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“双百天”!这艘PCTC创行业新纪录
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《船舶工程》 北大核心 2025年第S1期80-80,共1页
2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”... 2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录。 展开更多
关键词 液化天然气 建造周期 pctc 双燃料动力 文景口号
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无人机灯光检验计算在PCTC船上的应用
2
作者 游云辉 余刚 +1 位作者 冯燕茹 康子霁 《广东造船》 2025年第5期77-81,共5页
为解决传统报验方法不精准、报验成本高、报验方式存在安全风险等问题,采用无人机替代拖轮完成航行信号灯试验。文章探讨了一种基于GPS动态定位和高斯坐标动态角度修正的航行灯灯光试验角度计算方法,分别设计了海上灯光校验程序和码头... 为解决传统报验方法不精准、报验成本高、报验方式存在安全风险等问题,采用无人机替代拖轮完成航行信号灯试验。文章探讨了一种基于GPS动态定位和高斯坐标动态角度修正的航行灯灯光试验角度计算方法,分别设计了海上灯光校验程序和码头灯光校验程序,分析了两种试验程序的角度修正差异及试验风险,并在PCTC系列船上成功应用,大幅降低了试航成本。 展开更多
关键词 无人机 灯光校验 pctc 高斯坐标
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某甲醇双燃料PCTC艉轴管内部电缆保护设计
3
作者 胡正国 张雷 +1 位作者 蔡世海 李邦辉 《船舶标准化工程师》 2025年第5期104-108,共5页
为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各... 为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各传感器电缆使用特殊电缆管进行保护,以避免电缆受到海水腐蚀,提高监测系统使用寿命。电缆保护管设计布置须综合考量环氧理论厚度、各传感器电缆信息、保护管的路径及支架位置等多种因素,以确保船舶轴系工程精度的可控程度,同时克服船舶最大吃水深度下的艉轴管内部压力、涡流以及海水腐蚀等的影响,保证电缆保护设计的完整性。研究验证了赛龙轴承合金框架外进行布置的可行性,可为各类船舶螺旋桨轴状态监控的设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 甲醇双燃料 汽车滚装船 艉轴管 电缆保护
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PCTC船货舱通风系统三种设计方案对比 被引量:6
4
作者 徐谦 欧书博 +2 位作者 孙彦刚 赵自兵 吕明广 《船海工程》 北大核心 2024年第1期7-11,共5页
PCTC船货舱通风系统的排风方式分成完全自然排风、部分自然排风、完全机械排风,以某PCTC船的一层货舱为例,对比发现,完全自然排风的能耗最小,通风流场较好,但风道占用空间最大;完全机械排风的风道占用空间最小,通风流场最优,但能耗最大... PCTC船货舱通风系统的排风方式分成完全自然排风、部分自然排风、完全机械排风,以某PCTC船的一层货舱为例,对比发现,完全自然排风的能耗最小,通风流场较好,但风道占用空间最大;完全机械排风的风道占用空间最小,通风流场最优,但能耗最大;部分自然排风的通风流场相对较差,能耗和风道占用空间位于其他两方案之间。建议PCTC船高层货舱采用完全自然排风,中层货舱采用部分自然排风和底层货舱采用完全机械排风的组合方案。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 通风流场 电力消耗
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某LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管应力计算分析 被引量:1
5
作者 程凯强 王建功 +1 位作者 薛洲标 郭健 《船海工程》 北大核心 2024年第6期11-15,共5页
由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双... 由于LNG双燃料动力PCTC船真空双壁管路其输送介质LNG的特殊性,在船舶燃料加注和日用过程中,需要承受-196℃~50℃的温度变化及10 bar以上的压力。此外,在船舶航行过程中,船体变形和船舶加速度也会对真空双壁管产生不利影响。针对真空双壁管以上特点,基于START-Prof应力计算软件,分析研究对象,建立三维模型,结合不同工况,进行一次应力,二次应力及偶然应力计算。计算分析结果表明,真空双壁管的一次应力最大值出现在偶然载荷工况,由含有介质的管路重量和设计压力产生的持续载荷及船舶加速度产生的偶然载荷共同作用;真空双壁管的二次应力最大值出现在位移载荷工况,由最大设计温度变化为最小设计温度所产生的位移载荷和船体中拱变形和船体中垂变形所产生的位移载荷共同作用。研究提出的应力计算方法对实船的双壁管应力计算分析有一定的指导意义。 展开更多
关键词 LNG双燃料动力pctc 真空双壁管 应力分析
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PCTC市场分析与平均关键建造周期对标分析
6
作者 刘慧菊 李沁 +3 位作者 韩涛 饶靖 雷明 谢子明 《造船技术》 2024年第4期80-84,共5页
基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业... 基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业的差距,为我国造船企业缩短PCTC建造周期提供改进目标。 展开更多
关键词 pctc 市场分析 对标分析 手持订单量 交付情况 完工情况 平均关键建造周期
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PCTC船货舱风道的阻力特性分析
7
作者 田正军 徐谦 +2 位作者 蒋永旭 郭健 宋晗 《船海工程》 北大核心 2024年第6期26-30,共5页
针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设... 针对汽车运输船货舱风道阻力特性的影响因素进行分析,并进行优化设计。运用CFD计算得到风道内的静压,进而得到风道阻力,最终得到用于评价风道阻力特性的整体阻力系数,并对比不同风道设计的计算结果,根据整体阻力系数的变化来进行优化设计。分析结果表明,整体阻力系数是风道的固有特性,汽车运输船货舱风道的阻力主要来源于过渡结构,增大风机房接口尺寸和布置中间甲板开孔导流可以有效改善风道的阻力特性,过渡结构导流板的设计需要考虑风机口的压力均匀。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 风道 通风阻力
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PCTC船货舱通风系统设计原则的分析
8
作者 徐谦 田正军 +2 位作者 郭健 孙彦刚 于鹏法 《船海工程》 北大核心 2024年第6期93-97,共5页
针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和... 针对在汽车运输船货舱通风系统的设计过程中,错误解读相关规范和标准会导致大幅增加船舶的建造成本,影响整船的安全性的问题,对规范或标准SOLAS、Circ.1515、ISO 9785、MSC.337(91)进行分析,从换气次数,通风流场,快速关闭,货舱内负压和噪声控制5个方面进行讨论。分析结果表明,为了节能可以安装空气质量控制系统,为改进流场可以布置射流风机,采用气动风闸或带盖百叶窗,运用机械抽风的通风形式,内外部风口进行降噪等设计原则。研究成果可为汽车运输船货舱通风设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车运输船 货舱通风 换气次数 通风流场
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PCTC货舱通风关键技术
9
作者 徐谦 郭健 +3 位作者 宋晗 张雷杰 张慧亮 李轶兵 《船舶标准化工程师》 2024年第4期70-73,共4页
为降低汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)的噪声,减小其电力消耗,对风机房和风道的主要组成部分、独立风机房和结构风机房的不同的特点进行分析,并对货舱内部流场、通风阻力、噪声控制等3方面的关键技术进行研究。结果表明:货舱... 为降低汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)的噪声,减小其电力消耗,对风机房和风道的主要组成部分、独立风机房和结构风机房的不同的特点进行分析,并对货舱内部流场、通风阻力、噪声控制等3方面的关键技术进行研究。结果表明:货舱内部流场主要取决于通风总体方案;控制风道通风阻力是设计的关键,对风机房选型和控制噪声有很大影响;计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析可有效提高设计的准确性。研究成果可为PCTC货舱通风设计提供一定参考。 展开更多
关键词 汽车运输船(Pure Car Truck Carrier pctc) 货舱 通风
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PCTC活动甲板结构设计及规范校核
10
作者 叶灼梅 肖立军 梁妍燕 《广船科技》 2024年第2期29-32,41,共5页
文章主要阐述了某PCTC(汽车运输船)活动甲板的结构布置及规范计算,通过计算分析,可知装载车辆的轮印载荷、轮印大小、轴距是影响结构规格的关键因素,直接决定结构规格的大小,同时也应注意车辆布置方向对结构规格大小的影响。
关键词 pctc 活动甲板 结构设计 规范校核
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基于WOA-BP神经网络的汽车滚装船主尺度预测
11
作者 张明霞 谢秋利 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第4期806-813,共8页
为建立准确的汽车滚装船主尺度预测模型,分别采用单变量回归、多元线性回归、BP神经网络以及鲸鱼优化算法(WOA)优化后的BP神经网络进行结果预测.结果表明:单变量回归容易在部分数据子集上表现不佳;多元线性回归结果更合理,但预测效果不... 为建立准确的汽车滚装船主尺度预测模型,分别采用单变量回归、多元线性回归、BP神经网络以及鲸鱼优化算法(WOA)优化后的BP神经网络进行结果预测.结果表明:单变量回归容易在部分数据子集上表现不佳;多元线性回归结果更合理,但预测效果不稳定;基于WOA-BP神经网络模型的预测方法与标准BP神经网络模型相比,决定系数(R^(2))提高了1.4%,均方误差(MSE)降低了15.2%,平均绝对误差(MAE)降低了9.2%,均方根误差(RMSE)降低了8.0%,WOA-BP神经网络模型具有更高的准确性和鲁棒性. 展开更多
关键词 汽车滚装船 主尺度确定 单变量回归 多元线性回归 BP神经网络 鲸鱼优化算法(WOA)
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PCTC船货舱通风系统设计 被引量:5
12
作者 安毓辉 李正谋 毛洪伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第9期38-43,共6页
PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总... PCTC船货舱通风系统的设计是整个PCTC船设计的一个重要组成部分,关系到总体、结构、舾装、轮机和电气等多个专业的设计。近几年来,PCTC船的货舱通风系统的设计也在不断变化、改进和优化,文章对这些年来PCTC船货舱通风系统的设计做了总结和分析,供相关设计人员参考。 展开更多
关键词 pctc 货舱通风 装卸货工况 航行工况 有害气体浓度
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PCTC典型结构柔性设计与横向强度分析 被引量:3
13
作者 应业炬 柳向阳 应帅 《造船技术》 2011年第6期14-17,43,共5页
纯轿车/卡车运输船上层建筑的重量大,重心高,在船舶横摇过程中产生了巨大的横向惯性载荷。从解决结构节点传统刚性设计中产生开裂现象的思路出发,实船采用了柔性设计的理念与方法,通过NDV船级社3Dbeam软件将船体上建强框结构横向强度进... 纯轿车/卡车运输船上层建筑的重量大,重心高,在船舶横摇过程中产生了巨大的横向惯性载荷。从解决结构节点传统刚性设计中产生开裂现象的思路出发,实船采用了柔性设计的理念与方法,通过NDV船级社3Dbeam软件将船体上建强框结构横向强度进行建模计算与分析,结果表明,柔性设计具有一定的弹性变形来缓冲、消耗巨大的惯性载荷作用,实船的横向强度也满足相应船型规范的要求。 展开更多
关键词 pctc 上层建筑 柔性设计 横向强度
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PCTC最佳纵倾模型试验 被引量:1
14
作者 黄珍平 马卫星 陈晓莹 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第3期7-11,共5页
浮态控制是一种简单有效的船舶航运节能方式。通过对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)进行不同纵倾下的阻力和自航试验,分析纵倾对船舶阻力和推进的影响,以得到不同航速下的最佳纵倾。试验结果显示,高速时最佳纵倾相对... 浮态控制是一种简单有效的船舶航运节能方式。通过对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)进行不同纵倾下的阻力和自航试验,分析纵倾对船舶阻力和推进的影响,以得到不同航速下的最佳纵倾。试验结果显示,高速时最佳纵倾相对于平吃水螺旋桨收到功率减小1%~2%,低速时减小7%~8%。 展开更多
关键词 汽车运输船 节能 最佳纵倾 模型试验
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Monster of the seas
15
作者 陈萍萍 《疯狂英语(新读写)》 2025年第8期9-11,76,共4页
With a holding capacity of up to 9,100 vehicles(conventional or electric),the Höegh Aurora holds the title of“worlds largest vehicle carrier”.Operated by Norways Höegh Autoliners,the Höegh Aurora was ... With a holding capacity of up to 9,100 vehicles(conventional or electric),the Höegh Aurora holds the title of“worlds largest vehicle carrier”.Operated by Norways Höegh Autoliners,the Höegh Aurora was built by China Merchants Heavy Industry(CMHI)in Jiangsu,China,and made its first voyage last year.Measuring 37.6 meters wide and 199.9 meters long,it is considered the worlds largest Pure Car and Truck Carrier(PCTC)vessel for transporting various types of vehicles,and thanks to strengthened decks and enhanced internal ramp systems(坡道系统),it can carry heavier electric vehicles on all 14 decks,making it future⁃proof.With a cargo capacity of 9,100 vehicles,the first Höegh Aurora class carrier beats the previous worlds largest vehicle carrier by 600 vehicles. 展开更多
关键词 enhanced int strengthened decks h egh aurora car truck H egh Aurora pctc vehicle carrier cargo capacity
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基于有限元法的大型汽车滚装船振动预报
16
作者 石光伟 黄得壮 +1 位作者 严卫祥 华康 《广东造船》 2025年第4期11-15,共5页
大型滚装船结构复杂,全船有限元振动分析对计算能力要求较高。本文研究了有限元振动预报的数值计算原理,概括了模态计算、基于模态叠加法和直接法的频率响应的基本原理,以某大型汽车滚装船为例比较了计算机配置对计算效率的影响,并对其... 大型滚装船结构复杂,全船有限元振动分析对计算能力要求较高。本文研究了有限元振动预报的数值计算原理,概括了模态计算、基于模态叠加法和直接法的频率响应的基本原理,以某大型汽车滚装船为例比较了计算机配置对计算效率的影响,并对其固有频率和振动响应进行分析。频率响应计算结果显示,其上层建筑甲板各居住舱室的速度响应均较小,各层甲板尾部区域的速度响应相对较大,应适当关注各层甲板尾部区域的结构刚度。 展开更多
关键词 有限元振动计算 模态叠加法 汽车滚装船 频率响应分析
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PCTC节能附体数值模拟研究
17
作者 黄珍平 高玉玲 陈晓莹 《上海船舶运输科学研究所学报》 2017年第2期19-24,共6页
为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值计算对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)加装预旋定子后的阻力、伴流和推进进行分析。结果表明,数值计... 为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值计算对一艘万车汽车运输船(Pure Car/Truck Carrier,PCTC)加装预旋定子后的阻力、伴流和推进进行分析。结果表明,数值计算与模型试验吻合度较好,定子能带来3%~4%的效率提高。此外,从桨叶剖面入流的角度分析定子影响螺旋桨推力扭矩的原因。 展开更多
关键词 汽车运输船 预旋定子 节能附体 数值模拟
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某双燃料动力PCTC船振动分析及控制 被引量:3
18
作者 张亮 李国荣 《船海工程》 北大核心 2023年第4期86-90,95,共6页
针对某大型双燃料动力汽车运输船设计阶段振动分析及控制要求,采用有限元方法,建立该船局部/全船结构振动分析模型,计算评估该船振动关注区域在主要激振源作用下的结构共振风险及振动响应水平,结果表明,该船尾部甲板局部区域在螺旋桨引... 针对某大型双燃料动力汽车运输船设计阶段振动分析及控制要求,采用有限元方法,建立该船局部/全船结构振动分析模型,计算评估该船振动关注区域在主要激振源作用下的结构共振风险及振动响应水平,结果表明,该船尾部甲板局部区域在螺旋桨引起的叶频脉动压力下的振动响应速度超出设计衡准,机舱等区域局部结构对主机第4、7阶倾覆力矩激励敏感,基于计算分析,从结构加强、调整主机侧向顶撑等方面制定减振方案并进行迭代计算优化,确定该船设计阶段综合减振措施,海上航行振动测试表明,该船振动水平较好地满足相关规范和标准要求。 展开更多
关键词 汽车滚装船 固有频率 振动响应 减振方案
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完全可逆风机在PCTC船货舱通风系统中的应用 被引量:2
19
作者 夏耀君 徐谦 +3 位作者 李保华 刘志松 艾浩 朱超超 《机电设备》 2023年第2期5-8,共4页
以某汽车滚装运输船(PCTC)船为例,采用完全可逆风机设计2个新的方案,并与原方案进行对比分析。结果表明:若不考虑改变风机和风道的数量,装卸货时电力消耗降低10.3%,海上航行时电力消耗降低15.7%;若考虑改变风机和风道的数量,可减少约10... 以某汽车滚装运输船(PCTC)船为例,采用完全可逆风机设计2个新的方案,并与原方案进行对比分析。结果表明:若不考虑改变风机和风道的数量,装卸货时电力消耗降低10.3%,海上航行时电力消耗降低15.7%;若考虑改变风机和风道的数量,可减少约10%风机和风道的数量,但电力消耗有所提升。研究表明:完全可逆风机的运用有利于降低能耗、设计难度和建造成本,值得被广泛应用。 展开更多
关键词 完全可逆风机 pctc 货舱通风
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7800 PCTC结构动力特性研究
20
作者 周恩鑫 张吉萍 《浙江海洋大学学报(自然科学版)》 CAS 2022年第2期171-175,共5页
汽车运输船作为特殊设计船型,其刚度低,横向框架强度弱的特点尤为突出。需要针对7800 PCTC船在动态条件下抗击外部压力冲击进行性能评估,应用大型有限元软件开展了全船结构的模态分析,分析了柔性设计7800 PCTC的模态特性,并与相似尺度... 汽车运输船作为特殊设计船型,其刚度低,横向框架强度弱的特点尤为突出。需要针对7800 PCTC船在动态条件下抗击外部压力冲击进行性能评估,应用大型有限元软件开展了全船结构的模态分析,分析了柔性设计7800 PCTC的模态特性,并与相似尺度的集装箱船进行比对。通过施加不同频率的外部动态载荷,并结合整船固有频率特点,研究结构的频率响应特性及幅值,得出结构在不同频率外部压力作用下的响应情况,通过研究船体结构整体的稳定性及动力特性,为结构的强化改善提供依据。 展开更多
关键词 模态分析 动力特性 pctc 频率响应分析
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