基于PAM-CRASH的鸟撞飞机风挡动响应分析 被引量：11

1

作者 刘军 李玉龙 徐绯 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期80-84,共5页

结合显式动力分析有限元软件PAM-CRASH及其提供的SPH算法,建立了鸟撞飞机风挡数值分析模型。对某飞机风挡进行了动响应分析,计算了风挡中轴线上四点位移时间曲线;鸟撞击过程的仿真结果表明,SPH鸟体模型能有效模拟撞击时鸟体溅射成碎片... 结合显式动力分析有限元软件PAM-CRASH及其提供的SPH算法,建立了鸟撞飞机风挡数值分析模型。对某飞机风挡进行了动响应分析,计算了风挡中轴线上四点位移时间曲线;鸟撞击过程的仿真结果表明,SPH鸟体模型能有效模拟撞击时鸟体溅射成碎片的情形;建立了鸟撞击作用下风挡破坏判据,对风挡在试验条件下是否破坏进行了模拟计算。计算结果和试验结果吻合较好,表明本文建立的鸟撞飞机风挡数值模型是有效的。 展开更多

关键词 固体力学 鸟撞 pam—crash 风挡 SPH

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从LS-DYNA到PAM-CRASH的模型转换及侧面碰撞仿真 被引量：2

2

作者 马春生 李可瑞 +2 位作者 张华坤 张金换 黄世霖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期947-950,共4页

研究了有限元模型从LS-DYNA向PAM-CRASH的转换方法,利用该方法成功实现了某轿车整车模型的转换。在转换模型的基础上,通过加入车门内饰、假人和移动障碍壁模型,建立了完整的整车侧面碰撞模型。将仿真计算结果和整车试验测试数据进行比较... 研究了有限元模型从LS-DYNA向PAM-CRASH的转换方法,利用该方法成功实现了某轿车整车模型的转换。在转换模型的基础上,通过加入车门内饰、假人和移动障碍壁模型,建立了完整的整车侧面碰撞模型。将仿真计算结果和整车试验测试数据进行比较,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 汽车 侧面碰撞 模型转换 pam-crash LS-DYNA 仿真

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PAM-CRASH软件在地铁车碰撞分析中的应用 被引量：1

3

作者 张霖 张婧 《长春师范大学学报》 2015年第4期20-23,共4页

在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全... 在地铁车辆碰撞分析中有限元求解软件得到普遍采纳。本文以某不锈钢地铁车辆为研究对象,借助通用显示有限元求解软件PAM-CRASH进行数值仿真,得到两列相同编组地铁车辆碰撞过程的变形趋势、能量曲线和撞击力曲线,进而评价车体的被动安全性能,并验证壳单元积分算法、沿单元厚度的积分点数和沙漏控制方法设置的合理性。合理的参数设置提高了数值分析结果的准确性,为地铁车辆的碰撞分析提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 地铁车辆 pam-crash 数值仿真

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基于PAM-CRASH的某轿车后排安全带固定点改进分析 被引量：1

4

作者 赵世婧 卢慧娟 +1 位作者 苏清祖 田鑫 《农业装备与车辆工程》 2016年第5期93-96,共4页

某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析。查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提... 某国产品牌轿车后排安全带固定点强度试验中产生了较大变形和裂纹,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该轿车后安全带固定点进行了强度、刚度有限元分析。查出了安全带固定点存在的结构风险,对后排安全带固定点处的结构截面进行了分析,从提高截面惯性矩的角度来提高安全带固定点周围的结构强度和改善力的传递情况。通过改进前后计算结果的对比可知,改进后的安全带固定点处形变位移和应变均减小,结构安全性明显提升,并通过试验验证。 展开更多

关键词 pam-crash 安全带固定点 有限元 改进

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基于PAM-CRASH的轿车座椅动态特性分析 被引量：1

5

作者 赵波 范平清 沈涛 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期110-112,共3页

基于PAM-CRASH软件,以某轿车驾驶员座椅为例,建立座椅骨架、头枕及假头型的有限元模型,讨论座椅头枕和靠背在不同冲击载荷作用条件下,反映在假头型上的加速度特性曲线,讨论座椅头枕软垫材料特性以及座椅靠背刚度对座椅动态特性的影响。

关键词 座椅头枕 靠背 动态特性 pam-crash

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基于PAM-CRASH的铁路道口防撞护栏碰撞仿真

6

作者 卫绍元 王冬梅 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第2期151-152,共2页

在详细分析汽车与防撞护栏碰撞基本变形的基础上,利用有限元法建立防撞护栏和汽车的模型,并运用PAM-CRASH对其进行仿真。该仿真从某种角度来说,降低了实验难度,但却达到了与实际实验同样的效果。

关键词 pam—crash 碰撞仿真 铁路道口防撞护栏 有限元法

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PAM-CRASH软件在低地板轻轨车碰撞分析中的应用 被引量：3

7

作者 郭柏龄 吕志东 陈秉智 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期431-438,共8页

论文以伊朗马沙德低地板轻轨车为载体,应用PAM-CRASH软件来进行碰撞数值模拟分析,得到两列相同的低地板车相撞的变形趋势以及能量、速度、加速度曲线,实现车体的安全性能分析.良好的界面操作以及优秀的计算精度确保了低地板轻轨车车体... 论文以伊朗马沙德低地板轻轨车为载体,应用PAM-CRASH软件来进行碰撞数值模拟分析,得到两列相同的低地板车相撞的变形趋势以及能量、速度、加速度曲线,实现车体的安全性能分析.良好的界面操作以及优秀的计算精度确保了低地板轻轨车车体工况的完整和真实,分析结果为低地板车的生产和进一步研发提供一定的理论依据. 展开更多

关键词 低地板轻轨车 pam-crash 碰撞仿真

原文传递

基于PAM-CRASH的鸟撞风挡有限元分析 被引量：1

8

作者 刁斌 左洪福 蔡景 《航空计算技术》 2016年第5期112-114,共3页

基于有限元分析软件PAM-Crash及其提供的SPH法,建立了鸟撞风挡的有限元模型。对鸟击风挡进行了有限元分析,仿真结果显示SPH鸟体能够很好地模拟鸟撞风挡的过程,尤其是鸟体破碎和飞溅的情况;确定了风挡可能产生塑性应变的位置;选取多个撞... 基于有限元分析软件PAM-Crash及其提供的SPH法,建立了鸟撞风挡的有限元模型。对鸟击风挡进行了有限元分析,仿真结果显示SPH鸟体能够很好地模拟鸟撞风挡的过程,尤其是鸟体破碎和飞溅的情况;确定了风挡可能产生塑性应变的位置;选取多个撞击位置,得出不同撞击位置产生的塑性应变云图,并进行比较分析,得出撞击位置对于风挡的影响。 展开更多

关键词 鸟撞 pam-crash SPH 风挡 塑性应变 撞击位置

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基于Pam-Crash的汽车座椅总成仿真分析与优化

9

作者 高川 《机电产品开发与创新》 2017年第4期109-110,共2页

汽车座椅是乘员约束系统的重要总成,关乎汽车的被动安全性能。某国产品牌汽车驾驶员座椅总成在动态强度试验中产生了较大变形,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该座椅总成进行了有限元分析。将分析结果同试验结果进行对比,评价仿真模型的... 汽车座椅是乘员约束系统的重要总成,关乎汽车的被动安全性能。某国产品牌汽车驾驶员座椅总成在动态强度试验中产生了较大变形,运用PAM-CRASH软件建立模型,对该座椅总成进行了有限元分析。将分析结果同试验结果进行对比,评价仿真模型的可靠性。然后提出结构改进方案,并对改进后的座椅总成再次进行仿真分析,得到合格的结果,之后的试验验证了改进的可行性和有效性。 展开更多

关键词 pam-crash 有限元 动态强度试验 仿真优化

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基于PAM-CRASH的飞机着舰拦阻系统动力学仿真分析

10

作者 党晓艳 黄超广 冯震宙 《装备环境工程》 CAS 2020年第9期15-20,共6页

目的研究拦阻和着舰过程中拦阻钩的动态响应,为拦阻钩的多冲动力学分析提供依据。方法运用PAM-CRASH软件建立着舰拦阻冲击动力学的有限元模型,将整个过程分解为着舰和拦阻两个不同的阶段,考虑柔性体的建模方法。结果通过仿真分析,得到... 目的研究拦阻和着舰过程中拦阻钩的动态响应,为拦阻钩的多冲动力学分析提供依据。方法运用PAM-CRASH软件建立着舰拦阻冲击动力学的有限元模型,将整个过程分解为着舰和拦阻两个不同的阶段,考虑柔性体的建模方法。结果通过仿真分析,得到拦阻着舰过程中响应最大的位置,得到绳索拦阻的最大载荷。结论针对飞机拦阻钩结构动力学模型,就其啮合过程进行了动力学仿真,考虑飞机的航向及下沉速度综合作用下拦阻绳索的动态响应,探索了柔性拦阻绳索结构的动力学模拟方式。 展开更多

关键词 pam-crash 拦阻 柔性 冲击 有限元

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典型前缘结构抗鸟撞性能改进研究 被引量：17

11

作者 陈园方 李玉龙 +1 位作者 刘军 刘元镛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1781-1787,共7页

针对某典型前缘结构,研究了使用纤维金属层板(Fibre Metal Laminates,FMLs)蒙皮进行抗鸟撞设计的可行性。以显式动态冲击分析程序PAM-CRASH为平台,结合由鸟撞平板试验结果验证的鸟体本构模型参数,建立了鸟撞前缘结构数值模型。通过计算... 针对某典型前缘结构,研究了使用纤维金属层板(Fibre Metal Laminates,FMLs)蒙皮进行抗鸟撞设计的可行性。以显式动态冲击分析程序PAM-CRASH为平台,结合由鸟撞平板试验结果验证的鸟体本构模型参数,建立了鸟撞前缘结构数值模型。通过计算研究了使用不同蒙皮(铝合金、FMLs)的前缘结构在鸟撞作用下的变形破坏模式及吸能效果。结果表明:采用适当铺层的FMLs蒙皮可以有效地提高前缘结构的抗鸟撞性能。研究结论对飞机结构的抗鸟撞研究具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 鸟撞 纤维金属层板 蒙皮 光滑粒子流体动力学 pam—crash

原文传递

承受冲击时汽车座椅结构安全性研究 被引量：26

12

作者 林逸 姚为民 孙丹丹 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期18-21,26,共5页

研究在承受冲击时,汽车座椅结构的动态特性对座椅安全性的影响.应用显式有限元方法和PAM-CRASH软件构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成、座椅头枕骨架及头枕软垫有限元模型,并根据GB11550—1995的有关规定对座椅结构进行了仿真分析.研... 研究在承受冲击时,汽车座椅结构的动态特性对座椅安全性的影响.应用显式有限元方法和PAM-CRASH软件构建了国产某轿车驾驶员座椅骨架总成、座椅头枕骨架及头枕软垫有限元模型,并根据GB11550—1995的有关规定对座椅结构进行了仿真分析.研究结果表明,座椅头枕在承受冲击时,其软垫材料的软硬程度以及座椅靠背刚度对作用在假头型上的加速度有直接影响. 展开更多

关键词 冲击 汽车座椅 结构安全性 pam-crash软件

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某夹芯结构抗鸟撞分析与设计 被引量：5

13

作者 石霄鹏 李玉龙 +4 位作者 刘军 王意 王冰 陈鲁峰 孙薇薇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期68-76,共9页

为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过程进行了数值仿真分析,并将挡板结构破坏失效的数值模拟结果与试验结果进行了对比,二者的一致性表明了抗... 为了对某飞机中的挡板结构进行优化设计,以PAM-CRASH显式有限元分析软件作为平台,对某飞机中的蜂窝夹芯挡板结构地面抗鸟撞试验过程进行了数值仿真分析,并将挡板结构破坏失效的数值模拟结果与试验结果进行了对比,二者的一致性表明了抗鸟撞计算方法的合理性。在此基础上对原挡板结构设计进行改进,并利用鸟撞计算方法考核其抗鸟撞性能。最后,对改进结构进行了地面鸟撞试验。试验结果表明改进结构能够满足抗鸟撞设计要求,表明了设计方法的合理性,为飞机结构抗鸟撞设计提供了一定的技术支持。 展开更多

关键词 鸟撞 pam-crash 鸟撞试验 数值模拟 蜂窝夹芯结构

原文传递

SPH和FEM耦合方法分析机翼前缘鸟撞的响应问题 被引量：10

14

作者 张洪涛 赵美英 +1 位作者 任磊 米保卫 《科学技术与工程》 2009年第7期1802-1806,共5页

鸟体的强度远比铝合金小,鸟体在撞击过程中表现强烈的流体流动性。介绍利用PAM-CRASH软件,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamics)和FEM耦合技术分析鸟撞机翼前缘问题。通过将鸟体离散成光滑粒子(SPH)单元,并且采用铆钉连接单元简化蒙... 鸟体的强度远比铝合金小,鸟体在撞击过程中表现强烈的流体流动性。介绍利用PAM-CRASH软件,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamics)和FEM耦合技术分析鸟撞机翼前缘问题。通过将鸟体离散成光滑粒子(SPH)单元,并且采用铆钉连接单元简化蒙皮和肋板的铆钉连接,准确分析了鸟撞动态特性。SPH方法在鸟撞仿真中,克服了网格稳定性问题,并能有效分析鸟体的飞散现象。 展开更多

关键词 pam-crash 鸟撞 机翼前缘 有限元 SPH 铆钉

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基于仿真分析的汽车侧面气囊参数优化设计 被引量：3

15

作者 马春生 张金换 +1 位作者 胡经耀 黄世霖 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第3期195-199,共5页

侧面气囊对于提高汽车侧面碰撞中的乘员保护效能有重要作用。采用PAM-CRASH软件建立了包含约束系统模型在内的整车侧面碰撞有限元(FE)模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对某轿车的侧面安全气囊泄气面积、气体质... 侧面气囊对于提高汽车侧面碰撞中的乘员保护效能有重要作用。采用PAM-CRASH软件建立了包含约束系统模型在内的整车侧面碰撞有限元(FE)模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对某轿车的侧面安全气囊泄气面积、气体质量流量、几何尺寸等参数进行了优化设计。优化设计后该车在"中国新车评价程序"(C-NCAP)侧面碰撞中胸部得分从0分提高到1.8分。 展开更多

关键词 汽车侧面碰撞 侧面气囊 优化设计 仿真 pam-crash软件

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GLARE加筋壁板弹头冲击数值仿真分析 被引量：1

16

作者 康欣然 朱书华 +2 位作者 彭新未 张华松 何梦临 《航空计算技术》 2016年第2期47-50,共4页

采用ESI公司的PAM-CRASH软件进行GLARE材料加筋壁板的弹头冲击损伤数值仿真分析。运用CDM模型,最大应变准则,JOHNSON-COOK本构模型建立了合理的纤维金属层板分析模型,利用国外试验数据对模型进行验证,在结果可靠的前提下分析了GLARE材... 采用ESI公司的PAM-CRASH软件进行GLARE材料加筋壁板的弹头冲击损伤数值仿真分析。运用CDM模型,最大应变准则,JOHNSON-COOK本构模型建立了合理的纤维金属层板分析模型,利用国外试验数据对模型进行验证,在结果可靠的前提下分析了GLARE材料加筋壁板不同位置抗冲击性能的差异,计算结果表明,蒙皮背面的损伤要大于正面,且越靠近筋条的位置,结构件的抗冲击性能越好。 展开更多

关键词 纤维金属层板 冲击 pam-crash 有限元分析 加筋壁板

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某发动机一级压气机叶片抗鸟撞数值模拟 被引量：4

17

作者 刘军 徐龙红 《强度与环境》 2012年第5期38-44,共7页

基于PAM-CRASH显式碰撞分析软件,建立了鸟撞发动机一级压气机叶片全尺寸有限元计算模型。计算分析了真实工况下鸟撞发动机叶片不同部位时鸟体及叶片的变形过程和动态响应。计算结果表明,鸟体被叶片切碎的大小及叶片变形程度与鸟体撞击... 基于PAM-CRASH显式碰撞分析软件,建立了鸟撞发动机一级压气机叶片全尺寸有限元计算模型。计算分析了真实工况下鸟撞发动机叶片不同部位时鸟体及叶片的变形过程和动态响应。计算结果表明,鸟体被叶片切碎的大小及叶片变形程度与鸟体撞击叶片部位有关,鸟体撞击叶片根部时鸟体大部分从叶盘下通过,叶梢位移较小而叶根等效应力较大,导致叶片从根部发生断裂的可能性较大;撞击中部时,整个鸟体被叶片切碎后沿着叶片缝隙穿过,叶梢位移和叶根等效应力处于中等水平,对叶片损害不大;撞击梢部时,叶根等效应力很小,但叶梢位移很大,相临叶片发生撞击可能使发动机无法正常工作。 展开更多

关键词 鸟撞 叶片 数值模拟 pam crash 有限元

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吊挂应急断离仿真分析 被引量：4

18

作者 马世伟 范耀宇 《装备制造技术》 2014年第8期85-86,共2页

通过对适航条款的分析,在PAM-CRASH的基础上,对吊挂应急断离进行分析研究,结果表明:飞机在混凝土地面工况与地面5度迎角时,吊挂保险销设计满足应急断离的要求。

关键词 吊挂 应急断离 pam-crash

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飞机驾驶舱后观察窗抗鸟撞试验及数值模拟研究 被引量：2

19

作者 刘朋朋 李玉龙 +2 位作者 刘军 蒋裕 李强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期78-82,95,共6页

为了对飞机驾驶舱后观察窗玻璃进行抗鸟撞设计,进行了后观察窗玻璃抗鸟撞试验,试验中测量了观察窗玻璃上两个点的应变时间历程。利用大型商用碰撞分析软件PAM-CRASH建立了全尺寸鸟撞后观察窗玻璃有限元计算模型,对鸟撞后观察窗试验过程... 为了对飞机驾驶舱后观察窗玻璃进行抗鸟撞设计,进行了后观察窗玻璃抗鸟撞试验,试验中测量了观察窗玻璃上两个点的应变时间历程。利用大型商用碰撞分析软件PAM-CRASH建立了全尺寸鸟撞后观察窗玻璃有限元计算模型,对鸟撞后观察窗试验过程进行了数值模拟,比较了应变及位移时间历程曲线的计算结果和试验结果,二者良好的一致性表明计算模型的合理性。在此基础上分析了内外层玻璃厚度及中间空气层厚度对后观察窗结构抗鸟撞动响应的影响规律,为飞机驾驶舱后观察窗玻璃的抗鸟撞设计提供技术指导。 展开更多

关键词 鸟撞 pam—crash 后观察窗 数值模拟

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基于遗传算法的鸟体本构参数优化研究 被引量：2

20

作者 李振友 朱书华 +2 位作者 周华闯 李刚 童明波 《航空计算技术》 2017年第1期47-50,共4页

鸟体本构模型及其参数研究是研究鸟撞问题的重点和难点之一。基于参数反演的思想,结合遗传算法,建立基于ISIGHT,PAM-CRASH与MATLAB联合仿真的优化模型。结合鸟撞铝板试验数据,获得了适用于中等冲击速度(100 m/s左右)的鸟体本构模型参数... 鸟体本构模型及其参数研究是研究鸟撞问题的重点和难点之一。基于参数反演的思想,结合遗传算法,建立基于ISIGHT,PAM-CRASH与MATLAB联合仿真的优化模型。结合鸟撞铝板试验数据,获得了适用于中等冲击速度(100 m/s左右)的鸟体本构模型参数。并将优化后的结果与试验数据进行对比,两者吻合较好,证明参数反演方法有效。优化方法为获得鸟体本构参数提供了参考,也为后续的鸟撞分析提供了依据。 展开更多

关键词 鸟撞 参数优化 遗传算法 ISIGHT pam-crash MATLAB

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