先国 《铁道标准设计》 2003年第11期48-52,共5页
从明确弓网系统及接触悬挂评价标准入手 ,通过对秦沈客运专线接触网设计的分析和总结 ,确立高速接触网的设计理论和方法。接触网是通过与其接触线相互摩擦运动的受电弓向电动车组或电力机车受流 ,弓网间稳定、良好的功率传输是实现高速... 从明确弓网系统及接触悬挂评价标准入手 ,通过对秦沈客运专线接触网设计的分析和总结 ,确立高速接触网的设计理论和方法。接触网是通过与其接触线相互摩擦运动的受电弓向电动车组或电力机车受流 ,弓网间稳定、良好的功率传输是实现高速行车的关键。为了衡量弓网间的受流质量 ,首先应确定对弓网关系进行评价的标准 ,而接触悬挂的评价标准则用于悬挂参数的确定。所选悬挂参数能否满足弓网间受流标准的要求并是否为最佳 ,需要通过计算机仿真或试验进行验证和优化。高速接触网的设计要体现安全、可靠和免维护性。因此 。 展开更多
关键词 客运专线 接触网 总体设计 悬挂 弓网系统 受电弓 受流特性 接触压力 电气化铁道
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铁路TSG3630/25型受电弓动作仿真设计
16
作者 张秀平 彭浩文 《电脑知识与技术》 2010年第4X期3133-3137,共5页
TSG3630/25型受电弓是SS8机车主型电器,结构复杂,动作要求高。通过计算机软件设计,可将它复杂的动作仿真出来。如此仿真课件可用以铁路技术人员的培训。
关键词 TSG3630/25受电弓 结构原理 仿真设计 效果
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DSA250型受电弓控制策略 被引量:4
17
作者 丁春嵘 李昌奇 《电力机车与城轨车辆》 2006年第4期38-39,74,共3页
从电气控制原理和气动控制原理两方面介绍了KZ4A型交流传动电力机车用DSA250型受电弓的控制策略。
关键词 受电弓 控制策略 KZ4A型机车
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轻轨车辆的集电装置 被引量:1
18
作者 王良才 《大连铁道学院学报》 1989年第4期85-89,共5页
本文通过对国内外受电弓的结构、抬高压力、受流质量标准等的分析比较,提出了我国城市轻轨车辆受电弓应选用的结构型式.
关键词 受电弓 集电装置 轻轨 车辆
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弓网接触力的区间二型模糊PID半主动控制 被引量:4
19
作者 刘职 刘宜成 +1 位作者 邹栋 周宁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期787-793,共7页
针对不确定性条件下轨道交通列车弓网接触力改善的问题,首次提出了一种基于区间二型模糊PID(IT2F-PID)的受电弓半主动控制方法。首先,建立了三元弓网半主动控制模型。其次,设计了IT2F-PID半主动控制器,并且与一型模糊PID(T1F-PID)和PID... 针对不确定性条件下轨道交通列车弓网接触力改善的问题,首次提出了一种基于区间二型模糊PID(IT2F-PID)的受电弓半主动控制方法。首先,建立了三元弓网半主动控制模型。其次,设计了IT2F-PID半主动控制器,并且与一型模糊PID(T1F-PID)和PID半主动控制器对弓网接触力的控制效果进行对比分析。进一步考虑受电弓存在模型不确定性和外部扰动的问题。最后,以DSA380型受电弓为对象进行仿真实验验证。实验结果表明:当列车运行速度为200 km/h和300 km/h时,相较于被动控制,IT2F-PID半主动控制算法作用下的弓网接触力标准差分别降低了18.21%和24.91%,能有效改善弓网受流质量。另外,与主动控制相比,设计的半主动控制器具有所需能量更少的优点,而且拥有更好的处理模型不确定性以及抗扰动能力。 展开更多
关键词 受电弓 主动控制 半主动控制 区间二型模糊PID
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刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题 被引量:8
20
作者 李军 汪波 +1 位作者 郑玄 陈明国 《机车电传动》 北大核心 2014年第1期80-83,共4页
针对广州地铁3号线北延项目出现的受电弓燃弧问题,对多个项目的受电弓应用进行对比分析,找到出现燃弧的可能原因,并通过弓网仿真计算,提出受电弓的改进措施及建议,以保证刚性接触网条件下120 km/h地铁受电弓弓网动态受流稳定性。
关键词 广州地铁3号线 刚性悬挂供电网 弹簧式受电弓 气囊式受电弓 燃弧 动态匹配
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