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基于PDEM的TTR参数振动响应分析策略
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作者 周小宇 李红霞 +1 位作者 黄一 董磊磊 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期104-109,共6页
提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率... 提出了一种基于概率密度演化方法(PDEM)的结构动力可靠性分析策略,以一个特定的顶张紧式立管(TTR)为算例,计算了其随机参数激励振动响应的平均超越率,进而较为准确地评估了立管的动力可靠性.同时,还分析了立管发生参数共振时其响应概率的重尾分布特性.最后,分析了立管振动系统中的阻尼、参数激励强度和参数激励频率对立管振动响应的影响.结果表明:增大阻尼和减小参数激励强度可以起到减弱参数共振的效果,但是在设计阶段,最为有效的避免参数共振的方法是调整结构的各阶固有频率,使其远离参数激励谱峰值频率的一半;当各阶固有频率与谱峰值频率的比例不在46%〜67%范围内时,参数共振效应很弱,可以忽略不计. 展开更多
关键词 顶张紧式立管 参数振动 概率密度演化法 平均超越率 动力可靠性
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A PDEM-based perspective to engineering reliability: From structures to lifeline networks 被引量:2
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作者 Jie LI 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2020年第5期1056-1065,共10页
Research of reliability of engineering structures has experienced a developing history for more than 90 years.However,the problem of how to resolve the global reliability of structural systems still remains open,espec... Research of reliability of engineering structures has experienced a developing history for more than 90 years.However,the problem of how to resolve the global reliability of structural systems still remains open,especially the problem of the combinatorial explosion and the challenge of correlation between failure modes.Benefiting from the research of probability density evolution theory in recent years,the physics-based system reliability researches open a new way for bypassing this dilemma.The present paper introduces the theoretical foundation of probability density evolution method in view of a broad background,whereby a probability density evolution equation for probability dissipative system is deduced.In conjunction of physical equations and structural failure criteria,a general engineering reliability analysis frame is then presented.For illustrative purposes,several cases are studied which prove the value of the proposed engineering reliability analysis method. 展开更多
关键词 pdem RELIABILITY STRUCTURE lifeline networks
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随机结构主动控制系统的鲁棒控制研究 被引量:3
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作者 王磊 谭平 +2 位作者 赵时运 陈刚 周福霖 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第18期103-108,共6页
针对随机结构的鲁棒控制问题,基于随机结构正交展开理论和线性矩阵不等式(LMI),提出了随机结构的鲁棒H∞控制系统设计方法。该方法以随机结构的正交展开扩阶模型为基础,结合有界实引理和线性矩阵不等式,建立鲁棒控制系统,并使得控制系... 针对随机结构的鲁棒控制问题,基于随机结构正交展开理论和线性矩阵不等式(LMI),提出了随机结构的鲁棒H∞控制系统设计方法。该方法以随机结构的正交展开扩阶模型为基础,结合有界实引理和线性矩阵不等式,建立鲁棒控制系统,并使得控制系统传递函数对不确定性扰动满足H∞干扰抑制。以某典型随机结构模型为例,结合概率密度演化方法,分析比较了两类常用鲁棒H∞控制系统设计方法与所述方法的差异,验证了所述方法的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 主动控制 随机结构 鲁棒控制 线性矩阵不等式(LMI) 概率密度演化方法(pdem)
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一种模拟堆石料的二维多边形离散单元法及程序 被引量:2
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作者 罗滔 OOI E T +1 位作者 CHAN A H C 傅少君 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期883-892,共10页
在考虑堆石料真实颗粒形状的基础上,将每个颗粒用一个多边形离散单元表示,基于一种线性搜索算法对多边形-多边形之间的接触详情进行检索计算,引入基于势能原理的法向多边形-多边形接触模型及切向库仑摩擦模型,形成了一种多边形离散元计... 在考虑堆石料真实颗粒形状的基础上,将每个颗粒用一个多边形离散单元表示,基于一种线性搜索算法对多边形-多边形之间的接触详情进行检索计算,引入基于势能原理的法向多边形-多边形接触模型及切向库仑摩擦模型,形成了一种多边形离散元计算方法,并开发了相应的PDEM程序。可以从颗粒尺度层面展示颗粒之间的相互作用以及每个颗粒的位移和转动,帮助进一步揭示颗粒的细观特性(形状、大小、材料特性等)对堆石料的宏观强度和变形的影响。最后采用PDEM程序对某粗粒料的二维模型试验进行了数值模拟,得到了与室内试验一致的应力变形规律,展现了其方法和程序用于研究堆石料的有效性。 展开更多
关键词 堆石料 离散单元法 接触检索 接触模型 pdem 双轴试验
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基于概率密度演化法的隔震结构随机地震响应与可靠度分析 被引量:4
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作者 顾镇媛 王曙光 +1 位作者 杜东升 刘伟庆 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第15期97-103,共7页
采用简化的两质点隔震结构模型研究随机地震激励下结构设计参数随机性对结构位移响应与可靠度的影响。隔震层和上部结构分别采用Bouc-Wen模型和刚度退化的Bouc-Wen模型来模拟,结合概率密度演化方法和基于极值分布的可靠度理论,求解不同... 采用简化的两质点隔震结构模型研究随机地震激励下结构设计参数随机性对结构位移响应与可靠度的影响。隔震层和上部结构分别采用Bouc-Wen模型和刚度退化的Bouc-Wen模型来模拟,结合概率密度演化方法和基于极值分布的可靠度理论,求解不同场地条件、阻尼比、周期比与屈重比下隔震层与上部结构的层间位移响应信息与整体可靠度,并对设计参数进行优化。研究结果表明:概率密度演化方法能够有效评估隔震结构的抗震性能;通过对设计参数的适当取值,能使隔震层与上部结构位移响应均最小,从而提高隔震结构整体可靠度。 展开更多
关键词 隔震结构 概率密度演化法(pdem) 随机响应 参数优化 可靠度
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厚层铅芯橡胶支座竖向性能敏感性及不确定性 被引量:2
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作者 薛斌 卢文胜 +1 位作者 任祥香 朱玉华 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期453-462,共10页
厚层橡胶支座稳定的竖向性能有利于实现竖向隔震(振),为量化材性及尺寸变异性对厚层铅芯橡胶支座(TLRB)竖向性能的影响,设计了基于概率密度演化理论(PDEM)的分析框架。建立数值模型并试验验证,以三类平面尺寸的支座为对象,考虑第一形状... 厚层橡胶支座稳定的竖向性能有利于实现竖向隔震(振),为量化材性及尺寸变异性对厚层铅芯橡胶支座(TLRB)竖向性能的影响,设计了基于概率密度演化理论(PDEM)的分析框架。建立数值模型并试验验证,以三类平面尺寸的支座为对象,考虑第一形状系数(S_(1))、第二形状系数(S_(2))影响,采用GF偏差选点策略进行竖向刚度的敏感性分析,结合我国现行规范的误差规定,基于PDEM开展不确定性分析。结果表明:S_(1)是影响竖向性能敏感性的关键因素,而S_(2)的影响可忽略,基于敏感性结果提出了支座生产质量控制的关键参数;S_(1)是影响竖向性能不确定性的关键因素,支座非线性压缩过程会加剧竖向性能的不确定性,基于不确定性分析结果拟合了参数变异性与竖向刚度置信区间的定量经验关系;支座平面尺寸效应对敏感性及不确定性分析结果的影响较小。研究结论可为TLRB的加工制造过程与竖向隔震(振)可靠性评估提供参考。 展开更多
关键词 厚层铅芯橡胶支座(TLRB) 竖向性能 概率密度演化理论(pdem) 敏感性 不确定性
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新型消能伸臂体系的动力可靠度 被引量:4
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作者 谭平 方创杰 +1 位作者 王磊 周福霖 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期33-38,65,共7页
针对高层伸臂结构体系提出设计黏滞阻尼器型(VD)或防屈曲支撑型(BRB)2种新型消能伸臂体系.将概率密度演化方法引入新型消能伸臂体系分析中,考虑随机源分别来自场地激励和阻尼器参数,采用KanaiTajimi谱生成人工地震动,提出从正态分布随... 针对高层伸臂结构体系提出设计黏滞阻尼器型(VD)或防屈曲支撑型(BRB)2种新型消能伸臂体系.将概率密度演化方法引入新型消能伸臂体系分析中,考虑随机源分别来自场地激励和阻尼器参数,采用KanaiTajimi谱生成人工地震动,提出从正态分布随机变量中选取15个离散代表点的2.5倍均方差法,采用总变差不增有限差分格式(TVD)给出最大层间位移角的概率密度演化曲线,采用等价极值法(EVEM)研究其动力可靠度与层间位移角性能目标的关系.研究结果表明:2种新型消能伸臂体系均比传统抗震结构有更高的可靠度;相对而言,黏滞阻尼器型对随机场地激励有较高的可靠度,而防屈曲支撑型则对随机阻尼器参数有更好的可靠性.因此,将高层建筑中冗余的伸臂设计成新型消能伸臂体系能有效提高结构在地震作用下的安全性,可在实际工程中推广应用. 展开更多
关键词 动力可靠度 消能伸臂 消能体系 概率密度演化 等价极值
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行人荷载随机性对楼盖振动响应的影响研究 被引量:10
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作者 丁国 陈隽 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期123-131,共9页
首先基于大量实验数据构建了行人单步步行荷载模型,并利用频率拓展方法获得了连续步行荷载时程,通过引入步频变异系数反映个体内随机性,引入体重及均值步频的变化反映个体间随机性。采用概率密度演化方法对一典型大跨楼盖实例进行了行... 首先基于大量实验数据构建了行人单步步行荷载模型,并利用频率拓展方法获得了连续步行荷载时程,通过引入步频变异系数反映个体内随机性,引入体重及均值步频的变化反映个体间随机性。采用概率密度演化方法对一典型大跨楼盖实例进行了行人作用下的振动响应分析,与蒙特卡洛模拟结果的对比说明了概率密度演化方法中所采用的代表点能够合理反映出所选随机参数的主要概率信息。在此基础上,采用极值概率密度演化方法获得了楼盖10s均方根加速度的概率分布,并给出了具有95%和75%保证水平的反应谱曲线。与不考虑荷载随机性的楼盖振动响应结果对比发现,对于95%保证水平,行人荷载随机性放大效应最大可超过4倍,对于75%保证水平最大也接近2.5倍。结果表明,行人荷载随机性对楼盖的振动响应具有显著的影响,在楼盖的舒适度评估中需要考虑行人荷载的随机性。 展开更多
关键词 行人荷载 大跨楼盖 荷载随机性 概率密度演化 振动响应
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基于概率密度演化理论的结构抗震可靠性分析 被引量:4
9
作者 刘章军 李杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期1-4,20,共5页
运用随机过程的正交展开方法,将地震动加速度过程表示为由10个左右的独立随机变量所调制的确定性函数的线性组合形式。结合概率密度演化方法和等价极值事件的基本思想,研究了非线性结构的抗震可靠度分析问题。以具有滞回特性的非线性结... 运用随机过程的正交展开方法,将地震动加速度过程表示为由10个左右的独立随机变量所调制的确定性函数的线性组合形式。结合概率密度演化方法和等价极值事件的基本思想,研究了非线性结构的抗震可靠度分析问题。以具有滞回特性的非线性结构为例,对某一多自由度的剪切型框架结构进行了抗震可靠性分析。结果表明:按照复杂失效准则计算的结构抗震可靠度较之结构各层抗震可靠度均低。这一研究为基于概率密度函数的、精细化的抗震可靠度计算提供了新的途径。 展开更多
关键词 非线性结构 抗震可靠度 正交展开 概率密度演化方法
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近海风力发电高塔波浪随机动力响应分析 被引量:4
10
作者 徐亚洲 李杰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期315-322,共8页
基于拟层流风波生成机制建立的随机Fourier海浪模型,采用概率密度演化理论研究了近海风力发电高塔在随机波浪作用下的动力响应问题,给出了结构响应概率密度函数的时间演化过程、概率密度等值线图及其均值和标准差。其中随机波浪力由线... 基于拟层流风波生成机制建立的随机Fourier海浪模型,采用概率密度演化理论研究了近海风力发电高塔在随机波浪作用下的动力响应问题,给出了结构响应概率密度函数的时间演化过程、概率密度等值线图及其均值和标准差。其中随机波浪力由线性波浪理论和M orison公式计算。结果表明,概率密度演化方法可以获得结构波浪动力响应的时变概率密度函数和等概率密度响应轨迹。据此计算的均值及标准差与M on te C arlo计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 随机动力响应 近海风机塔 概率密度演化 随机Fourier海浪模型
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非均布随机参数结构非线性响应的概率密度演化 被引量:11
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作者 陈建兵 张圣涵 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期136-144,共9页
首先考察了概率密度演化理论中的点演化和群演化与概率空间剖分的关系.继而,讨论了点集筛选的基本准则.在此基础上推广了点集偏差的概念,对非均匀、非正态的一般多维分布,提出了广义F偏差(GF偏差)的概念,避免了偏差计算的NP难解问题.探... 首先考察了概率密度演化理论中的点演化和群演化与概率空间剖分的关系.继而,讨论了点集筛选的基本准则.在此基础上推广了点集偏差的概念,对非均匀、非正态的一般多维分布,提出了广义F偏差(GF偏差)的概念,避免了偏差计算的NP难解问题.探索了GF偏差与EF偏差的关系.以GF偏差最小化为准则,建议了概率空间最优剖分与点集重整的新策略.结果表明,上述方法能够处理包含多达数10个随机变量的结构动力响应概率密度演化分析问题.最后,指出了需要进一步研究的问题. 展开更多
关键词 非线性结构 随机响应 概率密度演化理论 GF偏差 Koksma—Hlawka不等式
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随机地震作用下伞型索网结构抗震可靠度研究 被引量:2
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作者 张邦爱 卓小丽 《公路工程》 2023年第1期141-148,共8页
针对目前在索网结构随机地震作用下可靠度分析中未考虑地震激励的非平稳性与索网结构非线性的耦合作用的问题,基于非平稳地震动过程模拟的谱-随机函数方法,生成584条随机地震动样本并输入至ANSYS有限元模型中,采用概率密度演化方法(PDEM... 针对目前在索网结构随机地震作用下可靠度分析中未考虑地震激励的非平稳性与索网结构非线性的耦合作用的问题,基于非平稳地震动过程模拟的谱-随机函数方法,生成584条随机地震动样本并输入至ANSYS有限元模型中,采用概率密度演化方法(PDEM)分析其在随机地震作用下的响应,结合等价极值分布思想计算了动力可靠度。以某伞型索网结构为例,计算结果表明:采用概率密度演化方法对伞型索网结构进行随机地震动分析,其响应均值和标准差与10000次Monte Carlo抽样得出的结果拟合较好,相对误差二范数分别为1.03%和3.01%,均在误差范围之内;以伞型索网结构最大节点位移限制为0.3 m作为失效指标,在8度设防地震作用下,II、III、IV类场地条件下结构可靠度依次为2.6874、2.3252、2.1540;结构的动力可靠度为0.7104。 展开更多
关键词 索网结构 非平稳性 随机地震 pdem 动力可靠度
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基于能量的典型地铁车站抗震性能评估指标研究
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作者 陈之毅 胡玉亭 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期404-410,共7页
对地铁车站抗震性能进行评估需要合理、准确的评估指标。目前国内外研究主要使用的变形与强度指标是从首次超越破坏的角度来评价结构的抗震性能,没有考虑由于累积损伤引起的结构破坏,因此从结构整体层次提出从累积损伤破坏考虑的能量指... 对地铁车站抗震性能进行评估需要合理、准确的评估指标。目前国内外研究主要使用的变形与强度指标是从首次超越破坏的角度来评价结构的抗震性能,没有考虑由于累积损伤引起的结构破坏,因此从结构整体层次提出从累积损伤破坏考虑的能量指标R_E。文章以上海典型的两层三跨地铁车站为研究对象,考虑地震动的随机性,应用R_E从统计的角度评价其抗震性能。在模拟7度罕遇地震动随机过程的概率模型中生成了254条非平稳地震动代表性时程,对地铁车站进行动力有限元分析。利用概率密度演化方法得到地震响应概率信息,并以R_E评价地铁车站抗震可靠度。结果表明,R_E能反映由于地震动持时导致的累积损伤破坏程度,且R_E的增长速度与地震动强度变化趋势相同;计算得到地铁车站的可靠度为0. 977 1。 展开更多
关键词 地铁车站 抗震性能 能量指标 概率密度演化方法
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数据稀缺与更新条件下基于概率密度演化-测度变换的认知不确定性量化分析 被引量:9
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作者 万志强 陈建兵 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期34-42,共9页
工程设计中往往需要同时处理固有不确定性与认知不确定性。对于固有不确定性分析与量化,国内外已有诸多研究,例如 Monte Carlo 方法、正交多项式展开理论和概率密度演化理论等。而对认知不确定性、特别是固有不确定性与认知不确定性耦... 工程设计中往往需要同时处理固有不确定性与认知不确定性。对于固有不确定性分析与量化,国内外已有诸多研究,例如 Monte Carlo 方法、正交多项式展开理论和概率密度演化理论等。而对认知不确定性、特别是固有不确定性与认知不确定性耦合情况下的研究,则还相对缺乏。该文中,针对数据稀缺与数据更新导致的认知不确定性,首先分别引入 Bootstrap 方法和 Bayes 更新方法进行不确定性表征。在此基础上,结合基于概率密度演化-测度变换的两类不确定性量化统一理论新框架,提出了存在认知不确定性情况下的不确定性传播与可靠性分析高效方法及其具体数值算法。由此,给出了基于数据进行工程系统不确定性量化、传播与可靠性分析的基本途径。通过具有工程实际数据的 3 个工程实例分析,包括无限边坡稳定性分析、挡土墙稳定性分析和屋面桁架结构可靠性分析,验证了该文方法的精度和效率。 展开更多
关键词 不确定性量化 认知不确定性 固有不确定性 概率密度演化 概率测度变换
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考虑套筒灌浆随机缺陷的装配式剪力墙结构可靠度评估 被引量:4
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作者 薛亮 孙千伟 +2 位作者 任晓丹 秦夏强 许海岩 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2024年第1期14-24,共11页
在装配整体式剪力墙结构中,由于套筒灌浆连接的质量具有一定的随机性,势必影响结构的竖向连接性能和结构抗震性能。根据不同缺陷程度的套筒灌浆拉拔试验,建立了一套等效套筒灌浆缺陷连接承载力模型,并基于某实际工程结构,建立了装配整... 在装配整体式剪力墙结构中,由于套筒灌浆连接的质量具有一定的随机性,势必影响结构的竖向连接性能和结构抗震性能。根据不同缺陷程度的套筒灌浆拉拔试验,建立了一套等效套筒灌浆缺陷连接承载力模型,并基于某实际工程结构,建立了装配整体式剪力墙结构有限元模型。通过考虑灌浆缺陷的随机性,赋予连接接头相应缺陷程度的力学连接性能,来反映套筒灌浆中可能存在的缺陷。通过非线性有限元分析并结合概率密度演化方法(probability density evolution method,PDEM)进行了结构随机非线性反应分析和可靠度评估。结果表明:在动力作用下,结构非线性与随机性具有明显的耦合效应;缺陷的随机性会随着时间的推移,逐渐放大对结构响应的影响;在不同的安全域内,结构的整体可靠度将存在较大的差异。 展开更多
关键词 装配式剪力墙结构 套筒灌浆连接缺陷 随机反应分析 可靠度计算 概率密度演化方法
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基于概率密度演化理论的风机叶轮结构时变可靠度分析 被引量:2
16
作者 范旭明 李策策 +3 位作者 王颖剑 杨欢红 张良 张双 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期366-372,共7页
为实现贯流式风机叶轮结构时变可靠性的快速准确评估,利用概率密度演化理论(Probability Density Evolution Theory,PDEM),考虑了叶轮结构和运行环境的随机性,并结合有限元分析模型,建立了叶轮结构极值应力的概率密度函数分析方法,给出... 为实现贯流式风机叶轮结构时变可靠性的快速准确评估,利用概率密度演化理论(Probability Density Evolution Theory,PDEM),考虑了叶轮结构和运行环境的随机性,并结合有限元分析模型,建立了叶轮结构极值应力的概率密度函数分析方法,给出了服役期内叶轮结构在不同运行时间的失效概率和时变可靠度。对Abaqus有限元分析软件进行了二次开发,通过Matlab和Abaqus的联合模拟,实现了模型建立、应力分析、结果提取和概率密度演化的全流程批量仿真分析。通过与代理模型法和蒙特卡洛模拟法的对比,从计算效率和结果精度两方面验证了概率密度演化理论的准确性和高效性。 展开更多
关键词 概率密度演化理论 时变可靠度 叶轮 贯流式风机 代理模型
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考虑轨道不平顺降维模拟的车-轨-桥系统竖向随机振动研究 被引量:1
17
作者 杨涛 张新宇 +2 位作者 赵康祺 王力东 王磊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期19-27,共9页
基于概率密度演化理论(PDEM)开展了车-轨-桥系统竖向随机振动研究。结合正交随机函数思想和数论选点理论,提出了轨道不平顺代表样本的降维模拟方法,通过2个基本随机变量实现了概率密度层次上随机激励代表样本的模拟;基于PDEM建立了车-轨... 基于概率密度演化理论(PDEM)开展了车-轨-桥系统竖向随机振动研究。结合正交随机函数思想和数论选点理论,提出了轨道不平顺代表样本的降维模拟方法,通过2个基本随机变量实现了概率密度层次上随机激励代表样本的模拟;基于PDEM建立了车-轨-桥系统竖向随机振动方程,并进行了算例验证;探讨了车速对简支梁桥和CRH3、CRH2和ICE3三种车辆随机振动响应的影响。结果表明:受车桥共振影响,桥梁中跨跨中竖向位移的均值和标准差在车速425 km/h时均出现了最大波峰;桥梁跨中竖向加速度均值和标准差基本呈现随车速的增大而增大变化趋势;当轨道不平顺激励主频接近车辆竖向一阶自振频率时,车体的竖向位移响应最为显著;车速越大,轨道随机不平顺对车体竖向加速度响应的贡献越大。 展开更多
关键词 铁道工程 车-轨-桥系统 随机振动 降维模拟 概率密度演化理论
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人工主余震型地震动作用下框架结构可靠度
18
作者 王宇泽 闫龙 +1 位作者 姜云木 王鑫鹏 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第13期5421-5428,共8页
着眼于地震动在幅值、持时、频谱方面的工程特性,利用主震与余震之间峰值加速度、强震持时、场地卓越频率的关系,构造主余震型地震动过程的演变功率谱模型。随后,运用谱表示-降维方法,实现仅用3个基本随机变量便可在概率层面精细地模拟... 着眼于地震动在幅值、持时、频谱方面的工程特性,利用主震与余震之间峰值加速度、强震持时、场地卓越频率的关系,构造主余震型地震动过程的演变功率谱模型。随后,运用谱表示-降维方法,实现仅用3个基本随机变量便可在概率层面精细地模拟主余震型地震动过程。进一步地,根据概率密度演化理论和基于首次超越破坏的极值可靠度理论,在概率密度层面上对办公楼框架结构进行精细化的动力响应分析和可靠度评价。算例表明,降维方法可应用数论选点方法,生成可满足工程精度要求的较少代表性样本集,且集合概率信息完备。进而可与概率密度演化理论结合,获得阈值下丰富的概率信息。研究为框架结构的主余震型地震反应和抗震可靠度分析提供了新的途径。 展开更多
关键词 主余震型地震动过程 降维模拟 框架结构 概率密度演化理论 结构动力响应 动力可靠度
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多维多点地震激励下随机K8单层球面网壳的可靠度分析 被引量:3
19
作者 柳春光 李会军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期21-26,39,共7页
大跨度空间钢结构的多维多点抗震分析已有不少研究,但针对其随机反应极值分布的研究甚少。传统的基于跨越理论的方法仅在简单的场合和很强的假定下才可得解析解;而扩散过程理论方法仅在单自由度体系等简单情形下才能使用,基于此,将近年... 大跨度空间钢结构的多维多点抗震分析已有不少研究,但针对其随机反应极值分布的研究甚少。传统的基于跨越理论的方法仅在简单的场合和很强的假定下才可得解析解;而扩散过程理论方法仅在单自由度体系等简单情形下才能使用,基于此,将近年来提出的概率密度演化法引入到多维多点激励下大跨度空间钢结构动力反应极值分布的计算中,该法构造了一个虚拟时间过程,建立概率密度演化方程并求解给出随机结构动力反应的极值分布,在安全域内积分即可给出结构动力可靠度。为验证其效率与精度,应用此法求得了多维多点地震激励下单层球面网壳结构的可靠度与极值分布,与随机模拟结果一致,因此引入的算法具有准确、高效和通用的特点。 展开更多
关键词 大跨度空间钢结构 极值分布 动力可靠度 多维多点激励 概率密度演化法 行波效应 视波速
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近海风力发电高塔波浪动力可靠度分析 被引量:2
20
作者 徐亚洲 李杰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期395-401,409,共8页
采用基于广义概率密度演化方程的极值概率密度理论,该文研究了近海风力发电高塔在随机波浪作用下的动力可靠度问题。波场由基于拟层流风波生成机制的随机Fourier海浪谱及线性波浪理论模拟,确定性结构动力响应由有限元模型分析给出。结... 采用基于广义概率密度演化方程的极值概率密度理论,该文研究了近海风力发电高塔在随机波浪作用下的动力可靠度问题。波场由基于拟层流风波生成机制的随机Fourier海浪谱及线性波浪理论模拟,确定性结构动力响应由有限元模型分析给出。结果表明:采用极值概率密度理论可以方便地计算出不同阈值水平下塔顶侧移的动力可靠度,采用经典的Poisson模型计算的动力可靠度随阈值水平的降低而误差增大。 展开更多
关键词 动力可靠度 近海风力发电高塔 概率密度演化 随机Fourier海浪谱 MONTE Carlo抽样
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