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Control-Relevant Identification Test Design for Open-Loop Experiment
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作者 张立群 邵惠鹤 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2004年第1期6-9,共4页
An optimal experiment design (DED) with respect to the use of designing model-base controller was studied. The mean squared error at the setpoint is chosen as the performance criterion. Simple design formulas are deri... An optimal experiment design (DED) with respect to the use of designing model-base controller was studied. The mean squared error at the setpoint is chosen as the performance criterion. Simple design formulas are derived based on the asymptotic theory. The signal is used for the open loop experiment. The design constraint is the power of the process signal or the process input signal. The results give guideline for identification application. 展开更多
关键词 optimal experiment design (OED) signal spectrum open loop experiment
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开式脉动热管传热极限的试验研究 被引量:1
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作者 杨洪海 林天伦 +1 位作者 万勍 韩洪达 《动力工程》 CSCD 北大核心 2009年第10期936-940,共5页
在由内径分别为1 mm和2 mm的细铜管弯曲而成的2组40弯头开式回路脉动热管试验装置上,采用R123为工作介质,定性分析了充液率及加热方式对传热极限的影响,并将试验值与Katpradit传热极限关联式的计算值进行了比较,结果表明:随着充液率的提... 在由内径分别为1 mm和2 mm的细铜管弯曲而成的2组40弯头开式回路脉动热管试验装置上,采用R123为工作介质,定性分析了充液率及加热方式对传热极限的影响,并将试验值与Katpradit传热极限关联式的计算值进行了比较,结果表明:随着充液率的提高,传热极限先增大而后减小,存在一个最佳充液率(约50%);在3种加热方式中,垂直底部加热有助于脉动热管取得较大的传热极限值,而垂直顶部加热则对应较小的传热极限值.通过对Katpradit传热极限关联式进行适当修正,得到了新的试验关联式. 展开更多
关键词 脉动热管 开式回路 传热极限 倾斜角 充液率 试验关联式
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带补偿的电动燃油泵流量控制研究 被引量:4
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作者 孙汝辉 张天宏 雷言开 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期226-235,共10页
电动燃油泵作为多电发动机的主要控制部件,控制其快速准确地按需供油对发动机的可靠运行有着重要影响。以齿轮式电动燃油泵为研究对象,根据电动燃油泵流量与转速、进出口压差的关系,提出了基于压差补偿的开环控制方案,基于流量反馈的闭... 电动燃油泵作为多电发动机的主要控制部件,控制其快速准确地按需供油对发动机的可靠运行有着重要影响。以齿轮式电动燃油泵为研究对象,根据电动燃油泵流量与转速、进出口压差的关系,提出了基于压差补偿的开环控制方案,基于流量反馈的闭环控制方案,带压差前馈补偿的复合控制方案。通过建立电动燃油泵流量控制系统的AMESim/Matlab模型,分析了控制方案的稳态特性与动态特性。基于上述方案搭建了试验台,通过滚动测周法获得涡轮流量计的高精度实时流量,进行了流量控制试验。试验结果表明带压差前馈补偿的复合控制方案的稳态误差≯0.8%,流量波动≯1.2%,调节时间为1.44s,稳态特性和动态特性均可以满足发动机的控制需求。 展开更多
关键词 电动燃油泵 开环与闭环控制 流量测量 控制系统 试验验证 多电发动机
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