-
题名ILS与RNP APCH进近运行差异研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
赵磊
-
机构
中国民用航空飞行学院绵阳分院
-
出处
《数字技术与应用》
2017年第8期37-39,共3页
-
基金
2017年中国民用航空飞行学院科研基金面上项目"基于卫星精密着陆系统的多跑道进近安全技术研究"资助(J2016-60)
-
文摘
仪表着陆系统(ILS)是一种广泛安装于机场、便于实施精密进近的终端区导航系统,它不仅能提供精确的水平引导,还能提供垂直引导,能使航空器在低能见度下安全着陆。由于全球民航统一实施基于性能的导航(PBN)的运行方式的要求,针对没有垂直引导的非精密进近,提出利用气压高度系统或星基增强系统(SBAS)实现垂直引导的类精密进近(APV)。我国由于北斗系统尚未建成,未采用导航性能较高的基于SBAS的RNP APCH进近程序,而是采用机载增强系统(ABAS)提供水平引导、气压高度系统提供垂直引导的RNP APCH进近程序。本文从ILS进近与两种RNP APCH进近的基本原理和方法出发,研究了二者在程序设计和运行上的差异,分析RNP APCH的优势和前景。
-
关键词
ILS
RNPAPcH
PBN
运行
差异
-
Keywords
ILS
RNP APCH
pbn.run
differences
-
分类号
V351.37
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
-
