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基于收费数据的高速公路改扩建路段OD反推方法
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作者 闫晟煜 赵转转 +3 位作者 赵凌煜 余娜 郑鑫 刘杨 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期163-171,共9页
为应对新时期大规模高速公路改扩建规划需求,基于收费数据,提出了一种改扩建路段OD反推方法;考虑路段节点类型,提出了OD交通小区划分原则;梳理了改扩建路段OD反推流程,提出了域内型、途经型、到达型和发送型4种OD划分方法;针对途经型OD... 为应对新时期大规模高速公路改扩建规划需求,基于收费数据,提出了一种改扩建路段OD反推方法;考虑路段节点类型,提出了OD交通小区划分原则;梳理了改扩建路段OD反推流程,提出了域内型、途经型、到达型和发送型4种OD划分方法;针对途经型OD的复杂性,提出了途经型初始OD生成方法;分析了不加约束条件的反推解集,建立了基于最大熵原理的OD反推模型,采用拉格朗日乘数法求解模型,采用容量限制分配法实现了交通分配;运用TransCAD和Python对途经型OD进行加载与迭代,通过设定收敛误差控制离散统计量和最大上下行偏差率;以二广高速公路改扩建规划为例,验证了模型的可行性和运行效率,并分析了迭代次数与最大上下行偏差率的关系。研究结果表明:迭代次数增加时最大上下行偏差率减小,分步实施4次交通分配可实现路段交通量有效加载,迭代29次后离散统计量和最大上下行偏差率小于5%,迭代时间为5 min,离散统计量为1.32%,说明提出的路段OD反推模型能够有效且快速地完成实例路段的OD迭代与分配过程;由路段拓扑结构的8个枢纽可知,有2个枢纽的转向交通量超过了10000 pcu·d^(-1)的设计标准,需要设置双幅车道。综上所述,研究成果可支撑改扩建路段的规划与设计。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 改扩建规划 出行od 最大熵模型 收费数据
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基于时空矩阵的出租车OD需求可视化分析与SVD分解
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作者 叶文博 《交通节能与环保》 2025年第2期80-85,共6页
本文以西安市出租车GPS数据为基础,深入分析了乘客的出行需求和出租车的时空分布规律。研究发现,每日早晚高峰出租车订单显著增加,晚高峰订单持续时间明显延长。轨迹点主要分布在市内主要道路上,周末需求量增加且向周边非主城区和县城... 本文以西安市出租车GPS数据为基础,深入分析了乘客的出行需求和出租车的时空分布规律。研究发现,每日早晚高峰出租车订单显著增加,晚高峰订单持续时间明显延长。轨迹点主要分布在市内主要道路上,周末需求量增加且向周边非主城区和县城扩展。通过奇异值分解算法对出租车GPS时空矩阵进行分解,得到时间分布矩阵与空间分布矩阵,这两个矩阵的关系揭示了总体需求趋势和不同时空下的出行需求差异。结果表明,模式1(常规需求模式)表现出白天需求高、夜间需求较低趋势,模式2(特殊需求模式)反映了下午和夜晚市区内的较高需求。 展开更多
关键词 运输规划与管理 出租车od需求 SVD 数据可视化分析 GPS 时空分布
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基于异构数据特征的城市轨道交通OD客流短时预测方法 被引量:1
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作者 陈喜群 沈楼涛 +1 位作者 李俊懿 李传家 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2024年第2期158-165,共8页
城市轨道交通起讫点(origin-destination,OD)客流短时预测在智能交通系统中意义重大,它为交通管控策略实施以及出行者出行选择提供了重要的决策依据。卷积神经网络被广泛用于交通数据空间相关性提取,但其平移不变性与局部敏感性导致该... 城市轨道交通起讫点(origin-destination,OD)客流短时预测在智能交通系统中意义重大,它为交通管控策略实施以及出行者出行选择提供了重要的决策依据。卷积神经网络被广泛用于交通数据空间相关性提取,但其平移不变性与局部敏感性导致该方法更重视局部特征而忽视全局特征。本研究构建了基于注意力机制的异构数据特征提取机模型(heterogeneous data feature extraction machine,HDFEM)以实现OD矩阵空间相关性的全局感知。该模型从时空特征和用地属性特征出发,构造异构数据OD时空张量与地理信息张量,依托模型张量编码层对异构数据张量进行分割与编码,通过注意力机制连接各张量块特征,提取OD矩阵中各个部分间的空间相关性。该方法不仅实现了异构数据与OD客流数据的融合,还兼顾了卷积神经网络模型未能处理的OD矩阵远距离特征,进而帮助模型更全面地学习OD客流的空间特征。对于OD时序特性,该模型使用了长短时记忆网络来处理。在杭州地铁自动售检票系统(auto fare collection,AFC)数据集上的实验结果表明:HDFEM模型相对于基于卷积神经网络的预测模型,其均方误差、平均绝对误差与标准均方根误差分别下降了4.1%,2.5%,2%,验证了全局OD特征感知对于城市轨道交通OD客流预测的重要性。 展开更多
关键词 智能交通 od客流预测 异构数据融合模型 深度学习 注意力机制 城市轨道交通
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基于高速公路联网收费数据OD合成及流向数据分析的交通量预测 被引量:2
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作者 张磊 《自动化与仪器仪表》 2024年第4期52-57,61,共7页
为了研究高速公路某断面的交通流量,通过对联网收费数据库的出入口刷卡时间、车型数据及收费站地理位置数据进行采集,提出了一种基于收费数据的道路交通流量的计算方法。首先提出了OD数据采集流程与处理,然后论述了OD合成及区域交通流... 为了研究高速公路某断面的交通流量,通过对联网收费数据库的出入口刷卡时间、车型数据及收费站地理位置数据进行采集,提出了一种基于收费数据的道路交通流量的计算方法。首先提出了OD数据采集流程与处理,然后论述了OD合成及区域交通流向分析,最后设计了交通量预测方法与模型。该方法可对高速公路的任意断面进行较为高效准确的流量计算,可在交通规划、设计、管理、维修养护以及经济评价等方面。 展开更多
关键词 交通量预测 od数据 交通流向分析 数据合成
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北京市出租车OD流多尺度空间预测深度重力模型及其可解释性研究 被引量:1
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作者 李欣然 贺日兴 +4 位作者 姜超 靳鑫 唐宗棣 龙伟 邓悦 《地球信息科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1390-1406,共17页
准确预测城市内部OD流对于优化城市交通运行效率、提高资源利用率以及促进城市可持续性发展具有重要作用。现有研究大多基于单一尺度利用地理位置之间大量的历史流量来预测未来的流量,尚未有研究充分探究不同空间尺度下OD流预测可能存... 准确预测城市内部OD流对于优化城市交通运行效率、提高资源利用率以及促进城市可持续性发展具有重要作用。现有研究大多基于单一尺度利用地理位置之间大量的历史流量来预测未来的流量,尚未有研究充分探究不同空间尺度下OD流预测可能存在的重要特征或建模精度差异等问题。本研究以北京市出租车轨迹为例,采用深度重力模型(Deep Gravity)对不同空间尺度下的轨迹OD流进行预测。同时,引入SHAP值(SHapley Additive exPlanations)揭示不同尺度下影响OD流预测建模的重要特征。结果表明:①相比于重力模型和辐射模型,街道尺度下深度重力模型的OD流预测精度最高(CPC值高达0.83),且成功捕捉到了北京市早晚高峰时段的OD流网络整体结构,呈现出“环形散射状”特征;②在本研究所选各空间尺度下,对OD流预测精度影响最大的4个特征均为O、D点之间的出行距离,O、D点周围公司企业数量、餐饮服务数量以及购物服务数量;③同一特征对OD流预测模型的局部影响不同于全局,如科教文化和体育休闲类POI在全局尺度下对模型影响较小,但在局部尺度下却表现出极大的影响。 展开更多
关键词 城市内部流动 出租车轨迹数据 od流预测 多尺度 深度重力模型 可解释深度学习 SHAP可解释性 POI兴趣点
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ODS层数据对智慧运维应用指标支撑的判断方法探索 被引量:1
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作者 李泽华 赵斌 +3 位作者 王平 杨磊 万生笑 黄杰 《通信与信息技术》 2024年第1期78-81,86,共5页
通过对智慧运维大数据ODS层中表及数据量、字段数据占比、关键字段规则检查分析手段,为快速判断ODS层数据对智慧运维应用指标的支撑进行了探索。首先分析ODS层的数据表,确定哪些表有数据,有数据表的数据量,然后分析有数据表的每个字段... 通过对智慧运维大数据ODS层中表及数据量、字段数据占比、关键字段规则检查分析手段,为快速判断ODS层数据对智慧运维应用指标的支撑进行了探索。首先分析ODS层的数据表,确定哪些表有数据,有数据表的数据量,然后分析有数据表的每个字段的数据占比,最后通过关键字段的规则设定,分析符合规则字段的数据量、数据占比和不符合规则字段的数据量,利用以上分析结果达到智慧运维应用指标支撑的快速判断和优化提升ODS层数据质量的目的。 展开更多
关键词 智慧运维应用 odS 关键字段 O域 数据占比
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一种轨道交通客流OD精准化辨识算法
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作者 成建 《物流科技》 2024年第4期41-50,共10页
特大城市的轨道交通承载着城市的交通运输骨干任务,积累了蕴含着乘客出行时空关系、出行规律及出行习惯等的客流票卡数据,具有较高的实践指导价值。首先,设计了轨道交通AFC数据预处理方法,构建了轨道交通客流刚性需求筛选算法;其次,改进... 特大城市的轨道交通承载着城市的交通运输骨干任务,积累了蕴含着乘客出行时空关系、出行规律及出行习惯等的客流票卡数据,具有较高的实践指导价值。首先,设计了轨道交通AFC数据预处理方法,构建了轨道交通客流刚性需求筛选算法;其次,改进FP-Tree算法并用于挖掘刚性需求客流OD,得出精准化的乘客进出站频繁项集;最后,构建基于换乘客流路径选择模型的客流换乘OD挖掘算法,将客流换乘OD转化为线路OD,精准化挖掘客流OD需求,研究成果可为轨道交通市郊线路快车停站方案的制定提供支持和决策指导。 展开更多
关键词 交通运输 客流od辨识 AFC数据 数据挖掘 停站方案优化
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基于出租车OD数据的出租车出行特征分析 被引量:44
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作者 李艳红 袁振洲 +2 位作者 谢海红 曹守华 吴先宇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期85-89,共5页
出租车在城市客运交通中发挥着重要作用,文中在出租车OD数据分析一般方法的基础上,构建了出租车出行特征、出行时间分布及出行空间分布的指标体系和分析方法.并以苏州市为例,结合40万余条OD数据,对比分析了工作日、节假日(周末)以及特... 出租车在城市客运交通中发挥着重要作用,文中在出租车OD数据分析一般方法的基础上,构建了出租车出行特征、出行时间分布及出行空间分布的指标体系和分析方法.并以苏州市为例,结合40万余条OD数据,对比分析了工作日、节假日(周末)以及特殊节日(五一黄金周)出租车的出行特征,为出租车运营及城市交通管理提供定量的决策参考依据. 展开更多
关键词 出租车 od数据 出行特征分析
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基于GPS和IC卡数据的公交出行OD推算方法 被引量:21
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作者 杨万波 王昊 +2 位作者 叶晓飞 徐闯闯 姜冬雪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期117-121,共5页
主要基于GPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链,通过数据的挖掘融合技术,结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵,利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱... 主要基于GPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链,通过数据的挖掘融合技术,结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵,利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱出行数据进行修正,提出了基于GPS和公交IC卡数据推算公交出行交通小区OD的方法,并以佛山市中心城区为例验证推算方法的可靠性。研究表明:所得公交出行OD矩阵精度较高。 展开更多
关键词 交通工程 GPS数据 IC卡数据 交通小区od 数据融合 聚类分析 吸引强度
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一种基于Java的ODS与Excel数据交换方法 被引量:7
10
作者 安云哲 周大海 +1 位作者 夏秀峰 于戈 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2008年第10期95-96,103,共3页
Microsoft Excel文档是ODS(Operational Data Store,操作型数据仓)的重要数据来源,同时ODS中的数据也需要按照Excel文件格式输出,而Excel的专有文件格式使其与ODS进行数据交换时存在一定困难。在分析Excel文件结构和Jakarta POI-HSSF(Po... Microsoft Excel文档是ODS(Operational Data Store,操作型数据仓)的重要数据来源,同时ODS中的数据也需要按照Excel文件格式输出,而Excel的专有文件格式使其与ODS进行数据交换时存在一定困难。在分析Excel文件结构和Jakarta POI-HSSF(Poor Obfuscation Implementation&Horrible Spread Sheet Format)功能基础上,详细描述了基于Java的Excel文档与ODS之间进行数据交换的方法,并介绍了实际实现过程中应注意的事项。 展开更多
关键词 JAVA EXCEL文档 odS 数据交换
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基于公交OD数据的居民公交出行特征研究 被引量:22
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作者 芦方强 陈学武 胡晓健 《交通运输工程与信息学报》 2010年第2期31-36,47,共7页
已有研究在应用"四阶段法"进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析。文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型... 已有研究在应用"四阶段法"进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析。文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征。指出:①公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关;②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度。居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用。 展开更多
关键词 公交od数据 公交出行 时间消耗 时间分布 空间分布
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区域嵌入支持下的出租车移动链时空模式分析
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作者 信睿 杨宽 王姣娥 《地球信息科学学报》 北大核心 2025年第3期570-584,共15页
【目的】OD数据可以反馈交通流起讫点,对交通规划与管理具有重要价值。然而,OD数据缺乏移动的过程细节,这导致现有研究多集中于分析孤立的OD数据,缺乏将OD数据组织为具有移动上下文信息的高阶单元展开探索研究。在此背景下,本文基于厦... 【目的】OD数据可以反馈交通流起讫点,对交通规划与管理具有重要价值。然而,OD数据缺乏移动的过程细节,这导致现有研究多集中于分析孤立的OD数据,缺乏将OD数据组织为具有移动上下文信息的高阶单元展开探索研究。在此背景下,本文基于厦门市巡游车和网约车2种类型的出租车订单数据,以单个出租车为主体串联其多次连续的接单行为,构建出租车移动链(TMC)新型研究模型。【方法】分别从出租车的使用和TMC的特性两个维度出发设计了相应指标作为时空特征的分析工具。特别地,本文引入了自然语言处理领域的词嵌入技术并衔接聚类算法,探索车辆运营过程中形成的时空模式特征。【结果】通过对比分析运营模式不同(“车找人”和“人找车”)的2种车辆,结果表明:(1)单辆出租车日均接单量在工作日和非工作日差异不大,但巡游车司机在接单时自主性更强,连续接单量更多,工作强度更大;(2)巡游车运营呈现更强的聚集性,网约车则具有更大的空间服务范围;(3)在聚类分析中,不同的聚类数可以帮助发现不同结论。如K=2时聚类结果的空间分布大致对应两类出租车的主次运营区域,K=6时巡游车的聚类结果与高密度路网的空间分布更相关,而网约车与行政区划更相关。【结论】论文利用基于移动链的聚类分析手段,可以更好地识别出租车运营的时空特征,为精准预测交通需求、优化调度服务等提供数据支撑。 展开更多
关键词 出租车移动链 时空分析 od数据 巡游车 网约车 区域嵌入
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基于公交IC卡和AVL数据的客流OD推导方法 被引量:16
13
作者 李海波 陈学武 陈峥嵘 《交通信息与安全》 2015年第6期33-39,95,共8页
公交IC卡收费系统和车辆定位系统的广泛应用,为获取公交客流OD提供了新的途径。针对现有公交客流OD推导算法的不足,从上车站点识别和下车站点推导两方面入手,对公交客流OD推导算法进行了改进。为了修正公交IC卡数据时间偏差,提高上车站... 公交IC卡收费系统和车辆定位系统的广泛应用,为获取公交客流OD提供了新的途径。针对现有公交客流OD推导算法的不足,从上车站点识别和下车站点推导两方面入手,对公交客流OD推导算法进行了改进。为了修正公交IC卡数据时间偏差,提高上车站点识别的准确性,在分析公交乘客上车刷卡行为的基础上,提出了基于AVL数据的公交IC卡数据时间修正方法。根据公交出行链的特性差异,将公交出行链划分为连续链和非连续链两大类,在此基础上,建立了不同公交出行链的下车站点推导模型,优化了下车站点推导流程。以苏州市的公交IC卡和AVL数据为例进行实例研究,通过对推导结果合理性的讨论分析,论证了改进算法的可行性和有效性。实践表明,改进后的公交客流OD推导算法流程清晰,易于程序实现,可以用于公交客流的自动分析。 展开更多
关键词 交通大数据 公交客流od IC卡数据 AVL数据 上车站点 下车站点
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基于OD的高速公路断面交通流量推算方法 被引量:3
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作者 靳引利 张英 韩雪婷 《交通信息与安全》 2015年第1期47-52,共6页
目前,对高速公路断面交通流量的采集主要依靠人工方式或交通流量检测设备,没有充分利用已有的OD数据资源。针对非拥挤的交通状态,根据现有的高速公路OD数据,综合考虑高速公路不同路段对于不同车型车辆的限速要求及车辆在白天或夜间的运... 目前,对高速公路断面交通流量的采集主要依靠人工方式或交通流量检测设备,没有充分利用已有的OD数据资源。针对非拥挤的交通状态,根据现有的高速公路OD数据,综合考虑高速公路不同路段对于不同车型车辆的限速要求及车辆在白天或夜间的运行状况等因素,在空间和时间上同时对OD数据进行分析处理,提出了1种高速公路断面交通流量推算方法,得到高速公路指定时间段内的断面交通流量及车型,采用趋势图描述断面交通流量的分布规律,对比分析基于OD数据得到的断面交通流量与车检器检测得到断面交通流量,并通过实例验证该算法的可靠性与实用性。 展开更多
关键词 交通规划 断面交通流量 DIJKSTRA算法 od数据 高速公路
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基于ODS的数据仓库模型研究 被引量:12
15
作者 冯健文 林璇 《微计算机应用》 2006年第4期468-470,共3页
ODS的主要作用是提供实时访问和战术分析支持。通过比较各种基于ODS的数据仓库体系结构模型,提出具有通用性、可扩展性、灵活性和高性能的动态数据仓库体系结构模型,它能满足银行客户关系管理应用中业务和数据管理的要求。
关键词 操作型数据存储 odS 数据仓库 体系结构
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基于GISDK的OD数据集成分析模块的开发研究 被引量:2
16
作者 胡郁葱 梁枫明 王子明 《交通信息与安全》 2009年第6期143-146,共4页
交通行业中涉及到的OD数据量大、信息量多,为改变以往OD数据处理效率低、精度不高、交通软件缺少OD调查数据统计分析功能等情况,提出运用主流交通分析软件TransCAD中提供的2次开发工具GISDK,进行OD数据统计处理模块2次开发,结合现状路网... 交通行业中涉及到的OD数据量大、信息量多,为改变以往OD数据处理效率低、精度不高、交通软件缺少OD调查数据统计分析功能等情况,提出运用主流交通分析软件TransCAD中提供的2次开发工具GISDK,进行OD数据统计处理模块2次开发,结合现状路网,采用平行路法,实现对区域OD数据进行高精度集成的思路。详细介绍采用平行路法集成区域OD数据的过程,实现了运用GISDK函数开发OD数据集成分析模块的功能,并利用实际数据验证了其可行性和有效性。 展开更多
关键词 GISDK 区域od数据集成 平行路法 2次开发 TRANSCAD
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ODS系统的应用与设计 被引量:6
17
作者 李明 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第8期204-206,共3页
业务数据商店(ODS)是基于数据仓库的决策支持技术的另一表现形式,它弥补了数据仓库对即时分析处理应用的不足。文章分析了数据库、ODS、数据仓库三者的技术特点,对面向应用的ODS分类结构以及在应用中所要注意的问题进行了阐述,并对业务... 业务数据商店(ODS)是基于数据仓库的决策支持技术的另一表现形式,它弥补了数据仓库对即时分析处理应用的不足。文章分析了数据库、ODS、数据仓库三者的技术特点,对面向应用的ODS分类结构以及在应用中所要注意的问题进行了阐述,并对业务数据商店系统设计的关键技术进行了研究。 展开更多
关键词 业务数据商店 数据仓库 决策支持系统 odS系统 数据库 设计
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ODS技术在电网投资效益评价支持系统中的应用 被引量:1
18
作者 段成 王增平 吴克河 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期97-101,107,共6页
为满足电网投资效益评价支持系统的中短期决策分析应用的需要,通过对系统数据集成特点的分析与研究,采用操作型数据存储(ODS)技术提供面向主题的、集成的、可变的、实时的、细粒度的数据。针对电网企业数据中心ODS层的现状,提出一种数... 为满足电网投资效益评价支持系统的中短期决策分析应用的需要,通过对系统数据集成特点的分析与研究,采用操作型数据存储(ODS)技术提供面向主题的、集成的、可变的、实时的、细粒度的数据。针对电网企业数据中心ODS层的现状,提出一种数据中心深入应用的系统体系结构,结合IEC61970/61968标准规范建立ODS数据模型,并且给出了数据存储及更新策略,数据质量控制等关键问题解决方案。目前系统已在实际应用中取得了良好的效果,证明了该方法的实用价值。 展开更多
关键词 电网投资 效益评价 操作型数据存储 数据模型 数据质量
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基于手机数据的城市交通大区OD分布估计——以旧金山市为例 被引量:6
19
作者 龚航 孙黎 王璞 《城市交通》 北大核心 2016年第1期37-42,50,共7页
在大数据时代,手机数据因普及率高、采集成本低等优点逐渐受到人们的重视。手机通信运营商在为手机用户提供通信服务的同时会记录每次服务的时空信息,因此利用手机数据可以挖掘出用户的位置信息,并应用于城市居民出行OD分布估计。提出... 在大数据时代,手机数据因普及率高、采集成本低等优点逐渐受到人们的重视。手机通信运营商在为手机用户提供通信服务的同时会记录每次服务的时空信息,因此利用手机数据可以挖掘出用户的位置信息,并应用于城市居民出行OD分布估计。提出以手机数据为基础对城市交通大区之间OD分布进行估计的方法。利用居民手机数据估计美国旧金山市各交通大区之间的出行分布,并结合居民出行调查数据对估计结果进行检验。结果显示基于手机数据的出行估计具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 交通规划 交通需求预测 手机数据 od分布估计 旧金山市
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基于OD数据校验的交通流量检测数据修正方法 被引量:1
20
作者 靳引利 李阳 王琳 《交通信息与安全》 2015年第3期29-34,共6页
运行稳定,检测精度高的交通信息检测设备是智能交通的需求。针对高速公路车检器流量检测数据精度不高的问题,以OD数据得到的断面流量数据为基础,提出了修正车检器分车型流量检测数据的方法以及评估车检器稳定性的方法。研究过程主要运... 运行稳定,检测精度高的交通信息检测设备是智能交通的需求。针对高速公路车检器流量检测数据精度不高的问题,以OD数据得到的断面流量数据为基础,提出了修正车检器分车型流量检测数据的方法以及评估车检器稳定性的方法。研究过程主要运用数据预处理、数理统计等数据挖掘的关键技术对车检器流量检测数据进行挖掘分析,得出车检器分车型的修正系数,将还原后的流量检测数据与修正系数相比较对流量检测数据进行修正,将修正后的数据与实际的断面流量数据相比较得出车检器的稳定性,最后通过实例测试进行了修正结果的误差验证,测试结果表明,小型车和总流量的误差均在±4%之内,且90%的数据在±2%之内,方法对小型车及总流量的检测数据修正效果良好;中型车误差80%在±5%之内且大部分为负值,说明修正结果较实际断面流量普遍偏小;大型车误差在10%之内且为正值,说明误差较大且修正结果较实际断面流量偏大。大、中型车车流量误差偏大可能是由于车检器将一部分中型车判定为大型车所致。 展开更多
关键词 智能交通 交通流量检测 数据修正 od数据检验 断面流量数据 数据挖掘
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