目前,通用的轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)存在兼容性较低、稳定性和可扩展性不足等问题,基于此,设计基于“LCD-系统主机-上位机软件”的PIS三端通信框架,系统主机作为核心中转节点,通过多模块实现数据解析...目前,通用的轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)存在兼容性较低、稳定性和可扩展性不足等问题,基于此,设计基于“LCD-系统主机-上位机软件”的PIS三端通信框架,系统主机作为核心中转节点,通过多模块实现数据解析、缓冲及转发,液晶显示屏以独立服务器身份通信,具备热插拔及音视频播放能力,上位机则提供统一监控配置接口,旨在提升系统的兼容性、维护性及功能性。展开更多
车地无线技术方案会直接影响地铁P I S的最终运行效果。随着国内城市地铁线路的不断建设以及技术的不断发展进步,对于PIS中车地无线技术方案的选择成为地铁通信系统从业人员关注的重点。本文着重介绍了当前国内地铁PIS中的车地无线技术...车地无线技术方案会直接影响地铁P I S的最终运行效果。随着国内城市地铁线路的不断建设以及技术的不断发展进步,对于PIS中车地无线技术方案的选择成为地铁通信系统从业人员关注的重点。本文着重介绍了当前国内地铁PIS中的车地无线技术方案,并针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析,提出了适合于PIS业务需求的技术方案。展开更多
文摘目前,通用的轨道交通乘客信息系统(passenger information system,PIS)存在兼容性较低、稳定性和可扩展性不足等问题,基于此,设计基于“LCD-系统主机-上位机软件”的PIS三端通信框架,系统主机作为核心中转节点,通过多模块实现数据解析、缓冲及转发,液晶显示屏以独立服务器身份通信,具备热插拔及音视频播放能力,上位机则提供统一监控配置接口,旨在提升系统的兼容性、维护性及功能性。
文摘车地无线技术方案会直接影响地铁P I S的最终运行效果。随着国内城市地铁线路的不断建设以及技术的不断发展进步,对于PIS中车地无线技术方案的选择成为地铁通信系统从业人员关注的重点。本文着重介绍了当前国内地铁PIS中的车地无线技术方案,并针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析,提出了适合于PIS业务需求的技术方案。
