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基于改进PMV-PPD模型的北京地铁车站公共区环境舒适性评价及预测
1
作者 张无垠 盛旭高 +3 位作者 毛军 赵明珠 祝瑞男 刘正 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第9期3851-3860,共10页
地铁车站环境舒适性问题通常采用预计平均热感觉指数(predicted mean vote,PMV)及预计不满意百分数(predicted percent dissatisfied,PPD)进行分析,基于PMV-PPD舒适性指标计算模型,研究不同环境参数对舒适度的权重占比,考虑乘客衣着状... 地铁车站环境舒适性问题通常采用预计平均热感觉指数(predicted mean vote,PMV)及预计不满意百分数(predicted percent dissatisfied,PPD)进行分析,基于PMV-PPD舒适性指标计算模型,研究不同环境参数对舒适度的权重占比,考虑乘客衣着状态及运动状态的时空特性,改进PMV计算模型,考虑环境温度剧烈变化对舒适度的影响,改进PPD计算模型,并基于改进的PMV-PPD计算模型研究车站公共区的环境舒适性。在此基础上,采用长短期记忆(long short-term memory,LSTM)神经网络,对环境舒适度进行预测,研究预测方法的可行性。研究结果表明:新陈代谢率、空气温度、服装热阻、相对湿度对环境舒适度的权重占比分别为0.558、0.260、0.113、0.069;时间一定时,站台不同监测点处的PMV、PPD的最大差值分别约为15%、60%;改进后的PMV-PPD计算模型相对于传统的PMV-PPD计算模型更具有普适性;神经网络可以较好地对PMV及PPD值进行预测,PMV实际值与预测值的最大误差为8%,PPD实际值与预测值的最大误差为14%。 展开更多
关键词 站台 PMV PPD 权重 神经网络
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基于PMV-PPD的装载机驾驶室热舒适性分析 被引量：1
2
作者 王亚龙 张喜清 张浩杰 《太原科技大学学报》 2024年第1期38-43,共6页
为了改善装载机驾驶室的热舒适性,应用计算流体力学CFD技术建立驾驶室有限元模型,采用雷诺平均Navier-stokes方法和Realiable k-ε湍流模型对驾驶室内流场进行仿真计算,得到车室内温度场和速度场的分布,通过试验与仿真对比分析,误差在10... 为了改善装载机驾驶室的热舒适性,应用计算流体力学CFD技术建立驾驶室有限元模型,采用雷诺平均Navier-stokes方法和Realiable k-ε湍流模型对驾驶室内流场进行仿真计算,得到车室内温度场和速度场的分布,通过试验与仿真对比分析,误差在10%以内,验证了所建模型的准确性和可靠性。在此模型的基础上,提出利用VC++语言对热舒适性评价指标PMV-PPD进行UDF编写,得出车室内PMV-PPD的分布规律。结果表明:在设定的环境条件下,除部分区域的热舒适性不能令人满意外,驾驶室整体热环境处于相对舒适的状态,人体表面的PMV-PPD值分布相对合理,基本满足-0.5<PMV<+0.5,PPD<10%的标准要求。 展开更多
关键词 装载机 驾驶室 pmv-ppd 热舒适性 UDF
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基于PMV-PPD与空气龄的空调办公室内热环境数值预测与评价 被引量：12
3
作者 黄寿元 张奕君 +1 位作者 申培文 张杰 《制冷与空调（四川）》 2010年第6期80-85,共6页
采用Airpak软件对一空调办公室内热环境进行了三维数值模拟,得到了室内流场、温度场、空气龄分布、PMV-PPD。在分析室内场分布的基础上,基于人体热舒适性指标PMV-PPD与衡量空气品质指标空气龄对室内气流组织及空气品质进行预测与评价。... 采用Airpak软件对一空调办公室内热环境进行了三维数值模拟,得到了室内流场、温度场、空气龄分布、PMV-PPD。在分析室内场分布的基础上,基于人体热舒适性指标PMV-PPD与衡量空气品质指标空气龄对室内气流组织及空气品质进行预测与评价。结果表明:基于PMV-PPD和空气龄的热环境数值预测与评价科学合理且直观形象,为相关室内热环境研究、空调系统设计及运行调节提供参考。 展开更多
关键词 热环境 热舒适性 空气品质 空气龄 pmv-ppd
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热舒适评价指标PMV-PPD在空调列车上的应用 被引量：16
4
作者 杨培志 陈焕新 《制冷空调与电力机械》 2002年第2期22-24,共3页
简要介绍了评价热环境的综合性指标PMV-PPD指标体系,并采用FORTRAN语言编程,计算在不同温湿度情况下夏季列车车厢内的PMV值和PPD值。通过分析比较计算结果,提出基于热舒适性要求的夏季空调列车车厢内温湿度设定值推荐范围。
关键词 热舒适 空调列车 pmv-ppd 热环境
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南京地区室内自然条件下PMV-PPD分析 被引量：4
5
作者 彭昌海 《华中建筑》 2005年第1期83-84,共2页
该文详细介绍了Fanger热舒适公式及PMV-PPD指标,并根据实测数据分析了南京地区室内自然条件下PMV-PPD指标。
关键词 南京地区 自然条件 pmv-ppd
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基于PMV-PPD的车室内正压评价与研究 被引量：1
6
作者 张喜清 王亚龙 孙世成 《中国工程机械学报》 北大核心 2021年第6期500-505,共6页
在研究装载机驾驶室时,很少考虑到驾驶室正压的问题,利用计算流体动力学(CFD)建立驾驶室有限元模型,通过仿真计算,得出装载机驾驶室内速度场和温度场的分布。经实车试验,验证了CFD模型的合理性和可信性。基于此模型,提出一种运用FLUENT... 在研究装载机驾驶室时,很少考虑到驾驶室正压的问题,利用计算流体动力学(CFD)建立驾驶室有限元模型,通过仿真计算,得出装载机驾驶室内速度场和温度场的分布。经实车试验,验证了CFD模型的合理性和可信性。基于此模型,提出一种运用FLUENT自定义场函数的方法,对预计平均热感指数-预计不满意率(PMV-PPD)热舒适性指标进行UDF编译,分析空调不同送风速度下驾驶室内热舒适性和正压对人体的影响。结果表明:设定送风温度为35℃,当送风速度在7.5~8.5 m·s;的区间内,驾驶室内正压能满足大于50 Pa、小于200 Pa的要求,并且驾驶员表面(PMV-PPD)值的分布基本合理,此条件下人体热感觉比较舒适,驾驶室整体内热环境良好。 展开更多
关键词 装载机 驾驶室 预计平均热感指数-预计不满意率(pmv-ppd) 正压 热舒适性
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基于PMV-PPD的嵌管式外墙辐射空调系统夏季热舒适与节能潜力分析 被引量：3
7
作者 赵德印 潘黎 +1 位作者 范宏武 徐强 《制冷与空调》 2019年第10期82-87,共6页
以采用嵌管式外墙的上海办公空调房间为研究对象,利用DesignBuilder软件建立空调结合辐射墙体模型,模拟分析夏季南向外墙增加布置嵌管后其内壁面温度和热舒适指标PMV-PPD的变化趋势,评估采用该种组合空调方式的节能潜力。研究结果表明,... 以采用嵌管式外墙的上海办公空调房间为研究对象,利用DesignBuilder软件建立空调结合辐射墙体模型,模拟分析夏季南向外墙增加布置嵌管后其内壁面温度和热舒适指标PMV-PPD的变化趋势,评估采用该种组合空调方式的节能潜力。研究结果表明,增加嵌管后,嵌管式外墙内壁面温度呈现显著降低趋势,影响嵌管式外墙性能的主要因素为进水温度。在满足90%PMV低于1的前提下,本文研究的空调器搭配嵌管式外墙辐射系统室内设计温度可以提高1℃。 展开更多
关键词 空调 辐射换热 pmv-ppd 嵌管式外墙 热舒适 节能
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基于PMV-PPD与空气龄的轿车乘员舱内热舒适性分析与改进 被引量：26
8
作者 张炳力 薛铁龙 胡忠文 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期951-958,共8页
应用整体求解法计算气固耦合传热问题,并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响,对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真,得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与试验数据很接近,相差在5%以内。接着对... 应用整体求解法计算气固耦合传热问题,并考虑了太阳辐射和壁面间热辐射对速度场和温度场的影响,对某款轿车车内三维流场和热环境进行了数值仿真,得到了速度场、温度场和PMV与PPD的分布。仿真结果与试验数据很接近,相差在5%以内。接着对乘员热舒适性进行分析,并使用平均空气龄对舱内空气新鲜度进行评价。结果表明,在所设定的环境条件下,该轿车前排乘客感觉较热,后排乘客感觉微热,乘员舱空气新鲜度较好。据此,对模型进行修改并重新计算。结果显示,乘员舱的热舒适性得到了改善。 展开更多
关键词 乘员舱 热舒适性 PMV PPD 空气龄
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基于PMV-PPD可视化车室热舒适性仿真研究 被引量：10
9
作者 莫志姣 唐江明 +1 位作者 谷正气 申红利 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第9期163-168,共6页
针对现有车室热舒适性的评价很少考虑空气相对湿度的问题,以某轿车车室为研究对象,采用数值计算方法,以PMV-PPD值为评价指标,在夏季极端工况下综合考虑温湿度变化对热舒适性的影响,计算出车内PMV-PPD值分布规律,并通过UDF编程将评价指... 针对现有车室热舒适性的评价很少考虑空气相对湿度的问题,以某轿车车室为研究对象,采用数值计算方法,以PMV-PPD值为评价指标,在夏季极端工况下综合考虑温湿度变化对热舒适性的影响,计算出车内PMV-PPD值分布规律,并通过UDF编程将评价指标进行可视化处理。结果表明,车室内部流场相对稳定,除部分区域的热舒适性不能令人满意外,整体处在相对舒适的状态。在温度为定值时,相对湿度对人体热感觉有一定影响,并且车内温度越高,相对湿度对热舒适性的影响越明显。因此在夏季高温条件下车室内温度不能降低时,可通过减小相对湿度提高热舒适性。 展开更多
关键词 轿车车室 热舒适性指标 相对湿度 热舒适性 数值仿真
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考虑个体差异性的PMV-PPD人体热舒适性评估模型及应用 被引量：16
10
作者 徐刚 安启启 +1 位作者 杨杰 朱辉 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2021年第1期55-61,共7页
针对传统的PMV-PPD模型难以反映个体差异性对人体热舒适性的影响,将Harris-Benedict公式引入到传统PMV模型中,考虑身高、体重、年龄、性别等个体因素对热舒适的影响,建立了改进的PMV-PPD人体热舒适性评价模型,并对该模型进行了验证和应... 针对传统的PMV-PPD模型难以反映个体差异性对人体热舒适性的影响,将Harris-Benedict公式引入到传统PMV模型中,考虑身高、体重、年龄、性别等个体因素对热舒适的影响,建立了改进的PMV-PPD人体热舒适性评价模型,并对该模型进行了验证和应用分析。结果表明:男性和女性的热舒适性具有一定差异,且男性更容易感觉到热,这种差异在人处于作业状态时较为明显;此外,男性和女性的热舒适性会随着年龄的增长而改变,老年人会更偏爱热环境;最后,模拟发现体型对热舒适的影响相对较小,但偏胖的人对热环境具有更强的不舒适感。该模型能准确预测不同个体在不同工况下的热舒适性,可为热舒适评估、建筑环境设计、空调系统设计和个性化智能服装开发等提供理论依据。 展开更多
关键词 pmv-ppd模型 个体差异性 代谢率 热舒适性 数值模拟
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热舒适性PMV-PPD指标在高速列车上的应用 被引量：10
11
作者 石小容 伍川辉 《制冷与空调（四川）》 2013年第3期249-252,共4页
在高速列车的研制中,由于运行速度的提高和对列车服务质量的要求,车内的热舒适性要求也相应提高。温度和湿度是影响车内热舒适性的主要参数,研究适用于我国高速列车车内热环境的温湿度参数值,成为高速列车舒适性研究的一部分。利用ISO7... 在高速列车的研制中,由于运行速度的提高和对列车服务质量的要求,车内的热舒适性要求也相应提高。温度和湿度是影响车内热舒适性的主要参数,研究适用于我国高速列车车内热环境的温湿度参数值,成为高速列车舒适性研究的一部分。利用ISO7730标准中PMV-PPD指标对高速列车客室内热舒适度进行评价,同时给出基于我国高速列车具体情况且符合车内热舒适性要求的温度和湿度的设定值推荐范围。 展开更多
关键词 热舒适性 温度值 湿度值 PMV—PPD 高速列车
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基于PMV-PPD对皖南古民居室内热湿环境预测与评价 被引量：2
12
作者 王晏平 吴军 +1 位作者 程海峰 占霞飞 《安徽建筑大学学报》 2015年第6期73-77,共5页
本文基于室内热湿环境评价的预测冷、热感指标PMV与预测不满意率PPD两个指标的基础上,分别就走访问卷、实地测量以及CFD中模拟技术得出PMV-PPD。从三个方面对室内热湿环境进行了较为系统的评价,并且探讨了这三种方式评价的可行性。
关键词 室内热湿环境评价 预测冷热感指标 预测不满意率 三个方面
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PMV-PPD指标在某蒸发冷却空调宿舍的应用
13
作者 武以闯 黄翔 +2 位作者 褚俊杰 王兴兴 高源基 《建筑热能通风空调》 2017年第3期29-32,共4页
针对西安地区某高校学生宿舍,根据室内热舒适性的计算公式,在相关简化条件下,利用FORTRAN语言编程,计算出学生宿舍室内不同温度和湿度条件下的PMV值和PPD值;同时对使用蒸发冷却空调器的学生宿舍室内温度、湿度等参数进行测试,通过测试... 针对西安地区某高校学生宿舍,根据室内热舒适性的计算公式,在相关简化条件下,利用FORTRAN语言编程,计算出学生宿舍室内不同温度和湿度条件下的PMV值和PPD值;同时对使用蒸发冷却空调器的学生宿舍室内温度、湿度等参数进行测试,通过测试结果对宿舍内的舒适性进行评价和分析。通过分析计算结果,提出了基于热舒适性要求的夏季学生宿舍内温湿度设定值推荐范围,并得出了在测试时间段内宿舍内最舒适的空气流速值。 展开更多
关键词 热舒适 pmv-ppd 蒸发冷却空调 学生宿舍
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北方办公建筑地板供冷系统PMV-PPD简化计算 被引量：1
14
作者 张丽丽 王晓龙 +2 位作者 张林华 张文科 黄伟庭 《山东建筑大学学报》 2022年第4期45-50,78,共7页
针对中国北方夏季使用地板辐射与新风耦合供冷系统(地板+新风供冷系统)办公建筑的室内热舒适问题,文章提供了一种计算人体热反应评价指标(PMV)-预测不满意百分比(PPD)的新方法。利用数值模拟法、固定变量法以及数据拟合法,分析了使用地... 针对中国北方夏季使用地板辐射与新风耦合供冷系统(地板+新风供冷系统)办公建筑的室内热舒适问题,文章提供了一种计算人体热反应评价指标(PMV)-预测不满意百分比(PPD)的新方法。利用数值模拟法、固定变量法以及数据拟合法,分析了使用地板+新供冷系统的房间中,地板表面温度、室内空气温度及相对湿度对PMV和PPD的影响。结果表明:PMV与地板表面温度、室内空气温度均为一次关系,当室内温度恒定时,PPD与地板表面温度为二次多项式关系;室内相对湿度对PMV和PPD的影响较小;夏季室内温度范围为26~28℃,地板表面温度范围为24~26℃,可以满足热舒适性要求。 展开更多
关键词 地板辐射 供冷 PMV PPD 热舒适
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PMV-PPD指标计算医院病房舒适温湿度 被引量：4
15
作者 张建良 陈灿 李静 《建筑热能通风空调》 2017年第3期33-35,46,共4页
考虑到医院内部区域,特别是患者长期居住的病房的特殊作用,以及医院内环境的特点,沿用住宅的设计参数已然不能完全满足患者对舒适度的要求。本文通过使用PMV-PPD指标方法对医院建筑室内环境的设计参数作出理论分析,确定了若干组可以使PP... 考虑到医院内部区域,特别是患者长期居住的病房的特殊作用,以及医院内环境的特点,沿用住宅的设计参数已然不能完全满足患者对舒适度的要求。本文通过使用PMV-PPD指标方法对医院建筑室内环境的设计参数作出理论分析,确定了若干组可以使PPD≈5%的室内温、湿度,为以后的医院空调设计提供了参考。 展开更多
关键词 医院 病房空调 设计参数 PMV—PPD指标
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基于PMV-PPD和EQT指标的乘员舱热舒适性研究 被引量：1
16
作者 胡宁 薛铁龙 刘牛 《北京汽车》 2016年第2期28-31,共4页
利用STAR-CCM+软件对某型轿车的乘员舱进行数值模拟,计算中考虑到太阳辐射和壁面间辐射的影响,设定太阳的方位角和高度角均为90?,通过仿真得到舱内速度场、温度场以及人体表面温度的分布;通过建立PMV-PPD指标评价乘员舱的整体热舒适性,... 利用STAR-CCM+软件对某型轿车的乘员舱进行数值模拟,计算中考虑到太阳辐射和壁面间辐射的影响,设定太阳的方位角和高度角均为90?,通过仿真得到舱内速度场、温度场以及人体表面温度的分布;通过建立PMV-PPD指标评价乘员舱的整体热舒适性,再利用EQT指标评价舱内乘员的局部热舒适性,利用多指标评价体系较为全面地评价乘员舱内的热舒适状况。 展开更多
关键词 pmv-ppd EQT 热舒适性 太阳辐射 平均空气龄
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作业区环境参数对汽车总装车间工位送冷风能耗的影响研究
17
作者 李靖 张启明 +3 位作者 李亚威 刘义坤 方晓冬 刘军 《暖通空调》 2025年第9期89-93,共5页
以夏热冬冷地区汽车总装车间的作业区为研究对象,采用PMV-PPD评价模型和温差射流模型为理论基础,通过数值模拟分析了作业区热湿环境参数对送冷风系统能耗影响的显著性,并对相同PMV条件下任意2个环境参数相互耦合作用时的能耗进行了比较... 以夏热冬冷地区汽车总装车间的作业区为研究对象,采用PMV-PPD评价模型和温差射流模型为理论基础,通过数值模拟分析了作业区热湿环境参数对送冷风系统能耗影响的显著性,并对相同PMV条件下任意2个环境参数相互耦合作用时的能耗进行了比较。结果表明:在Ⅱ级舒适度空气参数范围内,对系统能耗影响程度从大到小依次为相对湿度、风速和温度;系统能耗与PMV值不完全相关;在相同PMV条件下,任一环境参数与另外2个参数分别耦合作用,其值的改变所导致的系统能耗变化率差别很大,最大约为55.6%,最小仅为3.5%。研究结果可为汽车总装车间工位送风环境参数的选取提供参考。 展开更多
关键词 作业区 环境参数 汽车总装车间 工位 送冷风 pmv-ppd评价模型 能耗
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自然通风对室内人体热舒适性的影响
18
作者 张梦龙 《区域供热》 2025年第3期101-108,共8页
通过运用FLUENT模拟不同温度和不同自然通风速度在小范围内变化时,造成室内温度场的分布差异,得出房间的温度分布,并利用PMV-PPD评价指标分析对人体热舒适性的影响。结果表明:在小范围内波动时,风速的影响要大于温度对人体的影响;在环... 通过运用FLUENT模拟不同温度和不同自然通风速度在小范围内变化时,造成室内温度场的分布差异,得出房间的温度分布,并利用PMV-PPD评价指标分析对人体热舒适性的影响。结果表明:在小范围内波动时,风速的影响要大于温度对人体的影响;在环境温度为24℃、空气相对湿度为60%的情况下,正常室内空气流动速度均可满足热舒适性要求。对自然通风条件进行合理控制,可以满足人体热舒适的需求,同时也可以实现节能。 展开更多
关键词 通风 热舒适 pmv-ppd指标 室内环境
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指向型热辐射装置对室内人员热舒适影响的实验与仿真研究
19
作者 冉科呈 马景辉 +2 位作者 李兴宇 陶盛 张海滨 《浙江理工大学学报(自然科学版)》 2025年第4期541-555,共15页
为明确在微冷环境中指向型热辐射(Directional heat radiation,DHR)装置作用下的室内人员热舒适改善效果并得到装置的最佳运行工况,首先通过在微冷环境中利用DHR装置主动干预室内局部热环境开展人体热舒适实验,获得装置作用下人体局部... 为明确在微冷环境中指向型热辐射(Directional heat radiation,DHR)装置作用下的室内人员热舒适改善效果并得到装置的最佳运行工况,首先通过在微冷环境中利用DHR装置主动干预室内局部热环境开展人体热舒适实验,获得装置作用下人体局部热舒适、热感觉与全身热舒适的改善情况;然后通过计算流体力学软件模拟分析了不同运行工况下的室内整体热环境和人体周围局部热环境的差异,得到了DHR装置的最佳运行工况以及此工况下室内的PMV-PPD等热舒适指标的分布规律。人体热舒适实验结果显示:微冷环境中DHR装置垂直向下设置时,在30 min的运行时间内,室内人员的全身平均热感觉从-0.4变化到-0.6,优于装置未开启时的热感觉变化(从-0.4到-1.6),人体热舒适下降趋势明显减缓。模拟结果显示,装置最佳运行工况为:辐射管表面温度40℃,管径DN32,管间距15 cm,作用距离85 cm;此时人体周围热环境的等效温度约为21℃,PMV值在-0.5~0.5之间,PPD值约为5%。研究表明,在微冷环境中引入DHR装置可改善人体周围热环境,提高人体周围平均辐射温度和等效温度,并显著改善在室人员的局部感觉和全身热舒适。该研究可为室内人员局部热环境和整体热舒适的改善方法提供新思路。 展开更多
关键词 指向型热辐射 人体热舒适 局部热环境 计算流体力学 pmv-ppd
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