为研究台风天气下的汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)双船码头并排系泊方案的安全性,建立PCTC双船码头并排系泊水动力模型。采用数值模拟对PCTC双船码头并排系泊初始方案进行安全性分析,探究初始方案的不足,并对优化方...为研究台风天气下的汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)双船码头并排系泊方案的安全性,建立PCTC双船码头并排系泊水动力模型。采用数值模拟对PCTC双船码头并排系泊初始方案进行安全性分析,探究初始方案的不足,并对优化方案进行安全性分析。结果表明,在优化方案中PCTC双船码头并排系泊的运动响应和系泊缆绳最大承受张力(Ultimate Tensile Strength,UTS)均具有明显改善。研究结果可为台风天气下的PCTC双船码头安全系泊提供依据。展开更多
2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”...2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录。展开更多
为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各...为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各传感器电缆使用特殊电缆管进行保护,以避免电缆受到海水腐蚀,提高监测系统使用寿命。电缆保护管设计布置须综合考量环氧理论厚度、各传感器电缆信息、保护管的路径及支架位置等多种因素,以确保船舶轴系工程精度的可控程度,同时克服船舶最大吃水深度下的艉轴管内部压力、涡流以及海水腐蚀等的影响,保证电缆保护设计的完整性。研究验证了赛龙轴承合金框架外进行布置的可行性,可为各类船舶螺旋桨轴状态监控的设计提供一定的参考。展开更多
以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)滚装系统为研究对象,从折叠式艉门、活动坡道/活动坡道盖板、活动甲板的制造与安装要求等方面对大型PCTC滚装系统进行阐述,并提出大型P...以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)滚装系统为研究对象,从折叠式艉门、活动坡道/活动坡道盖板、活动甲板的制造与安装要求等方面对大型PCTC滚装系统进行阐述,并提出大型PCTC滚装系统建造管理措施,为同船型滚装系统建造提供思路和方法。展开更多
为解决大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)折叠式艉门建造难点,以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)PCTC为例,介绍折叠式艉门结构特点与安装要求,分析折叠式艉门建造工艺现状,进行折叠式艉门建造工艺创新。应...为解决大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)折叠式艉门建造难点,以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)PCTC为例,介绍折叠式艉门结构特点与安装要求,分析折叠式艉门建造工艺现状,进行折叠式艉门建造工艺创新。应用结果表明,工艺创新可提高折叠式艉门建造精度和舾装完整性,有效缩短船坞(船台)周期并减少码头调试风险,具有一定推广价值。展开更多
基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业...基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业的差距,为我国造船企业缩短PCTC建造周期提供改进目标。展开更多
文摘为研究台风天气下的汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)双船码头并排系泊方案的安全性,建立PCTC双船码头并排系泊水动力模型。采用数值模拟对PCTC双船码头并排系泊初始方案进行安全性分析,探究初始方案的不足,并对优化方案进行安全性分析。结果表明,在优化方案中PCTC双船码头并排系泊的运动响应和系泊缆绳最大承受张力(Ultimate Tensile Strength,UTS)均具有明显改善。研究结果可为台风天气下的PCTC双船码头安全系泊提供依据。
文摘2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录。
文摘为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各传感器电缆使用特殊电缆管进行保护,以避免电缆受到海水腐蚀,提高监测系统使用寿命。电缆保护管设计布置须综合考量环氧理论厚度、各传感器电缆信息、保护管的路径及支架位置等多种因素,以确保船舶轴系工程精度的可控程度,同时克服船舶最大吃水深度下的艉轴管内部压力、涡流以及海水腐蚀等的影响,保证电缆保护设计的完整性。研究验证了赛龙轴承合金框架外进行布置的可行性,可为各类船舶螺旋桨轴状态监控的设计提供一定的参考。
文摘以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)滚装系统为研究对象,从折叠式艉门、活动坡道/活动坡道盖板、活动甲板的制造与安装要求等方面对大型PCTC滚装系统进行阐述,并提出大型PCTC滚装系统建造管理措施,为同船型滚装系统建造提供思路和方法。
文摘为解决大型汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)折叠式艉门建造难点,以某8600标准车位(Car Equivalent Unit,CEU)PCTC为例,介绍折叠式艉门结构特点与安装要求,分析折叠式艉门建造工艺现状,进行折叠式艉门建造工艺创新。应用结果表明,工艺创新可提高折叠式艉门建造精度和舾装完整性,有效缩短船坞(船台)周期并减少码头调试风险,具有一定推广价值。
文摘基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业的差距,为我国造船企业缩短PCTC建造周期提供改进目标。
