2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”...2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录。展开更多
为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各...为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各传感器电缆使用特殊电缆管进行保护,以避免电缆受到海水腐蚀,提高监测系统使用寿命。电缆保护管设计布置须综合考量环氧理论厚度、各传感器电缆信息、保护管的路径及支架位置等多种因素,以确保船舶轴系工程精度的可控程度,同时克服船舶最大吃水深度下的艉轴管内部压力、涡流以及海水腐蚀等的影响,保证电缆保护设计的完整性。研究验证了赛龙轴承合金框架外进行布置的可行性,可为各类船舶螺旋桨轴状态监控的设计提供一定的参考。展开更多
基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业...基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业的差距,为我国造船企业缩短PCTC建造周期提供改进目标。展开更多
为降低汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)的噪声,减小其电力消耗,对风机房和风道的主要组成部分、独立风机房和结构风机房的不同的特点进行分析,并对货舱内部流场、通风阻力、噪声控制等3方面的关键技术进行研究。结果表明:货舱...为降低汽车运输船(Pure Car Truck Carrier,PCTC)的噪声,减小其电力消耗,对风机房和风道的主要组成部分、独立风机房和结构风机房的不同的特点进行分析,并对货舱内部流场、通风阻力、噪声控制等3方面的关键技术进行研究。结果表明:货舱内部流场主要取决于通风总体方案;控制风道通风阻力是设计的关键,对风机房选型和控制噪声有很大影响;计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析可有效提高设计的准确性。研究成果可为PCTC货舱通风设计提供一定参考。展开更多
对比BV与CCS的汽车船指南,分析指南中工况、设计载荷、边界条件的异同点以及选取方式;针对某汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC),使用CCS和BV的汽车船指南分别进行规范结构强度计算,得到PCTC结构的特殊点并针对其进行改善。...对比BV与CCS的汽车船指南,分析指南中工况、设计载荷、边界条件的异同点以及选取方式;针对某汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC),使用CCS和BV的汽车船指南分别进行规范结构强度计算,得到PCTC结构的特殊点并针对其进行改善。分析计算结果差异的原因,并对汽车船局部进行优化加强,使汽车船船体结构满足规范指南要求。展开更多
文摘2025年3月20日,中船集团旗下外高桥造船联合中船贸易建造,上船院设计的8600车位液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料动力大型汽车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)系列首制船文景口号命名,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录。
文摘为了解决某甲醇双燃料汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)结构艉轴赛龙轴承所在铜合金框架厚度不足以容纳轴承温度、轴承间隙测量传感器等一系列监测装置的问题,并顺利取得“SCM”入级符号,在赛龙轴承合金框架外对艉轴管中各传感器电缆使用特殊电缆管进行保护,以避免电缆受到海水腐蚀,提高监测系统使用寿命。电缆保护管设计布置须综合考量环氧理论厚度、各传感器电缆信息、保护管的路径及支架位置等多种因素,以确保船舶轴系工程精度的可控程度,同时克服船舶最大吃水深度下的艉轴管内部压力、涡流以及海水腐蚀等的影响,保证电缆保护设计的完整性。研究验证了赛龙轴承合金框架外进行布置的可行性,可为各类船舶螺旋桨轴状态监控的设计提供一定的参考。
文摘基于英国克拉克森研究公司和全球主要船级社的网站数据,根据手持订单量和交付与完工情况对全球汽车卡车运输船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC)进行市场分析,对全球PCTC平均关键建造周期进行对标分析,查找国内造船企业与国外造船企业的差距,为我国造船企业缩短PCTC建造周期提供改进目标。
文摘对比BV与CCS的汽车船指南,分析指南中工况、设计载荷、边界条件的异同点以及选取方式;针对某汽车滚装船(Pure Car and Truck Carrier,PCTC),使用CCS和BV的汽车船指南分别进行规范结构强度计算,得到PCTC结构的特殊点并针对其进行改善。分析计算结果差异的原因,并对汽车船局部进行优化加强,使汽车船船体结构满足规范指南要求。
