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PA512对玻纤增强PA56/5T复合材料性能的影响及优化
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作者 田国锋 高永芝 +4 位作者 刘建伟 单倩 田盼盼 常显涛 丁金娜 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第10期64-70,共7页
采用先成盐后缩聚的方法制备了聚酰胺(PA)56/5T共聚物,研究了PA5T盐含量对共聚物性能的影响,最终以熔点271.2℃的PA56/5T共聚物为主要原料、PA512为改性剂、玻璃纤维为增强剂,通过熔融共混法制备了不同PA512含量的玻璃纤维增强PA56/5T/P... 采用先成盐后缩聚的方法制备了聚酰胺(PA)56/5T共聚物,研究了PA5T盐含量对共聚物性能的影响,最终以熔点271.2℃的PA56/5T共聚物为主要原料、PA512为改性剂、玻璃纤维为增强剂,通过熔融共混法制备了不同PA512含量的玻璃纤维增强PA56/5T/PA512复合材料,系统研究了PA512的引入对复合材料冲击性能、热变形温度、吸水率以及综合性能的影响。结果表明,随着PA512含量的增加,复合材料的缺口冲击强度显著提升,吸水率和热变形温度则逐渐降低。当PA512质量分数为10%时,复合材料的缺口冲击强度达到11.8 kJ/m^(2),较未添加PA512的复合材料(7.8 kJ/m^(2))提升了51.28%;同时,吸水率降至1.35%,降低了8.78%;热变形温度降至230℃,降低了4.96%。当PA512质量分数为6%时,复合材料展现出最优的综合性能,缺口冲击强度达到10.6kJ/m^(2),满足指标值不低于10kJ/m^(2)的要求;热变形温度达到239℃,满足指标值不低于235℃的要求;拉伸强度达到178MPa、弯曲强度达到276MPa,保持较高水平;吸水率为1.41%;水解后拉伸强度达到99 MPa,满足指标值不低于80 MPa的要求。PA512质量分数为6%的复合材料综合性能可以满足汽车发动机周边众多零部件的应用要求。 展开更多
关键词 pa512 PA56/5T 玻璃纤维增强复合材料 冲击强度 吸水率 热变形温度 汽车发动机
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