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船行波对系泊船的影响因素
被引量:
5
1
作者
陈星
徐雪松
《水运工程》
北大核心
2018年第2期25-28,共4页
针对船行波对系泊船的影响因素问题,阐述船行波形成机理及重要性,基于工程实例,采用OPTIMOOR系泊分析软件对系泊船舶受到的船行波波浪力和缆绳张力进行计算,得出影响船行波对系泊船舶作用的4个因素,主要表现为:系泊船的缆绳张力随着航...
针对船行波对系泊船的影响因素问题,阐述船行波形成机理及重要性,基于工程实例,采用OPTIMOOR系泊分析软件对系泊船舶受到的船行波波浪力和缆绳张力进行计算,得出影响船行波对系泊船舶作用的4个因素,主要表现为:系泊船的缆绳张力随着航行船舶航速、排水量的增大而增大,随着船舶横向间距、航行水深的增大而减小。码头运营时应通过合理引航调度船舶并有效约束上述因素以保障作业安全。
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关键词
船行波
OPTIMOOR
影响因素
缆绳张力
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职称材料
题名
船行波对系泊船的影响因素
被引量:
5
1
作者
陈星
徐雪松
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2018年第2期25-28,共4页
文摘
针对船行波对系泊船的影响因素问题,阐述船行波形成机理及重要性,基于工程实例,采用OPTIMOOR系泊分析软件对系泊船舶受到的船行波波浪力和缆绳张力进行计算,得出影响船行波对系泊船舶作用的4个因素,主要表现为:系泊船的缆绳张力随着航行船舶航速、排水量的增大而增大,随着船舶横向间距、航行水深的增大而减小。码头运营时应通过合理引航调度船舶并有效约束上述因素以保障作业安全。
关键词
船行波
OPTIMOOR
影响因素
缆绳张力
Keywords
ship-generated waves
oprimoor
influence factor
tension of mooring lines
分类号
U661.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
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1
船行波对系泊船的影响因素
陈星
徐雪松
《水运工程》
北大核心
2018
5
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