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PSCW工法桩在市政道路明挖隧道基坑中的特性分析
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作者 代恒军 《山西交通科技》 2025年第5期123-127,共5页
流态固化土工法桩形成的绿色支护体系,在土质基坑中应用越来越多。以武汉某市政快速路改造工程的下穿隧道段为例,建立了该工程的三维基坑开挖模型,针对不同开挖深度、桩径、桩间距等因素对桩体水平位移、基坑周围地表沉降以及基坑坑底... 流态固化土工法桩形成的绿色支护体系,在土质基坑中应用越来越多。以武汉某市政快速路改造工程的下穿隧道段为例,建立了该工程的三维基坑开挖模型,针对不同开挖深度、桩径、桩间距等因素对桩体水平位移、基坑周围地表沉降以及基坑坑底隆起等进行了全面分析。结果表明:基坑开挖深度是影响基坑变形的主要因素,最大侧移位发生在开挖面上方附近;基坑周围的地表沉降呈现出先增大后减小的趋势;支护桩的水平位移随着桩间距减小或桩径增大而减小;基坑周边最大地表沉降距离基坑的距离和基坑坑底的隆起值受桩间距和桩径改变的影响不显著。可见,流态固化土工法桩应用于硬质黏土层中能够较好保持基坑的安全和稳定。 展开更多
关键词 基坑工程 pscw工法桩 数值分析 承载特性
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