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地铁客流不均衡分布现状下运营优化研究——从OD客流预测及现实管理应用角度分析
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作者 邓婉仪 张海杰 《交通企业管理》 2026年第1期57-59,共3页
地铁OD客流能够反映客流在地铁系统内的流向,能够为现实的车组应用等需求提供数据支撑。然而,在现实情况中,客流在不同时刻与不同区段呈现出显著的离散性与不均衡性分布,完全依靠历史客流数据无法准确把握未来一段时间的客流水平。对OD... 地铁OD客流能够反映客流在地铁系统内的流向,能够为现实的车组应用等需求提供数据支撑。然而,在现实情况中,客流在不同时刻与不同区段呈现出显著的离散性与不均衡性分布,完全依靠历史客流数据无法准确把握未来一段时间的客流水平。对OD客流进行预测研究,并对其在现实运营管理中的应用进行分析探讨,对于地铁公司的日常管理运营具有现实意义。 展开更多
关键词 地铁 od客流 不均衡分布 预测研究 运营管理应用
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固定OD路径分配下的路网通行能力信号优化模型
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作者 卢凯 周凌霄 +2 位作者 张晓春 何淑霖 林科 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期544-552,共9页
为测算与优化路网通行能力,针对断面、路段、路网3个层级,根据交叉口信号相位结构与配时参数,分别给出各层级通行能力的计算方法。通过建立路网通行能力优化模型与信号交叉口总延误优化模型,在保证路网通行能力最大的基础上,实现路网信... 为测算与优化路网通行能力,针对断面、路段、路网3个层级,根据交叉口信号相位结构与配时参数,分别给出各层级通行能力的计算方法。通过建立路网通行能力优化模型与信号交叉口总延误优化模型,在保证路网通行能力最大的基础上,实现路网信号交叉口总延误最小化,以兼顾路网通行能力与运行效率整体最优。案例仿真结果表明,所提模型能够较为准确地计算路网通行能力,模型计算结果与仿真实验数据偏差为1.60%。与Synchro优化方案相比,所提模型优化方案可使路网通行能力提高5.11%,车均延误时间减少12.28%,车均停车次数下降19.10%,取得了较为明显的优化效果。 展开更多
关键词 交通工程 城市路网 通行能力 od流量 信号优化 延误
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基于收费数据的高速公路改扩建路段OD反推方法
3
作者 闫晟煜 赵转转 +3 位作者 赵凌煜 余娜 郑鑫 刘杨 《长安大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期163-171,共9页
为应对新时期大规模高速公路改扩建规划需求,基于收费数据,提出了一种改扩建路段OD反推方法;考虑路段节点类型,提出了OD交通小区划分原则;梳理了改扩建路段OD反推流程,提出了域内型、途经型、到达型和发送型4种OD划分方法;针对途经型OD... 为应对新时期大规模高速公路改扩建规划需求,基于收费数据,提出了一种改扩建路段OD反推方法;考虑路段节点类型,提出了OD交通小区划分原则;梳理了改扩建路段OD反推流程,提出了域内型、途经型、到达型和发送型4种OD划分方法;针对途经型OD的复杂性,提出了途经型初始OD生成方法;分析了不加约束条件的反推解集,建立了基于最大熵原理的OD反推模型,采用拉格朗日乘数法求解模型,采用容量限制分配法实现了交通分配;运用TransCAD和Python对途经型OD进行加载与迭代,通过设定收敛误差控制离散统计量和最大上下行偏差率;以二广高速公路改扩建规划为例,验证了模型的可行性和运行效率,并分析了迭代次数与最大上下行偏差率的关系。研究结果表明:迭代次数增加时最大上下行偏差率减小,分步实施4次交通分配可实现路段交通量有效加载,迭代29次后离散统计量和最大上下行偏差率小于5%,迭代时间为5 min,离散统计量为1.32%,说明提出的路段OD反推模型能够有效且快速地完成实例路段的OD迭代与分配过程;由路段拓扑结构的8个枢纽可知,有2个枢纽的转向交通量超过了10000 pcu·d^(-1)的设计标准,需要设置双幅车道。综上所述,研究成果可支撑改扩建路段的规划与设计。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 改扩建规划 出行od 最大熵模型 收费数据
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OD矩阵推算技术在高速公路影响区交通需求预测中的应用 被引量:13
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作者 马俊来 王炜 +1 位作者 李文权 边扬 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期88-92,共5页
为了简化高速公路影响区的交通需求预测工作,从分析我国高速公路的特点入手,引入节点OD矩阵和线路OD矩阵推算技术,对传统四阶段法中的交通生成和分布预测过程进行了修改。重点对新预测过程中的一些关键步骤,如对交通区划进行调整以实现... 为了简化高速公路影响区的交通需求预测工作,从分析我国高速公路的特点入手,引入节点OD矩阵和线路OD矩阵推算技术,对传统四阶段法中的交通生成和分布预测过程进行了修改。重点对新预测过程中的一些关键步骤,如对交通区划进行调整以实现线路OD与区域OD间的关联、运用OD矩阵反推技术推算得到现状OD以及进行交通区划的还原等,进行了详细的阐述,并给出新预测方法的流程图和工程应用实例,最后总结出新方法的应用条件。该方法的应用大大减轻了高速公路交通预测的工作量,对高速公路后评价、高速公路项目工可研究等具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多
关键词 od矩阵推算 高速公路 节点od矩阵 线路od矩阵
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聚变增殖包层用低活化9Cr-ODS钢的室温低周疲劳行为 被引量:1
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作者 王旗涛 李艳芬 +5 位作者 张家榕 李尧志 付海阳 李新乐 严伟 单以银 《金属学报》 北大核心 2025年第2期323-335,共13页
在现有研究中,低活化9Cr-ODS钢虽然具有优异的高温性能,但其低周疲劳性能及微观组织演变规律尚未全面揭示,本工作旨在揭示其在不同应变幅下的循环响应和裂纹扩展特性。采用应变控制测试方法,研究了低活化9Cr-ODS钢在0.3%~0.8%应变幅范... 在现有研究中,低活化9Cr-ODS钢虽然具有优异的高温性能,但其低周疲劳性能及微观组织演变规律尚未全面揭示,本工作旨在揭示其在不同应变幅下的循环响应和裂纹扩展特性。采用应变控制测试方法,研究了低活化9Cr-ODS钢在0.3%~0.8%应变幅范围内的室温低周疲劳性能,包括循环应力响应曲线、滞后回线、应变幅与寿命以及应力幅与塑性应变的关系,给出了相应的疲劳参数,并分析了疲劳过程中微观组织演变、疲劳断口形貌及裂纹扩展特性等。结果表明,9Cr-ODS钢的循环应力响应行为与应变幅有关。随应变幅增加,材料的峰值拉应力增加,疲劳寿命降低,循环应变-寿命满足Coffin-Manson关系。9Cr-ODS钢在所有应变幅下未出现明显的循环硬化,但在0.5%~0.8%较高应变幅范围内发生了一定的循环软化。微观组织分析表明,随循环应变幅增加,亚结构发生了回复,位错密度降低,平均晶粒尺寸及大角度晶界占比逐渐增加,从而导致9Cr-ODS钢的循环软化。疲劳裂纹起源于样品表面,但裂纹源附近均未发现明显的夹杂物或析出相。裂纹以穿晶方式扩展,9Cr-ODS钢细的原始奥氏体晶界及亚晶界对裂纹扩展具有强烈的抑制作用。此外,在相同低应变幅且不降低循环疲劳寿命条件下,9Cr-ODS钢所能承受的峰值拉应力达到低活化铁素体/马氏体钢的2倍,显示出较优越的低周疲劳强度。 展开更多
关键词 odS钢 低周疲劳 疲劳寿命 微观组织 断裂特征
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基于公交IC卡数据的OD推算技术研究 被引量:23
6
作者 周涛 翟长旭 高志刚 《城市交通》 2007年第3期48-52,共5页
公交OD矩阵是进行公交调度和公交线网优化的基础资料。随着公交IC卡技术的广泛应用,如何利用IC卡的数据信息来推算公交OD矩阵以及换乘次数、出行次数等公交出行信息,具有很强的现实意义和实用价值。通过对IC卡统计数据特点的分析,利用... 公交OD矩阵是进行公交调度和公交线网优化的基础资料。随着公交IC卡技术的广泛应用,如何利用IC卡的数据信息来推算公交OD矩阵以及换乘次数、出行次数等公交出行信息,具有很强的现实意义和实用价值。通过对IC卡统计数据特点的分析,利用数据挖掘技术,分别对公交线路站点OD和区间出行OD的推算方法进行了研究,并进一步研究了如何从IC卡统计数据中得到公交出行的其他信息。分别给出了由IC卡统计数据推算公交线路站点OD和区间出行OD的方法,并提出了基于GIS的公交IC卡数据分析处理系统框架,建立了系统分析流程来实现公交OD的推算。通过分析发现,公交IC卡的数据分析处理最终要建立起能将数据库的处理功能和地理空间的属性特性结合起来的地理信息系统,才能够有效地解决公交OD推算、换乘次数以及出行次数等问题。 展开更多
关键词 IC卡 od推算 站点od 出行od
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含Zr ODS FeCrAl合金在550℃Pb-Bi熔液中的腐蚀行为
7
作者 张晓晨 李静 +2 位作者 李长记 熊良银 刘实 《金属学报》 北大核心 2025年第9期1320-1334,共15页
结构材料与液态Pb-Bi熔液的相容性是铅冷快堆发展应用亟待解决的关键问题,氧化物弥散强化(ODS)FeCrAl合金是极具发展潜力的结构材料之一,但是对于高强度的含Zr ODS FeCrAl合金在液态Pb-Bi熔液中的研究较少。本工作利用SEM、XRD、EPMA等... 结构材料与液态Pb-Bi熔液的相容性是铅冷快堆发展应用亟待解决的关键问题,氧化物弥散强化(ODS)FeCrAl合金是极具发展潜力的结构材料之一,但是对于高强度的含Zr ODS FeCrAl合金在液态Pb-Bi熔液中的研究较少。本工作利用SEM、XRD、EPMA等分析技术研究了粉末冶金法制备的含Zr ODS FeCrAl合金经550℃饱和氧液态Pb-Bi共晶合金浸泡10000 h后的腐蚀产物,研究了Zr、Ti、Al和O等元素含量对ODS FeCrAl合金耐Pb-Bi腐蚀性能的影响。结果表明,由于Zr元素在氧化初期抑制Al与O元素结合、阻碍Al元素向外扩散,使得含Zr ODS FeCrAl合金表面无法生成连续、保护性的Al_(2)O_(3)薄膜,腐蚀产物主要由薄的Al_(2)O_(3)膜和疖状的Fe的多层氧化物组成。疖状氧化物的分布和形貌受含Zr ODS FeCrAl合金中Ti、Al和O含量的影响。增加含Zr ODS FeCrAl合金中的O含量,会使Y-Zr-O纳米强化相高密度析出,基体中对Al_(2)O_(3)薄膜有不利影响的Zr含量降低,进而使疖状氧化物的数量、厚度及表面横向尺寸降低。在ODS FeCrAl合金中添加Ti元素,其对合金腐蚀行为的影响类似于Zr元素,可促进合金表面疖状氧化物数量增加。(4.0%~5.5%)Al的添加不能阻止含Zr ODS FeCrAl合金表面上生成Fe的氧化产物。 展开更多
关键词 含Zr odS FeCrAl合金 Pb-Bi腐蚀 Ti添加 O含量 AL含量
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聚变用低活化9Cr-ODS钢在高温高压水中的腐蚀行为及机理
8
作者 付海阳 张家榕 +5 位作者 李尧志 王旗涛 李新乐 严伟 单以银 李艳芬 《金属学报》 北大核心 2025年第9期1305-1319,共15页
为了探究低活化9Cr氧化物弥散(9Cr-ODS)钢在设计服役环境下的氧化行为及机理,通过模拟聚变堆高温高压循环水腐蚀实验,研究了其在聚变堆设计冷却水中的腐蚀行为,并与中国低活化马氏体(CLAM)钢进行对比,阐释了腐蚀过程中表面及截面微观结... 为了探究低活化9Cr氧化物弥散(9Cr-ODS)钢在设计服役环境下的氧化行为及机理,通过模拟聚变堆高温高压循环水腐蚀实验,研究了其在聚变堆设计冷却水中的腐蚀行为,并与中国低活化马氏体(CLAM)钢进行对比,阐释了腐蚀过程中表面及截面微观结构的演化和氧化产物的形成与转变过程。结果表明,在325℃、15.5 MPa的静态高温高压水和动态高温高压水(温度25℃、压力15.5 MPa、流速5 mL/min)中,9Cr-ODS钢的腐蚀增重和氧化膜厚度均比CLAM钢低。在静态水中腐蚀时,2种材料的腐蚀产物均为外层为颗粒状的Fe_(3)O_(4)、内层为连续的富Cr、Fe的尖晶石的双层结构;随腐蚀时间从200 h增加至1000 h,氧化物颗粒尺寸和氧化膜厚度逐渐增加;然而在动态水中,2种钢的腐蚀增重及氧化膜厚度反而降低,其中CLAM钢外层氧化物的种类保持不变,但9Cr-ODS钢中除Fe_(3)O_(4)外还有少量Fe_(2)O_(3)生成。在相同腐蚀条件下,弥散的纳米氧化物、细化的晶粒以及较高的基体O含量对ODS钢耐腐蚀性能产生了积极作用,促进了保护性氧化膜内层的形成,同时也降低了腐蚀增重速率,使得9Cr-ODS钢具有比CLAM钢更优异的耐腐蚀性能。 展开更多
关键词 低活化odS钢 高温高压水 腐蚀 氧化膜
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SLM工艺参数对SLMed ODS-CLF-1钢组织和显微硬度的影响研究
9
作者 杨国平 廖洪彬 +3 位作者 张龙 王晓宇 熊良银 程银芬 《核聚变与等离子体物理》 北大核心 2025年第3期301-309,共9页
采用不同选区激光熔化(SLM)工艺参数(激光功率和扫描速度)制备了SLMed ODS-CLF-1钢。利用OM、SEM、TEM、EDS和显微硬度测试等手段研究了不同SLM工艺参数对SLMed ODS-CLF-1钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,当激光功率为260~300 W,... 采用不同选区激光熔化(SLM)工艺参数(激光功率和扫描速度)制备了SLMed ODS-CLF-1钢。利用OM、SEM、TEM、EDS和显微硬度测试等手段研究了不同SLM工艺参数对SLMed ODS-CLF-1钢微观组织和力学性能的影响。结果表明,当激光功率为260~300 W,扫描速度为400~600 mm·s^(-1)时,SLM工艺制备的SLMed ODS-CLF-1钢打印质量较佳、微观缺陷数量较少、显微硬度较高。层间呈堆叠的鱼鳞状形貌,微观组织主要由柱状晶和少量等轴晶组成,铁素体基体中弥散分布有大量纳米析出物,析出物呈球状和芯-壳结构。显微硬度均高于240 HV0.2,优于组织为回火马氏体的CLF-1钢。 展开更多
关键词 选区激光熔化(SLM) 工艺参数 增材制造 SLMed odS-CLF-1钢 微观组织 显微硬度
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基于间歇边界控制的ODE-PDE渐近稳定性
10
作者 王钰涵 黄振坤 宾红华 《集美大学学报(自然科学版)》 2025年第4期389-394,共6页
采用一种非周期间歇边界控制方法,研究一类一阶常微分方程(ordinary differential equations,ODE)和双曲型偏微分方程(partial differential equations,PDE)级联系统的渐近稳定性问题。通过控制周期和控制宽度均不固定的间歇边界控制,... 采用一种非周期间歇边界控制方法,研究一类一阶常微分方程(ordinary differential equations,ODE)和双曲型偏微分方程(partial differential equations,PDE)级联系统的渐近稳定性问题。通过控制周期和控制宽度均不固定的间歇边界控制,利用李雅普诺夫函数和微分不等式,得到一类一阶ODE-双曲型PDE级联系统渐近稳定的充分条件。最后,通过数值模拟验证所得结果的有效性。 展开更多
关键词 odE-双曲型PDE级联系统 非周期间歇边界控制 渐近稳定性
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基于OD 调查法的合裕线航道货运量预测
11
作者 万云刚 孙腾飞 缪吉伦 《中国水运》 2025年第15期77-79,共3页
合裕线航道改造升级后,船舶流量大幅提高,为保障航行安全,有必要对货运量进行预测。本文采用OD调查结合水运承担比例法进行了合裕线航道货运量预测。基于近期OD调查资料,分析了腹地范围内指定方向货运量的OD分布,分解了引江济淮工程水... 合裕线航道改造升级后,船舶流量大幅提高,为保障航行安全,有必要对货运量进行预测。本文采用OD调查结合水运承担比例法进行了合裕线航道货运量预测。基于近期OD调查资料,分析了腹地范围内指定方向货运量的OD分布,分解了引江济淮工程水运OD线路及水运承担比例,预测得出了合裕线过境货运量。然后根据航道沿线港口规划吞吐量,扣除区内运输量,考虑菜子湖线以及远期兆西河航道通江后形成的分流,得出了不同水平年沿线生成货运量。最终预测合裕线航道2030年货运量为11100万吨,2035年、2050年在不考虑分流的情况下,货运量分别为13000万吨、15900万吨;考虑分流的情况下,合裕线货运量分别为11300万吨、13800万吨。 展开更多
关键词 od调查法 航道 货运量 合裕线 组合预测
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ODS & Modal Testing Using a Transmissibility Chain 被引量:2
12
作者 Brian Schwarz Patrick McHargue Mark Richardson 《Sound & Vibration》 2018年第2期2-7,共6页
In this paper, we show how Operating Deflection Shapes (ODS’s) andmode shapes can be obtained experimentally from measurements thatare made using only two sensors and two short wires to connect them to amulti-channel... In this paper, we show how Operating Deflection Shapes (ODS’s) andmode shapes can be obtained experimentally from measurements thatare made using only two sensors and two short wires to connect them to amulti-channel acquisition system. This new test procedure is depicted inFigure 1. Not only is the equipment required to do a test much more costeffective, but this method can be used to test any sized test article, especiallylarge ones. 展开更多
关键词 Fourier spectrum (DFT) Auto power spectrum (APS) Crosspower spectrum (XPS) Frequency Response Function (FRF) OperatingDeflection Shape (odS) Experimental Mode Shape (EMA Mode) OperationalMode Shape (OMA Mode) Modal Assurance Criterion (MAC) ShapeDifference Indicator (SDI)
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10%溴氰虫酰胺OD对小菜蛾的防效研究 被引量:1
13
作者 杨翠君 《现代化农业》 2025年第1期2-5,共4页
为评价10%溴氰虫酰胺OD原药对小菜蛾的防效,本试验在徐州地区蔬菜甘蓝菜田开展研究,选择10%溴氰虫酰胺OD原药在不同有效成分下对小菜蛾的防效。结果表明,10%溴氰虫酰胺OD可用于防治小菜蛾,能有效压制大田虫口基数,有效成分用量为45g/hm^... 为评价10%溴氰虫酰胺OD原药对小菜蛾的防效,本试验在徐州地区蔬菜甘蓝菜田开展研究,选择10%溴氰虫酰胺OD原药在不同有效成分下对小菜蛾的防效。结果表明,10%溴氰虫酰胺OD可用于防治小菜蛾,能有效压制大田虫口基数,有效成分用量为45g/hm^(2)时防效显著,施药后3、7、14d防效分别为97.12%、93.42%和86.12%;将有效成分用量增加至60g/hm^(2)时,防效提高不显著,但显著高于10%吡虫啉WP有效成分用量90g/hm^(2)处理。10%溴氰虫酰胺OD有效成分用量45g/hm^(2),用水量为750kg/hm^(2),10%溴氰虫酰胺OD不仅表现出较好速效性,而且大田表现出优良持效性。施药后调查发现,该药剂在此用量下对蔬菜甘蓝菜安全无药害产生,同期调查施药后天敌幼虫数量并无影响。综上所述,10%溴氰虫酰胺OD对小菜蛾防效显著,且对寄主和天敌等生态安全,表明该药剂及该含量下对生态环境没有破坏作用,且在蔬菜甘蓝菜田小菜蛾化控中具有较好的应用与推广价值。 展开更多
关键词 小菜蛾 10%溴氰虫酰胺od 药效试验
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城市轨道交通网络短时OD客流多任务协同预测
14
作者 杨静 侯宇晴 +1 位作者 谢余晨 杨安安 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第5期261-270,共10页
针对现有短时OD(Origin-Destination)预测方法中,OD客流与进出站客流关联性建模不足以及传统GNN(Graph Neural Network)表征能力受限的问题,本文提出一种融合多任务学习(Multi-task Learning,MTL)的时空图神经网络模型(MSTGN)。该模型... 针对现有短时OD(Origin-Destination)预测方法中,OD客流与进出站客流关联性建模不足以及传统GNN(Graph Neural Network)表征能力受限的问题,本文提出一种融合多任务学习(Multi-task Learning,MTL)的时空图神经网络模型(MSTGN)。该模型将OD客流预测作为主任务,进出站流量作为辅助任务,借助消息传递图神经网络(MPNN)构建边-节点协同的时空传播模块,分别建模OD流(边特征)与站点客流(节点特征),实现对复杂时空耦合关系的高效刻画。同时,引入任务一致性约束与动态权重机制,优化多任务协同效果。在北京市和杭州市的地铁实证数据集上进行对比实验与消融分析,结果表明:MSTGN在平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)、加权平均绝对百分比误差(WMAPE)这3项指标上分别较次优模型HIAM(Heterogeneous Information Aggregation Model)提升约5.5%~6.0%,验证了模型的跨城市泛化能力;其中,MPNN模块贡献最大,消融后性能下降达6.12%。研究结果表明,MSTGN在提升短时OD预测精度与系统适应性方面具备显著优势,为城市轨道交通的智能调度与资源优化提供了技术支撑。 展开更多
关键词 智能交通 短时od预测 多任务学习 城市轨道交通 时空特征
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结合出租车OD流特征的城市犯罪时空分布预测
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作者 张子皓 杜萍 +1 位作者 刘涛 李朋朋 《地理与地理信息科学》 北大核心 2025年第5期1-9,共9页
城市犯罪是危害居民生命和财产安全的重大社会问题,基于深度学习的已有犯罪预测研究鲜有考虑城市人口动态,难以实现精准预测。该文提出一种结合注意力机制的图卷积门控循环单元犯罪预测模型,同时考虑犯罪数据的近邻趋势特征、长期趋势... 城市犯罪是危害居民生命和财产安全的重大社会问题,基于深度学习的已有犯罪预测研究鲜有考虑城市人口动态,难以实现精准预测。该文提出一种结合注意力机制的图卷积门控循环单元犯罪预测模型,同时考虑犯罪数据的近邻趋势特征、长期趋势特征及出租车流特征,并通过改进的时空特征通道注意力实现多特征数据的有效融合;在社区空间拓扑的基础上使用POI分布和社区间的出租车流共同表示社区间的相关关系,进而更全面地捕获犯罪在空间上的相互影响。基于美国芝加哥市犯罪数据集的实验结果表明,模型在盗窃犯罪预测的各项评价指标上均优于其他基线模型,且加入长期趋势特征和出租车流特征对盗窃犯罪预测结果提升显著;模型对伤害、刑事损坏及欺诈类犯罪的预测效果均较好,表明具备一定的泛化能力。 展开更多
关键词 犯罪预测 出租车od 深度学习 图卷积网络 门控循环单元 注意力机制
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中国ODS的排放及其对温室效应的贡献 被引量:12
16
作者 徐建华 胡建信 张剑波 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第4期363-366,共4页
分析了消耗臭氧层物质(ODS)在中国的消费状况和逐步淘汰的进程.选择1999年为基准年,列出了中国ODS的排放清单,根据各物质作不同用途的排放特点,计算了这些物质的实际排放量的臭氧消耗潜势(ODP)值和全球变暖潜势(GWP)值.结果表明,1999年... 分析了消耗臭氧层物质(ODS)在中国的消费状况和逐步淘汰的进程.选择1999年为基准年,列出了中国ODS的排放清单,根据各物质作不同用途的排放特点,计算了这些物质的实际排放量的臭氧消耗潜势(ODP)值和全球变暖潜势(GWP)值.结果表明,1999年中国排放的ODS的ODP值约43496t,按照GWP值折算,相当于约60.4106t当量碳.削减和淘汰ODS,不仅能够保护臭氧层,对控制全球变暖也有很大贡献. 展开更多
关键词 odS odP GWP 排放 温室效应
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高温除氧水中氢对9Cr-ODS钢应力腐蚀性能的影响
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作者 罗蓉蓉 孙林煜 +4 位作者 韩永明 邓华林 许婉韵 付海英 朱洪锋 《材料导报》 北大核心 2025年第S2期554-557,共4页
采用慢应变速率拉伸(SSRT)试验和恒载荷裂纹扩展试验,研究了预充氢对9Cr-ODS钢应力应变、断口形貌及裂纹扩展路径的影响。结果表明:预充氢降低了9Cr-ODS钢的延伸率和抗拉强度等力学性能,断口脆性区增加,出现了局部脆性断裂,未充氢样品... 采用慢应变速率拉伸(SSRT)试验和恒载荷裂纹扩展试验,研究了预充氢对9Cr-ODS钢应力应变、断口形貌及裂纹扩展路径的影响。结果表明:预充氢降低了9Cr-ODS钢的延伸率和抗拉强度等力学性能,断口脆性区增加,出现了局部脆性断裂,未充氢样品以塑性断裂为主;恒载荷裂纹扩展试验显示,预充氢后裂纹扩展速率提高,以沿晶和穿晶混合模式扩展。氢增强了9Cr-ODS钢应力腐蚀开裂敏感性,促进了应力腐蚀裂纹在9Cr-ODS钢中的扩展。 展开更多
关键词 9Cr-odS钢 慢应变速率拉伸(SSRT) 裂纹扩展
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公交线路OD反推的结构化模型研究 被引量:22
18
作者 朱从坤 丁建霆 陈瑜 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期851-853,共3页
分析了公交乘客下车的行为,指出站点的用地性质对乘客的下车情况有很大影响;引入吸引权系数,提出了由上下车人数推算单条公交线路OD量的结构化模型算法,并举实例进行了验证.结果表明:该方法方便简单,易于实现,可靠性高.
关键词 公交线路od od反推 公交站点性质 吸引权系数
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基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型 被引量:4
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作者 赵慧 于雷 +3 位作者 郭继孚 赵娜乐 温慧敏 朱琳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第1期72-80,共9页
动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强... 动态OD需求是城市交通规划、交通管理控制措施制定及评估工作的数据基础,然而现有多数动态OD估计模型存在着难以应用于真实路网OD估计的问题.针对于此,本文提出了一种基于浮动车和RTMS数据的动态OD估计模型,该模型具有操作性和实用性强的特点.模型的实现经历了两个阶段:第一阶段是利用RTMS数据进行静态OD反推,获得与现实OD需求相匹配的静态控制OD需求;第二阶段是基于浮动车数据和RTMS数据计算得到每个OD对的时变拆分比例,并用该比例拆分静态控制OD获得动态OD需求.最后以北京西三环交通走廊为研究对象,开展了动态OD需求估计实例分析工作,从而验证模型的准确性和实用性. 展开更多
关键词 城市交通 动态od需求估计 时变拆分比例 静态控制od需求估计 浮动车数据 RTMS数据
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城市快速路系统OD矩阵推算技术研究 被引量:4
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作者 王元庆 杨柳 +1 位作者 耿殷 郑蒙蒙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期83-87,共5页
城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一... 城市快速路OD信息是进行快速路交通运营、建设绩效分析的基础,采取恰当方法推算快速路OD矩阵可以减少直接询问OD信息的工作量、避免道路拥堵及其所造成OD信息受到扰动.本文提出了基于进出匝道交通量和部分路段交通量,以快速路单方向一对相邻进出匝道划分交通小区,应用重力模型与双约束Frator法建立高质量先验OD矩阵,借助TransCAD交通规划软件中的矩阵反推模块进行矩阵推算,多角度检验OD矩阵推算效果的系统方法,并在广州市内环路快速路系统上进行了实例验证.结果显示,应用本文方法设定先验OD矩阵与推算OD矩阵后,拟合的路段及进出匝道上的分配交通量误差、平均出行距离与日周转量误差均较小.表明推算OD矩阵具有较高的准确性和可靠性,该方法是适用于快速路交通流分析的一种简便可靠的方法. 展开更多
关键词 城市交通 快速路 od矩阵推算 交通小区划分 先验od矩阵
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