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Deep-Learning-Coupled Numerical Optimization Method for Designing Geometric Structure and Insertion-Withdrawal Force of Press-Fit Connector
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作者 Mingzhi Wang Bingyu Hou Weidong Wang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 2025年第1期78-90,共13页
The press-fit connector is a typical plug-and-play solderless connection,and it is widely used in signal transmission in fields such as communication and automotive devices.This paper focuses on inverse designing and ... The press-fit connector is a typical plug-and-play solderless connection,and it is widely used in signal transmission in fields such as communication and automotive devices.This paper focuses on inverse designing and optimization of geometric structure,as well as insertion-withdrawal forces of press-fit connector using artificial neural network(ANN)-assisted optimization method.The ANN model is established to approximate the relationship between geometric parameters and insertion-withdrawal forces,of which hyper-parameters of neural network are optimized to improve model performance.Two numerical methods are proposed for inverse designing structural parameters(Model-I)and multi-objective optimization of insertion-withdrawal forces(Model-II)of press-fit connector.In Model-I,a method for inverse designing structure parameters is established,of which an ANN model is coupled with single-objective optimization algorithm.The objective function is established,the inverse problem is solved,and effectiveness is verified.In Model-II,a multi-objective optimization method is proposed,of which an ANN model is coupled with genetic algorithm.The Pareto solution sets of insertion-withdrawal forces are obtained,and results are analyzed.The established ANN-coupled numerical optimization methods are beneficial for improving the design efficiency,and enhancing the connection reliability of the press-fit connector. 展开更多
关键词 press-fit connector Compliant pin Insertion-withdrawal force Optimization design Neural network model
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新能源汽车电流传感器press-fit结构设计及其可靠性验证
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作者 胡玄 周邦 +3 位作者 郑华雄 朱胜平 王辰玥 叶柳凯 《汽车零部件》 2024年第11期18-23,共6页
新能源汽车电流传感器的实际应用工况复杂,要求其内部零件必须采用牢固可靠的连接方式。为此,基于press-fit技术快速装联的优势设计了一种压接结构,并对其可靠性进行了系统验证。首先,定性分析了压接工艺与压接结构之间的关系,通过推出... 新能源汽车电流传感器的实际应用工况复杂,要求其内部零件必须采用牢固可靠的连接方式。为此,基于press-fit技术快速装联的优势设计了一种压接结构,并对其可靠性进行了系统验证。首先,定性分析了压接工艺与压接结构之间的关系,通过推出力试验评估了press-fit的微观变形及推出力变化趋势,验证了机械连接的可靠性。其次,根据电性能测试结果进一步识别了接触点电阻分布。最后,借助有限元仿真工具分析了整车运行时press-fit的变形状态及随机振动过程中的应力分布,保证了电流传感器全生命周期可靠性。这些研究结果为压接结构的设计和可靠性验证提供了支持。 展开更多
关键词 电流传感器 press-fit 可靠性
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Preliminary clinical outcome of the femur RetroButton combined with glaze allergenic cortical press-fit bolt fixation
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作者 蔡谞 《外科研究与新技术》 2011年第2期108-109,共2页
Objective To investigate the preliminary clinical outcome of the femur RetroButton combined with glaze allogenic cortical press-fit bolt fixation in ACL reconstruction.Methods A series of 10 patients suffered from ACL... Objective To investigate the preliminary clinical outcome of the femur RetroButton combined with glaze allogenic cortical press-fit bolt fixation in ACL reconstruction.Methods A series of 10 patients suffered from ACL ruptures 展开更多
关键词 ACL Preliminary clinical outcome of the femur RetroButton combined with glaze allergenic cortical press-fit bolt fixation
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耳片孔结构二次冷挤压强化残余应力分析研究
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作者 刘儒军 黄翔 +3 位作者 黄海鸿 任勇 殷超超 班许可岭 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期28-35,共8页
文章对7050铝合金耳片孔进行压合衬套二次冷挤压强化,从残余应力和显微硬度2个方面进行分析。通过X射线衍射仪(X-ray diffractometer,XRD)和显微硬度计对残余应力和显微硬度进行检测,研究压合衬套二次冷挤压强化对耳片孔残余应力和显微... 文章对7050铝合金耳片孔进行压合衬套二次冷挤压强化,从残余应力和显微硬度2个方面进行分析。通过X射线衍射仪(X-ray diffractometer,XRD)和显微硬度计对残余应力和显微硬度进行检测,研究压合衬套二次冷挤压强化对耳片孔残余应力和显微硬度的影响。结果表明:压合衬套二次冷挤压使耳片孔沿孔壁径向形成了一定深度的残余压应力层;随着相对挤压量增大,残余压应力峰值和应力层深度随之增大;当相对挤压量为2.5%时,最大残余压应力可达-400.3MPa,并形成了约14mm深的残余压应力层;同一相对挤压量下,同向压合衬套二次冷挤压试样挤出端的残余压应力大于挤入端,反向压合衬套二次冷挤压试样2个端面的残余压应力基本一致;当相对挤压量为2.5%时,强化后的试样沿孔壁径向形成了约4.5mm深的组织硬化层,最大硬度提升达到19.4%;压合衬套二次冷挤压强化后孔壁沿径向形成了残余压应力层和组织硬化层,进而提高了耳片孔的表面性能。 展开更多
关键词 二次冷挤压 压合衬套 相对挤压量 残余应力 显微硬度
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基于模块化设计的汽车转向节压装组件装配工艺改进研究
5
作者 王浩 佟瑞松 +2 位作者 侯佳新 刘会莹 李文东 《模具制造》 2026年第1期12-14,26,共4页
对于汽车转向节压装组件的装配工艺进行了优化,提出了一种基于模块化设计的改进方案。对于传统设计中装配精度、效率及工艺复杂度的问题,使用模块化设计理念并对衬套机构与调节机构进行了模块化重构,简化装配过程来提升装配精度。衬套... 对于汽车转向节压装组件的装配工艺进行了优化,提出了一种基于模块化设计的改进方案。对于传统设计中装配精度、效率及工艺复杂度的问题,使用模块化设计理念并对衬套机构与调节机构进行了模块化重构,简化装配过程来提升装配精度。衬套模块优化结构设计有效提高了装配过程中的精准度,调节模块的设计使得组件的间距调节更加简便和精确,提高了整体装配效率与一致性。研究推动了工艺操作的一致性和可控性,模块化设计能提升装配效率来降低生产成本,还能提高产品质量与可靠性,具有较高的实际应用价值与推广前景。 展开更多
关键词 模块化设计 汽车转向节 压装组件 装配工艺 精度优化
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SEMITOP~ Press-Fit最简单的焊接安装替代解决方案
6
《电源世界》 2014年第9期19-19,共1页
近期,赛米控公司推出最简单的焊接安装替代解决方案——SEMITOP~ Press-Fit,SEMITOP~ Press-Fit扩展了SEMITOP~的产品系列。Press-Fit式安装可确保一步到位地将模块方便、快捷地安装到PCB上,通过取消焊接过程,减少了装配时间和成... 近期,赛米控公司推出最简单的焊接安装替代解决方案——SEMITOP~ Press-Fit,SEMITOP~ Press-Fit扩展了SEMITOP~的产品系列。Press-Fit式安装可确保一步到位地将模块方便、快捷地安装到PCB上,通过取消焊接过程,减少了装配时间和成本。该产品与焊接版本100%引脚兼容,提供了一个用户友好的press-fit接口。 展开更多
关键词 赛米控 装配时间 press-fit SEMITOP 可靠性测试 三电平逆变器 系列产品 单螺 三相桥式整流器 安装技术
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压胶裤腰去松紧带化研究
7
作者 王建萍 张仁俊 +1 位作者 王孝东 农紫嵛 《针织工业》 北大核心 2025年第4期52-55,共4页
松紧带是现代针织运动服装常用辅料,也是针织运动裤裤腰常用内衬条。为减少企业备货周期和生产成本,以使用针织面料替代松紧带为方向进行研究。文章从20种针织面料中筛选出一款合适的针织面料作为松紧带的替代品,与两种常见的松紧带一起... 松紧带是现代针织运动服装常用辅料,也是针织运动裤裤腰常用内衬条。为减少企业备货周期和生产成本,以使用针织面料替代松紧带为方向进行研究。文章从20种针织面料中筛选出一款合适的针织面料作为松紧带的替代品,与两种常见的松紧带一起,用4种不同风格的面料,使用热压贴合工艺共制成12个压胶裤腰样品,并对其剥离强力、耐水洗性能进行测试评价。结果表明:使用选定的针织面料替代松紧带制成压胶裤腰,样品的剥离强力最好,耐水洗检测质量合格,能够替代松紧带投入生产使用。 展开更多
关键词 运动裤裤腰 无痕压胶 松紧带 热压贴合工艺 剥离强力
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圆弧齿顶滚花轴的力学特性分析及过盈配合性能研究
8
作者 赵先锋 史红艳 +2 位作者 黄丽娟 徐伟 杨补全 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第12期55-66,共12页
针对传统滚花齿形加工技术难以满足预期过盈量精度要求的技术瓶颈,提出了一种新型的圆弧齿顶滚花结构.为系统评估该结构的力学特性与配合性能,通过结合理论建模、有限元仿真与试验验证展开研究:首先基于圆柱过盈配合理论模型验证有限元... 针对传统滚花齿形加工技术难以满足预期过盈量精度要求的技术瓶颈,提出了一种新型的圆弧齿顶滚花结构.为系统评估该结构的力学特性与配合性能,通过结合理论建模、有限元仿真与试验验证展开研究:首先基于圆柱过盈配合理论模型验证有限元模型的正确性,随后建立传统滚花和圆弧齿顶滚花有限元模型,研究齿高、齿距等关键几何参数对应力分布形态的影响规律;在此基础上,通过对比分析圆柱过盈、传统滚花过盈和圆弧齿顶滚花过盈三类结构的力学性能差异,重点分析推脱压入比的变化特性,并开展系统性试验验证.研究表明:圆弧齿顶滚花结构展现出优异的力学性能,其推脱压入比达到1.979,较圆柱过盈配合(1.3)提升52.231%,较传统滚花结构(1.7)提升16.412%,基本达到轴向-径向耦合滚花轴(2.0)的性能水平. 展开更多
关键词 滚花 圆弧齿顶 过盈配合 力学特征 推脱压入比
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压合衬套冷挤压对耳片孔表面性能的影响
9
作者 任勇 黄海鸿 +3 位作者 刘儒军 殷超超 陶梅生 刘志峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期156-161,共6页
文章以7050铝合金耳片孔为研究对象,探究压合衬套冷挤压强化对耳片孔表面性能的影响,通过三坐标测量仪、粗糙度仪、X射线应力测定仪、金相显微镜等仪器对孔壁表面完整性进行分析。结果表明:强化后耳片孔试样发生了塑性形变,孔的内径增大... 文章以7050铝合金耳片孔为研究对象,探究压合衬套冷挤压强化对耳片孔表面性能的影响,通过三坐标测量仪、粗糙度仪、X射线应力测定仪、金相显微镜等仪器对孔壁表面完整性进行分析。结果表明:强化后耳片孔试样发生了塑性形变,孔的内径增大;随着相对挤压量增大,残余压应力峰值和应力层深度也随之增大;在相对挤压量为2.5%时,挤出端残余压应力最大值为-384.2 MPa,并形成了约14 mm残余压应力层;在同一相对挤压量下,挤出端残余压应力高于挤入端;塑性变形层中的晶粒显著细化。 展开更多
关键词 冷挤压 压合衬套 塑性变形 残余应力 微观组织
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压合衬套冷挤压对耳片孔残余应力分布的影响
10
作者 陶梅生 黄海鸿 +3 位作者 刘儒军 殷超超 任勇 刘志峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期19-24,共6页
文章利用压合衬套冷挤压工艺对7050铝合金耳片孔进行挤压强化,并采用X射线应力测定仪对残余应力进行检测,研究冷挤压强化对耳片孔残余应力分布的影响。实验结果表明:压合衬套冷挤压工艺使耳片孔产生了明显的残余压应力,并沿孔壁径向形... 文章利用压合衬套冷挤压工艺对7050铝合金耳片孔进行挤压强化,并采用X射线应力测定仪对残余应力进行检测,研究冷挤压强化对耳片孔残余应力分布的影响。实验结果表明:压合衬套冷挤压工艺使耳片孔产生了明显的残余压应力,并沿孔壁径向形成了一定深度的残余压应力层;相同相对挤压量下,挤出端残余压应力明显高于挤入端,且残余压应力值随着相对挤压量增大而变大;在相对挤压量为2.5%时,挤出端残余压应力最大值为-384.2 MPa,并形成了约14 mm残余压应力层。通过显微硬度计对强化后的试样进行检测,检测结果表明,强化后的试样沿孔壁径向形成了约4.5 mm的组织硬化层,最大显微硬度提升达到了18.1%。冷挤压强化后孔壁沿径向形成了残余压应力层和组织硬化层,提高了耳片孔抗疲劳性能。 展开更多
关键词 冷挤压 压合衬套 相对挤压量 残余应力 显微硬度
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铁路车辆轮对压装有限元分析
11
作者 皮特 陈宏媛 《机械管理开发》 2025年第9期57-58,64,共3页
针对动车组轮对内部应力状态复杂且难以通过实验手段直接精确测量的问题,基于Simulation有限元平台建立CRH型轮对三维模型,系统探究了三种不同过盈量对轮轴配合应力分布及压装力学的影响。结果发现,压装力与过盈量呈正比关系,轮毂孔轴... 针对动车组轮对内部应力状态复杂且难以通过实验手段直接精确测量的问题,基于Simulation有限元平台建立CRH型轮对三维模型,系统探究了三种不同过盈量对轮轴配合应力分布及压装力学的影响。结果发现,压装力与过盈量呈正比关系,轮毂孔轴向应力呈两端高、中间低的非均匀分布。 展开更多
关键词 动车组 轮对压装 有限元 过盈量 压装力
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衔铁组件热压装方法研究
12
作者 于津洋 马诚 +1 位作者 周志华 娄志峰 《机械设计与制造工程》 2025年第5期34-38,共5页
为了提高过盈连接组件装配质量,提出了对衔铁组件先加热后进行压装的工艺。首先通过有限元软件仿真常温压装和热压装过程,并分析了不同压装速度对压装过程的影响。然后结合摩擦升温理论,确定了一个合理的压装速度,为实际压装提供了依据... 为了提高过盈连接组件装配质量,提出了对衔铁组件先加热后进行压装的工艺。首先通过有限元软件仿真常温压装和热压装过程,并分析了不同压装速度对压装过程的影响。然后结合摩擦升温理论,确定了一个合理的压装速度,为实际压装提供了依据。最后基于研究结果搭建了一台基于压力传感器、光栅尺、加热器的精密压装实验设备,并在所研制的压装设备上进行常温压装和热压装实验,证明了仿真过程的合理性;此外通过拆卸实验得出最大压出力,证明加热衔铁组件压装对减小压装力、提高连接力有重要影响。 展开更多
关键词 过盈连接 热压装 压装速度 压装力
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HXD_(2B)型机车轮对压装技术的研究
13
作者 谭载文 周劲松 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第3期120-125,共6页
轮对冷压压装技术是HXD_(2B)型机车轮对高级修更新车轮检修的关键技术。为提高HXD_(2B)型电力机车轮对冷压装配的成功率,突破检修技术瓶颈,从理论分析、工艺优化及设备工装改进3方面开展技术攻关。首先,通过分析,确定轮轴过盈量、轮轴... 轮对冷压压装技术是HXD_(2B)型机车轮对高级修更新车轮检修的关键技术。为提高HXD_(2B)型电力机车轮对冷压装配的成功率,突破检修技术瓶颈,从理论分析、工艺优化及设备工装改进3方面开展技术攻关。首先,通过分析,确定轮轴过盈量、轮轴接触面长度、轮轴接触面摩擦系数为关键理论因素;过盈量测量、轮轴打磨和二硫化钼涂抹是关键作业因素;轮轴导向套尺寸、轮对压装设备控制精度是关键设备因素。其次,针对上述分析,制定过盈量选配试验方案、轮轴打磨试验方案、二硫化钼涂抹试验方案、导向套尺寸试验方案及轮对压装设备优化试验方案。最后,通过实践,确定了合适的过盈量选配范围、轮轴打磨工艺、二硫化钼涂抹要求及设备工装优化措施,将HXD_(2B)型机车轮对压装成功率提升至90%以上。 展开更多
关键词 HXD_(2B)型机车 轮对压装 轮轴整备 二硫化钼 压装曲线
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动车组联轴节压装方法优化研究
14
作者 左楠 张庆华 许莎 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第6期53-59,共7页
动车组联轴节作为承载转向架驱动机构轴向和径向变位的关键部件,其压装质量的可靠性直接影响动车组安全上线运行。针对联轴节现行压装方案的缺陷和不足,从联轴节构造设计及机械原理等方面进行研究,建立了各部件压装尺寸链及数学模型,梳... 动车组联轴节作为承载转向架驱动机构轴向和径向变位的关键部件,其压装质量的可靠性直接影响动车组安全上线运行。针对联轴节现行压装方案的缺陷和不足,从联轴节构造设计及机械原理等方面进行研究,建立了各部件压装尺寸链及数学模型,梳理、研究影响联轴节压装质量的关键因素,并开展试验验证。最终从压装选配、贴合率检测、安全销安装、过盈量检测等方面提出了相应的优化方法和质量控制措施。 展开更多
关键词 动车组 联轴节 压装方法
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重型缠绕挤压筒再制造技术与应用
15
作者 秦瑞廷 孟可可 +3 位作者 刘正伟 刘雅鑫 高如 雷丙旺 《锻压技术》 北大核心 2025年第3期189-196,共8页
重型缠绕挤压筒为多层筒组合结构,最内层的内衬为工作部位,外衬缠绕预应力钢丝,是大口径难变形合金管件热挤压工艺中的关键模具工装。挤压筒长期使用后内衬出现裂纹失效,针对传统的拆解修复方法再制造成本高、周期长的问题,使用有限元... 重型缠绕挤压筒为多层筒组合结构,最内层的内衬为工作部位,外衬缠绕预应力钢丝,是大口径难变形合金管件热挤压工艺中的关键模具工装。挤压筒长期使用后内衬出现裂纹失效,针对传统的拆解修复方法再制造成本高、周期长的问题,使用有限元模拟的方法进行了预应力缠绕挤压筒高效更换内衬的可行性分析,提出了将新内衬压入失效的挤压筒内的压装修复再制造新方法。利用3.6万吨垂直挤压机压装,新内衬与挤压筒中衬的过盈量为0.63 mm时,测得压装力为4030 t,修复的挤压筒挤压无缝钢管3000支后仍处于正常状态,验证了挤压筒再制造技术的可行性。 展开更多
关键词 钢丝缠绕 挤压筒 压装 再制造 垂直挤压机
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控制臂开口衬套的优化设计、疲劳分析和台架试验
16
作者 韩昆 金昊 +2 位作者 武绪来 张守丽 张书亚 《机电工程》 北大核心 2025年第12期2354-2363,共10页
某车型控制臂的衬套采用开口结构,使用现行的衬套简化方式得到的疲劳仿真结果和台架试验结果存在较大的误差。针对这一问题,对控制臂的失效模式和开口衬套的受力特点进行了研究,对开口衬套的简化方式进行了改进,并对控制臂进行了优化设... 某车型控制臂的衬套采用开口结构,使用现行的衬套简化方式得到的疲劳仿真结果和台架试验结果存在较大的误差。针对这一问题,对控制臂的失效模式和开口衬套的受力特点进行了研究,对开口衬套的简化方式进行了改进,并对控制臂进行了优化设计、疲劳分析和台架试验。首先,采用现行的RBE2单元简化了开口衬套,对控制臂进行了疲劳仿真,仿真结果和试验误差为95.8%,且疲劳开裂位置不一致,仿真结果严重失真;然后,进行了试验分析、化学成分分析、材料分析和断口分析,确定了疲劳开裂的位置、开裂方式、仿真结果和试验不一致的原因;对开口衬套的受力方式进行了理论分析,确定了开口衬套的受力特点,并对开口衬套的建模方法进行了优化;最后,根据研究目标对控制臂进行了疲劳分析和优化设计,并进行了试验验证。研究结果表明:改进后模型的疲劳仿真结果与试验最大误差为17.9%,且开裂位置均在衬套的开口处;采用QSTE500M材料代替QSTE420M材料,该控制臂的疲劳寿命提高了约2倍;采用衬套开口向上的压装方式,有利于提高控制臂的疲劳寿命。该研究可为带开口衬套的控制臂的疲劳仿真分析提供方向。 展开更多
关键词 开口衬套结构 疲劳寿命 有限元分析 失效模式分析 优化设计 刚性单元 压装方式(方向) 结构-材料协同优化
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船舶螺旋桨压装及常见问题分析
17
作者 赵峰 张晓妍 《中国修船》 2025年第6期6-9,共4页
文章阐述了船舶螺旋桨压装及常见的多种问题,并说明了各种情况下的数据分析和处理方法,结合实际分析了压装中的细节处理,以供同行参考。
关键词 螺旋桨 压装 压装距离 故障数据分析
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一种汽车中间梁衬套压入机具的研发及应用
18
作者 李鑫 张磊 +1 位作者 康宁 杨旭 《天津科技》 2025年第7期79-82,共4页
针对汽车中间梁衬套压入工艺过程,深入研究压入机设备和技术。通过设计、优化压入机具及其控制系统,提高压入作业效率和压装质量,为汽车安装中间梁衬套提供可靠的技术支持。
关键词 汽车中间梁 衬套压入 压入机 技术研究
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货车轮对压装降吨在加工方面的问题分析
19
作者 黄波 《铁道运营技术》 2025年第2期12-15,共4页
为了解决铁路货车轮对压装不合格中最常见的降吨(压装末期压装力下降)问题,通过理论分析找到影响压装力增长的关键因素,在车轴、车轮加工等环节中找出导致这些因素不稳定的原因为:砂轮磨削剩余量过小、立车旋转台闭槽润滑压力小、机夹... 为了解决铁路货车轮对压装不合格中最常见的降吨(压装末期压装力下降)问题,通过理论分析找到影响压装力增长的关键因素,在车轴、车轮加工等环节中找出导致这些因素不稳定的原因为:砂轮磨削剩余量过小、立车旋转台闭槽润滑压力小、机夹刀不匹配等,并提出相应的解决方案,通过实际应用,基本解决了轮对压装降吨问题,将轮对压装一次合格率从94.76%提高到97.5%以上。 展开更多
关键词 轮对 压装 降吨 加工分析
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铁路货车轴承密封罩压装质量分析及改进
20
作者 袁旭 《铁道车辆》 2025年第5期193-199,共7页
统计近一年来铁路货车热轴故障产生原因,其中铁路货车轴承密封罩脱出故障占总故障数比例较大。针对铁路货车热轴故障中主要故障类型轴承密封罩脱出故障,文章从铁路货车轴承密封罩设计、轴承密封罩压装、轴承运输及用户使用防护3个方面... 统计近一年来铁路货车热轴故障产生原因,其中铁路货车轴承密封罩脱出故障占总故障数比例较大。针对铁路货车热轴故障中主要故障类型轴承密封罩脱出故障,文章从铁路货车轴承密封罩设计、轴承密封罩压装、轴承运输及用户使用防护3个方面开展了专题研究。在轴承密封罩设计方面,对轴承外圈端面到外油封组成端面深度e值、轴承密封罩与外圈牙口配合面宽度尺寸和厚度尺寸、轴承密封罩的形位公差进行了分析,并提出了相应的改进措施。在轴承密封罩压装方面,对轴承密封罩压装方式、轴承密封罩压入深度均匀性检测、轴承外圈牙口沟槽尺寸检测、轴承油封密封罩压装后的扭矩检测频次等进行了分析,并提出了相应的改进措施。在轴承运输及用户使用防护方面,对组装后轴承包装防护、无包装轴承搬运过程防护、轴承包装方式进行了分析,并提出了相应的改进措施。 展开更多
关键词 铁路货车 轴承 热轴 密封罩 压装 脱出 防护
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